KR100680368B1 - A air-conditioner filter water proof structure for a vehicle - Google Patents

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KR100680368B1 KR1020050119748A KR20050119748A KR100680368B1 KR 100680368 B1 KR100680368 B1 KR 100680368B1 KR 1020050119748 A KR1020050119748 A KR 1020050119748A KR 20050119748 A KR20050119748 A KR 20050119748A KR 100680368 B1 KR100680368 B1 KR 100680368B1
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이종호
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현대자동차주식회사
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Abstract

A water blocking structure for a filter of a vehicle air conditioner is provided to prevent flow of water from a cowl top cover to a plenum chamber by air curtain generated by using an under cover and an air nozzle, thereby preventing water introduction into the filter via ventilation holes of the plenum chamber. A water blocking structure for a filter of a vehicle air conditioner includes a plate shaped under cover(60) mounted at a lower part of a cowl top cover(30) to divide a space in front of a plenum chamber(40) by half into upper and lower spaces, wherein the under cover is formed with an indent portion in the center and the plenum chamber is provided at a lower part of a wind shield glass(20). An air nozzle(70) is mounted at a lower end of the cowl top cover to be connected to a compressor(80) for spraying high pressure air to an upper rear end of the under cover. A front surface of the plenum chamber, which is formed with ventilation holes, is apart from a front end of the under cover by a distance enough to prevent introduction of water by an air conditioner blower in maximum output.

Description

차량의 에어콘 필터 물 유입 차단구조 {a air-conditioner filter water proof structure for a vehicle}Air conditioner filter water proof structure for a vehicle

도 1은 종래 구조의 종단면도1 is a longitudinal cross-sectional view of a conventional structure

도 2는 본 발명의 한 실시예의 종단면도2 is a longitudinal sectional view of one embodiment of the present invention;

도 3은 동 실시예의 에어노즐의 작동상태도Figure 3 is an operating state of the air nozzle of the embodiment

도 4는 동 실시예의 작동 흐름도4 is an operational flowchart of the embodiment.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호 설명><Description of Signs for Main Parts of Drawings>

10 : 후드 판넬 20 : 윈드쉴드 글라스10: hood panel 20: windshield glass

30 : 카울 탑 커버 40 : 플래넘 챔버30: cowl top cover 40: plenum chamber

60 : 언더커버 70 : 에어노즐60: undercover 70: air nozzle

80 : 콤프레셔80: compressor

본 발명은 차량의 에어콘 필터로 물이 유입되는 것을 방지할 수 있도록 하는 차량의 에어콘 필터 물 유입 차단구조에 관한 것으로, 더 자세하게는 카울 탑 커버의 하부에 언더커버를 설치하고, 카울 탑 커버의 하단에 설치한 에어노즐을 통해 플래넘 챔버 전방에 에어커튼을 형성함으로써 차내로 물이 유입되는 것을 방지할 수 있도록 한 것에 관한 것이다.The present invention relates to an air conditioner filter water inlet blocking structure of the vehicle to prevent water from flowing into the air conditioner filter of the vehicle, and more particularly, an undercover is installed below the cowl top cover, and the bottom of the cowl top cover. The present invention relates to an air curtain formed in front of the plenum chamber through an air nozzle installed in the air nozzle to prevent water from entering the vehicle.

일반적으로 차량에 있어서는 우천 시나 세차 시 등에 후드 판넬과 윈드쉴드 글라스 사이의 틈새로 물이 유입될 때에 에어콘 필터에 직접적으로 물이 유입되는 것을 방지하기 위해 도 1과 같이 후드 판넬(10')과 윈드쉴드 글라스(20') 사이에 카울 탑 커버(30';COWL TOP COVER)를 설치하는 것이 보통이다.In general, in the vehicle, when the water flows into the gap between the hood panel and the windshield glass during rain or car wash, the hood panel 10 'and the wind as shown in FIG. It is common to provide a cowl top cover 30 'between the shield glass 20'.

그러나 종래에 있어서는 카울 탑 커버(30')의 설치에도 불구하고 에어콘을 세게 틀어놓은 채 빗속을 주행하거나 세차 등을 할 때에 후드 판넬(10')과 윈드쉴드 글라스(20') 사이의 틈새로 유입된 후 카울 탑 커버(30')의 통기구멍(31')을 통해 카울 탑 커버(30') 하부로 떨어져 비산되는 작은 물방울들이 플래넘 챔버(40')의 통기구멍(41')을 통해 에어콘 블로워(BLOWER)가 빨아들이는 공기흐름과 함께 차내의 에어콘 필터로 유입되는 문제가 있었다.However, in the related art, despite the installation of the cowl top cover 30 ', it flows into the gap between the hood panel 10' and the windshield glass 20 'when driving in the rain or washing the car with the air conditioner firmly turned on. After the water droplets are scattered to the lower portion of the cowl top cover 30 'through the ventilation hole 31' of the cowl top cover 30 ', air droplets are blown through the air hole 41' of the plenum chamber 40 '. There was a problem that the blower (BLOWER) is introduced into the air conditioner filter in the car with the air flow sucked.

본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 감안하여 안출한 것이며, 그 목적이 후드 판넬과 윈드쉴드 글라스 사이의 틈새로 유입된 후 카울 탑 커버의 통기구멍을 통해 하부로 떨어지는 작은 물방울들이 플래넘 챔버를 통해 에어콘 필터 쪽으로 유입되는 것을 방지할 수 있도록 하는 차량의 에어콘 필터 물 유입 차단구조를 제공하는 데에 있는 것이다.The present invention has been made in view of the above-described problems of the prior art, and its purpose is to flow into the gap between the hood panel and the windshield glass, and then droplets falling down through the ventilation holes of the cowl top cover are plenum chambers. It is to provide an air-conditioning filter water inlet blocking structure of the vehicle that can be prevented from entering the air-conditioner filter through.

본 발명은 상기의 목적을 달성하기 위하여 카울 탑 커버의 하부에 언더커버를 설치하여 플래넘 챔버 앞쪽 공간을 상부와 하부로 이등분하고, 카울 탑 커버의 하단에 콤프레셔와 접속되어 고압의 공기를 분사할 수 있도록 하는 에어노즐을 설치하는 것을 특징으로 하며, 이하 그 구체적인 기술내용을 첨부도면에 의거하여 더욱 자세히 설명하면 다음과 같다.In order to achieve the above object, the present invention provides an undercover installed in the lower portion of the cowl top cover to divide the plenum chamber front space into upper and lower portions, and is connected to the compressor at the bottom of the cowl top cover to inject high pressure air. Characterized in that the air nozzle to be installed, and the following detailed description of the technical details based on the accompanying drawings as follows.

즉, 도 2에는 본 발명의 한 실시예의 종단면도가 도시되어 있고, 도 3에는 동 실시예의 에어노즐의 작동상태도가 도시되어 있으며, 도 4에는 동 실시예의 작동 흐름도가 도시되어 있는 바, 본 발명은 후드 판넬(10)과 윈드쉴드 글라스(20) 사이의 틈새로 물이 유입될 때에 에어콘 필터에 직접적으로 물이 유입되는 것을 방지하기 위해 후드 판넬(10)과 윈드쉴드 글라스(20) 사이에 카울 탑 커버(30)가 설치되는 것에 있어서, 상기 카울 탑 커버(30)의 하부에 중앙부가 요입된 판상의 언더커버(60)를 설치하여 윈드쉴드 글라스(20) 하부에 마련되는 플래넘 챔버(40) 앞쪽 공간을 상부와 하부로 이등분하고, 상기 카울 탑 커버(30)의 하단에 콤프레셔(80)와 접속되어 고압의 공기를 언더커버(60)의 상부면 후단부에 분사할 수 있도록 하는 에어노즐(70)을 설치하여서 되는 것이다.That is, FIG. 2 is a longitudinal sectional view of one embodiment of the present invention, FIG. 3 is an operational state diagram of the air nozzle of the embodiment, and FIG. 4 is an operation flowchart of the embodiment. A cowl between the hood panel 10 and the windshield glass 20 to prevent water from directly entering the air conditioner filter when water enters the gap between the hood panel 10 and the windshield glass 20. In the top cover 30 is installed, the plenum chamber 40 is provided on the lower portion of the windshield glass 20 by installing a plate-shaped undercover 60 with a central portion recessed under the cowl top cover 30. 2) The air nozzle for dividing the front space into upper and lower parts and connected to the compressor 80 at the lower end of the cowl top cover 30 to inject high pressure air into the rear end of the upper surface of the undercover 60. By installing 70 The.

본 발명에 있어서 통기구멍(41)이 형성되는 플래넘 챔버(40)의 전면과 언더 커버(60)의 선단 사이의 거리는 최대 출력의 에어콘 블로워에 의해 물방울이 빨려들지 않는 거리로 하는 것이 바람직하다.In the present invention, the distance between the front face of the plenum chamber 40 where the vent hole 41 is formed and the tip of the under cover 60 is preferably a distance at which no water droplets are sucked up by the air conditioner blower at the maximum output.

그리고 에어콘 블로워에 의해 공기가 유입되는 부분인 언더커버(60)의 하단부는 비산 물방울이 하부로 들어오더라도 플래넘 챔버(40)에 도달되지 못하도록 언더커버(60)의 길이를 조절하여 최소거리를 확보하는 것이 좋으며, 플래넘 챔버(40) 입구의 턱 높이는 카울 탑 커버(30)에 물이 최대로 유입되었을 때 언더커버(60)의 용량을 초과하여 넘친 물보다 높도록 하는 것이 바람직하다.In addition, the lower end portion of the undercover 60, which is an air inlet by the air conditioner blower, adjusts the length of the undercover 60 so as not to reach the plenum chamber 40 even if the splashed water drops to the lower portion. It is preferable to ensure that the jaw height of the plenum chamber 40 inlet is higher than the overflowed water exceeding the capacity of the undercover 60 when water is introduced to the cowl top cover 30 to the maximum.

도면부호중 미설명부호 50 및 50'는 대쉬판넬, 90은 에어호스이다.Reference numerals 50 and 50 'in the drawing denote dash panels and 90 denote air hoses.

도 4에는 본 발명의 한 실시예의 작동 흐름도가 도시되어 있는 바, 본 발명의 콤프레셔(80)와 에어노즐(70)을 통한 에어분사는 와이퍼가 작동 중이고 외기모드인 동시에 에어콘 블로워가 작동 중일 때에만 이루어지도록 할 수 있다.4 shows an operation flowchart of an embodiment of the present invention, in which the air spraying through the compressor 80 and the air nozzle 70 of the present invention is performed only when the wiper is in operation and in the air mode and at the same time the air blower is operating. Can be done.

상기와 같이 구성된 본 발명에 있어서는 후드 판넬(10)과 윈드쉴드 글라스(20) 사이의 틈새로 유입된 후 카울 탑 커버(30)의 통기구멍(31)을 통해 하부로 떨어지는 물방울이 언더커버(60) 상부면에 튀겨 비산되지만 에어노즐(70)의 에어분사를 통해 형성되는 에어커튼에 의해 차단되어 플래넘 챔버(40) 쪽으로 이동할 수 없게 된다.In the present invention configured as described above, water droplets flowing into the gap between the hood panel 10 and the windshield glass 20 and falling downward through the ventilation hole 31 of the cowl top cover 30 are undercover 60. It is splashed on the upper surface, but is blocked by the air curtain formed through the air spray of the air nozzle 70, so that it cannot move toward the plenum chamber 40.

이처럼 본 발명은 언더커버(60)와 에어노즐(70)을 이용한 에어커튼으로 카울 탑 커버(30)의 하부로 떨어지는 물방울이 플래넘 챔버(40) 쪽으로 이동하는 것을 막고, 에어콘 블로워에 의해 빨려들지 않는 최소 거리를 확보하여 줌으로써 차내의 에어콘 필터로의 물 유입을 차단할 수 있게 되는 것이다.As such, the present invention prevents water droplets falling to the lower portion of the cowl top cover 30 from moving toward the plenum chamber 40 by the air curtain using the undercover 60 and the air nozzle 70, and are not sucked by the air conditioner blower. By securing a minimum distance that does not allow water to be introduced into the air conditioner filter in the car.

이상에서와 같이 본 발명은 카울 탑 커버(30)의 하부에 언더커버(60)를 설치하여 플래넘 챔버(40) 앞쪽 공간을 상부와 하부로 이등분하고, 카울 탑 커버(30)의 하단에 콤프레셔(80)와 접속되어 고압의 공기를 분사할 수 있도록 하는 에어노즐(70)을 설치한 것으로, 본 발명에 의하면 폭우가 내릴 때나 세차를 할 때와 같이 카울 탑 커버(30)의 하부로 대량의 물이 유입될 때에 에어콘 블로워를 통한 흡입력으로 플래넘 챔버(40)의 통기구멍(41)을 통해 물이 차내의 에어콘 필터로 유입되는 것을 차단할 수 있게 되는 등 카울 탑 커버(30) 하부로 물이 떨어지는 대부분의 경우에 대해서 차내로의 물 유입을 효과적으로 방지할 수 있게 된다.As described above, the present invention installs the undercover 60 in the lower part of the cowl top cover 30 and divides the space in front of the plenum chamber 40 into the upper part and the lower part, and the compressor at the lower part of the cowl top cover 30. An air nozzle 70 is installed to be connected to 80 to inject high pressure air. According to the present invention, a large amount of air nozzle 70 is disposed under the cowl top cover 30, such as when heavy rain falls or when washing a car. When water is introduced, the water can be prevented from entering the air conditioner filter in the vehicle through the air vent 41 of the plenum chamber 40 by the suction force through the air conditioner. In most cases, it is possible to effectively prevent the inflow of water into the vehicle.

Claims (3)

후드 판넬(10)과 윈드쉴드 글라스(20) 사이의 틈새로 물이 유입될 때에 에어콘 필터에 직접적으로 물이 유입되는 것을 방지하기 위해 후드 판넬(10)과 윈드쉴드 글라스(20) 사이에 카울 탑 커버(30)가 설치되는 것에 있어서, 상기 카울 탑 커버(30)의 하부에 중앙부가 요입된 판상의 언더커버(60)를 설치하여 윈드쉴드 글라스(20) 하부에 마련되는 플래넘 챔버(40) 앞쪽 공간을 상부와 하부로 이등분하고, 상기 카울 탑 커버(30)의 하단에 콤프레셔(80)와 접속되어 고압의 공기를 언더커버(60)의 상부면 후단부에 분사할 수 있도록 하는 에어노즐(70)을 설치한 것을 특징으로 하는 차량의 에어콘 필터 물 유입 차단구조.A cow top between the hood panel 10 and the windshield glass 20 to prevent water from entering the air conditioner filter directly when water enters the gap between the hood panel 10 and the windshield glass 20. In the cover 30 is installed, the plenum chamber 40 is provided below the windshield glass 20 by installing a plate-shaped undercover 60 having a central portion recessed under the cowl top cover 30. An air nozzle for dividing the front space into upper and lower parts and connected to the compressor 80 at the lower end of the cowl top cover 30 to inject high-pressure air into the rear end of the upper surface of the undercover 60 ( 70) air conditioner filter water inlet blocking structure of the vehicle, characterized in that the installation. 제1항에 있어서, 통기구멍(41)이 형성되는 플래넘 챔버(40)의 전면과 언더커버(60)의 선단 사이의 거리는 최대 출력의 에어콘 블로워에 의해 물방울이 빨려들지 않는 거리로 한 것을 특징으로 하는 차량의 에어콘 필터 물 유입 차단구조.The distance between the front surface of the plenum chamber 40 in which the vent hole 41 is formed and the tip of the undercover 60 is a distance at which water droplets are not absorbed by the air conditioner blower of maximum output. Air conditioner filter water inlet blocking structure of vehicle. 제1항 또는 제 2항에 있어서, 콤프레셔(80)와 에어노즐(70)을 통한 에어분사는 와이퍼가 작동 중이고 외기모드인 동시에 에어콘 블로워가 작동 중일 때에만 이루어지도록 한 것을 특징으로 하는 차량의 에어콘 필터 물 유입 차단구조.The air conditioner of claim 1 or 2, wherein the air spraying through the compressor (80) and the air nozzle (70) is performed only when the wiper is in operation and in the outside mode and at the same time the air conditioner blower is in operation. Filter water inlet blocking structure.
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