KR100703008B1 - Door for automobile - Google Patents

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Abstract

본 발명은, 도어의 외관을 형성하는 도어패널과, 도어패널의 일측에 장착되어 자동차의 실내를 장식하는 도어트림과, 도어트림과 도어패널 사이에 마련되어 도어패널의 노출을 방지하며 자동차의 실내를 장식하는 프레임 인너커버를 갖는 자동차용 도어에 관한 것으로서, 도어트림과 프레임 인너커버 중 어느 하나로부터 도어트림과 도어패널의 결합방향에 대해 가로방향으로 돌출된 걸림돌기와; 도어트림과 프레임 인너커버 중 다른 하나에 마련되어, 걸림돌기가 착탈가능하게 결합되는 걸림공을 포함하는 것을 특징으로 한다. 이에 의하여, 제조원가를 절감하고 품질을 향상시킬 수 있다. The present invention provides a door panel that forms the exterior of the door, a door trim mounted on one side of the door panel to decorate the interior of the vehicle, and provided between the door trim and the door panel to prevent the door panel from being exposed and A door for a vehicle having a decorative frame inner cover, comprising: a locking projection protruding in a transverse direction with respect to a coupling direction of a door trim and a door panel from any one of a door trim and a frame inner cover; It is provided on the other one of the door trim and the frame inner cover, characterized in that it comprises a locking hole detachably coupled to the engaging projection. Thereby, manufacturing cost can be reduced and quality can be improved.

Description

자동차용 도어{DOOR FOR AUTOMOBILE}Car door {DOOR FOR AUTOMOBILE}

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 도어의 사시도,1 is a perspective view of a car door according to an embodiment of the present invention;

도 2는 도 1의 Ⅱ-Ⅱ선에 따른 요부 단면도,2 is a sectional view of the principal parts taken along line II-II of FIG. 1;

도 3은 도 2의 Ⅲ-Ⅲ선에 따른 요부 단면도,3 is a cross-sectional view of main parts taken along line III-III of FIG. 2;

도 4는 종래의 자동차용 도어의 요부 조립 단면도이다.4 is a sectional view showing the main parts of a conventional automobile door.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for the main parts of the drawings

1 : 자동차용 도어 11 : 도어패널1: car door 11: door panel

21 : 도어트림 23 : 결합부21: door trim 23: coupling portion

25 : 걸림공 31 : 프레임 인너커버25: engaging hole 31: frame inner cover

33 : 걸림돌기 35 : 절곡부33: locking projection 35: bent portion

본 발명은 자동차용 도어에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 프레임 인너커버의 조립구조를 개선한 자동차용 도어에 관한 것이다.The present invention relates to an automobile door, and more particularly, to an automobile door having an improved assembly structure of a frame inner cover.

일반적으로 자동차용 도어는, 도 4에 도시된 바와 같이, 자동차 도어(101)의 외관을 형성하는 도어패널(111)과, 도어패널(111)의 일측에 장착되어 자동차의 실 내를 장식하는 도어트림(121)을 가진다.In general, as shown in FIG. 4, a door for a car is mounted on one side of the door panel 111 and the door panel 111 to form an exterior of the car door 101, and decorates the interior of the car. It has a trim 121.

또한, 자동차용 도어(101)는 도어패널(111)과 도어트림(121) 사이에 마련되어, 도어패널(111)의 노출을 방지하며 자동차의 실내를 장식하는 프레임 인너커버(131)를 가진다.In addition, the automobile door 101 is provided between the door panel 111 and the door trim 121 to prevent the exposure of the door panel 111 and has a frame inner cover 131 that decorates the interior of the vehicle.

한편, 프레임 인너커버(131)는 도어패널(111)과 도어트림(121)의 결합방향을 따라 형성된 클립(137)에 의해 도어패널(111)에 결합된다.On the other hand, the frame inner cover 131 is coupled to the door panel 111 by a clip 137 formed along the coupling direction of the door panel 111 and the door trim 121.

그런데, 종래의 자동차용 도어에 있어서는, 프레임 인너커버가 도어패널과 도어트림의 결합방향을 따라 형성된 클립에 의해 도어패널에 관통 결합되므로, 즉 프레임 인너커버는 도어패널과 도어트림의 결합방향을 따라 도어패널에 결합되므로, 도어트림과 프레임 인너커버 사이에 갭 또는 단차가 발생하여 자동차 인테리어 부품의 감성 품질이 저하될 염려가 있다.However, in a conventional automobile door, the frame inner cover is penetrated to the door panel by a clip formed along the joining direction of the door panel and the door trim, that is, the frame inner cover follows the joining direction of the door panel and the door trim. Since it is coupled to the door panel, a gap or step is generated between the door trim and the frame inner cover, which may reduce the emotional quality of the vehicle interior parts.

또한, 프레임 인너커버가 단순히 일방향, 즉 도어패널과 도어트림의 결합방향으로만 구속되므로, 좌우방향으로는 프레임 인너커버와 도어패널 또는 도어트림 사이에 구속력이 결여되어, 프레임 인너커버가 도어패널 또는 도어트림으로부터 벌어져, 조립 불량이 발생할 염려가 있다.In addition, since the frame inner cover is simply constrained in one direction, that is, in the engagement direction of the door panel and the door trim, the frame inner cover lacks the binding force between the frame inner cover and the door panel or the door trim, so that the frame inner cover is formed in the door panel or the door panel. Opening from the door trim may cause assembly failure.

이에, 이러한 문제점을 해결하기 위해 도어패널과 프레임 인너커버 사이에 다수의 클립을 형성하여 조립하지만, 제조원가가 상승하는 문제점이 있다.In order to solve this problem, a plurality of clips are formed and assembled between the door panel and the frame inner cover.

따라서, 본 발명의 목적은, 제조원가를 절감하고 품질을 향상시킬 수 있는 자동차용 도어를 제공하는 것이다.Accordingly, an object of the present invention is to provide a door for an automobile that can reduce manufacturing costs and improve quality.

상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은, 도어의 외관을 형성하는 도어패널과, 상기 도어패널의 일측에 장착되어 자동차의 실내를 장식하는 도어트림과, 상기 도어트림과 상기 도어패널 사이에 마련되어 상기 도어패널의 노출을 방지하며 상기 자동차의 실내를 장식하는 프레임 인너커버를 갖는 자동차용 도어에 있어서, 상기 도어트림과 상기 프레임 인너커버 중 어느 하나로부터 상기 도어트림과 상기 도어패널의 결합방향에 대해 가로방향으로 돌출된 걸림돌기와; 상기 도어트림과 상기 프레임 인너커버 중 다른 하나에 마련되어, 상기 걸림돌기가 착탈가능하게 결합되는 걸림공을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 도어를 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention, the door panel for forming the appearance of the door, a door trim mounted on one side of the door panel to decorate the interior of the vehicle, provided between the door trim and the door panel An automobile door having a frame inner cover which prevents the door panel from being exposed and decorates the interior of the vehicle, wherein the door trim and the frame inner cover are transverse to the engagement direction of the door trim and the door panel from any one of the door trim and the frame inner cover. A locking projection protruding in the direction; It is provided on the other one of the door trim and the frame inner cover, it provides a door for a vehicle comprising a locking hole detachably coupled to the locking projection.

여기서, 상기 걸림돌기의 자유단부에는 상기 걸림돌기의 판면에 대해 소정의 경사를 가지며 절곡된 절곡부가 마련됨으로써, 상기 프레임 인너커버와 상기 도어트림의 조립성을 향상시키며, 상기 프레임 인너커버와 상기 도어트림을 더욱 견고하게 결합할 수 있게 된다.Here, the free end of the locking projection is provided with a bent portion having a predetermined inclination with respect to the plate surface of the locking projection, thereby improving the assemblability of the frame inner cover and the door trim, the frame inner cover and the door The trim can be combined more firmly.

이하에서는 첨부도면을 참조하여 본 발명에 대해 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 도어의 사시도이고, 도 2는 도 1의 Ⅱ-Ⅱ선에 따른 요부 단면도이며, 도 3은 도 2의 Ⅲ-Ⅲ선에 따른 요부 단면도이다. 이들 도면에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 도어는, 도어(1)의 외관을 형성하는 도어패널(11)과, 도어패널(11)의 일측에 장착되어 자동차의 실내를 장식하는 도어트림(21)과, 도어트림(21)과 도어패널(11) 사이에 마련되어 도어패널(11)의 노출을 방지하며 자동차의 실내를 장식하는 프레임 인너 커버(31)를 가진다.1 is a perspective view of a door for a vehicle according to an exemplary embodiment of the present invention, FIG. 2 is a cross-sectional view of a main part of line II-II of FIG. 1, and FIG. 3 is a cross-sectional view of a main part of line III-III of FIG. 2. As shown in these figures, the door for a vehicle according to an embodiment of the present invention, the door panel 11 forming the appearance of the door 1, and is mounted on one side of the door panel 11 to the interior of the vehicle It has a door trim 21 for decorating the door, and a frame inner cover 31 provided between the door trim 21 and the door panel 11 to prevent exposure of the door panel 11 and to decorate the interior of the vehicle.

도어패널(11)을 향하는 도어트림(21)의 판면에는 도어트림(21)과 도어패널(11)의 결합방향에 나란하게 돌출된 결합부(23)가 마련되어 있다. 결합부(23)에는 후술할 걸림돌기(33)가 착탈가능하게 결합되는 걸림공(25)이 관통 형성되어 있다.On the plate surface of the door trim 21 facing the door panel 11, a coupling portion 23 protruding in parallel to the engagement direction of the door trim 21 and the door panel 11 is provided. The engaging portion 23 is formed with a through hole 25 is detachably coupled to the engaging projection 33 to be described later.

프레임 인너커버(31)에는 도어트림(21)과 도어패널(11)의 결합방향에 대해 가로방향으로 도어트림(21)의 결합부(23)를 향해 돌출된 걸림돌기(33)가 마련되어 있다.The frame inner cover 31 is provided with a locking protrusion 33 protruding toward the engaging portion 23 of the door trim 21 in the horizontal direction with respect to the engaging direction of the door trim 21 and the door panel 11.

걸림돌기(33)는 판형상을 가지며, 걸림돌기(33)의 자유단부에는 걸림돌기(33)의 판면에 대해 소정의 경사를 가지며 절곡된 절곡부(35)가 마련되어 있다. 이에, 프레임 인너커버(31)와 도어트림(21)의 조립성을 향상시키며, 절곡부(35)에 의해 걸림돌기(33)가 걸림공(25)에 도어트림(21)의 판면에 대해 소정의 경사를 가지며 걸림 유지되어, 프레임 인너커버(31)는 도어트림(21)에 더욱 견고하게 결합된다.The locking projection 33 has a plate shape, and the free end of the locking projection 33 is provided with a bent portion 35 that has a predetermined inclination with respect to the plate surface of the locking projection 33. Thus, assembling of the frame inner cover 31 and the door trim 21 is improved, and the locking protrusion 33 is fixed to the plate surface of the door trim 21 by the bending portion 35 to the locking hole 25. Has the inclination of and is held, the frame inner cover 31 is more firmly coupled to the door trim (21).

여기서, 절곡부(35)는 걸림돌기(33)의 판면에 대해 30도 각도로 절곡되어 있는 것이 바람직하다.Here, the bent part 35 is preferably bent at an angle of 30 degrees with respect to the plate surface of the locking projection 33.

이러한 구성에 의하여, 본 발명에 따른 자동차용 도어(1)의 도어패널(11)과 도어트림(21)과 프레임 인너커버(31)의 조립과정을 설명하면 다음과 같다.By such a configuration, a process of assembling the door panel 11, the door trim 21, and the frame inner cover 31 of the vehicle door 1 according to the present invention will be described.

먼저, 도시 않은 클립 등을 이용하여 도어패널(11)과 도어트림(21)을 상호 결합한다.First, the door panel 11 and the door trim 21 are coupled to each other using a clip or the like not shown.

다음, 도어패널(11)과 도어트림(21) 사이에 프레임 인너커버(31)를 배치한 다.Next, the frame inner cover 31 is disposed between the door panel 11 and the door trim 21.

그리고, 프레임 인너커버(31)에 마련된 걸림돌기(33)가 도어트림(21)의 결합부(23)를 향하도록 프레임 인너커버(31)를 회전시키면서, 걸림돌기(33)의 절곡부(35)를 결합부(23)의 걸림공(25)에 관통 결합시켜, 프레임 인너커버(31)과 도어트림(21)을 조립한다.Then, while the frame inner cover 31 is rotated such that the locking protrusion 33 provided on the frame inner cover 31 faces the engaging portion 23 of the door trim 21, the bent portion 35 of the locking protrusion 33 is rotated. ) Is coupled to the engaging hole 25 of the engaging portion 23 to assemble the frame inner cover 31 and the door trim 21.

이에, 프레임 인너커버(31)의 걸림돌기(33)가 도어트림(21)의 걸림공(25)에 걸림 유지되어, 도어트림(21)과 프레임 인너커버(31) 사이에 갭 또는 단차가 발생하지 않게 되어 자동차 인테리어 부품의 감성 품질을 향상시킬 수 있게 된다.Accordingly, the locking projection 33 of the frame inner cover 31 is held in the locking hole 25 of the door trim 21, so that a gap or step is generated between the door trim 21 and the frame inner cover 31. This can improve the emotional quality of the car interior parts.

또한, 프레임 인너커버(31)가 도어트림(21)에 상하방향 및 좌우방향으로 구속되므로, 프레임 인너커버(31)가 도어트림(21)으로부터 벌어질 염려가 없게 된다.In addition, since the frame inner cover 31 is constrained to the door trim 21 in the vertical direction and the left and right directions, there is no fear that the frame inner cover 31 will be opened from the door trim 21.

이와 같이, 프레임 인너커버에 도어트림과 도어패널의 결합방향에 대해 가로방향으로 돌출된 걸림돌기를 마련하고, 도어트림에 걸림돌기가 착탈가능하게 결합되는 걸림공을 마련함으로써, 제조원가를 절감하고 품질을 향상시킬 수 있게 된다.As such, by providing a locking projection projecting in the horizontal direction with respect to the engagement direction of the door trim and the door panel on the frame inner cover, and providing a locking hole to be detachably coupled to the door trim, reducing the manufacturing cost and improve the quality You can do it.

한편, 전술한 실시예에서는, 프레임 인너커버에 걸림돌기를 마련하고 도어트림에 걸림공이 마련되는 것으로 설명하고 있지만, 도어트림에 걸림공을 마련하고 프레임 인너커버에 걸림돌기를 마련할 수도 있다.On the other hand, in the above-described embodiment, it is described that the locking projection is provided in the frame inner cover and the locking hole is provided in the door trim, but the locking hole may be provided in the door trim and the locking protrusion may be provided in the frame inner cover.

또한, 본 발명은 기재된 실시예에 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형할 수 있음은 이 기술의 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명하다. 따라서, 그러한 수정예 또는 변형예들은 본 발명의 특허청구범위에 속한다 하여야 할 것이다.In addition, it is apparent to those skilled in the art that the present invention is not limited to the described embodiments, and various modifications and variations can be made without departing from the spirit and scope of the present invention. Therefore, such modifications or variations will have to be belong to the claims of the present invention.

이상 설명한 바와 같이, 본 발명에 따르면, 프레임 인너커버의 조립구조를 개선함으로써, 제조원가를 절감하고 품질을 향상시킬 수 있는 자동차용 도어가 제공된다.As described above, according to the present invention, by improving the assembly structure of the frame inner cover, there is provided an automobile door that can reduce the manufacturing cost and improve the quality.

Claims (2)

도어의 외관을 형성하는 도어패널과, 상기 도어패널의 일측에 장착되어 자동차의 실내를 장식하는 도어트림과, 상기 도어트림과 상기 도어패널 사이에 마련되어 상기 도어패널의 노출을 방지하며 상기 자동차의 실내를 장식하는 프레임 인너커버를 갖는 자동차용 도어에 있어서,A door panel forming an exterior of the door, a door trim mounted on one side of the door panel to decorate the interior of the vehicle, and provided between the door trim and the door panel to prevent exposure of the door panel, In the car door having a frame inner cover to decorate, 상기 도어트림과 상기 프레임 인너커버 중 어느 하나로부터 상기 도어트림과 상기 도어패널의 결합방향에 대해 가로방향으로 돌출된 걸림돌기와;A locking projection projecting from the one of the door trim and the frame inner cover in a transverse direction with respect to the coupling direction of the door trim and the door panel; 상기 도어트림과 상기 프레임 인너커버 중 다른 하나에 마련되어, 상기 걸림돌기가 착탈가능하게 결합되는 걸림공을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 도어.The door of the vehicle, characterized in that provided in the other one of the door trim and the frame inner cover, the engaging projection detachably coupled to the engaging projection. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 걸림돌기는 판형상을 가지고, 상기 걸림돌기의 자유단부에는 상기 걸림돌기의 판면에 대해 소정의 경사를 가지며 절곡된 절곡부가 마련되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차용 도어.The locking protrusion has a plate shape, and the free end of the locking projection has a predetermined inclination with respect to the plate surface of the locking projection and the bent portion is provided.
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KR20010034501A (en) * 1998-12-18 2001-04-25 라붸 린도베르 Automatic painting method and device therefor

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