KR100746715B1 - 파이프 부속을 이용한 맨홀시스템 - Google Patents

Abstract

본 발명은 파이프 부속을 이용한 맨홀시스템에 관한 것으로, 본 발명에 의한 파이프 부속을 이용한 맨홀시스템은, 원통형상으로 되며 외주연에 링삽입부와 링삽입돌기가 구비되고, 일측 단부 외곽에 노치가 형성된 폐쇄판이 구비된 파이프 부속; 패쇄판이 위치하는 상기 파이프 부속의 일부분이 하단부에 일체로 콘크리트 타설되는 맨홀; 인접하는 맨홀에 콘크리트 타설된 상기 파이프 부속의 콘크리트 타설되는 반대편 단부에 접합되는 연결관;으로 이루어지며, 상기 맨홀이 일정한 메쉬형태를 이루는 것을 특징으로 하며, 상기 파이프 부속과 상기 연결관은 맞대기 융착되는 것을 특징으로 한다.

이에 따라, 본 발명은 맨홀과 연결관의 결합을 맨홀 및 연결관을 접합에 의해 일체로 함으로써 맨홀에 연결관을 삽입결합시킨 종래의 맨홀시스템에서 발생될 수 있는 이탈을 방지할 수 있고, 토압 등의 외력이 작용하는 경우 맨홀시스템 전체가 움직이도록 함으로써 외력을 분산시킬 수 있으며, 외력에 의한 변형을 최소화할 수 있고, 지반의 움직임에 대한 대응력이 큰 장점이 있다. 또한, 연결관을 맨홀과 파이프부속에 의해 접합된 상태에서 다수개의 맨홀을 동시에 수밀시험을 할 수 있을 뿐만 아니라, 필요에 따라 선택된 구획에서의 수밀시험을 할 수 있게 됨으로써 수밀시험의 결함을 용이하게 확인할 수 있고, 이에 따른 보수작업을 신속하게 할 수 있는 장점이 있으며, 맨홀시스템의 설치 및 수밀시험을 간편하게 할 수 있어 맨홀 설치를 위한 공기를 단축시킬 수 있는 효과가 있다.

파이프 부속, 맨홀시스템, 연결관, 접합, 외력, 대응, 변형, 최소화

Description

파이프 부속을 이용한 맨홀시스템{Manhole System Using Parts of Pipe}

도 1은 본 발명에 의한 파이프 부속을 이용한 맨홀시스템이 설치된 맨홀을 나타낸 사시도.

도 2는 본 발명에 의한 파이프 부속을 나타낸 사시도 및 단면도.

도 3은 본 발명에 의한 파이프 부속을 이용한 맨홀시스템이 설치된 맨홀의 단면도.

도 4a 내지 도 4g는 본 발명에 의한 맨홀시스템의 설치공정도를 나타낸 단면도.

도 5는 다단으로 형성된 조립식 맨홀을 나타낸 사시도.

**도면의 주요부분에 대한 부호의 설명**

10: 링삽입부 20: 링삽입돌기

30: 폐쇄판 31: 노치

40: O링 50: 파이프 부속

60: 연결관 70: 거푸집

80: 융착구 81: 열선

100: 맨홀

200: 조립식 맨홀

210: 최하단부에 위치한 맨홀 220: 맨홀뚜껑

본 발명은 파이프 부속을 이용한 맨홀시스템에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 하수관, 전력선로관 또는 통신선로관의 분기점이나 연결점 등에 설치되는 맨홀의 연결을 위한 파이프부속 및 이를 이용한 맨홀시스템에 관한 것이다.

주지하는 바와 같이 맨홀은 오폐수를 송수하는 하수관의 분기점이나 연결점 등에 설치되거나 전력선로나 통신선로 등에 매설하여 분기 또는 연결을 위한 것으로 통상적으로 지면으로부터 지하로 사람이 출입할 수 있는 통로의 형태를 갖는다.

맨홀은 설치하는 목적이나 장소 또는 모양이나 재질 등에 따라 다양하게 제작되어 설치되고 있다. 즉 연결되는 관의 굵기나 방향이 바뀌는 곳, 기점이나 교차점, 길이가 긴 직선 관로의 중간 위치에 하나 이상으로 설치되고, 관로 내에 통풍을 하거나 중간 연결위치 등에 설치된다. 맨홀의 형태는 통상적으로 시공이 용이한 원형이 대부분이고 타원형이나 사각형 등도 있다. 이 맨홀은 통상 콘크리트 타설에 의해 제조되게 되며 바닥면은 연결관의 설치위치보다 낮게 하여 침전물을 수용할 수 있도록 되어 있다.

종래에는 맨홀은 연결관을 연결하기 위한 연결구가 형성되게 되는데 2개 이 상의 연결관이 삽입 연결되어 분기되게 된다. 이 연결관을 연결하기 전에 맨홀은 수밀시험을 하게 된다. 따라서, 연결관과 연결되는 연결구를 실링한 상태에서 수밀시험을 하여야 한다.

종래에는 맨홀의 수밀시험을 위하여 연결구를 실링하는 수밀장치를 필요로 하게 되며, 맨홀에 연결되는 연결관의 직경에 따라 다양한 크기의 수밀장치를 필요로 하게 된다. 이와 같이 수밀장치를 설치하여 수밀시험을 하게 되므로 수밀시험을 하는데 소요되는 시간이 많이 들게 되므로 시간 및 인력낭비를 가져오는 문제점이 있었다.

또한, 종래의 맨홀은 연결관을 설치하기 위한 부속을 콘크리트로 일체로 타설하게 되는데 이 부속은 연결구가 미리 형성되어 있어 콘트리트 타설시에 잔류 콘크리트가 연결구를 통하여 맨홀 내부로 침투되게 되어 양생후에 이를 제거하여야 하며 이 잔류 콘크리트가 굳게 되므로 이를 제거하는데 용이하지 않은 문제점이 있었다.

한편, 도로에 맨홀을 설치하게 될 때 노면과의 고저차가 발생하게 되는데 맨홀뚜껑의 상부면과 도로 노면의 높이를 일치시킬 수 있도록 하기 위해 다단식 맨홀을 이용하게 된다. 이러한 다단식 맨홀은 하단부에 위치한 맨홀에는 연결구를 설치하고 이 연결구에 연결관을 설치하게 된다. 이 경우 전술한 바와 마찬가지로 맨홀의 기밀시험을 위해서는 연결구를 기밀장치로 폐쇄한 다음 기밀시험을 하여야 하므로 전술한 바와 같은 문제점이 마찬가지로 발생하게 된다.

또한, 종래의 맨홀은 맨홀과 연결관의 결합형태는 삽입에 의한 결합형태로 되어 있어 지속적인 토압 등에 의한 외력이 작용하는 경우 맨홀과 연결관의 이탈이 발생되며 누수에 의한 지반침하 등이 발생되는 문제점이 있었다. 또, 토압 등에 의한 외력이 부분적으로 작용하는 경우에는 하중을 분산할 수 없어 변형이 발생되며, 지반의 움직임에 대한 대응력이 거의 없게 되는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 하수관, 전력선로관 또는 통신선로관의 분기점이나 연결점 등에 설치되는 맨홀과 연결관을 접합에 의해 일체화함으로써 맨홀과 연결관과의 이탈을 방지할 수 있도록 하며, 토압 등의 외력이 작용하는 경우 맨홀시스템 전체가 움직이도록 함으로써 외력을 분산시킬 수 있고, 외력에 의한 변형을 최소화할 수 있으며, 지반의 움직임에 대한 대응력이 큰 파이프 부속을 이용한 맨홀시스템을 제공하는 것이다.

또한, 본 발명의 다른 목적은 설치가 용이할 뿐만 아니라, 맨홀의 수밀시험을 별도의 수밀장치가 필요없이 신속하고 용이하게 할 수 있도록 하는 파이프 부속을 이용한 맨홀시스템을 제공하는 것이다.

또한, 본 발명의 또 다른 목적은 콘크리트 타설시에 잔류 콘크리트가 맨홀 내부로 침투되는 것을 방지하도록 하는 파이프 부속을 이용한 맨홀시스템을 제공하는 것이다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 파이프 부속을 이용한 맨홀시스템은 원통형상으로 되며 외주연에 링삽입부와 링삽입돌기가 구비되고, 일측 단부 외곽에 노치가 형성된 폐쇄판이 구비된 파이프 부속; 패쇄판이 위치하는 상기 파이프 부속의 일부분이 하단부에 일체로 콘크리트 타설되는 맨홀; 인접하는 맨홀에 콘크리트 타설된 상기 파이프 부속의 콘크리트 타설되는 반대편 단부에 접합되는 연결관;으로 이루어지며, 상기 맨홀이 일정한 메쉬형태를 이루는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명은 상기 파이프 부속과 상기 연결관은 맞대기 융착되는 것을 특징으로 한다.

또, 본 발명은 상기 파이프 부속과 상기 연결관은 외주연에 내부에 열선이 구비된 연결부에 의해 융착되는 것을 특징으로 한다.

아울러, 본 발명의 맨홀은 다단식으로 결합되며, 최하단에 위치한 맨홀에 파이프 부속이 일체로 콘크리트 타설된 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조로 본 발명의 파이프 부속을 이용한 맨홀시스템을 상세히 설명하기로 한다.

도 1은 본 발명에 의한 파이프 부속을 이용한 맨홀시스템이 설치된 맨홀을 나타낸 사시도이고, 도 2는 본 발명에 의한 파이프 부속을 나타낸 사시도 및 단면도이며, 도 3은 본 발명에 의한 파이프 부속을 이용한 맨홀시스템이 설치된 맨홀의 단면도이다.

도시된 바와 같이, 본 발명에 의한 파이프 부속을 이용한 맨홀시스템은, 원통형상으로 되며 외주연에 링삽입부(10)와 링삽입돌기(20)가 구비된 파이프 부속(50); 상기 파이프 부속(50)의 일부분이 일체로 콘크리트 타설되는 맨홀(100); 인접하는 맨홀(100)에 콘크리트 타설된 상기 파이프 부속(50)을 연결하는 연결관(60);으로 구성된다.

상기 파이프 부속(50)은 크게 링삽입부(10), 링삽입돌기(20)로 구성되며 콘크리트 맨홀(100)에 일부분이 일체로 타설되게 된다.

상기 링삽입부(10)는 상기 파이프 부속(50)이 맨홀(100)과 일체로 콘크리트 타설될 경우에 맨홀(100)과의 결속력을 증대시키는 역할을 하게 된다. 또한, 링삽입돌기(20)는 고무재질의 O링(40)이 삽입되도록 하며 이 또한 링삽입부(10)와 같이 상기 파이프 부속(50)이 맨홀(100)과 일체로 콘크리트 타설될 경우에 맨홀(100)과의 결속력을 증대시키는 역할을 하게 된다.

상기 파이프 부속(50)은 도 2의 (B) 단면도에서와 같이 맨홀과 콘크리트 타설되는 쪽의 단부 외곽에 노치(31)가 형성된 폐쇄판(30)이 구비되는 것이 바람직하다. 상기 폐쇄판(30)은 상기 파이프 부속(50)을 밀폐시켜 맨홀(100)의 수밀시험이 가능하도록 하며, 외곽에는 노치(31)가 형성되어 맨홀(100)의 수밀시험 후에는 상기 노치(31)의 파괴에 의해 상기 파이프 부속(50)이 개방되도록 함으로써 연결관(60)과 맨홀(100) 내부를 연통되도록 하는 역할을 한다.

이와 같이 본 발명은 종래의 맨홀에 형성된 연결구를 폐쇄하여 수밀을 유지하도록 하는 수밀장치를 필요로 하지 않고 콘크리트 타설에 의한 맨홀(100) 형성 후에 맨홀(100)의 수밀시험을 바로 실시할 수 있도록 하며, 수밀시험 후에는 폐쇄판(30)을 제거하도록 하여 연결관(60)을 바로 결합시켜 사용될 수 있게 된다.

이에 따라, 별도의 수밀장치를 필요로 하지 않고, 수밀장치를 설치하고 해체하는 작업이 필요 없게 되므로 설치 및 해체하는데 소요되는 시간과 인력 낭비를 줄일 수 있으며, 간단한 연결작업으로 바로 맨홀을 사용할 수 있게 되므로 공기의 단축을 가져오게 되는 장점이 있다.

상기 맨홀(100)은 다수개의 상기 파이프 부속(50)이 소정의 간격을 두고 하단부에 일체로 콘크리트 타설되게 된다. 상기 맨홀(100)끼리는 일체로 콘크리트 타설된 상기 파이프 부속을 연결관(60)으로 접합되게 된다. 이때, 상기 연결관(60)에 의하여 접합되는 맨홀(100)의 연결구조는 일정한 메쉬형태를 이루는 것이 바람직하다.

이와 같이 본 발명은 연결관(60)을 이용하여 메쉬형태로 연결한 맨홀(100)을 필요에 따라서 선택된 일부구간이나 전체구간 모두를 수밀시험을 할 수 있게 되며 결함을 용이하게 확인할 수 있게 된다. 이에 따라 보수작업을 신속하게 할 수 있게 되며 수밀시험이 통과되게 되면 바로 사용할 수 있게 됨으로써 맨홀 설치를 위한 공기를 단축시킬 수 있게 된다.

또한, 본 발명은 연결관(60)과 파이프 부속(50)이 접합되어 일체로 됨으로써 맨홀(100)과 연결관(60)과의 이탈을 방지할 수 있도록 하며, 토압 등의 외력이 작용하는 경우 외력에 대응하여 맨홀시스템 전체가 움직이도록 함으로써 외력을 분산시킬 수 있고, 외력에 의한 변형을 최소화할 수 있으며, 지반의 움직임에 대한 대 응력이 크도록 한 것이 본 발명의 가장 큰 특징이다.

상기 연결관(60)은 맨홀끼리 서로 연결하는 역할을 하며 상기 파이프 부속(50)과 접합되어 일체로 된다. 이때, 상기 연결관(60)은 상기 파이프 부속(50)에 폐쇄판(30)이 구비된 경우에는 상기 폐쇄판(30)의 노치(31)의 파괴에 의해 맨홀(100)의 내부와 연통되게 된다.

도 4a 내지 도 4g는 본 발명에 의한 파이프 부속을 이용한 맨홀시스템을 이용하여 맨홀의 설치공정도를 나타낸 단면도이다.

상기와 같은 구성으로 된 파이프 부속을 이용한 맨홀시스템을 이용하여 다음과 같은 방법으로 맨홀(100)의 수밀시험 및 맨홀(100)을 설치하게 된다. 여기에서는 도 2의 (B) 단면도에 도시된 폐쇄판(30)이 구비된 파이프 부속(50)을 이용하여 설명하기로 한다.

먼저, 링삽입부(10)와 링삽입돌기(20)에 O링(40)을 결합시킨 파이프 부속(50)의 일부분이 일체로 맨홀(100)과 콘크리트 타설되도록 거푸집(70)을 설치하고 파이프 부속(50)을 거푸집(70)에 고정시킨다(도 4a). 이어서, 콘크리트를 거푸집(70) 내에 타설하고 양생하여 맨홀(100)을 형성시킨다(도 4b). 이렇게 되면 상기 파이프 부속(50)은 콘크리트로 타설된 맨홀(100)에 일체형으로 형성되게 된다. 이때, 상기 파이프 부속(50)은 폐쇄판(30)에 의해 맨홀(100)의 내부와 맨홀(100)의 외부가 폐쇄되어 있게 되므로 잔류 콘크리트가 맨홀(100)의 내부로 침투되는 것을 방지할 수 있게 된다. 이어서, 거푸집(70)을 제거하고(도 4c) 양생된 맨홀(100)의 수밀을 시험하게 된다. 검사기준을 통과한 맨홀(100)을 매설하고 맨홀(100)에 설치 된 파이프 부속(50)의 폐쇄판(30)에 형성된 노치(31) 부위를 타격하여 상기 폐쇄판(30)을 제거시켜 맨홀(100)의 내부와 외부를 서로 연통시킨다(도 4d). 이어서, 맨홀의 외측에 위치한 상기 파이프 부속(50)의 단부에 연결관(60)을 접합시켜 파이프 부속(50)과 연결관(60)을 일체로 되게 한다(도 4e, 도 4f). 도 4e의 경우에는 파이프 부속(50)과 연결관(60)이 맞대기 접합을 하는 경우를 나타낸 것이고, 도 4f의 경우에는 파이프 부속(50)과 연결관(60)을 내부에 열선(81)이 구비된 융착구(80)를 이용하여 접합한 경우를 나타낸 것이다. 또한, 인접한 맨홀에도 마찬가지의 방법으로 맨홀(100)에 연결관(60)을 접합하여 일체로 되게 한다(도 4g). 이러한 방법을 이용하여 맨홀(100)을 메쉬형태로 연결한다.

도 5는 다단으로 형성된 조립식 맨홀을 나타낸 사시도이다.

도시된 바와 같이, 다단식으로 된 조립식 맨홀(200)의 최하단부에 위치한 맨홀(210)에 파이프 부속(50)이 일체로 콘크리트 타설되어 형성된 것을 나타낸다. 본 발명은 전술한 일체로 형성된 맨홀(100) 뿐만 아니라, 다단식으로 된 조립식 맨홀(200)에도 적용될 수 있음은 물론이다. 이와 같이, 다단식으로 된 조립식 맨홀(200)을 이용하게 되면 일체로 형성된 맨홀(200)의 경우 도로의 고저차에 따른 각각의 맨홀을 제조하여야 하는 문제점을 개선하여 규격화된 형태로 도로의 고저차와는 상관없이 맨홀뚜껑(220)의 상부면과 도로 노면의 높이를 일치시킬 수 있게 된다. 이러한 다단식으로 된 조립식 맨홀(200)을 이용하여 전술한 방법으로 메쉬형태로 연결한 맨홀을 설치하여 맨홀시스템을 구성할 수 있다.

상술한 바와 같이 본 발명의 파이프 부속을 이용한 맨홀시스템은 맨홀과 연결관의 결합을 맨홀 및 연결관을 접합에 의해 일체로 함으로써 맨홀에 연결관을 삽입결합시킨 종래의 맨홀시스템에서 발생될 수 있는 이탈을 방지할 수 있고, 토압 등의 외력이 작용하는 경우 맨홀시스템 전체가 움직이도록 함으로써 외력을 분산시킬 수 있으며, 외력에 의한 변형을 최소화할 수 있고, 지반의 움직임에 대한 대응력이 큰 장점이 있다. 또한, 연결관을 맨홀과 파이프부속에 의해 접합된 상태에서 다수개의 맨홀을 동시에 수밀시험을 할 수 있을 뿐만 아니라, 필요에 따라 선택된 구획에서의 수밀시험을 할 수 있게 됨으로써 수밀시험의 결함을 용이하게 확인할 수 있고, 이에 따른 보수작업을 신속하게 할 수 있는 장점이 있으며, 맨홀시스템의 설치 및 수밀시험을 간편하게 할 수 있어 맨홀 설치를 위한 공기를 단축시킬 수 있는 효과가 있다.

Claims (5)

1. 원통형상으로 되며 외주연에 링삽입부와 링삽입돌기가 구비된 파이프 부속;

   상기 파이프 부속의 링삽입부와 링삽입돌기가 구비된 일부분이 하단부에 일체로 콘크리트 타설되는 맨홀;

   인접하는 맨홀에 콘크리트 타설된 상기 파이프 부속의 콘크리트 타설되는 반대편 단부에 접합되는 연결관;으로 이루어지며,

   상기 맨홀이 일정한 메쉬형태를 이루는 것을 특징으로 하는 파이프 부속을 이용한 맨홀시스템.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 파이프부속은 상기 맨홀에 콘크리트 타설되는 부분의 일측 단부 외곽에 노치가 형성된 폐쇄판이 구비된 것을 특징으로 하는 파이프 부속을 이용한 맨홀시스템.
3. 제 1 항에 있어서,

   상기 파이프 부속과 상기 연결관은 맞대기 융착되는 것을 특징으로 하는 파이프 부속을 이용한 맨홀시스템.
4. 제 1 항 내지 제 3 항에서 선택되는 어느 한 항에 있어서,

   상기 파이프 부속과 상기 연결관은 외주연에 내부에 열선이 구비된 연결부에 의해 융착되는 것을 특징으로 하는 파이프 부속을 이용한 맨홀시스템.
5. 제 1 항 내지 제 3 항에서 선택되는 어느 한 항에 있어서,

   맨홀은 다단식으로 결합되며, 최하단에 위치한 맨홀에 파이프 부속이 일체로 콘크리트 타설된 것을 특징으로 하는 파이프 부속을 이용한 맨홀시스템.

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