KR100753241B1 - Holding device for the separatable tube of a rigid inflatable boat - Google Patents
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Abstract
Description
도 1은 종래의 인명 구조가 용이한 고속 단정을 나타내는 측면도.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Fig. 1 is a side view showing a high speed tablet in which a conventional life saving structure is easy.
도 2는 종래의 인명 구조가 용이한 고속 단정을 나타내는 평면도.Fig. 2 is a plan view showing a high speed stage in which a conventional lifesaving structure is easy.
도 3은 종래의 인명 구조가 용이한 고속 단정의 요부를 나타내는 부분단면도.Fig. 3 is a partial sectional view showing a main portion of a high speed terminal device in which a conventional lifesaving structure is easy.
도 4는 본 발명에 따른 고속 단정의 측면도.4 is a side view of a high speed neat according to the present invention.
도 5는 본 발명에 따른 고속 단정의 분리형 튜브 홀딩장치의 일실시예를 나타낸 사시도.Figure 5 is a perspective view showing one embodiment of a high-speed monolithic detachable tube holding device according to the present invention.
도 6은 상기 도 5의 분리사시도.6 is an exploded perspective view of FIG. 5.
도 7은 본 발명에 따른 분리형 튜브 홀딩장치의 실시예에 따른 결합상태를 연계하여 나타낸 횡단면도와 그 평면도.Figure 7 is a cross-sectional view showing in conjunction with the coupled state according to an embodiment of the detachable tube holding apparatus according to the present invention.
도 8은 본 발명에 따른 분리형 튜브 홀딩장치의 제2고정부재의 횡단면도. 8 is a cross-sectional view of a second fixing member of the detachable tube holding apparatus according to the present invention.
도 9(A),(B),(C)는 본 발명에 따른 분리형 튜브 홀딩장치의 동작을 나타낸 평면도.9 (A), (B), (C) is a plan view showing the operation of the detachable tube holding apparatus according to the present invention.
※ 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ※※ Explanation of code about main part of drawing ※
1 : 전방호형튜브 2 : 후방튜브 3 : 고속단정1: Front arc tube 2: Rear tube 3: High speed
4 : 선체 5 : 갑판 6 : 슬라이딩레일4: hull 5: deck 6: sliding rail
9 : 안내구 20 : 제1고정부재 21 : 축9: guide port 20: first fixing member 21: shaft
22 : 링 23 : 환형돌부 24 : 개구부22
30 : 가동링 31 : 가동러그 32 : 레버30: movable ring 31: movable lug 32: lever
33,53 : 경사면 40 : 제2고정부재 41 : 링고정용돌부33,53: slope 40: second fixing member 41: ring fixing protrusion
42 : 공간부 43 : 환형요부 44 : 외주연부42: space portion 43: annular recess 44: outer peripheral edge
45 : 요홈 50 : 고정링 51 : 고정러그45: groove 50: retaining ring 51: fixing lug
60 : 캡 100 : 홀딩장치60: cap 100: holding device
본 발명은 선체 상부에 설치되는 튜브가 전방호형튜브와 후방튜브로 분리되어 후방으로 슬라이딩 이동되게 구성함으로써 인명구조시 전방호형튜브와 후방튜브 사이의 개방되는 공간으로 물에 빠진 사람을 신속하게 구조하도록 된 인명구조가 용이한 고속 단정의 분리형 튜브 홀딩장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 상기 전방호형튜브의 후단부와 후방튜브의 선단의 접촉 부분을 간단한 조작으로 손쉽게 착탈되도록 이루어진 홀딩수단을 구비함으로서 인명 구조시 후방튜브를 전방호형튜브로부터 신속하게 분리하여 후방으로 이동 개방시켜 신속한 인명 구조가 이루어지도록 된 고속 단정의 분리형 튜브 홀딩장치에 관한 것이다.The present invention is configured so that the tube installed in the upper hull is separated into the front arc tube and the rear tube to be moved to the rear so as to quickly rescue the drowning person into the open space between the front arc tube and the rear tube during the life saving. The present invention relates to a fast-mounted detachable tube holding device having a simple lifespan structure, and more particularly, to a detachable tube holding device of the front arc-shaped tube and a rear end of the rear tube. The present invention relates to a high-speed single-type detachable tube holding device in which a rear tube is rapidly separated from a front arc tube and moved to the rear to achieve a rapid life structure.
인명 구조를 위한 종래의 고속 단정으로는 특허등록 제10-599464호로서 "인 명구조가 용이한 고속 단정"이 개시되어 있다. As a conventional high speed assertion for lifesaving, Patent Registration No. 10-599464 discloses "high speed assertion for easy lifesaving".
이러한 인명구조를 위한 고속 단정(3)(이하 "고속단정"이라 함)은 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이 양측 선체 외부에 튜브를 설치함에 있어서, 선체(4) 상부 양외측에 설치되는 튜브를 전방호형튜브(1)와, 후방튜브(2)로 분리 구성한 뒤에 상기 전방호형튜브(1)는 선체(4)의 양측 상부에 고정식으로 설치하고, 상기 양측 또는 일측 전방호형튜브(1) 후방의 선체(4) 상면에는 슬라이딩레일(6)이 후방으로 향하도록 길이 방향으로 설치되어 있다.The high speed tack 3 (hereinafter referred to as "high speed tack") for the lifesaving is installed on both sides of the upper portion of the
상기 후방튜브(2)는 슬라이딩레일(6)에 안내되는 안내구(9)에 의해 전후방으로 슬라이딩 되게 설치되므로서 후방튜브(2)를 후방으로 이동시키면 그 사이의 공간이 개방되어 물에 빠진 사람을 갑판(5) 위로 끌어올릴 수 있도록 구성되어 있다.The rear tube (2) is installed to slide forward and backward by the guide (9) guided to the sliding rail (6) and moving the rear tube (2) to the rear, the space between them open to drowning people It is configured to be raised above the deck (5).
그리고, 상기 전방호형튜브(1)와 후방튜브(2)를 착탈시키기 위한 홀딩수단으로서 전방호형튜브(1)의 후단부와 후방튜브(2)의 선단부 외면 전체에는 복수의 매직테이프(12)가 부착되어 있다.Further, a plurality of
따라서, 인명 구조시에는 상기 매직테이프(12)를 때내어 분리하고, 평상시에는 홀딩수단으로서 상기 후방튜브(2)가 전방호형튜브(1)로부터 분리되지 않도록 매직테이프(12)로 다시 부착하여 고정시키도록 구성되어 있었다.Therefore, when the life-saving structure, the
그런데, 상기와 같은 종래 홀딩 수단은 상기 전방호형튜브(1)와 후방튜브(2)의 착탈 수단으로서 매직테이프(12)를 사용하였기 때문에 인명 구조시 여러 개의 매직테이프(12)를 일일이 떼낸 다음 후방튜브(2)를 후방으로 슬라이딩 이동시킨 후 그 사이의 공간을 개방하여 물에 빠진 사람을 끌어 올려야 했기 때문에 인명 구조 가 신속하게 이루어지지 않는 비효율적인 문제가 발생하였다.By the way, since the conventional holding means used the
또한, 상기 매직테이프(12)를 장기간 사용하다 보면 때었다 부쳤다 하는 과정에서 그 접착면에 이물질이 부착되어 매직테이프(12)의 접착력이 현저히 떨어져 자주 교체하거나 수선해야 하는 등 관리상의 번거로운 문제도 발생하였다.In addition, when the
상기와 같은 매직테이프(12)의 접착력 저하의 문제는 평상시 고속 단정(3)의 운행에 있어서 후방튜브(2)에 가해지는 외부의 충격에 의해 매직테이프(12)가 쉽게 떨어지게 됨으로써 전방호형튜브(1)로부터 후방튜브(2)가 쉽게 분리되어 이탈되는 심각한 문제가 자주 발생하였다.The problem of lowering the adhesive force of the
이러한 문제는 인명 구조시 뿐만 아니라 평상시 고속으로 주행하는 고속 단정의 운항 중에 있어서 탑승자 및 구조자의 안전 사고를 추가로 발생시키게 되는 문제를 야기하게 됨으로써 시급히 해결해야 하는 과제로 지적되었다.This problem has been pointed out as an urgent problem to be solved by causing a problem that additionally induces a safety accident of the occupant and the rescuer during not only a lifesaving operation but also a high speed vehicle that normally runs at a high speed.
본 발명은 상기의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 전방호형튜브의 후단부와 후방튜브의 선단의 접촉 부분을 분리 및 결합하는 것을 간단한 핸들 회전 조작으로 손쉽게 착탈되도록 이루어진 홀딩 수단을 구성하고자 하는 것으로서, 평상시에는 외부의 충격에도 쉽게 분리되지 않도록 견고한 압착력으로서 상기 전방호형튜브와 후방튜브를 일체로 홀딩시켜놓을 수 있음은 물론, 인명 구조시에는 후방튜브를 전방호형튜브로부터 신속하게 분리하여 후방으로 이동 개방시켜 물에 빠진 사람을 용이하게 구조할 수 있는 공간을 확보토록 함으로써 신속한 인명 구조가 이루어지도록 된 고속 단정의 분리형 튜브 홀딩장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.The present invention is to solve the above problems, it is intended to configure the holding means made to detach easily by a simple handle rotation operation to separate and combine the contact portion of the front end of the front arc tube and the rear tube, The front arc tube and the rear tube can be held integrally as a solid pressing force so as not to be easily separated from an external impact, and in the case of life-saving, the rear tube can be quickly separated from the front arc tube and moved to the rear. It is an object of the present invention to provide a high-speed single-tube type detachable tube holding device that enables quick life-saving by ensuring a space that can easily rescue a drowning person.
본 발명의 다른 목적은, 상기 전방호형튜브와 후방튜브의 접촉 부위를 암수 결합 구조로 구성함으로써 상기 전방호형튜브와 후방튜브의 분리 및 결합시 틀어짐을 방지하고 결합 이후에 견고한 밀착 고정이 이루어질 수 있도록 된 고속 단정의 분리형 튜브 홀딩장치를 제공하는 것이다.Another object of the present invention, by forming the contact portion of the front arc tube and the rear tube in the male and female coupling structure to prevent the distortion when the separation and coupling of the front arc tube and the rear tube and to ensure a tight close fixing after the combination. It is to provide a high speed monolithic detachable tube holding device.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 고속단정의 선체 상부에 설치되는 튜브가 전방호형튜브와 후방튜브로 분리 구성되고, 상기 후방튜브는 슬라이딩레일에 안내되는 안내구에 의하여 전,후방으로 이동하여 전방호형튜브와 후방튜브의 사이가 개폐되도록 설치되며, 상기 전방호형튜브와 후방튜브의 마주하는 선단의 접촉부분을 홀딩할 수 있도록 된 것에 있어서, 상기 전방호형튜브 또는 후방튜브의 선택된 하나의 선단부에 부착 고정되고, 중앙에는 축이 돌출 형성되어 있으며, 상기 축의 뿌리부분에는 링이 설치되어 있는 제1고정부재와; 상기 축의 외측으로 회동 가능하게 끼워져서 그 외측으로부터 축에 나사 조립되는 캡에 의해 이탈이 방지되며, 외주연에는 방사상으로 다수의 가동러그가 돌출 형성되어 있으며, 외주연 일단으로부터 길게 레버가 연장 형성되어 있는 가동링과; 상기 전방호형튜브 또는 후방튜브의 다른 선단부에 부착 고정되어 상기 제1고정부재와 대응되고, 외측면으로 링 고정용 돌부가 환형상으로 돌출 형성되어 그 내측으로 공간부를 형성함으로써 상기 축 및 가동링을 수납할 수 있도록 된 제2고정부재와; 일측이 개구된 C-링 형태로 되어 상기 링 고정용 돌부에 나사 조립되고, 내주연에는 상기 가동링의 가동러그와 대응되는 갯수의 고정러그가 방사상으로 돌출 형성되어 있는 고정링;을 포함하여 이루어져서 상기 제1고정부재와 제2고정부재의 결합시 상기 가동링의 가동러그가 고정링의 고정러그의 내측으로 위치되면서 레버의 회동에 의해 가동러그와 고정러그가 압착되도록 한 것에 특징이 있다.The present invention for achieving the above object, the tube is installed in the upper hull of the high speed stage is composed of a front arc tube and a rear tube, the rear tube is moved to the front and rear by a guide that is guided to the sliding rail The front arc tube and the rear tube is installed so as to be opened and closed, the front arc tube and the rear end of the tube to be able to hold the contact portion of the front end, the selected one end of the front arc tube or the rear tube A first fixing member attached to and fixed to the center, and having a shaft protruding from the center, and having a ring installed at a root of the shaft; It is pivotally fitted to the outside of the shaft and is prevented from being separated by the cap screwed to the shaft from the outside, a plurality of movable lugs protruding radially on the outer periphery, the lever is extended from one end of the outer periphery Movable ring; The shaft and the movable ring are formed by being attached to and fixed to the other end of the front arc tube or the rear tube to correspond to the first fixing member, and the ring fixing protrusion protrudes in an annular shape to the outer side to form a space portion therein. A second fixing member which can be accommodated; It is formed in the form of C-ring opening one side is screw-assembled in the ring fixing protrusion, the inner ring has a fixed ring in which a number of fixing lugs corresponding to the movable lug of the movable ring radially projected; When the first fixing member and the second fixing member is coupled, the movable lug of the movable ring is positioned inside the fixing lug of the fixing ring, and the movable lug and the fixing lug are compressed by the rotation of the lever.
본 발명의 한 특징에 의하면, 상기 제2고정부재의 링 고정용 돌부의 외측으로는 환형요부가 형성되고, 제1고정부재의 외측면에는 제2고정부재의 환형요부에 밀착 결합되면서 상기 레버의 가동범위만큼 일단이 개구된 환형돌부가 더 형성되어 제1고정부재와 제2고정부재의 결합시 암·수 밀착이 이루어지도록 구성됨으로써, 튜브형태의 전방호형튜브와 후방튜브의 분리 및 결합시 틀어짐을 방지하고, 상기 가동링과 고정링에 의한 결합 이후에 견고한 압착이 이루어진다.According to one aspect of the invention, the outer ring of the ring fixing protrusion of the second fixing member is formed with an annular recess, the outer surface of the first fixing member is in close contact with the annular recess of the second fixing member of the lever An annular protrusion, one end of which is opened as far as the movable range, is formed so that female and male contact is made when the first fixing member and the second fixing member are coupled to each other. And a firm compression is achieved after the engagement by the movable ring and the fixed ring.
본 발명의 다른 특징은, 상기 가동러그의 일측 내면과 이에 대응 접촉하는 고정러그의 일측 내면은 경사면으로 각각 형성되어 레버의 회전 조작에 의하여 가동링과 고정링의 회전되면서 포개어질 때 가동러그와 고정러그 각각의 끝단부가 서로 맞닿지 않게 서로 포개지면서 회전 압착될 수 있도록 되는 것이다.Another feature of the present invention is that one side inner surface of the movable lug and one side inner surface of the fixed lug corresponding to the movable lug are inclined surfaces, respectively, and are fixed with the movable lug when the movable ring and the fixed ring are superimposed by the rotation of the lever. Each end of the lug is to be pressed against each other while overlapping each other so as not to touch each other.
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본 발명의 또다른 특징은, 상기 제2고정부재(40)의 링 고정용 돌부(41) 및 그 외측 가장자리의 외주연부(44)에는 상기 제1고정부재(20)의 개구부 및 고정링(50)의 개구부와 대응되는 각도만큼 요홈(45)이 형성된 구성으로 되어 레버(32)의 조작공간이 확보되는 것이다.Another feature of the present invention, the
이와 같은 본 발명을 일실시예로서의 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하 면 다음과 같다.When the present invention is described in detail with reference to the accompanying drawings as an embodiment as follows.
도 4는 본 발명에 따른 고속 단정의 측면도이고, 도 5는 본 발명에 따른 고속 단정의 분리형 튜브 홀딩장치의 일실시예를 나타낸 사시도이며, 도 6은 상기 도 5의 분리사시도이고, 도 7은 본 발명에 따른 분리형 튜브 홀딩장치의 일실시예에 따른 결합상태를 연계하여 나타낸 횡단면도와 그 평면도이며, 도 8은 본 발명에 따른 분리형 튜브 홀딩장치의 제2고정부재의 구성을 나타낸 횡단면도이고, 도 9(A),(B),(C)는 본 발명에 따른 분리형 튜브 홀딩장치의 동작을 나타낸 평면도들이다.Figure 4 is a side view of the high speed assertion in accordance with the present invention, Figure 5 is a perspective view showing an embodiment of the high speed detachment detachable tube holding device according to the present invention, Figure 6 is an exploded perspective view of Figure 5, Figure 7 8 is a cross-sectional view showing the combined state according to an embodiment of the detachable tube holding device according to the present invention, and FIG. 8 is a cross-sectional view showing the configuration of a second fixing member of the detachable tube holding device according to the present invention. 9 (A), (B) and (C) are plan views showing the operation of the detachable tube holding apparatus according to the present invention.
참고로 기본 구성에 대한 설명에 있어서 종래의 명칭 및 부호를 그대로 사용하기로 한다.For reference, in the description of the basic configuration, conventional names and symbols will be used as they are.
본 발명이 적용되는 고속단정은 도 1내지 도 3에 도시되어 있는 바와 같이, 선체(4)의 외측 상부에 설치되는 튜브를 전방호형튜브(1)와 후방튜브(2)로 분리 구성한 뒤에 상기 전방호형튜브(1)는 선체(4)의 양측 상부에 고정식으로 설치되고, 상기 전방호형튜브(1) 후방의 선체(4) 상면 양측 또는 일측에는 슬라이딩레일(6)이 구비되어 후방을 향하도록 길이 방향으로 설치되어 있다.1 to 3, to which the present invention is applied, as shown in FIG. 1 to FIG. 3, the front tube having the
상기 후방튜브(2)는 슬라이딩레일(6)에 안내되는 안내구(9)에 의해 전후방으로 슬라이딩되게 설치됨으로써, 후방튜브(2)를 후방으로 이동시키면 그 사이의 공간이 개방되어 물에 빠진 사람을 끌어올릴 수 있도록 구성되어 있다.The rear tube (2) is installed to slide forward and backward by the guide (9) guided to the sliding rail (6), by moving the rear tube (2) to the rear, the space between them open to drowning people It is configured to pull up.
이와 같이 후방튜브(2)가 슬라이드식으로 이동되어 튜브의 중간이 개방되면서 확보된 공간으로 인명 구조를 하도록 이루어진 고속 단정의 분리형 튜브의 기본 구성에 있어서, 본 발명에 따르면 상기 전방호형튜브(1)의 후단부와 후방튜브(2)의 선단부 사이에는 도 4에 도시되어 있는 바와 같이 전방호형튜브(1)와 후방튜브(2)를 간단한 회전 조작으로 분리 및 결합시키기 위한 분리형 튜브 홀딩장치(100)가 구비된다.As described above, in the basic configuration of the high-speed single-type detachable tube, the
상기 분리형 튜브 홀딩장치(100)는 대별하여 도 5내지 도 8에 도시되어 있는 바와 같이, 제1고정부재(20) 및 가동링(30) 그리고, 제2고정부재(40)와 고정링(50)으로 구성된다.The detachable
본 실시예에서는 튜브의 단면 형상이 대략 원형을 이루고 있으므로 이에 대응되도록 상기 제1고정부재(20) 및 상기 제2고정부재(40)가 대략 원반형으로 이루어진 형태를 예시하였으며, 그 외곽 형상이 임의대로 변경될 수 있음은 물론이다.In this embodiment, since the cross-sectional shape of the tube forms a substantially circular shape, the
상기 제1고정부재(20) 및 제2고정부재(40)는 전방호형튜브(1) 또는 후방튜브(2)의 선단부에서 선택된 하나의 선단부에 서로 마주하여 부착 고정되는데, 본 실시예에서 제1고정부재(20)는 전방호형튜브(1)에 고정되는 것으로 하고, 상기 제2고정부재(40)는 후방튜브(2)에 고정되는 것으로 설명하기로 한다.The
이러한 상기 제1고정부재(20) 및 제2고정부재(40)는 금속이나 합성수지 등으로 이루어질 수 있으며, 전방호형튜브(1) 및 후방튜브(2)와 접착제로 부착 고정시키게 된다.The
상기 제1고정부재(20)는 전방호형튜브(1)의 후방 선단부에 부착 고정되는 것으로서, 원반형으로 이루어져서 그 중앙에 상기 가동링(30)을 회전 가능하게 조립하기 위한 축(21)이 돌출 형성되어 있고, 이 축(21)의 뿌리 부분에는 링(22)이 끼워져 있다.The
상기 링(22)은 가동링(30)이 고정링(50)의 내측으로 위치되어 서로 결합될 때, 고정링(50)의 수납공간을 확보하면서, 가동링(30)의 회전에 따른 마찰로부터 제1고정부재(20)를 보호하는 기능을 갖는다.The
따라서, 필요에 따라 상기 링(22)은 상기 축(21)의 뿌리 부분에 상기 고정링(50)의 두께에 대응되는 높이를 갖는 단턱 형태로 상기 축(21)과 일체로 형성될 수도 있다.Therefore, if necessary, the
상기 가동링(30)은 고정링(50)과 대응되는 구성으로서, 축(21)의 외측으로부터 끼워져서 회동 가능하게 적절한 공차를 유지하여 조립되며, 그 외측으로부터 축(21)과 나사(미도시)로서 조립되는 캡(60)에 의해 외측으로 이탈되지 않도록 조립된다.The
그리고, 가동링(30)의 외주연에는 방사상으로 다수의 가동러그(31)가 돌출 형성되어 있으며, 외주연 일단으로부터 길게 연장 형성되어 상기 가동링(30)을 회전시킬 수 있는 레버(32)가 일체로 구비되어 이루어진다.In addition, a plurality of
한편, 상기 제2고정부재(40)는 상기 후방튜브(2)의 선단부에 부착 고정되어 제1고정부재(20)와 대응되는 구성으로서, 원반형으로 이루어지고 그 외측면으로 가동링(30)과 대응되는 고정링(50)을 나사로 조립하여 설치하기 위한 링 고정용 돌부(41)가 환형상으로 돌출 형성되어 그 내측 중앙으로 공간부(42)를 형성함으로써 제1고정부재(20)와 제2고정부재(40)가 결합시 제1고정부재(20)의 축(21)과 가동링(30)이 공간부(42)에 수납될 수 있도록 구성된다.On the other hand, the second fixing
또한, 상기 고정링(50)은 링 고정용 돌부(41)의 표면에 나사(미도시)로서 조립되어 제2고정부재(40)에 고정된다.In addition, the fixing
상기 고정링(50)의 형상은 원형의 링 형태에서 일측이 레버(32)의 회전 조작되는 각도만큼 대응되는 각도로 개구된 C-링 형태로 되어 있으며, 그 내주연에는 가동링(30)의 가동러그(31)와 대응되는 갯수의 고정러그(51)가 방사상으로 배열되도록 돌출 형성되어 있다.The fixed
따라서, 상기 제1고정부재(20)와 제2고정부재(40)의 결합시 가동링(30)의 가동러그(31)가 고정링(50)의 고정러그(51) 사이로 인입되어 고정링(50)의 내측으로 위치되고, 상기 레버(32)는 고정링(50)의 개구된 부위로 진입되면서 레버(32)의 회동에 의해 가동러그(31)와 고정러그(51)가 서로 포개지면서 제1고정부재(20와 제2고정부재(40)가 압착되도록 구성된 것이다. Therefore, when the first fixing
본 발명의 한 특징에 의하면 즉, 상기 제2고정부재(40)의 링 고정용 돌부(41)의 외측으로는 환형요부(43)가 형성된다.According to one feature of the present invention, that is, the
이와 더불어, 상기 제1고정부재(20)의 외측면에는 환형돌부(23)가 더 형성되는데, 이 환형돌부(23)는 제2고정부재(40)와의 결합시 환형요부(43)에 밀착 결합하게 된다.In addition, an
따라서, 상기 제1고정부재(20)와 제2고정부재(40)의 결합시 상기 환형요부(43)와 환형돌부(23)가 서로 기어 맞물림 방식으로 암·수 결합됨으로써 상기 제1고정부재(20)와 제2고정부재(40)가 틀어짐이 없이 더욱 안정적으로 밀착되어 결합되는 것이다.Therefore, when the first fixing
이러한 경우에, 제1고정부재(20)에 설치되는 가동링(30)은 축(21)의 내측으로 인입된 상태로 설치되므로 가동링(30)의 일단으로부터 인출된 레버(32)의 조작 공간이 필요하게 되며, 이를 위해 환형돌부(23)의 일측이 일정 각도만큼 개구된 개구부(24)가 형성되어 있다.In this case, since the
또한, 상기 제1고정부재(20)와 제2고정부재(40)의 결합시 가동링(30)이 고정링(50)의 내측으로 위치되면서 레버(32)의 조작공간은 제2고정부재(40)에서도 필요하게 되는 바, 이를 위해 고정링(50)의 일측이 개구부(24)와 대응하여 개구되어 있고, 고정링(50)의 내주연에 형성되는 각 고정러그(51)는 고정링(50)의 외측으로 치우쳐 배치되게 형성하고, 상기 고정링(50)의 나머지 두께는 가동링(30)의 두께보다 크도록 설정함으로서 가동링(20) 및 레버(32)의 조작공간을 확보할 수 있다.In addition, as the
그리고, 상기 레버(32)의 보다 안정적인 조작공간을 확보하기 위하여 레버(32)가 제2고정부재(40)의 링 고정용 돌부(41) 및 그 외측 가장자리의 외주연부(44)에 요홈(45)이 형성되어 있으며, 이 요홈(45)은 상기 제1고정부재(20)의 개구부(24) 및 고정링(50)의 개구부와 대응되는 위치 및 각도로 형성되어 있다.And, in order to secure a more stable operating space of the
이와 같은 암·수 밀착구조에 의하여 상기 전방호형튜브(1)와 후방튜브(2)는 분리 및 결합시 틀어짐이 방지됨은 물론, 상기 가동링(30)과 고정링(50)에 의한 결합 이후에도 견고한 압착이 이루어져서 전방호형튜브(1)와 후방튜브(2)가 종래와 같이 후방튜브가 외부의 충격에 의해서 쉽게 분리되지 않게 됨으로써 인명 구조시 또는 평상시 고속 단정의 운항 중에 안전 사고가 미연에 방지되는 것이다.Due to such a female and male contact structure, the
한편, 본 발명의 다른 특징에 의하면 상기 가동러그(31)의 일측 내면과 이에 대응 접촉하는 상기 고정러그(51)의 일측 내면은 각각 경사면(33)(53)으로 형성되어 있다.On the other hand, according to another feature of the present invention, one side inner surface of the
상기 가동러그(31)와 고정러그(51)의 경사면(33)(53)은 없어도 가동링(30)과 고정링(50)간의 공차에 의하여 레버(21)의 회동 작용이 이루어질 수 있다.Even if the
그러나, 전방호형튜브(1)와 후방튜브(2)의 분리 및 결합 조작은 시각을 다투는 인명 구조 상황시 안정적이고 신속한 분리 및 결합 조작이 요구되는 레버 조작에 확실한 신뢰성을 제공해 줄 필요가 있으며, 따라서 상기와 같이 가동러그(31)와 고정러그(51)가 맞닿게 되는 내면 단부에 적절한 각도의 경사면(33)(53)이 있는 경우에는 레버(32)의 회전 조작에 의하여 가동링(30)이 회전되면서 가동러그(31)와 고정러그(51)의 각각의 끝단부가 서로 맞닿지 않고 경사면끼리 겹쳐지면서 상기 레버(32)의 회전에 의해 가동링(30)과 고정링(50)이 안정적으로 압착될 수 있는 것이다.However, the separation and coupling operation of the front arc tube (1) and the rear tube (2) need to provide a reliable reliability to the lever operation that requires a stable and rapid separation and coupling operation in the situation of life-saving struggles, so As described above, when there are
이상과 같이 구성되어 있는 본 발명의 작용을 이하에 설명하기로 한다.The operation of the present invention configured as described above will be described below.
도 9(A)는 가동링(30)과 고정링(50)에 의해 제1고정부재(20) 및 제2고정부재(40)가 밀착되어 일체로 결합되어 있는 상태를 나타내며, 이는 곧 고속 단정의 전방호형튜브(1)의 후단부와 후방튜브(2)의 선단부가 밀착 고정된 상태를 의미한다.9 (A) shows a state in which the first fixing
이 상태에서 레버(32)를 잡고 풀림 방향으로 회전시키면 레버(32)의 회전에 의하여 도 9(B)와 같이 가동링(30)이 제1고정부재(20)의 축(21)을 중심으로 회전된다.In this state, when holding the
상기 레버(32)를 잡고 계속 회전시켜서 도 9(C)와 같은 상태까지 레버(32)가 회전되면 가동러그(31)와 고정러그(51)가 서로 겹쳐지지 않는 풀림 상태가 됨으로 써 후방튜브(2)를 전방호형튜브(1)로부터 분리하여 슬라이드레일(6)을 따라 후방으로 이동시킬 수 있게 된다.When the
상기 후방튜브(2)는 종래와 마찬가지로 후방튜브(2)가 일정길이 이상으로 이탈되지 않게 방지하도록 구비된 로프(8)에 의해 상기 로프(8)의 길이 만큼 후방으로 이동될 수 있다.The
위와 같이 상기 후방튜브(2)가 후방으로 이동됨에 따라 상기 전방호형튜브(1)의 후단부와 상기 후방튜브(2)의 선단부 사이는 벌어지게 되면서 사람이 출입할 수 있는 공간을 확보하게 되며, 이렇게 개방되는 공간으로 물에 빠졌던 사람을 고속단정(3) 갑판(5) 위로 끌어올려 구조할 수 있게 되는 것이다.As the
한편, 튜브의 개방된 공간을 닫고자 하면 후방으로 이동되어 있던 상기 후방튜브(2)를 전방으로 다시 슬라이딩 이동시켜 상기 전방호형튜브(1)의 후단부에 밀착시킨다.On the other hand, in order to close the open space of the tube, the
여기서, 상기 전방호형튜브(1)의 후단부에 부착되어 있는 제1고정부재는 후방튜브(2)의 선단부에 부착되어 있는 제2고정부재(40)와 서로 암, 수 형태로 포개지는 상태가 된다.Here, the first fixing member attached to the rear end of the front arc tube (1) has a state in which the second fixing
즉, 상기 제1고정부재(20)와 제2고정부재(40)는 축(21)과 가동링(30)이 환형상의 링 고정용 돌부(41)의 내측에 형성되어 있는 공간부(42)로 수납되고, 그 외곽으로 형성된 환형요부(43) 및 환형돌부(23)가 암,수 결합 형태로 포개지게 된다.That is, the first fixing
이 때에는 도 9(C)에 도시된 바와 같이 상기 가동링(30)은 고정링(50)의 내측으로 위치되면서 가동러그(31)와 고정러그(51)가 서로 겹쳐지지 않은 풀림 위치 상태가 되며, 이 상태에서 레버(32)를 잡고 잠금 방향으로 회전시키면 상기 가동러그(31) 및 고정러그(51)는 도 9(B)와 같이 서로 겹치면서 맞물리게 된다.In this case, as shown in FIG. 9C, the
여기서, 상기 가동러그(31) 및 고정러그(51)는 서로 맞닿은 각 내측면에 형성된 경사면(33)(53)에 의해 원활하게 접촉되어 겹쳐지게 되며, 계속해서 레버(32)를 회전시키면 도 9(A)와 같이 가동러그(31) 및 고정러그(51)가 서로 완전하게 포개지는 상태가 됨으로서 밀착 고정된다.Here, the
이와 같은 작용을 하는 본 발명의 홀딩장치(100)에 의하면 운항 중에 가해질 수 있는 외부의 충격에도 후방튜브(2)가 전방호형튜브(1)로부터 이탈될 염려가 없어 안전한 운항을 할 수 있게 되는 것이며, 이러한 효과는 고속 단정을 이용한 인명 구조에 있어서 제 2의 안전사고 발생을 방지할 수 있는 신뢰성 있는 홀딩장치를 제공할 수 있는 것이다.According to the
이상에서와 같은 본 발명은 상기의 실시예에 한정하는 취지는 아니며, 본 발명의 요지를 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 형태로 변경 실시될 수 있을 것이다. 예컨대, 본 발명에 따른 고정부재와 가동링 및 고정링의 형태는 튜브의 형태에 따라 적절히 변경될 수 있을 것이며, 상기 가동링을 고정하는 캡은 축의 외주연에 끼워지는 링 형태로 대신할 수도 있을 것이다.The present invention as described above is not intended to be limited to the above embodiments, and may be modified in various forms within the scope not departing from the gist of the present invention. For example, the shape of the fixing member and the movable ring and the fixed ring according to the present invention may be appropriately changed according to the shape of the tube, the cap for fixing the movable ring may be replaced by a ring shape fitted to the outer periphery of the shaft. will be.
본 발명의 고속단정의 분리형 튜브 홀딩장치는 전방호형튜브의 후단부와 후방튜브의 선단의 접촉 부분을 분리 및 결합하는 것을 레버의 간편한 회전 조작으로 손쉽게 착탈되도록 이루어진 홀딩장치에 의해, 평상시에는 외부의 충격에도 쉽게 분리되지 않도록 견고한 압착력으로서 상기 전방호형튜브와 후방튜브를 일체로 홀딩시켜놓을 수 있음은 물론, 인명 구조시에는 후방튜브를 전방호형튜브로부터 신속하게 분리 개방시켜 신속한 인명 구조가 이루어질 수 있는 효과를 제공하며, 종래와 같이 후방튜브가 쉽게 이탈되어 발생되는 제 2의 안전사고를 예방할 수 있는 효과를 아울러 제공한다.The fast-mounted detachable tube holding device of the present invention is a holding device which is easily detachable by a simple rotation operation of a lever to separate and couple the rear end portion of the front arc tube and the front end portion of the rear tube. As a firm pressing force, the front arc tube and the rear tube can be held integrally so as not to be easily separated from the impact, and in the case of lifesaving, the rear tube can be quickly separated from the front arc tube to open and open quickly. It provides an effect, and also provides an effect that can prevent the second safety accident that is generated by easily detached rear tube as in the prior art.
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