KR100663861B1 - Apparatus for judgement changing time of air filter - Google Patents

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Abstract

본 발명은 증발기 유니트와 에어필터 사이에 단일의 센서를 설치하여 저가의 비용을 들임으로써 에어필터의 교체시기를 판단할 수 있도록 한 차량용 공기조화장치의 에어필터 교체시기 판단장치를 제공하는 것을 목적으로 하며,An object of the present invention is to provide a device for determining the air filter replacement time of the vehicle air conditioner that can determine the replacement time of the air filter by installing a single sensor between the evaporator unit and the air filter at a low cost. ,

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 자동차의 실내공기 또는 실외공기를 송풍하는 송풍 유니트와, 상기 송풍 유니트에 결합되는 증발기 유니트와, 상기 송풍 유니트와 증발기 유니트 사이의 케이스에 설치된 에어필터를 구비하여된 차량용 공기조화장치에 있어서,In order to achieve the above object, the present invention provides a blower unit for blowing indoor or outdoor air of an automobile, an evaporator unit coupled to the blower unit, and an air filter installed in a case between the blower unit and the evaporator unit. In the vehicle air conditioner provided,

상기 송풍 유니트의 블로워 단수를 감지하는 블로워 단수 감지수단과, 상기 에어필터와 증발기 유니트 사이의 케이스에 설치되는 공기유량 감지수단과, 상기 에어필터의 교체 시기를 알려주는 경보 수단과, 상기 공기유량 감지수단으로부터 검출된 공기량에 대한 신호 및 상기 블로워 단수 감지수단에서 감지된 블로워 단수에 대한 신호를 입력받아 상기 경보 수단을 작동시켜 상기 에어필터의 교체시기를 경보하도록 하는 콘트롤러를 구비하여서된 것을 특징으로 한다.Blower stage detection means for detecting the blower stage of the blower unit, air flow rate detection means installed in the case between the air filter and the evaporator unit, alarm means for notifying the replacement time of the air filter, and the air flow rate detection And a controller for receiving a signal for the amount of air detected from the means and a signal for the blower stage sensed by the blower stage detecting means to activate the alarm means to alert the replacement time of the air filter. .

송풍 유니트,에어필터,증발기 유니트,케이스, 콘트롤러, 경보수단, 블로워 단수 감지수단Blower unit, air filter, evaporator unit, case, controller, alarm means, blower stage detection means

Description

차량용 공기조화장치의 에어필터 교체시기 판단장치{APPARATUS FOR JUDGEMENT CHANGING TIME OF AIR FILTER}Determination device for replacing air filter of vehicle air conditioner {APPARATUS FOR JUDGEMENT CHANGING TIME OF AIR FILTER}

도 1은 일반적인 에어필터가 장착된 공기조화장치를 개략적으로 도시한 단면도.1 is a cross-sectional view schematically showing an air conditioner equipped with a general air filter.

도 2는 본 발명의 일 실시예가 적용된 공기조화장치를 도시한 단면도.2 is a cross-sectional view showing an air conditioner to which an embodiment of the present invention is applied.

도 3은 본 발명의 다른 실시예가 적용된 공기조화장치를 도시한 단면도.3 is a cross-sectional view showing an air conditioner to which another embodiment of the present invention is applied.

도 4는 본 발명의 또 다른 실시예가 적용된 공기조화장치를 도시한 단면도.4 is a cross-sectional view showing an air conditioner to which another embodiment of the present invention is applied.

도 5는 본 발명의 제어 블럭도.5 is a control block diagram of the present invention.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

1 : 송풍 유니트 2 : 에어필터1: Blowing unit 2: Air filter

3 : 증발기 유니트 8 : 케이스3: evaporator unit 8: case

10,20,30 : 공기유량 감지수단 12 : 측정 플레이트10,20,30: air flow rate detection means 12: measuring plate

13 : 리턴 스프링 14 : 바이패스 플레이트13: return spring 14: bypass plate

15 : 포텐쇼미터 16 : 콘트롤러15: potentiometer 16: controller

11,21,31 : 하우징 11a,21a,31a : 입구부11, 21, 31: housing 11a, 21a, 31a: inlet

11b,21b,31b : 출구부 22 : 발열체 11b, 21b, 31b: outlet portion 22: heating element                 

23 : 온도검출 저항체 24 : 센싱부23: temperature detection resistor 24: sensing unit

32 : 맴돌이 발생부 33 : 초음파 발신기32: eddy generating unit 33: ultrasonic transmitter

34 : 초음파 수신기 40 : 경보 수단34: ultrasonic receiver 40: alarm means

41 : 블로워 단수 감지수단41: blower stage detection means

본 발명은 차량용 공기조화장치의 에어필터 교체시기 판단장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 증발기 유니트와 에어필터 사이에 단일의 센서를 설치하여 저가의 비용을 들임으로써 에어필터의 교체시기를 판단할 수 있도록 한 차량용 공기조화장치의 에어필터 교체시기 판단장치에 관한 것이다.The present invention relates to a device for determining the air filter replacement time of the vehicle air conditioner, and more particularly, it is possible to determine the replacement time of the air filter by installing a single sensor between the evaporator unit and the air filter at a low cost. It relates to an air filter replacement time determination device of a vehicle air conditioner.

통상적인 자동차용 공기조화장치는 도 1에 도시된 바와 같이, 자동차의 실내공기 또는 실외공기를 송풍하는 송풍 유니트(1)와, 이 송풍 유니트(1)로부터 송풍된 공기에 포함된 먼지를 걸러주는 에어필터(2)와, 송풍 유니트(1)로부터 공급되어 에어필터(2)를 통과한 공기를 냉각시키는 증발기 유니트(3)와, 이 증발기 유니트(3)와 인접되게 설치되며 엔진의 냉각수를 열원으로 하는 히이터 유니트(4)로 구성되어 있고, 증발기 유니트(3)를 통과한 공기가 히이터 유니트(4)의 히터 코어(4a)를 통과하여 케이스(5)의 출구측으로 이동되도록 하거나 히터 코어(4a)를 통과하지 않은 상태로 케이스(5)의 출구측으로 이동되도록 하는 템프도어(6)가 구비되어 있으며, 케이스(5)의 출구측에는 차량의 플로어와 디프로스터 및 벤트측으로 공기를 공급하는 덕트가 분기 연결되어 있으며, 이 덕트의 입구측에는 선택적으로 공기를 덕트내로 분기 공급하도록 하는 복수개의 도어(7)가 설치되어 있다.A typical automotive air conditioner, as shown in Figure 1, the air blowing unit (1) for blowing the indoor or outdoor air of the vehicle, and filters the dust contained in the air blown from the blowing unit (1) An air filter (2), an evaporator unit (3) for cooling the air supplied from the blower unit (1) and having passed through the air filter (2), and installed adjacent to the evaporator unit (3) and supplying the cooling water of the engine to a heat source. It is composed of a heater unit 4, and the air passing through the evaporator unit 3 passes through the heater core 4a of the heater unit 4 and moves to the outlet side of the case 5 or the heater core 4a. Temporary door 6 is provided to move to the exit side of the case 5 without passing through), and a duct for supplying air to the floor, defroster and vent side of the vehicle is branched at the exit side of the case 5. Connected And, a plurality of doors (7) are provided to selectively supply to the branch duct into the air on the inlet side of the duct.

상기와 같이, 에어필터(2)가 설치된 공기조화장치는 송풍유니트로부터 송풍된 공기가 에어필터(2)를 통과한 후 선택적으로 작동되는 증발기 유니트(3)와 히이터 유니트(4)를 통과하여 차량의 실내로 공급되는데, 상기 공기에 포함된 먼지는 에어필터(2)를 통과하면서 걸러지게 된다.As described above, the air conditioner in which the air filter 2 is installed passes through the evaporator unit 3 and the heater unit 4 which are selectively operated after the air blown from the blowing unit passes through the air filter 2. Is supplied to the room, the dust contained in the air is filtered while passing through the air filter (2).

따라서, 상기와 같이 공기를 정화시키는 에어필터(2)를 장기간 사용한 경우, 먼지가 누적되어 이를 통과하는 공기의 저항이 급격히 상승되고, 결과적으로 공기를 오염시키게 되므로 에어필터(2)를 교환해 주어야 한다.Therefore, in the case of using the air filter 2 for purifying air as described above for a long time, since the accumulation of dust accumulates rapidly and the resistance of the air passing therethrough increases and contaminates the air, the air filter 2 should be replaced. do.

그러나, 상기와 같은 에어필터가 구비된 공기조화장치는 에어필터를 일정 시간 사용후 교체해 주어야 하는데 그 교체시기를 알 수 없는 단점이 있었다.However, the air conditioner equipped with the air filter as described above has to be replaced after using the air filter for a certain time, but the replacement time was not known.

또한, 실내 공기 냉온방시나 외부 공기 흡입 냉온방시에 관계없이, 즉 공기 오염도에는 상관없이 일률적으로 책정된 시간이 되면 교체해주어야 했다. 특히, 오염이 심한 외부 공기를 자주 흡입하여 책정된 교체시기가 되기도 전에 에어필터가 공기 흐름의 저항요소로 작용함으로써 요구되는 풍량을 공급하지 못하는 문제점이 있었다.In addition, regardless of the indoor air conditioning room or the outside air intake and cooling, that is, regardless of the air pollution had to be replaced at a predetermined time uniformly. In particular, there is a problem in that the air filter does not supply the required air volume by acting as a resistance element of the air flow even before the replacement time determined by frequently inhaling heavily polluted outside air.

이에, 에어필터의 교체 시기를 오염도가 심한 외부 공기를 자주 흡입하는 경우에도 관계없이 에어필터의 교체시기를 보다 적기에 알려줄 수 있도록 개발되어 출원된 실용신안 공개된 공개공보 제1997-8573호(명칭:공기조화기의 에어필터 교환 표시장치)가 있다. Accordingly, even if the air filter replacement time is frequently inhaled with highly polluted external air, Utility Model Publication No. 1997-8573 (design name), which was developed and applied to inform the time of replacement of the air filter in a more timely manner. : Air filter replacement indicator of air conditioner.                         

전술한 종래 기술인 공기조화기의 에어필터 교환 표시장치는, 자동차의 공기조화기에서 송풍기로부터 들어온 공기의 이물질을 걸러내는 에어필터에 있어서, 상기 에어필터의 전단에 위치하여 상기 송풍기로부터 에어필터 전단으로 들어오는 풍량을 검출하는 풍량검출센서와, 상기 에어필터의 후단에 위치하여 에어필터에서 나오는 풍량을 검출하는 후방풍량센서와, 사용자에게 공기조화기의 에어필터의 교환시기임을 표시하는 에어필터 표시부와, 상기 전단 및 후단풍량센서로부터 입력되는 풍량의 차를 산출하여 상기 풍량차가 일정값 이상일 경우에 상기 에어필터 표시부를 작동시키는 에어필터 교환 제어부로 구성되어 에어필터의 전단과 후단의 풍량차에 의해 에어필터의 오염도를 검출하여 오염도가 일정값 이상이 되면 사용자에게 에어필터의 교환을 알려서 에어필터를 적절한 시기에 교환할 수 있도록 하였다.The above-described conventional air filter replacement display for an air conditioner is an air filter for filtering foreign matter from the blower in an air conditioner of an automobile, the air filter being located at the front end of the air filter and being moved from the blower to the front of the air filter. An air flow rate detection sensor for detecting an incoming air flow rate, a rear air flow sensor positioned at a rear end of the air filter to detect the air flow rate coming out of the air filter, an air filter display unit for indicating to the user that the air filter of the air conditioner is to be replaced; It is composed of an air filter replacement control unit for calculating the difference between the air volume input from the front and rear wind volume sensor to operate the air filter display unit when the air volume difference is a predetermined value or more, the air filter by the air volume difference between the front and rear ends of the air filter Detects the degree of contamination of the air filter when the pollution level exceeds a certain value It was to be replaced by announcing the replacement of the air filter in a timely manner.

그런데, 전술한 종래 기술은, 상기 에어필터의 전단에 위치하여 상기 송풍기로부터 에어필터 전단으로 들어오는 풍량을 검출하는 풍량검출센서와, 상기 에어필터의 후단에 위치하여 에어필터에서 나오는 풍량을 검출하는 후방풍량센서를 설치하는 구조, 즉 두 개의 풍량센서를 설치하는 구조이기 때문에 에어필터 교환 표시장치를 실현하는데 생산비용이 증가되는 문제점이 있었다.However, the above-described conventional technique includes a wind amount detection sensor which is located at the front of the air filter and detects the amount of air flowing into the front of the air filter from the blower, and a rear which is located at the rear of the air filter to detect the air volume coming from the air filter. Since there is a structure in which the air flow sensor is installed, that is, a structure in which two air flow sensors are installed, there is a problem in that the production cost is increased to realize the air filter replacement display device.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로, 증발기 유니트와 에어필터 사이에 단일의 공기유량 감지수단을 설치하여 저가의 비용을 들임으로써 에어필터의 교체시기를 판단할 수 있도록 한 차량용 공기조화장치의 에어필터 교체시기 판단장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.The present invention was devised to solve the above problems, by installing a single air flow rate sensing means between the evaporator unit and the air filter, the vehicle air to determine the replacement time of the air filter by inexpensive cost It is an object of the present invention to provide a device for determining the air filter replacement time of the conditioner.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 자동차의 실내공기 또는 실외공기를 송풍하는 송풍 유니트와, 상기 송풍 유니트에 결합되는 증발기 유니트와, 상기 송풍 유니트와 증발기 유니트 사이의 케이스에 설치된 에어필터를 구비하여된 차량용 공기조화장치에 있어서, 상기 송풍 유니트의 블로워 단수를 감지하는 블로워 단수 감지수단과, 상기 에어필터와 증발기 유니트 사이의 케이스에 설치되는 공기유량 감지수단과, 상기 에어필터의 교체 시기를 알려주는 경보 수단과, 상기 공기유량 감지수단으로부터 검출된 공기량에 대한 신호 및 상기 블로워 단수 감지수단에서 감지된 블로워 단수에 대한 신호를 입력받아 상기 경보 수단을 작동시켜 상기 에어필터의 교체시기를 경보하도록 하는 콘트롤러를 구비하여서된 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a blower unit for blowing indoor or outdoor air of an automobile, an evaporator unit coupled to the blower unit, and an air filter installed in a case between the blower unit and the evaporator unit. An on-vehicle air conditioner, comprising: blower stage detection means for detecting the stage of the blower of the blower unit, an air flow rate sensing means installed in a case between the air filter and the evaporator unit, and a replacement time of the air filter; A warning means, a signal for the amount of air detected from the air flow rate sensing means, and a signal for the number of blower stages detected by the blower stage detection means, to activate the alarm means to alert the replacement time of the air filter; It is characterized by having a controller to.

이하, 본 발명에 의한 차량용 공기조화장치의 에어필터 교체시기 판단장치의 바람직한 일 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings a preferred embodiment of the air filter replacement time determination device of the vehicle air conditioner according to the present invention will be described in detail.

여기서, 설명의 편의상 종래 기술과 중복되는 부분에 대한 설명은 생략함과 아울러 종래에서 사용되었던 구성부재와 동일하게 부재번호를 부여한다.Here, for the convenience of description, the description of the overlapping parts with the prior art will be omitted and the same reference numerals are assigned to the member numbers used in the prior art.

도 2는 본 발명의 일 실시예가 적용된 공기조화장치를 도시한 단면도이고, 도 5는 본 발명명의 제어 블럭도이다.2 is a cross-sectional view showing an air conditioner to which an embodiment of the present invention is applied, and FIG. 5 is a control block diagram of the present invention.

본 발명은 자동차의 실내공기 또는 실외공기를 송풍하는 송풍 유니트(1)와, 상기 송풍 유니트에 결합되는 증발기 유니트(3)와, 상기 송풍 유니트(1)와 증발기 유니트(3) 사이의 케이스(8)에 설치된 에어필터(2)를 구비하여된 차량용 공기조화 장치에 적용되는 것으로, 블로워 단수 감지수단(41)과, 공기유량 감지수단(10)과, 경보 수단(40)과, 콘트롤러(16)를 구비한 것이다.The present invention provides a blower unit (1) for blowing indoor or outdoor air of an automobile, an evaporator unit (3) coupled to the blower unit, and a case (8) between the blower unit (1) and the evaporator unit (3). Applied to a vehicle air conditioner equipped with an air filter (2) installed in the), the blower stage detection means 41, the air flow rate detection means 10, the alarm means 40, the controller 16 It is equipped with.

상기 블로워 단수 감지수단(41)은, 상기 송풍 유니트(1)의 블로워 단수를 감지하며, 이 감지된 신호를 콘트롤러(16)로 출력한다.The blower stage detecting means 41 detects the blower stage of the blower unit 1 and outputs the detected signal to the controller 16.

상기 증발기 유니트(3)와 에어필터(4) 사이에 해당되는 케이스(8)에는 소정 크기의 설치공(8a)이 형성된다.An installation hole 8a having a predetermined size is formed in the case 8 corresponding to the evaporator unit 3 and the air filter 4.

이 설치공(8a)에는 공기유량 감지수단(10)이 탈거 가능하게 설치되는 데, 이의 구성은 입구부(11a)와 출구부(11b)를 갖는 하우징(11)과, 이 하우징(11)의 내부에 힌지축(12a)을 중심으로 회전 가능하게 설치되어 하우징(11)의 통로(11c)를 개폐하는 측정 플레이트(12)와, 일단은 힌지축(12a)에 탄지됨과 아울러 타단은 측정 플레이트(12)에 탄지되어 리턴 스프링(13)과, 하우징(11)의 하부 내측면과 측정 플레이트(12) 사이에는 바이패스 통로를 형성하기 위한 바이패스 플레이트(14)와, 상기 측정 플레이트(12)의 회전량을 감지하여 이를 전압으로 변환시키는 포텐쇼미터(15)로 이루어진다.The air flow rate sensing means 10 is detachably installed in the installation hole 8a, and its configuration includes a housing 11 having an inlet portion 11a and an outlet portion 11b, and The measuring plate 12 is rotatably installed around the hinge shaft 12a to open and close the passage 11c of the housing 11, and one end thereof is supported by the hinge shaft 12a, and the other end thereof is measured plate ( 12, the bypass plate 14 for forming a bypass passage between the return spring 13, the lower inner surface of the housing 11 and the measurement plate 12, and the measurement plate 12 Potentiometer 15 for sensing the amount of rotation and converting it to a voltage.

상기 포텐쇼미터(15)는 상기 측정 플레이트(12)와 연결되어 이의 회전에 동기하여 전압을 변화시키는 슬라이더(15a)와, 이 슬라이더(15a)의 이동량을 표시하는 계기부(15b)로 구성된다.The potentiometer 15 is composed of a slider 15a which is connected to the measuring plate 12 to change the voltage in synchronization with its rotation, and an instrument part 15b which displays the movement amount of the slider 15a.

한편, 콘트롤러(16)는 상기 슬라이더(15a)의 회전량에 따라 변화된 전압을 입력받아서 이 전압 차이에 의해 공기량을 검출하게 된다.On the other hand, the controller 16 receives the voltage changed according to the rotation amount of the slider 15a and detects the air amount by this voltage difference.

상기와 같이 구성된 본 발명의 일 실시예에 따른 작용을 설명하면 다음과 같 다.Referring to the operation according to an embodiment of the present invention configured as described above are as follows.

먼저, 에어필터(2)를 통과하여 여과된 공기중의 일부는 그대로 증발기 유니트(3)를 통과하게 되며, 나머지는 하우징(11)의 입구부(11a)로 유입된다.First, a part of the air filtered through the air filter 2 passes through the evaporator unit 3 as it is, and the rest flows into the inlet portion 11a of the housing 11.

이렇게 유입된 공기중의 일부는 바이패스 플레이트(14)에 형성된 바이패스 통로(14a)로 유동되어 출구부(11b)로 배출되는 반면에 나머지는 측정 플레이트(12)가 회전되도록 밀게 된다.Some of the air introduced in this way flows into the bypass passage 14a formed in the bypass plate 14 to be discharged to the outlet portion 11b, while the other part is pushed to rotate the measuring plate 12.

여기서, 상기 바이패스 통로(14a)가 형성되는 이유를 설명하면 다음과 같다.Here, the reason why the bypass passage 14a is formed is as follows.

상기 공기유량 감지수단(10)의 사이즈를 케이스(8) 내부 통로 전체를 커버할 정도 크게 제작한 경우에 있어서, 에어필터(2)를 통과한 외기의 일부분을 통과된 공기량 계측에 사용하고, 외기의 나머지를 증발기 유니트(3)측으로 유동되도록 하여야 하기 때문이다.In the case where the size of the air flow rate sensing means 10 is made large enough to cover the entire inner passage of the case 8, a portion of the outside air that has passed through the air filter 2 is used for the measurement of the amount of air passed therethrough. This is because the rest of should be allowed to flow to the evaporator unit 3 side.

그러나, 공기유량 감지수단(10)의 사이즈를 본 발명의 도면 도 2에 도시된 바와 같이, 제작할 경우에 상기 바이패스 통로(14a)는 단순히 외기의 통과 역할만 하게 된다.However, when manufacturing the size of the air flow rate sensing means 10 as shown in Figure 2 of the present invention, the bypass passage 14a serves only as a passage of outside air.

상기와 같이, 하우징(11)의 입구부(11a)로 유입된 공기중의 일부에 의해 측정 플레이트(12)는 리턴 스프링(13)의 스프링력을 이기면서 하우징(11)에 형성된 댐핑 챔버(11d)로 인입된다.As described above, the damping chamber 11d formed in the housing 11 while the measuring plate 12 overcomes the spring force of the return spring 13 by a part of the air introduced into the inlet portion 11a of the housing 11. It is introduced into).

상기와 같이 측정 플레이트(12)가 힌지축(12a)을 중심으로 소정 각도 회동하게 되어 하우징(11)의 통로(11c)를 개방하게 되면, 이와 연동된 슬라이더(15a)가 이동하게 되며, 이 슬라이더(15a)의 이동량에 의해 전압이 변화하게 되고, 그 전압 은 콘트롤러(16)에 입력된다.As described above, when the measuring plate 12 is rotated by a predetermined angle about the hinge axis 12a to open the passage 11c of the housing 11, the slider 15a interlocked with the measuring plate 12 moves. The voltage is changed by the amount of movement of 15a, and the voltage is input to the controller 16.

이후, 상기 콘트롤러(16)에서는 입력되는 전압의 차이에 의해 하우징(11)의 통로내의 흡입 공기량을 감지하여 에어필터(2)를 교체할 시기인지 판단한다.Thereafter, the controller 16 detects the amount of intake air in the passage of the housing 11 according to the difference in the input voltage, and determines whether it is time to replace the air filter 2.

상기 콘트롤러(16)에는 깨끗한 상태의 에어필터를 장착한 상태에서 이를 통과한 공기중 일부가 상기 공기유량 감지수단(10)을 통과할 때 검출된 공기량이 제1 설정값으로 세팅되어 있고, 상기 제1 설정값에는 송풍 유니트(1)의 블로워 단수가 임의의 단계로 설정된 경우도 포함된다.The controller 16 has the air amount detected when a portion of the air passing therethrough while the air filter in a clean state passes through the air flow rate detecting means 10 is set to a first set value. One set value also includes a case where the blower stage of the blower unit 1 is set to an arbitrary stage.

예를 들어, 블로워 단수가 4단계라고 가정하면, 각 단계별로 상기 공기유량 감지수단(10)을 통과할때 검출된 공기량을 4가지로 구분한 후에 제1 설정값으로 세팅한다.For example, assuming that the blower stage has four stages, the air volume detected when passing through the air flow rate sensing means 10 is divided into four types and then set as the first set value.

따라서, 상기 제1 설정값내에는 4가지 타입에 대한 설정값이 있게 되는 것이다.Therefore, there are four types of setting values in the first setting value.

한편, 상기 콘트롤러(16)에는 교체할 정도로 오염된 상태의 에어필터를 장착한 상태에서 이를 통과한 공기중의 일부가 상기 공기유량 감지수단(10)을 통과할 때 검출된 공기량이 제2 설정값으로 세팅되어 있고, 상기 제2 설정값에는 송풍 유니트(1)의 블로워 단수가 임의의 단계로 설정된 경우도 포함된다.On the other hand, the controller 16 is equipped with a second air filter in a state that is contaminated so as to replace a portion of the air passing through the air flow rate detection unit 10 when the amount of air detected when the second set value The second set value includes the case where the blower stage of the blower unit 1 is set to an arbitrary stage.

예를 들어, 블로워 단수가 4단계라고 가정하면, 각 단계별로 상기 공기유량 감지수단(10)을 통과할때 검출된 공기량을 4가지로 구분한 후에 제2 설정값으로 세팅한다.For example, assuming that the blower stage has four stages, the air quantity detected when passing through the air flow rate detecting means 10 is divided into four types and then set as a second set value.

즉, 상기 제2 설정값내에는 4가지 타입에 대한 설정값이 있게 되는 것이다. That is, there are four types of setting values in the second setting value.                     

따라서, 상기 콘트롤러(16)는 특정 블로워 단수에서 상기 공기유량 감지수단(10)에 의해 검출된 공기량이 제1 설정값이거나 제2 설정값 미만일 경우에는 경보수단(40)이 작동되지 않도록 제어하게 된다.Accordingly, the controller 16 controls the alarm means 40 not to operate when the amount of air detected by the air flow rate sensing means 10 in the specific blower stage is less than the first set value or less than the second set value. .

그러나, 특정 블로워 단수에서 상기 공기유량 감지수단(10)에 의해 검출된 공기량이 제2 설정값 이상일 경우에는 경보수단(40)이 작동되도록 제어를 하게 된다.However, when the air amount detected by the air flow rate detecting means 10 in a specific blower stage is greater than or equal to the second set value, the alarm means 40 is controlled to operate.

상기 경보수단(40)은 현재 에어필터가 교체 요망상태라는 것을 사용자에게 알려주기 위한 수단으로, 통상적으로 사용되는 부저 또는 계기판에 부착된 발광다이오드(LED)등이 사용된다.The alarm means 40 is a means for informing the user that the current air filter is in a desired replacement state, a buzzer or a light emitting diode (LED) attached to the instrument panel is used.

도 3은 본 발명의 다른 실시예가 적용된 공기조화장치를 도시한 단면도이고, 도 5는 본 발명의 제어 블록도이다.3 is a cross-sectional view showing an air conditioner to which another embodiment of the present invention is applied, and FIG. 5 is a control block diagram of the present invention.

여기서, 설명의 편의상 종래 기술과 중복되는 부분에 대한 설명은 생략함과 아울러 종래에서 사용되었던 구성부재와 동일하게 부재번호를 부여한다.Here, for the convenience of description, the description of the overlapping parts with the prior art will be omitted and the same reference numerals are assigned to the member numbers used in the prior art.

본 발명은 자동차의 실내공기 또는 실외공기를 송풍하는 송풍 유니트(1)와, 상기 송풍 유니트에 결합되는 증발기 유니트(3)와, 상기 송풍 유니트(1)와 증발기 유니트(3) 사이의 케이스(8)에 설치된 에어필터(2)를 구비하여된 차량용 공기조화장치에 적용되는 것으로, 블로워 단수 감지수단(41)과, 공기유량 감지수단(20)과, 경보 수단(40)과, 콘트롤러(16)를 구비한 것이다.The present invention provides a blower unit (1) for blowing indoor or outdoor air of an automobile, an evaporator unit (3) coupled to the blower unit, and a case (8) between the blower unit (1) and the evaporator unit (3). Applied to a vehicle air conditioner equipped with an air filter (2) installed in the), the blower stage detecting means 41, the air flow rate detecting means 20, the alarm means 40, the controller 16 It is equipped with.

상기 블로워 단수 감지수단(41)은, 상기 송풍 유니트(1)의 블로워 단수를 감지하며, 이 감지된 신호를 콘트롤러(16)로 출력한다. The blower stage detecting means 41 detects the blower stage of the blower unit 1 and outputs the detected signal to the controller 16.                     

상기 증발기 유니트(3)와 에어필터(2) 사이에 해당되는 케이스(8)에는 소정 크기의 설치공(8a)이 형성된다.An installation hole 8a having a predetermined size is formed in the case 8 corresponding to the evaporator unit 3 and the air filter 2.

이 설치공(8a)에는 공기유량 감지수단(20)이 탈거 가능하게 설치되는데, 이의 구성은 입구부(21a)와 출구부(21b)를 갖는 하우징(21)과, 이 하우징(21)의 내부 중앙에 설치되어 상기 입구부(21a)내로 유입되는 흡입 공기의 양에 따라 열량이 변화하는 발열체(22)와, 이 하우징(21)의 내부에 설치되어 발열체(22)의 온도가 일정하게 유지되는 것을 검출하는 온도검출 저항체(23)와, 이 온도검출 저항체(23)로부터 입력된 전류에 의해 발열체(22)에 흘려주는 전류값을 변화시켜 그 전류값으로부터 공기량을 측정하는 센싱부(24)로 구성된다.The air flow rate detecting means 20 is detachably installed in the installation hole 8a. The configuration thereof includes a housing 21 having an inlet portion 21a and an outlet portion 21b, and an interior of the housing 21. The heating element 22 is installed at the center and the heat amount is changed according to the amount of intake air flowing into the inlet portion 21a, and is installed inside the housing 21 so that the temperature of the heating element 22 is kept constant. To the sensing unit 24 which changes the current value flowing to the heating element 22 by the current input from the temperature detection resistor 23 and detects the amount of air from the current value. It is composed.

상기 센싱부(24)에서 센싱된 신호는 콘트롤러(16)로 입력되며, 이 콘트롤러(16)는 이를 근거로 하여 경보수단(40)을 제어하게 된다.The signal sensed by the sensing unit 24 is input to the controller 16, and the controller 16 controls the alarm means 40 based on this.

먼저, 에어필터(2)를 통과하여 여과된 공기중의 일부는 그대로 증발기 유니트(3)를 통과하게 되며, 나머지는 하우징(11)의 입구부(11a)로 유입된다.First, a part of the air filtered through the air filter 2 passes through the evaporator unit 3 as it is, and the rest flows into the inlet portion 11a of the housing 11.

이렇게 하우징(11)의 입구부(11a)로 유입된 공기의 양에 따라 발열체(22)는 센싱부(24)로부터의 전류 공급에 의해 일정 온도가 되게 상승된다.Thus, the heating element 22 is raised to a constant temperature by supplying current from the sensing unit 24 in accordance with the amount of air introduced into the inlet portion 11a of the housing 11.

여기서, 센싱부(24)는 발열체(22)의 온도가 항상 일정하게 되도록 하기 위해 전류값을 변화시키게 됨과 아울러 공기량을 측정하게 된다.Here, the sensing unit 24 changes the current value so that the temperature of the heating element 22 is always constant, and measures the amount of air.

이후, 상기 콘트롤러(16)에서는 상기 센싱부(24)에서 입력되는 신호에 의해 하우징(21)의 통로내의 흡입 공기량을 감지하여 에어필터(2)를 교체할 시기인지 판단한다. Thereafter, the controller 16 detects the amount of intake air in the passage of the housing 21 based on the signal input from the sensing unit 24 and determines whether it is time to replace the air filter 2.                     

상기 콘트롤러(16)에는 깨끗한 상태의 에어필터를 장착한 상태에서 이를 통과한 공기중 일부가 상기 공기유량 감지수단(20)을 통과할 때 검출된 공기량이 제1 설정값으로 세팅되어 있고, 상기 제1 설정값에는 송풍 유니트(1)의 블로워 단수가 임의의 단계로 설정된 경우도 포함된다.The controller 16 has the air amount detected when a part of the air passing therethrough while the air filter in a clean state passes through the air flow rate detecting means 20 is set to a first set value. One set value also includes a case where the blower stage of the blower unit 1 is set to an arbitrary stage.

예를 들어, 블로워 단수가 4단계라고 가정하면, 각 단계별로 상기 공기유량 감지수단(20)을 통과할때 검출된 공기량을 4가지로 구분한 후에 제1 설정값으로 세팅한다.For example, assuming that the number of blower stages is four stages, the air quantity detected when passing through the air flow rate sensing means 20 is divided into four types and then set as the first set value.

즉, 상기 제1 설정값내에는 4가지 타입에 대한 설정값이 있게 되는 것이다.That is, there are four types of setting values in the first setting value.

한편, 상기 콘트롤러(16)에는 교체할 정도로 오염된 상태의 에어필터를 장착한 상태에서 이를 통과한 공기중의 일부가 상기 공기유량 감지수단(20)을 통과할 때 검출된 공기량이 제2 설정값으로 세팅되어 있고, 상기 제2 설정값에는 송풍 유니트(1)의 블로워 단수가 임의의 단계로 설정된 경우도 포함된다.On the other hand, the controller 16 has a second contaminated value detected when a part of the air passing through the air flow rate detecting means 20 passes through the air filter in a state that is contaminated enough to be replaced. The second set value includes the case where the blower stage of the blower unit 1 is set to an arbitrary stage.

예를 들어, 블로워 단수가 4단계라고 가정하면, 각 단계별로 상기 공기유량 감지수단(20)을 통과할때 검출된 공기량을 4가지로 구분한 후에 제2 설정값으로 세팅한다.For example, assuming that the blower stage has four stages, the air quantity detected when passing through the air flow rate sensing means 20 in each stage is divided into four and then set to a second set value.

즉, 상기 제2 설정값내에는 4가지 타입에 대한 설정값이 있게 되는 것이다.That is, there are four types of setting values in the second setting value.

따라서, 상기 콘트롤러(16)는 상기 공기유량 감지수단(20)에 의해 검출된 공기량이 제1 설정값이거나 제2 설정값 미만일 경우에는 경보수단(40)이 작동되지 않도록 제어를 하게 된다.Therefore, when the air amount detected by the air flow rate detecting means 20 is less than the first set value or less than the second set value, the controller 16 controls the alarm means 40 not to operate.

그러나, 상기 공기유량 감지수단(20)에 의해 검출된 공기량이 제2 설정값 이 상일 경우에는 경보수단(40)이 작동되도록 제어를 하게 된다.However, when the amount of air detected by the air flow rate sensing means 20 is greater than or equal to the second set value, the alarm means 40 is controlled to operate.

상기 경보수단(40)은 현재 에어필터가 교체 요망상태라는 것을 작업자에게 알려주기 위한 수단으로, 통상적으로 사용되는 부저 또는 계기판에 부착된 발광다이오드(LED)등이 사용된다.The alarm means 40 is a means for informing the worker that the current air filter is in a desired state of replacement, and a buzzer or a light emitting diode (LED) attached to the instrument panel is used.

도 4는 본 발명의 또 다른 실시예가 적용된 공기조화장치를 도시한 단면도이고, 도 5는 본 발명의 제어 블록도이다.4 is a cross-sectional view showing an air conditioner to which another embodiment of the present invention is applied, and FIG. 5 is a control block diagram of the present invention.

여기서, 설명의 편의상 종래 기술과 중복되는 부분에 대한 설명은 생략함과 아울러 종래에서 사용되었던 구성부재와 동일하게 부재번호를 부여한다.Here, for the convenience of description, the description of the overlapping parts with the prior art will be omitted and the same reference numerals are assigned to the member numbers used in the prior art.

본 발명은 자동차의 실내공기 또는 실외공기를 송풍하는 송풍 유니트(1)와, 상기 송풍 유니트에 결합되는 증발기 유니트(3)와, 상기 송풍 유니트(1)와 증발기 유니트(3) 사이의 케이스(8)에 설치된 에어필터(2)를 구비하여된 차량용 공기조화장치에 적용되는 것으로, 블로워 단수 감지수단(41)과, 공기유량 감지수단(30)과, 경보 수단(40)과, 콘트롤러(16)를 구비한 것이다.The present invention provides a blower unit (1) for blowing indoor or outdoor air of an automobile, an evaporator unit (3) coupled to the blower unit, and a case (8) between the blower unit (1) and the evaporator unit (3). Applied to a vehicle air conditioner equipped with an air filter (2) installed in the), the blower stage detecting means 41, the air flow rate detecting means 30, the alarm means 40, the controller 16 It is equipped with.

상기 블로워 단수 감지수단(41)은, 상기 송풍 유니트(1)의 블로워 단수를 감지하며, 이 감지된 신호를 콘트롤러(16)로 출력한다.The blower stage detecting means 41 detects the blower stage of the blower unit 1 and outputs the detected signal to the controller 16.

상기 증발기 유니트(3)와 에어필터(2) 사이에 해당되는 케이스(8)에는 소정 크기의 설치공(8a)이 형성된다.An installation hole 8a having a predetermined size is formed in the case 8 corresponding to the evaporator unit 3 and the air filter 2.

이 설치공(8a)에는 공기유량 감지수단(30)이 탈거 가능하게 설치되는데, 이의 구성은 입구부(31a)와 출구부(31b)를 갖는 하우징(31)과, 이 하우징(31)의 내부에 설치되는 맴돌이 발생부(32)와, 하우징(31)의 상측에 설치되는 초음파 발신기(33)와, 하우징(31)의 하측에 설치되는 초음파 수신기(34)와, 이 초음파 수신기로부터 출력되는 신호를 입력받아 공기량을 감지하는 콘트롤러(16)로 구성된다.The air flow rate sensing means 30 is detachably installed in the installation hole 8a. The configuration thereof includes a housing 31 having an inlet portion 31a and an outlet portion 31b, and an interior of the housing 31. A eddy generating unit 32 installed in the housing, an ultrasonic transmitter 33 installed above the housing 31, an ultrasonic receiver 34 installed below the housing 31, and a signal output from the ultrasonic receiver. It is composed of a controller 16 for sensing the amount of air received.

상기와 같이 구성된 본 발명의 또 다른 실시예의 작용을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of another embodiment of the present invention configured as described above are as follows.

먼저, 에어필터(2)를 통과하여 여과된 공기중의 일부는 그대로 증발기 유니트(3)를 통과하게 되며, 나머지는 하우징(31)의 입구부(31a)로 유입된다.First, part of the air filtered through the air filter 2 passes through the evaporator unit 3 as it is, and the rest is introduced into the inlet portion 31a of the housing 31.

이렇게 하우징(31)의 입구부(31a)로 유입된 공기는 맴돌이 발생부(32)를 통과하면서 와류가 발생된다.As such, air introduced into the inlet portion 31a of the housing 31 passes through the eddy generating portion 32 to generate vortices.

이후, 상기 초음파 발생기(33)에는 상기 와류의 흐름과 직각인 방향으로 초음파를 발생하게 되며, 이 초음파는 초음파 수신기(34)로 수신된다.Thereafter, the ultrasonic generator 33 generates ultrasonic waves in a direction perpendicular to the flow of the vortex, which is received by the ultrasonic receiver 34.

여기서, 상기 초음파 발신기(33)로부터 발신된 초음파는 와류의 영향을 받아 수신기(34)에 도달하기까지의 시간이 빨라지거나 늦어지거나 하므로 이 위상차를 검출, 앰프로 파형 정형을 하여 와류의 발생수에 따른 펄스 신호를 콘트롤러(16)로 송신하게 된다.In this case, the ultrasonic wave transmitted from the ultrasonic transmitter 33 is accelerated or delayed to reach the receiver 34 under the influence of eddy currents. Therefore, the phase difference is detected and the waveform is shaped by an amplifier to generate the eddy currents. The pulse signal is transmitted to the controller 16.

이렇게 송신된 펄스 신호를 입력받은 콘트롤러(16)는 흡입공기량을 검출하여 에어필터(2)를 교체할 시기인지 판단한다.The controller 16 receiving the transmitted pulse signal detects the amount of intake air and determines whether it is time to replace the air filter 2.

상기 콘트롤러(16)에는 깨끗한 상태의 에어필터를 장착한 상태에서 이를 통과한 공기중 일부가 상기 공기유량 감지수단(30)을 통과할 때 검출된 공기량이 제1 설정값으로 세팅되어 있고, 상기 제1 설정값에는 송풍 유니트(1)의 블로워 단수가 임의의 단계로 설정된 경우도 포함된다.The controller 16 has the air amount detected when a portion of the air passing therethrough while the air filter in a clean state passes through the air flow rate detecting means 30 is set to a first set value. One set value also includes a case where the blower stage of the blower unit 1 is set to an arbitrary stage.

예를 들어, 블로워 단수가 4단계라고 가정하면, 각 단계별로 상기 공기유량 감지수단(30)을 통과할때 검출된 공기량을 4가지로 구분한 후에 제1 설정값으로 세팅한다.For example, assuming that the blower stage has four stages, the air volume detected when passing through the air flow rate sensing means 30 is divided into four types and then set as the first set value.

즉, 상기 제1 설정값에는 4가지 타입에 대한 설정값이 있게 되는 것이다.That is, the first set value has a set value for four types.

한편, 상기 콘트롤러(16)에는 교체할 정도로 오염된 상태의 에어필터를 장착한 상태에서 이를 통과한 공기중의 일부가 상기 공기유량 감지수단(30)을 통과할 때 검출된 공기량이 제2 설정값으로 세팅되어 있고, 상기 제2 설정값에는 송풍 유니트(1)의 블로워 단수가 임의의 단계로 설정된 경우도 포함된다.On the other hand, the controller 16 is equipped with a second air filter in a state that is contaminated so as to replace a portion of the air passing through it passes through the air flow rate detection means 30 is the second set value The second set value includes the case where the blower stage of the blower unit 1 is set to an arbitrary stage.

예를 들어, 블로워 단수가 4단계라고 가정하면, 각 단계별로 상기 공기유량 감지수단(30)을 통과할때 검출된 공기량을 4가지로 구분한 후에 제2 설정값으로 세팅한다.For example, assuming that the blower stage has four stages, the air volume detected when passing through the air flow rate sensing means 30 is divided into four types and then set as a second set value.

즉, 상기 제2 설정값내에는 4가지 타입에 대한 설정값이 있게 되는 것이다.That is, there are four types of setting values in the second setting value.

따라서, 상기 콘트롤러(16)는 상기 공기유량 감지수단(30)에 의해 검출된 공기량이 제1 설정값이거나 제2 설정값 미만일 경우에는 경보수단(40)이 작동되도록 제어를 하지 않게 된다.Therefore, the controller 16 does not control the alarm means 40 to be activated when the amount of air detected by the air flow rate sensing means 30 is less than the first set value or less than the second set value.

그러나, 상기 공기유량 감지수단(30)에 의해 검출된 공기량이 제2 설정값 이상일 경우에는 경보수단(40)이 작동되도록 제어하게 된다.However, when the air amount detected by the air flow rate detecting means 30 is equal to or greater than the second set value, the alarm means 40 is controlled to operate.

상기 경보수단(40)은 현재 에어필터가 교체 요망상태라는 것을 작업자에게 알려주기 위한 수단으로, 통상적으로 사용되는 부저 또는 계기판에 부착된 발광다 이오드(LED)등이 사용된다.The alarm means 40 is a means for informing the worker that the air filter is currently in a state of need for replacement, and a buzzer or a light emitting diode (LED) attached to the instrument panel is used.

이상 살펴본 바와 같이, 본 발명에 따르면, 증발기 유니트와 에어필터 사이에 단일의 공기유량 감지수단을 설치하여 저가의 비용을 들임으로써 에어필터의 교체시기를 판단할 수 있어 오염이 심한 외부 공기를 자주 흡입하여 책정된 교체시기가 되기 전임에도 불구하고 에어필터가 막혀 운전에 상당한 지장을 초래하는 경우를 미연에 방지할 수 있다.As described above, according to the present invention, by installing a single air flow rate sensing means between the evaporator unit and the air filter, it is possible to determine the replacement time of the air filter by inexpensive cost, so that frequently inhaling the polluted external air Even before the scheduled replacement time, it is possible to prevent the air filter from being clogged and causing significant obstacles in operation.

Claims (4)

자동차의 실내공기 또는 실외공기를 송풍하는 송풍 유니트(1)와, 상기 송풍 유니트에 결합되는 증발기 유니트(3)와, 상기 송풍 유니트(1)와 증발기 유니트(3) 사이의 케이스(8)에 설치된 에어필터(2)를 구비하여된 차량용 공기조화장치에 있어서,A blower unit 1 for blowing indoor or outdoor air of a vehicle, an evaporator unit 3 coupled to the blower unit, and a case 8 between the blower unit 1 and the evaporator unit 3 In the vehicle air conditioner provided with the air filter (2), 상기 송풍 유니트(1)의 블로워 단수를 감지하는 블로워 단수 감지수단(41)과, 상기 에어필터(2)와 증발기 유니트(3) 사이의 케이스(8)에 설치되는 공기유량 감지수단(10,20,30)과, 상기 에어필터(2)의 교체 시기를 알려주는 경보 수단(40)과, 상기 공기유량 감지수단(10,20,30)으로부터 검출된 공기량에 대한 신호 및 상기 블로워 단수 감지수단(41)에서 감지된 블로워 단수에 대한 신호를 입력받아 상기 경보 수단(40)을 작동시켜 상기 에어필터(2)의 교체시기를 경보하도록 하는 콘트롤러(16)를 구비하여서된 것을 특징으로 하는 차량용 공기조화장치의 에어필터 교체시기 판단장치.Blower stage detection means (41) for detecting the stage of blower of the blower unit (1), and air flow rate sensing means (10, 20) installed in the case (8) between the air filter (2) and the evaporator unit (3) (30), an alarm means (40) informing the replacement time of the air filter (2), a signal for the air amount detected from the air flow rate detection means (10, 20, 30) and the blower stage detection means ( Vehicle air conditioning, characterized in that it comprises a controller 16 for receiving a signal for the blower stage sensed in 41) to operate the alarm means 40 to alert the replacement time of the air filter 2. Determining when to replace the air filter of the device. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 공기유량 감지수단(10)은The air flow rate sensing means 10 입구부(11a)와 출구부(11b)를 갖는 하우징(11)과, 이 하우징(11)의 내부에 힌지축(12a)을 중심으로 회전 가능하게 설치되어 하우징(11)의 통로(11c)를 개폐하는 측정 플레이트(12)와, 일단은 힌지축(12a)에 결합됨과 아울러 타단은 측정 플레 이트(12)에 지지되는 리턴 스프링(13)과, 하우징(11)의 하부 내측면과 측정 플레이트(12) 사이에는 바이패스 통로(14a)를 형성하기 위한 바이패스 플레이트(14)와, 상기 측정 플레이트(12)의 회전량을 감지하여 이를 전압으로 변환시키는 포텐쇼미터(15)로 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 공기조화기의 에어필터 교체시기 판단장치.A housing 11 having an inlet portion 11a and an outlet portion 11b, and rotatably installed around the hinge shaft 12a in the housing 11 to provide a passage 11c of the housing 11; Measuring plate 12 to open and close, one end is coupled to the hinge shaft (12a) and the other end is a return spring 13 supported by the measurement plate 12, the lower inner surface of the housing 11 and the measurement plate ( 12) between the bypass plate 14 for forming the bypass passage 14a and a potentiometer 15 for detecting the amount of rotation of the measuring plate 12 and converting it into a voltage. Determination device of air filter replacement time of air conditioner. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 공기유량 감지수단(20)은The air flow rate detecting means 20 is 입구부(21a)와 출구부(21b)를 갖는 하우징(21)과, 이 하우징(21)의 내부 중앙에 설치되어 상기 입구부(21a)내로 유입되는 흡입 공기의 양에 따라 열량이 변화하는 발열체(22)와, 이 하우징(21)의 내부에 설치되어 발열체(22)의 온도가 일정하게 유지되는 것을 검출하는 온도검출 저항체(23)와, 이 온도검출 저항체(23)로부터 입력된 전류에 의해 발열체(22)에 흘려주는 전류값을 변화시켜 그 전류값으로부터 공기량을 측정하는 센싱부(24)로 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 공기조화기의 에어필터 교체시기 판단장치.A housing 21 having an inlet portion 21a and an outlet portion 21b, and a heating element which is installed at the inner center of the housing 21 and whose heat quantity changes according to the amount of intake air flowing into the inlet portion 21a; (22), a temperature detecting resistor (23) provided inside the housing (21) to detect that the temperature of the heating element (22) is kept constant, and a current input from the temperature detecting resistor (23). Determination device for the air filter replacement time of the air conditioner for a vehicle, characterized in that consisting of a sensing unit 24 for changing the current value flowing to the heating element 22 and measuring the air amount from the current value. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 공기유량 감지수단(30)은The air flow rate detection means 30 입구부(31a)와 출구부(31b)를 갖는 하우징(31)과, 이 하우징(31)의 내부에 설치되는 맴돌이 발생부(32)와, 하우징(31)의 상측에 설치되는 초음파 발신기(33) 와, 하우징(31)의 하측에 설치되는 초음파 수신기(34)로 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 공기조화기의 에어필터 교체시기 판단장치.A housing 31 having an inlet portion 31a and an outlet portion 31b, a eddy generating portion 32 provided inside the housing 31, and an ultrasonic transmitter 33 provided above the housing 31. And an ultrasonic receiver (34) installed below the housing (31) for determining an air filter replacement time of the vehicle air conditioner.
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