KR100705403B1 - Sun visor for automobile - Google Patents

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Abstract

본 발명은 자동차용 선 바이저에 관한 것이며, 상세하게는 슬라이딩식 선 바이저에 의하여 프론트 윈도우 글래스를 차광할 때의 유동방지구조에 관한 것으로서, 프론트 윈도우 글래스를 차광할 때 선 바이저 본체의 유동을 방지하고, 암 피봇부 반대측의 처짐을 방지할 수 있도록 한 것이다.The present invention relates to a sun visor for automobiles, and more particularly, to a flow preventing structure when shading the front window glass by a sliding sun visor, which prevents the flow of the sun visor body when shading the front window glass. This is to prevent sag on the opposite side of the arm pivot part.

본 발명에서 1은 헤드라이닝이고, 2는 암으로서, 상기 암(2)은 헤드라이닝 (1)의 전방 외측에 일단을 피봇한 것이며, 3은 선 바이저 본체로서, 상기 선 바이저 본체(3)는 상기 암(2)의 타단에 그 상단 일측을 회전 및 슬라이딩 할 수 있게 지지하고, 상기 암(2)의 피봇부 반대측에 튜브(4)를 설치한 것이며, 상기 튜브(4)는 선 바이저 본체(3)를 윈드 실드 글래스(6)측에 위치시켰을 때 상기 튜브(4) 대응위치에 설치한 리테이너(미도시)에 지지하는 것이다.In the present invention, 1 is a headlining, 2 is an arm, the arm 2 is pivoted one end to the front outside of the headlining 1, 3 is a sun visor body, the sun visor body 3 is One end of the arm 2 is supported to be rotatable and slidable at the other end of the arm 2, and a tube 4 is installed on the opposite side of the pivot portion of the arm 2, and the tube 4 is a sun visor body ( When 3) is positioned on the side of the windshield glass 6, it is supported by a retainer (not shown) provided at the corresponding position of the tube 4.

10은 처짐방지수단으로서, 상기 처짐방지수단(10)은 상기 선 바이저 본체 (3)를 프론트 윈도우 글래스(7)를 차광할 때 선 바이저 본체(3)의 피봇부 반대측을 지지하도록 한 것이다.Denoting means 10 is a deflection prevention means, wherein the deflection prevention means 10 supports the sun visor main body 3 on the opposite side of the pivot portion of the sun visor main body 3 when shielding the front window glass 7.

상기 처짐방지수단(10)은 상기 선 바이저 본체(3)의 상단의 암(2)의 피봇부 반대측에 지지바(11)를 노출되게 설치하고, 헤드라이닝(1)의 프론트 윈도우 글래스 (7)의 상방에 후크(12)를 설치하여 지지바(11)를 후크(12)에 걸도록 한 것이다.The deflection prevention means 10 is installed to expose the support bar 11 on the opposite side of the pivot portion of the arm 2 of the upper end of the sun visor body 3, the front window glass 7 of the headlining (1) The hook 12 is installed above the support bar 11 to be hooked to the hook 12.

선 바이저 본체, 튜브, 처짐방지수단, 지지바, 후크Sun visor body, tube, deflection prevention means, support bar, hook

Description

자동차용 선 바이저 {SUN VISOR FOR AUTOMOBILE}Car Sun Visor {SUN VISOR FOR AUTOMOBILE}

도 1은 본 발명의 실시예의 프론트 윈도우 글래스의 차광상태 측면도1 is a side view of a light shielding state of a front window glass according to an embodiment of the present invention;

도 2는 도 1의 A-A 선 단면도2 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

도 3은 본 발명의 실시예의 사시도3 is a perspective view of an embodiment of the present invention

도 4는 종래의 것의 프론트 윈도우 글래스의 차광상태 측면도4 is a side view of a conventional window shielding glass;

< 도면의 주요부분에 대한 부호설명 >              <Explanation of Signs of Major Parts of Drawings>

3 : 선 바이저 본체 4 : 튜브 10 : 처짐방지수단  3: sun visor body 4: tube 10: sag prevention means

11 : 지지바 12 : 후크 11: support bar 12: hook

본 발명은 자동차용 선 바이저에 관한 것이며, 상세하게는 슬라이딩식 선 바이저에 의하여 프론트 윈도우 글래스를 차광할 때의 유동방지구조에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a sun visor for automobiles, and more particularly, to a flow preventing structure when shielding front window glass by a sliding sun visor.

주지하는 바와 같이 승용차 및 소형버스ㆍ트럭용 선 바이저는 도 4에 도시한 바와 같이, 헤드라이닝(1)의 전방 양 외측에 암(2)의 일단을 피봇하고, 상기 암(2)의 타단에 선 바이저 본체(3)의 상단(차광할 때 수직으로 편 상태의 상부) 일측을 회전할 수 있게 지지하며, 그리고 선 바이저 본체(3)의 상단의 상기 암 결합부 타 측에 튜브(4)를 노출되게 설치함과 동시에 헤드라이닝(1)의 전방에 리테이너(미도시)를 설치하여서, 사용하지 않을 때에는 튜브(4)를 리테이너에 삽입 지지하여 자유단(차광할 때 수직으로 편 상태의 하부)을 헤드라이닝(1) 측으로 접어서 보관하는 것이다.As is well known, the sun visor for passenger cars and small buses and trucks, as shown in Fig. 4, pivots one end of the arm 2 on both sides of the front of the headlining 1, and on the other end of the arm 2, One end of the sun visor main body 3 (the upper part in the vertically open state when shielding) is rotatably supported, and the tube 4 is provided on the other side of the arm coupling part of the upper end of the sun visor main body 3. A retainer (not shown) is installed in front of the headlining 1 while being exposed so that the tube 4 is inserted into and supported by the retainer when not in use. It is to be stored folded to the headlining (1) side.

상기와 같이 선 바이저 본체(3)를 보관하다가 윈드 실드 글래스(6)를 차광할 때에는 선 바이저 본체(3)를 암(2)과 리테이너를 지점으로 자유단을 윈드 실드 글래스(6)측으로 임의의 각도로 펴서 윈드 실드 글래스(6)를 차광하고, 프론트 윈도우 글래스(7)를 차광할 때에는 튜브(4)를 리테이너에서 인출한 후 선 바이저 본체(3)를 암(2)의 피봇부를 지점으로 프론트 윈도우 글래스(7) 측으로 임의의 각도로 펴서 프론트 윈도우 글래스(7)를 차광하도록 한 것이다.When storing the sun visor main body 3 as described above, and shielding the wind shield glass 6, the free end is moved to the wind shield glass 6 side with the sun visor main body 3 as the arm 2 and the retainer. Unfolding the windshield glass 6 at an angle and shading the front window glass 7, withdrawing the tube 4 from the retainer, and then fronting the sun visor body 3 to the pivot part of the arm 2. The front window glass 7 is shielded by extending the window glass 7 at an angle to the window glass 7.

한편 상기 선 바이저는 2개를 설치하고, 윈드 실드 글래스(6)의 상부 중앙에는 리어 뷰 미러의 스테이(미도시)가 설치됨으로 선 바이저 본체(3)의 폭은 상기 스테이에 간섭되지 않는 폭으로 형성하는 것인데 대하여, 프론트 윈도우 글래스 (7)의 폭은 상기 선 바이저 본체(3)의 폭보다 넓음으로 프론트 윈도우 글래스(7)를 차광할 때 센터 필러(8)와의 사이에 비차광구역이 발생하게 되기 때문에 운전자 또는 동승자의 차광이 양호하지 못하게 되는 것이다.Meanwhile, two sun visors are installed, and a stay (not shown) of the rear view mirror is installed at the upper center of the windshield glass 6 so that the width of the sun visor main body 3 does not interfere with the stay. On the other hand, the width of the front window glass 7 is wider than the width of the sun visor body 3 so that a non-shielding area is generated between the center pillar 8 when the front window glass 7 is shielded. Therefore, the shading of the driver or passengers is not good.

상기한 문제점을 시정하기 위하여, 암(2)의 타단에 선 바이저 본체(3)의 상단 일측을 회전할 수 있게 지지함과 동시에 암(2)의 축방향으로 슬라이딩 할 수 있게 지지한 슬라이딩식 선 바이저(도 4의 가상선참조)가 출현된 바 있으며, 상기 슬라이딩식 선 바이저는 프론트 윈도우 글래스(7)를 차광할 때 선 바이저 본체(3)의 암 지지부 반대측을 센터 필러(8) 위치까지 슬라이딩 할 수 있게 한 것이다.In order to correct the above problems, the other end of the arm (2) is supported by a sliding line of the upper end of the line visor main body (3) and at the same time the sliding line supported to be able to slide in the axial direction of the arm (2) A visor (see the phantom line of FIG. 4) has appeared, and the sliding sun visor slides the opposite side of the arm support of the sun visor body 3 to the center pillar 8 position when shading the front window glass 7. It was made possible.

그러나 상기한 슬라이딩식 선 바이저는 출고후 암(2)의 피봇부가 마모되는 것은 피할 수 없기 때문에 프론트 윈도우 글래스(7)를 차광할 때 선 바이저 본체(3)가 상하 유동하여 소음이 발생하고, 특히 선 바이저 본체(3)의 암 지지부 반대측을 센터 필러(8) 위치까지 슬라이딩시키면 피봇부와 암 지지부 반대측의 길이가 길어짐에 따라 암 지지부 반대측의 처짐이 발생함으로써 차광성능이 떨어지는 문제점이 발생하는 것이다.However, since the sliding sun visor cannot avoid the wear of the pivot part of the arm 2 after shipping, the sun visor body 3 flows up and down when the front window glass 7 is shielded, and noise is generated. When the opposite side of the arm support part of the sun visor main body 3 is slid to the position of the center pillar 8, as the length of the opposite side of the pivot part and the arm support part becomes longer, the deflection of the opposite side of the arm support part occurs, thereby causing a problem in that the light shielding performance is lowered.

본 발명은 상기한 문제점을 시정하여, 프론트 윈도우 글래스를 차광할 때 선 바이저 본체의 유동을 방지하고, 암 피봇부 반대측의 처짐을 방지할 수 있는 자동차용 선 바이저를 제공하는 것을 목적으로 한다.SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a sun visor for automobiles which can prevent the flow of the sun visor main body and prevent the deflection of the opposite side of the arm pivot part when the front window glass is shielded from the above problems.

상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 헤드라이닝의 전방 외측에 암의 일단을 피봇하고, 상기 암의 타단에 상단 일측을 회전 및 슬라이딩 할 수 있게 지지한 선 바이저 본체와; 상기 선 바이저 본체의 상단의 상기 피봇부 반대측에 튜브를 설치하고, 헤드라이닝의 전방에 상기 튜브를 지지할 수 있게 설치한 리테이너를 구비한 선 바이저에 있어서, 상기 선 바이저 본체의 상단과 헤드라이닝의 프론트 윈도우 글래스 상방에 설치한 처짐방지수단을 포함하여 구성한 것이다.In order to achieve the above object, the present invention pivots one end of the arm on the front outside of the headlining, and a sun visor body supporting the other end of the arm to rotate and slide the upper end; A sun visor having a tube installed on an opposite side of the pivot portion at the upper end of the sun visor body, and having a retainer installed to support the tube in front of the headlining. It is configured to include deflection prevention means installed above the front window glass.

도 1은 본 발명의 실시예의 프론트 윈도우 글래스의 차광상태 측면도이고, 도 2는 도 1의 A-A 선 단면도이며, 도 3은 본 발명의 실시예의 사시도로서, 1은 헤 드라이닝이고, 2는 암으로서, 상기 암(2)은 헤드라이닝(1)의 전방 외측에 일단을 피봇한 것이며, 3은 선 바이저 본체로서, 상기 선 바이저 본체(3)는 상기 암(2)의 타단에 그 상단 일측을 회전 및 슬라이딩 할 수 있게 지지하고, 상기 암(2)의 피봇부 반대측에 튜브(4)를 설치한 것이며, 상기 튜브(4)는 선 바이저 본체(3)를 윈드 실드 글래스(6)측에 위치시켰을 때의 상기 튜브(4) 대응위치에 설치한 리테이너(미도시)에 지지한 것이다.1 is a side view of the front window glass of the embodiment of the present invention in the light shielding state, Figure 2 is a cross-sectional view taken along line AA of Figure 1, Figure 3 is a perspective view of an embodiment of the present invention, 1 is a head dry, 2 is an arm The arm 2 pivots one end to the front outer side of the headlining 1, and 3 is a sun visor body, and the sun visor body 3 rotates one end of the upper end to the other end of the arm 2. And a tube 4 provided on the opposite side of the pivot portion of the arm 2, the tube 4 having the sun visor body 3 positioned on the windshield glass 6 side. It is supported by a retainer (not shown) provided at the corresponding position of the tube 4 at the time.

10은 처짐방지수단으로서, 상기 처짐방지수단(10)은 상기 선 바이저 본체 (3)를 프론트 윈도우 글래스(7)를 차광할 때 선 바이저 본체(3)의 피봇부 반대측을 지지하도록 한 것이다.Denoting means 10 is a deflection prevention means, wherein the deflection prevention means 10 supports the sun visor main body 3 on the opposite side of the pivot portion of the sun visor main body 3 when shielding the front window glass 7.

상기 처짐방지수단(10)은 상기 선 바이저 본체(3)의 상단의 튜브(4)에서 암(2)의 피봇부 측으로 일정간격 떨어진 위치에 지지바(11)를 노출되게 설치하고, 헤드라이닝(1)의 프론트 윈도우 글래스(7)의 상방에 후크(12)를 설치하여 지지바(11)를 후크(12)에 걸도록 한 것이다.The deflection prevention means 10 is installed so that the support bar 11 is exposed at a predetermined distance away from the tube 4 of the upper end of the sun visor body 3 toward the pivot part of the arm 2, the headlining ( The hook 12 is installed above the front window glass 7 of 1) so that the support bar 11 is hooked on the hook 12.

그리고 상기 지지바(11)는 선 바이저 본체(3)의 상단에 선 바이저 본체(3)의 슬라이딩 길이만큼의 요부(13)를 형성하여 그 양단을 요부(13)의 양측벽에 설치함으로써 선 바이저 본체(3)를 윈드 실드 글래스(6)측에 위치시키고, 자유단을 헤드라이닝(1) 측으로 접거나 윈드 실드 글래스(6)를 차광하기 위하여 임의의 각도로 회전할 때 헤드라이닝(1)과 간섭이 발생하지 않도록 한 것이다.The support bar 11 forms a recess 13 corresponding to the sliding length of the sun visor main body 3 at the upper end of the sun visor main body 3, and installs both ends of the support bar 11 on both side walls of the recess 13. The main body 3 is positioned on the windshield glass 6 side, and when the free end is folded to the headlining 1 side or rotated at an arbitrary angle to shield the windshield glass 6, the headlining 1 and It does not cause interference.

미설명부호 8은 센터 필러이다.Reference numeral 8 is a center pillar.

이상과 같은 본 발명은 통상의 선 바이저와 같이 튜브(4)를 리테이너에 삽입 지지하여 암(2)의 피봇부와 튜브(4)를 지점으로 선 바이저 본체(3)를 헤드라이닝 (1) 측으로 접어 보관하거나, 임의의 각도로 펴서 윈드 실드 글래스(6)를 차광하는 것이며, 이때 처짐방지수단(10)은 그 기능을 하지 않는 것이다.In the present invention as described above, the tube 4 is inserted and supported in the retainer as in the conventional sun visor, and the sun visor main body 3 is moved to the headlining side with the pivot portion of the arm 2 and the tube 4 as a point. The windshield glass 6 is folded or stored at an arbitrary angle, and the windshield glass 6 is shielded. In this case, the deflection prevention means 10 does not function.

한편 선 바이저 본체(3)로서 프론트 윈도우 글래스(7)를 차광할 때에는 선 바이저 본체(3)를 암(2)의 피봇부를 지점으로 프론트 윈도우 글래스(7) 측으로 펴면서 지지바(11)를 후크(12)에 걸어 임의의 각도로 회전하여 프론트 윈도우 글래스(7)를 차광하고, 또한 태양광의 입사각에 따라 선 바이저 본체(3)를 전후로 슬라이딩시켜 선 바이저 본체(3)의 전후방향 위치를 조절할 수 있는 것이다.On the other hand, when shielding the front window glass 7 as the sun visor body 3, the support bar 11 is hooked while the sun visor body 3 is extended to the front window glass 7 side with the pivot portion of the arm 2 as a point. 12) the front window glass 7 is shielded by rotating at an arbitrary angle, and the front and rear positions of the sun visor main body 3 can be adjusted by sliding the sun visor main body 3 back and forth according to the incident angle of sunlight. will be.

상기와 같이 프론트 윈도우 글래스(7)를 차광할 때 선 바이저 본체(3)를 처짐방지수단(10)의 지지바(11)를 후크(12)에 걸어 지지하면 선 바이저 본체(3)의 유동이 방지되고, 특히 암(2)의 피봇부 반대측의 처짐이 방지됨으로 양호한 차광을 할 수 있는 것이다.When the front window glass 7 is shielded as described above, when the sun visor main body 3 is supported by the support bar 11 of the sag prevention means 10 on the hook 12, the flow of the sun visor main body 3 is reduced. It is prevented, and in particular, sagging on the opposite side of the pivot portion of the arm 2 is prevented, so that good shading can be achieved.

이상과 같이 본 발명은 선 바이저 본체의 암 피봇부 반대측과 헤드라이닝에 처짐방지수단을 설치하여 프론트 윈도우 글래스를 차광할 때 선 바이저 본체의 유동을 방지함으로 소음발생이 없고, 암 피봇부 반대편의 처짐을 방지하여 태양광의 실내유입을 양호하게 차단함으로 양호한 차광이 되어서 쾌적한 탑승이 가능하고, 지지바를 후크에 걸기만 하면 됨으로 조작이 간편한 것이다.As described above, the present invention prevents the sun visor main body from flowing when the front window glass is shielded by installing a deflection prevention means on the opposite side of the arm pivot part and the headlining of the sun visor main body, and sags the opposite side of the arm pivot part. It prevents the inflow of sunlight indoors well, so it becomes a good shading and comfortable riding is possible, and it is easy to operate by simply hanging the support bar on the hook.

Claims (3)

헤드라이닝의 전방 외측에 암의 일단을 피봇하고, 상기 암의 타단에 상단 일측을 회전 및 슬라이딩 할 수 있게 지지한 선 바이저 본체와; 상기 선 바이저 본체의 상단의 상기 피봇부 반대측에 튜브를 설치하고, 헤드라이닝의 전방에 상기 튜브를 지지할 수 있게 설치한 리테이너를 구비한 선 바이저에 있어서, 상기 선 바이저 본체의 상단과 헤드라이닝의 프론트 윈도우 글래스 상방에 설치한 처짐방지수단을 포함하고, 상기 처짐방지수단은 선 바이저 본체의 상단의 튜브에서 암의 피봇부 측으로 일정간격 떨어진 위치에 지지바를 노출되게 설치하고, 헤드라이닝의 프론트 윈도우 글래스의 상방에 후크를 설치하여 지지바를 후크에 걸도록 한 자동차용 선 바이저.A sun visor body pivoting one end of the arm on the front outside of the headlining and supporting the upper end to rotate and slide the upper end on the other end of the arm; A sun visor having a tube installed on an opposite side of the pivot portion at the upper end of the sun visor body, and having a retainer installed to support the tube in front of the headlining. And a deflection prevention means installed above the front window glass, wherein the deflection prevention means is installed such that the support bar is exposed at a predetermined distance away from the tube on the top of the sun visor body to the pivot portion of the arm, and the front window glass of the headlining is exposed. Automotive sun visor with hooks installed above the hooks to hook the support bars to the hooks. 삭제delete 제 1 항에 있어서, 지지바는 선 바이저 본체의 상단에 선 바이저 본체의 슬라이딩 길이만큼의 요부를 형성하여 그 양단을 요부의 양측벽에 설치한 자동차용 선 바이저.2. The sun visor for automobiles according to claim 1, wherein the support bar is formed on the upper end of the sun visor main body by the recessed length of the sun visor main body, and both ends thereof are provided on both side walls of the recess.
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