KR100686897B1

KR100686897B1 - Vantilator for subway

Info

Publication number: KR100686897B1
Application number: KR1020060080983A
Authority: KR
Inventors: 이희관; 송지한
Original assignee: 주식회사 중외엔비텍; 이희관
Priority date: 2006-08-25
Filing date: 2006-08-25
Publication date: 2007-02-26

Abstract

A ventilator for the subway is provided to introduce fresh air, from which pollutants are removed, into a main tunnel so as to supply a pleasant underground environment without using any additional filters or filtering devices. A ventilator for the subway includes an inner cyclone chamber(10), a blower fan mounted in the cyclone chamber for inhaling atmospheric air, and an outer cyclone chamber(20) surrounding the inner cyclone chamber. The inner cyclone chamber has a suction hole connected to an inlet for separating pollutants centrifugally, an outlet pipe(12) formed with a dropping path(13) for dropping the pollutants, a dust collecting part(14) for collecting the dropped pollutants, and an outlet duct(15) for discharging the collected pollutants to the outside. The outer cyclone chamber has a staying chamber(30) for guiding introduction of air containing the pollutants from the inner cyclone chamber.

Description

Ventilation device of subway {VANTILATOR FOR SUBWAY}

도 1 은 본 발명의 실시예에 의한 단면도.1 is a cross-sectional view according to an embodiment of the present invention.

도 2 는 본 발명의 실시예에 의한 작동도.2 is an operation diagram according to an embodiment of the present invention.

도 3 은 본 발명의 다른 실시예에 의한 예시도.3 is an exemplary view according to another embodiment of the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 * * Description of the Related Art *

10 : 내부 사이클론챔버 11 : 흡기구10 internal cyclone chamber 11 intake vent

12 : 배기관 13 : 낙하유로12 exhaust pipe 13 drop flow path

14 : 집진부 15 : 배출덕트14: dust collector 15: discharge duct

20 : 외부 사이클론챔버 30 : 체류실20: external cyclone chamber 30: residence room

31 : 가이드판 50 : 유입구31: guide plate 50: inlet

60 : 급기구 70 : 송풍팬60: air supply 70: blowing fan

본 발명은 지하철의 환기장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 오염물질이 제거된 청정공기를 지하철의 본선터널로 유입하여 쾌적한 지하환경을 조성하는 동시에, 경제적인 측면에서 초기 투자비용의 절감과 더불어 유지 및 관리비용의 절감 을 기대할 수 있는 지하철의 환기장치에 관한 것이다.The present invention relates to a ventilation system of the subway, and more particularly, clean air from which contaminants have been removed into the main tunnel of the subway to create a pleasant underground environment, and at the same time economically maintain and reduce initial investment costs. And it relates to the ventilation of the subway can be expected to reduce the management cost.

주지된 바와 같이, 지하철의 환기구는 대부분 인도에 무릎정도의 높이를 유지하도록 형성되므로, 도로에서 발생된 매연과 흙가루 등의 오염물질이 이 환기구로 유입될 수밖에 없었다.As is well known, most of the subway vents are formed to maintain knee heights in India, so contaminants such as soot and dirt generated from the road were forced to enter the vents.

이러한 문제점을 개선하기 위해 환기구를 지상에서 일정한 높이만큼 올려서 설치하고 있으나, 인근 상점의 시야를 가리는 등의 문제점이 발생되고 있어, 사실상 환기구는 무릎정도의 높이를 유지하게 된다.In order to improve this problem, the ventilation openings are installed by raising a certain height from the ground, but problems such as obstructing the field of view of nearby stores are generated, and the ventilation openings are maintained at the height of the knee.

이와 같은 조건에서 지하철의 내부를 환기시키기 위해 외기를 유입하게 되는데, 외기를 유입하는 종래의 환기방식으로 열차풍에 의한 자연환기식이 널리 이용되고 있다.In such a condition, the outside air is introduced to ventilate the inside of the subway, and a natural ventilation type using a train wind is widely used as a conventional ventilation method for introducing outside air.

상기 자연환기식은 본선터널을 운행하는 열차의 피스톤작용에 의한 것으로, 이러한 자연환기식은 본선터널에서 운행되는 열차의 전방에 정압이 발생되고 후방에 부압이 발생되어 외기가 본선터널의 내부로 유입되는 것이다.The natural ventilation is due to the piston action of the train running the main ship tunnel, such a natural ventilation is a positive pressure is generated in the front of the train running in the main ship tunnel and a negative pressure is generated in the rear, the outside air is introduced into the main ship tunnel. .

상술한 종래의 자연환기식은 초기 시설비 및 관리비의 절감효과는 기대할 수 있겠으나, 열차의 운행이 없을 때 외기를 유입할 수 없는 동시에 외기 유입량의 조절이 불가능하여 적절한 환기효과를 기대할 수 없는 문제점이 있었으며, 외기에 함유된 먼지 등의 오염물질을 분리할 수 없어 본선터널의 내부 환경을 오염시키는 문제점이 있었다.The conventional natural ventilation type described above can be expected to reduce the initial facility cost and management cost, but there is a problem that can not expect the proper ventilation effect due to the inability to control the inflow of outside air at the same time it is impossible to control the inflow of fresh air when there is no train operation. There was a problem that could not separate the contaminants such as dust contained in the outside air to contaminate the internal environment of the main ship tunnel.

상술한 종래의 문제점을 개선하기 위해, 근래에는 팬으로 유입된 외기를 필터 또는 여과유닛으로 통과시켜 오염물질을 여과하는 환기장치가 사용되고 있다.In order to improve the above-mentioned conventional problems, recently, a ventilator for filtering contaminants by passing outside air introduced into a fan through a filter or a filtration unit is used.

그러나, 이러한 종래의 환기장치는 외기에 함유된 오염물질을 필터 또는 여과유닛으로 여과시켜 본선터널의 내부 환경을 개선하는 환기효과는 기대할 수 있겠으나, 초기 설치비용의 증가와 함께 적절한 시기에 필터를 교체해야하므로 교체비용이 증가되는 문제점이 있었으며, 지하공간이라는 제한된 공간내에서 여과유닛을 추가로 설치하기 어려운 문제점이 있었다.However, such a conventional ventilation device can be expected to improve the internal environment of the main tunnel by filtering the contaminants contained in the outside air with a filter or a filtration unit, but the filter at the appropriate time with the initial installation cost is increased. There was a problem that the replacement cost is increased because it has to be replaced, it is difficult to install additional filtration unit within the limited space of the underground space.

아울러, 종래의 환기장치에서 적절한 시기에 필터를 교체하지 않으면, 필터로 여과된 오염물질이 지하철의 본선터널 내로 같이 유입되어 오히려 내부 환경을 오염시키게 되는 문제점이 있었다.In addition, if the filter is not replaced at a proper time in the conventional ventilation system, the pollutant filtered by the filter is introduced into the main tunnel of the subway, thereby contaminating the internal environment.

본 발명의 목적은 상기에서와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로, 오염물질이 제거된 청정공기를 지하철의 본선터널로 유입하여 쾌적한 지하환경을 조성하는 동시에, 경제적인 측면에서 초기 투자비용의 절감과 더불어 유지 및 관리비용의 절감을 기대할 수 있는 지하철의 환기장치를 제공하는 데 있다.An object of the present invention is to solve the conventional problems as described above, to create a pleasant underground environment by introducing clean air from which pollutants have been removed into the main tunnel of the subway, while at the same time economical initial investment cost In addition to the reduction of the cost and maintenance and management costs to provide a ventilation system of the subway can be expected.

상기 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 지하철의 본선터널을 환기시키기 위해, 외기를 유입하는 유입구와 이 유입구로 유입된 외기를 본선터널로 공급하는 급기구로 구성된 지하철 환기장치에 있어서, 상기 유입구에 연결되어 오염물질을 원심력으로 분리하도록 구비된 흡기구와, 상기 흡기구로 흡기되면서 오염물질이 분리된 청정공기를 급기구로 배기시키되 선회하는 오염물질이 낙하되는 낙하유로가 형성되도록 흡기구에 연결되는 배기관과, 상기 낙하유로로 낙하된 오염물질을 한 곳 으로 모으는 집진부, 상기 집진부에 연결되어 집진된 오염물질을 대기 중으로 배출시키는 배출덕트를 포함하는 내부 사이클론챔버; 상기 내부 사이클론챔버에 설치되어 유입구로 유입되는 외기를 흡기구로 강제흡기하는 송풍팬; 상기 내부 사이클론챔버에서 분리되어 오염물질이 함유된 오염공기의 유입을 안내하도록 연통된 체류실을 구비하기 위해, 내부 사이크론챔버의 외경을 감싸는 외부 사이클론챔버; 구성하는 것이다.In order to achieve the above object, the present invention, in order to ventilate the main ship tunnel of the subway, the inlet for inlet air and the outside air inlet inlet to the main air tunnel inlet to the inlet inlet, An inlet port connected to the inlet port so as to separate the pollutants by centrifugal force, and to exhaust the clean air from which the pollutant is separated while being sucked into the inlet port to the air inlet port, and an exhaust pipe connected to the inlet port so as to form a falling flow path for the pollutant to fall. An internal cyclone chamber including a dust collecting part collecting contaminants dropped into the drop passage in one place, and a discharge duct connected to the dust collecting part and discharging the collected pollutants into the air; A blowing fan installed in the inner cyclone chamber to forcibly intake external air introduced into the inlet through the inlet; An outer cyclone chamber surrounding the outer diameter of the inner cyclone chamber to have a retention chamber separated from the inner cyclone chamber and connected to guide the inflow of contaminated air containing contaminants; To construct.

여기서, 상기 체류실의 하부에는, 유입된 오염공기의 선회기류에 의해 선회되면서 원심력으로 분리되는 잔여오염물질을 집진부로 안내하도록 가이드판이 구비된다.Here, a guide plate is provided in the lower part of the staying chamber to guide the remaining contaminant separated by centrifugal force while being turned by the swirling air flow of the contaminated air.

아울러, 상기 내부 사이클론챔버의 배기관 상단부는 체류실로 오염공기를 안내하도록 연통된 연통공 보다 높게 이루어지는 것이 바람직하다.In addition, the upper end of the exhaust pipe of the inner cyclone chamber is preferably made higher than the communication hole communicated to guide the contaminated air to the staying chamber.

이하, 첨부된 도면에 따라 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, a preferred embodiment of the present invention according to the accompanying drawings in detail as follows.

먼저, 첨부된 도 1은 본 발명의 실시예에 의한 단면도, 도 2는 본 발명의 실시예에 의한 작동도를 나타낸 것이다.First, Figure 1 attached is a cross-sectional view according to an embodiment of the present invention, Figure 2 shows an operation diagram according to an embodiment of the present invention.

이와 같은 도면을 참조하면, 본 발명은 내부 사이클론챔버(10) 및 외부 사이클론챔버(20)로 구성되며, 그 사이에는 체류실(30)이 형성된다.Referring to this figure, the present invention consists of an inner cyclone chamber 10 and an outer cyclone chamber 20, between which the staying chamber 30 is formed.

상기 내부 사이클론챔버(10)는 외기에 함유된 매연·먼지·고체미립자 등의 오염물질을 원심력으로 분리하여 청정공기를 지하철의 본선터널로 공급하는 것으로, 이러한 내부 사이클론챔버(10)의 상부에는 흡기구(11)가 구비되어 그레이팅 (40)으로 덮여진 유입구(50)를 통해 유입된 외기를 선회시키도록 흡기하고, 하부 중앙에는 낙하유로(13)가 형성되도록 배기관(12)이 수직으로 구비되어 흡기구(11)를 통해 선회되면서 오염물질이 분리된 청정공기를 급기구(60)로 배기시키고 오염물질은 낙하유로(13)를 통해 낙하시킨다.The inner cyclone chamber (10) is a centrifugal force that separates contaminants such as fumes, dust, and solid particles contained in the outside air, and supplies clean air to the main tunnel of the subway. (11) is provided to intake to turn the outside air introduced through the inlet 50 covered with the grating 40, the exhaust pipe 12 is provided vertically so that the lower flow path 13 is formed in the lower center inlet While turning through the (11) to exhaust the clean air from which the pollutant is separated to the air supply (60) and the pollutant is dropped through the drop passage (13).

여기서, 상기 흡기구(11)에는 유입구(50)로 유입되는 외기를 강제로 흡기하도록 송풍팬(70)이 설치되고, 이 송풍팬(70)은 구동모터(71)의 구동축에 연결되어 구동된다.Here, the blower fan 70 is installed in the inlet 11 to forcibly intake the outside air flowing into the inlet 50, and the blower fan 70 is driven by being connected to the drive shaft of the drive motor 71.

그리고, 상기 배기관(12)의 외경은 내부 사이클론챔버(10)의 내경 보다 작게 이루어져 그 사이에 낙하유로(13)가 형성되며, 이 낙하유로(13)를 통해 외기에서 분리된 오염물질이 자중으로 낙하된다.In addition, the outer diameter of the exhaust pipe 12 is made smaller than the inner diameter of the inner cyclone chamber 10, a drop passage 13 is formed therebetween, the pollutant separated from the outside air through the drop passage 13 to its own weight Falls.

상기 내부 사이클론챔버(10)의 하부에는 상기와 같이 낙하유로(13)로 낙하되는 오염물질을 한 곳에 모으도록 집진부(14)가 형성되고, 이 집진부(14)에는 배출덕트(15)가 연결되어 원심력으로 분리된 오염물질을 압력차이에 의해 대기로 배출시키게 되는데, 이러한 배출덕트(15)의 내경은 내부 사이클론챔버(10)의 내경 보다 작게 이루어져 선회되는 오염물질을 압력차이에 의해 외부로 배출가능하게 된다.A dust collector 14 is formed at the lower portion of the inner cyclone chamber 10 to collect contaminants falling into the drop passage 13 as described above, and a discharge duct 15 is connected to the dust collector 14. The pollutants separated by centrifugal force are discharged to the atmosphere by the pressure difference, and the inner diameter of the discharge duct 15 is smaller than the inner diameter of the inner cyclone chamber 10 so that the pollutants that are turning can be discharged to the outside by the pressure difference. Done.

상기 배출덕트(15)에는 배출되는 오염물질을 포집하도록 포집실(도시생략)이 연결되어, 오염물질을 대기 중으로 배출시키지 않게 된다.The discharge duct 15 is connected to the collection chamber (not shown) to collect the pollutant discharged, it does not discharge the pollutant to the atmosphere.

상기 외부 사이클론챔버(20)는 내부 사이클론챔버(10)의 외경을 감싸서 그 사이에 체류실(30)을 형성하게 되는데, 이러한 체류실(30)은 내부 사이클론챔버(10)에서 분리되어 오염물질이 함유된 오염공기를 유입하여 체류시키게 된다.The outer cyclone chamber 20 surrounds the outer diameter of the inner cyclone chamber 10 to form a staying chamber 30 therebetween. The staying chamber 30 is separated from the inner cyclone chamber 10 so that contaminants may be formed. The contaminated air contained therein is introduced and retained.

즉, 내부 사이클론챔버(10)의 하부에는 그 둘레를 따라 연통공(16)이 천공되어 오염공기를 체류실(30)로 안내하고, 이 연통공(16)을 통해 오염공기가 체류실(30)로 안내되어 체류하게 된다. 여기서, 내부 사이클론챔버(10)의 배기관(12) 상단부는 연통공(16) 보다 높게 이루어져, 낙하유로(13)로 낙하되는 오염물질이 배기관(12)으로 유입되는 것을 방지하게 된다.That is, the communication hole 16 is drilled in the lower portion of the inner cyclone chamber 10 along the circumference thereof to guide the contaminated air to the staying chamber 30, and the contaminated air passes through the communicating hole 16. You will be guided to stay). Here, the upper end portion of the exhaust pipe 12 of the inner cyclone chamber 10 is made higher than the communication hole 16, thereby preventing contaminants falling into the drop passage 13 from entering the exhaust pipe 12.

따라서, 내부 사이클론챔버(10)에서 분리된 청정공기가 배기관(12)으로 배기될 때, 낙하유로(13)를 따라 낙하되는 오염공기는 청정공기의 압력에 이끌려 배기관(12)으로 배기되지 않고 연통공(16)으로 안내되어 체류실(30)에 체류하게 된다.Therefore, when the clean air separated from the inner cyclone chamber 10 is exhausted to the exhaust pipe 12, the polluted air falling along the drop passage 13 is communicated without being exhausted to the exhaust pipe 12 by the pressure of the clean air. Guided to the ball 16 is to stay in the staying room (30).

상기와 같이, 체류실(30)에서 체류되는 오염공기는 선회기류에 의해 선회되면서 원심력이 작용하여 잔여오염물질을 분리하게 되는데, 이같이 오염공기에서 분리된 잔여오염물질은 집진부(14)에 연결된 가이드판(31)으로 낙하되고, 이 가이드판(31)은 집진부(14)로 잔여오염물질을 안내하도록 경사지게 형성된다.As described above, the polluted air stayed in the staying chamber 30 is turned by the swirling air flow to separate the remaining pollutants by centrifugal force, and thus the remaining pollutants separated from the polluted air are guides connected to the dust collector 14. Falling to the plate 31, the guide plate 31 is formed to be inclined so as to guide the remaining contaminants to the dust collector (14).

이와 같이 구성된 본 발명의 전체적인 작동관계를 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Referring to the overall operation of the present invention configured as described above in detail with reference to the drawings as follows.

먼저, 유입구(50)로 유입된 외기는 송풍팬(70)에 의해 흡기구(11)로 강제흡기되어 내부 사이클론챔버(10) 내에서 선회하게 되고, 이같이 선회되는 외기는 원심력에 의해 오염물질이 분리되는데, 오염물질은 도 1의 실선화살표와 같이 내부 사이크론챔버(10)의 내벽면 측으로 분리되어 낙하유로(13)를 따라 낙하되고, 오염물질이 분리된 청정공기는 도 1의 점선화살표와 같이 내부 사이클론챔버(10)의 중앙을 통해 배기관(12)으로 배기되며, 이러한 청정공기는 급기구(60)를 거쳐 지하철 의 본선터널로 공급된다.First, the outside air introduced into the inlet 50 is forced into the intake port 11 by the blower fan 70 to be turned in the inner cyclone chamber 10, and the outside air thus turned is separated from the pollutants by centrifugal force. Contaminants are separated to the inner wall surface of the inner cyclone chamber 10 as shown by the solid arrow of FIG. 1 and fall along the drop passage 13, and clean air from which the pollutants are separated is shown as the dotted arrow of FIG. It is exhausted to the exhaust pipe 12 through the center of the inner cyclone chamber 10, the clean air is supplied to the main ship tunnel of the subway via the air supply (60).

한편, 내부 사이클론(10)의 내벽면 측으로 분리된 오염물질은 낙하유로(13)를 따라 낙하되어 집진부(14)로 모여서 배출덕트(15)를 통해 대기로 배출되고, 오염물질이 함유된 오염공기는 연통공(16)을 통해 체류실(30)로 안내되어 잔여오염물질을 분리하게 되는데, 이같이 분리된 잔여오염물질은 가이판(31)으로 안내되어 집진부(14)로 모이게 된다.On the other hand, the pollutant separated to the inner wall surface side of the inner cyclone 10 is dropped along the flow path 13 and collected in the dust collecting unit 14 is discharged to the atmosphere through the discharge duct 15, polluted air containing pollutants Is guided to the staying room 30 through the communication hole 16 to separate the remaining contaminants, the separated contaminants are separated into the dust collecting unit 14 is guided to the guide plate (31).

특히, 체류실(30)로 안내되는 오염공기는 청정공기의 흐름을 따라 배기관(12)으로 진입되지 않게 되어, 외기에서 분리된 순수한 청정공기를 지하철의 본선터널로 공급하게 된다.In particular, the contaminated air guided to the staying room 30 does not enter the exhaust pipe 12 along the flow of clean air, thereby supplying pure clean air separated from the outside air to the main line tunnel of the subway.

그리고 원심력으로 분리된 오염물질은 연통공(16) 보다 높은 상단부를 갖는 배기관(12)으로 유입이 방지되어 낙하유로(13)로 낙하된다.The contaminants separated by centrifugal force are prevented from entering the exhaust pipe 12 having the upper end portion higher than the communication hole 16 and fall into the drop passage 13.

다른 한편, 첨부된 도 3은 본 발명의 다른 실시예에 의한 예시도를 나타낸 것으로, 본 발명 지하철의 환기장치는 터널(T)의 입구(B) 측에 설치되어 흡기구(11)를 통해 외기를 강제로 흡기하고, 이같이 흡기된 외기의 오염물질을 분리하여 터널(T)의 출구(E) 측으로 청정공기를 배기시키는 환기를 통해, 터널(T)의 내부 환경을 쾌적하게 조성한다.On the other hand, Figure 3 is attached to show an exemplary view according to another embodiment of the present invention, the ventilator of the present invention subway is installed on the inlet (B) side of the tunnel (T) outside air through the inlet 11 The internal environment of the tunnel T is comfortably created through the ventilation of forced intake and separation of contaminants of the intaken outside air to exhaust clean air toward the exit E of the tunnel T.

여기서, 배출덕트(15)는 터널(T)의 일측에 설치된 포집실(80)에 연결되어 오염물질을 한 곳으로 모으게 된다.Here, the discharge duct 15 is connected to the collection chamber 80 installed on one side of the tunnel (T) to collect the pollutants in one place.

따라서, 본 발명은 외기에 함유된 오염물질을 원심력으로 분리하고, 이같이 분리된 청정공기만을 지하철의 본선터널로 공급하여 쾌적한 본선터널의 환경을 조 성하게 된다.Therefore, the present invention separates the pollutants contained in the outside air by centrifugal force, and supplies only the clean air separated to the main ship tunnel of the subway to form a pleasant main ship tunnel environment.

특히, 필터 또는 여과장치 없이 외기에 함유된 오염물질을 분리하게 되어 경제적으로 초기 설치비 및 원가를 절감하게 된다.In particular, it is possible to economically reduce the initial installation cost and cost by separating the contaminants contained in the outside air without a filter or filtration device.

이상의 설명은 본 발명의 실시예에 의한 하나의 바람직한 실시예를 설명한 것에 불과하며, 본 발명은 상술한 실시예에 한정되지 않고 첨부된 청구범위 내에서 다양하게 변형하여 실시할 수 있음을 분명히 밝혀 둔다.The foregoing description merely describes one preferred embodiment according to an embodiment of the present invention, and it is apparent that the present invention is not limited to the above-described embodiment and can be modified in various ways within the appended claims. .

이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명은, 오염물질이 제거된 청정공기를 지하철의 본선터널로 유입하여 쾌적한 지하환경을 조성할 수 있으며, 별도의 필터 및 여과장치 없이 환기가 가능하여 경제적으로 초기 투자비용의 절감과 유지 및 관리비용의 절감을 기대할 수 있는 매우 유용한 발명이다.As described above, the present invention can create a pleasant underground environment by introducing clean air from which contaminants have been removed into the main tunnel of the subway, and can be ventilated without a separate filter and a filtration device to provide economical initial investment. It is a very useful invention that can be expected to reduce the cost, maintenance and management costs.

또한, 본 발명에 따르면 외기에서 분리된 오염물질이 낙하유로를 따라 낙하되면서 집진부로 모이게 되어, 압력에 의해 배기관으로의 유입을 방지할 수 있으며, 이에 따라 분리된 청정공기만을 지하철의 본선터널로 공급할 수 있는 효과가 있다.In addition, according to the present invention, the pollutants separated from the outside air are collected in the dust collecting part while falling along the drop passage, thereby preventing the inflow into the exhaust pipe by the pressure, and thus, only the separated clean air can be supplied to the main ship tunnel of the subway. It can be effective.

아울러, 본 발명은 체류실에서 분리된 잔여오염물질을 집진부로 모아 한번에 배출덕트를 통해 배출할 수 있는 효과가 있다.In addition, the present invention has an effect that can be discharged through the discharge duct at once collected by collecting the remaining contaminants separated in the staying chamber.

Claims

In the subway ventilation apparatus composed of an inlet port 50 for introducing outside air and an air supply unit 60 for supplying the outside air introduced into the inlet port 50 to the main tunnel in order to ventilate the main line tunnel of the subway,

Intake port 11 connected to the inlet port 50 is provided to separate the pollutants by centrifugal force, and the inlet port 11 to exhaust the clean air in which the pollutant is separated while being sucked into the inlet port (60) while turning the pollution An exhaust pipe 12 connected to the inlet 11 so as to form a drop passage 13 through which the substance falls, a dust collecting unit 14 collecting the contaminants dropped into the drop passage 13, and the dust collecting unit 14. An internal cyclone chamber (10) including a discharge duct (15) connected to the exhaust pipe to discharge the collected pollutants into the atmosphere;

A blowing fan (70) installed in the inner cyclone chamber (10) to forcibly take in the outside air flowing into the inlet (50) to the inlet (11);

The outer cyclone chamber 20 which surrounds the outer diameter of the inner cyclone chamber 10 to have a residence chamber 30 separated from the inner cyclone chamber 10 and connected to guide the inflow of the polluted air containing contaminants. );

Ventilation device of the subway, characterized in that consisting of.

The method of claim 1,

In the lower part of the staying chamber 30, a guide plate 31 is provided to guide the remaining contaminants separated by centrifugal force to the dust collector 14 by being turned by the swirling air flow of the introduced polluted air. Ventilation,

The method according to claim 1 or 2,

The upper end of the exhaust pipe (12) of the inner cyclone chamber (10) is a ventilation device of the subway, characterized in that made higher than the communication hole (16) communicated to guide the contaminated air to the staying room (30).