KR100758037B1 - Digital fuel efficiency display device and thereof - Google Patents

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KR100758037B1 KR1020070039008A KR20070039008A KR100758037B1 KR 100758037 B1 KR100758037 B1 KR 100758037B1 KR 1020070039008 A KR1020070039008 A KR 1020070039008A KR 20070039008 A KR20070039008 A KR 20070039008A KR 100758037 B1 KR100758037 B1 KR 100758037B1
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Abstract

A digital fuel ratio display apparatus for inducing optimum operation and a display method thereof are provided to allow a driver to perform economical driving by converting fuel injector data to the magnitude of load and the amount of consumed fuel. A digital fuel ratio display apparatus for inducing optimum operation includes a fuel injection signal detection unit(105), a fuel injection signal input conversion unit(110), a load detection unit(125), a speed sensor signal detection unit(115), a speed signal input conversion unit(120), a speed detection unit(130), a calculation control unit(135), a load display unit(140), a fuel ratio display unit(145), and a switch manipulation unit(150). The fuel injection signal detection unit detects a fuel injection signal from a fuel injection of a vehicle. The fuel injection signal input conversion unit converts the fuel injection signal into data. The speed sensor signal detection unit detects a signal of a speed sensor or a global positioning system of the vehicle. The fuel ratio display unit displays the real time fuel ratio, the speed, and the travel distance of the vehicle calculated by the calculation control unit.

Description

최적운전을 유도하기 위한 디지털 연비표시장치 및 그 표현방법{digital fuel efficiency display Device and thereof}Technical Field [0001] The present invention relates to a digital fuel efficiency display device,

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 최적운전을 유도하기 위한 디지털 연비표시장치의 블록도이다.FIG. 1 is a block diagram of a digital fuel efficiency display device for driving optimal operation according to an embodiment of the present invention. Referring to FIG.

도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 최적운전을 유도하기 위한 디지털 연비표시장치의 연비표현 방법을 나타낸 흐름도이다.FIG. 2 is a flowchart illustrating a fuel consumption display method of a digital fuel efficiency display device for inducing optimal operation according to an embodiment of the present invention.

도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 최적운전을 유도하기 위한 디지털 연비표시장치의 연비표현 방법에 대한 세부 흐름도이다.3 is a detailed flowchart of a fuel consumption display method of a digital fuel consumption display device for inducing optimal operation according to an embodiment of the present invention.

도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 최적운전을 유도하기 위한 디지털 연비표시장치의 연비표현 방법을 설명하기 위한 연비에 대한 모드별 표현 방식을 나타낸 도면이다.FIG. 4 is a diagram illustrating a mode-by-mode representation of fuel consumption for explaining a fuel consumption expression method of a digital fuel consumption display device for inducing optimal operation according to an embodiment of the present invention.

도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 최적운전을 유도하기 위한 디지털 연비표시장치의 외관 사시도이다.5 is an external perspective view of a digital fuel efficiency display device for inducing optimal operation according to an embodiment of the present invention.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Description of the Related Art [0002]

105 : 연료분사신호검출부 110 : 연료분사신호입력변환부105: fuel injection signal detection unit 110: fuel injection signal input conversion unit

115 : 속도센서신호검출부 120 : 속도신호입력변환부115: speed sensor signal detecting unit 120: speed signal input converting unit

125 : 부하량검출부 130 : 속도검출부125: load detecting unit 130: speed detecting unit

135 : 연산제어부 140 : 부하량표시부135: operation control section 140: load amount display section

145 : 기능별연비표시부 150 : 스위치조작부145: fuel economy display unit 150 for each function: switch control unit

본 발명은 최적운전을 유도하기 위한 디지털 연비표시장치 및 그 표현방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 운전자에게 부하량과 연료의 소모량 및 실질적 주행연비 등을 시각적, 청각적으로 표시하여 운전자에게 인지시킴으로써 경제운전을 유도하고 자동차의 급가속, 급출발시에 발생하는 과부하 상태로 인한 비효율적 연료소모를 회피하기 위한 기술로서, 특히 자동차의 연료분사기(Injector)로부터 연료유량 데이터를 산출한 후 연료량에 따른 부하량 및 연료소모량을 측정하고, 급출발, 급가속 상황에서는 과부하 상태로 판단하여 운전자에게 경고음과 표시램프의 연속적인 점등 및 디지털 방식의 연비표시장치를 통해 주의를 환기시켜 습관적으로 이루어지는 급출발, 급가속을 피할 수 있도록 유도함으로서 과부하로 인한 비효율적 연료 소모를 방지하도록 할 수 있을 뿐만 아니라, 가속시 최대 효율지점을 지시 및 적절한 워밍업을 지시, 연료차단 상태표시 및 실질적 주행연비 표시등을 하여 최적운전을 유도하기 위한 디지털 연비표시장치 및 그 표현방법에 관한 것이다.More particularly, the present invention relates to a digital fuel consumption display device and a method of representing the same, and more particularly, to a digital fuel consumption display device and a method of expressing the same by visually and audibly displaying a load, a consumption amount of fuel, This is a technique for avoiding inefficient fuel consumption due to an overload state caused by sudden acceleration and sudden start of an automobile by inducing driving. In particular, after calculating the fuel flow rate data from a fuel injector of an automobile, In order to avoid sudden acceleration and sudden acceleration, it is necessary to measure the amount of exhaust gas and to determine the overload state in the case of rapid start and rapid acceleration, and to alert the driver through the warning light and the continuous lamp lighting and the digital fuel- Inefficient fuel consumption due to overload Only it can be, as indicated maximum efficiency point during acceleration and to an appropriate warm-up to an instruction, the fuel cut-off state, and displays the fuel economy by substantially driving the digital indicator display fuel economy for deriving the optimal driving device and a representation.

일반적으로 자동차의 연료소비율은 적정부하 영역에서 가장 낮고 저부하 및 고부하 영역에서는 높다. 그러므로 적정부하영역에서 운전을 하면 경제적인 운전을 할 수가 있다. 그러나 종래의 자동차는 연료의 소모량이나 부하 정도를 알 수 있는 표시 장치가 설치되어 있지 않아 운전자는 운전 중에 어느 부하 영역에 있는지 알 수가 없어 적절한 부하영역에서 운전할 수 없었다. Generally, the fuel consumption rate of automobiles is the lowest in the proper load range and high in the low load and high load range. Therefore, it is possible to operate economically by operating in the proper load region. However, since the conventional automobile is not equipped with a display device which can know the consumption amount of the fuel or the load, the driver can not know which load region he / she is in operation, and thus the driver can not operate in an appropriate load region.

또한 일반적으로 연료의 소모는 급출발이나 급가속 때 일반주행보다 약 30% 이상 많이 든다. 그러나 종래에는 운전자의 잘못된 습관으로 인한 급출발, 급가속 상황에서의 적절한 보정 수단이 미흡하였고 이에 따른 과다 연료 소모, 배기 매연 증가, 차량 수명 단축의 여러 문제점이 함께 노출되어 왔다.In general, the consumption of fuel is about 30% more than normal driving at the time of rapid start or rapid acceleration. However, in the past, proper correction means in a sudden start and rapid acceleration situation due to a driver's wrong habit have been insufficient, and accordingly, various problems such as excessive fuel consumption, exhaust gas emission increase, and shortened vehicle life have been exposed.

그리고 최근 거의 모든 차량에 적용되는 연료차단(Fuel-Cut)기능은 있으나 운전자가 연료차단상태를 인지할 수 있도록 표현해주는 것이 없고, 만약 기존의 최적 운전유도장치를 이용하여 운전을 하였을 경우 그에 대한 결과(연비)를 효율적으로 표시해 주는 장치가 없었다.In addition, there is a fuel cut function applied to almost all vehicles in recent years, but there is no expression that the driver can recognize the fuel cut-off state, and if the operation is performed using the conventional optimum operation induction device, (Fuel efficiency).

따라서, 본 발명은 상기 종래의 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로,SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, the present invention has been made keeping in mind the above problems occurring in the prior art,

본 발명의 목적은 자동차의 연료분사기(Injector)로부터 연료 유량 데이터를 감지한 후 이를 부하량 및 연비로 변환하여 운전자에게 효율적으로 전달함으로써 경제적인 운전을 유도하고, 실제 이 장치가 지시함에 따라 운전하였을 경우의 연비의 향상 부분을 효과적으로 표현할 수 있도록 하는데 있다.SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a fuel injection control system and a fuel injection control method thereof that detects fuel flow rate data from a fuel injector of an automobile and converts the fuel flow rate data into a load amount and a fuel efficiency, So that the fuel economy can be effectively expressed.

본 발명의 다른 목적으로는 운전자의 습관에 의한 급가속, 급출발 상황에서는 과부하 상태로 판단하여 운전자에게 경고음과 표시램프의 연속적인 점등 및 실시간 연비를 연속적으로 표현해 줌으로써, 운전자의 주의를 환기시켜 잘못된 습관인 급가속, 급출발을 피할 수 있도록 유도하고 비효율적 연료소모를 방지토록 함은 물론, 그 결과를 효과적으로 전달할 수 있도록 하는데 있다.Another object of the present invention is to provide a driver with a quick warning and promptly displaying the warning light, the continuous lighting of the indicator lamp and the real-time fuel consumption by judging the driver to be in an overload state in a rapid acceleration and a sudden start state due to driver's habit, Inducing acceleration, rapid start, avoiding inefficient fuel consumption, and effectively communicating the result.

본 발명의 또 다른 목적은 모든 차량에 적용되는 연료 컷(Fuel-Cut)기능을 적극 활용하고 운전자에게 시각적으로 전달하여 불필요한 연료소모를 줄일 수 있도록 하는데 있다.Another object of the present invention is to utilize the fuel-cut function applied to all the vehicles and visually transmit them to the driver so as to reduce unnecessary fuel consumption.

본 발명의 또 다른 목적은 자동차의 연료분사시간으로부터 정확한 연료소모량을 계측함은 물론, 속도센서(VSS) 신호로부터 정확한 이동거리 및 속도를 계측함과 동시에 상기의 연료소모량과 이동거리를 부하량 및 연비로 환산하여 저부하영역과 과부하영역의 판단 및 실시간의 정확한 연비를 계측, 이에 따른 적절한 표시기의 선택과 경보설정 및 효과적인 표현방법을 통해 운전자에게 부하량과 급가속, 급출발 및 비효율적 연료소모를 인식시키기 위한 적절한 제어 알고리즘과 연비의 표현방식에 있어서 효과적인 표현알고리즘을 구비한 최적운전을 위한 디지털 연비표시장치 및 그 표현방법을 제공함에 그 목적이 있다. It is a further object of the present invention to measure an accurate travel distance and a speed from a speed sensor (VSS) signal as well as measure an accurate fuel consumption amount from a fuel injection time of an automobile, To determine the low load area and overload area and to measure the accurate fuel consumption in real time, and accordingly, to select the appropriate indicator, set the alarm, and express the effective load, rapid start, and inefficient fuel consumption to the driver And an object of the present invention is to provide a digital fuel consumption display device and an expression method thereof for an optimum operation with an effective expression algorithm in an appropriate control algorithm and a fuel consumption expression method.

아울러, 연비표현방법에 있어서 효과적인 전달을 위하여 차량의 주행 시와 정차 시를 구분하여 구간 또는 평균의 연비를 표시함은 물론, 계측된 연료소모량, 이동거리 및 속도등의 데이터 또한, 주행 시와 정차 시에 의해 구간 또는 평균으로 표시하며, 이에 따른 연비, 연료소모량, 이동거리, 속도등의 데이터는 각각의 모드 를 두고 원터치 스위치에 의해 각각의 모드를 변환할 수 있도록 하여 운전자에게 보다 쉽고 정확한 데이터를 전달하기 위한 연비표현방식에 대한 알고리즘을 구비한 최적운전을 위한 디지털 연비표시장치 및 그 표현방법을 제공함에 그 목적이 있다. In addition, in order to effectively communicate the fuel consumption expression method, the fuel consumption amount, the travel distance and the speed data of the fuel consumption, the travel distance, and the speed are displayed while the vehicle is running and stopped, The data such as fuel consumption, fuel consumption, travel distance, and speed can be changed by the one-touch switch for each mode, making it easier and more accurate for the driver. The present invention provides a digital fuel consumption display device and an expression method thereof for an optimal operation including an algorithm for a fuel consumption expression method for delivering a fuel consumption.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 최적운전을 유도하기 위한 디지털 연비표시장치는,According to an aspect of the present invention, there is provided a digital fuel efficiency display device for driving an internal combustion engine,

차량의 연료 절약유도장치에 있어서,In a fuel saving induction device for a vehicle,

차량의 연료분사기(Injector)로부터 연료분사신호를 검출하는 연료분사신호 검출부와; A fuel injection signal detector for detecting a fuel injection signal from a fuel injector of the vehicle;

상기 연료분사신호 검출부에서 검출된 연료분사신호를 연산제어부에서 처리하기 위한 데이터로 변환하는 연료분사신호입력변환부와;A fuel injection signal input conversion unit for converting the fuel injection signal detected by the fuel injection signal detection unit into data for processing in an operation control unit;

상기 연료분사신호입력변환부에서 변환된 데이터로부터 부하량과 연료소모량을 검출하는 부하량검출부와;A load detection unit for detecting a load amount and a fuel consumption amount from the data converted by the fuel injection signal input conversion unit;

차량의 속도센서(VSS) 또는 위성 위치 확인 시스템(GPS)의 신호를 검출하는 속도센서신호검출부와;A velocity sensor signal detecting unit for detecting signals of a vehicle speed sensor (VSS) or a satellite positioning system (GPS);

상기 속도센서신호검출부에서 검출된 속도 신호를 연산제어부에서 처리하기 위한 데이터로 변환하는 속도신호입력변환부와;A speed signal input conversion unit for converting the speed signal detected by the speed sensor signal detecting unit into data for processing in an operation control unit;

상기 속도신호입력변환부에서 검출된 속도 신호로부터 차량의 이동거리 및 속도를 검출하는 속도검출부와;A speed detector for detecting a moving distance and a speed of the vehicle from the speed signal detected by the speed signal input converter;

상기 부하량검출부에서 검출된 부하량 및 연료소모량과 상기 속도검출부에서 검출된 이동거리 및 속도로부터 급출발, 급가속 및 비효율적 연료소모시점, 구간 ,평균별 실시간 연비, 속도, 이동거리 등을 판단 및 산출하는 연산제어부와;An operation for judging and calculating the sudden start / stop, rapid acceleration and inefficient fuel consumption time, section, real-time fuel efficiency per unit time, average speed, moving distance, etc., from the load amount and fuel consumption amount detected by the load detection unit and the travel distance and speed detected by the speed detection unit A control unit;

상기 연산제어부의 판단에 따른 급출발, 급가속 및 비효율적 연료소모시점을 시각적으로 표시 및 청각적으로 운전자가 확인할 수 있도록 하는 부하량표시부와;A load display unit for visually displaying and acoustically confirming a driver's start and stoppage, rapid acceleration and inefficient fuel consumption according to the judgment of the operation control unit;

상기 연산제어부에서 산출한 구간, 평균별 실시간 연비, 속도, 이동거리 등을 표현해주는 기능별연비표시부와;A function-specific fuel consumption display unit for expressing a section, a real time fuel consumption rate, a speed, a travel distance, and the like calculated by the operation control unit;

상기연산제어부의 판단 및 산출에 있어 사용자가 원하는 설정을 조작할 수 있도록 하기 위한 스위치조작부;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.And a switch operating unit for allowing a user to operate a desired setting in the determination and calculation of the operation control unit.

이때, 상기 스위치조작부는,At this time,

차종설정 및 내부변수 설정, 모드별 조작, 경보설정 등을 수행하기 위한 스위치가 구성되는 것을 특징으로 한다.A switch for performing vehicle type setting, internal variable setting, operation for each mode, alarm setting, and the like.

본 발명의 다른 양상에 따라 최적운전을 유도하기 위한 디지털 연비표시장치는,According to another aspect of the present invention, there is provided a digital fuel efficiency display device for inducing optimal operation,

차량의 연료 절약유도장치에 있어서,In a fuel saving induction device for a vehicle,

차량의 연료분사기(Injector)로부터 연료분사신호를 검출하는 연료분사신호 검출부와; A fuel injection signal detector for detecting a fuel injection signal from a fuel injector of the vehicle;

상기 연료분사신호 검출부에서 검출된 연료분사신호를 연산제어부에서 처리하기 위한 데이터로 변환하는 연료분사신호입력변환부와;A fuel injection signal input conversion unit for converting the fuel injection signal detected by the fuel injection signal detection unit into data for processing in an operation control unit;

상기 연료분사신호입력변환부에서 변환된 데이터로부터 부하량과 연료소모량 을 검출하는 부하량검출부와;A load detection unit for detecting a load amount and a fuel consumption amount from the data converted by the fuel injection signal input conversion unit;

차량의 속도센서(VSS) 또는 위성 위치 확인 시스템(GPS)의 신호를 검출하는 속도센서신호검출부와;A velocity sensor signal detecting unit for detecting signals of a vehicle speed sensor (VSS) or a satellite positioning system (GPS);

상기 속도센서신호검출부에서 검출된 속도 신호를 연산제어부에서 처리하기 위한 데이터로 변환하는 속도신호입력변환부와;A speed signal input conversion unit for converting the speed signal detected by the speed sensor signal detecting unit into data for processing in an operation control unit;

상기 속도신호입력변환부에서 검출된 속도 신호로부터 차량의 이동거리 및 속도를 검출하는 속도검출부와;A speed detector for detecting a moving distance and a speed of the vehicle from the speed signal detected by the speed signal input converter;

상기 부하량검출부에서 검출된 부하량 및 연료소모량과 상기 속도검출부에서 검출된 이동거리 및 속도로부터 급출발, 급가속 및 비효율적 연료소모시점, 구간 ,평균별 실시간 연비, 속도, 이동거리 등을 저장부를 참조하여 판단 및 산출하는 연산제어부와;Speed and acceleration inefficient fuel consumption time, interval, average real-time fuel consumption rate, speed, and moving distance, etc., from the load amount and the fuel consumption amount detected by the load detection unit and the movement distance and speed detected by the speed detection unit And an arithmetic operation control unit for calculating the arithmetic operation result;

상기 연산제어부의 판단에 따른 급출발, 급가속 및 비효율적 연료소모시점을 시각적으로 표시 및 청각적으로 운전자가 확인할 수 있도록 하는 부하량표시부와;A load display unit for visually displaying and acoustically confirming a driver's start and stoppage, rapid acceleration and inefficient fuel consumption according to the judgment of the operation control unit;

상기 연산제어부에서 산출한 구간, 평균별 실시간 연비, 속도, 이동거리 등을 표현해주는 기능별연비표시부와;A function-specific fuel consumption display unit for expressing a section, a real time fuel consumption rate, a speed, a travel distance, and the like calculated by the operation control unit;

상기연산제어부의 판단 및 산출에 있어 차종설정 및 내부변수 설정, 모드별 조작, 경보설정 등을 수행하기 위한 스위치조작부와;A switch operating unit for performing vehicle type setting, internal variable setting, mode-specific operation, alarm setting, and the like in the determination and calculation of the operation control unit;

각사의 차종에 따라 그에 적합한 기준데이터를 저장하고 있는 저장부;를 포함하여 구성되되,And a storage unit for storing reference data suitable for each vehicle type,

차량의 주행 또는 정차 상태에 따라 운전자의 별다른 조작없이 구간, 평균별 실시간 연비가 자동으로 절환되어 표시되는 것을 특징으로 한다.And real-time fuel economy of each section and average real-time fuel economy is automatically switched and displayed without any operation of the driver according to the driving or stopping state of the vehicle.

이때, 상기 스위치조작부는,At this time,

차종설정에 필요한 기준데이터 설정 및 경보 설정 해제를 위한 세트스위치와,A set switch for setting reference data necessary for vehicle type setting and canceling alarm setting,

데이터의 초기화 및 연비, 연료소모량, 이동거리, 속도의 모드 절환을 위한 모드스위치를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.And a mode switch for initializing data and switching modes such as fuel consumption, fuel consumption, travel distance, and speed.

또한, 상기 연산제어부에 의해,Further, by the arithmetic control unit,

현재 차량의 상태(주행 또는 정차)를 판단하여 적절한 시간 이상 정차하였을 경우 구간 연비에서 평균 연비로 운전자의 별다른 조작없이 자동으로 절환되며, 차량이 정차시에서 주행시로 바뀌었을 경우 자동으로 절환되는 것을 특징으로 하게 된다.If the vehicle is stopped for more than an appropriate period of time after determining the current state of the vehicle (driving or stopping), the average fuel consumption is automatically switched to the average fuel consumption without any operation by the driver. .

한편, 본 발명의 최적운전을 유도하기 위한 디지털 연비표현 방법은,Meanwhile, the digital fuel consumption expression method for inducing the optimal operation of the present invention includes:

차량의 연료 절약유도장치의 표현 방법에 있어서,A method of representing a fuel saving device of a vehicle,

사용자가 스위치조작부의 조작 입력에 따라 연산제어부를 초기화시키고 차종설정 및 내부변수 설정, 차종설정에 따른 기준데이터를 자동으로 설정하는 자동설정세팅단계와;An automatic setting setting step in which a user initializes an arithmetic control unit according to an operation input of a switch operating unit and automatically sets reference data according to vehicle type setting, internal variable setting, and vehicle type setting;

연료분사기(Injector)와 속도센서(VSS) 또는 위성 위치 확인 시스템(GPS)으로부터 연료소모량, 부하량, 속도, 이동거리를 검출하는 검출단계와;A detecting step of detecting a fuel consumption, a load, a speed and a moving distance from a fuel injector and a speed sensor (VSS) or a satellite positioning system (GPS);

상기 검출데이터를 토대로 급출발, 급가속 및 비효율적 연료소모시점에서 발생하는 과부하 상태의 데이터를 차종 설정에 따른 기준데이터와의 비교 판단 및 구 간, 평균별 실시간 연비, 속도, 이동거리 등을 산출하는 비교판단산출단계와;Based on the detected data, compares the data of the overload state occurring at the time of rapid start, rapid acceleration and inefficient fuel consumption with the reference data according to the vehicle type setting, and compares the judgment with the reference data and calculates the real time fuel consumption rate, A judgment calculation step;

상기 비교판단산출단계에서 정상이라고 판별되면 계속 과부하 상태 및 비효율적 연료소모시점을 검사하고, 비정상이라고 판별되면 부하량표시부 및 기능별연비표시부를 통해 연속적인 점등 및 경보음이 발생되며, 또한 구간, 평균별 실시간 연비, 속도 및 이동거리가 효율적인 표현방식으로 표현되어 운전자에게 알리는 알림단계;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.If it is determined as normal in the comparison determination step, the continuous overload state and the inefficient fuel consumption time are checked. If the abnormality is determined, continuous lighting and alarm sound are generated through the load display unit and the function fuel consumption display unit, And an informing step of informing the driver of the fuel consumption, the speed, and the moving distance expressed in an efficient expression manner.

이때, 상기 효율적인 표현방식을 통해,At this time, through the efficient expression method,

차량의 주행 또는 정차 상태에 따라 운전자가 별다른 조작없이 구간, 평균별 실시간 연비가 자동으로 절환되어 표시되는 것을 특징으로 한다.And the interval and the average real-time fuel efficiency of the vehicle are automatically switched and displayed without any operation by the driver depending on the driving or stopping state of the vehicle.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명인 최적운전을 유도하기 위한 디지털 연비표시장치 및 그 표현방법의 바람직한 실시예를 상세하게 설명한다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Reference will now be made in detail to the preferred embodiments of the present invention, examples of which are illustrated in the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 최적운전을 유도하기 위한 디지털 연비표시장치의 블록도이다.FIG. 1 is a block diagram of a digital fuel efficiency display device for driving optimal operation according to an embodiment of the present invention. Referring to FIG.

도 1에 도시한 바와 같이, 본 발명인 최적운전을 유도하기 위한 디지털 연비표시장치는,As shown in FIG. 1, the digital fuel efficiency display device for inducing optimum operation,

차량의 연료 절약유도장치에 있어서,In a fuel saving induction device for a vehicle,

차량의 연료분사기(Injector)로부터 연료분사신호를 검출하는 연료분사신호 검출부(105)와; A fuel injection signal detector 105 for detecting a fuel injection signal from a fuel injector of the vehicle;

상기 연료분사신호 검출부에서 검출된 연료분사신호를 연산제어부에서 처리하기 위한 데이터로 변환하는 연료분사신호입력변환부(110)와;A fuel injection signal input conversion unit 110 for converting the fuel injection signal detected by the fuel injection signal detection unit into data for processing in an operation control unit;

상기 연료분사신호입력변환부에서 변환된 데이터로부터 부하량과 연료소모량을 검출하는 부하량검출부(125)와;A load detection unit (125) for detecting a load amount and a fuel consumption amount from the data converted by the fuel injection signal input conversion unit;

차량의 속도센서(VSS) 또는 위성 위치 확인 시스템(GPS)의 신호를 검출하는 속도센서신호검출부(115)와;A speed sensor signal detecting unit 115 for detecting a signal of a vehicle speed sensor VSS or a satellite positioning system (GPS);

상기 속도센서신호검출부에서 검출된 속도 신호를 연산제어부에서 처리하기 위한 데이터로 변환하는 속도신호입력변환부(120)와;A speed signal input conversion unit 120 for converting the speed signal detected by the speed sensor signal detecting unit into data for processing in an operation control unit;

상기 속도신호입력변환부에서 검출된 속도 신호로부터 차량의 이동거리 및 속도를 검출하는 속도검출부(130)와;A speed detector 130 for detecting a moving distance and a speed of the vehicle from the speed signal detected by the speed signal input converter;

상기 부하량검출부에서 검출된 부하량 및 연료소모량과 상기 속도검출부에서 검출된 이동거리 및 속도로부터 급출발, 급가속 및 비효율적 연료소모시점, 구간 ,평균별 실시간 연비, 속도, 이동거리 등을 판단 및 산출하는 연산제어부(135)와;An operation for judging and calculating the sudden start / stop, rapid acceleration and inefficient fuel consumption time, section, real-time fuel efficiency per unit time, average speed, moving distance, etc., from the load amount and fuel consumption amount detected by the load detection unit and the travel distance and speed detected by the speed detection unit A control unit 135;

상기 연산제어부의 판단에 따른 급출발, 급가속 및 비효율적 연료소모시점을 시각적으로 표시 및 청각적으로 운전자가 확인할 수 있도록 하는 부하량표시부(140)와;A load display unit (140) for visually displaying and acoustically confirming the driver's start and stoppage, rapid acceleration and inefficient fuel consumption according to the judgment of the operation control unit;

상기 연산제어부에서 산출한 구간, 평균별 실시간 연비, 속도, 이동거리 등을 표현해주는 기능별연비표시부(145)와;A function-specific fuel-consumption display unit 145 for expressing the section, the real-time fuel consumption rate, the speed, the travel distance, and the like calculated by the operation control unit;

상기연산제어부의 판단 및 산출에 있어 사용자가 원하는 설정을 조작할 수 있도록 하기 위한 스위치조작부(150);를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.And a switch operating unit 150 for allowing a user to operate a desired setting in the determination and calculation of the operation control unit.

이때, 상기 스위치조작부는,At this time,

차종설정 및 내부변수 설정, 모드별 조작, 경보설정 등을 수행하기 위한 스 위치가 구성되는 것을 특징으로 한다.A switch for performing vehicle type setting, internal variable setting, operation for each mode, alarm setting, and the like.

본 발명의 다른 실시예에 따른 최적운전을 유도하기 위한 디지털 연비표시장치는,A digital fuel efficiency display device for driving optimum operation according to another embodiment of the present invention includes:

차량의 연료 절약유도장치에 있어서,In a fuel saving induction device for a vehicle,

차량의 연료분사기(Injector)로부터 연료분사신호를 검출하는 연료분사신호 검출부(105)와; A fuel injection signal detector 105 for detecting a fuel injection signal from a fuel injector of the vehicle;

상기 연료분사신호 검출부에서 검출된 연료분사신호를 연산제어부에서 처리하기 위한 데이터로 변환하는 연료분사신호입력변환부(110)와;A fuel injection signal input conversion unit 110 for converting the fuel injection signal detected by the fuel injection signal detection unit into data for processing in an operation control unit;

상기 연료분사신호입력변환부에서 변환된 데이터로부터 부하량과 연료소모량을 검출하는 부하량검출부(125)와;A load detection unit (125) for detecting a load amount and a fuel consumption amount from the data converted by the fuel injection signal input conversion unit;

차량의 속도센서(VSS) 또는 위성 위치 확인 시스템(GPS)의 신호를 검출하는 속도센서신호검출부(115)와;A speed sensor signal detecting unit 115 for detecting a signal of a vehicle speed sensor VSS or a satellite positioning system (GPS);

상기 속도센서신호검출부에서 검출된 속도 신호를 연산제어부에서 처리하기 위한 데이터로 변환하는 속도신호입력변환부(120)와;A speed signal input conversion unit 120 for converting the speed signal detected by the speed sensor signal detecting unit into data for processing in an operation control unit;

상기 속도신호입력변환부에서 검출된 속도 신호로부터 차량의 이동거리 및 속도를 검출하는 속도검출부(130)와;A speed detector 130 for detecting a moving distance and a speed of the vehicle from the speed signal detected by the speed signal input converter;

상기 부하량검출부에서 검출된 부하량 및 연료소모량과 상기 속도검출부에서 검출된 이동거리 및 속도로부터 급출발, 급가속 및 비효율적 연료소모시점, 구간 ,평균별 실시간 연비, 속도, 이동거리 등을 저장부를 참조하여 판단 및 산출하는 연산제어부(135)와;Speed and acceleration inefficient fuel consumption time, interval, average real-time fuel consumption rate, speed, and moving distance, etc., from the load amount and the fuel consumption amount detected by the load detection unit and the movement distance and speed detected by the speed detection unit And an arithmetic operation control unit 135 for calculating the arithmetic operation result;

상기 연산제어부의 판단에 따른 급출발, 급가속 및 비효율적 연료소모시점을 시각적으로 표시 및 청각적으로 운전자가 확인할 수 있도록 하는 부하량표시부(140)와;A load display unit (140) for visually displaying and acoustically confirming the driver's start and stoppage, rapid acceleration and inefficient fuel consumption according to the judgment of the operation control unit;

상기 연산제어부에서 산출한 구간, 평균별 실시간 연비, 속도, 이동거리 등을 표현해주는 기능별연비표시부(145)와;A function-specific fuel-consumption display unit 145 for expressing the section, the real-time fuel consumption rate, the speed, the travel distance, and the like calculated by the operation control unit;

상기연산제어부의 판단 및 산출에 있어 차종설정 및 내부변수 설정, 모드별 조작, 경보설정 등을 수행하기 위한 스위치조작부(150)와;A switch control unit 150 for performing vehicle type setting, internal variable setting, mode operation, and alarm setting in the determination and calculation of the operation control unit;

각사의 차종에 따라 그에 적합한 기준데이터를 저장하고 있는 저장부(미도시);를 포함하여 구성되되,And a storage unit (not shown) for storing standard data suitable for each type of vehicle,

차량의 주행 또는 정차 상태에 따라 운전자의 별다른 조작없이 구간, 평균별 실시간 연비가 자동으로 절환되어 표시되는 것을 특징으로 한다.And real-time fuel economy of each section and average real-time fuel economy is automatically switched and displayed without any operation of the driver according to the driving or stopping state of the vehicle.

이때, 상기 스위치조작부는,At this time,

차종설정에 필요한 기준데이터 설정 및 경보 설정 해제를 위한 세트스위치와,A set switch for setting reference data necessary for vehicle type setting and canceling alarm setting,

데이터의 초기화 및 연비, 연료소모량, 이동거리, 속도의 모드 절환을 위한 모드스위치를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.And a mode switch for initializing data and switching modes such as fuel consumption, fuel consumption, travel distance, and speed.

또한, 상기 연산제어부에 의해,Further, by the arithmetic control unit,

현재 차량의 상태(주행 또는 정차)를 판단하여 적절한 시간 이상 정차하였을 경우 구간 연비에서 평균 연비로 운전자의 별다른 조작없이 자동으로 절환되며, 차량이 정차시에서 주행시로 바뀌었을 경우 자동으로 절환되는 것을 특징으로 한다.If the vehicle is stopped for more than an appropriate period of time after determining the current state of the vehicle (driving or stopping), the average fuel consumption is automatically switched to the average fuel consumption without any operation by the driver. .

도 2에 도시된 바와 같은 순서로 데이터가 처리되며, 도 1의 속도센서신호검출부(115)를 통해 속도센서(VSS) 또는 위성 위치 확인 시스템(GPS - global positioning system)으로부터 검출된 속도신호를 속도신호입력변환부(120)에서 연산제어부에서 처리할 수 있는 데이터로 변환하며, 상기에서 변환된 데이터는 차량의 이동거리, 속도 및 주행시간 계산(U1)을 산출하는 데이터로 사용되며 속도 및 주행시간을 산출하는 수식은 아래와 같다.The data is processed in the order as shown in FIG. 2, and the speed signal detected from the speed sensor VSS or the GPS (Global Positioning System) through the speed sensor signal detecting unit 115 of FIG. And converts the data into data that can be processed by the operation control unit in the signal input conversion unit 120. The converted data is used as data for calculating the travel distance, speed, and travel time calculation (U1) of the vehicle, The following formula is calculated.

Figure 112007030221212-pat00001
[수 1]
Figure 112007030221212-pat00001
[Number 1]

Figure 112007030221212-pat00002
[수 2]
Figure 112007030221212-pat00002
[Number 2]

Figure 112007030221212-pat00003
[수 3]
Figure 112007030221212-pat00003
[Number 3]

Distance : 이동거리,Distance: Travel distance,

Speed Count : 속도센서 또는 위성 위치 확인 시스템의 차량 주행 시 신호,Speed Count: Signal of speed sensor or satellite positioning system when driving,

Speed Constant : 각사의 차종별 속도센서의 분해능 상수,Speed Constant: Resolution constant of speed sensor for each vehicle type,

Driving Time : 순간 주행시간,Driving Time: Instantaneous driving time,

Time Count : 제어기의 내부타이머 값,Time Count: The internal timer value of the controller,

Time Constant : 제어기의 내부타이머 설정 상수,Time Constant: Constant of the controller's internal timer setting,

Speed : 순간 속도,Speed: Instantaneous speed,

상기에서부터 산출된 속도 및 주행시간에 대한 데이터는 속도검출부(130)에 입력되어 도 2에 도시한 바와 같이, 차량의 평균 및 구간 속도의 계산(U2, U6, U8)과 같이 이루어지며, 차량의 평균 및 구간의 이동거리, 속도를 계산하는 수식은 다음과 같다.The data on the speed and the traveling time calculated from the above are inputted to the speed detecting unit 130 and are calculated as the calculation of the average and the section speed of the vehicle (U2, U6, U8) as shown in FIG. 2, The formula for calculating the moving distance and velocity of the mean and the interval is as follows.

Figure 112007030221212-pat00004
[수 4]
Figure 112007030221212-pat00004
[Number 4]

Figure 112007030221212-pat00005
[수 5]
Figure 112007030221212-pat00005
[Number 5]

Distance : 수 1.에서 계산된 이동거리,Distance: Travel distance calculated from number 1,

Driving Time : 수 2.에서 계산된 순간 주행시간,Driving Time: Calculated at time 2, running time,

Section Speed : a지점에서 b지점까지의 구간 속도,Section Speed: Section speed from point a to point b,

Average Speed : Start에서 End까지의 총 평균 속도,Average Speed: Total average speed from Start to End,

또한, 도 1의 연료분사신호검출부(105)로부터 검출된 연료분사신호를 연료분사신호입력변환부(110)에서 연산제어부에서 처리할 수 있는 데이터로 변환하며, 상기에서 변환된 데이터는 부하량검출부(125)와 연산제어부(135)에 입력되어 도 2에 도시한 바와 같이, 차량의 연료소모량 측정/계산(U3), 부하량의 적정여부 및 퓨얼 컷(Fuel-Cut)(U5)을 판단하는 데이터로 사용되며 연료소모량의 측정/계산을 하는 수식은 다음과 같다.In addition, the fuel injection signal detected by the fuel injection signal detector 105 of FIG. 1 is converted into data that can be processed by the operation control unit in the fuel injection signal input conversion unit 110, 125 and the arithmetic and control unit 135 and as shown in FIG. 2, data for determining the fuel consumption amount / calculation U3 of the vehicle, the adequacy of the load amount and the fuel cut (U5) The formula for measuring / calculating fuel consumption is as follows.

Figure 112007030221212-pat00006
[수 6 ]
Figure 112007030221212-pat00006
[Number 6]

Figure 112007030221212-pat00007
[수 7 ]
Figure 112007030221212-pat00007
[Numeral 7]

Injection Time(mS) : 순간 연료분사시간 측정,Injection Time (mS): Instantaneous fuel injection time measurement,

Inj SignalStart : 연료분사시작 시 제어기의 타이머 값,Inj Signal Start : Timer value of the controller at the start of fuel injection,

Inj SignalEnd : 연료분사종료 시 제어기의 타이머 값,Inj Signal End : Timer value of the controller at the end of fuel injection,

Time Constant : 제어기의 내부타이머 설정 상수,Time Constant: Constant of the controller's internal timer setting,

Fuel(l) : 순간 연료소모량,Fuel (l): Instantaneous fuel consumption,

Void Inj Time : 연료분사기의 무효분사시간,Void Inj Time: Injection time of fuel injector,

Reverse Inj Time : 연료분사기의 역분사시간,Reverse Inj Time: Reverse injection time of fuel injector,

Inj Constant : 연료분사기의 단위시간당 분사량,Inj Constant: injection amount per unit time of fuel injector,

상기에서부터 산출된 차량의 연료소모량 측정/계산에 대한 데이터로 도 2에 도시한 바와 같이, 차량의 누적 및 구간 연료소모량의 계산(U4)이 이루어지며, 차 량의 누적 및 구간의 연료소모량의 계산은 상기의 [수 7]에서 산출된 순간연료소모량에 의하여 구간연료소모량은 구간 운행시 산출된 순간연료 소모량의 총합이며, 누적연료소모량은 사용자에 데이터를 초기화하기 전까지의 순간연료 소모량의 총합이다.As shown in FIG. 2, data on the fuel consumption amount calculation / calculation of the vehicle calculated above is used to calculate the accumulation amount of the vehicle and the fuel consumption amount of the section (U4), and the accumulation of the vehicle and the calculation Is the sum of instantaneous fuel consumption calculated during the interval operation according to the instantaneous fuel consumption amount calculated in the above [Formula 7], and the cumulative fuel consumption is the total instantaneous fuel consumption amount until the data is initialized to the user.

상기의 [수 1] ~ [수 7]까지 산출된 데이터는 연산제어부(135)에 입력되어 도2에 도시한 바와 같이, 구간 및 평균에 대한 연비(U7, U9)를 산출하는 데이터로 사용되며, 구간 및 평균에 대한 연비(U7, U9)를 산출하는 수식은 다음과 같다.The data calculated in the above-described [Numerical Expressions 1] to [Numerical Formula 7] are input to the operation control section 135 and used as data for calculating the fuel consumption U7 and U9 for the section and the average as shown in Fig. 2 (U7, U9) for the section and average are as follows.

Figure 112007030221212-pat00008
[수 8]
Figure 112007030221212-pat00008
[Numeral 8]

Figure 112007030221212-pat00009
[수 9]
Figure 112007030221212-pat00009
[Number 9]

Figure 112007030221212-pat00010
[수 10]
Figure 112007030221212-pat00010
[Number 10]

상기와 같이 계산된 연비는 운전자에게 알림에 있어 효과적인 표현방법에 의하여 표현되어 지는데 연비의 표현방법은 도 2의 연비표현방식부분(U10)과 같이 표현되며 이하, 효과적인 연비표현방식의 일실시 예를 첨부된 도 3을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.The fuel consumption calculated as described above is expressed by an effective expression method in notification to the driver. The fuel consumption expression method is expressed as a fuel consumption expression portion U10 of FIG. 2. Hereinafter, an effective fuel consumption expression method is described. The following will be described in detail with reference to FIG. 3 attached hereto.

본 발명의 다른 장점으로는 도 3에 도시된 바와 같이 운전자에게 연비를 표현함에 있어, 연비표현에 적합한 알고리즘을 표현할 수 있다.Another advantage of the present invention is that, as shown in FIG. 3, in expressing the fuel consumption to the driver, it is possible to express an algorithm suitable for the fuel consumption expression.

즉, 연산제어부의 연비표현방법에 대한 세부 알고리즘은 연비에 대한 데이터를 입력받음에 있어 데이터의 입력 여부를 판단하고, 입력된 데이터를 표현함에 있어 현재 차량의 상태(주행/정차)를 판단하여 적절한 시간 이상 정차하였을 경우 구간 연비에서 평균연비로 운전자의 별다른 조작없이 자동으로 절환되며, 차량이 정차시에서 주행시로 바뀌었을 경우 또한 자동으로 절환되는 Auto Mode Change 방식의 효과적인 연비 표현방법을 구성할 수 있으며, 차종설정에 필요한 기준데이터 설정 및 경보 설정 해제를 위한 세트스위치와,That is, the detailed algorithm for the fuel consumption expression method of the operation control unit determines whether or not the data is inputted in receiving the fuel consumption data and judges the current state of the vehicle (traveling / stop) When the vehicle is stopped for more than a certain period of time, the average fuel consumption is automatically changed without any operation by the driver, and if the vehicle is changed from the stopped state to the running state, A set switch for setting reference data necessary for vehicle type setting and canceling alarm setting,

데이터의 초기화 및 연비, 연료소모량, 이동거리, 속도의 모드 절환을 위한 모드스위치를 포함한 스위치조작부를 통해 간단한 조작(원터치 방식)으로 각 모드(연비, ,연료소모량, 이동거리, 속도)를 손쉽게 절환할 수 있다. Easy switching of each mode (fuel consumption, fuel consumption, moving distance, speed) with simple operation (one-touch method) via switch control section including data initialization and mode switch for fuel consumption, fuel consumption, travel distance and speed mode switching can do.

따라서 운전자는 급가속, 급출발을 부하량 표시부의 표시램프 및 경보음에 의해 비효율적 연료소모가 이루어지는 급가속, 급출발을 회피할 수 있으며, 기능별 연비표시부와 효과적인 연비표현방법에 의하여 실시간 결과를 확인함으로써 최적운전을 할 수 있게 되는 것이다.Therefore, the driver can avoid rapid acceleration and sudden start and stop of the inefficient fuel consumption due to the display lamp and warning sound of the load display unit at the rapid acceleration and rapid start. By checking the real-time result by the functional fuel consumption display part and the effective fuel consumption expression method, It is possible to do.

도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 디지털 연비표시장치의 외관을 나타낸 사시도로서, 차종설정에 필요한 기준데이터 설정 및 경보 설정해제의 목적을 가지는 세트스위치(10)와 데이터의 초기화 및 모드 절환의 목적을 가지는 Mode스위치(20), 연료소모량 표현시 연료소모량의 단위를 나타내는 Liter 표시 램프(30), 또한 부하량에 따라 현재의 주행영역을 표현하는 효율영역 표시램프(40), 정속주행효율영역(50), 가속주행영역효율영역(60) 및 비효율영역(70), 과 부하)으로 구성되고, 각 모드의 데이터를 수치화하여 표현하는 디지털 표시부(80)와 연비의 단위를 나타내는 km/L 표시 램프(90)로 구성된다.5 is a perspective view showing the appearance of a digital fuel efficiency display device according to an embodiment of the present invention. The digital fuel consumption display device includes a set switch 10 having a reference data setting and an alarm setting cancellation necessary for vehicle type setting, A mode switch 20 having a mode switching purpose, a Liter indication lamp 30 indicating a unit of the fuel consumption amount in expressing the fuel consumption amount, an efficiency area indicating lamp 40 representing the current running area according to the load amount, A digital display unit 80 composed of a driving efficiency region 50, an acceleration running region efficiency region 60 and an inefficiency region 70 and an overload) / L display lamp 90 as shown in Fig.

한편, 본 발명인 최적운전을 유도하기 위한 디지털 연비표현 방법은,According to another aspect of the present invention, there is provided a digital fuel consumption expression method for inducing optimal operation,

사용자가 스위치조작부의 조작 입력에 따라 연산제어부를 초기화시키고 차종설정 및 내부변수 설정, 차종설정에 따른 기준데이터를 자동으로 설정하는 자동설정세팅단계와;An automatic setting setting step in which a user initializes an arithmetic control unit according to an operation input of a switch operating unit and automatically sets reference data according to vehicle type setting, internal variable setting, and vehicle type setting;

연료분사기(Injector)와 속도센서(VSS) 또는 위성 위치 확인 시스템(GPS)으로부터 연료소모량, 부하량, 속도, 이동거리를 검출하는 검출단계와;A detecting step of detecting a fuel consumption, a load, a speed and a moving distance from a fuel injector and a speed sensor (VSS) or a satellite positioning system (GPS);

상기 검출데이터를 토대로 급출발, 급가속 및 비효율적 연료소모시점에서 발생하는 과부하 상태의 데이터를 차종 설정에 따른 기준데이터와의 비교 판단 및 구간, 평균별 실시간 연비, 속도, 이동거리 등을 산출하는 비교판단산출단계와;Based on the detection data, the comparator judges whether or not the data of the overload state occurring at the time of rapid start, rapid acceleration and inefficient fuel consumption is compared with the reference data according to the vehicle type setting, A calculating step;

상기 비교판단산출단계에서 정상이라고 판별되면 계속 과부하 상태 및 비효율적 연료소모시점을 검사하고, 비정상이라고 판별되면 부하량표시부 및 기능별연비표시부를 통해 연속적인 점등 및 경보음이 발생되며, 또한 구간, 평균별 실시간 연비, 속도 및 이동거리가 효율적인 표현방식으로 표현되어 운전자에게 알리는 알림단계;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.If it is determined as normal in the comparison determination step, the continuous overload state and the inefficient fuel consumption time are checked. If the abnormality is determined, continuous lighting and alarm sound are generated through the load display unit and the function fuel consumption display unit, And an informing step of informing the driver of the fuel consumption, the speed, and the moving distance expressed in an efficient expression manner.

즉, 사용자가 스위치조작부의 조작 입력에 따라 연산제어부를 초기화시키고 차종설정 및 내부변수 설정, 차종설정에 따른 기준데이터를 자동으로 설정하게 되면, 연료분사기(Injector)와 속도센서(VSS) 또는 위성 위치 확인 시스템(GPS)으로부터 연료소모량, 부하량, 속도, 이동거리를 검출하는 검출하게 되며 상기 검출데 이터를 토대로 급출발, 급가속 및 비효율적 연료소모시점에서 발생하는 과부하 상태의 데이터를 차종 설정에 따른 기준데이터와의 비교 판단 및 구간, 평균별 실시간 연비, 속도, 이동거리 등을 산출하는 비교 및 판단하여 산출하여 정상이라고 판별되면 계속 과부하 상태 및 비효율적 연료소모시점을 검사하고, 비정상이라고 판별되면 부하량표시부 및 기능별연비표시부를 통해 연속적인 점등 및 경보음이 발생되며, 또한 구간, 평균별 실시간 연비, 속도 및 이동거리가 효율적인 표현방식으로 표현되어 운전자에게 알려주게 된다.That is, when the user initializes the operation control unit according to the operation input of the switch operating unit and automatically sets the reference data according to the vehicle type setting, internal variable setting, and vehicle type setting, the fuel injector and the speed sensor (VSS) Load amount, speed, and travel distance from the checking system (GPS), and detects data of overload state occurring at the time of rapid start, rapid acceleration and inefficient fuel consumption based on the detected data, And the distance, the average speed and the moving distance, and if it is determined normal, the continuous overload state and the inefficient fuel consumption time are checked. If it is determined that the overload state and the inefficient fuel consumption time are abnormal, Continuous lighting and alarm sounds are generated through the fuel consumption display section, Time fuel consumption, speed, and movement distance is expressed in an efficient expression system is known to give to the driver.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명은 연료분사기 데이터를 감지한 후 이를 부하량 및 연료소모량으로 변환하여 운전자가 경제운전영역에서 운전할 수 있도록 하며, 비효율적 연료소모구간인 급가속, 급출발 상황에서는 과부하 상태로 판단하여 운전자에게 경고음과 표시램프의 연속적인 점등으로 주의를 환기시켜 급가속, 급출발을 회피할 수 있도록 하고, 효과적인 연비표현방법에 의하여 실시간 결과를 확인함으로써 최적운전을 할 수 있도록 하여 비효율적 연료소모를 방지함으로써 연료 소모량을 크게 절감할 수 있다.As described above, the present invention detects a fuel injector data and converts it into a load amount and a fuel consumption amount so that a driver can operate in an economical operation region. In an inefficient fuel consumption period, By notifying the driver with warning light by continuous lighting of the warning lamp and the indicator lamp, it is possible to avoid rapid acceleration and sudden start, and by confirming the real time result by effective fuel consumption expression method, the optimum operation can be performed, thereby preventing inefficient fuel consumption Fuel consumption can be greatly reduced.

아울러 퓨얼컷(Fuel-Cut)기능을 디지털 방식으로 표현함으로써 불필요한 연료의 소모량을 줄여 연료를 절감하고, 최적의 조건하에 차량이 운행되도록 유도하고, 급가속, 급출발을 회피할 수 있도록 하여 차량의 오염 및 유해 공해물질배출도 억제시킬 수 있는 특징을 가진다. In addition, the digital representation of the Fuel-Cut function reduces fuel consumption by reducing unnecessary fuel consumption, inducing the vehicle to run under optimal conditions, and avoiding rapid acceleration and rapid start-up, And emission of harmful pollutants can be suppressed.

이상에서와 같은 내용의 본 발명이 속하는 기술분야의 당업자는 본 발명의 기술적 사상이나 필수적 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시 예들은 모든 면에서 예시된 것이며 한정적인 것이 아닌 것으로서 이해해야만 한다. It will be appreciated by those skilled in the art that the present invention may be embodied in other specific forms without departing from the spirit or essential characteristics thereof. It is to be understood, therefore, that the embodiments described above are to be considered in all respects as illustrative and not restrictive.

본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구 범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.The scope of the present invention is defined by the appended claims rather than the detailed description and all changes or modifications derived from the meaning and scope of the claims and their equivalents are to be construed as being included within the scope of the present invention do.

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명의 최적운전을 유도하기 위한 디지털 연비표시장치 및 그 표현방법은, As described above, the digital fuel efficiency display device and the method for representing the same,

연료분사기 데이터를 감지한 후 이를 부하량 및 연료소모량으로 변환하여 운전자가 경제운전영역에서 운전할 수 있도록 하며, 비효율적 연료소모구간인 급가속, 급출발 상황에서는 과부하 상태로 판단하여 운전자에게 경고음과 표시램프의 연속적인 점등으로 주의를 환기시켜 급가속, 급출발을 회피할 수 있도록 하고, 효과적인 연비표현방법에 의하여 실시간 결과를 확인함으로써 최적운전을 할 수 있도록 하여 비효율적 연료소모를 방지함으로써 연료 소모량을 크게 절감할 수 있는 효과를 제공한다.The fuel injector data is sensed and converted into load and fuel consumption so that the driver can operate in the economic operation area. In the case of rapid acceleration and sudden start of the inefficient fuel consumption period, the driver is judged to be in an overload state, Fuel consumption can be greatly reduced by avoiding inefficient fuel consumption by making it possible to avoid sudden acceleration and sudden start-up by turning on the ignition, and real time result is confirmed by effective fuel consumption expression method. Effect.

또한, 퓨얼컷(Fuel-Cut)기능을 디지털 방식으로 표현함으로써 불필요한 연료의 소모량을 줄여 연료를 절감하고, 최적의 조건하에 차량이 운행되도록 유도하고, 급가속, 급출발을 회피할 수 있도록 하여 차량의 오염 및 유해 공해물질배출도 억 제시킬 수 있는 효과를 제공하게 된다. In addition, by expressing the Fuel-Cut function digitally, it is possible to reduce unnecessary fuel consumption to save fuel, to induce the vehicle to run under optimum conditions, to avoid rapid acceleration, Pollution and harmful pollutant emissions can be suppressed.

Claims (7)

차량의 연료 절약유도장치에 있어서,In a fuel saving induction device for a vehicle, 차량의 연료분사기(Injector)로부터 연료분사신호를 검출하는 연료분사신호 검출부와; A fuel injection signal detector for detecting a fuel injection signal from a fuel injector of the vehicle; 상기 연료분사신호 검출부에서 검출된 연료분사신호를 연산제어부에서 처리하기 위한 데이터로 변환하는 연료분사신호입력변환부와;A fuel injection signal input conversion unit for converting the fuel injection signal detected by the fuel injection signal detection unit into data for processing in an operation control unit; 상기 연료분사신호입력변환부에서 변환된 데이터로부터 부하량과 연료소모량을 검출하는 부하량검출부와;A load detection unit for detecting a load amount and a fuel consumption amount from the data converted by the fuel injection signal input conversion unit; 차량의 속도센서(VSS) 또는 위성 위치 확인 시스템(GPS)의 신호를 검출하는 속도센서신호검출부와;A velocity sensor signal detecting unit for detecting signals of a vehicle speed sensor (VSS) or a satellite positioning system (GPS); 상기 속도센서신호검출부에서 검출된 속도 신호를 연산제어부에서 처리하기 위한 데이터로 변환하는 속도신호입력변환부와;A speed signal input conversion unit for converting the speed signal detected by the speed sensor signal detecting unit into data for processing in an operation control unit; 상기 속도신호입력변환부에서 검출된 속도 신호로부터 차량의 이동거리 및 속도를 검출하는 속도검출부와;A speed detector for detecting a moving distance and a speed of the vehicle from the speed signal detected by the speed signal input converter; 상기 부하량검출부에서 검출된 부하량 및 연료소모량과 상기 속도검출부에서 검출된 이동거리 및 속도로부터 급출발, 급가속 및 비효율적 연료소모시점, 구간 ,평균별 실시간 연비, 속도, 이동거리 등을 판단 및 산출하는 연산제어부와;An operation for judging and calculating the sudden start / stop, rapid acceleration and inefficient fuel consumption time, section, real-time fuel efficiency per unit time, average speed, moving distance, etc., from the load amount and fuel consumption amount detected by the load detection unit and the travel distance and speed detected by the speed detection unit A control unit; 상기 연산제어부의 판단에 따른 급출발, 급가속 및 비효율적 연료소모시점을 시각적으로 표시 및 청각적으로 운전자가 확인할 수 있도록 하는 부하량표시부와;A load display unit for visually displaying and acoustically confirming a driver's start and stoppage, rapid acceleration and inefficient fuel consumption according to the judgment of the operation control unit; 상기 연산제어부에서 산출한 구간, 평균별 실시간 연비, 속도, 이동거리 등을 표현해주는 기능별연비표시부와;A function-specific fuel consumption display unit for expressing a section, a real time fuel consumption rate, a speed, a travel distance, and the like calculated by the operation control unit; 상기연산제어부의 판단 및 산출에 있어 사용자가 원하는 설정을 조작할 수 있도록 하기 위한 스위치조작부;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 최적운전을 유도하기 위한 디지털 연비표시장치.And a switch operation unit for allowing a user to operate a desired setting in the determination and calculation of the operation control unit. 제1항에 있어서,The method according to claim 1, 상기 스위치조작부는,Wherein: 차종설정 및 내부변수 설정, 모드별 조작, 경보설정 등을 수행하기 위한 스위치가 구성되는 것을 특징으로 하는 최적운전을 유도하기 위한 디지털 연비표시장치.And a switch for performing vehicle type setting, internal variable setting, mode-specific operation, alarm setting, and the like. 차량의 연료 절약유도장치에 있어서,In a fuel saving induction device for a vehicle, 차량의 연료분사기(Injector)로부터 연료분사신호를 검출하는 연료분사신호 검출부와; A fuel injection signal detector for detecting a fuel injection signal from a fuel injector of the vehicle; 상기 연료분사신호 검출부에서 검출된 연료분사신호를 연산제어부에서 처리하기 위한 데이터로 변환하는 연료분사신호입력변환부와;A fuel injection signal input conversion unit for converting the fuel injection signal detected by the fuel injection signal detection unit into data for processing in an operation control unit; 상기 연료분사신호입력변환부에서 변환된 데이터로부터 부하량과 연료소모량 을 검출하는 부하량검출부와;A load detection unit for detecting a load amount and a fuel consumption amount from the data converted by the fuel injection signal input conversion unit; 차량의 속도센서(VSS) 또는 위성 위치 확인 시스템(GPS)의 신호를 검출하는 속도센서신호검출부와;A velocity sensor signal detecting unit for detecting signals of a vehicle speed sensor (VSS) or a satellite positioning system (GPS); 상기 속도센서신호검출부에서 검출된 속도 신호를 연산제어부에서 처리하기 위한 데이터로 변환하는 속도신호입력변환부와;A speed signal input conversion unit for converting the speed signal detected by the speed sensor signal detecting unit into data for processing in an operation control unit; 상기 속도신호입력변환부에서 검출된 속도 신호로부터 차량의 이동거리 및 속도를 검출하는 속도검출부와;A speed detector for detecting a moving distance and a speed of the vehicle from the speed signal detected by the speed signal input converter; 상기 부하량검출부에서 검출된 부하량 및 연료소모량과 상기 속도검출부에서 검출된 이동거리 및 속도로부터 급출발, 급가속 및 비효율적 연료소모시점, 구간 ,평균별 실시간 연비, 속도, 이동거리 등을 저장부를 참조하여 판단 및 산출하는 연산제어부와;Speed and acceleration inefficient fuel consumption time, interval, average real-time fuel consumption rate, speed, and moving distance, etc., from the load amount and the fuel consumption amount detected by the load detection unit and the movement distance and speed detected by the speed detection unit And an arithmetic operation control unit for calculating the arithmetic operation result; 상기 연산제어부의 판단에 따른 급출발, 급가속 및 비효율적 연료소모시점을 시각적으로 표시 및 청각적으로 운전자가 확인할 수 있도록 하는 부하량표시부와;A load display unit for visually displaying and acoustically confirming a driver's start and stoppage, rapid acceleration and inefficient fuel consumption according to the judgment of the operation control unit; 상기 연산제어부에서 산출한 구간, 평균별 실시간 연비, 속도, 이동거리 등을 표현해주는 기능별연비표시부와;A function-specific fuel consumption display unit for expressing a section, a real time fuel consumption rate, a speed, a travel distance, and the like calculated by the operation control unit; 상기연산제어부의 판단 및 산출에 있어 차종설정 및 내부변수 설정, 모드별 조작, 경보설정 등을 수행하기 위한 스위치조작부와;A switch operating unit for performing vehicle type setting, internal variable setting, mode-specific operation, alarm setting, and the like in the determination and calculation of the operation control unit; 각사의 차종에 따라 그에 적합한 기준데이터를 저장하고 있는 저장부;를 포함하여 구성되되,And a storage unit for storing reference data suitable for each vehicle type, 차량의 주행 또는 정차 상태에 따라 운전자의 별다른 조작없이 구간, 평균별 실시간 연비가 자동으로 절환되어 표시되는 것을 특징으로 하는 최적운전을 유도하기 위한 디지털 연비표시장치.Wherein the real-time fuel efficiency of the vehicle is automatically switched according to a running state of the vehicle or an average real-time fuel efficiency of the vehicle without any operation by the driver. 제1항 또는 제3항에 있어서,The method according to claim 1 or 3, 상기 스위치조작부는,Wherein: 차종설정에 필요한 기준데이터 설정 및 경보 설정 해제를 위한 세트스위치와,A set switch for setting reference data necessary for vehicle type setting and canceling alarm setting, 데이터의 초기화 및 연비, 연료소모량, 이동거리, 속도의 모드 절환을 위한 모드스위치를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 최적운전을 유도하기 위한 디지털 연비표시장치.And a mode switch for initializing data and switching modes such as fuel consumption, fuel consumption, moving distance, and speed. 제1항 또는 제3항에 있어서,The method according to claim 1 or 3, 상기 연산제어부에 의해,By the operation control unit, 현재 차량의 상태(주행 또는 정차)를 판단하여 적절한 시간 이상 정차하였을 경우 구간 연비에서 평균 연비로 운전자의 별다른 조작없이 자동으로 절환되며, 차량이 정차시에서 주행시로 바뀌었을 경우 자동으로 절환되는 것을 특징으로 하는 최적운전을 유도하기 위한 디지털 연비표시장치.If the vehicle is stopped for more than an appropriate period of time after determining the current state of the vehicle (driving or stopping), the average fuel consumption is automatically switched to the average fuel consumption without any operation by the driver. To thereby provide an optimum driving operation. 차량의 연료 절약유도장치의 표현 방법에 있어서,A method of representing a fuel saving device of a vehicle, 사용자가 스위치조작부의 조작 입력에 따라 연산제어부를 초기화시키고 차종설정 및 내부변수 설정, 차종설정에 따른 기준데이터를 자동으로 설정하는 자동설정세팅단계와;An automatic setting setting step in which a user initializes an arithmetic control unit according to an operation input of a switch operating unit and automatically sets reference data according to vehicle type setting, internal variable setting, and vehicle type setting; 연료분사기(Injector)와 속도센서(VSS) 또는 위성 위치 확인 시스템(GPS)으로부터 연료소모량, 부하량, 속도, 이동거리를 검출하는 검출단계와;A detecting step of detecting a fuel consumption, a load, a speed and a moving distance from a fuel injector and a speed sensor (VSS) or a satellite positioning system (GPS); 상기 검출데이터를 토대로 급출발, 급가속 및 비효율적 연료소모시점에서 발생하는 과부하 상태의 데이터를 차종 설정에 따른 기준데이터와의 비교 판단 및 구간, 평균별 실시간 연비, 속도, 이동거리 등을 산출하는 비교판단산출단계와;Based on the detection data, the comparator judges whether or not the data of the overload state occurring at the time of rapid start, rapid acceleration and inefficient fuel consumption is compared with the reference data according to the vehicle type setting, A calculating step; 상기 비교판단산출단계에서 정상이라고 판별되면 계속 과부하 상태 및 비효율적 연료소모시점을 검사하고, 비정상이라고 판별되면 부하량표시부 및 기능별연비표시부를 통해 연속적인 점등 및 경보음이 발생되며, 또한 구간, 평균별 실시간 연비, 속도 및 이동거리가 효율적인 표현방식으로 표현되어 운전자에게 알리는 알림단계;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 최적운전을 유도하기 위한 디지털 연비표현 방법.If it is determined as normal in the comparison determination step, the continuous overload state and the inefficient fuel consumption time are checked. If it is determined that the state is abnormal, continuous lighting and alarm sound are generated through the load display unit and the function fuel consumption display unit, And a notification step of informing the driver of the fuel consumption, the speed, and the moving distance in an efficient expression manner. 제 6항에 있어서,The method according to claim 6, 상기 효율적인 표현방식을 통해,Through this efficient representation, 차량의 주행 또는 정차 상태에 따라 운전자가 별다른 조작없이 구간, 평균별 실시간 연비가 자동으로 절환되어 표시되는 것을 특징으로 하는 최적운전을 유도하기 위한 디지털 연비표현 방법.Wherein the driver is automatically switched between the interval and the average real-time fuel efficiency without any operation according to the driving or stopping state of the vehicle, thereby displaying the digital fuel consumption expression.
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