KR100740681B1 - Removing poison device of vehicle for removing poison of earth's surface and tire - Google Patents

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KR100740681B1 KR1020060037141A KR20060037141A KR100740681B1 KR 100740681 B1 KR100740681 B1 KR 100740681B1 KR 1020060037141 A KR1020060037141 A KR 1020060037141A KR 20060037141 A KR20060037141 A KR 20060037141A KR 100740681 B1 KR100740681 B1 KR 100740681B1
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박한오
이진일
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(주)바이오니아
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Abstract

A detoxifying device for detoxifying poison of the ground and tire is provided to quickly detoxify a polluted area by mounting an injection unit on a lower portion of a vehicle. The detoxifying device includes a detoxication tank(9) containing detoxifying solvent, a pressure supply portion for supplying specified pressure to the detoxication tank, a ground injection nozzle(13) installed on a lower portion of a vehicle for spraying the detoxifying solvent toward the ground, a tire injection nozzle(11) installed on the lower portion of the vehicle for spraying the detoxifying solvent toward the tire of the vehicle, a control valve for closure of a detoxifying pipe line(15), a polluted material detecting portion detecting polluted materials, and a controller sending a signal which is detected the polluted material to a display portion for operating the control valve.

Description

지표면 및 타이어 제독을 위한 차량용 제독 장치{REMOVING POISON DEVICE OF VEHICLE FOR REMOVING POISON OF EARTH'S SURFACE AND TIRE}REMOVING POISON DEVICE OF VEHICLE FOR REMOVING POISON OF EARTH'S SURFACE AND TIRE}

도 1은 본 발명에 따른 지표면 및 타이어 제독을 위한 차량용 제독 장치를 개략적으로 도시한 구성도이고, 1 is a configuration diagram schematically showing a vehicle decontamination apparatus for decontamination of the ground surface and tire according to the present invention,

도 2a는 도 1의 타이어 분사장치를 도시한 평면도이고, Figure 2a is a plan view showing the tire injector of Figure 1,

도 2b는 도 1의 타이어 분사장치를 도시한 측면도이고,Figure 2b is a side view showing the tire injector of Figure 1,

도 3a는 도 1의 지표면 분사장치를 도시한 측면도이고, Figure 3a is a side view showing the surface spray device of Figure 1,

도 3b는 도 1의 지표면 분사장치를 도시한 정면도이고,Figure 3b is a front view showing the surface spray device of Figure 1,

도 4는 본 발명에 따른 지표면 및 타이어 제독을 위한 차량용 제독 장치의 제어 블록도이다. 4 is a control block diagram of a vehicle decontamination apparatus for decontamination of the ground surface and tire according to the present invention.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for the main parts of the drawings

1 : 에어 컴프레셔 2 : 에어 탱크 1: air compressor 2: air tank

3 : 조작부 5 : 오염물질 탐지부3: control panel 5: pollutant detection unit

6 : 표시부 9 : 제독탱크6 display unit 9: admiral tank

11 : 타이어 분사노즐 13 : 지표면 분사노즐 11: tire injection nozzle 13: surface injection nozzle

15 : 제독 라인15: Admiral Line

본 발명은 대기 및 지표면에 존재하는 유해 생물학적 물질 및 시료 등의 오염 물질에 대한 확산을 방지하고, 초기에 신속하게 대응을 하기 위하여 차량에 제독장치를 장착하여 국부지역 및 타이어를 제독할 수 있는 지표면 및 타이어 제독을 위한 차량용 제독 장치에 관한 것이다.The present invention prevents the spread of harmful biological substances and samples such as samples present in the air and the ground, and in order to quickly respond to the initial surface of the surface to be able to decontaminated local areas and tires by installing a detoxification device to the vehicle And it relates to a vehicle decontamination apparatus for tire detoxification.

이미 차량에 제독 장치를 장착하여 사용하고 있는 시스템은 많이 존재하고 있다. 이러한 차량은 국군 뿐만 아니라 세계의 대부분의 나라에서 보유를 하고 있다. 현재 한국군이 보유하고 있는 KM9 제독차량은 많은 양의 제독제와 차량 전체 제독에 대한 장치도 포함되어 있어 차량의 크기 및 운용 인원에 대한 부담을 가지고 있다. 그리하여 군에서는 K721 신형 제독차량을 배치하였다. K721 신형 제독차량은 기존의 KM9제독차보다 차량도 크고 개선된 부분 또한 많이 있지만 오직 지표면만을 제독하기 위한 목적으로 개발되었다. There are many systems that already use detoxification devices in vehicles. These vehicles are owned by the Armed Forces as well as by most countries of the world. The KM9 admiral vehicle currently owned by the ROK military also includes a large amount of admiral vehicle and a device for the admiral of the entire vehicle, which puts a burden on the size and operation personnel of the vehicle. Thus, the military deployed a new K721 admiral vehicle. The new K721 admiral vehicle is larger than the existing KM9 admiral vehicle and has many improvements.

이러한 차량은 타이어에 대한 제독 장치가 없기 때문에 인원이 외부로 나와서 인위적으로 타이어 제독을 실시하고 인원에 대한 제독을 실시한 후에 오염 지역을 이탈하는 과정을 거쳐야만 했다. These vehicles had no decontamination device for tires, so personnel had to go outside, artificially decontaminate tires, decontaminate personnel, and then leave the contaminated area.

따라서, 타이어 제독시 소요되는 시간이 많아 오염 지역에서 신속하게 대응하기 어려운 문제점이 있다. Therefore, there is a problem that it is difficult to respond quickly in a contaminated area because the time required for decontamination of tires is large.

따라서, 본 발명의 목적은, 생물학적 물질 및 시료 등의 오염물질을 제독하 는데 있어서 오염된 지표면과 타이어를 각각 제독할 수 있는 분사 장치를 차량 하부에 설치함으로써, 인원의 외부 노출없이 초기에 신속하게 제독하여 오염 지역을 이탈할 수 있고, 오염 지역 이탈시 2차적인 오염 확산을 방지할 수 있는 지표면 및 타이어 제독을 위한 차량용 제독장치를 제공하는 것이다. Accordingly, an object of the present invention is to provide a spraying device under the vehicle, which can decontaminate the contaminated surface and tires, respectively, in order to decontaminate biological materials and contaminants such as samples, so that the vehicle can be quickly and initially exposed without external exposure. It is possible to provide a vehicle decontamination apparatus for decontaminating the surface and tires which can leave the polluted area by detoxification and prevent secondary spread of pollution when leaving the polluted area.

상기 목적은, 본 발명에 따라, 제독 용제를 포함한 제독 탱크와; 상기 제독 탱크에 적정 압력을 형성시키기 위한 압력 공급부와; 차체의 하부에 설치되고, 상기 제독 탱크에서 배출된 제독액을 지표면을 향해 분사시키기 위한 지표면 분사노즐과; 차체의 하부에 설치되고, 상기 제독 탱크에서 배출된 제독액을 각 타이어를 향해 분사시키기 위한 타이어 분사노즐과; 차량 내부나 밀폐공간에서 인원이 외부 노출없이 생물학적 물질이나 시료 등의 오염물질을 제독하기 위해 상기 제독 탱크에서 상기 지표면 분사장치와 상기 타이어 분사장치로 제독액이 분사되도록 제독라인을 개방하기 위한 조절 밸브에 의해 달성된다. According to the present invention, the object is a detoxification tank containing a detoxification solvent; A pressure supply for forming an appropriate pressure in said detoxification tank; A ground surface injection nozzle installed at a lower portion of the vehicle body and configured to spray the detoxifying liquid discharged from the detoxification tank toward the ground surface; A tire injection nozzle installed at a lower portion of the vehicle body and for injecting a decontamination liquid discharged from the decontamination tank toward each tire; Control valve to open the decontamination line so that the detoxification liquid is injected from the decontamination tank to the surface injector and the tire injector so that personnel can decontaminate biological materials or samples such as samples without external exposure in a vehicle or an enclosed space. Is achieved by.

여기서, 상기 타이어 분사노즐은 타이어를 사이에 두고 배치된 제1 타이어 분사노즐 및 제2 타이어 분사노즐을 포함하는 것이 바람직하다. Here, the tire injection nozzle preferably includes a first tire injection nozzle and a second tire injection nozzle disposed with a tire interposed therebetween.

이 때, 상기 제1 타이어 분사노즐 및 상기 제2 타이어 분사노즐 중 어느 하나는 타이어의 측면을 향해 설치되고, 다른 하나는 타이어의 바닥면을 향해 설치된 것이 바람직하다. At this time, one of the first tire injection nozzle and the second tire injection nozzle is preferably installed toward the side of the tire, the other is preferably installed toward the bottom surface of the tire.

여기서, 대기 및 지표면에 존재하는 생물학적 물질이나 시료 등의 오염물질을 탐지하는 오염물질 탐지부를 더 포함하는 것이 바람직하다. Here, it is preferable to further include a contaminant detection unit for detecting contaminants such as biological substances or samples present in the atmosphere and the surface.

상기 생물학적 물질이나 시료 등의 오염물질은 미생물, 단백질, 포자, 바이러스, 박테리아 중 어느 하나일 수 있다. Contaminants such as biological materials or samples may be any one of microorganisms, proteins, spores, viruses, and bacteria.

이하에서는 첨부도면을 참조하여 본 발명에 대해 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명에 따른 지표면 및 타이어 제독을 위한 차량용 제독 장치를 개략적으로 도시한 구성도이다. 도 1에 따르면, 본 발명에 따른 지표면 및 타이어 제독을 위한 제독 장치는 공기의 압력을 이용한 형태로서 일정한 압력을 사용하여 제독 용제가 포함된 제독액을 지표면 및 타이어를 향해 분사시켜 제독하기 위한 것이다. 이에, 전쟁이나 생물학적 물질을 이용한 테러가 발생할 경우 인원이 외부로 나가서 제독하지 않고 지표면 및 차량의 타이어를 신속히 제독함으로써, 오염 지역 이탈시 차량을 통한 2차적인 오염 확산을 방지할 수 있다. 1 is a block diagram schematically illustrating a vehicle decontamination apparatus for decontaminating a surface and a tire according to the present invention. According to FIG. 1, an apparatus for detoxifying the ground surface and the tire according to the present invention is for detoxifying the detoxifying liquid containing the detoxifying solvent toward the surface and the tire by using a constant pressure as a form using air pressure. Thus, in the event of war or terrorism using biological materials, the personnel can quickly decontaminate the surface and tires of the vehicle without going out and decontaminating, thereby preventing secondary pollution spreading through the vehicle when leaving the polluted area.

제독 장치는 제독 용제가 일정량 주입된 제독 탱크(9)와, 제독 탱크(9)에 적정 압력을 형성하기 위해 설치된 압력 공급부(1, 2)와, 차체의 하부에 설치되고 제독 탱크(9)에서 배출된 제독액을 지표면을 향해 분사시키기 위한 지표면 분사노즐(13)과, 차체의 하부에 설치되고 제독 탱크(9)에서 배출된 제독액을 각 타이어(14)를 향해 분사시키기 위한 타이어 분사노즐(11)과, 각 분사노즐(11, 13)과 제독 탱크(9)를 연결하는 제독 라인(15)을 개폐하기 위한 조절 밸브(10)를 포함하여 구성된다. The decontamination apparatus includes a decontamination tank 9 in which a predetermined amount of decontamination solvent is injected, pressure supply parts 1 and 2 provided to form an appropriate pressure in the decontamination tank 9, and are installed in the lower part of the vehicle body and in the decontamination tank 9 A surface injection nozzle 13 for injecting the discharged decontamination liquid toward the ground surface, and a tire injection nozzle for injecting the decontamination liquid discharged from the decontamination tank 9 toward the tires 14 installed in the lower part of the vehicle body ( 11) and a control valve 10 for opening and closing the decontamination line 15 connecting the injection nozzles 11 and 13 and the decontamination tank 9 to each other.

압력 공급부는 제독 탱크(9)에 압력을 형성시키기 위한 것으로서, 에어 컴프레셔(1)와 에어 탱크(2)로 이루어져 있으며, 이 때 에어 컴프레셔(1) 및 에어 탱크(2)는 다른 목적을 위해 장착된 장치(예를 들면, 공기식 브레이크를 위한 것 또 는 시료 탐지장치를 위한 것)를 이용할 수도 있다. The pressure supply is for forming pressure in the decontamination tank 9, which is composed of an air compressor 1 and an air tank 2, in which the air compressor 1 and the air tank 2 are mounted for other purposes. Devices may be used (for example for pneumatic brakes or for sample detectors).

제독 탱크(9)에는 미리 제독 용제를 일정량 주입하는데, 이 때에는 제독 탱크(9) 내에 압력이 형성되어 있지 않다. 제독 탱크(9)에 제독 용제를 주입하게 되면 주입구를 닫아 밀폐시킨 후 공기 압축 장치(1)를 이용하여 압력을 형성하게 한다. 제독 탱크(9)의 입구 측에는 인원이 원하는 공기 압력으로 에어 탱크(2)에서 제독 탱크(9)로 공기가 유입되는지를 체크하는 압력 게이지(8)가 설치되어 있다. The detoxification solvent 9 is previously injected with a predetermined amount of detoxification solvent. At this time, no pressure is formed in the detoxification tank 9. When the detoxification solvent is injected into the detoxification tank 9, the injection port is closed to be closed, and then pressure is formed by using the air compression device 1. At the inlet side of the decontamination tank 9, a pressure gauge 8 for checking whether air flows from the air tank 2 into the decontamination tank 9 at a desired air pressure is provided.

지표면 분사노즐(13) 및 타이어 분사노즐(11)로부터 제독액을 분사시키기 위해서는, 제독 탱크(9)의 출구 측과 각 분사노즐(11, 13)을 연결하는 제독 라인(15) 상에 장착되어 있는 조절 밸브(10)를 개방하여 제독액을 각 분사노즐(11, 13)로 토출시킨다. 이러한 조절 밸브(10)는 자동 혹은 수동 밸브를 사용할 수 있으며, 본 실시예에서는 수동식 밸브를 사용하여 즉시 사용 가능하도록 하였다. 이 때, 조절 밸브(10)는 차실 등의 밀폐 공간에 설치되어 인원이 외부로 노출되지 않는 범위 내에서 조작시키도록 하는 것이 바람직하다. In order to inject the detoxifying liquid from the surface injection nozzle 13 and the tire injection nozzle 11, it is mounted on the decontamination line 15 connecting the outlet side of the decontamination tank 9 and the respective injection nozzles 11 and 13. The control valve 10 is opened to discharge the detoxifying liquid to the respective injection nozzles 11 and 13. Such a control valve 10 may be an automatic or manual valve, in the present embodiment was to be used immediately by using a manual valve. At this time, it is preferable that the control valve 10 is installed in a closed space such as a vehicle compartment to operate within a range in which the personnel is not exposed to the outside.

도 2a 및 도 2b에 도시된 바와 같이, 타이어(14)를 제독하기 위한 타이어 제독 장치(11)는 전륜/후륜에 각각 설치되며, 타이어(14)를 사이에 두고 배치된 제1 타이어 분사노즐(11a) 및 제2 타이어 분사노즐(11b)로 구성된다. As shown in FIGS. 2A and 2B, the tire decontamination apparatus 11 for decontaminating the tire 14 is installed on the front wheels and the rear wheels, respectively, and includes a first tire injection nozzle disposed between the tires 14. 11a) and the second tire injection nozzle 11b.

이 때, 제1 타이어 분사노즐(11a)은 타이어(14)의 측면을 향해 분사 각도가 설정되어 있고, 제2분사노즐(11b)은 타이어(14)의 바닥면을 향해 분사 각도가 설정되어 있는 것이 바람직하다. 이에, 타이어(14)의 바닥면과 측면이 함께 제독됨으로써, 한 방향으로만 분사각도가 설정되어 있을 때보다 타이어(14)를 전체적으로 제 독하는데 있어서 효과가 좋다. 한편, 제1 타이어 분사노즐(11a) 및 제2타이어 분사노즐(11b)은 분사 각도 및 분사량이 상황에 따라 조절되도록 제어부(20, 도 4참조)에 의해 제어된다. At this time, the injection angle is set toward the side surface of the tire 14 for the first tire injection nozzle 11a, and the injection angle is set toward the bottom surface of the tire 14 for the second injection nozzle 11b. It is preferable. Therefore, the bottom surface and the side surface of the tire 14 are detoxified together, so that the effect is better in the overall detoxification of the tire 14 than when the injection angle is set in only one direction. On the other hand, the first tire injection nozzle (11a) and the second tire injection nozzle (11b) is controlled by the controller 20 (see Fig. 4) so that the injection angle and the injection amount is adjusted according to the situation.

도 3a 및 도 3b에 도시된 바와 같이, 지표면 분사노즐(13)은 지표면을 제독하기 위한 것으로서, 차체의 하부에 장착되어 차량이 이동하는 동안에 지표면 제독이 가능하도록 장착되어 있다. 이 때, 지표면 분사노즐(13)은 복수개로 배치되어 동일 시간동안 빠른 제독효과를 얻는 것이 바람직하다. 여기서, 지표면 분사노즐(13)의 분사각도 및 분사량은 미리 조작부(3)를 작동시켜 설정되고, 이 신호에 의해 지표면 분사노즐(13)은 제어부(20, 도 4참조)에 의해 제어된다. As shown in FIGS. 3A and 3B, the ground spray nozzle 13 is used to decontaminate the ground surface, and is mounted on the lower portion of the vehicle body so that the ground surface decontamination is possible while the vehicle is moving. At this time, it is preferable that the surface injection nozzles 13 are arranged in plural to obtain a fast decontamination effect for the same time. Here, the spray angle and the spray amount of the ground surface spray nozzle 13 are set in advance by operating the operation part 3, and the ground surface spray nozzle 13 is controlled by the control part 20 (refer FIG. 4) by this signal.

또한, 본 발명에 따른 제독장치는 대기 및 지표면에 존재하는 생물학적 물질이나 시료 등의 오염물질을 탐지하는 오염물질 탐지부(5)를 더 포함하는 것이 바람직하다. 이에, 오염물질 탐지부(5)로부터 오염물질임이 감지되면 제어부(20)는 이를 인원이 인지할 수 있도록 표시부(6, 도 4참조)에 신호를 송신한다. 이에, 인원은 표시부(6)의 신호를 인지하고 조절밸브(10)를 개방하여 각 분사노즐(11, 13)로 제독액을 공급시켜 지표면 및 타이어(14)가 속히 제독될 수 있다. 이 때, 표시부(6)는 계기판 등을 통한 시각적인 수단일 수도 있고 경고음 등에 의한 청각적인 수단일 수도 있는데, 이에 한정되지 않고 인원이 인지할 수 있는 수단이라면 될 것이다. In addition, the detoxification apparatus according to the present invention preferably further comprises a pollutant detection unit (5) for detecting pollutants such as biological materials or samples present in the atmosphere and the ground surface. Therefore, when it is detected that the pollutant from the pollutant detection unit 5, the control unit 20 transmits a signal to the display unit 6 (see Fig. 4) so that the personnel can recognize it. Accordingly, the personnel recognizes the signal of the display unit 6 and opens the control valve 10 to supply the detoxifying liquid to each of the injection nozzles 11 and 13 so that the ground surface and the tire 14 can be decontaminated quickly. In this case, the display unit 6 may be a visual means through the instrument panel or the like, or may be an audible means by a warning sound, but the present invention is not limited thereto.

여기서, 생물학적 물질이나 시료 등의 오염물질은 미생물, 단백질, 포자, 바이러스, 박테리아 중 어느 하나일 수 있다. Here, the contaminants such as biological materials or samples may be any one of microorganisms, proteins, spores, viruses, bacteria.

이러한 구성에 의하여, 본 발명에 따른 지표면 및 타이어 제독을 위한 제독장치가 작동되는 원리를 간단히 설명하면 다음과 같다. By such a configuration, the principle of operating the decontamination apparatus for decontamination of the ground surface and tire according to the present invention will be briefly described as follows.

먼저, 인원이 차량 운행 중에 조작부(3)를 작동시키면, 제어부(20)는 그 조작부(3)의 신호를 수신하여 에어 컴프레셔(1)를 구동시킨다. 이 때, 제독 탱크(9)에 적정 압력이 공급되도록 미리 그 압력이 설정될 수도 있고 인원이 조작부(3)를 통해 조작할 수도 있다. First, when the personnel operates the operation unit 3 while the vehicle is running, the control unit 20 receives the signal of the operation unit 3 to drive the air compressor 1. At this time, the pressure may be set in advance so that the appropriate pressure is supplied to the decontamination tank 9, or personnel may operate through the operation unit (3).

그 후, 오염물질 탐지부(5)가 오염물질을 감지하여 제어부(20)에 그 신호를 송신하면, 제어부(20)는 표시부(6)에 오염물질이 발견되었음을 송신하여 인원이 인지할 수 있도록 한다. 이에, 인원은 차실 등의 밀폐공간에서 제독 라인(15)이 개방되도록 조절밸브(10)를 작동시켜 제독 탱크(9)에서 각 분사노즐(11, 13)로 제독액을 분사시킨다. 따라서, 지표면 분사노즐(13) 및 타이어 분사노즐(11)에서 분사된 제독액에 의해 오염 지역의 지표면 및 타이어(14)를 집중적으로 제독할 수 있다. 이 때, 타이어 분사노즐(11) 및 지표면 분사노즐(13)의 분사각도 및 분사량은 인원이 미리 조작부(3)를 작동시켜 설정할 수도 있다. Then, when the pollutant detection unit 5 detects the pollutant and transmits the signal to the control unit 20, the control unit 20 transmits that the pollutant is found to the display unit 6 so that a person can recognize the pollutant. do. Accordingly, the personnel operates the control valve 10 to open the decontamination line 15 in a closed space such as a vehicle compartment and injects the decontamination liquid from the decontamination tank 9 to the respective injection nozzles 11 and 13. Therefore, it is possible to concentrate the decontamination of the surface and the tire 14 of the contaminated area by the decontamination liquid sprayed from the ground surface injection nozzle 13 and the tire injection nozzle 11. At this time, the injection angle and the injection amount of the tire injection nozzle 11 and the ground surface injection nozzle 13 may be set by the person operating the operation unit 3 in advance.

본 실시예에서는, 제1 타이어 분사노즐이 타이어의 측면을 향하고, 제2 타이어 분사노즐이 타이어의 바닥면을 향하고 있으나, 제1 타이어 분사노즐이 타이어의 바닥면을 향하고 제2타이어 분사노즐이 타이어의 측면을 향하게 설정될 수도 있다. 한편, 각 타이어에 타이어 분사노즐이 2개가 장착되어 있으나, 차량의 크기에 따른 타이어 크기 등 필요에 따라 그 이상을 설치하고 이에 대한 분사 각도도 임의로 설정할 수도 있음은 물론이다. In the present embodiment, the first tire injection nozzle faces the side of the tire, the second tire injection nozzle faces the bottom of the tire, but the first tire injection nozzle faces the bottom of the tire and the second tire injection nozzle is the tire. It may be set to face the side of. On the other hand, each tire is equipped with two tire nozzles, but of course, such as the tire size according to the size of the vehicle can be installed more than necessary and the injection angle for this can of course be set arbitrarily.

본 실시예에서의 타이어 분사노즐은 궤도 차량의 타이어를 제독할 수 있도록 그 분사 각도가 자유롭게 조절되는 것이 바람직하다.In the present embodiment, it is preferable that the injection angle of the tire injection nozzle is freely adjusted so that the tire of the track vehicle can be decontaminated.

본 발명은 상기 실시예에만 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않는 한 다양하게 변형될 수 있음은 당업자에게 자명하다고 할 수 있는 바, 그러한 변형예는 본 발명의 청구범위에 속한 것이다. The present invention is not limited to the above embodiments, and various modifications can be made without departing from the spirit and scope of the present invention. It will be apparent to those skilled in the art that such modifications belong to the claims of the present invention. .

이상 설명한 바와 같이, 본 발명에 따르면, 인원이 차량이나 밀폐공간에서 외부 노출없이 차량에 설치되어 있는 제독 장치를 이용하여 지표면 뿐만 아니라 타이어 제독을 실시함으로써, 인원이 오염 지역에서 노출된 상태에서 제독하는 경우 발생할 수 있는 2차적인 오염 확산을 방지하고, 제독시 소요되는 시간을 최소화할 수 있는 지표면 및 타이어 제독을 위한 차량용 제독 장치를 제공한다.  As described above, according to the present invention, by decontaminating tires as well as the surface using a decontamination device installed in a vehicle without external exposure in a vehicle or an enclosed space, decontamination in a state where the personnel are exposed in a contaminated area It provides a vehicle decontamination device for preventing the surface pollution and secondary pollution that can occur in the case, and minimizes the time required for decontamination and the surface of the tire.

또한, 생물학적 오염물질을 탐지 및 제독까지 할 수 있는 통합형 시스템을 구축함으로써, 오염에 대해 신속하게 초기에 대응할 수 있다. In addition, by establishing an integrated system that can detect and decontaminate biological contaminants, it is possible to respond quickly to contamination.

Claims (5)

제독 용제를 포함한 제독 탱크와; A detoxification tank containing a detoxification solvent; 상기 제독 탱크에 적정 압력을 형성시키기 위한 압력 공급부와;A pressure supply for forming an appropriate pressure in said detoxification tank; 차체의 하부에 설치되고, 상기 제독 탱크에서 배출된 제독액을 지표면을 향해 분사시키기 위한 지표면 분사노즐과;A ground surface injection nozzle installed at a lower portion of the vehicle body and configured to spray the detoxifying liquid discharged from the detoxification tank toward the ground surface; 차체의 하부에 설치되고, 상기 제독 탱크에서 배출된 제독액을 각 타이어를 향해 분사시키기 위한 타이어 분사노즐과;A tire injection nozzle installed at a lower portion of the vehicle body and for injecting a decontamination liquid discharged from the decontamination tank toward each tire; 미생물, 단백질, 포자, 바이러스, 박테리아 중 어느 하나인 오염물질을 제독하기 위해, 차량 내부나 밀폐공간에서 인원이 외부 노출없이 상기 제독 탱크에서 상기 지표면 분사노즐과 상기 타이어 분사노즐로 제독액이 분사되도록 제독라인을 개방하기 위한 조절 밸브와;In order to decontaminate a contaminant, which is one of microorganisms, proteins, spores, viruses, and bacteria, detoxifying liquid is injected into the surface spray nozzle and the tire spray nozzle from the decontamination tank without an external exposure by a person in the vehicle or in a confined space. A control valve for opening the detoxification line; 상기 오염물질을 탐지하는 오염물질 탐지부와;A pollutant detector for detecting the pollutant; 상기 오염물질 탐지부로부터 오염물질이 감지되면, 인원이 상기 조절 밸브를 작동하도록 그 신호를 표시부에 송출하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 하는 지표면 및 타이어 제독을 위한 차량용 제독 장치. And a control unit for transmitting a signal to a display unit so that personnel can operate the control valve when the pollutant is detected from the pollutant detection unit. 제1항에 있어서, The method of claim 1, 상기 타이어 분사노즐은 타이어를 사이에 두고 배치된 제1 타이어 분사노즐 및 제2 타이어 분사노즐을 포함하는 것을 특징으로 하는 지표면 및 타이어 제독을 위한 차량용 제독 장치. The tire jetting nozzle comprises a first tire jetting nozzle and a second tire jetting nozzle disposed between the tires. 제2항에 있어서, The method of claim 2, 상기 제1 타이어 분사노즐 및 상기 제2 타이어 분사노즐 중 어느 하나는 타 이어의 측면을 향해 설치되고, 다른 하나는 타이어의 바닥면을 향해 설치된 것을 특징으로 하는 지표면 및 타이어 제독을 위한 차량용 제독 장치. Any one of the first tire injection nozzle and the second tire injection nozzle is installed toward the side of the tire, the other is installed on the bottom surface of the tire, the vehicle decontamination apparatus for decontamination of the surface and tire. 삭제delete 삭제delete
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