KR100661547B1

KR100661547B1 - 이동통신단말기를 이용한 지하철 노선 안내방법

Info

Publication number: KR100661547B1
Application number: KR1020040045633A
Authority: KR
Inventors: 구준형
Original assignee: 엘지전자 주식회사
Priority date: 2004-06-18
Filing date: 2004-06-18
Publication date: 2006-12-27
Also published as: CN1710816A; KR20050120322A

Abstract

본 발명은 이동통신단말기를 이용한 지하철 노선 안내방법에 관한 것으로, PC에뮬레이터를 통해 정보제공자가 지하철 노선정보를 벡터 데이터로 생성하거나 변경하는 노선정보 처리과정과; 상기 노선정보 처리과정후에 기설정된 일부 벡터 데이터의 변화가 발생될 경우 다운로드모듈이 CBS 혹은 UART를 통해 PC 에뮬레이터로부터 변경된 일부 벡터 데이터를 수신하여 이전 데이터를 갱신한 후 파일시스템에 저장하는 일부 데이터 갱신과정과;상기 일부 데이터 갱신과정후에 갱신된 변경 데이터가 분석모듈을 통해 해석 및 분석된 후 유저인터페이스를 통해 서비스 가능한 상태로 준비되는 서비스 준비과정과;상기 서비스 준비과정후에 사용자의 정보가공이 요청될 경우 분석모듈을 해당 요청을 수신한 후 파일시스템의 벡터 데이터를 사용자의 요청에 대응되게 재가공한 후 유저인터페이스를 통해 디스플레이상에 표시하는 정보 표시과정을 포함하여 구성된다.

본 발명은 지하철 노선도를 벡터 데이터화 함으로써 용량을 줄일 수 있고, 데이터의 변경/적용이 용이하며, 다양한 서비스가 가능하고, 접근의 편의성을 제공한다.

다운로드, 지하철, 노선정보, 벡터 데이터, 노드, 분석모듈

Description

이동통신단말기를 이용한 지하철 노선 안내방법{SUBWAY LINE GUIDING METHOD USING MOBILE COMMUNICATION TERMINAL}

도 1은 본 발명에 따른 안내방법을 설명하기 위한 구성블럭도,

도 2는 본 발명에 따른 안내방법을 보인 플로우챠트.

♧ 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ♧

10....PC에뮬레이터 20....다운로드모듈

30....파일시스템 40....분석모듈

50....유저인터페이스 60....단말기

70....LCD

본 발명은 이동통신단말기를 이용한 지하철 노선 안내방법에 관한 것으로, 특히 지하철 노선을 벡터데이터화하여 표시함으로써 노선데이터의 크기를 줄일 수 있어 단말기로의 다운로드 및 저장이 용이하고 정보변경시에도 외부로부터 용이하게 접근하여 변경가능하도록 개선된 이동통신단말기를 이용한 지하철 노선 안내방법에 관한 것이다.

근자의 극심한 교통체증은 대중교통수단의 관심을 고조시키고 있으며, 그 중에서도 교통체증의 영향이 적은 지하철의 이용률이 높아지고 있는 실정이다.

이에 따라, 지하철 이용객이 날로 증가하여 지하철 호선(號線)도 계속 증설되고 있으며, 지하철 호선이 증설됨에 따라 노선도 점차 복잡해져 가고 있는 추세이다.

이와 같이 복잡해지는 지하철 노선은 이를 자주 이용하는 이용객일 경우에도 각 노선을 일일이 암기하기가 어렵기 때문에 지하철을 이용할 때 마다 목적지까지의 노선을 확인하기 위해 다이어리 또는 수첩 등에 표시되어 있는 지하철 안내도를 찾게 된다.

이러한 지하철 노선 확인방법은 지하철 이용자가 지하철을 이용할 때 마다 지하철 노선 확인을 위해 지하철 노선 안내도를 지녀야 하고, 그렇지 않더라도 객차 내에 마련된 노선도까지 이동하여 일일이 확인하여야 하므로 불편함이 있었다.

이를 해소하기 위한 방안들이 다수 제안된 바 있는데 이를테면 특허출원 1997-36683 "무선호출기에서 지하철 노선 표시방법', 특허공개 2004-42943 "이동통신단말기의 지하철 노선 표시방법" 등이 그것이다.

그러나, 이들 개시된 기술들은 대부분 전체 노선도를 비트맵(Bitmap)으로 그려 그 데이터를 단말기에 저장한 후 LCD화면에 표시하도록 된 것이었고, 부분 확대나 축소를 위해서도 별도의 데이터를 따로 저장하여야 하였으므로 매우 불편하였다.

즉, 비트맵 방식은 매우 큰 용량을 차지하게 되어 메모리의 용량 확대가 필 요하고, 데이터의 가공이 쉽지 않으며, 확대/축소를 효과적으로 할 수 없고, 정거장 정보나 정거장 간의 최단거리 등의 추가정보를 제공하는데 있어 기술적인 어려움이 있었으며, 나아가 노선도를 변경하였을 때 전체 데이터를 한꺼번에 갱신하여야 하는 불편이 있었다.

본 발명은 상술한 바와 같은 종래 기술이 갖는 제반 문제점을 감안하여 이를 해소코자 창출한 것으로, 데이터의 구조를 비트맵 방식이 아닌 벡터데이터 방식을 취함으로써 용량을 현격히 줄임과 동시에 확대/축소를 효과적으로 수행할 수 있고 다운로드가 용이하며 정거장 정보나 정거장 간의 거리정보 등 추가정보의 제공이 가능하고 일부 노선변경시 그 변경된 부분만을 업데이트 할 수 있어 효율적인 노선안내를 유도할 수 있도록 한 이동통신단말기를 이용한 지하철 노선 안내방법을 제공함에 그 목적이 있다.

본 발명은 상기한 기술적 과제를 달성하기 위하여, PC에뮬레이터를 통해 정보제공자가 지하철 노선정보를 벡터 데이터로 생성하거나 변경하는 노선정보 처리과정과; 상기 노선정보 처리과정후에 기설정된 일부 벡터 데이터의 변화가 발생될 경우 다운로드모듈이 CBS 혹은 UART를 통해 PC 에뮬레이터로부터 변경된 일부 벡터 데이터를 수신하여 이전 데이터를 갱신한 후 파일시스템에 저장하는 일부 데이터 갱신과정과;상기 일부 데이터 갱신과정후에 갱신된 변경 데이터가 분석모듈을 통해 해석 및 분석된 후 유저인터페이스를 통해 서비스 가능한 상태로 준비되는 서비스 준비과정과;상기 서비스 준비과정후에 사용자의 정보가공이 요청될 경우 분석모듈을 해당 요청을 수신한 후 파일시스템의 벡터 데이터를 사용자의 요청에 대응되게 재가공한 후 유저인터페이스를 통해 디스플레이상에 표시하는 정보 표시과정을 포함하여 구성되는 이동통신단말기를 이용한 지하철 노선 안내방법을 제공함에 그 특징이 있다.

이하에서는, 첨부도면을 참고하여 본 발명을 보다 상세하게 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 안내방법을 설명하기 위한 구성블럭도이고, 도 2는 본 발명에 따른 안내방법을 보인 플로우챠트이다.

본 발명은 지하철 노선정보(노선도)를 벡터 데이터화 함으로써 이루어진다.

데이터의 벡터화는 각 정거장을 하나의 노드(NODE)로 정의하여 사용함으로써 데이터의 변경시, 이를테면 노선이 추가되거나 노선이 변경될 경우 전체가 아닌 변경된 부분만을 다운로드할 수 있게 하여 준다.

특히, 데이터의 벡터화는 방향, 노선간의 이격거리, 두 정거장간 최단거리 등의 정보를 쉽게 추출할 수 있고, 또한 확대/축소시에도 작은 메모리용량으로도 충분히 용이하게 처리할 수 있게 된다.

본 발명을 위해 도 1에서와 같은 구성이 요구되는데, 이를테면 노선데이터를 PC에서 표시가능하도록 하여 최초 데이터의 생성 및 변경사항 발생시 정보제공자가 이를 쉽게 변경할 수 있도록 하여 주는 PC에뮬레이터(10)와; 상기 PC에뮬레이터(10)와 통신 가능한 단말기(60)로 구성된다.

그리고, 상기 단말기(60)에는 상기 PC에뮬레이터(10)로부터 CBS 혹은 UART 기술을 이용하여 해당 노선 데이터를 다운로드하고 노드별로 삭제/추가하여 변경할 수 있는 다운로드모듈(20)과; 상기 다운로드모듈(20)과 연결되어 다운로드된 데이터를 저장하는 파일시스템(30)과; 상기 파일시스템(30)에 연결되어 노선데이터를 분석하고 해석하여 사용자가 원하는 정보로 변경하는 분석모듈(40)과; 상기 분석모 듈(40)에 연결되어 사용자가 용이하게 접근할 수 있도록 하는 유저인터페이스(50)와, 상기 유저인터페이스(50)를 통해 해당 정보를 표시하는 LCD(70)가 구비된다.

여기에서, CBS(Cell Broadcasting Service)는 이동통신기지국을 통해 동일 셀(Cell) 내에 있는 모든 단말기에 동시에 데이터를 전송하는 기술로서 다수 가입자들에게 실시간으로 전달하는 서비스이며, 개인별 정보 도달율(90%)은 짧은 메시지 서비스(SMS)보다 낮지만 교환기 부하 및 페이징 채널의 트래픽이 적고, 송출원가도 저렴한 기술을 말하고, UART(Universal Asynchronous Receiver/Transmitter)는 컴퓨터의 비동기 직렬 통신을 처리하는 프로그램으로, 보통 마이크로칩으로 실현되며, RS-232C DTE 인터페이스를 제공하여, 모뎀이나 기타 다른 직렬 장치들과 통신하거나 데이터를 주고받을 수 있게 하여 주며, 또한 병렬데이터를 직렬 비트 스트림으로 변환, 복원하고, 패리티 비트를 추가하거나 패리티를 검출, 제거하며, 비동기 통신을 위해 시작 비트와 정지 비트를 추구하고 삭제하는 기능들을 수행하는 기술을 말한다.

그러면, 도 2를 참고하여 본 발명 지하철 노선 안내방법을 설명한다.

도시와 같이, 지하철 노선데이터가 생성되거나 변경되게 되면 정보제공자는 PC에뮬레이터(10)를 통해 변경데이터를 생성하게 된다(S10).

변경데이터가 생성되면 다운로드모듈(20)은 CBS 혹은 UART 기술을 이용하여 PC에뮬레이터(10)로부터 변경데이터를 전송받아 파일시스템(30)에 저장하게 된다(S11,S12).

이때, 상기 다운로드모듈(20)은 기 저장되어 있던 데이터의 노드를 삭제하거 나 추가하는 형태로 파일시스템(30)의 저장데이터를 갱신하게 된다.

파일시스템(30)에서 갱신된 변경데이터 정보는 분석모듈(40)을 통해 해석 및 분석되며, 정보 분석이 완료된 후 사용자의 접근이 용이토록 된 유저인터페이스(50)를 통해 서비스 가능한 상태에 놓이게 된다(S13,S14).

이 상태에서는 사용자가 언제든지 유저인터페이스(50)를 통해 원하는 노선정보를 확인할 수 있는 상태이다.

평상시에는 분석모듈(40)에서 분석된 노선정보, 즉 지하철 전체 노선을 LCD(70)에 표시해 주는 정도의 서비스가 수행되게 되나 만약 사용자가 정보를 가공하게 되면 가공 요청이 있었는지를 판단하게 된다(S15).

예컨대, 사용자가 노선정보중 특정 호선(1호선, 2호선, 3호선,...)만의 노선정보(정거장이름, 이동방향, 정거장갯수,..)를 알고 싶거나 혹은 목적지간 최단 거리, 주요부분의 확대/축소 등의 정보 가공이 요청되면 분석모듈(40)은 해당 요청사항을 수신한 후 그 정보에 대응되게 원래 정보를 가공하여 다시 유저인터페이스(50)를 통해 사용자의 LCD(70)로 출력토록 함으로써 사용자는 매우 우수한 정보서비스를 받을 수 있게 된다.

이상에서 상세히 설명한 바와 같이, 본 발명은 지하철 노선도를 벡터 데이터화 함으로써 용량을 줄일 수 있고, 데이터의 변경/적용이 용이하며, 다양한 서비스가 가능하고, 접근의 편의성을 제공한다.

Claims

PC에뮬레이터를 통해 정보제공자가 지하철 노선정보를 벡터 데이터로 생성하거나 변경하는 노선정보 처리과정과;

상기 노선정보 처리과정후에 기설정된 일부 벡터 데이터의 변화가 발생될 경우 다운로드모듈이 CBS 혹은 UART를 통해 PC 에뮬레이터로부터 변경된 일부 벡터 데이터를 수신하여 이전 데이터를 갱신한 후 파일시스템에 저장하는 일부 데이터 갱신과정과;

상기 일부 데이터 갱신과정후에 갱신된 변경 데이터가 분석모듈을 통해 해석 및 분석된 후 유저인터페이스를 통해 서비스 가능한 상태로 준비되는 서비스 준비과정과;

상기 서비스 준비과정후에 사용자의 정보가공이 요청될 경우 분석모듈을 해당 요청을 수신한 후 파일시스템의 벡터 데이터를 사용자의 요청에 대응되게 재가공한 후 유저인터페이스를 통해 디스플레이상에 표시하는 정보 표시과정을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 이동통신단말기를 이용한 지하철 노선 안내방법.
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