KR100732919B1 - Link seal for a caterpillar track - Google Patents

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KR100732919B1
KR100732919B1 KR1020070020086A KR20070020086A KR100732919B1 KR 100732919 B1 KR100732919 B1 KR 100732919B1 KR 1020070020086 A KR1020070020086 A KR 1020070020086A KR 20070020086 A KR20070020086 A KR 20070020086A KR 100732919 B1 KR100732919 B1 KR 100732919B1
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Abstract

A link seal for a caterpillar track is provided to reduce noise of a whole caterpillar and improve durability by preventing deformation of grease injected between a bushing and a pin. A link seal for a caterpillar track includes a first body(110), a second body(120), a third body(130), and a first supporting protrusion(140). The first body has a shape of a ring. The second body is arranged at an outer side of the first body to be separated by a predetermined distance from the first body. The third body connects the first body and a bottom of the second body, and has a first protrusion of which a center has a lower height than top surfaces of the first and second bodies. The first supporting protrusion is extended by a predetermined length to face each other from upper ends of the first body and the second body, and is formed along the upper ends of the first body and the second body so that end portions thereof are separated from each other.

Description

궤도차량 트랙용 링크씰{LINK SEAL FOR A CATERPILLAR TRACK}LINK SEAL FOR A CATERPILLAR TRACK}

도 1은 종래의 링크씰이 궤도차량의 트랙에 장착된 것을 보여주는 단면도이다.1 is a cross-sectional view showing that a conventional link seal is mounted on a track of a track vehicle.

도 2는 본 발명의 일 실시예를 따르는 궤도차량 트랙용 링크씰의 제 1예를 보여주는 사시도이다.2 is a perspective view showing a first example of a link seal for a track vehicle track according to an embodiment of the present invention.

도 3은 도 2에 도시된 선 Ⅰ-Ⅰ'를 따르는 단면도이다.3 is a cross-sectional view taken along line II ′ shown in FIG. 2.

도 4는 도 2에 도시된 링크씰이 트랙에 장착된 것을 보여주는 단면도이다.4 is a cross-sectional view showing that the link seal shown in FIG. 2 is mounted on a track.

도 5는 본 발명의 일 실시예를 따르는 궤도차량 트랙용 링크씰의 제 2예를 보여주는 사시도이다.5 is a perspective view showing a second example of a link seal for a track vehicle track according to an embodiment of the present invention.

도 6은 도 5에 도시된 선 Ⅱ-Ⅱ'를 따르는 단면도이다.FIG. 6 is a cross-sectional view taken along the line II-II ′ shown in FIG. 5.

도 7은 도 5에 도시된 링크씰이 트랙에 장착된 것을 보여주는 단면도이다.7 is a cross-sectional view showing that the link seal shown in FIG. 5 is mounted on a track.

도 8은 본 발명의 일 실시예를 따르는 궤도차량 트랙용 링크씰의 제 3예를 보여주는 사시도이다.Figure 8 is a perspective view showing a third example of the link seal for track tracks according to an embodiment of the present invention.

도 9는 도 8에 도시된 선 Ⅲ-Ⅲ'를 따르는 단면도이다. FIG. 9 is a cross-sectional view taken along the line III-III ′ shown in FIG. 8.

도 10은 도 8에 도시된 링크씰이 트랙에 장착된 것을 보여주는 단면도이다.10 is a cross-sectional view showing that the link seal shown in FIG. 8 is mounted on a track.

도 11은 본 발명의 다른 실시예를 따르는 궤도차량 트랙용 링크씰의 제 1예 를 보여주는 사시도이다.11 is a perspective view showing a first example of a link seal for a track vehicle track according to another embodiment of the present invention.

도 12는 도 11에 도시된 선 Ⅳ-Ⅳ'를 따르는 단면도이다.12 is a cross-sectional view taken along the line IV-IV ′ shown in FIG. 11.

도 13은 도 11에 도시된 링크씰이 트랙에 장착된 것을 보여주는 단면도이다.FIG. 13 is a cross-sectional view showing that the link seal shown in FIG. 11 is mounted on a track.

도 14는 본 발명의 다른 실시예를 따르는 궤도차량 트랙용 링크씰의 제 2예를 보여주는 사시도이다.14 is a perspective view showing a second example of a link seal for a track vehicle track according to another embodiment of the present invention.

도 15는 도 14에 도시된 선 Ⅴ-Ⅴ'를 따르는 단면도이다.FIG. 15 is a cross-sectional view along the line VV ′ shown in FIG. 14.

도 16은 도 14에 도시된 링크씰이 트랙에 장착된 것을 보여주는 단면도이다.16 is a cross-sectional view showing that the link seal shown in FIG. 14 is mounted on a track.

도 17은 본 발명의 다른 실시예를 따르는 궤도차량 트랙용 링크씰의 제 3예를 보여주는 사시도이다.17 is a perspective view illustrating a third example of a link seal for a track vehicle track according to another embodiment of the present invention.

도 18은 도 17에 도시된 선 Ⅵ-Ⅵ'를 따르는 단면도이다.FIG. 18 is a cross-sectional view taken along the line VI-VI ′ shown in FIG. 17.

도 19는 도 17에 도시된 링크씰이 트랙에 장착된 것을 보여주는 단면도이다.19 is a cross-sectional view showing that the link seal shown in FIG. 17 is mounted on a track.

도 20은 본 발명의 또 다른 실시예를 따르는 궤도차량 트랙용 링크씰의 제 1예를 보여주는 사시도이다.20 is a perspective view showing a first example of a link seal for a track vehicle track according to another embodiment of the present invention.

도 21은 도 20에 도시된 선 Ⅶ-Ⅶ'를 따르는 단면도이다.FIG. 21 is a cross-sectional view along the line VIII-VIII 'shown in FIG. 20.

도 22는 도 20에 도시된 링크씰이 트랙에 장착된 것을 보여주는 단면도이다.22 is a cross-sectional view showing that the link seal shown in FIG. 20 is mounted on a track.

도 23은 본 발명의 또 다른 실시예를 따르는 궤도차량 트랙용 링크씰의 제 2예를 보여주는 사시도이다.Figure 23 is a perspective view showing a second example of the link seal for track tracks according to another embodiment of the present invention.

도 24는 도 23에 도시된 선 Ⅷ-Ⅷ'를 따르는 단면도이다. FIG. 24 is a cross-sectional view along the line VIII-VIII 'shown in FIG. 23.

도 25는 도 23에 도시된 링크씰이 트랙에 장착된 것을 보여주는 단면도이다.FIG. 25 is a cross-sectional view showing that the link seal shown in FIG. 23 is mounted on a track.

도 26은 본 발명의 또 다른 실시예를 따르는 궤도차량 트랙용 링크씰의 제 3 예를 보여주는 사시도이다.26 is a perspective view showing a third example of a link seal for a track vehicle track according to another embodiment of the present invention.

도 27은 도 26에 도시된 선 Ⅸ-Ⅸ'를 따르는 단면도이다. FIG. 27 is a cross-sectional view along the line VIII-VIII 'shown in FIG. 26.

도 28은 도 26에 도시된 링크씰이 트랙에 장착된 것을 보여주는 단면도이다.FIG. 28 is a cross-sectional view showing that the link seal shown in FIG. 26 is mounted on a track.

본 발명은 궤도차량 트랙용 링크씰에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 트랙의 링크에 외부로부터의 토사 및 물과 같은 불순물 또는 이물질의 유입을 차단하고, 링크의 부싱과 핀 사이에 주입되어 있는 구리스의 변형을 방지하여 전체적인 장비의 소음제거와 수명을 연장시킬 수 있는 궤도차량 트랙용 링크씰에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a track seal for a track vehicle track, and more particularly, to prevent the inflow of impurities or foreign substances such as soil and water from the outside to the track of the track, and to prevent grease injected between the bushing and the pin of the link. The present invention relates to a link seal for track tracks that can prevent deformation and extend the overall noise reduction and life of the equipment.

일반적으로, 도우저, 크레인 및 굴삭기 등과 같은 중장비와, 전차(일명:탱크), 자주포 및 장갑차 등과 같은 궤도차량은 무한궤도를 갖는 주행장치를 사용하여 주행된다.In general, heavy equipment such as dozers, cranes and excavators, and tracked vehicles such as tanks (aka tanks), self-propelled artillery and armored vehicles are driven using a traveling device having a caterpillar.

상기의 궤도차량은 궤도의 늘어짐을 방지하기 위한 상부 트랙이 사이드 프레임 상부에 설치되고, 장비의 중량을 궤도를 통하여 지면에 고르게 분포시키며 회전을 원활하게 해주는 하부 트랙이 설치되는 것이다.In the track vehicle, an upper track for preventing sagging of the track is installed on the upper side frame, and a lower track for distributing the weight of the equipment evenly on the ground through the track and smoothing the rotation is installed.

도 1은 종래의 링크씰이 궤도차량의 트랙에 장착된 것을 보여주는 단면도이다.1 is a cross-sectional view showing that a conventional link seal is mounted on a track of a track vehicle.

도 1에 도시된 바와 같이, 트랙에는 축상으로 링 형태를 갖는 링크씰(30)이 설치된다. 상기 링크씰(30)은 회전을 가능하게 하는 동시에 주입된 구리스가 누설되지 않도록 하는 기능을 수행하고, 외부에서 유입되는 물 및 토사와 같은 불순물 또는 이물질 등을 차단해주는 기능을 수행한다.As shown in Figure 1, the track is provided with a link seal 30 having a ring shape in the axial direction. The link seal 30 enables the rotation and at the same time prevents the injected grease from leaking, and blocks the impurities or foreign substances such as water and earth and sand introduced from the outside.

이러한 링크씰(30)은 다음과 같이 장착된다.This link seal 30 is mounted as follows.

자유상태의 링크씰(30)을 그릅(25)내 끼운다. 이어, 그릅(25)의 외측부로부터 일정의 힘을 가하여 동시에 압착시킨다. 이때, 상기 링크씰(30)의 내측에는 부싱(20)이 배치되고, 상기 압착이 됨으로써 상기 링크씰(30)은 상기 부싱(20)의 외면과 밀착되어 씰링된다.Insert the link seal 30 in the free state into the group 25. Next, a certain force is applied from the outer side of the group 25 to be crimped at the same time. In this case, the bushing 20 is disposed inside the link seal 30, and the link seal 30 is tightly sealed to the outer surface of the bushing 20 by being compressed.

이어, 상기 부싱(20)과 핀(10)의 사이 공간에 구리스를 주입한다. 그리고, 일정한 토크로 강제 박음을 함으로써 조립을 완성한다.Then, grease is injected into the space between the bushing 20 and the fin 10. And assembling is completed by forcing by constant torque.

상기와 같이 장착된 링크씰(30)은 링크의 양쪽 그릅(25)내 끼워서 부싱(20)의 길이만큼 핀(10)에 장착하여 상기 그릅(25)의 양 외측부으로부터 유압으로 강제박음함으로써 압착하여 장착된다.The link seal 30 mounted as described above is fitted into the pin 10 by the length of the bushing 20 by inserting it in both of the groups 25 of the link and compressed by forcing hydraulically from both outer sides of the group 25. Is mounted.

이때, 상기 링크씰(30)은 상기와 같이 양측부로부터 압착됨으로써 'M' 또는 'W' 형상의 링크씰의 개방된 측의 몸체가 서로 맞닿아 눌러 붙는 현상이 발생한다.At this time, the link seal 30 is compressed from both sides as described above, the body of the open side of the link seal of the 'M' or 'W' shape occurs in contact with each other and pressed.

따라서, 상기 링크씰(30)의 개방된 측의 몸체가 서로 오므라들어 부싱(20)의 외면과의 미세한 틈이 발생된다.Therefore, the bodies of the open side of the link seal 30 are retracted from each other to generate a minute gap with the outer surface of the bushing 20.

또한, 상기와 같은 'M' 또는 'W' 형상의 링크씰(30)은 'M' 또는 'W'자 부위가 스프링 역할을 하기 위한 형태나 과도한 조임현상이 가해지는 경우에, 링크 씰(30)의 내부의 완충공간 형성이 되지 않기 때문에, 쿠션기능을 정상적으로 수행할 수 없다.In addition, the link seal 30 of the 'M' or 'W' shape as described above, when the 'M' or 'W' shaped portion to act as a spring or excessive tightening phenomenon is applied, the link seal 30 The cushion function cannot be performed normally because the buffer space inside the) is not formed.

이에 더하여, 상기와 같은 링크씰(30)은 과도한 박음 현상으로 스프링 역할을 정상적으로 수행하지 못하기 때문에, 궤도차량의 운행시에, 과도한 압착에 의하여 운행 중에 링크씰(30)과 부싱(20)과의 마찰열이 발생한다.In addition, since the link seal 30 as described above does not normally perform the role of a spring due to excessive seizure, the link seal 30 and the bushing 20 and Friction heat is generated.

나아가, 상기 마찰열 발생으로 인하여 링크씰(30)이 조기 마모되는 문제점이 있고, 우레탄 재질로 이루어지는 링크씰(30)의 특성상 씰 형상이 변형되기 쉬우며, 이에 따라 링크씰(30) 고유의 기능을 저하시키는 문제점이 있다.Furthermore, there is a problem in that the link seal 30 is worn out prematurely due to the frictional heat generation, and the seal shape is easily deformed due to the characteristics of the link seal 30 made of a urethane material, thereby intrinsic function of the link seal 30. There is a problem of deterioration.

특히, 궤도차량의 운행 중에 상기와 같이 링크씰(30)의 내측면과 부싱(20)의 외면에서 발생된 틈에 물 및 토사와 같은 불순물 또는 이물질이 유입되어 상기 틈에 머물러 있다가 장비의 운행 중단시 상기 틈에 남아 있던 불순물 또는 이물질이 핀(10)과 부싱(20)과의 사이 공간에 유입되어 핀(10)과 부싱(20)의 표면을 부식시키거나 주입된 구리스를 변형시키게 하는 문제점이 있다.In particular, during operation of the tracked vehicle, impurities or foreign substances, such as water and earth or sand, flow into the gaps generated at the inner surface of the link seal 30 and the outer surface of the bushing 20 as described above, and remain in the gaps. Impurities or foreign matter remaining in the gap at the time of interruption flow into the space between the fin 10 and the bushing 20 to corrode the surface of the fin 10 and the bushing 20 or to deform the injected grease. There is this.

따라서, 종래에 실시하고 있는 링크씰(30)은 하중이 가해지는 부위의 상부 일측에 틈이 용이하게 생기게 되고, 상기의 틈으로 물과 토사와 같은 불순물 또는 이물질이 핀(10)과 부싱(20) 사이로 유입되어 상기 핀(10)과 부싱(20) 사이에 주입되어 있는 구리스를 희석시켜 변형시키게 되며, 이에 상기 구리스의 변형으로 제 기능을 발휘하지 못하여 핀과 부싱의 표면을 부식시키고, 이에 따른 녹의 팽창함으로 인하여 고착되어 종국에는 궤도차량의 작동이 불가능하게 되는 문제점이 항상 내포되어 있다.Therefore, the link seal 30, which is conventionally performed, is easily formed in the upper side of the portion to which the load is applied, and impurities or foreign substances such as water and earth and sand are contained in the gaps between the pin 10 and the bushing 20. And dilutes the grease injected between the fin 10 and the bushing 20 to deform and deforms the grease, thereby degrading the grease, thereby corroding the surface of the fin and the bushing. Due to the swelling of rust, there is always a problem that the track vehicle becomes impossible to operate.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결할 수 있도록 창출된 것으로서, 본 발명의 제 1목적은 링크씰에 밀착되는 부싱의 사이공간 및 부싱과 핀 사이의 사이 공간에 외부로부터의 물 및 토사와 같은 불순물 또는 이물질의 유입을 차단할 수 있는 궤도차량 트랙용 링크씰을 제공함에 있다.The present invention has been made to solve the above problems, and the first object of the present invention is an impurity such as water and soil from the outside in the space between the bushings in close contact with the link seal and the space between the bushings and the pins. It is to provide a link seal for track tracks that can block the introduction of foreign matter.

본 발명의 제 2목적은 링크의 부싱과 핀 사이에 주입되어 있는 구리스의 변형을 방지하여 전체적인 궤도차량의 소음제거와 수명을 연장시킬 수 있는 궤도차량 트랙용 링크씰을 제공함에 있다.A second object of the present invention is to provide a link seal for a track vehicle track that can prevent the deformation of grease injected between the bushing and the pin of the link, thereby reducing the noise and extending the life of the overall track vehicle.

본 발명의 제 3목적은 과도한 박음 현상으로 스프링 역할을 정상적으로 수행할 수 있도록 하여, 궤도차량의 운행시에, 과도한 압착에 의하여 운행 중에 링크씰과 부싱과의 마찰열을 최소화시키고, 궤도차량을 장기간 운행한 이후에 차량의 운행을 중단할 경우에 불순물 또는 이물질의 유입이 차단되어 핀과 부싱의 표면의 부식이 방지시키는 동시에 녹 팽창의 방지에 따른 고착되는 현상을 미연에 방지하게 하여 전체적인 궤도차량의 작동을 원활하게 할 수 있는 궤도차량 트랙용 링크씰을 제공함에 있다.The third object of the present invention is to allow a normal spring to be performed due to the excessive seizure phenomenon, so that the friction heat between the link seal and the bushing during the operation of the tracked vehicle by excessive crimping, and the tracked vehicle to run for a long time When the vehicle is stopped afterwards, the inflow of impurities or foreign materials is blocked, preventing corrosion of the surface of the pins and bushings, and preventing seizure due to the prevention of rust expansion. It is to provide a link seal for track tracks that can smoothly.

전술한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 궤도차량 트랙용 링크씰의 일 실시예를 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention provides an embodiment of a link seal for track tracks.

본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략할 것이고, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 설정된 용어들로서 이는 사용자, 제조자 및 생산자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있으므로 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.In describing the present invention, when it is determined that a detailed description of a related known function or configuration may unnecessarily obscure the subject matter of the present invention, the detailed description thereof will be omitted, and the following terms will consider functions in the present invention. The terminology set forth herein may vary depending on the intention or custom of users, manufacturers, and producers, and the definition should be made based on the contents throughout the specification.

이에, 상기 링크씰은 링형상의 제 1몸체와, 상기 제 1몸체로부터 일정 거리 이격되도록 상기 제 1몸체의 외곽에 배치되는 제 2몸체와, 상기 제 1몸체와 상기 제 2몸체의 저면을 연결하되, 그 중앙부가 상기 제 1몸체와 상기 제 2몸체의 상면보다 낮은 높이를 갖는 제 1돌출부를 갖는 제 3몸체와, 상기 제 1몸체와 상기 제 2몸체의 상단으로부터 서로 마주보도록 일정 길이로 연장되되, 그 단부가 서로 이격되도록 상기 제 1몸체와 상기 제 2몸체의 상단 둘레를 따라 형성되는 제 1지지돌기를 포함한다.Accordingly, the link seal connects a ring-shaped first body, a second body disposed outside the first body so as to be spaced apart from the first body by a predetermined distance, and connects the bottom surface of the first body and the second body. A third body having a central portion having a first protrusion having a lower height than an upper surface of the first body and the second body, and extending in a predetermined length to face each other from an upper end of the first body and the second body; The first support protrusion is formed along the upper circumference of the first body and the second body so that the ends thereof are spaced apart from each other.

여기서, 상기 제 1몸체의 상단 둘레에는 상기 제 1몸체로부터 멀어짐에 따라 두께가 점진적으로 얇아지는 제 1돌기부가 형성되는 것이 바람직하다.Here, it is preferable that a first protrusion is formed around the upper end of the first body to gradually thin in thickness as it moves away from the first body.

그리고, 상기 제 1몸체의 외측둘레면에는 상기 제 1몸체의 원주방향을 따라 돌출되는 제 2돌기부가 형성되되, 상기 제 2돌기부는 서로 일정 거리 이격되어 다수개로 형성되는 것이 바람직하다.In addition, the outer peripheral surface of the first body is formed with a second projection protruding along the circumferential direction of the first body, it is preferable that the plurality of second projections are formed at a predetermined distance from each other.

전술한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 궤도차량 트랙용 링크씰의 다른 실시예를 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention provides another embodiment of a link seal for track tracks.

상기 링크씰은 링형상의 제 1'몸체와, 상기 제 1'몸체로부터 일정 거리 이격되도록 상기 제 1'몸체의 외곽에 배치되는 제 2'몸체와, 상기 제 1'몸체와 상기 제 2'몸체의 저면을 연결하되, 그 중앙부가 상기 제 1몸체'와 상기 제 2'몸체의 상면보다 낮은 높이를 갖는 제 1'경사면부를 갖는 제 3'몸체와, 상기 제 1'경사면부의 하단부분과 상기 제 1'몸체의 상단을 경사지도록 서로 연결하고, 그 내부가 탄성재질로 채워지는 제 3'몸체를 포함한다.The link seal may include a ring-shaped first 'body, a second' body disposed outside the first 'body so as to be spaced a predetermined distance from the first' body, and the first 'body and the second' body. A third 'body having a first' inclined surface portion having a height lower than an upper surface of the first body 'and the second' body, and a lower end portion of the first 'inclined surface portion and the first portion connected to a bottom surface of the first body; It includes a third 'body connected to each other to incline the top of the 1' body, the inside of which is filled with an elastic material.

여기서, 상기 제 1'몸체의 상단 둘레에는 상기 제 1'몸체로부터 멀어짐에 따라 두께가 점진적으로 얇아지는 제 1'돌기부가 형성되는 것이 바람직하다.Here, it is preferable that a first 'protrusion is formed around the upper end of the first' body to gradually decrease in thickness as it moves away from the first 'body.

그리고, 상기 제 1'몸체의 외측둘레면에는 상기 제 1'몸체의 원주방향을 따라 돌출되는 제 1'돌기부가 형성되되, 상기 제 1'돌기부는 서로 일정 거리 이격되어 다수개로 형성되는 것이 바람직하다.In addition, the outer peripheral surface of the first 'body is formed with a first' projection projecting along the circumferential direction of the first 'body, it is preferable that the plurality of first' projections are separated from each other by a predetermined distance. .

전술한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 궤도차량 트랙용 링크씰의 또 다른 실시예를 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention provides another embodiment of a link seal for track tracks.

상기 링크씰은 링형상의 제 1"몸체와, 상기 제 1"몸체로부터 일정 거리 이격되도록 상기 제 1"몸체의 외곽에 배치되는 제 2"몸체와, 상기 제 1"몸체와 상기 제 2"몸체의 저면을 연결하되, 그 중앙부가 상기 제 1"몸체와 상기 제 2"몸체의 상면보다 낮은 높이를 갖는 제 1"돌출부를 갖는 제 3"몸체와, 상기 제 1"몸체와 상기 제 2몸체"의 상단으로부터 서로 마주보도록 일정 길이로 연장되되, 그 단부가 서로 이격되도록 상기 제 1"몸체와 상기 제 2"몸체의 상단 둘레를 따라 형성되는 제 1' 지지돌기와, 상기 제 1"돌출부의 상단으로부터 연장되되, 그 상면이 상기 제 1"몸체와 상기 제2"몸체의 상단과 동일 평면을 이루도록 연장되는 연장부를 포함한다.The link seal includes a ring-shaped first " body, a second " body disposed outside the first " body so as to be spaced a predetermined distance from the first " body, and the first " body and the second " body. A third " body having a first " protrusion having a height lower than an upper surface of the first " body and the second " body, and the first " body and the second body " A first 'supporting protrusion formed along a top circumference of the first "body and the second" body so that the ends thereof are spaced apart from each other, facing each other from an upper end of the first "protrusion, An extension that extends so that its upper surface is flush with the upper ends of the first "body and the second" body.

여기서, 상기 제 1"몸체의 상단 둘레에는 상기 제 1"몸체로부터 멀어짐에 따라 두께가 점진적으로 얇아지는 제 1"돌기부가 형성되는 것이 바람직하다.Here, it is preferable that a first "protrusion is formed around the upper end of the first" body to gradually become thinner as it moves away from the first "body.

그리고, 상기 제 1"몸체의 외측둘레면에는 상기 제 1"몸체의 원주방향을 따라 돌출되는 제 2"돌기부가 형성되되, 상기 제 2"돌기부는 서로 일정 거리 이격되어 다수개로 형성되는 것이 바람직하다.In addition, the outer circumferential surface of the first "body is formed with a second" projection projecting along the circumferential direction of said first "body, the second" projection is preferably formed a plurality of spaced apart from each other by a predetermined distance. .

이하, 첨부되는 도면을 참조로 하여, 본 발명의 실시예들을 따르는 궤도차량 트랙용 링크씰을 설명하도록 한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, it will be described a link seal for track tracks according to embodiments of the present invention.

도 2는 본 발명의 일 실시예를 따르는 궤도차량 트랙용 링크씰의 제 1예를 보여주는 사시도이다. 도 3은 도 2에 도시된 선 Ⅰ-Ⅰ'를 따르는 단면도이다.2 is a perspective view showing a first example of a link seal for a track vehicle track according to an embodiment of the present invention. 3 is a cross-sectional view taken along line II ′ shown in FIG. 2.

도 2 및 도 3을 참조하면, 본 발명의 링크씰은 링형상의 제 1몸체(110)와, 상기 제 1몸체(110)로부터 일정 거리 이격되도록 상기 제 1몸체(110)의 외곽에 배치되는 제 2몸체(120)와, 상기 제 1몸체(110)와 상기 제 2몸체(120)의 저면을 연결하되, 그 중앙부가 상기 제 1몸체(110)와 상기 제 2몸체(120)의 상면보다 낮은 높이를 갖는 제 1돌출부(131)를 갖는 제 3몸체(130)를 갖는다.2 and 3, the link seal of the present invention is disposed outside the first body 110 so as to be spaced apart from the first body 110 by a predetermined distance from the ring-shaped first body 110. The second body 120, the first body 110 and the bottom surface of the second body 120 is connected, the central portion of the first body 110 and the second body 120 than the upper surface It has a third body 130 having a first projection 131 having a low height.

상기 제 1몸체(110)와 상기 제 2몸체(120)의 상단에는 서로 마주보도록 일정 길이로 연장되되, 그 단부가 서로 이격되도록 상기 제 1몸체(110)와 상기 제 2몸체(120)의 상단 둘레를 따라 형성되는 제 1지지돌기(140)가 구비된다.An upper end of the first body 110 and the second body 120 is extended to a predetermined length to face each other, the upper end of the first body 110 and the second body 120 so that the ends are spaced apart from each other. The first support protrusion 140 is formed along the circumference.

그리고, 상기 제 1몸체(110)의 하단부에는 그 외측으로 경사진 테이퍼면(111)이 형성될 수 있다.A tapered surface 111 inclined outward may be formed at a lower end of the first body 110.

도 4는 도 2에 도시된 링크씰이 트랙에 장착된 것을 보여주는 단면도이다.4 is a cross-sectional view showing that the link seal shown in FIG. 2 is mounted on a track.

도 4를 참조하면, 도 2 및 도 3에 도시된 자유상태의 본 발명의 링크씰을 그릅의 내부에 끼운다. 그리고, 상기 그릅의 외측에서 내측을 향하도록 일정의 힘을 가한다. 이때, 상기 링크씰의 내측부에는 부싱이 배치된다. 따라서, 상기 그릅은 압착되므로, 상기 링크씰은 압착되도록 장착된다.Referring to Fig. 4, the link seal of the present invention in the free state shown in Figs. 2 and 3 is fitted inside the group. And a predetermined force is applied so that it may face inward from the outer side of the said group. At this time, the bushing is disposed on the inner side of the link seal. Thus, since the group is compressed, the link seal is mounted to be compressed.

이어, 상기 부싱과 핀 사이 공간에 구리스 주입하고, 일정한 토크로 강제 박음함으로써 본 발명의 링크씰의 장착을 완료한다.Subsequently, grease is injected into the space between the bushing and the pin, and the driving force is fixed by a constant torque to complete the mounting of the link seal of the present invention.

이때, 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명의 링크씰은 압착됨으로써 그 두께가 줄어들 수 있다. 따라서, 제 3몸체는 압착되고 이와 아울러 제 3몸체의 중앙부에 형성된 제 1돌출부는 일정 길이로 상승되어 연장될 수 있다.At this time, as shown in Figure 4, the link seal of the present invention can be reduced in thickness by pressing. Accordingly, the third body may be compressed and at the same time, the first protrusion formed at the center portion of the third body may be extended to a predetermined length.

그리고, 상기와 같이 제 3몸체가 압착되면서 제 1몸체와 제 2몸체는 서로 그 거리가 가까워질 수 있다. 즉, 링크씰의 두께가 전체적으로 얇아질 수 있다.As the third body is compressed as described above, the first body and the second body may be closer to each other. That is, the thickness of the link seal may be thin overall.

이때, 상기 제 1몸체와 상기 제 2몸체의 상단에 각각 서로 마주보도록 형성된 제 1지지돌기들은 서로 접촉되어 밀착될 수 있다. 즉, 상기 제 1지지돌기들은 서로 마주보는 단부가 형성되기 때문에, 상기 제 1,2몸체가 서로 가까워지면서 상기 단부들이 서로 밀착될 수 있다.At this time, the first support protrusions formed to face each other on the upper end of the first body and the second body may be in contact with each other and in close contact. That is, since the first support protrusions are formed to face each other, the first and second bodies may be in close contact with each other while the first and second bodies are close to each other.

따라서, 상기와 같이 압착장착시에, 상기 제 1,2몸체의 상단은 상기 제 1지지돌기들의 밀착에 의하여 지지될 수 있기 때문에, 본 발명의 링크씰이 찌그러지 는(crush)되는 현상을 방지할 수 있다.Therefore, when the compression mounting as described above, the upper end of the first and second bodies can be supported by the close contact of the first support projections, preventing the link seal of the present invention from being crushed (crush) can do.

또한, 도 4를 참조하면, 상기 제 1지지돌기들의 밀착으로 인하여 제 1,2,3몸체의 사이공간으로 이물질이 투입되는 것을 방지할 수 있다.In addition, referring to FIG. 4, foreign matters may be prevented from being introduced into the interspaces of the first, second and third bodies due to the adhesion of the first support protrusions.

또한, 제 1몸체와 제 2몸체와 제 3몸체의 사이에는 상기와 같이 일정의 공간이 형성된다. 상기 공간은 상기 제 1지지돌기들의 밀착으로 인하여 외부로부터 밀폐될 수 있다. 따라서, 상기와 같이 링크씰의 내부에 형성되는 공기는 외부의 충격으로부터 이의 충격을 흡수하는 쿠션역할을 수행할 수 있다.In addition, a predetermined space is formed between the first body, the second body, and the third body as described above. The space may be sealed from the outside due to the adhesion of the first supporting protrusions. Thus, the air formed in the interior of the link seal as described above may perform a role of cushioning to absorb its impact from the external impact.

도 5는 본 발명의 일 실시예를 따르는 궤도차량 트랙용 링크씰의 제 2예를 보여주는 사시도이다. 도 6은 도 5에 도시된 선 Ⅱ-Ⅱ'를 따르는 단면도이다.5 is a perspective view showing a second example of a link seal for a track vehicle track according to an embodiment of the present invention. FIG. 6 is a cross-sectional view taken along the line II-II ′ shown in FIG. 5.

도 5 및 도 6을 참조하면, 본 발명의 링크씰은 링형상의 제 1몸체(110)와, 상기 제 1몸체(110)로부터 일정 거리 이격되도록 상기 제 1몸체(110)의 외곽에 배치되는 제 2몸체(120)와, 상기 제 1몸체(110)와 상기 제 2몸체(120)의 저면을 연결하되, 그 중앙부가 상기 제 1몸체(110)와 상기 제 2몸체(120)의 상면보다 낮은 높이를 갖는 제 1돌출부(131)를 갖는 제 3몸체(130)를 갖는다.5 and 6, the link seal of the present invention is disposed outside the first body 110 so as to be spaced apart from the first body 110 by a predetermined distance from the ring-shaped first body 110. The second body 120, the first body 110 and the bottom surface of the second body 120 is connected, the central portion of the first body 110 and the second body 120 than the upper surface It has a third body 130 having a first projection 131 having a low height.

상기 제 1몸체(110)와 상기 제 2몸체(120)의 상단에는 서로 마주보도록 일정 길이로 연장되되, 그 단부가 서로 이격되도록 상기 제 1몸체(110)와 상기 제 2몸체(120)의 상단 둘레를 따라 형성되는 제 1지지돌기(140)가 구비된다.An upper end of the first body 110 and the second body 120 is extended to a predetermined length to face each other, the upper end of the first body 110 and the second body 120 so that the ends are spaced apart from each other. The first support protrusion 140 is formed along the circumference.

그리고, 상기 제 1몸체(110)의 하단부에는 그 외측으로 경사진 테이퍼면(111)이 형성될 수 있다.A tapered surface 111 inclined outward may be formed at a lower end of the first body 110.

상기 제 1몸체(110)의 상단 둘레에는 상기 제 1몸체(110)로부터 멀어짐에 따라 두께가 점진적으로 얇아지는 제 1돌기부(112)가 형성될 수 있다.A first protrusion 112 may be formed around the upper end of the first body 110 to gradually become thinner as the first body 110 moves away from the first body 110.

도 7은 도 5에 도시된 링크씰이 트랙에 장착된 것을 보여주는 단면도이다.7 is a cross-sectional view showing that the link seal shown in FIG. 5 is mounted on a track.

도 7을 참조하면, 도 5 및 도 6에 도시된 자유상태의 본 발명의 링크씰을 그릅의 내부에 끼운다. 그리고, 상기 그릅의 외측에서 내측을 향하도록 일정의 힘을 가한다. 이때, 상기 링크씰의 내측부에는 부싱이 배치된다. 따라서, 상기 그릅은 압착되므로, 상기 링크씰은 압착되도록 장착된다.Referring to FIG. 7, the link seal of the present invention in the free state shown in FIGS. 5 and 6 is fitted inside the group. And a predetermined force is applied so that it may face inward from the outer side of the said group. At this time, the bushing is disposed on the inner side of the link seal. Thus, since the group is compressed, the link seal is mounted to be compressed.

이어, 상기 부싱과 핀 사이 공간에 구리스 주입하고, 일정한 토크로 강제 박음함으로써 본 발명의 링크씰의 장착을 완료한다.Subsequently, grease is injected into the space between the bushing and the pin, and the driving force is fixed by a constant torque to complete the mounting of the link seal of the present invention.

이때, 도 7에 도시된 바와 같이, 본 발명의 링크씰은 압착됨으로써 그 두께가 줄어들 수 있다. 따라서, 제 3몸체는 압착되고 이와 아울러 제 3몸체의 중앙부에 형성된 제 1돌출부는 일정 길이로 상승되어 연장될 수 있다.At this time, as shown in Figure 7, the link seal of the present invention can be reduced in thickness by pressing. Accordingly, the third body may be compressed and at the same time, the first protrusion formed at the center portion of the third body may be extended to a predetermined length.

그리고, 상기와 같이 제 3몸체가 압착되면서 제 1몸체와 제 2몸체는 서로 그 거리가 가까워질 수 있다. 즉, 링크씰의 두께가 전체적으로 얇아질 수 있다.As the third body is compressed as described above, the first body and the second body may be closer to each other. That is, the thickness of the link seal may be thin overall.

이때, 상기 제 1몸체와 상기 제 2몸체의 상단에 각각 서로 마주보도록 형성된 제 1지지돌기들은 서로 접촉되어 밀착될 수 있다. 즉, 상기 제 1지지돌기들은 서로 마주보는 단부가 형성되기 때문에, 상기 제 1,2몸체가 서로 가까워지면서 상기 단부들이 서로 밀착될 수 있다.At this time, the first support protrusions formed to face each other on the upper end of the first body and the second body may be in contact with each other and in close contact. That is, since the first support protrusions are formed to face each other, the first and second bodies may be in close contact with each other while the first and second bodies are close to each other.

따라서, 상기와 같이 압착장착시에, 상기 제 1,2몸체의 상단은 상기 제 1지지돌기들의 밀착에 의하여 지지될 수 있기 때문에, 본 발명의 링크씰이 찌그러지 는(crush)되는 현상을 방지할 수 있다.Therefore, when the compression mounting as described above, the upper end of the first and second bodies can be supported by the close contact of the first support projections, preventing the link seal of the present invention from being crushed (crush) can do.

또한, 도 7을 참조하면, 상기 제 1지지돌기들의 밀착으로 인하여 제 1,2,3몸체의 사이공간으로 이물질이 투입되는 것을 방지할 수 있다.In addition, referring to FIG. 7, foreign matters may be prevented from being introduced into the spaces between the first, second and third bodies due to the adhesion of the first support protrusions.

또한, 제 1몸체와 제 2몸체와 제 3몸체의 사이에는 상기와 같이 일정의 공간이 형성된다. 상기 공간은 상기 제 1지지돌기들의 밀착으로 인하여 외부로부터 밀폐될 수 있다. 따라서, 상기와 같이 링크씰의 내부에 형성되는 공기는 외부의 충격으로부터 이의 충격을 흡수하는 쿠션역할을 수행할 수 있다.In addition, a predetermined space is formed between the first body, the second body, and the third body as described above. The space may be sealed from the outside due to the adhesion of the first supporting protrusions. Thus, the air formed in the interior of the link seal as described above may perform a role of cushioning to absorb its impact from the external impact.

또한, 상기 제 1몸체(110)의 상단 둘레에는 상기 제 1몸체(110)로부터 멀어짐에 따라 두께가 점진적으로 얇아지는 제 1돌기부(112)가 형성되기 때문에, 상기 제 1돌기부는 그 내측에 배치된 부싱의 상단면에 밀착되어 압착된 상태로 위치된다. 따라서, 상기 제 1돌기부에 의하여 부싱의 외부에서 발생되는 이물질이 부싱과 제 1몸체의 사이공간으로 투입되는 것을 방지할 수 있다.In addition, since the first protrusion 112 is formed around the upper end of the first body 110 to gradually decrease in thickness as the first body 110 moves away from the first body 110, the first protrusion is disposed inside thereof. It is placed in a compressed state in close contact with the upper end of the bushing. Therefore, foreign matters generated from the outside of the bushing by the first protrusion may be prevented from being introduced into the space between the bushing and the first body.

도 8은 본 발명의 일 실시예를 따르는 궤도차량 트랙용 링크씰의 제 3예를 보여주는 사시도이다. 도 9는 도 8에 도시된 선 Ⅲ-Ⅲ'를 따르는 단면도이다. Figure 8 is a perspective view showing a third example of the link seal for track tracks according to an embodiment of the present invention. FIG. 9 is a cross-sectional view taken along the line III-III ′ shown in FIG. 8.

도 8 및 도 9를 참조하면, 본 발명의 링크씰은 링형상의 제 1몸체(110)와, 상기 제 1몸체(110)로부터 일정 거리 이격되도록 상기 제 1몸체(110)의 외곽에 배치되는 제 2몸체(120)와, 상기 제 1몸체(120)와 상기 제 2몸체(120)의 저면을 연결하되, 그 중앙부가 상기 제 1몸체(120)와 상기 제 2몸체(120)의 상면보다 낮은 높이를 갖는 제 1돌출부(131)를 갖는 제 3몸체(130)를 갖는다.8 and 9, the link seal of the present invention is disposed outside the first body 110 so as to be spaced apart from the first body 110 by a predetermined distance from the ring-shaped first body 110. The second body 120, the first body 120 and the bottom of the second body 120 is connected, the central portion of the first body 120 and the second body 120 than the upper surface It has a third body 130 having a first projection 131 having a low height.

상기 제 1몸체(110)와 상기 제 2몸체(120)의 상단에는 서로 마주보도록 일정 길이로 연장되되, 그 단부가 서로 이격되도록 상기 제 1몸체(110)와 상기 제 2몸체(120)의 상단 둘레를 따라 형성되는 제 1지지돌기(140)가 구비된다.An upper end of the first body 110 and the second body 120 is extended to a predetermined length to face each other, the upper end of the first body 110 and the second body 120 so that the ends are spaced apart from each other. The first support protrusion 140 is formed along the circumference.

그리고, 상기 제 1몸체(110)의 하단부에는 그 외측으로 경사진 테이퍼면(111)이 형성될 수 있다.A tapered surface 111 inclined outward may be formed at a lower end of the first body 110.

또한, 상기 제 1몸체(110)의 외측둘레면에는 상기 제 1몸체(110)의 원주방향을 따라 돌출되는 제 2돌기부(113)가 형성될 수 있다. 여기서, 상기 제 2돌기부(113)는 서로 일정 거리 이격되어 다수개로 형성될 수 있다.In addition, a second protrusion 113 protruding along the circumferential direction of the first body 110 may be formed on the outer circumferential surface of the first body 110. Here, the second protrusions 113 may be formed in plural numbers spaced apart from each other by a predetermined distance.

도 10은 도 8에 도시된 링크씰이 트랙에 장착된 것을 보여주는 단면도이다.10 is a cross-sectional view showing that the link seal shown in FIG. 8 is mounted on a track.

도 10을 참조하면, 도 8 및 도 9에 도시된 자유상태의 본 발명의 링크씰을 그릅의 내부에 끼운다. 그리고, 상기 그릅의 외측에서 내측을 향하도록 일정의 힘을 가한다. 이때, 상기 링크씰의 내측부에는 부싱이 배치된다. 따라서, 상기 그릅은 압착되므로, 상기 링크씰은 압착되도록 장착된다.Referring to Fig. 10, the link seal of the present invention in the free state shown in Figs. 8 and 9 is fitted inside the group. And a predetermined force is applied so that it may face inward from the outer side of the said group. At this time, the bushing is disposed on the inner side of the link seal. Thus, since the group is compressed, the link seal is mounted to be compressed.

이어, 상기 부싱과 핀 사이 공간에 구리스 주입하고, 일정한 토크로 강제 박음함으로써 본 발명의 링크씰의 장착을 완료한다.Subsequently, grease is injected into the space between the bushing and the pin, and the driving force is fixed by a constant torque to complete the mounting of the link seal of the present invention.

이때, 도 10에 도시된 바와 같이, 본 발명의 링크씰은 압착됨으로써 그 두께가 줄어들 수 있다. 따라서, 제 3몸체는 압착되고 이와 아울러 제 3몸체의 중앙부에 형성된 제 1돌출부는 일정 길이로 상승되어 연장될 수 있다.At this time, as shown in Figure 10, the link seal of the present invention can be reduced in thickness by pressing. Accordingly, the third body may be compressed and at the same time, the first protrusion formed at the center portion of the third body may be extended to a predetermined length.

그리고, 상기와 같이 제 3몸체가 압착되면서 제 1몸체와 제 2몸체는 서로 그 거리가 가까워질 수 있다. 즉, 링크씰의 두께가 전체적으로 얇아질 수 있다.As the third body is compressed as described above, the first body and the second body may be closer to each other. That is, the thickness of the link seal may be thin overall.

이때, 상기 제 1몸체와 상기 제 2몸체의 상단에 각각 서로 마주보도록 형성 된 제 1지지돌기들은 서로 접촉되어 밀착될 수 있다. 즉, 상기 제 1지지돌기들은 서로 마주보는 단부가 형성되기 때문에, 상기 제 1,2몸체가 서로 가까워지면서 상기 단부들이 서로 밀착될 수 있다.At this time, the first support protrusions formed to face each other on the upper end of the first body and the second body may be in contact with each other and in close contact with each other. That is, since the first support protrusions are formed to face each other, the first and second bodies may be in close contact with each other while the first and second bodies are close to each other.

따라서, 상기와 같이 압착장착시에, 상기 제 1,2몸체의 상단은 상기 제 1지지돌기들의 밀착에 의하여 지지될 수 있기 때문에, 본 발명의 링크씰이 찌그러지는(crush)되는 현상을 방지할 수 있다.Therefore, when the compression mounting as described above, because the upper end of the first and second bodies can be supported by the close contact of the first support projections, it is possible to prevent the link seal of the present invention from being crushed (crush). Can be.

또한, 도 10을 참조하면, 상기 제 1지지돌기들의 밀착으로 인하여 제 1,2,3몸체의 사이공간으로 이물질이 투입되는 것을 방지할 수 있다.In addition, referring to FIG. 10, foreign matters may be prevented from being introduced into the interspaces of the first, second and third bodies due to the adhesion of the first support protrusions.

또한, 제 1몸체와 제 2몸체와 제 3몸체의 사이에는 상기와 같이 일정의 공간이 형성된다. 상기 공간은 상기 제 1지지돌기들의 밀착으로 인하여 외부로부터 밀폐될 수 있다. 따라서, 상기와 같이 링크씰의 내부에 형성되는 공기는 외부의 충격으로부터 이의 충격을 흡수하는 쿠션역할을 수행할 수 있다.In addition, a predetermined space is formed between the first body, the second body, and the third body as described above. The space may be sealed from the outside due to the adhesion of the first supporting protrusions. Thus, the air formed in the interior of the link seal as described above may perform a role of cushioning to absorb its impact from the external impact.

또한, 상기와 같이 본 발명의 링크씰이 압착되는 경우에, 제 1몸체의 내측면에는 그 원주방향을 따라 형성되는 다수개의 제 2돌기부들이 형성되고, 상기 제 2돌기부들이 부싱의 일측면과 밀착되므로, 외부로부터의 이물질이 제 1몸체와 부싱의 일측면 사이 공간에 투입되는 것을 방지할 수 있다.In addition, when the link seal of the present invention is compressed as described above, a plurality of second protrusions are formed on the inner side of the first body along the circumferential direction thereof, and the second protrusions are in close contact with one side of the bushing. Therefore, it is possible to prevent the foreign matter from being introduced into the space between the first body and one side of the bushing.

또한, 상기 제 2돌기부(113)는 서로 일정 거리 이격되어 다수개로 상기 제 1몸체의 내측면에 형성되기 때문에, 외부로 부터의 이물질을 다중으로 커버할 수 있는 역할을 할 수 있다.In addition, since the plurality of second protrusions 113 are formed on the inner surface of the first body in a plural number spaced apart from each other, the second protrusions 113 may serve to cover a plurality of foreign substances from the outside.

또한, 도면에 도시되지는 않았지만, 도 10에 도시된 제 1몸체의 상단에 도 7 에 도시된 제 1돌기부를 형성할 수도 있다. 따라서, 제 1돌기부는 그 내측에 배치된 부싱의 상단면에 밀착되어 압착된 상태로 위치된다. 이에 따라 상기 제 1돌기부에 의하여 부싱의 외부에서 발생되는 이물질이 부싱과 제 1몸체의 사이공간으로 투입되는 것을 방지할 수도 있다.In addition, although not shown in the drawings, the first protrusion shown in FIG. 7 may be formed on the upper end of the first body shown in FIG. 10. Therefore, the first protrusion is located in a state in which it is in close contact with the upper end surface of the bushing disposed therein. Accordingly, foreign matters generated from the outside of the bushing by the first protrusion may be prevented from being introduced into the space between the bushing and the first body.

도 11은 본 발명의 다른 실시예를 따르는 궤도차량 트랙용 링크씰의 제 1예를 보여주는 사시도이다. 도 12는 도 11에 도시된 선 Ⅳ-Ⅳ'를 따르는 단면도이다.11 is a perspective view showing a first example of a link seal for a track vehicle track according to another embodiment of the present invention. 12 is a cross-sectional view taken along the line IV-IV ′ shown in FIG. 11.

도 11 및 도 12를 참조하면, 본 발명의 링크씰은 링형상의 제 1'몸체(110')와, 상기 제 1'몸체(110')로부터 일정 거리 이격되도록 상기 제 1'몸체(110')의 외곽에 배치되는 제 2'몸체(120')와, 상기 제 1'몸체(110')와 상기 제 2'몸체(120')의 저면을 연결하되, 그 중앙부가 상기 제 1'몸체(110')와 상기 제 2'몸체(120')의 상면보다 낮은 높이를 갖는 제 1'경사면부(131')를 갖으며, 상기 제 1'경사면부(131')의 하단부분과 상기 제 1'몸체(110')의 상단을 경사지도록 서로 연결하고, 그 내부가 탄성재질로 채워지는 제 3'몸체(130')를 구비한다.11 and 12, the link seal of the present invention is a ring-shaped first 'body 110' and the first 'body 110' so as to be spaced apart from the first 'body 110' by a predetermined distance. The second 'body 120' disposed on the outer periphery of the first body 110 'and the bottom surface of the second body 120' is connected, the central portion of the first 'body ( 110 ') and a first' sloped surface portion 131 'having a height lower than an upper surface of the second' body 120 ', and having a lower end portion and the first portion of the first' sloped surface portion 131 '. It is provided with a third 'body 130' is connected to each other so as to be inclined to the top of the 'body (110'), the inside of which is filled with an elastic material.

그리고, 상기 제 1'몸체(110')의 하단부에는 그 외측으로 경사진 테이퍼면(111')이 형성될 수 있다.A tapered surface 111 ′ inclined outward may be formed at a lower end of the first body 110 ′.

도 13은 도 11에 도시된 링크씰이 트랙에 장착된 것을 보여주는 단면도이다. FIG. 13 is a cross-sectional view showing that the link seal shown in FIG. 11 is mounted on a track.

도 13을 참조하면, 도 11 및 도 12에 도시된 자유상태의 본 발명의 링크씰을 그릅의 내부에 끼운다. 그리고, 상기 그릅의 외측에서 내측을 향하도록 일정의 힘을 가한다. 이때, 상기 링크씰의 내측부에는 부싱이 배치된다. 따라서, 상기 그릅 은 압착되므로, 상기 링크씰은 압착되도록 장착된다.Referring to Fig. 13, the link seal of the present invention in the free state shown in Figs. 11 and 12 is fitted inside the group. And a predetermined force is applied so that it may face inward from the outer side of the said group. At this time, the bushing is disposed on the inner side of the link seal. Thus, since the group is compressed, the link seal is mounted to be compressed.

이어, 상기 부싱과 핀 사이 공간에 구리스 주입하고, 일정한 토크로 강제 박음함으로써 본 발명의 링크씰의 장착을 완료한다.Subsequently, grease is injected into the space between the bushing and the pin, and the driving force is fixed by a constant torque to complete the mounting of the link seal of the invention.

이때, 도 13에 도시된 바와 같이, 본 발명의 링크씰은 압착됨으로써 그 두께가 줄어들 수 있다.At this time, as shown in Figure 13, the link seal of the present invention can be reduced in thickness by pressing.

따라서, 제 3'몸체는 압착되고 이와 아울러 제 3'몸체의 중앙부에 형성되는 제 1'경사면부는 일정 길이로 상승하되, 상기 제 1'경사면부(131')의 하단부분과 상기 제 1'몸체(110')의 상단을 경사지도록 서로 연결하고, 그 내부가 탄성재질로 채워지기 때문에, 링크씰의 전면에 힘이 보강되어 발생되기 때문에 본 발명의 링크씰로 인한 씰링효과를 극대화 할 수 있다.Accordingly, the third 'body is compressed and at the same time, the first' inclined surface portion formed in the center portion of the third 'body rises to a predetermined length, but the lower end portion of the first' inclined surface portion 131 'and the first' body Since the upper ends of the 110 'are inclined to each other, and the inside thereof is filled with an elastic material, the front side of the link seal is generated by reinforcing force, thereby maximizing the sealing effect due to the link seal of the present invention.

도 14는 본 발명의 다른 실시예를 따르는 궤도차량 트랙용 링크씰의 제 2예를 보여주는 사시도이다. 도 15는 도 14에 도시된 선 Ⅴ-Ⅴ'를 따르는 단면도이다.14 is a perspective view showing a second example of a link seal for a track vehicle track according to another embodiment of the present invention. FIG. 15 is a cross-sectional view along the line VV ′ shown in FIG. 14.

도 14 및 도 15를 참조하면, 본 발명의 링크씰은 링형상의 제 1'몸체(110')와, 상기 제 1'몸체(110')로부터 일정 거리 이격되도록 상기 제 1'몸체(110')의 외곽에 배치되는 제 2'몸체(120')와, 상기 제 1'몸체(110')와 상기 제 2'몸체(120')의 저면을 연결하되, 그 중앙부가 상기 제 1'몸체(110')와 상기 제 2'몸체(120')의 상면보다 낮은 높이를 갖는 제 1'경사면부(131')를 갖으며, 상기 제 1'경사면부(131')의 하단부분과 상기 제 1'몸체(110')의 상단을 경사지도록 서로 연결하고, 그 내부가 탄성재질로 채워지는 제 3'몸체(130')를 구비한다.14 and 15, the link seal of the present invention is a ring-shaped first 'body 110' and the first 'body 110' to be spaced apart from the first 'body 110' by a predetermined distance. The second 'body 120' disposed on the outer periphery of the first body 110 'and the bottom surface of the second body 120' is connected, the central portion of the first 'body ( 110 ') and a first' sloped surface portion 131 'having a height lower than an upper surface of the second' body 120 ', and having a lower end portion and the first portion of the first' sloped surface portion 131 '. It is provided with a third 'body 130' is connected to each other so as to be inclined to the top of the 'body (110'), the inside of which is filled with an elastic material.

여기서, 상기 제 1'몸체(110')의 상단 둘레에는 상기 제 1'몸체(110')로부터 멀어짐에 따라 두께가 점진적으로 얇아지는 제 1'돌기부(112')가 형성될 수 있다.Here, the first 'projection portion 112' may be formed around the upper end of the first 'body (110') as the thickness gradually decreases as the distance from the first 'body (110').

그리고, 상기 제 1'몸체(110')의 하단부에는 그 외측으로 경사진 테이퍼면(111')이 형성될 수 있다.A tapered surface 111 ′ inclined outward may be formed at a lower end of the first body 110 ′.

도 16은 도 14에 도시된 링크씰이 트랙에 장착된 것을 보여주는 단면도이다. 16 is a cross-sectional view showing that the link seal shown in FIG. 14 is mounted on a track.

도 16을 참조하면, 도 14 및 도 15에 도시된 자유상태의 본 발명의 링크씰을 그릅의 내부에 끼운다. 그리고, 상기 그릅의 외측에서 내측을 향하도록 일정의 힘을 가한다. 이때, 상기 링크씰의 내측부에는 부싱이 배치된다. 따라서, 상기 그릅은 압착되므로, 상기 링크씰은 압착되도록 장착된다.Referring to Fig. 16, the link seal of the present invention in the free state shown in Figs. 14 and 15 is fitted inside the group. And a predetermined force is applied so that it may face inward from the outer side of the said group. At this time, the bushing is disposed on the inner side of the link seal. Thus, since the group is compressed, the link seal is mounted to be compressed.

이어, 상기 부싱과 핀 사이 공간에 구리스 주입하고, 일정한 토크로 강제 박음함으로써 본 발명의 링크씰의 장착을 완료한다.Subsequently, grease is injected into the space between the bushing and the pin, and the driving force is fixed by a constant torque to complete the mounting of the link seal of the invention.

이때, 도 16에 도시된 바와 같이, 본 발명의 링크씰은 압착됨으로써 그 두께가 줄어들 수 있다.At this time, as shown in Figure 16, the link seal of the present invention can be reduced in thickness by pressing.

따라서, 제 3'몸체는 압착되고 이와 아울러 제 3'몸체의 중앙부에 형성되는 제 1'경사면부는 일정 길이로 상승하되, 상기 제 1'경사면부(131')의 하단부분과 상기 제 1'몸체(110')의 상단을 경사지도록 서로 연결하고, 그 내부가 탄성재질로 채워지기 때문에, 링크씰의 전면에 힘이 보강되어 발생되기 때문에 본 발명의 링크씰로 인한 씰링효과를 극대화 할 수 있다.Accordingly, the third 'body is compressed and at the same time, the first' inclined surface portion formed in the center portion of the third 'body rises to a predetermined length, but the lower end portion of the first' inclined surface portion 131 'and the first' body Since the upper ends of the 110 'are inclined to each other, and the inside thereof is filled with an elastic material, the front side of the link seal is generated by reinforcing force, thereby maximizing the sealing effect due to the link seal of the present invention.

도 16에 도시된 제 1'몸체의 상단에 제 1'돌기부가 형성된다. 상기 제 1'돌기부는 그 내측에 배치된 부싱의 상단면에 밀착되어 압착된 상태로 위치된다. 이에 따라 상기 제 1'돌기부에 의하여 부싱의 외부에서 발생되는 이물질이 부싱과 제 1'몸체의 사이공간으로 투입되는 것을 방지할 수 있다.A first 'protrusion is formed at an upper end of the first' body shown in FIG. 16. The first 'projection is positioned in close contact with the upper end surface of the bushing disposed therein. Accordingly, foreign matters generated from the outside of the bushing by the first 'protrusion may be prevented from being introduced into the space between the bushing and the first' body.

도 17은 본 발명의 다른 실시예를 따르는 궤도차량 트랙용 링크씰의 제 3예를 보여주는 사시도이다. 도 18은 도 17에 도시된 선 Ⅵ-Ⅵ'를 따르는 단면도이다.17 is a perspective view illustrating a third example of a link seal for a track vehicle track according to another embodiment of the present invention. FIG. 18 is a cross-sectional view taken along the line VI-VI ′ shown in FIG. 17.

도 17 및 도 18을 참조하면, 본 발명의 링크씰은 링형상의 제 1'몸체(110')와, 상기 제 1'몸체(110')로부터 일정 거리 이격되도록 상기 제 1'몸체(110')의 외곽에 배치되는 제 2'몸체(120')와, 상기 제 1'몸체(110')와 상기 제 2'몸체(120')의 저면을 연결하되, 그 중앙부가 상기 제 1'몸체(110')와 상기 제 2'몸체(120')의 상면보다 낮은 높이를 갖는 제 1'경사면부(131')를 갖으며, 상기 제 1'경사면부(131')의 하단부분과 상기 제 1'몸체(110')의 상단을 경사지도록 서로 연결하고, 그 내부가 탄성재질로 채워지는 제 3'몸체(130')를 구비한다.17 and 18, the link seal of the present invention is a ring-shaped first 'body 110' and the first 'body 110' to be spaced apart from the first 'body 110' by a predetermined distance. The second 'body 120' disposed on the outer periphery of the first body 110 'and the bottom surface of the second body 120' is connected, the central portion of the first 'body ( 110 ') and a first' sloped surface portion 131 'having a height lower than an upper surface of the second' body 120 ', and having a lower end portion and the first portion of the first' sloped surface portion 131 '. It is provided with a third 'body 130' is connected to each other so as to be inclined to the top of the 'body (110'), the inside of which is filled with an elastic material.

상기 제 1'몸체(130')의 외측둘레면에는 상기 제 1'몸체(110')의 원주방향을 따라 돌출되는 제 2'돌기부(112')가 형성되되, 상기 제 2'돌기부(112')는 서로 일정 거리 이격되어 다수개로 형성되는 것이 바람직하다.On the outer circumferential surface of the first 'body 130', a second 'protrusion 112' protruding along the circumferential direction of the first 'body 110' is formed, and the second 'protrusion 112' is formed. It is preferable to form a plurality of) spaced apart from each other by a predetermined distance.

그리고, 상기 제 1'몸체(110')의 하단부에는 그 외측으로 경사진 테이퍼면(111')이 형성될 수 있다.A tapered surface 111 ′ inclined outward may be formed at a lower end of the first body 110 ′.

도 19는 도 17에 도시된 링크씰이 트랙에 장착된 것을 보여주는 단면도이다. 19 is a cross-sectional view showing that the link seal shown in FIG. 17 is mounted on a track.

도 19를 참조하면, 도 17 및 도 18에 도시된 자유상태의 본 발명의 링크씰을 그릅의 내부에 끼운다. 그리고, 상기 그릅의 외측에서 내측을 향하도록 일정의 힘 을 가한다. 이때, 상기 링크씰의 내측부에는 부싱이 배치된다. 따라서, 상기 그릅은 압착되므로, 상기 링크씰은 압착되도록 장착된다.Referring to Fig. 19, the link seal of the present invention in the free state shown in Figs. 17 and 18 is fitted inside the group. Then, a constant force is applied from the outside of the group to the inside. At this time, the bushing is disposed on the inner side of the link seal. Thus, since the group is compressed, the link seal is mounted to be compressed.

이어, 상기 부싱과 핀 사이 공간에 구리스 주입하고, 일정한 토크로 강제 박음함으로써 본 발명의 링크씰의 장착을 완료한다.Subsequently, grease is injected into the space between the bushing and the pin, and the driving force is fixed by a constant torque to complete the mounting of the link seal of the present invention.

이때, 도 19에 도시된 바와 같이, 본 발명의 링크씰은 압착됨으로써 그 두께가 줄어들 수 있다.At this time, as shown in Figure 19, the link seal of the present invention can be reduced in thickness by pressing.

따라서, 제 3'몸체는 압착되고 이와 아울러 제 3'몸체의 중앙부에 형성되는 제 1'경사면부는 일정 길이로 상승하되, 상기 제 1'경사면부(131')의 하단부분과 상기 제 1'몸체(110')의 상단을 경사지도록 서로 연결하고, 그 내부가 탄성재질로 채워지기 때문에, 링크씰의 전면에 힘이 보강되어 발생되기 때문에 본 발명의 링크씰로 인한 씰링효과를 극대화 할 수 있다.Accordingly, the third 'body is compressed and at the same time, the first' inclined surface portion formed in the center portion of the third 'body rises to a predetermined length, but the lower end portion of the first' inclined surface portion 131 'and the first' body Since the upper ends of the 110 'are inclined to each other, and the inside thereof is filled with an elastic material, the front side of the link seal is generated by reinforcing force, thereby maximizing the sealing effect due to the link seal of the present invention.

또한, 상기와 같이 본 발명의 링크씰이 압착되는 경우에, 제 1'몸체의 내측면에는 그 원주방향을 따라 형성되는 다수개의 제 2'돌기부들이 형성되고, 상기 제 2'돌기부들이 부싱의 일측면과 밀착되므로, 외부로부터의 이물질이 제 1'몸체와 부싱의 일측면 사이 공간에 투입되는 것을 방지할 수 있다.In addition, when the link seal of the present invention is crimped as described above, a plurality of second 'protrusions are formed on the inner surface of the first body, and the second' protrusions are formed along the circumferential direction. Since it is in close contact with the side surface, it is possible to prevent foreign matter from being introduced into the space between the first body and one side of the bushing.

또한, 상기 제 2'돌기부(113')는 서로 일정 거리 이격되어 다수개로 상기 제 1'몸체의 내측면에 형성되기 때문에, 외부로 부터의 이물질을 다중으로 커버할 수 있는 역할을 할 수 있다.In addition, since the plurality of second 'protrusions 113' are formed on the inner surface of the first body in a plurality of spaced apart from each other by a predetermined distance, it may serve to cover a plurality of foreign substances from the outside.

또한, 도면에 도시되지는 않았지만, 제 1'몸체의 상단에 도 16에 도시된 제 1'돌기부가 형성될 수도 있다. 따라서, 상기 제 1'돌기부는 그 내측에 배치된 부싱 의 상단면에 밀착되어 압착된 상태로 위치된다. 이에 따라 상기 제 1'돌기부에 의하여 부싱의 외부에서 발생되는 이물질이 부싱과 제 1'몸체의 사이공간으로 투입되는 것을 방지할 수도 있다.In addition, although not shown in the drawing, the first 'protrusion shown in FIG. 16 may be formed on the upper end of the first body. Thus, the first 'projection is positioned in close contact with the upper end surface of the bushing disposed therein. Accordingly, foreign matters generated from the outside of the bushing by the first 'protrusion may be prevented from being introduced into the space between the bushing and the first' body.

도 20은 본 발명의 또 다른 실시예를 따르는 궤도차량 트랙용 링크씰의 제 1예를 보여주는 사시도이다. 도 21은 도 20에 도시된 선 Ⅶ-Ⅶ'를 따르는 단면도이다.20 is a perspective view showing a first example of a link seal for a track vehicle track according to another embodiment of the present invention. FIG. 21 is a cross-sectional view along the line VIII-VIII 'shown in FIG. 20.

도 20 및 도 21을 참조하면, 본 발명의 링크씰은 링형상의 제 1"몸체(110")와, 상기 제 1"몸체(110")로부터 일정 거리 이격되도록 상기 제 1"몸체(110")의 외곽에 배치되는 제 2"몸체(120")와, 상기 제 1"몸체(110")와 상기 제 2"몸체(120")의 저면을 연결하되, 그 중앙부가 상기 제 1"몸체(110")와 상기 제 2"몸체(120")의 상면보다 낮은 높이를 갖는 제 1"돌출부(131")를 갖는 제 3"몸체(130")와, 상기 제 1"몸체(110")와 상기 제 2"몸체(120")의 상단으로부터 서로 마주보도록 일정 길이로 연장되되, 그 단부가 서로 이격되도록 상기 제 1"몸체(110")와 상기 제 2"몸체(120")의 상단 둘레를 따라 형성되는 제 1'지지돌기(140')와, 상기 제 1"돌출부(131")의 상단으로부터 연장되되, 그 상면이 상기 제 1"몸체(110")와 상기 제2"몸체(120")의 상단과 동일 평면을 이루도록 연장되는 연장부(150)를 구비한다.20 and 21, the link seal of the present invention is a ring-shaped first " body 110 " and the first " body 110 " so as to be spaced a predetermined distance from the first " body 110 ". A second " body 120 ", which is disposed at the outer periphery, and a bottom surface of the first " body 110 " and the second " body 120 " 110 ") and a third" body 130 "having a first " protrusion 131 " having a height lower than an upper surface of the second " body 120 ", and the first " body 110 " Extends to a predetermined length to face each other from an upper end of the second "body 120", and surrounds an upper circumference of the upper end of the first "body 110" and the second "body 120" so that its ends are spaced apart from each other. A first 'supporting protrusion 140' formed along and extending from an upper end of the first " protrusion 131 ", the upper surface of which is the first " body 110 " and the second " body 120 ". It is provided with an extension 150 extending to form the same plane as the top of.

그리고, 상기 제 1"몸체(110")의 하단부에는 그 외측으로 경사진 테이퍼면(111")이 형성될 수 있다.A tapered surface 111 ″ inclined outward may be formed at a lower end of the first ″ body 110 ″.

도 22는 도 20에 도시된 링크씰이 트랙에 장착된 것을 보여주는 단면도이다. 22 is a cross-sectional view showing that the link seal shown in FIG. 20 is mounted on a track.

도 22를 참조하면, 도 20 및 도 21에 도시된 자유상태의 본 발명의 링크씰을 그릅의 내부에 끼운다. 그리고, 상기 그릅의 외측에서 내측을 향하도록 일정의 힘을 가한다. 이때, 상기 링크씰의 내측부에는 부싱이 배치된다. 따라서, 상기 그릅은 압착되므로, 상기 링크씰은 압착되도록 장착된다.Referring to Fig. 22, the link seal of the present invention in the free state shown in Figs. 20 and 21 is fitted inside the group. And a predetermined force is applied so that it may face inward from the outer side of the said group. At this time, the bushing is disposed on the inner side of the link seal. Thus, since the group is compressed, the link seal is mounted to be compressed.

이어, 상기 부싱과 핀 사이 공간에 구리스 주입하고, 일정한 토크로 강제 박음함으로써 본 발명의 링크씰의 장착을 완료한다.Subsequently, grease is injected into the space between the bushing and the pin, and the driving force is fixed by a constant torque to complete the mounting of the link seal of the present invention.

이때, 도 22에 도시된 바와 같이, 본 발명의 링크씰은 압착됨으로써 그 두께가 줄어들 수 있다. 따라서, 제 3"몸체는 압착되고 이와 아울러 제 3"몸체의 중앙부에 형성된 제 1"돌출부는 일정 길이로 상승되어 연장될 수 있다.At this time, as shown in Figure 22, the link seal of the present invention can be reduced in thickness by pressing. Thus, the third "body may be squeezed and at the same time the first" protrusion formed in the central portion of the third "body may be raised and extended to a predetermined length.

그리고, 상기와 같이 제 3"몸체가 압착되면서 제 1"몸체와 제 2"몸체는 서로 그 거리가 가까워질 수 있다. 즉, 링크씰의 두께가 전체적으로 얇아질 수 있다.As the third body is compressed as described above, the first body and the second body may be closer to each other. That is, the thickness of the link seal may be thinner as a whole.

이때, 상기 제 1"몸체와 상기 제 2"몸체의 상단에 각각 서로 마주보도록 형성된 제 1'지지돌기들은 서로 접촉되어 밀착될 수 있다. 즉, 상기 제 1'지지돌기들은 서로 마주보는 단부가 형성되기 때문에, 상기 제 1",2"몸체가 서로 가까워지면서 상기 단부들이 서로 가까워 질 수 있다.At this time, the first 'supporting protrusions formed to face each other on the upper end of the first "body and the second" body may be in contact with each other and in close contact with each other. That is, since the first 'supporting protrusions are formed with end portions facing each other, the first " and 2 " bodies can be close to each other and the ends can be close to each other.

따라서, 상기와 같이 압착장착시에, 상기 제 1",2"몸체의 상단은 상기 제 1'지지돌기들과 제 1"돌출부로부터 상방으로 연장된 연장부와 서로 밀착되어 지지되기 때문에, 본 발명의 링크씰이 찌그러지는(crush)되는 현상을 방지할 수 있다.Therefore, when the compression mounting as described above, the upper end of the first ", 2" body is supported in close contact with each other with the first 'supporting projections and the extended portion extending upward from the first "projections, It is possible to prevent the phenomenon that the link seal of the crush (crush).

또한, 도 22를 참조하면, 상기 제 1'지지돌기들의 단부와 상기 연장부의 측면과 서로 밀착됨으로 인하여 제 1,2,3몸체의 사이공간으로 이물질이 투입되는 것 을 방지할 수 있다.In addition, referring to FIG. 22, foreign materials may be prevented from being introduced into the spaces between the first, second and third bodies because the first 'support protrusions are in close contact with the side surfaces of the extension parts.

또한, 제 1"몸체와 제 2"몸체와 제 3"몸체의 사이에는 상기와 같이 일정의 공간이 형성된다. 상기 공간은 상기 제 1'지지돌기들과 연장부와 서로 밀착됨으로 인하여 외부로부터 밀폐될 수 있다. 따라서, 상기와 같이 링크씰의 내부에 형성되는 공기는 외부의 충격으로부터 이의 충격을 흡수하는 쿠션역할을 수행할 수 있다.In addition, a predetermined space is formed between the first body, the second body and the third body as described above. The space is sealed from the outside due to the close contact with the first support members and the extension part. Therefore, the air formed in the interior of the link seal as described above may serve as a cushion to absorb the shock from the external shock.

이에 더하여, 상기와 같이, 제 1"돌출부로부터 상방으로 연장되어 그 끝단이 상기 제 1"몸체와 제 2"몸체의 상단과 동일 높이를 이루도록 함은, 본 발명의 링크씰을 금형제작함에 있어서 용이함을 부여할 수도 있다.In addition, as described above, extending upwardly from the first " protrusion, such that the ends thereof have the same height as the upper ends of the first " body and the second " body, it is easy to manufacture the link seal of the present invention. May be given.

도 23은 본 발명의 또 다른 실시예를 따르는 궤도차량 트랙용 링크씰의 제 2예를 보여주는 사시도이다. 도 24는 도 23에 도시된 선 Ⅷ-Ⅷ'를 따르는 단면도이다. Figure 23 is a perspective view showing a second example of the link seal for track tracks according to another embodiment of the present invention. FIG. 24 is a cross-sectional view along the line VIII-VIII 'shown in FIG. 23.

도 24 및 도 24를 참조하면, 본 발명의 링크씰은 링형상의 제 1"몸체(110")와, 상기 제 1"몸체(110")로부터 일정 거리 이격되도록 상기 제 1"몸체(110")의 외곽에 배치되는 제 2"몸체(120")와, 상기 제 1"몸체(110")와 상기 제 2"몸체(120")의 저면을 연결하되, 그 중앙부가 상기 제 1"몸체(110")와 상기 제 2"몸체(120")의 상면보다 낮은 높이를 갖는 제 1"돌출부(131")를 갖는 제 3"몸체(130")와, 상기 제 1"몸체(110")와 상기 제 2"몸체(120")의 상단으로부터 서로 마주보도록 일정 길이로 연장되되, 그 단부가 서로 이격되도록 상기 제 1"몸체(110")와 상기 제 2"몸체(120")의 상단 둘레를 따라 형성되는 제 1'지지돌기(140')와, 상기 제 1"돌출부(131")의 상단으로부터 연장되되, 그 상면이 상기 제 1"몸체(110")와 상기 제2" 몸체(120")의 상단과 동일 평면을 이루도록 연장되는 연장부(150)를 구비한다.24 and 24, the link seal of the present invention is a ring-shaped first " body 110 " and the first " body 110 " so as to be spaced a predetermined distance from the first " body 110 ". A second " body 120 ", which is disposed at the outer periphery, and a bottom surface of the first " body 110 " and the second " body 120 " 110 ") and a third" body 130 "having a first " protrusion 131 " having a height lower than an upper surface of the second " body 120 ", and the first " body 110 " Extends to a predetermined length to face each other from an upper end of the second "body 120", and surrounds an upper circumference of the upper end of the first "body 110" and the second "body 120" so that its ends are spaced apart from each other. A first 'supporting protrusion 140' formed along and extending from an upper end of the first " protrusion 131 ", the upper surface of which is the first " body 110 " and the second " body 120 " It is provided with an extension 150 extending to form the same plane as the top of.

여기서, 상기 제 1"몸체(110")의 상단 둘레에는 상기 제 1"몸체(110")로부터 멀어짐에 따라 두께가 점진적으로 얇아지는 제 1"돌기부(112")가 형성될 수 있다.Here, the first ″ projection portion 112 ″ may be formed around the upper end of the first ″ body 110 ″ as the thickness of the first ″ body 110 ″ gradually decreases as the distance from the first ″ body 110 ″ is increased.

그리고, 상기 제 1"몸체(110")의 하단부에는 그 외측으로 경사진 테이퍼면(111")이 형성될 수 있다.A tapered surface 111 ″ inclined outward may be formed at a lower end of the first ″ body 110 ″.

도 25는 도 23에 도시된 링크씰이 트랙에 장착된 것을 보여주는 단면도이다.FIG. 25 is a cross-sectional view showing that the link seal shown in FIG. 23 is mounted on a track.

도 25를 참조하면, 도 23 및 도 24에 도시된 자유상태의 본 발명의 링크씰을 그릅의 내부에 끼운다. 그리고, 상기 그릅의 외측에서 내측을 향하도록 일정의 힘을 가한다. 이때, 상기 링크씰의 내측부에는 부싱이 배치된다. 따라서, 상기 그릅은 압착되므로, 상기 링크씰은 압착되도록 장착된다.Referring to Fig. 25, the link seal of the present invention in the free state shown in Figs. 23 and 24 is fitted inside the group. And a predetermined force is applied so that it may face inward from the outer side of the said group. At this time, the bushing is disposed on the inner side of the link seal. Thus, since the group is compressed, the link seal is mounted to be compressed.

이어, 상기 부싱과 핀 사이 공간에 구리스 주입하고, 일정한 토크로 강제 박음함으로써 본 발명의 링크씰의 장착을 완료한다.Subsequently, grease is injected into the space between the bushing and the pin, and the driving force is fixed by a constant torque to complete the mounting of the link seal of the present invention.

이때, 도 25에 도시된 바와 같이, 본 발명의 링크씰은 압착됨으로써 그 두께가 줄어들 수 있다. 따라서, 제 3"몸체는 압착되고 이와 아울러 제 3"몸체의 중앙부에 형성된 제 1"돌출부는 일정 길이로 상승되어 연장될 수 있다.At this time, as shown in Figure 25, the link seal of the present invention can be reduced in thickness by pressing. Thus, the third "body may be squeezed and at the same time the first" protrusion formed in the central portion of the third "body may be raised and extended to a predetermined length.

그리고, 상기와 같이 제 3"몸체가 압착되면서 제 1"몸체와 제 2"몸체는 서로 그 거리가 가까워질 수 있다. 즉, 링크씰의 두께가 전체적으로 얇아질 수 있다.As the third body is compressed as described above, the first body and the second body may be closer to each other. That is, the thickness of the link seal may be thinner as a whole.

이때, 상기 제 1"몸체와 상기 제 2"몸체의 상단에 각각 서로 마주보도록 형성된 제 1'지지돌기들은 서로 접촉되어 밀착될 수 있다. 즉, 상기 제 1'지지돌기들은 서로 마주보는 단부가 형성되기 때문에, 상기 제 1",2"몸체가 서로 가까워지면 서 상기 단부들이 서로 가까워 질 수 있다.At this time, the first 'supporting protrusions formed to face each other on the upper end of the first "body and the second" body may be in contact with each other and in close contact with each other. That is, since the end portions facing each other are formed with the first 'supporting protrusions, the end portions may be closer to each other as the first and second bodies are closer to each other.

따라서, 상기와 같이 압착장착시에, 상기 제 1",2"몸체의 상단은 상기 제 1'지지돌기들과 제 1"돌출부로부터 상방으로 연장된 연장부와 서로 밀착되어 지지되기 때문에, 본 발명의 링크씰이 찌그러지는(crush)되는 현상을 방지할 수 있다.Therefore, when the compression mounting as described above, the upper end of the first ", 2" body is supported in close contact with each other with the first 'supporting projections and the extended portion extending upward from the first "projections, It is possible to prevent the phenomenon that the link seal of the crush (crush).

또한, 도 25를 참조하면, 상기 제 1'지지돌기들의 단부와 상기 연장부의 측면과 서로 밀착됨으로 인하여 제 1,2,3몸체의 사이공간으로 이물질이 투입되는 것을 방지할 수 있다.In addition, referring to FIG. 25, foreign materials may be prevented from being introduced into the spaces between the first, second and third bodies due to the close contact with the end portions of the first 'supporting protrusions and the side surfaces of the extension part.

또한, 제 1"몸체와 제 2"몸체와 제 3"몸체의 사이에는 상기와 같이 일정의 공간이 형성된다. 상기 공간은 상기 제 1'지지돌기들과 연장부와 서로 밀착됨으로 인하여 외부로부터 밀폐될 수 있다. 따라서, 상기와 같이 링크씰의 내부에 형성되는 공기는 외부의 충격으로부터 이의 충격을 흡수하는 쿠션역할을 수행할 수 있다.In addition, a predetermined space is formed between the first body, the second body and the third body as described above. The space is sealed from the outside due to the close contact with the first support members and the extension part. Therefore, the air formed in the interior of the link seal as described above may serve as a cushion to absorb the shock from the external shock.

이에 더하여, 상기와 같이, 제 1"돌출부로부터 상방으로 연장되어 그 끝단이 상기 제 1"몸체와 제 2"몸체의 상단과 동일 높이를 이루도록 함은, 본 발명의 링크씰을 금형제작함에 있어서 용이함을 부여할 수도 있다.In addition, as described above, extending upwardly from the first " protrusion, such that the ends thereof have the same height as the upper ends of the first " body and the second " body, it is easy to manufacture the link seal of the present invention. May be given.

또한, 도 25에 도시된 제 1"몸체의 상단에 제 1"돌기부가 형성된다. 상기 제 1"돌기부는 그 내측에 배치된 부싱의 상단면에 밀착되어 압착된 상태로 위치된다. 이에 따라 상기 제 1"돌기부에 의하여 부싱의 외부에서 발생되는 이물질이 부싱과 제 1"몸체의 사이공간으로 투입되는 것을 방지할 수 있다.In addition, a first "protrusion is formed at the upper end of the first" body shown in FIG. The first " protrusions are positioned in a state in which the first " protrusions are pressed against and pressed against the upper end surfaces of the bushings disposed therein. Thus, foreign matter generated outside the bushings by the first " It can be prevented from entering into space.

도 26은 본 발명의 또 다른 실시예를 따르는 궤도차량 트랙용 링크씰의 제 3예를 보여주는 사시도이다. 도 27은 도 26에 도시된 선 Ⅸ-Ⅸ'를 따르는 단면도이 다. FIG. 26 is a perspective view illustrating a third example of a link seal for a track vehicle track according to another embodiment of the present invention. FIG. FIG. 27 is a cross-sectional view along the line VIII-VIII 'shown in FIG. 26.

도 26 및 도 27을 참조하면, 본 발명의 링크씰은 링형상의 제 1"몸체(110")와, 상기 제 1"몸체(110")로부터 일정 거리 이격되도록 상기 제 1"몸체(110")의 외곽에 배치되는 제 2"몸체(120")와, 상기 제 1"몸체(110")와 상기 제 2"몸체(120")의 저면을 연결하되, 그 중앙부가 상기 제 1"몸체(110")와 상기 제 2"몸체(120")의 상면보다 낮은 높이를 갖는 제 1"돌출부(131")를 갖는 제 3"몸체(130")와, 상기 제 1"몸체(110")와 상기 제 2"몸체(120")의 상단으로부터 서로 마주보도록 일정 길이로 연장되되, 그 단부가 서로 이격되도록 상기 제 1"몸체(110")와 상기 제 2"몸체(120")의 상단 둘레를 따라 형성되는 제 1'지지돌기(140')와, 상기 제 1"돌출부(131")의 상단으로부터 연장되되, 그 상면이 상기 제 1"몸체(110")와 상기 제2"몸체(120")의 상단과 동일 평면을 이루도록 연장되는 연장부(150)를 구비한다.26 and 27, the link seal of the present invention is a ring-shaped first " body 110 " and the first " body 110 " so as to be spaced a predetermined distance from the first " body 110 ". A second " body 120 ", which is disposed at the outer periphery, and a bottom surface of the first " body 110 " and the second " body 120 " 110 ") and a third" body 130 "having a first " protrusion 131 " having a height lower than an upper surface of the second " body 120 ", and the first " body 110 " Extends to a predetermined length to face each other from an upper end of the second "body 120", and surrounds an upper circumference of the upper end of the first "body 110" and the second "body 120" so that its ends are spaced apart from each other. A first 'supporting protrusion 140' formed along and extending from an upper end of the first " protrusion 131 ", the upper surface of which is the first " body 110 " and the second " body 120 ". It is provided with an extension 150 extending to form the same plane as the top of.

그리고, 상기 제 1"몸체(110")의 외측둘레면에는 상기 제 1"몸체(110")의 원주방향을 따라 돌출되는 제 2"돌기부(112")가 형성되되, 상기 제 2"돌기부(120")는 서로 일정 거리 이격되어 다수개로 형성될 수 있다.And, on the outer circumferential surface of the first "body 110", a second "protrusion 112" is formed to protrude along the circumferential direction of the first "body 110", and the second "protrusion ( 120 ") may be formed in plural numbers spaced apart from each other by a predetermined distance.

그리고, 상기 제 1"몸체(110")의 하단부에는 그 외측으로 경사진 테이퍼면(111")이 형성될 수 있다.A tapered surface 111 ″ inclined outward may be formed at a lower end of the first ″ body 110 ″.

도 28은 도 26에 도시된 링크씰이 트랙에 장착된 것을 보여주는 단면도이다.FIG. 28 is a cross-sectional view showing that the link seal shown in FIG. 26 is mounted on a track.

도 28을 참조하면, 도 26 및 도 27에 도시된 자유상태의 본 발명의 링크씰을 그릅의 내부에 끼운다. 그리고, 상기 그릅의 외측에서 내측을 향하도록 일정의 힘을 가한다. 이때, 상기 링크씰의 내측부에는 부싱이 배치된다. 따라서, 상기 그릅 은 압착되므로, 상기 링크씰은 압착되도록 장착된다.Referring to Fig. 28, the link seal of the present invention in the free state shown in Figs. 26 and 27 is fitted inside the group. And a predetermined force is applied so that it may face inward from the outer side of the said group. At this time, the bushing is disposed on the inner side of the link seal. Thus, since the group is compressed, the link seal is mounted to be compressed.

이어, 상기 부싱과 핀 사이 공간에 구리스 주입하고, 일정한 토크로 강제 박음함으로써 본 발명의 링크씰의 장착을 완료한다.Subsequently, grease is injected into the space between the bushing and the pin, and the driving force is fixed by a constant torque to complete the mounting of the link seal of the present invention.

이때, 도 28에 도시된 바와 같이, 본 발명의 링크씰은 압착됨으로써 그 두께가 줄어들 수 있다. 따라서, 제 3"몸체는 압착되고 이와 아울러 제 3"몸체의 중앙부에 형성된 제 1"돌출부는 일정 길이로 상승되어 연장될 수 있다.At this time, as shown in Figure 28, the link seal of the present invention can be reduced in thickness by pressing. Thus, the third "body may be squeezed and at the same time the first" protrusion formed in the central portion of the third "body may be raised and extended to a predetermined length.

그리고, 상기와 같이 제 3"몸체가 압착되면서 제 1"몸체와 제 2"몸체는 서로 그 거리가 가까워질 수 있다. 즉, 링크씰의 두께가 전체적으로 얇아질 수 있다.As the third body is compressed as described above, the first body and the second body may be closer to each other. That is, the thickness of the link seal may be thinner as a whole.

이때, 상기 제 1"몸체와 상기 제 2"몸체의 상단에 각각 서로 마주보도록 형성된 제 1'지지돌기들은 서로 접촉되어 밀착될 수 있다. 즉, 상기 제 1'지지돌기들은 서로 마주보는 단부가 형성되기 때문에, 상기 제 1",2"몸체가 서로 가까워지면서 상기 단부들이 서로 가까워 질 수 있다.At this time, the first 'supporting protrusions formed to face each other on the upper end of the first "body and the second" body may be in contact with each other and in close contact with each other. That is, since the first 'supporting protrusions are formed with end portions facing each other, the first " and 2 " bodies can be close to each other and the ends can be close to each other.

따라서, 상기와 같이 압착장착시에, 상기 제 1",2"몸체의 상단은 상기 제 1'지지돌기들과 제 1"돌출부로부터 상방으로 연장된 연장부와 서로 밀착되어 지지되기 때문에, 본 발명의 링크씰이 찌그러지는(crush)되는 현상을 방지할 수 있다.Therefore, when the compression mounting as described above, the upper end of the first ", 2" body is supported in close contact with each other with the first 'supporting projections and the extended portion extending upward from the first "projections, It is possible to prevent the phenomenon that the link seal of the crush (crush).

또한, 도 28을 참조하면, 상기 제 1'지지돌기들의 단부와 상기 연장부의 측면과 서로 밀착됨으로 인하여 제 1,2,3몸체의 사이공간으로 이물질이 투입되는 것을 방지할 수 있다.In addition, referring to FIG. 28, the foreign materials may be prevented from being introduced into the spaces between the first, second and third bodies because the first 'support protrusions are in close contact with the side surfaces of the extension portions.

또한, 제 1"몸체와 제 2"몸체와 제 3"몸체의 사이에는 상기와 같이 일정의 공간이 형성된다. 상기 공간은 상기 제 1'지지돌기들과 연장부와 서로 밀착됨으로 인하여 외부로부터 밀폐될 수 있다. 따라서, 상기와 같이 링크씰의 내부에 형성되는 공기는 외부의 충격으로부터 이의 충격을 흡수하는 쿠션역할을 수행할 수 있다.In addition, a predetermined space is formed between the first body, the second body and the third body as described above. The space is sealed from the outside due to the close contact with the first support members and the extension part. Therefore, the air formed in the interior of the link seal as described above may serve as a cushion to absorb the shock from the external shock.

이에 더하여, 상기와 같이, 제 1"돌출부로부터 상방으로 연장되어 그 끝단이 상기 제 1"몸체와 제 2"몸체의 상단과 동일 높이를 이루도록 함은, 본 발명의 링크씰을 금형제작함에 있어서 용이함을 부여할 수도 있다.In addition, as described above, extending upwardly from the first " protrusion, such that the ends thereof have the same height as the upper ends of the first " body and the second " body, it is easy to manufacture the link seal of the present invention. May be given.

또한, 상기와 같이 본 발명의 링크씰이 압착되는 경우에, 제 1"몸체의 내측면에는 그 원주방향을 따라 형성되는 다수개의 제 2"돌기부들이 형성되고, 상기 제 2"돌기부들이 부싱의 일측면과 밀착되므로, 외부로부터의 이물질이 제 1"몸체와 부싱의 일측면 사이 공간에 투입되는 것을 방지할 수 있다.In addition, when the link seal of the present invention is compressed as described above, a plurality of second "protrusions are formed on the inner surface of the first" body along the circumferential direction, and the second "protrusions are one of the bushings. Since it is in close contact with the side surface, it is possible to prevent foreign matter from being introduced into the space between the first body and the one side of the bushing.

또한, 상기 제 2"돌기부(113")는 서로 일정 거리 이격되어 다수개로 상기 제 1"몸체의 내측면에 형성되기 때문에, 외부로 부터의 이물질을 다중으로 커버할 수 있는 역할을 할 수 있다.In addition, since the plurality of second " protrusions 113 " are formed on the inner surface of the first " body by being spaced apart from each other by a predetermined distance, the second " protrusions 113 "

또한, 도면에 도시되지는 않았지만, 제 1"몸체의 상단에 도 25에 도시된 제 1"돌기부가 형성될 수도 있다. 따라서, 상기 제 1"돌기부는 그 내측에 배치된 부싱의 상단면에 밀착되어 압착된 상태로 위치된다. 이에 따라 상기 제 1"돌기부에 의하여 부싱의 외부에서 발생되는 이물질이 부싱과 제 1"몸체의 사이공간으로 투입되는 것을 방지할 수도 있다.In addition, although not shown in the drawings, the first ″ protrusion shown in FIG. 25 may be formed on the upper end of the first ″ body. Thus, the first " protrusions are placed in close contact with the upper end face of the bushing disposed therein. Thus, foreign matter generated outside of the bushings by the first " protrusions is removed from the bushing and the first " body. It can also be prevented from entering the interspace of the.

상기와 같이 실시되는 본 발명인 링크씰의 구성에 따를 때, 상기 링크씰에 하중이 가해지는 부위의 상부 일측에 틈이 생기지 않기 때문에 물과 토사와 같은 불순물 또는 이물질이 핀과 부싱 사이로 유입되지 않게 되고, 이때 상기 불순물 또 는 이물질의 유입되지 않아 핀과 부싱 사이에 주입되어 있는 구리스가 변형되지 않게 되며, 이에 따라 핀과 부싱의 표면에 대한 부식을 방지시키는 동시에 녹의 팽창을 방지시킴으로 인해 고착되지 않아 전체적으로 궤도차량의 작동이 원활하게 이루어지는 것이다.According to the configuration of the link seal of the present invention carried out as described above, since there is no gap in the upper one side of the portion to which the load is applied to the link seal, impurities or foreign substances such as water and earth and sand are not introduced between the pin and the bushing. At this time, the grease injected between the pin and the bushing is not deformed due to the inflow of impurities or foreign substances, thereby preventing corrosion on the surface of the pin and the bushing and preventing swelling of the rust, thereby preventing the swelling of the entire surface. The operation of the tracked vehicle is made smoothly.

그리고, 상기 제 2돌기부들은 트랙에 링크씰이 장착될 시 최초의 마찰을 최소화시킬 수가 있는 것이다.In addition, the second protrusions may minimize the initial friction when the link seal is mounted on the track.

마지막으로, 본 발명을 실시하고 있는 링크씰의 구성에 있어 다양하게 변형될 수 있고 여러 가지 형태를 취할 수 있다.Finally, in the configuration of the link seal in accordance with the present invention can be variously modified and can take various forms.

하지만, 본 발명은 상기의 상세한 설명에서 언급되는 특별한 형태로 한정되는 것이 아닌 것으로 이해되어야 하며, 오히려 첨부된 청구범위에 의해 정의되는 본 발명의 정신과 범위 내에 있는 모든 변형물과 균등물 및 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.It is to be understood, however, that the present invention is not limited to the specific forms referred to in the above description, but rather includes all modifications, equivalents and substitutions within the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims. It should be understood to do.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명은 링크씰에 밀착되는 부싱의 사이공간 및 부싱과 핀 사이의 사이 공간에 외부로부터의 토사 및 물과 같은 불순물 또는 이물질의 유입이 차단되는 효과가 있다.As described above, the present invention has the effect of blocking the inflow of impurities or foreign substances such as soil and water from the outside in the space between the bushings in close contact with the link seal and the space between the bushings and the pins.

또한, 본 발명은 링크의 부싱과 핀 사이에 주입되어 있는 구리스의 변형을 방지하여 전체적인 궤도차량의 소음제거와 수명이 연장되는 효과가 있다.In addition, the present invention has the effect of preventing the deformation of the grease injected between the bushing and the pin of the link to reduce the noise and life of the overall tracked vehicle.

또한, 본 발명은 과도한 박음 현상으로 스프링 역할을 정상적으로 수행할 수 있도록 하고, 궤도차량의 운행시에 과도한 압착에 의하여 운행 중에 링크씰과 부싱과의 마찰열이 최소화되는 효과가 있으며, 궤도차량을 장기간 운행한 이후에 차량의 운행을 중단할 경우에 불순물 또는 이물질의 유입이 차단되어 핀과 부싱의 표면의 부식이 방지되는 동시에 녹 팽창의 방지에 따른 고착되는 현상이 미연에 방지되어 전체적인 궤도차량의 작동이 원활하게 이루어지는 등의 여러 효과가 있다.In addition, the present invention enables to perform the role of the spring normally due to excessive seizure phenomenon, there is an effect of minimizing the frictional heat between the link seal and the bushing during the operation by excessive crimping during the operation of the track vehicle, long-running the track vehicle If the vehicle is stopped afterwards, the inflow of impurities or foreign materials is blocked, preventing the surface of the pins and bushings from being corroded, and preventing sticking due to the prevention of rust expansion. There are various effects such as being made smoothly.

Claims (9)

링형상의 제 1몸체;A ring-shaped first body; 상기 제 1몸체로부터 일정 거리 이격되도록 상기 제 1몸체의 외곽에 배치되는 제 2몸체;A second body disposed outside the first body to be spaced apart from the first body by a predetermined distance; 상기 제 1몸체와 상기 제 2몸체의 저면을 연결하되, 그 중앙부가 상기 제 1몸체와 상기 제 2몸체의 상면보다 낮은 높이를 갖는 제 1돌출부를 갖는 제 3몸체; 및A third body connecting the bottom surface of the first body and the second body, the central part having a first protrusion having a lower height than an upper surface of the first body and the second body; And 상기 제 1몸체와 상기 제 2몸체의 상단으로부터 서로 마주보도록 일정 길이로 연장되되, 그 단부가 서로 이격되도록 상기 제 1몸체와 상기 제 2몸체의 상단 둘레를 따라 형성되는 제 1지지돌기를 포함하는 링크씰.A first supporting protrusion extending along a top circumference of the first body and the second body so as to face each other from an upper end of the first body and the second body, the ends of which are spaced apart from each other; Link seal. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 제 1몸체의 상단 둘레에는 상기 제 1몸체로부터 멀어짐에 따라 두께가 점진적으로 얇아지는 제 1돌기부가 형성되는 것을 특징으로 하는 링크씰.Link seals, characterized in that the first projection is formed around the upper end of the first body gradually thinner as the distance away from the first body. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 제 1몸체의 외측둘레면에는 상기 제 1몸체의 원주방향을 따라 돌출되는 제 2돌기부가 형성되되, 상기 제 2돌기부는 서로 일정 거리 이격되어 다수개로 형성되는 것을 특징으로 하는 링크씰.The outer seal surface of the first body is formed with a second projection protruding along the circumferential direction of the first body, the second seal is a link seal, characterized in that a plurality of spaced apart from each other by a predetermined distance. 링형상의 제 1'몸체;Ring-shaped first body; 상기 제 1'몸체로부터 일정 거리 이격되도록 상기 제 1'몸체의 외곽에 배치되는 제 2'몸체;A second body disposed outside the first body so as to be spaced apart from the first body by a predetermined distance; 상기 제 1'몸체와 상기 제 2'몸체의 저면을 연결하되, 그 중앙부가 상기 제 1'몸체와 상기 제 2'몸체의 상면보다 낮은 높이를 갖는 제 1'경사면부를 갖는 제 3'몸체; 및A third 'body connecting a bottom surface of the first' body and the second 'body, the central portion having a first' inclined surface portion having a height lower than an upper surface of the first 'body and the second' body; And 상기 제 1'경사면부의 하단부분과 상기 제 1'몸체의 상단을 경사지도록 서로 연결하고, 그 내부가 탄성재질로 채워지는 제 3'몸체를 포함하는 링크씰.A link seal comprising a third 'body connecting the lower end of the first' inclined surface portion and the upper end of the first 'body to be inclined, the inside of which is filled with an elastic material. 제 4항에 있어서,The method of claim 4, wherein 상기 제 1'몸체의 상단 둘레에는 상기 제 1'몸체로부터 멀어짐에 따라 두께가 점진적으로 얇아지는 제 1'돌기부가 형성되는 것을 특징으로 하는 링크씰.Link seals, characterized in that formed around the upper end of the first 'body of the first' protrusion is gradually thinner as the distance away from the first 'body. 제 4항에 있어서,The method of claim 4, wherein 상기 제 1'몸체의 외측둘레면에는 상기 제 1'몸체의 원주방향을 따라 돌출되는 제 2'돌기부가 형성되되, 상기 제 2'돌기부는 서로 일정 거리 이격되어 다수개로 형성되는 것을 특징으로 하는 링크씰.Linked to the outer circumferential surface of the first 'body is formed with a second' projection projecting along the circumferential direction of the first 'body, the second' projection is formed a plurality of spaced apart from each other by a predetermined distance Seal. 링형상의 제 1"몸체;A ring shaped first "body; 상기 제 1"몸체로부터 일정 거리 이격되도록 상기 제 1"몸체의 외곽에 배치되는 제 2"몸체;A second "body disposed outside the first" body so as to be spaced a predetermined distance from the first "body; 상기 제 1"몸체와 상기 제 2"몸체의 저면을 연결하되, 그 중앙부가 상기 제 1"몸체와 상기 제 2"몸체의 상면보다 낮은 높이를 갖는 제 1"돌출부를 갖는 제 3"몸체;A third "body connecting a bottom surface of said first" body and said second "body, said central portion having a first" protrusion having a lower height than an upper surface of said first "body and said second" body; 상기 제 1"몸체와 상기 제 2"몸체의 상단으로부터 서로 마주보도록 일정 길이로 연장되되, 그 단부가 서로 이격되도록 상기 제 1"몸체와 상기 제 2"몸체의 상단 둘레를 따라 형성되는 제 1'지지돌기; 및A first 'extending along a top circumference of the first " body and the second " body so as to face each other from an upper end of the first " body and the second " body, the ends of which are spaced apart from each other; Support protrusion; And 상기 제 1"돌출부의 상단으로부터 연장되되, 그 상면이 상기 제 1"몸체와 상기 제 2"몸체의 상단과 동일 평면을 이루도록 연장되는 연장부를 포함하는 링크씰.And an extension portion extending from an upper end of the first " protrusion, wherein an upper surface thereof extends coplanar with an upper end of the first " body and the second " body. 제 7항에 있어서,The method of claim 7, wherein 상기 제 1"몸체의 상단 둘레에는 상기 제 1"몸체로부터 멀어짐에 따라 두께가 점진적으로 얇아지는 제 1"돌기부가 형성되는 것을 특징으로 하는 링크씰.And a first " protrusion formed around the top of the first " body, the first " protrusion being gradually thinned away from the first " body. 제 7항에 있어서,The method of claim 7, wherein 상기 제 1"몸체의 외측둘레면에는 상기 제 1"몸체의 원주방향을 따라 돌출되는 제 2"돌기부가 형성되되, 상기 제 2"돌기부는 서로 일정 거리 이격되어 다수개로 형성되는 것을 특징으로 하는 링크씰.The outer circumferential surface of the first "body is formed with a second" projection projecting along the circumferential direction of said first "body, the second" projection is characterized in that a plurality of links spaced apart from each other by a predetermined distance Seal.
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