KR100719511B1 - Sub-marine propulsion device - Google Patents
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- B63G8/00—Underwater vessels, e.g. submarines; Equipment specially adapted therefor
- B63G8/08—Propulsion
Abstract
본 발명에 따른 수중 추진장치는, 유체가 인입되고, 인출되는 개방구가 형성되는 케이싱, 상기 케이싱의 내부 공간에서 설치되는 회전 드럼, 상기 회전 드럼의 외주면에서 돌출되도록 연장되어 설치되고, 단부는 상기 케이싱의 내주면에 인접하는 신축 샤프트, 상기 신축 샤프트에 부착되는 유연막, 및 상기 회전 드럼이 상기 케이싱의 내부에서 회전하도록 하는 구동부를 포함하고, 상기 회전 드럼의 일측 외주면으로부터 상기 케이싱의 내측면까지의 길이와 상기 회전 드럼의 타측 외주면으로부터 상기 케이싱의 내측면까지의 길이가 다르도록 상기 회전 드럼은 편심되어 설치된다.Underwater propulsion device according to the invention, the fluid is drawn in, the casing is formed with the opening opening, the rotating drum is installed in the inner space of the casing, is installed to extend to protrude from the outer peripheral surface of the rotating drum, the end is An expansion shaft adjacent to an inner circumferential surface of the casing, a flexible membrane attached to the expansion shaft, and a driving unit for allowing the rotating drum to rotate inside the casing, the length from one outer peripheral surface of the rotating drum to the inner surface of the casing; And the rotary drum are eccentrically installed so that the length from the outer peripheral surface of the other side of the rotary drum to the inner surface of the casing is different.
수중 추진장치, 신축 샤프트, 회전 드럼 Submersible propellers, telescopic shafts, rotating drums
Description
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 수중 추진장치를 개략적으로 도시한 사시도이다.1 is a perspective view schematically showing an underwater propulsion device according to an embodiment of the present invention.
도 2는 도 1의 Ⅱ-Ⅱ선을 따른 단면도이다.FIG. 2 is a cross-sectional view taken along the line II-II of FIG. 1.
도 3은 도 2의 Ⅲ-Ⅲ선을 따른 배면도이다.3 is a rear view taken along the line III-III of FIG. 2.
도 4는 도 2의 A 부분의 상세도이다.4 is a detailed view of portion A of FIG. 2.
도 5는 도 3의 B 부분의 상세도이다.FIG. 5 is a detailed view of part B of FIG. 3.
도 6은 도 3의 Ⅵ-Ⅵ선을 따른 측면도이다.FIG. 6 is a side view taken along line VI-VI of FIG. 3.
도 7은 도 3의 Ⅶ-Ⅶ선을 따른 단면도이다.7 is a cross-sectional view taken along the line VII-VII of FIG. 3.
도 8은 케이싱과 신축 샤프트의 연결 구조를 도시한 일부 단면도이다.8 is a partial cross-sectional view showing the connection structure of the casing and the expansion shaft.
도 9는 종래의 기술에 따른 프로펠러를 구비한 수중 추진장치를 도시한 측면도이다.9 is a side view showing an underwater propulsion device with a propeller according to the prior art.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>
100: 수중 추진장치 102: 케이싱100: underwater propulsion device 102: casing
104: 개방구 200: 구동기어104: opening 200: drive gear
201: 구동축 202: 중간기어201: drive shaft 202: intermediate gear
212a: 제1 샤프트 212b: 제2 샤프트212a:
212c: 제3 샤프트 212d: 제4 샤프트212c:
204: 제1 피동기어 206: 제1 회전 드럼204: first driven gear 206: first rotating drum
208: 제2 피동기어 210: 제2 회전 드럼208: second driven gear 210: second rotating drum
212: 신축 샤프트 214: 유연막212: expansion shaft 214: flexible membrane
400: 홈 402: 롤러400: groove 402: roller
414: 핀 700: 탄성체414: pin 700: elastic body
701: 제1 지지부 702: 제2 지지부701: first support 702: second support
703: 탄성체 가이드 90: 선박703: elastic guide 90: ship
91: 추진축 92: 프로펠러91: propulsion shaft 92: propeller
본 발명은 수중 추진장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 보트, 잠수함 혹은 수중 스쿠터 등에 장착되어 이들이 물속에서 용이하게 이동하도록 하는 새로운 구조를 가지는 수중 추진장치에 관한 것이다.The present invention relates to an underwater propulsion apparatus, and more particularly, to an underwater propulsion apparatus having a new structure mounted on a boat, a submarine or an underwater scooter, such that they easily move in the water.
수중 추진장치는 주로 선박, 보트 혹은 잠수함이 물속에서 이동하는 데 기동성을 갖게 하기 위하여 사용하는 장치이다. 선박 혹은 잠수함 같이 수상 혹은 수중에서 이용되고 있는 장치들의 구분 방법에는 여러 가지가 있을 수 있으나, 대표적인 구분방법으로는 수중 추진장치의 추진 형식, 선체의 재료 및 사용목적 등에 따라 나눌 수 있다. Underwater propulsion systems are mainly used to make ships, boats or submarines maneuverable in water. There may be various ways to classify the devices used in the water or underwater, such as ships or submarines, but representative methods may be classified according to the type of propulsion of the underwater propulsion system, the material of the hull and the purpose of use.
수중 추진장치의 추진 형식에 따라 다양한 형태가 사용되고 있지만, 프로펠러(Propeller)를 이용한 수중 추진장치를 일반적으로 많이 사용한다.Various types are used according to the propulsion type of the underwater propulsion system, but underwater propulsion devices using propellers are generally used.
프로펠러를 이용한 수중 추진장치는 선박과 잠수함뿐만 아니라 잠수자를 위한 수중 스쿠터(Marine Scooter)에도 적용된다. 즉, 프로펠러를 이용한 수중 추진장치는 산업용, 군사용 및 스포츠 분야에도 사용된다.Underwater propulsion with propellers is applied to marine and submarine as well as marine scooters for divers. In other words, the propeller underwater propulsion device is also used in the industrial, military and sports fields.
엔진 혹은 구동부에서 공급되는 구동력을 이용하여 프로펠러는 소정의 속도로 회전한다. 프로펠러는 유체를 이동시키고, 이에 따라 수중 추진장치는 수중을 용이하게 이동한다.The propeller rotates at a predetermined speed by using the driving force supplied from the engine or the drive unit. The propellers move the fluid, so that the underwater propulsion device easily moves underwater.
도 9는 종래의 기술에 따른 프로펠러를 구비한 수중 추진장치를 도시한 측면도이다.9 is a side view showing an underwater propulsion device with a propeller according to the prior art.
도시한 바와 같이 선박(90)의 후미에는 추진축(91)이 설치되고, 이에 프로펠러(92)가 장착된다. 도면에는 도시되지 않았지만, 추진축(91)은 원동기와 같은 에너지 소스(Source)와 연결된다. As shown, the
추진축(91)의 회전에 따라 선박(90)은 전진이나 후진이 가능하다. 프로펠러(92)는 추진축(91)의 외주면에 일정 각도로 배치된 3개 내지 6개의 블래이드(Blade)를 포함한다. As the
프로펠러(92)가 회전하면 유체가 제1 방향(도면에서 x축 방향)으로 이동하게 되고, 이에 따라 선박(90)은 도면에서 우측으로 이동하게 된다. 한편, 프로펠러(92)의 회전 속도가 증가하면 유체는 제1 방향(도면에서 x축 방향)으로 이동할 뿐만 아니라 원심력에 의해서 추진축(91)의 방사 방향으로도 이동하게 된다. 이러 한 현상은 프로펠러(92)의 회전 속도가 높을수록 더 심해진다.When the
유체가 방사 방향으로 움직임에 따라 프로펠러(92)의 동력 효율은 저하된다. 또한, 프로펠러(92)의 회전 속도가 증가하면 소음과 진동이 심해지는 문제점도 있다.As the fluid moves in the radial direction, the power efficiency of the
추진축(91)의 방사 방향으로 유체가 이동하고, 이에 따라 프로펠러(92)의 효율이 떨어지는 데, 이러한 현상을 방지하는 데에는 한계가 있다.The fluid moves in the radial direction of the
또한, 프로펠러(92)의 회전에 의해서 유체가 이동하게 되는데, 이때 추진축(91)은 유체가 흐르는 곳에 위치하기 때문에 유체의 흐름 저항을 증가시킨다. 따라서, 프로펠러(92)의 동력 효율은 더욱 저하된다.In addition, the fluid is moved by the rotation of the
본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창안된 것으로, 본 발명의 목적은 보트, 잠수함 혹은 수중 스쿠터 등에 장착되어 이들이 물속에서 용이하게 이동하도록 할 뿐만 아니라 소음과 진동이 적고 운전이 효율적이면서 새로운 구조를 가진 수중 추진장치를 제공하는 것이다.The present invention has been devised to solve the above problems, the object of the present invention is to be mounted on a boat, submarine or underwater scooter, etc. so that they can easily move in the water as well as low noise and vibration, efficient operation and new It is to provide an underwater propulsion device having a structure.
상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따른 수중 추진장치는, 유체가 인입되고, 인출되는 개방구가 형성되는 케이싱, 상기 케이싱의 내부 공간에서 설치되는 회전 드럼, 상기 회전 드럼의 외주면에서 돌출되도록 연장되어 설치되고, 단부는 상기 케이싱의 내주면에 인접하는 신축 샤프트, 상기 신축 샤프트에 부착되는 유연막 및 상기 회전 드럼이 상기 케이싱의 내부에서 회전하도록 하는 구동부를 포 함하고, 상기 회전 드럼의 일측 외주면으로부터 상기 케이싱의 내측면까지의 길이와 상기 회전 드럼의 타측 외주면으로부터 상기 케이싱의 내측면까지의 길이가 다르도록 상기 회전 드럼은 편심되어 설치된다.In order to achieve the above object, the underwater propulsion device according to the present invention, the fluid is drawn in, the casing is formed with the opening opening, the rotating drum is installed in the inner space of the casing, extending to protrude from the outer peripheral surface of the rotating drum And an end portion includes an expansion shaft adjacent to an inner circumferential surface of the casing, a flexible membrane attached to the expansion shaft, and a driving unit for allowing the rotating drum to rotate inside the casing, and from the outer peripheral surface of one side of the rotating drum. The rotating drum is eccentrically installed so that the length from the outer peripheral surface of the rotating drum to the inner surface of the casing is different from the length to the inner surface of the casing.
상기 신축 샤프트는, 제1 샤프트 및 제2 샤프트를 포함하고, 상기 제1 샤프트는 상기 제2 샤프트에 인입되거나 인출되어 신장과 수축이 되는 수중 추진장치. 상기 신축 샤프트의 단부에는 롤러가 장착되는 수중 추진장치.The telescopic shaft includes a first shaft and a second shaft, the first shaft is an underwater propulsion device that is drawn into or out of the second shaft is elongated and contracted. Underwater propulsion unit is equipped with a roller at the end of the expansion shaft.
상기 케이싱의 내측면에는 홈이 형성되고, 상기 롤러가 상기 홈에 안착되는 수중 추진장치. 상기 케이싱의 내측면에는 걸림턱이 형성되고, 상기 롤러는 상기 걸림턱에 의해서 상기 홈에서 이탈하지 않는 수중 추진장치. A groove is formed on the inner side of the casing, the underwater propulsion device that the roller is seated in the groove. A locking jaw is formed on an inner side of the casing, and the roller does not detach from the groove by the locking jaw.
상기 구동부는, 구동축, 상기 구동축에 장착되는 구동기어, 상기 회전 드럼의 일측면에 형성되어 상기 회전 드럼과 함께 회전하고, 상기 구동기어와는 외접하는 피동기어, 및 상기 구동축에 회전력을 공급하는 에너지 소스를 포함하는 수중 추진장치. 상기 에너지 소스는 원동기 혹은 모터를 포함하는 수중 추진장치.The drive unit includes a drive shaft, a drive gear mounted to the drive shaft, a driven gear formed on one side of the rotary drum to rotate together with the rotary drum, and external to the drive gear, and energy supplying rotational force to the drive shaft. Underwater propulsion device comprising a source. The energy source comprises a prime mover or motor.
상기 신축 샤프트를 상기 케이싱의 내측면으로 탄성 지지하는 탄성체를 포함하는 수중 추진장치. 상기 탄성체의 일단부는 제1 지지부에 의해서 지지되고, 타단부는 상기 신축 샤프트에 형성된 제2 지지부에 지지되는 수중 추진장치.Underwater propulsion device comprising an elastic body for elastically supporting the expansion shaft to the inner surface of the casing. One end of the elastic body is supported by a first support portion, the other end is an underwater propulsion device is supported by a second support formed on the expansion shaft.
상기 탄성체는 코일 형태의 스프링인 수중 추진장치. 상기 스프링의 내측에는 탄성체 가이드가 설치되어 상기 스프링이 수축과 신장을 용이하게 하는 수중 추진장치. The elastic body is a water propulsion device is a spring in the form of a coil. Underwater propulsion device is installed inside the spring to the elastic guide to facilitate the contraction and extension of the spring.
상기 신축 샤프트는 적어도 두 개 이상 설치되고, 상기 유연막은 한쪽 상기 신축 샤프트와 다른 한쪽 상기 신축 샤프트에 부착되는 수중 추진장치. 상기 유연막은 상기 신축 샤프트에 핀에 의해서 고정되는 수중 추진장치.At least two expansion shafts are installed, and the flexible membrane is attached to one of the expansion shaft and the other expansion shaft. The flexible membrane is an underwater propulsion device is fixed to the expansion shaft by a pin.
유체가 인입되고, 인출되는 개방구가 형성된 두 개의 케이싱, 상기 케이싱의 내부 공간에서 각각 설치되는 회전 드럼, 상기 회전 드럼의 외주면에서 돌출되도록 연장되어 설치되고, 단부는 상기 케이싱의 내주면에 인접하는 두 개의 신축 샤프트, 상기 신축 샤프트에 부착되는 유연막 및 상기 회전 드럼이 상기 케이싱의 내부에서 회전하도록 하는 구동부를 포함하고, 상기 구동부는, 구동축, 상기 구동축에 장착되는 구동기어, 하나의 상기 회전 드럼의 일측면에 형성되어 상기 회전 드럼과 함께 회전하고, 상기 구동기어와는 외접하는 제1 피동기어, 다른 하나의 상기 회전 드럼의 일측면에 형성되어 상기 회전 드럼과 함께 회전하는 제2 피동기어, 일측은 상기 제2 피동기어와 외접하고 타측은 상기 구동기어와 외접하는 중간기어, 및 상기 구동축에 회전력을 공급하는 에너지 소스를 포함한다.Two casings having fluid openings and openings formed therein, rotary drums respectively installed in the inner space of the casing, and extending so as to protrude from the outer circumferential surface of the rotating drum, and two end portions adjacent to the inner circumferential surface of the casing; Two expansion shafts, a flexible membrane attached to the expansion shaft and a drive unit for rotating the rotating drum inside the casing, the drive unit, a drive shaft, a drive gear mounted to the drive shaft, one of the one rotating drum A first driven gear formed on a side surface and rotating together with the rotary drum, the second driven gear being formed on one side of the other rotary drum and rotating together with the rotary drum, one side An intermediate gear circumscribed with the second driven gear and the other side circumscribed with the drive gear, and rotating on the drive shaft. To include an energy source for supplying.
첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.DETAILED DESCRIPTION Embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings so that those skilled in the art may easily implement the present invention. As those skilled in the art would realize, the described embodiments may be modified in various different ways, all without departing from the spirit or scope of the present invention.
이하, 첨부한 도면을 참고로 하여, 본 발명의 실시예에 따른 수중 추진장치에 대해 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, it will be described in detail for the underwater propulsion device according to an embodiment of the present invention.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 수중 추진장치를 개략적으로 도시한 사시도이다.1 is a perspective view schematically showing an underwater propulsion device according to an embodiment of the present invention.
도 1에 도시한 것과 같이, 수중 추진장치(100)는 케이싱(102)을 포함하고, 이러한 케이싱(102)은 수중 추진장치(100)의 외관을 형성한다. 케이싱(102)에는 개방구(104)가 형성되어 있다. 이러한 개방구(104)를 통하여 유체(물)가 이동하게 된다. 본 발명의 실시예에서는 유체가 제2 방향(도면에서 y축 방향)으로 이동하고, 이에 따라 수중 추진장치(100)는 이와는 반대로 움직인다.As shown in FIG. 1, the
좀더 상세하게 설명하면, 개방구(104)는 케이싱(102)의 한 쪽과 다른 쪽에 각각 형성된다. 한 쪽의 개방구(104)로는 유체를 흡입하고, 다른 쪽의 개방구(104)로는 유체를 분출한다. 이에 따라, 수중 추진장치(100)는 유체(물) 속을 이동하게 된다. 수중 추진장치(100)의 파워는 개방구(104)를 통하여 이동하는 유체의 유량에 따라 결정된다.In more detail, the
본 발명의 실시예에서는 도시한 바와 같이 케이싱(102)은 제1 방향(도면에서 x축 방향)으로 두 개가 설치되어 있다. 그러나 다른 실시예에서 케이싱(102)의 위치와 개수에 있어서 특별한 제한은 없다.In the embodiment of the present invention, as shown, two
도 2는 도 1의 Ⅱ-Ⅱ선을 따른 단면도이다.FIG. 2 is a cross-sectional view taken along the line II-II of FIG. 1.
도 2에 도시한 바와 같이 수중 추진장치는 구동기어(200), 구동축(201), 중간기어(202), 제1 피동기어(204), 제1 회전 드럼(206), 제2 피동기어(208), 제2 회전 드럼(210), 신축 샤프트(212), 유연막(214) 및 케이싱(102)을 포함한다.As shown in FIG. 2, the underwater propulsion device includes a
구동축(201)이 설치되고, 이에 구동기어(200)가 장착된다. 도면에는 도시되지 않았지만, 구동축(201)은 원동기와 같은 에너지 소스(Source)와 연결된다. The
원동기(Prime Mover)의 사전적인 의미는 자연계에 존재하는 에너지원을 이용 하여 필요한 동력을 발생시키는 장치이며, 현재 이용되고 있는 에너지원은 수력, 풍력 및 지열 등의 물리적 에너지와 석유, 석탄 및 천연가스 등의 화학 에너지가 있으며, 최근에는 우라늄 등의 원자핵 에너지 등이 있다. 본 발명의 실시예에서 원동기는 전술한 사전적인 의미를 포함하고, 이에 전기, 압축 공기 및 유압 등의 인공 에너지원에 의한 것도 포함한다.The prime meaning of Prime Mover is the device that generates the necessary power by using the energy source existing in the natural world. Currently used energy sources are physical energy such as hydro, wind, and geothermal energy and oil, coal and natural gas. And chemical energy, and recently, nuclear energy such as uranium. In the embodiment of the present invention, the prime mover includes the above-mentioned dictionary meanings, and also includes an artificial energy source such as electricity, compressed air, and hydraulic pressure.
구동기어(200)의 한 쪽에는 중간기어(202)가 외접하고 있고, 이러한 중간기어(202)에는 제1 피동기어(204)가 외접하고 있다. 즉, 중간기어(202)의 한 쪽에는 구동기어(200)가 연결되고 다른 쪽에는 제1 피동기어(204)가 연결되는 구조로 되어 있다.The
제1 피동기어(204)의 한쪽 면에는 제1 회전 드럼(206)이 형성되고, 이러한 제1 회전 드럼(206)은 제1 피동기어(204)와 함께 회전한다. 또한, 신축 샤프트(212)는 제1 회전 드럼(206)의 외주면에 대해서 수직하게 형성되고, 신축 샤프트(212)의 단부는 케이싱(102)의 내측면에 지지된다.A first
제2 피동기어(208)의 한쪽 면에는 제2 회전 드럼(210)이 형성되고, 이러한 제2 회전 드럼(210)은 제2 피동기어(208)와 함께 회전한다. 또한, 신축 샤프트(212)는 제2 회전 드럼(210)의 외주면에 대해서 수직하게 형성되고, 신축 샤프트(212)의 단부는 케이싱(102)의 내측면에 지지된다.A second
도시한 바와 같이 신축 샤프트(212)는 제1 회전 드럼(206)의 상부와 하부에 각각 구비된다. 또한, 신축 샤프트(212)는 제2 회전 드럼(210)의 상부와 하부에 각각 구비된다. 상부의 신축 샤프트(212)와 하부의 신축 샤프트(212) 사이에는 유연 막(214)(Web)가 구비된다.As illustrated, the
구동축(201)과 구동기어(200)가 시계 방향으로 회전하고, 중간기어(202)는 시계 반대방향으로 회전한다. 이에 따라 제1 피동기어(204)와 제1 회전 드럼(206)은 시계 방향으로 회전한다. 또한, 제1 회전 드럼(206)의 외주면에서 돌출되도록 형성된 신축 샤프트(212)도 케이싱(102)의 내측면을 따라서 이동하게 된다. The
또한, 구동축(201)과 구동기어(200)가 시계 방향으로 회전하면 제2 피동기어(208)와 제2 회전 드럼(210)은 시계 반대방향으로 회전한다. 또한, 제2 회전 드럼(210)에 형성된 신축 샤프트(212)도 케이싱(102)의 내측면을 따라서 이동하게 된다.In addition, when the driving
도 3은 도 2의 Ⅲ-Ⅲ선을 따른 배면도이다.3 is a rear view taken along the line III-III of FIG. 2.
도 3에 도시한 바와 같이 케이싱(102)의 내측에는 제1 피동기어(204), 제1 회전 드럼(206) 및 신축 샤프트(212)가 설치된다.As shown in FIG. 3, a first driven
신축 샤프트(212)는 제1 샤프트(212a), 제2 샤프트(212b), 제3 샤프트(212c) 및 제4 샤프트(212d)를 포함한다. 제1 샤프트(212a)는 제2 샤프트(212b)에 인입되거나 인출되고, 제2 샤프트(212b)는 제3 샤프트(212c)에 인입되거나 인출되고, 제3 샤프트(212c)는 제4 샤프트(212d)에 인입되거나 인출된다. 따라서, 신축 샤프트(212)는 그 길이가 늘어나거나 줄어든다. 신축 샤프트(212)가 이동하더라도, 신축 샤프트(212)의 단부 즉, 제1 샤프트(212a)의 단부는 케이싱(102)의 내측면을 따라 밀착되어 이동하게 된다. The
케이싱(102)의 내부 공간에 있어서, 제1 회전 드럼(206)은 한 쪽으로 치우쳐 저 있다. 도면에서는 제1 회전 드럼(206)은 오른쪽으로 편심되어 있다. In the inner space of the
도시한 바와 같이 신축 샤프트(212)가 3시 방향에 있을 때 신축 샤프트(212)의 길이를 제1 길이(L1)라고 하고, 신축 샤프트(212)가 9시 방향에 있을 때 신축 샤프트(212)의 길이를 제2 길이(L2)하면, 제1 길이(L1)보다는 제2 길이(L2)가 크다. As shown, when the
제1 회전 드럼(206)이 시계 방향으로 회전할 때, 신축 샤프트(212)가 3시 방향을 지날 때에는, 소량의 유체를 아래로 이동시키고, 신축 샤프트(212)가 9시 방향을 지날 때에는, 대량의 유체를 위로 이동시킨다. 따라서, 전체적으로 보면 유체는 제2 방향(도면에서 y축 방향)으로 이동한다. 따라서, 수중 추진장치(100)는 제2 방향(도면에서 y축 방향)의 반대 방향으로 이동하게 된다.When the first
본 발명의 실시예에서는 케이싱(102)이 원형에 가까운 형상을 가지고 있으나, 반원형이나 사반원형과 같은 형상을 가질 수 있으며, 그 형상에 있어서 특별한 제한은 없다.In the exemplary embodiment of the present invention, the
도 3에 도시한 바와 같이, 신축 샤프트(212)의 길이는 제1 길이(L1)와 제2 길이(L2) 사이를 반복하는데, 신축 샤프트(212)의 길이 변화는 제1 회전 드럼(206)의 위치에 따라 달라진다. As shown in FIG. 3, the length of the
좀더 상세하게 설명하면, 제1 회전 드럼(206)이 케이싱(102)의 내측면에 가까워지도록 설치되면, 제2 길이(L2)는 길어지는 반면에 제1 길이(L1)는 짧아진다. 경우에 따라서, 제1 길이(L1)는 0일 수도 있다.In more detail, when the first
종래의 프로펠러를 이용한 수중 추진장치는 프로펠러가 고속으로 회전하기 때문에 소음과 진동이 높았고, 케이테이션(Cavitation) 현상이 자주 발생하는 문제점이 있었다. 그러나 본 발명의 실시예에 따른 수중 추진장치는 회전 드럼의 회전 속도가 프로펠러에 비해서 비교적 느리기 때문에 소음과 진동 측면에서 유리하다. 또한, 회전 드럼의 회전 방향을 바꾸는 것만으로도 수중 추진장치의 이동 방향을 바꿀 수 있다.Underwater propulsion device using a conventional propeller has a high noise and vibration because the propeller rotates at a high speed, there was a problem that often occurs cavitation (Cavitation). However, the underwater propulsion device according to the embodiment of the present invention is advantageous in terms of noise and vibration because the rotational speed of the rotating drum is relatively slow compared to the propeller. In addition, the movement direction of the underwater propulsion apparatus can be changed only by changing the rotation direction of the rotating drum.
도 4는 도 2의 A 부분의 상세도이고, 도 5는 도 3의 B 부분의 상세도이다.4 is a detailed view of portion A of FIG. 2, and FIG. 5 is a detail view of portion B of FIG. 3.
도 4 및 도 5에 도시한 바와 같이 신축 샤프트(212)는 제1 샤프트(212a) 및 제2 샤프트(212b)를 포함하고, 제1 샤프트(212a)의 단부에는 롤러(402)가 장착된다. As shown in FIGS. 4 and 5, the
또한, 케이싱(102)의 내측면에는 홈(400)이 형성되어 있다. 롤러(402)는 홈(400)에 안착 되어, 신축 샤프트(212)는 케이싱(102) 내부를 용이하게 이동하게 된다. 또한, 롤러(402)는 홈(400)의 내측면을 따라 회전하기 때문에 신축 샤프트(212)가 적은 힘으로도 움직이도록 한다.In addition, a
유연막(214)는 제1 샤프트(212a) 및 제2 샤프트(212b)의 일측에 핀(414) 연결된다. 유체는 유연막(214)에 의해서 이동된다. 또한, 유연막(214)는 고무와 같이 신축성이 뛰어나고 유연한 것이 바람직하다.The
도 6은 도 3의 Ⅵ-Ⅵ선을 따른 측면도이다.FIG. 6 is a side view taken along line VI-VI of FIG. 3.
도 6에 도시한 바와 같이 케이싱(102)에는 유체가 이동하는 개방구(104)가 형성되어 있다. 도면에는 도시되지 않았지만, 개방구(104)에는 이물질 차단을 위해서 별도의 그물망을 추가로 설치할 수도 있을 것이다.As shown in FIG. 6, the
도 7은 도 3의 Ⅶ-Ⅶ선을 따른 단면도이다.7 is a cross-sectional view taken along the line VII-VII of FIG. 3.
도 7에 도시한 바와 같이 신축 샤프트(212)는 제1 샤프트(212a), 제2 샤프트(212b) 및 제4 샤프트를 포함하고, 제1 샤프트(212a)의 단부에는 롤러(402)가 장착되고, 케이싱(102)의 내측면에는 홈(400)이 형성된다. 또한, 신축 샤프트(212)의 내측 공간에는 탄성체(700)가 구비된다.As shown in FIG. 7, the
탄성체(700)는 신축 샤프트(212)의 수축과 신장을 용이하게 하도록 한다. 좀더 상세하게 설명하면, 신축 샤프트(212)는 탄성체(700)의 탄성 복원력에 의해서 케이싱(102)의 내측면에 밀착된다. 즉, 제1 샤프트(212a)에 장착되는 롤러(402)는 케이싱(102)의 홈(400)의 내측면에 밀착된다. The
탄성체(700)의 일단은 제1 지지부(701)에 지지되고, 탄성체(700)의 타단은 제2 지지부(702)에 의해서 지지된다. 본 발명의 실시예에서는 제1 지지부(701)는 제1 회전 드럼(206)의 내측에 형성되고, 제2 지지부(702)는 제1 샤프트(212a)에 형성된다.One end of the
케이싱(102)의 형태에 따라서 케이싱(102)의 내측면과 제1 회전 드럼(206)의 거리가 변하게 되고, 이에 따라 신축 샤프트(212)는 탄성체(700)의 힘의 의해서 신장과 수축을 용이하게 반복하게 되는 것이다.According to the shape of the
본 발명의 실시예에서 탄성체(700)는 코일 형태의 스프링이지만, 그 형태와 재질에 있어서 특별한 제한은 없다. 본 발명의 실시예에서는 스프링의 내측에는 샤프트 형태의 탄성체 가이드(703)가 설치되어 상기 스프링이 수축과 신장을 용이하게 한다.In the embodiment of the present invention, the
도 8은 케이싱(102)과 신축 샤프트(212)의 결합 구조를 도시한 일부 단면도이다. 도 8은 도 7과는 유사하나 그 구조가 좀 다른 실시예를 도시한다.8 is a partial cross-sectional view illustrating a coupling structure of the
도 8에 도시한 바와 같이 케이싱(102)의 내측면에는 홈(400)이 형성되고, 홈(400)의 내측 공간에 롤러(402)가 위치한다. 또한, 홈(400)의 일측부에는 걸림턱(800)이 형성된다. 걸림턱(800)은 롤러(402)가 케이싱(102)의 홈(400)에서 인출되지 못하도록 한다. As shown in FIG. 8, a
롤러(402)는 제1 샤프트(212a)의 단부에 고정된다. 따라서, 신축 샤프트(212)는 케이싱(102)의 내측면에 형성된 홈(400)에서 이탈하지 않는다. The
또한, 신축 샤프트(212)는 홈(400)에 안착된 롤러(402)에 의해서 케이싱(102)의 내측면에 인접한 상태를 유지한다.In addition, the
이상을 통해 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 설명하였지만, 본 발명은 이에 한정되는 것이 아니고 특허청구범위와 발명의 상세한 설명 및 첨부한 도면의 범위 안에서 여러 가지로 변형하여 실시하는 것이 가능하고 이 또한 본 발명의 범위에 속하는 것은 당연하다.Although the preferred embodiments of the present invention have been described above, the present invention is not limited thereto, and various modifications and changes can be made within the scope of the claims and the detailed description of the invention and the accompanying drawings. Naturally, it belongs to the scope of the invention.
이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 수중 추진장치에 의하면, 케이싱의 내부 공간에 설치된 회전 드럼과 이의 외주면에는 신축 샤프트가 설치되고, 상기 회전 드럼이 회전함에 따라 상기 신축 샤프트는 유체를 이동시키며, 상기 케이싱에 형성된 개방구를 통하여 유체가 흡입되고 분출되어 수중에서 이동을 용이하게 하는 효과가 있다.As described above, according to the underwater propulsion device according to the present invention, the rotating drum is installed in the inner space of the casing and its outer circumferential surface is installed, the expansion shaft, the expansion shaft moves the fluid as the rotating drum rotates, the casing Through the opening formed in the fluid is sucked and ejected has the effect of facilitating the movement in the water.
또한, 회전 드럼은 케이싱 내부에 설치되어 있기 때문에 비교적 소음과 진동이 적은 효과가 있다.In addition, since the rotating drum is installed inside the casing, there is a relatively low noise and vibration effect.
또한, 회전 드럼의 회전 속도는 비교적 느리기 때문에 소음과 진동이 적은 효과가 있다.In addition, since the rotational speed of the rotating drum is relatively slow, there is little effect of noise and vibration.
또한, 회전 드럼의 회전 방향을 바꾸는 것만으로도 수중 추진장치의 전진과 후퇴를 용이하게 조절하는 효과가 있다.In addition, simply changing the rotation direction of the rotary drum has the effect of easily adjusting the forward and backward of the underwater propulsion device.
또한, 회전 드럼에 부착된 신축 샤프트의 단부에 롤러를 구비하고, 상기 롤러는 상기 신축 샤프트가 케이싱의 내측면을 따라 용이하게 이동하도록 하는 효과가 있다.In addition, a roller is provided at an end portion of the expansion shaft attached to the rotating drum, and the roller has an effect of easily moving the expansion shaft along the inner surface of the casing.
또한, 케이싱의 내측면에 상기 롤러가 안착되는 홈은 롤러가 케이싱의 내측면에서 이탈되는 것을 방지하는 효과가 있다.In addition, the groove in which the roller is seated on the inner surface of the casing has an effect of preventing the roller from being separated from the inner surface of the casing.
또한, 홈에 형성된 걸림턱은 롤러가 상기 케이싱의 내측면에서 이탈되는 것을 방지하는 효과가 있다. In addition, the locking step formed in the groove has the effect of preventing the roller from being separated from the inner surface of the casing.
또한, 탄성체는 신축 샤프트의 단부가 상기 케이싱의 내측면에 밀착되도록 하는 효과가 있다.In addition, the elastic body has an effect that the end of the elastic shaft is in close contact with the inner surface of the casing.
Claims (14)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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KR1020060055950A KR100719511B1 (en) | 2006-06-21 | 2006-06-21 | Sub-marine propulsion device |
Applications Claiming Priority (1)
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KR1020060055950A KR100719511B1 (en) | 2006-06-21 | 2006-06-21 | Sub-marine propulsion device |
Publications (1)
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Family Applications (1)
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KR1020060055950A KR100719511B1 (en) | 2006-06-21 | 2006-06-21 | Sub-marine propulsion device |
Country Status (1)
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KR101773301B1 (en) | 2016-10-17 | 2017-08-31 | (주)한국해사기술 | Sensor for electromagnetic type speed log |
KR102633531B1 (en) * | 2023-09-18 | 2024-02-05 | 주식회사 에스이 | Impeller for motor surf that can intake and discharge seawater |
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2006
- 2006-06-21 KR KR1020060055950A patent/KR100719511B1/en not_active IP Right Cessation
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