KR100696797B1 - Automatic Tunnel Lighting Controller - Google Patents

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Abstract

본 발명은 터널등 자동제어장치(Automatic Tunnel Lighting Controller)에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차 통행에 이용되는 터널등 및 접속도로가로등을 제어함에 있어서 터널의 규모와 이용도 및 관리 여건 등을 감안하여 터널내부와 접속도로의 밝기를 적정상태로 유지하고 전력소모를 최소화하기 위한 터널등 자동제어장치에 관한 것인바, 본 발명은 마이크로컴퓨터와 주변장치를 이용하여 터널등의 밝기를 조절하는 터널등 제어기와; 상기 터널등 제어기에 연결되어 터널안의 조도를 감지, 터널안 공기의 혼탁함을 감지, 터널의 차량 흐름을 감지, 터널주변의 조도를 감지하는 감지수단과; 상기 터널등의 상태를 알리는 표지판과; 상기 터널등 제어기와 연결되어 터널등과 접속도로 가로등에 전원을 공급하는 터널등수배전반으로 이루어진 특징이 있다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an automatic tunnel lighting controller for tunnel lights, and more particularly, in consideration of tunnel size, utilization, and management conditions in controlling tunnel lights and access road streets used for automobile traffic. The present invention relates to an automatic control device such as a tunnel for maintaining the brightness of the inside of a tunnel and a proper road and minimizing power consumption. The present invention relates to a tunnel light controller for controlling the brightness of a tunnel using a microcomputer and a peripheral device. Wow; Sensing means connected to the tunnel controller to detect illuminance in the tunnel, detect turbidity of air in the tunnel, detect vehicle flow in the tunnel, and detect illuminance around the tunnel; A sign indicating the state of the tunnel and the like; It is characterized in that the tunnel light switchboard is connected to the tunnel light controller to supply power to the street light and the tunnel road connection.

터널등제어기, 감지수단, 터널등수배전반, 경보표지판, 마이크로프로세서 Tunnel light controller, sensing means, tunnel light switchboard, alarm sign, microprocessor

Description

터널등 자동제어장치{Automatic Tunnel Lighting Controller} Automatic Tunnel Lighting Controller such as Tunnel             

도 1은 본 발명이 적용된 터널등 자동제어장치의 구성을 보여주는 예시도.1 is an exemplary view showing a configuration of an automatic control device such as a tunnel to which the present invention is applied.

도 2는 본 발명인 터널등 자동제어장치의 블럭다이어그램.Figure 2 is a block diagram of the automatic control device, such as the present inventors tunnel.

도 3은 본 발명의 터널등 수배전반 구성도. 3 is a configuration diagram of a switchboard and the like of the tunnel of the present invention.

도 4는 본 발명인 터널등 자동제어장치의 점등단계별 조도표.Figure 4 is a roughness table for each lighting stage of the present inventors automatic tunnel control device.

도 5는 본 발명의 조도 보상제어표.5 is an illuminance compensation control table of the present invention.

도 6은 본 발명의 오염도 보상제어표.6 is a pollution compensation control table of the present invention.

도 7은 점등단계별 목표조도와 점등회로수 관계도.7 is a relationship between the target illuminance and the number of lighting circuits for each lighting stage.

도 8은 터널등 및 접속도로가로등 배치도.
8 is a layout view of the tunnel light and the access road street light.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

2 : 터널등제어기 3 : 감지수단 2: tunnel light controller 3: sensing means

4 : 터널등수배전반 5 : 경보표지판 4: Tunnel light switchboard 5: Alarm sign

20 : 마이크로프로세서 21 : 설정부20 microprocessor 21 setting unit

22 : 표시부 23 : 출력표시부22: display unit 23: output display unit

24 : 시험용신호부 25 : 보조타이머 24: test signal part 25: auxiliary timer                 

26 : 표지판제어장치 27 : 신호변환부26: sign control device 27: signal conversion unit

28 : 이이피롬 31 : 터널조도감지기28: Y pyrom 31: tunnel illuminance detector

32 : 터널오염도감지기 33 : 차량감지기32: tunnel pollution detector 33: vehicle detector

34 : 접속도로조도감지기 41 : 고전압수전부34: connection road illuminance detector 41: high voltage receiving unit

42 : 단로기 43 : 파워퓨즈42: disconnector 43: power fuse

44 : 고압회로개폐기 45 : 변압기44: high voltage circuit breaker 45: transformer

46 : 저압회로개폐기 47 : 분기차단기46: low voltage circuit breaker 47: branch breaker

48 : 전자개폐기 49 : 피뢰기48: electronic switch 49: lightning arrester

50 : 적산전력장치 51 : 역률보상 및 계측장치50: integrated power device 51: power factor correction and measurement device

52 : 무정전 비상전원장치
52: Uninterruptible Emergency Power Supply

본 발명은 터널등 자동제어장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 자동차 통행에 이용되는 터널 및 접속도로의 전기조명을 제어함에 있어서 터널의 규모와 이용도 및 관리 여건을 감안하여 터널내부와 접속도로의 밝기를 적정상태로 유지하고 전력소모가 최소화되도록 마이크로컴퓨터를 이용하여 자동으로 제어하는 터널등 자동제어장치에 관한 것이다.The present invention relates to an automatic control device such as a tunnel, and more particularly, to control the electric lighting of the tunnel and the access road used for automobile traffic in consideration of the size, utilization and management conditions of the tunnel. The present invention relates to an automatic control device such as a tunnel that automatically maintains brightness and minimizes power consumption by using a microcomputer.

일반적으로 터널등을 제어함에 있어서 종래에는 터널주변의 밝기를 기준하여 터널등을 단계별로 점등하는 것이 통상적이었고 터널등의 광원(光源)으로는 일반적으로 저압나트륨등과 같은 방전관이 이용되었다.In general, in controlling a tunnel lamp, it was conventional to light a tunnel lamp step by step based on the brightness of the tunnel surroundings, and a discharge tube such as a low pressure sodium lamp was generally used as a light source of the tunnel lamp.

그런데, 가로등이나 터널등의 광원으로 이용되는 방전관은 사용초기와는 다르게 이용시간이 지남에 따라 광속이 약해지고 전등의 수명이 다하여 켜지지 않게 되거나, 통행차량에 의한 배출가스의 영향으로 터널등에 매연이 끼고 공기의 오염으로 빛의 투과력이 낮아지므로 인하여 터널내부의 밝기가 오염의 정도에 따라 현저하게 저하하게 된다.However, the discharge tube used as a light source such as a street light or a tunnel is different from the beginning of use, and thus the light beam becomes weak as the use time passes, and the lamp is not turned on due to the end of the life of the lamp, or the smoke is trapped in the tunnel due to the exhaust gas caused by the traffic. Due to the pollution of the air, the light penetrating power is lowered, and thus the brightness inside the tunnel is significantly reduced depending on the degree of pollution.

이러한 점을 감안하여 터널등을 신설할 때 조명의 보수율이 적용되므로 평상시 보다 설치 초기에 높은 휘도로 조명되는 것이 일반적이다.In view of this point, when a tunnel is newly installed, the lighting repair rate is applied, so it is generally illuminated at a higher luminance at an initial stage than usual.

이상과 같이 설치 초기에는 기준보다 실제로 더 밝게되어 낭비가 발생하고 시간이 지나서 오래되어지면 기준보다 어두워서 차량통행에 지장을 초래하는 문제점이 있었다As mentioned above, in the early stage of installation, it is actually brighter than the standard, causing waste, and if it is old over time, it is darker than the standard, which causes a problem in the traffic.

한편, 터널내부 여건의 변화를 감안하지 않고 외부 조도상태에 따라 터널조명회로에 전원을 인가하는 것으로 터널의 밝기를 맞추기는 실제 어렵다.On the other hand, it is difficult to match the brightness of the tunnel by applying power to the tunnel lighting circuit according to the external illumination condition without considering the change in the tunnel internal condition.

또한, 가로등은 차량통행이 적은 심야에 통상 격등으로 운영하고 있으나 외부조도를 기준으로 하여 제어하는 종래의 터널등 제어장치에서는 심야의 밝기를 구분할 수 없어서 일반도로의 밝기와 합치하지 못하게 되고 오히려 차량통행에 지장을 초래하게 되는 문제점이 있었다. In addition, streetlights are usually operated at high intensity in the middle of the night with less traffic, but in conventional tunnel light control devices that control them based on external illumination, the brightness of the late night cannot be distinguished, so it is not consistent with the brightness of general roads. There was a problem that will cause trouble.

또한, 타이머에 의하여 정해진 차량통행이 한산한 심야시간에 격등을 실시할 경우도 있지만 이러한 구성에서는 요일에 따라 심야통행 빈도가 일정하지 않을 뿐 만 아니라 명절과 연휴, 휴가철에는 심야통행이 많아져서 늦은 밤까지 혼잡하게 되고 정해진 시간에 따른 가로등 격등제 운영이 오히려 운전자의 시야를 좁게 만들고 통행여건을 나쁘게 하는 원인이 되기도 하였다.
In addition, in some cases, the frequency of late-night traffic may be increased during the late-night hours when the traffic determined by the timer is quiet. Congestion and timely operation of street lamps caused narrowing the driver's view and worsening traffic conditions.

본 발명은 상기한 문제점을 해소하기 위하여 자동차 통행에 이용되는 터널 및 접속도로의 전기조명을 제어함에 있어서 터널의 규모와 이용도 및 관리여건을 감안하여 터널내부와 접속도로의 밝기를 적정상태로 유지하면서 전력소모가 최소화되도록 제어하는 터널등 자동제어장치를 제공하는데 본 발명의 목적이 있는 것이다.In order to solve the above problems, the present invention maintains the brightness of the inside of the tunnel and the access road in an appropriate state in consideration of the size, utilization and management conditions of the tunnel in controlling the electric lighting of the tunnel and the access road used for automobile traffic. It is an object of the present invention to provide an automatic control device such as a tunnel to control the power consumption is minimized.

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 터널등의 작동을 마이크로컴퓨터를 이용하여 자동으로 제어하는 터널등 제어기와; 상기 터널등 제어기에 연결되어 터널안의 조도를 감지, 터널안 공기의 오염도 감지, 터널의 차량 흐름 감지, 터널주변의 조도를 감지하는 감지수단과; 상기 터널 제어기와 연결되어 터널등과 접속도로 가로등에 전원을 공급하는 터널등수배전반과 경보표지판으로 이루어진 것에 특징이 있다.
The present invention for achieving the above object, Tunnel light controller for automatically controlling the operation of the tunnel light using a microcomputer; Detection means connected to a controller such as a tunnel for detecting illuminance in the tunnel, detecting pollution of air in the tunnel, detecting a vehicle flow of the tunnel, and illuminating around the tunnel; It is characterized in that it is connected to the tunnel controller and the tunnel light switchboard for supplying power to the street lamp and tunnel road and the alarm sign.

이하, 첨부된 도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, described in detail by the accompanying drawings as follows.

도 1은 본 발명이 적용된 터널등 자동제어장치의 구성을 보여주는 예시도로 서, 이에 따르면, 본 발명인 터널등 자동제어장치(1)는 터널등(100)의 밝기를 제어하는 터널등 제어기(2)와, 터널안의 조도를 감지, 터널안 공기의 오염감지, 터널안의 차량 흐름을 감지, 터널주변의 조도를 감지하여 상기 터널등 제어기에 전달하는 감지수단(3)과, 상기 터널등 제어기에 연결되어 터널등과 접속도로에 설치된 가로등(200)을 제어하는 터널등수배전반(4)과 경보용 표지판(5)로 대별 구성되어 있다.1 is an exemplary view showing the configuration of an automatic tunnel light control device to which the present invention is applied, and according to this, the tunnel light automatic control device 1 of the present inventors controls the brightness of the tunnel light 100. And, sensing means (3) for detecting the illumination in the tunnel, for detecting the pollution of air in the tunnel, for detecting the flow of vehicles in the tunnel, for detecting the illumination of the periphery of the tunnel, and for delivering the controller to the tunnel, and the like. Tunnel lamp and the tunnel lamp switchboard for controlling the street lamp 200 installed in the connection road 4 and the warning sign (5) is composed of.

상기 터널등 제어기(2)는 도 2에 도시된 바와 같이 마이크로컴퓨터와 주변장치들로 구성되는 것으로 상기 감지수단(3)의 각 감지기에서 검출된 신호가 전달되어 터널등을 자동으로 제어하는 프로그램을 구동하는 마이크로프로세서(20)를 중심으로 터널등수배전반(4)으로부터 전원을 공급받아 터널등 제어기(2)와 각부에 공급하도록 하는 파워서플라이(29a)와 감지수단(3)으로부터 입력된 신호를 마이크로프로세서(20)의 입력신호로 변환시키는 신호변환부(27)와, 상기 감지수단(3)의 검출된 정보와 설정된 프로그램자료를 디스플레이하는 표시부(22)와, 검출되어 전달되는 신호들을 프로그램에 적용하도록 하는 설정부(21) 및 터널등과 접속도로가로등의 작동을 제어하는 출력부(29b)와, 출력된 값을 표시하는 출력표시부(23), 시험용신호부(24)와, 보조타이머(25), 표지판제어장치(26)와, 현재시간을 구동하는 알티시(RTC : Real Time Clock)와 알티시에 전원을 공급하는 충전지(29c)와, 정전시에도 설정된 자료를 보존할 수 있도록 하는 이이피롬(EEPROM)(28)이 연결 설치되어 구성된다.The tunnel light controller 2 is composed of a microcomputer and peripheral devices as shown in FIG. 2 and transmits a signal detected by each detector of the sensing means 3 to automatically control a tunnel light. The signal input from the power supply 29a and the sensing means 3, which is supplied from the tunnel lamp switchboard 4 and supplied to the tunnel lamp controller 2 and the respective parts, is driven by the microprocessor 20 to drive the microprocessor 20. A signal converter 27 for converting the input signal of the processor 20 into the input signal, a display unit 22 for displaying the detected information of the sensing means 3 and the set program data, and applying the detected and transmitted signals to the program. Setting section 21 and an output section 29b for controlling the operation of tunnels and roads for connecting roads, an output display section 23 for displaying the output values, a test signal section 24, and an auxiliary timer 25 ), Sign control device 26, Real Time Clock (RTC) for driving the current time, Rechargeable battery (29c) for supplying power to ALTIC, and IPIROM for preserving set data even in case of power failure EEPROM) 28 is connected and configured.

한편, 신호변환부(27)에 연결 설치된 감지수단(3)은 터널안의 조도를 감지하는 터널조도감지기(31)와, 터널안 공기의 오염도를 검출하는 터널오염도감지기(32) 와, 터널안과 터널주변의 차량 흐름을 검출하는 차량감지기(33)와, 터널주변의 조도를 검출하는 접속도로조도감지기(34)로 구성된다.On the other hand, the sensing means 3 connected to the signal conversion unit 27 includes a tunnel illuminance detector 31 for detecting illuminance in the tunnel, a tunnel contamination detector 32 for detecting pollution of air in the tunnel, and a tunnel and tunnel. The vehicle detector 33 detects the surrounding vehicle flow, and the connection road illuminance detector 34 detects the illuminance around the tunnel.

한편, 상기 터널등 제어기(2)에는 제어기로부터 전달된 제어신호에 의해 터널등(100)과 접속도로가로등(200)에 전원을 공급하는 터널등수배전반(4)가 연결 설치되어 이루어진 구조이다.On the other hand, the tunnel light controller 2 has a structure in which the tunnel light switchboard 4 for supplying power to the tunnel light 100 and the connection road street light 200 by the control signal transmitted from the controller is installed.

도 3의 블록다이어그램을 참조하여 상기 터널등수배전반(4)의 구성과 작용을 설명하면, 상용고전압 수전부(41)와 연결되는 단로기(42)와 피뢰기(49)와 파워퓨즈(43)와 적산전력량장치(50)와 고압회로개폐기(44)와 역률보상 및 고압계측장치(51)와 변압기(45)와 저압계측장치 및 계전기(53)와 저압회로계폐기(46)와 무정전 비상전원장치(52)와 분기차단기(47)와 전자개폐기(48)로 구성된다.Referring to the block diagram of FIG. 3, the configuration and operation of the tunnel light distribution board 4 will be described. The disconnector 42, the lightning arrester 49, the power fuse 43, and the integration that are connected to the commercial high voltage receiver 41 may be integrated. Power supply device 50, high voltage circuit breaker 44, power factor correction and high pressure measurement device 51, transformer 45, low pressure measurement device and relay 53, low voltage circuit breaker 46 and uninterruptible emergency power supply device ( 52), branch breaker 47, and electronic switch 48.

도면부호 5는 터널로 진입하는 차량의 전조등을 점등시키도록 운전자에게 표시하는 표지판이다.Reference numeral 5 is a sign indicating to the driver to light the headlight of the vehicle entering the tunnel.

상기와 같이 구성된 본 발명의 작동을 설명하면, 먼저 터널등수배전반(4)에 상용 고압전원을 수전하여 단로기(42)에 연결되면 회로를 연결하거나 분리하는 작용을 하고 피뢰기(49)를 통하여 낙뇌시 뇌전압으로부터 회로를 보호하고 파워퓨즈(43)를 통하여 과부하를 차단하고 계량기용 변성기와 전력량계로 구성된 적산전력장치(5)에서 고압전원의 사용량을 누적하여 출력하고, 과전류와 부족전압과 접지상태를 감지하는 계전기와 함께 이루어진 고압회로개폐기(44)를 통하여 단락사고시와 접지사고시와 과부하시 고장전류를 차단하여 이상전원으로부터 회로를 보호하고 부하전류를 차단하며 역률보상 및 계측장치(51)의 진상용 콘덴서를 통하 여 유도부하의 역률을 개선하고, 고압계측장치를 통하여 상간의 전압과 전류를 표시하고, 변압기(45)를 통하여 고압전원을 저압으로 변환하고, 부하전류의 과도한 상승과 누설과 불평형 및 상시의 부하전류를 차단하는 저압회로차단기(46)를 통하고, 저압계측장치 및 계전기(53)가 연결되어 변압기 2차 저압측의 전압과 전류를 표시하고, 과전류와 접지계전기의 신호에 따라 저압회로차단기를 작동시키고, 터널등과 접속도로 가로등에 연결된 분기차단기(47)와 전자개폐기(48)에 공급되는 한편, 상용전원이 차단되면 충전시설과 비상 자체발전시설로부터 자체전원이 수배전반 저압회로에 즉시 공급되어 터널등(100)과 접속도로가로등(200) 및 터널등 제어기(2)가 비상작동되며 다시 상용전원이 공급될 때 자체발전시설의 작동을 중단하고 충전지가 충전되며 분기차단기(47)에서 부하회로의 누전상태를 감지하여 분기회로를 차단하며 전자개폐기(48)가 터널등 제어기(2)와 연결되고 여러회로로 분기되어서, 터널등(100)과 접속도로가로등(200)의 분기회로수대로 분배되는 전원공급을 통제하므로서 터널등(100)과 접속도로가로등(200)의 작동을 제어한다. Referring to the operation of the present invention configured as described above, first receives the commercial high-voltage power supply to the tunnel lamp switchgear 4, when connected to the disconnector 42 to connect or disconnect the circuit and when the lightning arrester 49 through It protects the circuit from the thunder voltage, cuts off the overload through the power fuse 43, accumulates and outputs the usage of the high voltage power in the integrated power device 5 composed of the transformer and the meter for the meter and outputs the overcurrent, undervoltage and ground state. It protects the circuit from abnormal power supply, cuts off the load current, and improves the power factor correction and measurement device 51 through the high-voltage circuit breaker 44, which is provided with a detecting relay, to cut off the fault current in case of short circuit, ground fault and overload. Improve the power factor of the inductive load through the condenser, display the voltage and current between phases through the high pressure measuring device, and The low voltage measuring device and the relay 53 are connected to the transformer secondary low voltage through a low voltage circuit breaker 46 which converts the piezoelectric power to low pressure, and blocks excessive rise and leakage of load current, and unbalance and constant load current. It displays the voltage and current on the side, operates the low voltage circuit breaker according to the signals of the overcurrent and the ground relay, and is supplied to the branch circuit breaker 47 and the electromagnetic switch 48 connected to the street lamp and the tunnel road, and the commercial power supply. When this is cut off, the power supply from the charging facility and the emergency self-generating facility is immediately supplied to the switchboard low voltage circuit, and the tunnel light 100, the access road street light 200, and the tunnel light controller 2 are emergency operated, and commercial power is supplied again. When the self-generation facility stops operating, the rechargeable battery is charged, and the branch circuit breaker 47 detects a short circuit condition of the load circuit to cut off the branch circuit, and the electronic switch 48 connects to the tunnel light controller 2. And branched into several circuits, thereby controlling the operation of the tunnel lamp 100 and the access road street light 200 by controlling the power supply distributed to the number of branch circuits of the tunnel light 100 and the connection road street light 200.

한편, 분기차단기(47)로부터 파워서플라이(29a)를 통해 터널등 제어기(2)에 전원이 공급되면 터널등 제어기(2) 및 감지수단(3)과 표지판(5)과 터널등(100)과 접속도로가로등(200)이 작동된다.On the other hand, when power is supplied to the tunnel light controller 2 from the branch breaker 47 through the power supply 29a, the tunnel light controller 2, the sensing means 3, the sign 5, the tunnel light 100 and Connection road street light 200 is activated.

터널등수배전반(4)을 통하여 전원을 수전하고 터널등(100) 정격전원으로 변성하고 터널등 제어기(2)에 의하여 전자개폐기(48)가 작동되어 터널등 군을 단계적으로 점등하므로서 터널내부의 밝기를 조절하는 과정에서, 터널등 제어기(2)는 터널등수배전반(4)로부터 전원이 공급되어 자체적으로 구동되어지며 설정부를 통하여 미리 정해진 터널등 회로별 상시등과 심야격등과 주간등 및 접속도로가로등을 구분하고 일출몰시간과 24시간 타이머에 의하여 자동으로 제어하는 작용을 한다.Power is received through the tunnel light switchboard (4), the power is changed to the rated power of the tunnel light (100), and the electronic switchgear (48) is operated by the tunnel light controller (2) to turn on the group of tunnel lights, thereby illuminating the brightness inside the tunnel. In the process of controlling, the tunnel light controller 2 is powered by the tunnel lamp switchboard 4 and is driven by itself, and through the setting unit, the constant light and the late night light and daytime lights and connection roads for each predetermined tunnel light circuit It distinguishes street lamps and controls them automatically by sunrise time and 24-hour timer.

터널등 제어기(2)는 자체프로그램으로 일·출몰시간과 24시간 타이머에 의하여 제어하며 감지수단의 신호가 정상 연결되어 있을 때에는 감지수단에 의하여 제어되도록 함으로서 안전성이 높은 보완제어 작용을 한다.The tunnel controller 2 controls its own program by the work and wandering time and the 24-hour timer, and when the signal of the sensing means is normally connected, it controls the sensing means to perform a high safety complementary control function.

한편, 신호가 정상 연결되어 있을 때 신호변환부(27)에 연결 설치된 감지수단(3)이 작동되면, 각 감지신호, 예컨대 터널안을 주행하는 차량을 감지하는 차량감지기(33)에 의한 차량감지신호, 터널안의 조도를 측정하는 터널조도감지기(31)에 의해 검출된 터널조도감지신호, 터널안의 공기 오염도를 측정하는 터널오염도감지기(32)에 의해 검출된 터널오염신호, 접속도로조도감지기(34)에 의해 검출된 터널입구 주변의 접속도로조도감지신호들이 신호변환부(27)에 의하여 변환/변조되어 터널등 제어기(2)의 마이크로프로세서(20)로 전달된다.On the other hand, when the detection means (3) connected to the signal conversion unit 27 is activated when the signal is normally connected, each detection signal, for example, a vehicle detection signal by the vehicle detector 33 for detecting a vehicle traveling in the tunnel Tunnel illumination signal detected by the tunnel illuminance sensor 31 for measuring illuminance in the tunnel; tunnel pollution signal and connection road illuminance sensor 34 detected by the tunnel pollution detector 32 for measuring the air pollution in the tunnel The connection road illuminance detection signals around the tunnel entrance detected by the signal are converted / modulated by the signal converter 27 and transmitted to the microprocessor 20 of the tunnel lamp controller 2.

상기 신호변환부(27)에 의해 변환된 신호가 마이크로프로세서(20)에 전달되면 접속도로조도감지기(34)에 의해 검출된 접속도로의 밝기에 따라 터널등(100)의 1차 목표조도를 설정하고, 터널오염도감지기(32)에 의해 검출된 터널오염도와 터널조도감지기(31)에 의해 검출된 터널조도를 감안하여 터널내부의 밝기를 적정 값이 되도록 2차로 조도 보상값에 따라 설정하며 필요시 터널등(100)을 제어하는 터널등수배전반(4)의 각 분기회로별로 설정값을 변경할 수 있다.When the signal converted by the signal converter 27 is transmitted to the microprocessor 20, the primary target illuminance of the tunnel lamp 100 is set according to the brightness of the connection road detected by the connection road illuminance sensor 34. In consideration of the tunnel contamination detected by the tunnel pollution detector 32 and the tunnel illuminance detected by the tunnel illuminance detector 31, the brightness inside the tunnel is set in accordance with the illumination compensation value in a second order so as to be an appropriate value. The set value may be changed for each branch circuit of the tunnel light distribution board 4 that controls the tunnel light 100.

또한, 터널등 제어기(2)에 입력되는 감지신호들이 터널등 제어에 작용하는 것에 대하여 설명하면, 접속도로조도감지기(34)로부터 입력되는 조도가 야간으로부 터 주간으로 바뀌어감에 따라서 점차 증가하고, 터널밝기와 격차가 커지게 되어 차량 운전자의 시야에 장애를 일으킨다.In addition, when the detection signals input to the tunnel light controller 2 act on the tunnel light control, the illuminance input from the connection road illuminance sensor 34 gradually increases as the day changes from night to daytime. As a result, the gap between the tunnel brightness and the vehicle is increased, which causes a disturbance to the driver's vision.

이때, 터널외부의 접속도로조도감지기(34)에 의해 검출된 조도를 기준으로 터널등(100)을 추가로 점등하여 터널의 밝기를 높인다. At this time, the tunnel light 100 is further turned on based on the illuminance detected by the connection road illuminance sensor 34 outside the tunnel to increase the brightness of the tunnel.

터널등(100)이 추가로 점등되어 빛의 발산이 안정되면 터널조도감지기(31)의 검출신호 즉, 터널내부의 실제조도를 접속도로 조도에 대응하는 터널조도의 목표값과 비교하고 그 차이값이 다음 목표조도 단계와의 조도차이 값보다 커질때, 터널조도가 기준보다 높으면 터널등(100) 전원회로 수를 감소시켜 터널밝기를 한단계 낮추고, 낮으면 터널등 전원공급 회로수를 추가하여 터널밝기를 높여주게 된다.When the tunnel light 100 is additionally turned on and light emission is stabilized, the detection signal of the tunnel illuminance sensor 31, that is, the actual illuminance inside the tunnel is compared with the target value of the tunnel illuminance corresponding to the illuminance of the connection road and the difference value. When the illuminance difference with the target illuminance step is greater than the next target illuminance level, if the tunnel illuminance is higher than the reference value, the number of circuits for the tunnel lamp 100 is reduced to lower the tunnel brightness by one step. Will increase.

상기 터널공기오염감지기(32)에 의해 검출된 터널공기오염정도를 감지한 결과에 대하여는 터널조도의 보상방법과 같이 점등하지 않은 나머지 터널등 회로에 추가로 전원을 공급하므로서 터널등 전원공급 회로수를 증가시켜 공기오염에 따른 시야장애 정도를 보상하게 한다.As a result of detecting the degree of tunnel air pollution detected by the tunnel air pollution detector 32, the power supply circuit number of the tunnel light is supplied by additionally supplying power to the remaining tunnel light circuits which are not lit like the compensation method of tunnel illuminance. To increase the degree of visual impairment due to air pollution.

또한, 마이크로프로세서(20)가 터널조도와 터널외부접속도로조도와 터널내부오염도와 통행차량감지신호를 입력하고, 터널등(100)의 점등단계별로 입력신호를 연계하여 터널등(100)을 작동하도록 하고, 터널내부조도와 기준조도의 차이에 따라 운전자에게 전조등을 켜도록 지시하는 것이다.In addition, the microprocessor 20 inputs the tunnel illuminance, the tunnel external access road illuminance, the tunnel internal pollution degree, and the traffic vehicle detection signal, and operates the tunnel light 100 by linking the input signal for each lighting stage of the tunnel light 100. Instruct the driver to turn on the headlights according to the difference between the tunnel interior illumination and the standard illumination.

설정부(21)를 통하여 터널등(100)의 출력회로별 점등단계를 설정하고 조도와 오염도와 차량의 통행빈도를 표시부에 출력하고, 이이피롬(28)에 설정값을 저장하여 설정값을 변경시까지 유지하여 정전시에도 자료를 보존하며 제어기의 전원이 차 단되면 백업용 충전지(29c)로부터 전원을 공급받아 알티시를 구동함으로서 파워서플라이(29a)에 전원이 다시 공급되고 마이크로프로세서가 기동하면 알티시로부터 현재시간을 인식하여 정상 작동하게 된다.  Through the setting unit 21, the lighting stage of each output circuit of the tunnel light 100 is set, the illuminance, the pollution degree, and the traffic frequency of the vehicle are output to the display unit, and the setting value is stored in the Y pyrom 28 to change the setting value. It maintains data even in case of power failure, and keeps data even when the power is cut off. When the power supply of the controller is cut off, power is supplied to the power supply 29a by driving power from the backup rechargeable battery 29c. It recognizes the current time from the hour and operates normally.

상기 터널등(100) 밝기가 기준값에 미달하면 표지판 제어장치(26)를 통하여 표지판(5)을 구동함으로서 터널에 진입하는 차량이 라이트를 켜서 차량운전자에게 시야를 확보하게 알리는 작용을 한다.When the brightness of the tunnel light 100 is lower than the reference value, the vehicle entering the tunnel turns on the light by driving the sign 5 through the sign control device 26 to inform the driver of the vehicle to secure a view.

상기와 같은 구성에서 터널등(100)과 접속도로가로등(200)의 분기회로별 점등과 소등조건으로 수신신호에 대한 적용값을 구분 입력하고 표지판의 작동과 오염도의 표시를 설정한다. In the configuration as described above, the application value for the received signal is divided into the lighting and off conditions for each branch circuit of the tunnel light 100 and the connection road street light 200, and the operation of the sign and the display of pollution degree are set.

터널등(100)의 주간밝기 기준을 설정함에 있어서 접속도로 조도값을 터널등 전원회로별 작동신호로 설정하고 터널오염도와 터널조도를 보상기준으로 설정함으로서 주간의 접속도로 조도값에 대응하여 터널내부의 조도를 일정상태로 유지할수 있게 된다. In setting the daytime brightness standard of the tunnel lamp 100, the illumination level of the connection road is set as an operation signal for each power supply circuit of the tunnel light, and the tunnel pollution degree and the tunnel illuminance are set as compensation criteria, so that the interior of the tunnel corresponds to the illumination value of the daytime road connection. The illuminance of can be kept constant.

또한, 야간이 되면 터널등(100)의 야간밝기 기준을 설정함에 있어서 최소밝기를 기준으로 주야 상시등이 점등하게 된다.In addition, when night is set, the day and night lighting is turned on based on the minimum brightness in setting the night brightness standard of the tunnel light 100.

터널등(100) 1차 점등조건으로 이용되는 접속도로조도감지기(34)가 검출한 조도값이 일정치 이하가 되면 전체 가로등(200)이 점등되고 미리 정한 심야 시간대가 되어 차량통행이 줄어들면 일부 가로등을 차량 통행빈도에 따라 꺼지게 함으로서 전력절감 제어 모드로 전환되게 한다.When the illuminance value detected by the connection road illuminance sensor 34 used as the primary lighting condition of the tunnel light 100 becomes lower than a predetermined value, the entire street light 200 is turned on, and when the vehicle traffic decreases due to a predetermined late night time zone, By turning off the street light according to the vehicle traffic frequency, it enters the power saving control mode.

전력절감제어 상태에서와 터널내부의 밝기가 기준값 이하로 내려갈 때면 터 널을 진입하는 차량운전자에게 라이트를 켜도록 알리고, 터널의 오염도를 표시하여 터널을 진입하는 운전자에게 주지시켜서 터널통행에 주의하도록 한다.In the power saving control state and when the brightness inside the tunnel falls below the reference value, the vehicle driver who enters the tunnel is turned on and the light is displayed. .

또한, 터널오염감지기(32)에 의하여 검출된 터널오염정도가 일정치 이상 심화될 때 터널등 불빛의 투과를 막고 운전자의 시야를 가려서 통행에 장애가 되는 만큼에 대하여 나머지 터널등(100)을 추가로 점등하여 터널내부를 더욱 밝게 함으로서 주행중인 운전자의 시야장애를 보상할 수 있게 한다.In addition, when the degree of tunnel contamination detected by the tunnel pollution detector 32 is intensified by a predetermined value or more, the remaining tunnel lamp 100 may be additionally added to prevent the passage of the tunnel light and obstruct the driver's field of view. It turns on to make the inside of the tunnel even brighter to compensate for the blindness of the driver while driving.

이하 도 4 내지 도 7를 참조하여 그 실제작용을 설명하면, 방전등을 터널등으로 이용하는 경우에 방전등이 완전하게 밝아지기까지 일정시간이 필요하므로 터널조도를 감지하는 단계에서 회로에 전원을 공급한 후 일정시간의 시간지연이 필요하다.4 to 7, the actual operation will be described with reference to FIGS. 7 and 7, since when a discharge lamp is used as a tunnel lamp, a certain time is required until the lamp is completely brightened. Some time delay is required.

이와 같이 제어조건으로 필요한 일정시간을 설정하기 위하여 마이크로프로세서(20)의 프로그램 타이머가 이용된다. In this way, a program timer of the microprocessor 20 is used to set a predetermined time required as a control condition.

도 4를 참조하여 작용을 설명하면 접속도로 조도가 높아져서 50Lux에 이르면 터널등 3단계 제어회로에 전원을 공급한다.Referring to FIG. 4, when the illuminance of the connection road becomes high and reaches 50 Lux, power is supplied to a three-stage control circuit such as a tunnel.

점차 높아져서 100Lux에 이르면 4단계 터널등 제어가 실행되며 더욱 상승하여 50,000Lux에 달하면 9단계까지 실행하게 된다.It gradually rises to 100Lux, and four-level tunnel control is executed, and when it reaches 50,000Lux, it reaches to 9th stage.

한편, 접속도로의 조도가 1,000Lux이고 터널내부 조도값이 30Lux이고 공기오염도가 10%일때를 예시하여 작동을 설명하면, 접속도로의 밝기가 1,000Lux일때 목표 조도치는 50Lux로 5단계로 작동되어야하나 터널조도가 30Lux이므로 기준보다 20 Lux가 낮아서 2단계 상향 보상한 상태의 상향조정치가 되었으며 공기오염도 10%는 도 5에 도시된 바에 의하여 보상단계가 0이므로 제어결과는 조도보상 단계에 의하여 2단계 상향된다. On the other hand, if the illuminance of the access road is 1,000Lux, the illuminance value inside the tunnel is 30Lux and the air pollution is 10% to explain the operation, when the brightness of the access road is 1,000Lux, the target illuminance should be operated in 5 steps with 50Lux. Since the tunnel illuminance is 30 Lux, the 20 Lux is lower than the standard, resulting in a two-step upward compensation. The air pollution degree is 10%, and the compensation step is zero as shown in FIG. do.

하향은 접속도로조도가 10,000Lux이고 터널조도가 90Lux이고 오염도가 35% 일때의 보상제어선형으로 과잉조도에 따른 2단계하향 보상과 공기오염에 따른 1단계상향보상결과 1단계하향 보상된 제어상태를 보여준 것이다.Downward is a compensation control linear when the access road roughness is 10,000Lux, the tunnel roughness is 90Lux and the pollution degree is 35% .The two-step down compensation according to the excess illuminance and the one-step upward compensation result according to the air pollution I showed you.

접속도로가 점차 어두워져서 조도가 낮아지면 상응하는 터널점등단계가 낮아지고 터널접속도로 조도가 50Lux 미만이 되면 2단계제어를 실행하게되며 접속도로의 가로등 전체를 켠다.When the access road is gradually darkened and the illuminance is lowered, the corresponding tunnel lighting stage is lowered. When the tunnel access road illuminance is less than 50 Lux, two-step control is executed, and the entire street light on the access road is turned on.

심야 절전제어에 대하여 설명하면, 심야절전 적용시간 대역을 미리 정하여 22:00 ~ 04:00시까지로 설정하였을 때 22:00가되고 차량감지기로부터 신호를 받아 시간대비 통행량 빈도를 산출하여 일정치 이하가 될 때부터 1단계제어를 실행한다. 시간이 흐르고 다시 04:00가되거나 통행량이 증가하면 2단계제어를 실행한다.When explaining the late-night power saving control, it is 22:00 when the time-saving application time zone is set in advance from 22:00 to 04:00 and receives a signal from the vehicle detector to calculate the frequency of traffic over time, 1 step control is executed from the beginning. If time passes and becomes 04:00 again or traffic volume increases, 2-step control is executed.

터널등이 1단계 제어상태일 때는 터널접속도로 가로등제어는 A단계이며, 2단계 제어일 때는 B단계를 제어한다.When the tunnel lamp is in the 1st stage control state, the streetlight control of the tunnel access road is A stage, and in the 2nd stage control, the B stage is controlled.

상기의 작용은 감지된 신호를 제어에 이용하는 프로그램을 보인 것이며 제어단계별 적용조도와 보상단계와 시간의 설정과 적용출력 회로와 각 조건들을 터널의 여건에 맞도록 설정하고 변경하도록 함으로서 터널의 여건의 변화를 수용하도록 터널등과 접속도로 가로등의 회로구성과 전등배치와 제어조건을 맞출 수 있게 하는 것이다.The above action shows the program using the detected signal for the control. The change of the tunnel conditions is made by setting and changing the application intensity, compensation phase, time, control output circuit, and each condition to suit the conditions of the tunnel. Tunnel lights and access roads to match the circuit configuration of the street lamps, lighting arrangements and control conditions to accommodate.

이와 같이 터널등 자동제어기는 터널의 여건에 따라 컴퓨터를 이용하여 터널 조도를 자동으로 조절하는 작용을 한다.
As such, an automatic controller such as a tunnel automatically adjusts the tunnel illuminance using a computer according to the tunnel conditions.

이상에서 상술한 바와 같이 본 발명은, 터널내부의 터널등의 조도를 항상 적정한 밝기로 유지할 수 있도록 함으로서 부족조명이나 과잉조명으로 인한 차량통행장애를 해소하는 효과가 있고, 실제의 터널내부조도를 인식하여 제어하므로 필요이상의 전력 낭비를 방지하게되는 이점이 있고, 터널의 오염도를 감지하여 보상조명을 하게되므로 차량 운전자의 시야장애를 해소하여 안전한 통행여건을 마련하는 것이며, 터널등이 기준조도에 미치지 못하게될 때는 진입차량의 운전자에게 라이트를 켜도록 알려주어 터널통행에 안전성을 높일 수 있게 하는 효과가 있다.As described above, according to the present invention, it is possible to always maintain the illuminance of the tunnel and the like in the tunnel at an appropriate brightness, thereby eliminating vehicle traffic obstacles caused by insufficient lighting and excessive lighting, and recognizing the actual tunnel interior illumination. This system has the advantage of preventing unnecessary waste of power, and compensates lighting by detecting the pollution level of the tunnel, thus eliminating visual disturbances of the vehicle driver, and providing safe traffic conditions. In this case, the driver of the entering vehicle is informed to turn on the light, thereby increasing the safety of tunnel traffic.

또한, 터널오염이 심화되면 운전자에게 창문을 닫거나 주의운전을 하도록 하는 등의 운전자가 알아야할 터널내의 상황을 미리 알리어 위험에 적당하게 대처하도록 함으로서 터널통행에 장애를 최소화하는 효과가 있다.In addition, when the tunnel pollution is intensified, there is an effect of minimizing obstacles in tunnel traffic by informing the driver in advance of the situation in the tunnel that the driver needs to know such as closing a window or driving a driver carefully.

상용전원 정전시, 비상용 예비전원을 즉시 공급하여 터널등이 정상 점등되도록 함으로서 갑작스런 정전으로부터 차량통행의 위험을 해소하게 하는 것이다.In case of commercial power failure, emergency power is supplied immediately so that the tunnel lights are normally turned on, thereby eliminating the risk of traffic from sudden power failure.

심야에 차량통행이 한산하면 터널과 접속도로의 밝기를 임의적으로 낮추어 절약 제어함으로서 전력을 절감할 수 있게 하며, 이와 같은 구성으로 터널등 및 접속도로가로등을 마이크로컴퓨터를 이용하여 무인자동화함으로서 관리부담을 경감하는 효과가 있다.
If the traffic is busy at midnight, the brightness of tunnels and access roads can be arbitrarily lowered to save power, and the power can be saved. It is effective to alleviate.

Claims (6)

삭제delete 마이크로컴퓨터를 이용하여 터널등의 밝기를 자동으로 제어하는 터널등 제어기와; 상기 터널등 제어기에 연결되어 터널안의 조도를 감지, 터널안 공기의 혼탁함을 감지, 터널안과 터널주변의 차량 흐름을 감지, 터널주변의 조도를 감지하는 감지수단과; 상기 터널등 제어기와 연결되어 터널등에 전원을 공급하는 터널등수배전반; 터널로 진입하는 차량에게 터널내부의 상태를 알리는 경보표지판; 를 포함하여 이루어진 터널등 자동제어장치에 있어서, A tunnel light controller for automatically controlling the brightness of the tunnel light using a microcomputer; Sensing means connected to the tunnel and the like controller for detecting illuminance in the tunnel, detecting turbidity of air in the tunnel, detecting vehicle flow in and around the tunnel, and detecting illuminance around the tunnel; A tunnel lamp switchgear connected to the tunnel lamp controller to supply power to the tunnel lamp; An alarm sign indicating a state inside the tunnel to a vehicle entering the tunnel; In the automatic control device, such as a tunnel made of, 각 감지기에서 수신되는 신호를 변조시키는 신호변환부와; 수신된 신호들을 프로그램과 연결하는 설정부와; 변환된 신호를 전달받고 터널등의 자동제어 프로그램을 구동하여 터널등 제어신호를 출력하는 마이크로프로세서와; 설정된 조건값을 저장하는 자료저장부와; 정전보상용 충전장치와; 현재시간을 나타내는 시계구동부와; 프로그램 운영상태와 신호값을 표시하는 표시장치와; 전원의 상태를 표시하는 표시등과; 출력표시등 및 터널등수배전반을 통하여 터널등회로의 전원을 자동으로 통제하는 출력부와; 시험용신호부와; 표지판제어장치를 포함하여 이루어진 터널등 제어기와;A signal converter for modulating a signal received by each detector; A setting unit for connecting the received signals with a program; A microprocessor which receives the converted signal and drives an automatic control program such as a tunnel and outputs a control signal such as a tunnel; A data storage unit for storing the set condition value; An electrostatic compensation charging device; A clock driver for indicating a current time; A display device for displaying a program operating state and a signal value; An indicator indicating the state of power; An output unit for automatically controlling the power of the tunnel light circuit through the output indicator and the tunnel light switchboard; A test signal unit; A tunnel light controller including a sign controller; 상용 고압전원을 공급받은 수전부와; 상기 수전부에 회로를 연결하거나 분리하는 작용을 하는 단로기와; 과부하를 차단하는 파워퓨즈와; 계량기용 변성기와 전력량계로 구성된 전력량계측장치와; 상기 전력량계측장치에서 고압전원의 사용량을 누적하여 출력하고 과전류와 부족전압과 접지상태를 감지하는 계전기와 함께 이루어진 고압차단기와; 단락사고시와 접지사고와 과부하시 고장전류를 차단하여 이상전원으로부터 회로를 보호하고 부하전류를 차단 및 역률보상을 하는 역률보상장치와; 상기 역률보상장치의 콘덴서를 통하여 유도부하의 역률을 개선하고 고압계측장치를 통하여 상간의 전압과 전류를 표시하고 변압기를 통하여 고압전원을 저압으로 변환화며 부하전류의 과도한 상승과 누설과 불평형 및 상시의 부하전류를 차단하는 저압차단기와; 상용전원이 차단되면 충전시설과 비상 자체발전시설로부터 자체전원이 수배전반 저압회로에 즉시 공급되어 터널등과 접속도로가로등 및 터널등 제어기가 비상 작동되도록 전원을 공급하는 예비전원장치로 이루어진 터널등수배전반을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 터널등 자동제어장치.A power receiving unit receiving commercial high voltage power; A disconnecting unit for connecting or disconnecting a circuit to the power receiving unit; A power fuse for blocking an overload; A power measurement device composed of a transformer for electricity and an electricity meter; A high voltage circuit breaker configured to accumulate and output the amount of high voltage power used by the power measuring device and to detect an overcurrent, undervoltage, and ground state; A power factor correction device that protects the circuit from abnormal power supply, cuts off the load current, and corrects the power factor by cutting off the fault current during a short circuit, a ground fault, and an overload; Improve the power factor of the inductive load through the condenser of the power factor correction device, display the voltage and current between phases through the high voltage measuring device, convert the high voltage power to low pressure through the transformer, and increase the load current excessively, A low voltage circuit breaker to block the load current; When the commercial power is cut off, the tunnel light switchgear consists of a spare power supply unit that supplies power to the switchboard low voltage circuit immediately from the charging facility and the emergency self-generating facility to supply the tunnel and the access road, road, and tunnel controllers with emergency operation. Tunnel light automatic control device, characterized in that made. 삭제delete 삭제delete 제 2 항에 있어서,The method of claim 2, 상기 마이크로프로세서는 접속도로조도감지기에 의해 검출된 조도에 따라서 터널등의 1차 목표조도가 설정되고, 터널오염도감지기에 의해 검출된 터널오염도와 터널조도감지기에 의해 검출된 터널조도를 감안하여 터널내부의 밝기를 적정값이 되도록 2차 보상조도가 설정되는 것을 특징으로 하는 터널등 자동제어장치.The microprocessor sets a primary target illuminance such as a tunnel in accordance with the illuminance detected by the connection road illuminance detector, and considers the tunnel pollution detected by the tunnel contamination detector and the tunnel illuminance detected by the tunnel illuminance detector. Automatic control device, such as a tunnel, characterized in that the secondary compensation illuminance is set so that the brightness of the appropriate value. 삭제delete
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