KR100690973B1 - Vehicle door bump preventing device - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차량도어의 충돌 방지구에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량도어에 구멍을 형성하고 완충부재가 탈부착 가능하게 장착된 본체를 설치함으로써 사용자는 취향에 맞는 다양한 형상의 본체 및 완충부재를 용이하게 설치할 수 있고 이에 따라 차량들이 가깝게 주차된 공간에서 차량도어를 열때에 발생하는 충돌에 의해 차량이 손상되는 것을 방지하도록 하는 차량도어의 충돌 방지구에 관한 것이다. 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량도어의 충돌 방지구는 소정의 형상을 갖는 완충부재, 일면에 상기 완충부재가 부착되는 부착면이 형성되고 반대면에 차량도어의 외측에서 상기 차량도어에 형성된 관통공에 삽입되는 결합부재가 형성된 본체 및 상기 차량도어의 내측에서 상기 본체의 결합부재에 결합되는 결합부재 고정부를 포함하여 구성된다.The present invention relates to an anti-collision opening of a vehicle door, and more particularly, by installing a body in which a hole is formed in the vehicle door and a shock absorbing member is detachably mounted, the user can easily adjust the body and the shock absorbing member having various shapes to suit the taste. The present invention relates to an anti-collision opening of a vehicle door, which prevents the vehicle from being damaged by a collision occurring when the vehicle door is opened in a space where the vehicles are parked in close proximity. The anti-collision tool of the vehicle door according to the preferred embodiment of the present invention has a buffer member having a predetermined shape, and an attachment surface to which the buffer member is attached is formed on one surface thereof, and a through hole formed in the vehicle door at an outer side of the vehicle door. And a coupling member fixing part coupled to the coupling member of the main body at the inner side of the vehicle door and the coupling member inserted into the main body.

차량, 도어, 완충, 충격방지, 손상, 주차Vehicle, Door, Shock Absorbing, Shockproof, Damaged, Parking

Description

차량도어의 충돌 방지구{VEHICLE DOOR BUMP PREVENTING DEVICE}Anti-collision openings on vehicle doors {VEHICLE DOOR BUMP PREVENTING DEVICE}

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량도어의 충돌 방지구를 도시한 사시도이고,1 is a perspective view showing a collision avoidance of a vehicle door according to a preferred embodiment of the present invention,

도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량도어의 충돌 방지구의 측면도이고,2 is a side view of a collision prevention tool of a vehicle door according to a preferred embodiment of the present invention,

도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량도어의 충돌 방지구를 차량도어에 장착한 구조를 도시한 평면도이고,3 is a plan view illustrating a structure in which a collision prevention tool of a vehicle door is mounted on a vehicle door according to a preferred embodiment of the present invention;

도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량도어의 충돌 방지구를 장착한 차량을 개략적으로 도시한 사시도이다.Figure 4 is a perspective view schematically showing a vehicle equipped with a collision avoidance of the vehicle door according to a preferred embodiment of the present invention.

* 주요 도면 부호의 설명 *Explanation of the Main References

1: 본체 2: 완충부재1: main body 2: buffer member

3: 부착면 5: 단턱3: attachment surface 5: step

6: 결합나사부 10: 결합와셔6: coupling screw part 10: coupling washer

100: 차량도어 110: 차량도어 얇은부분100: vehicle door 110: thin vehicle door

본 발명은 차량도어의 충돌 방지구에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량도어에 구멍을 형성하고 완충부재가 부착된 본체를 설치함으로써 차량들이 가깝게 주차된 주차장 등에서 차량도어를 열 때에 차량도어가 충돌에 의해 손상되는 것을 방지하도록 하는 차량도어의 충돌 방지구에 관한 것이다.The present invention relates to an anti-collision opening of a vehicle door, and more particularly, by forming a hole in the vehicle door and installing a main body with a cushioning member, the vehicle door is prevented from colliding when the vehicle door is opened in a parking lot where the vehicles are parked close to each other. It relates to an anti-collision opening of the vehicle door to prevent damage by.

차량의 도어는 전체가 충격에 의해 변형되기 쉬은 금속제로 이루어져 있다. 차량이 주,정차된 상태에서 차량의 도어를 열 경우에는 개방되는 도어가 가까이 위치한 타 차량이나 구조물에 접촉되는 일이 빈번하게 발생되고 있다. 차량도어에 가해지는 충격이 완화되지 않고 그대로 전해지게 되면 그 차량도어가 손상됨은 물론 타 차량에도 손상을 입히는 일이 발생되며, 가벼운 도어의 접촉이 발생되더라도 차량도어 및 충돌하는 타 차량의 접촉부위의 도장이 손상되는 경우가 빈번하였다.The door of the vehicle is made of metal, the whole of which is easily deformed by an impact. When the door of the vehicle is opened while the vehicle is stopped and stopped, the door to be opened is frequently in contact with another vehicle or structure located near the vehicle. If the shock applied to the vehicle door is transmitted without being mitigated, the vehicle door may be damaged and other vehicles may be damaged, and even if a light door contact occurs, the contact area between the vehicle door and another colliding vehicle may be damaged. Frequent painting was damaged.

이러한 문제점을 해결하기 위해 차량도어에 완충용 합성수지재를 가로방향으로 형성한 것이 있었지만 이는 차량도어의 끝단에 형성된 것이 아니어서 주로 차량도어의 가운데로 충돌이 발생한 경우에만 어느정도의 효과가 있을 뿐이었다. 즉 차량도어를 열기 위한 힌지부분을 반대측에 위치하며 차량도어에서 가장 충돌이 잦은 부분인 바깥쪽 끝부분은 거의 무방비 상태로 있어서, 단지, 운전자나 승차자들이 주의를 기울이는 방법밖에는 효과적인 방안이 강구되지 못하고 있었다.In order to solve this problem, the synthetic resin material was formed in the transverse direction in the vehicle door, but this was not formed at the end of the vehicle door, so it was only effective to some extent only when a collision occurred in the center of the vehicle door. In other words, the hinge part for opening the vehicle door is located on the opposite side, and the outermost part, which is the most collision part of the vehicle door, is almost defenseless, so that no effective way can be found except by the attention of the driver or passengers. there was.

새로 구입한 신차에는 스폰지 등의 완충부재를 차량도어의 바깥쪽 끝부분에 직접 부착하여 출고하는 것이 보편화 되고 있는데, 이러한 완충부재는 영구적으로 사용되기 어렵고 차량의 미관에도 좋지 않은 경우가 대부분이었다.In newly purchased new cars, it is common to ship a cushioning member such as a sponge directly to the outer end of the vehicle door, and such a cushioning member is difficult to use permanently and is not good for the aesthetic appearance of the vehicle.

본 발명은 상기한 종래기술의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 차량에 확실하게 부착하여 거의 반영구적으로 사용이 가능하면서도 차량의 미관을 좋게 하는 차량도어의 충돌 방지구를 제공하는 것이다. The present invention has been made to solve the above problems of the prior art, an object of the present invention is to provide a collision prevention tool of the vehicle door that can be attached to the vehicle reliably and can be used almost semi-permanently while improving the aesthetics of the vehicle. will be.

상기한 본 발명의 목적은 소정의 형상을 갖는 완충부재, 일면에 상기 완충부재가 부착되는 부착면이 형성되고 반대면에 차량도어의 외측에서 상기 차량도어에 형성된 관통공에 삽입되는 결합부재가 형성된 본체 및 상기 차량도어의 내측에서 상기 본체의 결합부재에 결합되는 결합부재 고정부를 포함하여 구성되는 차량도어의 충돌 방지구에 의해 달성된다.An object of the present invention described above is a buffer member having a predetermined shape, an attachment surface to which the buffer member is attached is formed on one surface and a coupling member inserted into a through hole formed in the vehicle door on the opposite side of the vehicle door. It is achieved by an anti-collision opening of a vehicle door comprising a main body and an engaging member fixing portion coupled to the engaging member of the main body inside the vehicle door.

상기 목적을 달성하기 위해, 상기 충격흡수부재는 상기 본체의 부착면에 탈착이 가능한 접착물질로 부착되는 것이 바람직하다.In order to achieve the above object, the shock absorbing member is preferably attached to the attachment surface of the main body with a detachable adhesive material.

상기 목적을 달성하기 위해, 본체의 부착면의 둘레는 상기 완충부재를 구속하는 단턱이 형성되는 것이 바람직하다.In order to achieve the above object, it is preferable that the circumference of the attachment surface of the main body is formed with a step for restraining the buffer member.

본 발명의 그밖의 목적, 특정한 장점 및 신규한 특징들은 첨부된 도면들과 연관되어지는 이하의 상세한 설명과 바람직한 실시예들로부터 더욱 분명해질 것이다.Other objects, specific advantages and novel features of the invention will become more apparent from the following detailed description and the preferred embodiments associated with the accompanying drawings.

이하에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량도어의 충돌 방지구의 구성에 대하여 상세히 설명하기로 한다. Hereinafter, with reference to the accompanying drawings it will be described in detail the configuration of the collision avoidance of the vehicle door according to an embodiment of the present invention.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량도어의 충돌 방지구를 도시한 사시도이고, 도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량도어의 충돌 방지구의 측면도이다. 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 차량도어의 충돌 방지구는 차량도어에 장착되는 본체(1), 본체(1)에 부착되는 완충부재(2) 및 상기 본체(1)를 차량도어에 고정하는 결합와셔(10)를 포함하여 구성된다.1 is a perspective view illustrating a collision prevention tool of a vehicle door according to a preferred embodiment of the present invention, Figure 2 is a side view of the collision prevention tool of a vehicle door according to a preferred embodiment of the present invention. As shown in Figures 1 and 2, the collision prevention opening of the vehicle door according to the present invention is a main body (1) mounted on the vehicle door, the buffer member (2) attached to the main body (1) and the main body (1) It comprises a coupling washer 10 fixed to the vehicle door.

본체(1)는 전면방향에 평평한 부착면(3)이 형성되고 부착면(3)의 둘레에는 완충부재(2)의 위치를 구속하기 위한 단턱(5)이 형성된다. 본체(1)의 후면에는 차량도어의 일부분에 형성된 구멍을 통해 상기 본체(1)를 차량도어에 설치하기 위한 결합나사부(6)가 형성된다. 본체(1)가 차량도어에 설치된 후 회전하는 것을 방지하기 위해 결합나사부(6)는 소정의 간격을 두고 2개가 대칭으로 형성된다.The main body 1 has a flat attachment surface 3 formed in the front direction, and a stepped portion 5 for restricting the position of the buffer member 2 is formed around the attachment surface 3. On the rear surface of the main body 1, a coupling screw portion 6 for installing the main body 1 in the vehicle door is formed through a hole formed in a portion of the vehicle door. In order to prevent the main body 1 from being rotated after being installed in the vehicle door, two coupling screw parts 6 are formed symmetrically at predetermined intervals.

완충부재(2)는 부드러운 탄력성을 갖는 PVC, ABS(ABS copolymer 아크릴로니트릴(A)·부타디엔(B)·스티렌(S)으로 이루어지는 수지) 등의 재질로 이루어진 것으로서 완충부재(2)의 일면에는 접착물질이 도포되어 있어서 본체(1)의 부착면(3)에 간편하게 부착하여 설치할 수 있다.The buffer member 2 is made of a material such as PVC, ABS (resin made of ABS copolymer acrylonitrile (A), butadiene (B), styrene (S)) having a soft elasticity, the one side of the buffer member (2) The adhesive material is applied so that it can be easily attached and installed on the attachment surface 3 of the main body 1.

결합와셔(10)는 얇은 구조이며 내측으로 상기 결합나사부(6)와 나사결합하는 나사부가 형성되어 상기 본체(1)의 결합나사부(6)와 결합한다.The coupling washer 10 has a thin structure and a screw portion for screwing the coupling screw portion 6 inwardly is coupled to the coupling screw portion 6 of the main body 1.

이하에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량도어의 충돌 방지구의 작용효과에 대하여 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter will be described in detail the effect of the collision avoidance of the vehicle door according to an embodiment of the present invention.

도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량도어의 충돌 방지구를 차량도어에 장착한 구조를 도시한 평면도이다. 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 차량도어의 충돌 방지구는 차량도어(100)의 끝단에 인접한 두께가 얇은 부분(110)에 구멍을 형성하고 이 구멍에 본체(1)의 결합나사부(6)를 삽입시킨 후 차량의 실 내측에서 차량도어를 통과하여 노출된 본체(1)의 결합나사부(6)를 결합와셔(10)로 죄어서 설치한다.3 is a plan view illustrating a structure in which a collision prevention tool of a vehicle door is mounted on a vehicle door according to a preferred embodiment of the present invention. As shown in FIG. 3, the collision prevention tool of the vehicle door according to the present invention forms a hole in the thin portion 110 adjacent to the end of the vehicle door 100 and the coupling screw portion of the main body 1 in the hole ( 6) After inserting the coupling screw part 6 of the main body 1 exposed through the vehicle door inside the chamber of the vehicle by tightening with a coupling washer 10 is installed.

이와 같이 결합와셔(10)를 사용하여 차량도어의 구멍으로 삽입된 결합나사부(6)를 고정하는 구조이므로 확실한 고정이 이루어진다.As such, since the structure of fixing the coupling screw part 6 inserted into the hole of the vehicle door by using the coupling washer 10 is securely achieved.

차량도어에 한 번 구멍을 형성하면 다양한 형태의 본체(1) 및 완충부재(2)를 선택적으로 교체할 수 있으므로 사용자는 자신의 취향에 따라 원하는 형상 및 색상의 차량도어 충돌 방지구를 설치할 수 있다.Once a hole is formed in the vehicle door, various shapes of the main body 1 and the shock absorbing member 2 can be selectively replaced, so that the user can install a vehicle door collision prevention tool having a desired shape and color according to his / her preference. .

또한 충돌 방지구의 본체(1)와 완충부재(2)는 쉽게 분리가 가능하므로 사용자가 원할 때마다 차량도어에 설치된 본체(1)는 그대로 두고 완충부재(2)만을 간편하게 교체할 수도 있다. 따라서 외부에 직접 노출되는 완충부재(2)를 일정 시기마다 교체하면 항상 새제품을 설치한 느낌을 가질 수 있다.In addition, since the main body 1 and the shock absorbing member 2 of the collision prevention tool can be easily separated, the shock absorbing member 2 can be easily replaced by leaving the main body 1 installed in the vehicle door whenever the user desires. Therefore, if the shock absorbing member 2 directly exposed to the outside is replaced every predetermined time, it may always have a feeling of installing a new product.

또한 본체(1)에 부착된 완충부재(2)는 본체(1)의 부착면(3)의 둘레에 형성된 단턱(5)에 의해 구속되게 되므로 차량도어의 면과 평행한 측방향으로 힘이 작용하더라도 본체(1)의 단턱(5)에 의해 완충부재(2)가 쉽게 떨어져 나가지 않는다.In addition, since the shock absorbing member 2 attached to the main body 1 is constrained by the step 5 formed around the attachment surface 3 of the main body 1, the force acts in the lateral direction parallel to the surface of the vehicle door. Even if the shock absorbing member 2 is not easily separated by the step 5 of the main body 1.

도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량도어의 충돌 방지구를 장착한 차량을 개략적으로 도시한 사시도이다. 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 차량도어의 충돌방지구는 접촉할 가능성이 많은 차량도어의 끝부분에 설치되어 차량도어의 개방시에 발생하는 충돌로부터 사용자의 차량 및 다른 차량을 보호하게 되는 효과가 있다.Figure 4 is a perspective view schematically showing a vehicle equipped with a collision avoidance of the vehicle door according to a preferred embodiment of the present invention. As shown in Fig. 4, the collision prevention tool of the vehicle door according to the present invention is installed at the end of the vehicle door which is likely to be contacted to protect the user's vehicle and other vehicles from the collision occurring when the vehicle door is opened. It is effective.

본 발명의 바람직한 실시예에서는 본체(1)의 부착면(3)의 주위에 단턱(5)이 형성된 구조를 채택하였지만, 본 발명은 이에 한정되지 않으며, 부착면(3)의 주위에 단턱(5)이 형성되지 않는 것도 본 발명의 범위에 포함된다.Although the preferred embodiment of the present invention adopts a structure in which the step 5 is formed around the attachment surface 3 of the main body 1, the present invention is not limited thereto, and the step 5 is formed around the attachment surface 3. ) Is not formed is also included in the scope of the present invention.

또한 본 발명의 바람직한 실시예에서는 완충부재(2)의 일면에 접착제가 도포된 구성을 채택하였지만, 본 발명은 이에 한정되지 않으며, 양면테이프와 같은 별도의 접착부재를 사용하여 본체(1)의 부착면(3)에 완충부재(2)를 접합하는 것도 가능하다.In addition, although the preferred embodiment of the present invention adopts a configuration in which an adhesive is applied to one surface of the shock absorbing member 2, the present invention is not limited thereto, and the main body 1 is attached using a separate adhesive member such as a double-sided tape. It is also possible to join the buffer member 2 to the surface 3.

화물차나 승합차 등의 차량도어는 일반승용차의 차량도어보다 높게 설치되므로 차량도어의 하단부분이 특히 충돌의 가능성이 높다. 따라서 본 발명에 따른 차량도어의 충돌방지구는 차량도어의 하단에도 설치할 수 있고 차량의 종류나 사용환경에 따라 설치위치는 자유롭게 선택이 가능하다.Since vehicle doors such as vans and vans are installed higher than those of general passenger cars, the lower part of the vehicle door is particularly likely to crash. Therefore, the anti-collision tool of the vehicle door according to the present invention can be installed at the bottom of the vehicle door, and the installation position can be freely selected according to the type of vehicle or the use environment.

또한 본 발명의 바람직한 실시예에서는 본체를 고정하기 위해 결합와셔를 사용하였지만 본 발명은 이에 한정되지 않으며, 결합나사에 관통공을 형성하고 관통공에 핀을 끼워서 고정하는 구조를 적용하는 것도 가능하다.In addition, in the preferred embodiment of the present invention, the coupling washer was used to fix the main body, but the present invention is not limited thereto. It is also possible to apply a structure to form a through hole in the coupling screw and to pin a pin through the through hole.

상기와 같은 구성을 갖는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차량도어의 충돌 방지구에 의하면 차량도어를 개방시 충돌할 염려가 많은 차량도어의 끝부분에 설치되므로 차량도어의 개방시에 발생할 수 있는 충돌로부터 사용자의 차량 및 다른 차량을 보호하게 되는 효과가 있다.According to the anti-collision opening of the vehicle door according to the preferred embodiment of the present invention having the above configuration, the collision that may occur when the vehicle door is opened because it is installed at the end of the vehicle door that is likely to collide when the vehicle door is opened. There is an effect to protect the user's vehicle and other vehicles from.

또한 본 발명에 따른 차량도어 충돌 방지구는 차량도어의 두께가 얇은 부분에 구멍을 형성하여 설치하게 되므로 충돌 방지구가 차량도어에 확실히 고정되어 거의 반영구적으로 사용할 수 있는 효과가 있다.In addition, since the vehicle door collision prevention tool according to the present invention is formed by forming a hole in a thin portion of the vehicle door, the collision prevention tool is firmly fixed to the vehicle door and thus can be used almost semi-permanently.

또한 차량도어에 본체를 설치하면 완충부재는 본체를 떼어내지 않고도 쉽게 교체가 가능하므로 완충부재를 일정시기마다 교체하여 새로운 느낌을 줄 수 있고 동시에 본체도 결합와셔를 풀어주면 차량도어로부터 쉽게 분리되므로 다양한 형상의 본체를 교체하여 사용할 수 있는 효과가 있다.In addition, if the main body is installed in the vehicle door, the shock absorbing member can be easily replaced without removing the main body, so the shock absorbing member can be replaced every time to give a new feeling. There is an effect that can be used by replacing the body of the shape.

비록 본 발명이 상기 언급된 바람직한 실시예와 관련하여 설명되어졌지만, 발명의 요지와 범위로부터 벗어남이 없이 다양한 수정이나 변형을 하는 것이 가능하다. 따라서 첨부된 특허청구의 범위는 본 발명의 요지에서 속하는 이러한 수정이나 변형을 포함할 것이다.Although the present invention has been described in connection with the above-mentioned preferred embodiments, it is possible to make various modifications or variations without departing from the spirit and scope of the invention. Accordingly, the appended claims will cover such modifications and variations as fall within the spirit of the invention.

Claims (3)

탄성을 가지는 합성수지 재질로 마련되고, 단면이 대략 반원인 완충부재;A buffer member which is made of a synthetic resin material having elasticity and has a semicircular cross section; 일면에 상기 완충부재가 부착되는 부착면이 형성되고 반대면에 차량 도어의 외측에서 상기 차량 도어에 형성된 관통공에 삽입되는 결합부재가 형성된 본체;A main body having an attachment surface to which the shock absorbing member is attached to one surface and a coupling member inserted into a through hole formed in the vehicle door at an outer side of the vehicle door; 상기 본체의 부착면의 둘레에 형성되어 상기 완충부재를 구속하는 단턱; 및A stepped portion formed around the attachment surface of the main body to restrain the buffer member; And 상기 차량 도어의 내측에서 상기 본체의 결합부재에 결합되는 결합부재 고정부를 포함하여 구성되는 차량 도어의 충돌 방지구.And a coupling member fixing part coupled to the coupling member of the main body inside the vehicle door. 제1항에 있어서, 상기 완충부재는 상기 본체의 부착면에 탈착이 가능한 접착물질로 부착되는 것을 특징으로 하는 차량 도어의 충돌 방지구.The collision preventing device of claim 1, wherein the shock absorbing member is attached to an attaching surface of the main body using a detachable adhesive material. 삭제delete
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