KR100747208B1 - Trailing arm mounting structure for vehicle - Google Patents

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최인호
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    • B62D25/2027—Floors or bottom sub-units in connection with other superstructure subunits the subunits being rear structures

Abstract

본 발명은 차량의 트레일링 아암 장착구조에 관한 것으로, 차량의 후방 충돌 사고 발생시에 그 충격이 트레일링 아암을 통해 전달되어 올 때에 적절히 완충시켜 줌과 더불어 트레일링 아암의 선단부가 연료탱크 쪽을 향하지 않도록 유도하여 트레일링 아암에 의해 연료탱크가 손상되지 않도록 함으로써 차량의 화재발생을 방지하고, 승객의 안전을 도모하기 위해, 트레일링 아암의 선단부가 삽입되어 회동가능하게 체결되는 상부 장착브라켓과, 이 상부 장착브라켓이 삽입되어 폐단면을 이루도록 조립되는 하부 장착브라켓을 구비하고 있다.The present invention relates to a trailing arm mounting structure of a vehicle. When the rear collision of the vehicle occurs, the shock is properly buffered when the shock is transmitted through the trailing arm, and the tip of the trailing arm does not face the fuel tank. In order to prevent the fuel tank from being damaged by the trailing arm so as to prevent the occurrence of fire in the vehicle and to improve the safety of the passengers, the upper mounting bracket is inserted into the trailing arm and pivotably fastened. The upper mounting bracket is inserted to have a lower mounting bracket assembled to form a closed section.

Description

차량의 트레일링 아암 장착구조{Trailing arm mounting structure for vehicle}Trailing arm mounting structure for vehicle

도 1은 본 발명에 따른 트레일링 아암과 장착브라켓의 분리 사시도,1 is an exploded perspective view of a trailing arm and a mounting bracket according to the present invention;

도 2는 본 발명에 따라 트레일링 아암이 장착브라켓을 매개로 차체에 장착된 상태의 평면도,2 is a plan view of the trailing arm mounted on the vehicle body via the mounting bracket according to the present invention;

도 3은 본 발명에 따라 트레일링 아암이 장착브라켓을 매개로 차체에 장착된 상태의 사시도이다.3 is a perspective view of the trailing arm mounted on the vehicle body via the mounting bracket according to the present invention.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Main Parts of Drawings>

1-상부 장착브라켓 2-하부 장착브라켓1-Top Mounting Bracket 2-Bottom Mounting Bracket

3-트레일링 아암3-trailing arm

본 발명은 차량의 트레일링 아암에 관한 것으로, 특히 트레일링 아암을 상부 브라켓과 하부 브라켓으로 구성된 2중 장착브라켓을 매개로 차체에 장착하여 차량의 후방 충돌 사고 발생시에 트레일링 아암의 선단부가 연료탱크를 가격하지 않도록 함으로써 연료의 누유를 방지할 수 있도록 된 차량의 트레일링 아암 장착구조에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a trailing arm of a vehicle, and in particular, the trailing arm is mounted on a vehicle body via a double mounting bracket consisting of an upper bracket and a lower bracket so that a trailing end of the trailing arm in the event of a rear collision of the vehicle occurs in the fuel tank. And a trailing arm mounting structure of a vehicle which is capable of preventing leakage of fuel by avoiding a price.

종래 차체의 플로워 패널에 설치되는 연료탱크의 후방에는 리어 크로스 멤버가 장착되고, 차량의 급 정지 혹은 급 선회시에 주행 안정성을 위하여 트레일링 아암이 리어 크로스 멤버의 측단에서 리어 플로워 사이드 멤버의 하단에 돌출되게 장착된 장착브라켓에 결합되게 되어 있다.The rear cross member is mounted to the rear of the fuel tank installed in the floor panel of the conventional vehicle body, and the trailing arm is mounted on the lower side of the rear floor member at the side end of the rear cross member for driving stability during a sudden stop or rapid turning of the vehicle. It is coupled to the mounting bracket mounted protrudingly.

상기 장착브라켓은 일측이 개방된 ??자 형상을 이루고 있고, 상기 트레일링 아암의 선단부는 상기 장착브라켓의 개구부를 통해 삽입된 다음에 부시와 회동축을 매개로 회동가능하게 체결된다.The mounting bracket has an ?? shape with one side open, and the trailing end of the trailing arm is inserted through the opening of the mounting bracket and then rotatably fastened through the bush and the rotation shaft.

그런데, 상기와 같이 연료탱크와 인접한 차체의 소정 부위에 장착브라켓을 매개로 트레일링 아암이 장착되는 구조에 있어서, 차량의 후방 충돌 사고가 발생하게 되면, 후방 차체가 전방으로 밀리면서 먼저 상기 장착브라켓과 연료탱크의 플랜지부사 접촉하게 되고, 이어서 리어 플로워 사이드 멤버가 변형되면서 상기 장착브라켓이 연료탱크를 가격하여 연료탱크에 손상을 일으킴과 더불어 손상된 연료탱크를 통해 연료가 누유되어 차량에 화재가 발생할 염려가 있을 뿐만 아니라 뒷좌석에 탑승한 승객의 안전도 저해하는 요인으로 되고 있었다.However, in the structure in which the trailing arm is mounted to a predetermined portion of the vehicle body adjacent to the fuel tank as described above, when a rear collision accident of the vehicle occurs, the rear body is pushed forward and the mounting bracket is first. And the flange part of the fuel tank comes into contact with each other, and the rear floor side member is deformed, the mounting bracket hits the fuel tank, causing damage to the fuel tank, and fuel leakage through the damaged fuel tank, which may cause a fire in the vehicle. Not only that, but also the safety of the passengers in the rear seats were becoming a detrimental factor.

이에 본 발명은 상기와 같은 사정을 감안하여 안출된 것으로, 차량의 후방 충돌 사고 발생시에 그 충격이 트레일링 아암을 통해 전달되어 올 때에 적절히 완충시켜 줌과 더불어 트레일링 아암의 선단부가 연료탱크 쪽을 향하지 않도록 유도하여 트레일링 아암에 의해 연료탱크가 손상되지 않도록 함으로써 차량의 화재발생을 방지하고, 승객의 안전을 도모할 수 있도록 된 차량의 트레일링 아암 장착구조 를 제공함에 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made in view of the above circumstances, and when the rear collision accident of the vehicle occurs, the shock is properly buffered when the shock is transmitted through the trailing arm, and the tip of the trailing arm moves toward the fuel tank side. It is an object of the present invention to provide a trailing arm mounting structure of a vehicle which is capable of preventing the fuel tank from being damaged by the trailing arm so as to prevent the vehicle from being damaged and to promote the safety of the passenger.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 트레일링 아암의 선단부가 삽입되어 회동가능하게 체결되는 상부 장착브라켓과, 이 상부 장착브라켓이 삽입되어 폐단면을 이루도록 조립되는 하부 장착브라켓을 구비하고 있다.The present invention for achieving the above object is provided with an upper mounting bracket that is inserted into the leading end of the trailing arm rotatably fastened, and a lower mounting bracket is inserted so that the upper mounting bracket is inserted to form a closed end surface. .

바람직하기로는, 상기 상부 장착브라켓이 경사지게 형성된 전방 경사면과, 이 전방 경사면과 이어지는 바닥면, 이 바닥면의 양측 가장자리와 상기 경사면의 양측 가장자리에서 연장된 양측면 및, 상기 전방 경사면의 상단부에 형성되어 상기 하부 장착브라켓에 걸쳐지는 걸림턱을 구비하고, 상기 하부 장착브라켓이 경사지게 형성된 전방 경사면과, 이 전방 경사면의 양측 가장자리에서 이어진 양측면 및, 상기 상부 장착브라켓의 걸림턱이 걸쳐지도록 상기 전방 경사면의 상단부에 형성된 걸림턱을 구비한 것을 특징으로 한다.Preferably, the front inclined surface formed by the upper mounting bracket is inclined, the bottom surface which is connected to the front inclined surface, both side surfaces extending from both side edges of the bottom surface and both side edges of the inclined surface, and formed on the upper end of the front inclined surface A front end of the front inclined surface having a front end of the front inclined surface, the front inclined surface of which the bottom mounting bracket is formed to be inclined; Characterized in that it comprises a formed locking jaw.

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1에는 본 발명에 따른 트레일링 아암과 장착브라켓이 분리된 상태가 도시되어 있는 바, 본 발명에 따른 장착브라켓은 상부 장착브라켓(1)과 하부 장착브라켓(2)의 2중 브라켓 구조로 이루어지고, 상기 상부 장착브라켓(1)과 하부 장착브라켓(2)이 서로 결합된 상태에서 트레일링 아암(3)의 선단부가 회동축을 매개로 회동가능하게 체결된다.1 shows a state in which the trailing arm and the mounting bracket according to the present invention are separated, and the mounting bracket according to the present invention has a double bracket structure of an upper mounting bracket 1 and a lower mounting bracket 2. In the state in which the upper mounting bracket 1 and the lower mounting bracket 2 are coupled to each other, the leading end of the trailing arm 3 is rotatably fastened through the rotation shaft.

상기 트레일링 아암(3)의 선단부에는 부시(3a)가 장착되어 있고, 상기 부시(3a)을 관통하여 상기 회동축이 끼워지며, 상기 회동축의 선단부가 장착브라켓 에 조립될 수 있도록 상기 상부 장착브라켓(1)과 하부 장착브라켓(2)에는 각각 조립구멍이 형성되어 있다.A bush 3a is mounted at the tip of the trailing arm 3, the pivot shaft is fitted through the bush 3a, and the upper portion is mounted so that the tip of the pivot shaft can be assembled to a mounting bracket. Assembling holes are formed in the bracket 1 and the lower mounting bracket 2, respectively.

상기 상부 장착브라켓(1)은 경사지게 형성된 전방 경사면(1a)과, 이 전방 경사면(1a)과 이어지는 바닥면(1b), 이 바닥면(1b)의 양측 가장자리와 상기 경사면의 양측 가장자리에서 연장된 양측면(1c)을 구비하고, 이 양측면에 각각 상기 회동축이 끼워지는 조립구멍이 형성되어 있다.The upper mounting bracket 1 has a front inclined surface 1a formed to be inclined, a bottom surface 1b connected to the front inclined surface 1a, both side edges of the bottom surface 1b, and both side surfaces extending from both side edges of the inclined surface. (1c), and the assembling holes into which the said rotation shaft is fitted are formed in these both sides, respectively.

또한, 상기 전방 경사면(1a)의 상단부에는 상기 하부 장착브라켓(2)에 걸쳐지는 걸림턱(1d)이 형성되어 있다.In addition, the upper end of the front inclined surface (1a) is formed with a latching jaw (1d) that spans the lower mounting bracket (2).

한편, 상기 하부 장착브라켓(2)은 경사지게 형성된 전방 경사면(2a)과, 이 전방 경사면(2a)의 양측 가장자리에서 이어진 양측면(2b) 및, 상기 상부 장착브라켓의 걸림턱(1d)이 걸쳐지도록 전방 경사면(2a)의 상단부에 형성된 걸림턱(2c)을 구비하고, 상기 양측면(2b)에 회동축을 위한 조립구멍이 형성되어 있다.On the other hand, the lower mounting bracket (2) is a front inclined surface 2a formed to be inclined, both side surfaces (2b) extending from both edges of the front inclined surface (2a), and the front end so that the locking step (1d) of the upper mounting bracket The engaging jaw 2c formed in the upper end of the inclined surface 2a is provided, and the assembly hole for a rotation shaft is formed in the said both side surfaces 2b.

상기 하부 장착브라켓(2)은 바닥면과 상부면 및 후면이 각각 개방된 구조를 하고 있고, 상기 경사면의 하측 가장자리와 양측면(2b)의 하측 가장자리를 따라서 플랜지가 형성되어 있다.The lower mounting bracket 2 has a structure in which the bottom surface, the upper surface and the rear surface are open, respectively, and flanges are formed along the lower edge of the inclined surface and the lower edge of both side surfaces 2b.

도 2에는 본 발명에 따라 트레일링 아암이 장착브라켓을 매개로 차체에 장착된 상태가 평면으로 도시되어 있고, 도 3에는 본 발명에 따라 트레일링 아암이 장착브라켓을 매개로 차체에 장착된 상태가 도시되어 있는 바, 상기 상부 장착브라켓(1)이 하부 장착브라켓(2)에 조립되면, 상부 장착브라켓(1)의 걸림턱(1d)이 하부 장착브라켓(2)의 걸림턱(2c)에 걸쳐짐과 더불어 상기 상부 장착 브라켓(1)의 개방면을 통해 트레일링 아암(3)의 부시(3a)가 삽입되어 회동축을 매개로 조립되게 된다.2 shows a state in which the trailing arm is mounted on the vehicle body via the mounting bracket according to the present invention in a plan view, and FIG. As shown, when the upper mounting bracket 1 is assembled to the lower mounting bracket 2, the locking jaw 1d of the upper mounting bracket 1 spans the locking jaw 2c of the lower mounting bracket 2; Along with the load, the bush 3a of the trailing arm 3 is inserted through the open surface of the upper mounting bracket 1 to be assembled via the pivot shaft.

상기 상부 장착브라켓(1)이 하부 장착브라켓(2)에 조립되게 되면, 이들에 의해 폐단을 가지는 박스구조가 형성되게 되므로, 차량의 후방 충돌 사고 발생시에 상기 트레일링 아암이 밀리면서 상부 장착브라켓과 하부 장착브라켓이 변형될 때에 트레일링 아암을 통해 전달되어 오는 충격을 완화시켜 주게 된다.When the upper mounting bracket 1 is assembled to the lower mounting bracket 2, a box structure having a closed end is formed by them, so that the trailing arm is pushed and the upper mounting bracket is pushed in the event of a rear collision of the vehicle. When the lower mounting bracket is deformed, the shock transmitted through the trailing arm is alleviated.

그리고, 도 2에서 화살표로 도시된 바와 같이 트레일링 아암이 장착브라켓을 이탈할 경우에는 트레일링 아암이 연료탱크 쪽으로 진행하지 않고 연료탱크의 측부로 진행하게 되므로, 트레일링 아암에 의해 연료탱크의 직접적인 손상을 예방해서 연료탱크의 누유방지 및 화재발생방지를 도모할 수 있게 된다.In addition, when the trailing arm leaves the mounting bracket as shown by the arrow in FIG. 2, since the trailing arm does not proceed toward the fuel tank but moves toward the side of the fuel tank, the trailing arm directly drives the fuel tank. By preventing damage, it is possible to prevent leakage of fuel tanks and fire.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 차량의 트레일링 아암 장착구조에 의하면, 상부 장착브라켓과 하부 장착브라켓 및 이들이 형성하는 폐단면 구조를 가지고서, 차량의 후방 충돌사고 발생시에 트레일링 아암을 통해 충격이 전달되면 그 충격을 적절히 흡수해서 완충시켜 줌과 더불어 트레일링 아암이 이탈될 때에도 연료탱크를 비껴서 진행하게 되므로, 트레일링 아암에 의한 연료탱크의 직접적인 누유를 방지해서 차량의 화재발생을 예방하고, 탑승객의 안전을 도모할 수 있는 등의 효과가 있게 된다.As described above, according to the trailing arm mounting structure of the vehicle, the upper mounting bracket and the lower mounting bracket and the closed cross-sectional structure formed by them, the impact is transmitted through the trailing arm in the event of a rear collision of the vehicle When the traversing arm is absorbed and buffered, the fuel tank will be deflected even when the trailing arm is disengaged. Therefore, it will prevent direct leakage of the fuel tank by the trailing arm to prevent the fire of the vehicle. This can be effective in promoting safety.

Claims (2)

삭제delete 트레일링 아암의 선단부가 삽입되어 회동가능하게 체결되는 상부 장착브라켓과, 상기 상부 장착브라켓이 삽입되어 폐단면을 이루도록 조립되는 하부 장착브라켓을 구비하여 이루어지는 한편;A top mounting bracket into which the leading end of the trailing arm is inserted and rotatably fastened, and a bottom mounting bracket into which the top mounting bracket is inserted to be assembled to form a closed cross section; 상기 상부 장착브라켓은, 경사지게 형성된 전방 경사면과, 상기 전방 경사면과 이어지는 바닥면과, 상기 바닥면의 양측 가장자리와 상기 경사면의 양측 가장자리에서 연장된 양측면 및, 상기 전방 경사면의 상단부에 형성되어 상기 하부 장착브라켓에 걸쳐지는 걸림턱을 구비하도록 형성되고;The upper mounting bracket has a front inclined surface formed to be inclined, a bottom surface connected to the front inclined surface, both side surfaces extending from both side edges of the bottom surface and both side edges of the inclined surface, and formed at an upper end of the front inclined surface. It is formed to have a locking jaw spanning the bracket; 상기 하부 장착브라켓은, 경사지게 형성된 전방 경사면과, 상기 전방 경사면의 양측 가장자리에서 이어진 양측면 및, 상기 상부 장착브라켓의 걸림턱이 걸쳐지도록 상기 전방 경사면의 상단부에 형성된 걸림턱;The lower mounting bracket may include a front inclined surface formed at an inclined surface, both side surfaces extending from both side edges of the front inclined surface, and a locking jaw formed at an upper end of the front inclined surface to cover a locking jaw of the upper mounting bracket; 을 구비하도록 형성된 것을 특징으로 하는 차량의 트레일링 아암 장착구조.The trailing arm mounting structure of the vehicle, characterized in that it is provided with.
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