KR100661712B1 - Data communicating circuit for car - Google Patents
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Abstract
Description
도 1은 일반적인 자동차의 데이터 통신 회로의 구성을 보인 도이다.1 is a diagram showing the configuration of a data communication circuit of a typical vehicle.
도 2는 본 발명에 따른 자동차의 데이터 통신 회로의 구성이 도시된 도이다.2 is a diagram illustrating a configuration of a data communication circuit of a vehicle according to the present invention.
〈도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명〉<Explanation of symbols about main part of drawing>
10 : 마이컴 20 : 데이터 통신 회로10: microcomputer 20: data communication circuit
21 : 통신 라인 제어부 23 : 양방향 통신 라인 활성부21: communication line control unit 23: bidirectional communication line active unit
25 : 케이 통신 라인 활성부 30 : 시스템1- 시스템N25 K communication line
본 발명은 자동차의 데이터 통신 회로에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 양방향 통신 라인 또는 케이 통신 라인을 통해 마이컴의 시스템 구동 신호를 시스템으로 전송하고 상기 시스템으로부터 공급되는 데이터를 마이컴으로 공급할 수 있도록 한 회로에 관한 것이다.The present invention relates to a data communication circuit of an automobile, and more particularly, a circuit configured to transmit a system driving signal of a microcomputer to a system through a bidirectional communication line or a K communication line, and to supply data supplied from the system to the microcomputer. It is about.
우선, 마이컴은 마이크로컴퓨터(microcomputer)를 일컫는 것으로서 1개 또는 여러 개의 LSI로서 구성되어진 CPU 마이크로프로세서를 중심으로 구성된 초소형 컴퓨터 시스템을 의미한다. 다음, 마이컴은 그 구조가 보통 CPU, 메모리(ROM, RAM), 입출력 인터페이스 회로(I/O부), 입출력장치, 보조기억장치와 제어회로 등으로 이루어져 있고, 그것들을 버스(BUS)라 불리는 자료라인과 제어 데이터 라인으로 결선시켜 조립하게 된다. First, a microcomputer refers to a microcomputer, and refers to a microcomputer system centered on a CPU microprocessor configured as one or several LSIs. Next, the microcomputer's structure is usually composed of CPU, memory (ROM, RAM), input / output interface circuit (I / O section), input / output device, auxiliary memory device and control circuit, and they are called data (BUS). It is assembled by connecting with line and control data line.
이러한 마이컴(M1)의 시스템 구도 신호를 시스템에 제공하여 시스템을 동작시키기 위한 데이터 통신 회로는, 도 1에 도시된 바와 같이, 마이컴(1)의 시스템 구동 신호를 케이 통신 라인(K-L) 및 양 방향 통신 라인(B-L) 중 하나를 통해 상기 시스템(9)에 공급하기 위해 상기 시스템 구동 신호를 멀티플렉싱(Multiplexing)하는 멀티플렉서(2)와, 상기 멀티플렉스(2)의 출력 신호를 케이 통신 라인(K-L)을 통해 전송하기 위해 상기 케이 통신 라인(K-L)을 활성화하는 제1 직렬 통신 구동부(3)와, 상기 멀티플렉스(2)의 출력 신호를 양방향 통신 라인(B-L)을 통해 전송하기 위해 상기 양방향 통신 라인(B-L)를 활성화하는 제2 직렬 통신 구동부(4)를 구비한다.The data communication circuit for operating the system by providing the system composition signal of the microcomputer M1 to the system, as shown in FIG. 1, transmits the system driving signal of the microcomputer 1 to the K communication line KL and both directions. A
여기서, 상기 제1 직렬 통신 구동부(3) 및 제2 직렬 통신 구동부(4)는 실제 데이터를 송수신하는 하나의 입력 포트(Tx) 및 출력 포트(Rx)와, 데이터의 송수신 포트(DIA)를 포함하고, 그에 더하여 사용하지 않는 포트(L)를 포함한다. 따라서, 상기에서 설명한 바와 같이, 일반적인 자동차의 데이터 통신 회로에 있어, 양방향 통신 라인의 증설 시 고가의 멀티플렉서 및 직렬 통신 구동부의 수가 증가되어 부품 비용이 향상되고 원가가 상승되는 문제점이 있었다.Here, the first serial communication driver 3 and the second serial communication driver 4 include one input port Tx and output port Rx for transmitting and receiving actual data, and a transmission / reception port DIA for data. In addition, it includes a port (L) not used. Accordingly, as described above, in the data communication circuit of a general automobile, the number of expensive multiplexers and serial communication drivers increases when the bidirectional communication line is expanded, thereby increasing component cost and increasing cost.
본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 그 목적은 케이 통신 라인을 활성화시키기 위해 설치되는 직렬 통신 구동부의 사용하지 않는 포트를 통해 양방향 통신 라인을 증설하고 증설된 양방향 통신 라인 및 케이 통신 라인을 활성화시키기 위한 데이터 통신 회로의 구성을 간단하게 설계함으로써, 부품 비용을 줄여 원가를 절감할 수 있는 자동차의 데이터 통신 회로를 제공하고자 함에 있다.The present invention has been made to solve the above-mentioned problems of the prior art, the object of which is to expand the bi-directional communication line through the unused port of the serial communication driver installed to activate the K communication line and expanded bi-directional communication line And by simply designing the configuration of the data communication circuit for activating the K communication line, it is to provide a data communication circuit of the automobile that can reduce the cost of components.
상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 자동차의 데이터 통신 회로는,The data communication circuit of the vehicle according to the present invention for solving the above problems,
케이 통신 라인 및 양방향 통신 라인을 통해 마이컴의 시스템 구동 신호를 시스템으로 전송하고, 상기 시스템 구동 신호에 따라 작동하는 상기 시스템으로부터 공급되는 데이터를 상기 마이컴으로 전송하는 자동차의 데이터 통신 회로에 있어서, In the data communication circuit of the automobile which transmits the system drive signal of the microcomputer to the system through the K communication line and the bidirectional communication line, and transmits the data supplied from the system operating according to the system drive signal to the microcomputer,
상기 마이컴으로부터 공급되는 제어 신호에 따라 스위칭하여 상기 케이통신 라인 또는 상기 양방향 통신 라인 중 하나를 활성화시키는 통신 라인 제어부;A communication line controller which switches according to a control signal supplied from the microcomputer to activate one of the K communication line and the bidirectional communication line;
상기 통신 라인 제어부의 출력 신호에 따라 활성화되어 상기 마이컴에서 발생된 상기 시스템 구동 신호를 양방향 통신 라인을 통해 상기 시스템으로 전송하는 양방향 통신 라인 활성부;A bidirectional communication line activator activated according to an output signal of the communication line controller to transmit the system driving signal generated in the microcomputer to the system through a bidirectional communication line;
상기 통신 라인 제어부의 출력 신호에 따라 활성화되어 상기 마이컴에서 발생된 상기 시스템 구동 신호를 케이 통신 라인을 통해 상기 시스템으로 전송하고, 상기 통신 라인 제어부의 출력 신호에 따라 활성화된 케이 통신 라인 또는 양방향 통신 라인 중 하나를 통해 수신된 상기 시스템의 데이터를 상기 마이컴으로 공급하 는 케이 통신 라인 활성부를 포함한다.A K communication line or a bidirectional communication line activated according to an output signal of the communication line controller and transmitted to the system through the K communication line, the system driving signal generated in the microcomputer, and activated according to an output signal of the communication line controller. It includes a K communication line active unit for supplying the data of the system received through one of the microcomputer.
여기서, 상기 통신 라인 제어부는 Here, the communication line control unit
상기 마이컴의 제어 신호에 따라 스위칭하여 콜렉터 전위를 상기 양방향 통신 라인 활성부로 공급하는 트랜지스터; A transistor configured to switch according to a control signal of the microcomputer to supply a collector potential to the bidirectional communication line active part;
상기 트랜지스터를 스위칭 동작시키기 위해 상기 제어 신호를 상기 트랜지스터의 베이스측에 공급되는 제1 저항;A first resistor supplied with the control signal to a base side of the transistor for switching the transistor;
상기 트랜지스터의 에미터측과 베이스측 전위 차를 발생하는 제2 저항; 및 A second resistor generating a difference between an emitter side and a base side of the transistor; And
상기 트랜지스터의 콜렉터측 전위를 발생하는 제3 저항을 포함한다.And a third resistor for generating a collector side potential of the transistor.
상기 양방향 통신 활성부는,The bidirectional communication active unit,
상기 통신 라인 제어부의 트랜지스터의 콜렉터측 전위가 고 전위 일 때 상기 시스템 구동 신호를 출력하는 제1 오아 게이트; 및A first OR gate outputting the system drive signal when the collector side potential of the transistor of the communication line controller is a high potential; And
상기 제1 오아 게이터의 출력 신호에 따라 활성화되어 상기 마이컴의 시스템 구동 신호를 양방향 통신 라인을 통해 시스템으로 전송하는 통신 구동부를 포함한다.And a communication driver activated according to an output signal of the first origator to transmit a system driving signal of the microcomputer to a system through a bidirectional communication line.
상기 케이통신 라인 활성부는,The K communication line active unit,
상기 마이컴의 제어 신호와 마이컴의 시스템 구동 신호에 따라 활성화될 때 상기 마이컴의 시스템 구동 신호를 출력하는 제2 오아게이트;A second orifice outputting a system driving signal of the microcomputer when activated according to a control signal of the microcomputer and a system driving signal of the microcomputer;
상기 제1 오아 게이트의 출력 신호를 직렬 형태로 상기 케이 통신 라인을 통해 상기 시스템으로 공급하고, 케이 통신 라인의 데이터 또는 양방향 통신 라인의 데이터를 각각 수신하여 제1 출력 포트 및 제2 출력 포트로 각각 출력하는 직렬 통 신 구동부;The output signal of the first OR gate is supplied to the system in the serial form through the K communication line, and receives the data of the K communication line or the data of the bidirectional communication line to the first output port and the second output port, respectively. An output serial communication driver;
상기 케이 통신 라인을 통해 데이터가 수신될 때 직렬 통신 구동부의 제1 출력 포트를 통해 제공된 케이 통신 라인의 데이터와 상기 마이컴의 제어 신호에 따라 상기 케이 통신 라인의 데이터를 출력하고, 상기 양방향 통신 라인을 통해 데이터가 수신될 때 하이 레벨의 신호를 출력하는 제3 오아게이트;When data is received through the K communication line, the data of the K communication line provided through the first output port of the serial communication driver and the control signal of the microcomputer are output according to the data of the K communication line, and the bidirectional communication line is outputted. A third orifice outputting a high level signal when data is received through the third or second gate;
상기 양방향 통신 라인을 통해 데이터가 수신될 때 직렬 통신 구동부의 제2 출력 포트를 통해 제공된 양방향 통신 라인의 데이터와 상기 통신 라인 제어부의 출력 신호에 따라 상기 양방향 통신 라인의 데이터를 출력하고 상기 케이 통신 라인을 통해 데이터가 수신될 때 고 전위 레벨의 신호를 출력하는 제4 오아게이트; 및When data is received through the bidirectional communication line, the data of the bidirectional communication line is output according to the data of the bidirectional communication line provided through the second output port of the serial communication driver and the output signal of the communication line controller, and the K communication line. A fourth orifice outputting a signal of a high potential level when data is received through the fourth or second gate; And
상기 제3 오아 게이트 및 제4 오아 게이트의 출력 신호를 논리곱시켜 상기 마이컴으로 공급하는 앤드게이트로 구비되는 것을 특징으로 한다.And an AND gate for performing an AND operation on the output signals of the third or fourth OR gate to the microcomputer.
또한, 상기 케이 통신 라인 활성부는, 외부로부터 공급되는 오프셋 전압을 발생하여 상기 제2 오아 게이트의 출력 신호와 중첩시킨 후 상기 직렬 통신 구동부의 입력 포트로 공급하기 위한 제4 저항을 더 포함한다. The K communication line active part may further include a fourth resistor for generating an offset voltage supplied from the outside, overlapping the output signal of the second OR gate, and supplying the input voltage to an input port of the serial communication driver.
상기 케이 통신 라인 활성부는, 외부로부터 공급되는 오프셋 전압을 발생하여 상기 제3 오아 게이트의 출력 신호와 중첩시킨 후 상기 앤드 게이트로 공급하기 위한 제5 저항을 더 포함한다. The K communication line active part may further include a fifth resistor for generating an offset voltage supplied from the outside, overlapping the output signal of the third OR gate, and supplying the same to the AND gate.
본 발명에 의하면, 케이 통신 라인을 활성화시키기 위해 설치되는 직렬 통신 구동부의 사용하지 않는 포트를 통해 양방향 통신 라인을 증설하고 증설된 양방향 통신 라인 및 케이 통신 라인을 활성화시키기 위한 데이터 통신 회로의 구성을 간단하게 설계함으로써, 부품 비용을 줄여 원가를 절감할 수 있게 된다.According to the present invention, the bidirectional communication line is expanded through an unused port of the serial communication driver installed to activate the K communication line, and the configuration of the data communication circuit for activating the expanded bidirectional communication line and the K communication line is simplified. In this way, the cost of components can be reduced by reducing the cost of components.
이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
먼저, 도 2는 본 발명에 따른 자동차의 데이터 통신 회로가 도시된 구성도이다. First, Figure 2 is a block diagram showing a data communication circuit of the vehicle according to the present invention.
다음, 본 발명의 마이컴(M)은 모든 기기에 적용되며, 케이 통신 라인(K-L) 및 양방향 통신 라인(B-L)을 통해 마이컴(10)의 시스템 구동 신호(Tx)를 시스템(30)으로 전송하고, 상기 시스템 구동 신호(Tx)에 따라 작동하는 상기 시스템(30)으로부터 공급되는 데이터(Rx)를 상기 마이컴(10)으로 전송하는 본 발명에 따른 자동차의 데이터 통신 회로(20)는 상기 마이컴(10)으로부터 공급되는 제어 신호(Contl)에 따라 스위칭하여 상기 케이 통신 라인(K-L) 또는 상기 양방향 통신 라인(B-L) 중 하나를 활성화시키는 통신 라인 제어부(21)를 포함한다.Next, the microcomputer M of the present invention is applied to all devices, and transmits the system drive signal Tx of the
또한, 본 발명에 따른 자동차의 데이터 통신 회로(20)는, 상기 통신 라인 제어부(21)의 출력 신호에 따라 활성화되어 상기 마이컴(10)에서 발생된 상기 시스템 구동 신호(Tx)를 상기 양방향 통신 라인(B-L) 을 통해 상기 시스템(30)으로 전송하는 양방향 통신 라인 활성부(23)를 더 포함한다.In addition, the data communication circuit 20 of the vehicle according to the present invention is activated according to the output signal of the communication
그리고, 상기 데이터 통신 회로(200는, 상기 통신 라인 제어부(21)의 출력 신호에 따라 활성화되어 상기 마이컴(10)에서 발생된 상기 시스템 구동 신호(Tx)를 케이 통신 라인(K-L)을 통해 상기 시스템(30)으로 전송하고, 상기 통신 라인 제어 부(21)의 출력 신호에 따라 활성화된 케이 통신 라인(K-L) 또는 양방향 통신 라인(B-L) 중 하나를 통해 상기 시스템(30)으로부터 공급되는 데이터(Rx)를 수신하여 상기 마이컴(10)으로 공급하는 케이 통신 라인 활성부(25)를 포함한다.In addition, the data communication circuit 200 is activated according to the output signal of the
여기서, 상기 통신 라인 제어부(21)는, 상기 마이컴(10)의 제어 신호(Contl)에 따라 스위칭하여 콜렉터 전위를 상기 양방향 통신 라인 활성부(23) 및 케이 통신 라인 활성부(25)로 공급하는 제1 트랜지스터(TR1)와, 상기 트랜지스터(TR1)를 스위칭 동작시키기 위해 상기 제어신호(Contl)를 상기 트랜지스터(TR1)의 베이스측에 공급되는 제1 저항(R1)과, 상기 트랜지스터(TR1) 에미터측과 베이스측 전위 차를 발생하는 제2 저항(R2)과, 상기 트랜지스터(TR1)의 콜렉터측 전위를 발생하는 제3 저항(R3)을 포함한다.Here, the communication
즉, 상기 마이컴(10)의 제어 신호(Contl)가 저 전위 레벨일 때 상기 트랜지스터가 턴 온상태로 스위칭되어 고전위 레벨의 트랜지스터(TR1)의 콜렉터측 전위는 양방향 통신 라인 활성부(23)에 공급되어 양방향 통신 라인 활성부(23)는 양방향 통신 라인(B-L)을 활성화하지 못한다.That is, when the control signal Contl of the
상기 양방향 통신 라인 활성부(23)는, 상기 통신 라인 제어부(21)의 트랜지스터(TR1)의 콜렉터측 전위가 고전위 일 때 상기 시스템 구동 신호(Tx)를 출력하는 제1 오아 게이트(OR1)와, 상기 제1 오아 게이터(OR1)의 출력 신호에 따라 활성화되어 상기 마이컴(10)의 시스템 구동 신호(Tx)를 양방향 통신 라인(B-L)을 통해 시스템(30)으로 전송하는 통신 구동부(D1)를 포함한다. 여기서, 상기 통신 구동부(D1)는 상기 제1 오아 게이트(OR1)의 출력 신호의 임피던스를 매칭시키도록 구비되어 있으며, 통상적인 임피던스 매칭부와 동일하게 구비되므로 그에 따른 상세한 설명은 생략한다.The bidirectional
즉, 상기 마이컴(10)의 제어 신호(Contl)가 저 전위 레벨일 때 상기 통신 라인 제어부(21)의 트랜지스터(TR1)가 턴 온상태로 스위칭되므로, 트랜지스터(TR1)의 고 전위 레벨의 콜렉터측 전위는 양방향 통신 라인 활성부(23)의 제1 오아게이트(OR1)에 공급된다. 상기 제1 오아 게이트(OR1)는 상기 시스템 구동 신호(Tx)와 무관하게 항상 고전위 레벨의 신호를 상기 통신 구동부(D1)에 공급하며, 상기 통신 구동부(D1)는 상기 제1 오아 게이트(OR1)의 고전위 레벨의 출력 신호를 반전시켜 양방향 통신 라인(B-L)은 활성화되지 못한다.That is, since the transistor TR1 of the
상기 케이 통신 라인 활성부(25)는, 상기 마이컴(10)의 제어 신호(Contl)와 마이컴(10)의 시스템 구동 신호(Tx)에 따라 활성화될 때 상기 마이컴(10)의 시스템 구동 신호(Tx)를 출력하는 제2 오아 게이트(OR2)와, 상기 제2 오아 게이트(OR2)의 출력 신호를 직렬 형태로 상기 케이 통신 라인(K-L)을 통해 상기 시스템(30)으로 공급하고, 케이 통신 라인(K-L)의 데이터(Rx) 또는 양방향 통신 라인(B-L)의 데이터(Rx)를 각각 수신하여 제1 출력 포트(OUT1) 및 제2 출력 포트(OUT2)로 각각 출력하는 직렬 통신 구동부(SLD: serial link driver)와, 상기 케이 통신 라인(K-L)을 통해 데이터가 수신될 때 직렬 통신 구동부(SLD)의 제1 출력 포트(OUT1)를 통해 제공된 케이 통신 라인(K-L)의 데이터와 상기 마이컴(10)의 제어 신호(Contl)에 따라 상기 케이 통신 라인(K-L)의 데이터를 출력하고 상기 양방향 통신 라인(B-L)을 통해 데이터가 수신될 때 하이 레벨의 신호를 출력하는 제3 오아게이트(OR3)와, 상 기 양방향 통신 라인(B-L)을 통해 데이터가 수신될 때 상기 직렬 통신 구동부(SLD)의 제2 출력 포트(OUT2)를 통해 제공된 양방향 통신 라인(B-L)의 데이터와 상기 통신 라인 제어부(21)의 출력 신호에 따라 상기 직렬 통신 구동부(SLD)의 제1 출력 포트(OUT2)의 신호를 출력하고 상기 케이 통신 라인(K-L)을 통해 데이터가 수신될 때 하이 레벨의 신호를 출력하는 제4 오아게이트(OR4)와, 상기 제3 오아 게이트(OR3) 및 제4 오아 게이트(OR4)의 출력 신호를 논리곱시켜 상기 마이컴(10)으로 공급하는 앤드게이트(AND)로 구비된다. 여기서, 상기 직렬 통신 구동부(SLD)는 전술된 직렬 통신 구동부의 구성과 동일한 공지의 기술이므로 그에 따른 상세한 설명은 생략한다. The K
상기 마이컴(10)의 제어 신호(Contl)가 저 전위 레벨일 때 상기 제2 오아 게이트(OR2)는 상기 마이컴(10)의 시스템 구동 신호(Tx)를 출력하고, 이 시스템 구동 신호(Tx)는 직렬 통신 구동부(SLD)에 의거하여 직렬 데이터 형태로 변환된 후 케이 통신 라인(K-L)을 통해 시스템(30)에 공급된다.When the control signal Contl of the
한편, 상기 케이 통신 라인(K-L)을 통해 시스템(30)의 데이터가 수신될 때 상기 직렬 통신 구동부(SLD)의 제1 출력포트(OUT1)의 출력 신호는 상기 제3 오아 게이트(OR3)를 통해 앤드 게이트(AND)에 공급되고, 이때 상기 직렬 통신 구동부(SLD)의 제2 출력 포트(OUT2)의 출력 신호와 상기 통신 라인 제어부(21)의 트랜지스터(TR1)의 콜렉터측 전위를 받은 제4 오아 게이트(OR4)의 고전위 레벨의 출력 신호는 상기 앤드 게이트(AND)에 공급된다. 따라서, 상기 앤드 게이트(AND)는 케이 통신 라인(K-L)을 통해 공급된 제3 오아 게이트(OR3)의 출력 신호를 상기 마이컴 (10)에 공급한다.Meanwhile, when data of the
또한, 상기 양방향 통신 라인(B-L)을 통해 시스템(30)의 데이터가 수신될 때 상기 직렬 통신 구동부(SLD)의 제1 출력 포트(OUT1)의 출력 신호와 고 전위 레벨의 상기 마이컴(10)의 제어 신호(Contl) 받은 제3 오아 게이트(OR3)는 고전위 레벨의 신호를 출력하고, 이 고전위 레벨의 출력 신호는 상기 앤드 게이트(AND)에 공급된다. 이때 상기 직렬 통신 구동부(SLD)의 제2 출력포트(OUT2)의 출력 신호와 상기 통신 라인 제어부(21)의 트랜지스터(TR1)의 저전위 레벨의 출력 신호를 받은 제4 오아 게이트(OR4)는 상기 직렬 통신 구동부(SLD)의 제2 출력포트(OUT2)의 출력 신호를 상기 앤드 게이트(AND)에 공급한다. 따라서, 상기 앤드 게이트(AND)는 양방향 통신 라인(B-L)를 통해 수신된 시스템(30)의 데이터를 제4 오아 게이트(OR4)를 통해 상기 마이컴(10)에 전송한다.In addition, when the data of the
또한, 상기 케이 통신 라인 활성부(25)는, 외부로부터 공급되는 오프셋 전압을 발생하여 상기 제2 오아 게이트(OR2)의 출력 신호와 중첩시킨 후 상기 직렬 통신 구동부(SLD)의 입력 포트(IN1)로 공급하기 위한 제4 저항(R4)을 더 포함하고, 또한, 상기 케이 통신 라인 활성부(25)는, 외부로부터 공급되는 오프셋 전압을 발생하여 상기 제3 오아 게이트(OR3)의 출력 신호와 중첩시킨 후 상기 앤드 게이트(AND)로 공급하기 위한 제5 저항(R5)을 더 포함한다.In addition, the K
이와 같이 구비된 본 발명에 따른 자동차의 데이터 통신 회로에 있어서, 우선 양방향 통신 라인(B-L)을 통해 마이컴(10)의 시스템 구동 신호(Tx)를 상기 시스템(30)에 공급하는 과정을 설명한다.In the data communication circuit of the vehicle according to the present invention provided as described above, a process of first supplying the system driving signal Tx of the
상기 마이컴(10)은 고전위 레벨의 제어신호(Contl)를 발생하고, 이 제어 신호를 받은 상기 통신 라인 제어부(21)의 트랜지스터(TR1)는 턴 오프 상태로 스위칭되어 트랜지스터(TR1)의 저전위 레벨의 콜렉터 전위는 상기 양방향 통신 라인 활성부(23)의 제1 오아 게이트(OR1)에 공급된다The
따라서, 상기 제1 오아 게이트(OR1)는 상기 마이컴(10)의 시스템 구동 신호(Tx)를 출력한다. 상기 마이컴(10)의 시스템 구동 신호(Tx)는 통신 구동부(D1) 및 양방향 통신 라인(B-L)을 통해 상기 시스템(30)에 공급된다.Therefore, the first OR gate OR1 outputs the system driving signal Tx of the
이때 상기 마이컴(10)의 고 전위 레벨의 제어 신호(Contl)와 마이컴(10)의 시스템 구동 신호(Tx)를 받은 상기 케이 통신 라인 활성부(25)의 제2 오아 게이트(OR2)는 고 전위 레벨의 신호를 출력하고, 이 고전위 레벨의 출력 신호는 저항(R4)를 통해 발생된 오프셋 전위와 중첩되어 상기 직렬 통신 구동부(SLD)의 입력 포트(IN1)에 공급된다.At this time, the second OR gate of the K
상기 직렬 통신 구동부(SLD)는 고전위 레벨의 입력 신호에 의해 저 전위 레벨의 신호만을 출력되므로, 케이 통신 라인(K-L)을 통해 상기 마이컴(10)의 시스템 구동 신호(Tx)는 시스템(30)으로 전송되지 못한다.Since the serial communication driver SLD outputs a signal having a low potential level only by an input signal having a high potential level, the system driving signal Tx of the
한편, 케이 통신 라인(K-L)을 통해 상기 마이컴(10)의 시스템 구동 신호(Tx)를 상기 시스템(30)에 공급하는 과정을 설명한다.Meanwhile, a process of supplying the system driving signal Tx of the
상기 마이컴(10)은 저전위 레벨의 제어신호(Contl)를 발생하고, 이 제어 신호를 받은 상기 통신 라인 제어부(21)의 트랜지스터(TR1)는 턴 온 상태로 스위칭하고, 상기 트랜지스터(TR1)의 고전위 레벨의 콜렉터측 전위는 상기 양방향 통신 라 인 활성부(23)의 제1 오아 게이트(OR1)에 공급된다. 따라서, 상기 제1 오아 게이트(OR1)는 고 전위 레벨의 신호를 출력하고, 이 고 전위 레벨의 출력 신호는 통신 구동부(D1)에 공급되며, 상기 통신 구동부(D1)는 양방향 통신 라인(B-L)을 통해 저 전위 레벨의 신호를 출력한다.The
이때 상기 마이컴(10)의 저전위 레벨의 제어 신호(Contl)와 마이컴(10)의 시스템 구동 신호(Tx)를 받은 상기 케이 통신 라인 활성부(25)의 제2 오아 게이트(OR2)는 상기 마이컴(10)의 시스템 구동 신호(Tx)를 출력한다. 상기 마이컴(10)의 시스템 구동 신호(Tx)는 제4 저항(R4)를 통해 발생된 오프셋 전위와 중첩되어 상기 직렬 통신 구동부(SLD)의 입력 포트에 공급된다. 상기 직렬 통신 구동부(SLD)는 제2 오아 게이트(OR2)의 출력 신호인 시스템 구동 신호(Tx)를 출력하고, 이 시스템 구동 신호(Tx)는 케이 통신 라인(K-L)을 통해 시스템(30)에 공급된다.At this time, the second OR gate of the K
한편, 상기 케이 통신 라인(K-L)을 통해 시스템(30)의 데이터를 수신하는 과정을 설명한다.Meanwhile, a process of receiving data of the
상기 케이 통신 라인(K-L)을 통해 수신된 시스템(30)의 데이터(Rx)는 상기 직렬 통신 구동부(SLD)의 제1 출력포트(OUT1)를 통해 상기 제3 오아 게이트(OR3)에 공급되며, 또한, 상기 마이컴(10)의 저전위 레벨의 제어 신호(Contl)는 상기 제3 오아 게이트(OR3)에 공급된다. 상기 제3 오아 게이트(OR3)는 시스템(30)의 데이터(Rx)를 출력한다.The data Rx of the
이때 상기 직렬 통신 구동부(SLD)의 제2 출력 포트(OUT2)의 출력 신호와 상기 통신 라인 제어부(21)의 트랜지스터(TR1)의 콜렉터측 전위를 받은 제4 오아 게 이트(OR4)는 고전위 레벨의 신호를 출력한다. 이때 상기 제3 오아 게이트(OR3)의 출력 신호는 제5 저항(R5)에 의해 설정된 오프셋 전압과 중첩된 후 앤드 게이트(AND)로 공급된다.At this time, the fourth orphan gate OR4 that receives the output signal of the second output port OUT2 of the serial communication driver SLD and the collector-side potential of the transistor TR1 of the
따라서, 상기 앤드 게이트(AND)는 상기 케이 통신 라인(K-L)을 통해 공급된 상기 제3 오아 게이트(OR3)의 출력 신호인 시스템(30)의 데이터(Rx)를 상기 마이컴(10)에 공급한다. Accordingly, the AND gate AND supplies data Rx of the
한편, 상기 양방향 통신 라인(B-L)을 통해 시스템(30)의 데이터를 수신하는 과정을 설명한다.Meanwhile, a process of receiving data of the
상기 양방향 통신 라인(B-L)을 통해 수신된 시스템(30)의 데이터(Rx)는 상기 직렬 통신 구동부(SLD)의 제2 출력포트(OUT2)를 통해 상기 제4 오아 게이트(OR4)에 공급된다.The data Rx of the
또한, 상기 마이컴(10)의 고 전위 레벨의 제어 신호(Contl)에 따라 오프 상태로 스위칭된 트랜지스터(TR1)의 저전위 레벨의 콜렉터측 전위는 제4 오아 게이트(OR4)에 공급된다.In addition, the collector-side potential of the low potential level of the transistor TR1 switched to the off state according to the high potential level control signal Contl of the
따라서, 상기 제4 오아 게이트(OR4)는 시스템(30)의 데이터(Rx)를 출력한다.Thus, the fourth OR gate OR4 outputs the data Rx of the
이때 상기 직렬 통신 구동부(SLD)의 제1 출력 포트(OUT1)의 출력 신호와 상기 고전위 레벨의 제어신호(Contl)를 받은 제3 오아 게이트(OR3)는 고 전위 레벨의 신호를 출력한다. 이때 상기 제4 오아 게이트(OR4)의 출력 신호는 제5 저항(R5)에 의해 설정된 오프셋 전압과 중첩된 후 앤드 게이트(AND)로 공급된다.At this time, the third OR gate OR3 receiving the output signal of the first output port OUT1 of the serial communication driver SLD and the control signal Contl of the high potential level outputs a signal having a high potential level. At this time, the output signal of the fourth OR gate OR4 overlaps the offset voltage set by the fifth resistor R5 and then is supplied to the AND gate AND.
따라서, 상기 앤드 게이트(AND)는 상기 양방향 통신 라인(B-L)을 통해 공급 된 상기 제4 오아 게이트(OR4)의 출력 신호인 시스템(30)의 데이터(Rx)를 상기 마이컴(10)에 공급한다.Accordingly, the AND gate AND supplies the
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차의 데이터 통신 회로는, 케이 통신 라인을 활성화시키기 위해 설치되는 직렬 통신 구동부의 사용하지 않는 포트를 통해 양방향 통신 라인을 증설하고 증설된 양방향 통신 라인 및 케이 통신 라인을 활성화시키기 위한 데이터 통신 회로의 구성을 간단하게 설계함으로써, 부품 비용을 줄여 원가를 절감할 수 있는 효과를 얻는다.As described above, the data communication circuit of the automobile according to the present invention, the bi-directional communication line and the expansion of the bi-directional communication line through the unused port of the serial communication driver is installed to activate the K communication line By simply designing the configuration of the data communications circuit to activate the line, the cost is reduced by reducing component cost.
이와 같이 본 발명이 속하는 기술 분야의 당업자는 본 발명의 그 기술적 사상이나 필수적 특징으로 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로, 이상에서 기술한 실시 예들은 모든 면에서 예시적인 것이며, 한정적인 것이 아닌 것으로서 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허 청구범위 의해 나타내어지며, 특허 청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.As such, those skilled in the art to which the present invention pertains will understand that the present invention may be embodied in other specific forms without changing to the technical spirit or essential features of the present invention. Therefore, the above-described embodiments are to be understood in all respects as illustrative and not restrictive. The scope of the present invention is shown by the following claims rather than the above description, and all changes or modifications derived from the meaning and scope of the claims and their equivalents should be construed as being included in the scope of the present invention. .
Claims (6)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020050133095A KR100661712B1 (en) | 2005-12-29 | 2005-12-29 | Data communicating circuit for car |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020050133095A KR100661712B1 (en) | 2005-12-29 | 2005-12-29 | Data communicating circuit for car |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR100661712B1 true KR100661712B1 (en) | 2006-12-26 |
Family
ID=37815656
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1020050133095A KR100661712B1 (en) | 2005-12-29 | 2005-12-29 | Data communicating circuit for car |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR100661712B1 (en) |
-
2005
- 2005-12-29 KR KR1020050133095A patent/KR100661712B1/en not_active IP Right Cessation
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