KR100661321B1 - The generator for road - Google Patents

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KR100661321B1 KR1020050126047A KR20050126047A KR100661321B1 KR 100661321 B1 KR100661321 B1 KR 100661321B1 KR 1020050126047 A KR1020050126047 A KR 1020050126047A KR 20050126047 A KR20050126047 A KR 20050126047A KR 100661321 B1 KR100661321 B1 KR 100661321B1
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Abstract

본 발명은 도로용 발전기에 관한 것이다.The present invention relates to a road generator.

본 발명의 도로용 발전기는,Road generator of the present invention,

상부덮개의 아래 설치되고 차량의 이동에 의해서 발생하는 충격을 진동발전부에 전하는 충격발생부와, 충격발생부의 아래부분에 설치되고 충격발생부에서 발생된 진동으로 발전하여 교류 전원을 발생하는 진동발전부와, 진동발전부의 전원 출력단에 설치되고 진동발전부에서 발생된 교류전원을 직류전원으로 변환하고 일정한 전압으로 유지시키는 정류및정전압발생부와, 정류및정전압발생부에서 발생된 직류전원을 저장하는 충전부와, 충격발생부와 진동발전부와 정류및정전압발생부를 수용하기 위한 공간이 내부에 만들어져 있는 외함과, 충전부를 보호하고 적재하기 위하여 외함의 둘레에 설치되는 충전부덮개와, 외함의 아래에 설치되는 하부덮개;로 구성되고, 본 발명의 도로용 발전기는 충격발생부, 진동발전부, 정류및 정전압 발생부, 충전부가 외함에 일체형으로 되어 있어 도로에 설치가 용이하고, 충전부에 일정한 전원이 발생하므로 다수 발전기간의 연계발전이 용이하다.The vibration generating unit is installed under the upper cover and transmits the shock generated by the movement of the vehicle to the vibration generating unit, and the vibration generating unit is installed at the lower part of the shock generating unit to generate the AC power by generating the vibration generated by the shock generating unit. And a rectifier and a constant voltage generator for converting the AC power generated from the vibration generator into a DC power source and maintaining a constant voltage, and storing the DC power generated from the rectifier and the constant voltage generator. An enclosure containing a live part, a space for accommodating the shock generating part, a vibration generating part, a rectifying and a constant voltage generating part, a live part cover installed around the enclosure for protecting and loading the live part, and under the enclosure Consists of a lower cover; the generator for the road of the present invention, the impact generator, vibration generator, rectification and constant voltage generator, charging There is a one-piece in the housing is easy to install on the road, and so a certain amount of power generated in the charging section is easy to link the development of a number of power generation period.

도로용 발전기, 차량, 진동, 압전세라믹, 진동발생부 Road generator, vehicle, vibration, piezoceramic, vibration generator

Description

도로용 발전기{THE GENERATOR FOR ROAD}Road Generators {THE GENERATOR FOR ROAD}

도 1은 본 발명의 도로용 발전기의 분해사시도.1 is an exploded perspective view of a road generator of the present invention.

도 2는 본 발명의 도로용 발전기 전체구성도.Figure 2 is a general diagram of the generator for the road of the present invention.

도 3은 본 발명의 도로용 발전기의 진동발전부중 코일발전부의 분해사시도.Figure 3 is an exploded perspective view of the coil generator of the vibration generator of the road generator of the present invention.

도 4는 본 발명의 도로용 발전기의 진동발전부중 압전세라믹발전부의 분해사시도Figure 4 is an exploded perspective view of the piezoelectric ceramic power generation unit of the vibration generator of the road generator of the present invention

도 5는 본 발명의 도로용 발전기의 압전세라믹발전부의 작용도.Figure 5 is a functional diagram of the piezoelectric ceramic power generation unit for a road generator of the present invention.

도 6은 본 발명의 도로용 발전기의 정류및정전압 발생부의 회로도.Figure 6 is a circuit diagram of the rectification and constant voltage generator of the road generator of the present invention.

도 7은 본 발명의 도로용 발전기의 조립작용도.Figure 7 is an assembly action of the road generator of the present invention.

도 8은 본 발명의 도로용 발전기를 도로에 적용한 예8 is an example of applying the road generator of the present invention to the road

(A)도로용 발전기를 도로표시등에 적용한 예.(A) An example of applying a road generator to a road sign.

(B)도로용 발전기를 신호등에 적용한 예.(B) An example of applying a road generator to traffic lights.

도 9는 본 발명의 도로용 발전기를 도로에 적용한 다른 예.Figure 9 is another example of the road generator of the present invention applied to the road.

(A)도로용 발전기를 도로표시등에 적용한 예.(A) An example of applying a road generator to a road sign.

(B)도로용 발전기를 신호등에 적용한 예.(B) An example of applying a road generator to traffic lights.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

100: 충격발생부 110: 상부덮개100: shock generating unit 110: upper cover

120: 충격스위치 130: 제1탄성부재120: impact switch 130: the first elastic member

140: 제2탄성부재 150: 충격스위치가이드140: second elastic member 150: shock switch guide

160: 제1돌기 170: 충격스위치고정용 홀160: first projection 170: hole for fixing the shock switch

200: 진동발전부 210: 영구자석200: vibration generator 210: permanent magnet

220: 이동홀 230: 코일220: moving hole 230: coil

240: 제3탄성부재 300: 정류및 정전압 발생부240: third elastic member 300: rectification and constant voltage generating unit

310: 입력단자 320: 정류부310: input terminal 320: rectifier

330: 정전압발생 레귤레이터 340: 제1콘덴서330: constant voltage generating regulator 340: the first capacitor

350: 제2콘덴서 360: 출력단자350: second capacitor 360: output terminal

400: 충전부덮개 500: 충전부400: charging unit cover 500: charging unit

600: 외함 650: 하부덮개600: enclosure 650: lower cover

710: 압전세라믹발전부 720: 압전세라믹고정구710: piezoelectric ceramic power generation unit 720: piezoelectric ceramic fixture

730: 제4탄성부재 900: 도로용 발전기730: fourth elastic member 900: road generator

1000: 도로에 설치된 도로용 발전기1000: Road generator installed on the road

1010: 연결부재1010: connecting member

본 발명은 도로용 발전기에 관한 것이다.The present invention relates to a road generator.

본 발명의 도로용 발전기는 도로에 설치하여 차량이나 기타 이동수단의 이동에 의해 충격부에서 발전부를 진동시켜 발전하고 발전된 전원을 충전시켜 각종 전기기구들을 작동하게 하는 발전기에 관한 것이다.The generator for the road of the present invention relates to a generator installed on a road and vibrating the power generation unit in the impact unit by the movement of a vehicle or other moving means to generate power and to charge the generated power to operate various electric appliances.

도로용 발전기에 관해 공개된 종래 기술로는 공개특허공보 공개번호 10-2004-0063875호(자동차의 중력을 이용한 대체에너지 발전 시스템)가 공개되어있다.As a prior art published on a road generator, Patent Publication No. 10-2004-0063875 (Alternative Energy Generation System Using Gravity of an Automobile) is disclosed.

상기 기술은 도로를 주행하는 자동차의 이동에너지를 회전에너지로 변환하도록 자동차가 주행하는 도로에 설치된 동력전달수단; 상기 동력전달수단을 통하여 전달되는 회전력을 태엽으로 저장하는 에너지 저장수단; 상기 에너지 저장수단에 저장된 태엽의 탄력에 의해 회전력을 안정적으로 공급하도록 플라이휠이 마련된 기어부; 및 상기 기어부를 통하여 회전력을 공급받아 전기를 발생시키는 발전부를 포함하여 구성되고, 자동차의 중력에 의해서 발생되는 운동에너지를 태엽스프링 등과 같은 에너지저장수단에 에너지로 저장시킴에 의해 자동차의 서행을 유도함은 물론, 에너지저장수단에 저장된 에너지를 이용하여 발전이 가능하도록 된 자동차의 중력을 이용한 대체에너지 발전 시스템에 관한 것이다.The technology includes power transmission means installed on the road on which the vehicle travels to convert the moving energy of the vehicle driving on the road into rotational energy; Energy storage means for storing the rotational force transmitted through the power transmission means in a spring; Gear part provided with a flywheel to stably supply the rotational force by the elasticity of the spring stored in the energy storage means; And a power generation unit configured to generate electricity by receiving rotational force through the gear unit, and inducing the vehicle to slow down by storing kinetic energy generated by gravity of the vehicle as energy in an energy storage means such as a spring. Of course, the present invention relates to an alternative energy generation system using gravity of a vehicle that is capable of generating power using energy stored in an energy storage means.

그러나, 상기 기술의 동력전달수단은 도로에 설치하기에 용이하지 않고, 차량의 이동로 전체가 구조물로 이루어져야 하는 문제점이 있었다.However, the power transmission means of the above technology is not easy to install on the road, there is a problem that the entire movement path of the vehicle should be made of a structure.

또 다른 종래기술로는 등록실용신안공보 등록번호 20-0353305호(자가발전식 도로용 표시등)이 공개되어있다.Another prior art discloses a registered utility model publication No. 20-0353305 (light for self-powered road).

상기 기술은 내측면에 세로방향으로 형성된 가이드홈을 갖추고 상방으로 개 구된 공간부를 이루며, 도로에 매설되는 지지함과; 상기 지지함의 상방개구부에 고정되어 상기 가이드홈과 맞물리는 슬라이더를 매개로 상하유동이 가능하면서 도로상에 돌출되되, 상면은 차량통행이 용이한 곡면형상을 이루며 다수의 투과움부가 형성되어진 돌출턱과, 상기 공간부에 탑재되어 돌출턱을 탄발지지하는 완출부와; 일단이 회동축을 매개로 상기 돌출턱과 회동가능하게 고정되는 연접봉과, 연접봉의 타단이 크랭크핀을 매개로 편중되게 고정되어 연접봉의 상하이동에 따라 일방향으로 회전되는 크랭크암과, 일단이 크랭크암과 연동되어 동방향으로 회전되되 크랭크암이 정지되어도 동방향 회전이 계속되는 크랭크축과, 크랭크축이 중심으로 관통고정되어 크랭크축의 회전을 원활이 하는 플라이횔로 된 동력변환부와; 상기 크랭크축의 타단에 연동되어 회전력 및 회전속도를 변환하는 기어와; 상기 기어와 연동되어 출력되는 회전력을 통해 발전하는 발전기로 된 다수의 과속방지턱과; 다수의 상기 과속방지턱을 상호 연결하여 일체로 하고, 각 과속방지턱으로부터 발전된 전기가 흐르는 전선을 도로의 포장재로부터 보호하는 관부가 포함된 연결부재와; 다수의 상기 과속방지턱에 각각 탑재된 발전기들로부터 유입되는 발전전기를 필요한 전압으로 변환/안정화하는 변압기와, 변환된 전기를 받아 하기 충전지를 충전하는 충전기 및, 충전지가 탑재되며; 상기 지지함들로부터 발전된 전기가 통하는 전선을 도로의 포장재로부터 보호하는 다수의 전선관이 더 구비된 단자함; 및, 상기 단자함으로부터 유입된 전기로 구동되는 표시기구로 이루어지고, 통행차량의 하중으로부터 발전에 필요한 회전력을 공급받아 표시기구의 구동에 필요한 전기를 자급할 수 있으므로, 별도의 전원공급 없이도 안전운행에 필요한 각종 정보를 제공할 수 있고, 공용전기의 공급비용을 절감할 수 있게 되는 것 관한 것이다.The technique includes a support groove which is formed on the road, and has a guide groove formed in a longitudinal direction on the inner side, and forms an open space upwardly; It is fixed to the upper opening of the support and the upper and lower flow through the slider engaging with the guide groove is projected on the road, the upper surface forms a curved shape for easy vehicle traffic, and the projection jaw formed with a plurality of permeable grooves A release part mounted on the space part to support the projecting jaw elastically; A connecting rod whose one end is rotatably fixed to the protruding jaw through a pivot shaft, the other end of the connecting rod is fixedly biased via a crank pin, and a crank arm rotated in one direction along the shanghai east of the connecting rod, and one end of the crank arm A crank shaft which rotates in the same direction in association with the crank arm, and the crank shaft continues to rotate in the same direction even when the crank arm is stopped; A gear interlocked with the other end of the crankshaft to convert rotational force and rotational speed; A plurality of speed bumps formed of a generator that is generated through rotational force output in conjunction with the gear; A connection member integrally interconnecting the plurality of speed bumps and including a pipe part for protecting electric wires from electricity generated from each speed bumps from pavement; A transformer for converting / stabilizing the generated electricity introduced from the generators mounted on the plurality of speed bumps to a required voltage, a charger for charging the following rechargeable battery by receiving the converted electricity, and a rechargeable battery; A terminal box further provided with a plurality of conduits for protecting the electrically conductive wires generated from the support boxes from the pavement of the road; And a display mechanism driven by electricity introduced from the terminal box, and is capable of supplying electricity required for driving the display mechanism by receiving a rotational force necessary for power generation from a load of a traffic vehicle, thereby ensuring safe driving without a separate power supply. It is possible to provide a variety of information required, and to be able to reduce the supply cost of public electricity.

그러나, 상기의 기술 또한 크랭크축과 크랭크암을 이용한 동력변환부는 설치하기에 용이하지 않고, 도로에 설치시 많은 작업량이 생기는 문제점이 있었다.However, the above technique also has a problem in that a power converter using a crankshaft and a crank arm is not easy to install, and a large amount of work occurs when installing on a road.

본 발명의 도로용 발전기는 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여, 회전에 의한 발전이 아닌 왕복운동에 의해서 발전이 되는 진동발전부와, 진동발전부에 충격을 발생시키는 충격발생부와, 발생된 전력을 정류 및 정전압으로 형성하는 정류및 정전압 발생부와, 발생된 전원을 저장하는 충전부를 일체로 구성하여, 도로에 설치가 용이하고, 발전기간의 연계작용이 가능하도록 하는데 목적이 있다. In order to solve the problems described above, the road generator of the present invention includes a vibration generating unit generated by reciprocating motion, not a rotational generation, a shock generating unit generating a shock to the vibration generating unit, and generated power. Rectification and constant voltage generating unit to form a rectified and constant voltage, and a charging unit for storing the generated power is integrally configured, it is easy to install on the road, and the purpose is to enable the linkage between the generators.

본 발명은 도로용 발전기에 관한 것이다.The present invention relates to a road generator.

본 발명의 도로용 발전기는 충격발생부, 진동발전부, 정류및 정전압 발생부, 충전부가 외함에 일체형으로 되어 있어 도로에 설치가 용이하고, 충전부에서 일정한 전원이 발생하므로 다수 발전기간에 연계발전이 용이하다.The road generator of the present invention is integrated into the impact generator, vibration generator, rectifier and constant voltage generator, the charging unit is easy to install on the road, and the constant power is generated from the charging unit, so that the combined power generation between multiple generators It is easy.

본 발명의 도로용 발전기는,Road generator of the present invention,

상부덮개(110)의 아래 설치되고 차량의 이동에 의해서 발생하는 충격을 진동발전부(200)에 전하는 충격발생부(100)와;An impact generating unit 100 installed below the upper cover 110 and transmitting an impact generated by the movement of the vehicle to the vibration generating unit 200;

상기 충격발생부(100)의 아래부분에 설치되고 충격발생부(100)에서 발생된 진동으로 발전하여 교류 전원을 발생하는 진동발전부(200)와;A vibration generator 200 installed at a lower portion of the shock generator 100 and generating AC power by generating vibrations generated by the shock generator 100;

상기 진동발전부(100)의 전원 출력단에 설치되고 진동발전부(100)에서 발생된 교류전원을 직류전원으로 변환하고 일정한 전압으로 유지시키는 정류및정전압발생부(300)와;A rectification and constant voltage generating unit 300 installed at the power output end of the vibration generating unit 100 to convert the AC power generated by the vibration generating unit 100 into a DC power source and to maintain the constant voltage;

상기 정류및정전압발생부(300)에서 발생된 직류전원을 저장하는 충전부(500)와;A charging unit 500 for storing the DC power generated by the rectification and constant voltage generator 300;

상기 충격발생부(100)와 진동발전부(200)와 정류및정전압발생부(300)를 수용하기 위한 공간이 내부에 만들어져 있는 외함(600)과;An enclosure 600 having a space for accommodating the impact generator 100, the vibration generator 200, and the rectification and constant voltage generator 300;

상기 충전부(500)를 보호하고 적재하기 위하여 외함의 둘레에 설치되는 충전부덮개(400)와;A charging unit cover 400 installed around the enclosure for protecting and loading the charging unit 500;

상기 외함의 아래에 설치되는 하부덮개(650);로 구성되고,A lower cover 650 installed below the enclosure;

상기 외함의 아래에 설치되는 하부덮개(650)로 구성되고,Consists of a lower cover 650 installed below the enclosure,

상기 충격발생부(100)는The impact generating unit 100

외함(600)의 위부분에 설치되는 상부덮개(110)와;An upper cover 110 installed on an upper portion of the enclosure 600;

상기 상부덮개(110)의 아래부분에 설치되고 반구형의 모양을 하고 양옆에 직사각형의 움직임 가이드가 있고, 중심부에 원통형의 충격봉이 만들어져 있는 충격스위치(120)와;An impact switch (120) installed at a lower portion of the upper cover (110) and having a hemispherical shape and rectangular movement guides at both sides thereof, and having a cylindrical impact rod at the center thereof;

상기 충격스위치(120)의 아래부분에 양끝단에 설치되는 제1탄성부재(130)와;A first elastic member 130 installed at both ends at a lower portion of the impact switch 120;

상기 충격스위치(120)의 아래부분 중간에 설치되는 제2탄성부재(140)와;A second elastic member 140 installed in the middle of the lower portion of the impact switch 120;

상기 충격스위치(120)의 양끝 앞뒤에 설치되어 충격스위치(120)의 움직임 경로를 만들어 주는 충격스위치가이드(150)와;Impact switch guides 150 installed at both ends of the impact switch 120 to make a movement path of the impact switch 120;

상기 제1탄성부재(130)를 설치하기 위하여 외함(600)의 내부 상부에 형성되는 제1돌기(160)와;A first protrusion 160 formed on an inner upper portion of the enclosure 600 to install the first elastic member 130;

상기 충격스위치(120)의 중심부 원통형의 충격봉이 움직일수 있는 크기의 홀이 만들어진 충격스위치고정용홀(170)로; 구성된 것을 특징으로 한다.A shock switch fixing hole 170 made of a hole having a size in which a cylindrical shock rod of the center of the shock switch 120 can move; Characterized in that configured.

본 발명의 도로용 발전기를 도면을 참조로 상세히 설명한다.The road generator of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

그러나, 도면에 의해서 본 발명의 기술적 사상이 한정되는 것은 아니다.However, the technical idea of the present invention is not limited by the drawings.

본 발명의 발전기는,The generator of the present invention,

충격발생부(100), 진동발전부(200), 정류및정전압발생부(300), 충전부(500),외함(600), 충전부덮개(400), 하부덮개(650)로 구성된다.The shock generating unit 100, the vibration generating unit 200, the rectification and constant voltage generating unit 300, the charging unit 500, the enclosure 600, the charging unit cover 400, the lower cover 650.

충격발생부(100)는 차량이동에 의해서 발전기에 필요한 충격에너지를 발생시키는 부분이다.The shock generating unit 100 is a part for generating the impact energy required for the generator by moving the vehicle.

충격발생부는(100)는 상부덮개(110), 충격스위치(120), 제1탄성부재(130), 제2탄성부재(140), 충격스위치가이드(150), 제1돌기(160), 충격스위치고정용홀(170)로 구성된다. The impact generating unit 100 includes an upper cover 110, an impact switch 120, a first elastic member 130, a second elastic member 140, an impact switch guide 150, a first protrusion 160, and an impact. The switch fixing hole 170 is configured.

충격발생부(100)의 상부덮개(110)는 본 발명의 도로용 발전기의 외함(600)의 상부에 설치되고, 충격스위치(120)가 밖으로 튀어나가는 것을 방지한다.The upper cover 110 of the impact generating unit 100 is installed on the upper portion of the enclosure 600 of the road generator of the present invention, and prevents the impact switch 120 from popping out.

중심부에 충격스위치(120)의 모양을 한 홀이 형성되어 있고 외함(600)의 상 부에 결합된다.A hole having a shape of the impact switch 120 is formed at the center and is coupled to an upper portion of the enclosure 600.

충격스위치(120)는 도로에 본 발명의 도로용 발전기가 설치되었을 때 도로표면에 나와서 차량의 이동에 의해서 충격을 발생시키는 주요부분이다.The impact switch 120 is a main part that comes out on the road surface when the generator for the road of the present invention is installed on the road to generate an impact by the movement of the vehicle.

상기 상부덮개(110)의 아래에 설치되고, 반원형의 모양을 하고 있으며 양옆에 돌기가 나와 있어 외함(600)에 설치된 충격스위치가이드(150)경로에 따라 움직인다. 충격스위치(120)는 중심부 아래부분에 원통형의 충격봉이 만들어져 있다.It is installed under the upper cover 110, has a semi-circular shape, and protrusions are provided on both sides thereof to move along the path of the shock switch guide 150 installed in the enclosure 600. The impact switch 120 is made of a cylindrical shock rod in the lower portion of the center.

진동발전부(200)는 영구자석(210), 이동홀(220), 코일(230), 제3탄성부재(240)로 구성된다.The vibration generator 200 includes a permanent magnet 210, a moving hole 220, a coil 230, and a third elastic member 240.

또, 다른 진동발전부(200)는 압전세라믹발전부(710), 압전세라믹고정구(720), 제4탄성부재(730)로 구성된다.In addition, the other vibration power generation unit 200 is composed of a piezoelectric ceramic power generation unit 710, a piezoelectric ceramic fixture 720, the fourth elastic member 730.

정류및정전압발전부(300)는 입력단자(310), 정류부(320), 정전압레귤레이터(330), 제1콘덴서(340), 제2콘텐서(350), 출력단자(360)로 구성된다.The rectifier and constant voltage generator 300 includes an input terminal 310, a rectifier 320, a constant voltage regulator 330, a first capacitor 340, a second capacitor 350, and an output terminal 360.

충전부(500)는 상기 정류및정전압발전부(300)에서 발생한 일정 전압을 저장하여 사용할 수 있도록 하는 부분으로 기존의 리듐베터리, 니켈카드륨배터리, 연축전지등 충방전이 가능한 것이면 대체 가능하다.The charging unit 500 is a part for storing and using a predetermined voltage generated by the rectification and constant voltage power generation unit 300, and can be replaced as long as it can be charged and discharged such as an existing lithium battery, nickel cadmium battery, or lead acid battery.

외함(600)은 상기 충격발생부(100), 진동발전부(200), 정류및정전압발생부(300), 충전부(500)를 내부에 고정하고 외부의 충격으로 부터 기기를 보호하기 위한 역할을 한다.The enclosure 600 fixes the shock generating unit 100, the vibration generating unit 200, the rectifying and constant voltage generating unit 300, the charging unit 500 therein, and serves to protect the device from external shocks. do.

충전부덮개(400)는 상기 외함의 둘레에 설치되어 상기 충전부가 외력으로 부터 영향을 받지 않도록 한다. The charging unit cover 400 is installed around the enclosure so that the charging unit is not affected by external force.

충전부덮개(400)은 상기 충전부(400)의 모양에 따라 충전부(400)를 둘러싸고 감쌀 수 있는 형태로 만들어진다. 재질은 합성수지 또는 금속등으로 모양 형성이 가능하며, 충격에 강한 재질로 만들어진다.The charging unit cover 400 is made in a form that can surround and surround the charging unit 400 according to the shape of the charging unit 400. The material can be shaped with synthetic resin or metal, and it is made of material resistant to impact.

하부덮개(650)는 내부에 상기 충격발생부(100), 진동발전부(200), 정류및정전압발생부(300), 충전부(500)가 설치된 외함(600)의 아랫부분에 설치된다. 재질은 합성수지 또는 금속등 모양의 형성이 가능하며 충격에 강한 재질로 만들어진다.The lower cover 650 is installed at a lower portion of the enclosure 600 in which the impact generator 100, the vibration generator 200, the rectification and constant voltage generator 300, and the charging unit 500 are installed. The material can be shaped like synthetic resin or metal and is made of impact resistant material.

본 발명의 도로용 발전기의 작용에 대하여 설명한다.The operation of the road generator of the present invention will be described.

<실시예 1><Example 1>

1. 본 발명의 도로용 발전기중 진동발전부(200)가 영구자석(210)으로 된 것을 도로에 설치한다.1. The vibration generator 200 of the road generator of the present invention is installed on the road that is made of a permanent magnet (210).

도 8과 도 9는 본 발명의 도로용 발전기를 도로에 설치한 것을 도시한 것이다.8 and 9 show that the road generator of the present invention is installed on the road.

도 8은 본 발명의 도로용 발전기를 개개별로 설치하여 작동하는 것을 도시한 것이고, 도 9는 본 발명의 도로용 발전기의 충격발생부(100)가 연계하여 작동하도록 연결부재(1010)를 설치하여 연결부재(1010)의 일부분만을 차량이 지나가더라도 본 발명의 도로용발전기가 작동하도록 한 것이다.Figure 8 illustrates the installation and operation of the road generator of the present invention individually, Figure 9 is installed the connection member 1010 to operate in conjunction with the impact generator 100 of the road generator of the present invention. Even if only a part of the connection member 1010 passes by the vehicle, the generator for the road will operate.

2. 본 발명의 도로용발전기(900)의 충격발생부(100)나 연결부재(1010)위로 차량이 지나가게 된다.2. The vehicle passes over the impact generator 100 or the connection member 1010 of the road generator 900 of the present invention.

3. 차량의 중량에 의해서 충격발생부(100)의 충격스위치(120)가 눌리게 된다.3. The impact switch 120 of the shock generating unit 100 is pressed by the weight of the vehicle.

4. 상기 충격스위치(120)는 영구자석(210)에 충격을 가하게 된다.4. The impact switch 120 is to impact the permanent magnet (210).

5. 상기 충격스위치(120)에 의해서 충격력이 전달된 영구자석(210)은 영구자석(210)아래 설치된 제3탄성부재(240)에 의해서 이동홀(220)을 중심으로 상하 운동을 하게된다.5. The permanent magnet 210, the impact force is transmitted by the impact switch 120 is moved up and down about the moving hole 220 by the third elastic member 240 installed under the permanent magnet 210.

6. 상기 영구자석(210)이 상하 운동을 하게 되면 이동홀(220)의 둘레에 감겨있는 코일(230)에 기전력이 발생한다.6. When the permanent magnet 210 moves up and down, electromotive force is generated in the coil 230 wound around the moving hole 220.

7. 상기 코일(230)에서 발생한 기전력은 정류 및 정전압 발생부(300)를 통하게 된다. 7. The electromotive force generated in the coil 230 passes through the rectification and constant voltage generator 300.

8. 상기 정류및 정전압 발생부(300)의 정류부(320)를 통하면서 상기 코일(230)에서 발생한 교류 기전력이 직류로 바꾸게 된다.8. The AC electromotive force generated in the coil 230 is changed to DC while passing through the rectifying unit 320 of the rectifying and constant voltage generating unit 300.

9. 상기 정류및 정전압 발생부(300)의 정전압발생 레귤레이터(330)를 상기 교류기전력을 통하면 레귤레이터에 의해서 일정한 전압의 직류로 바뀌게 된다.9. When the constant voltage generating regulator 330 of the rectifying and constant voltage generating unit 300 passes through the AC electromotive force, the regulator is changed into a direct current having a constant voltage.

10. 상기 정류및정전압발생부(300)에서 발생한 일정한 전압의 직류는 충전부(500)로 보내지고, 충전부(500)의 충전지에 저장된다.10. The DC of the constant voltage generated by the rectifying and constant voltage generating unit 300 is sent to the charging unit 500, and stored in the rechargeable battery of the charging unit 500.

11. 상기 충전지(500)에 저장된 전원을 각종 도로용 기기들의 전원으로 사용하게된다.11. The power stored in the rechargeable battery 500 is used as a power source for various road devices.

<실시예 2><Example 2>

1. 본 발명의 도로용 발전기중 진동발전부(200)가 압전세라믹발전부(710)로 된것을 도로에 설치한다.1. The vibration generator 200 of the road generator of the present invention is provided with a piezoelectric ceramic generator 710 on the road.

상기 실시예 1에서 설명했듯이 도 8, 도 9는 도로에 설치된 본 발명의 도로용발전기(900)을 도시한 것이다.8 and 9 illustrate the road generator 900 of the present invention installed on the road as described in the first embodiment.

2. 본 발명의 도로용발전기(900)의 충격발생부(100)나 연결부재(1010)위로 차량이 지나가게 된다.2. The vehicle passes over the impact generator 100 or the connection member 1010 of the road generator 900 of the present invention.

3. 차량의 중량에 의해서 충격발생부(100)의 충격스위치(120)가 눌리게 된다.3. The impact switch 120 of the shock generating unit 100 is pressed by the weight of the vehicle.

4. 상기 충격스위치(120)는 압전세라믹발전부(710)의 압전세라믹에 충격을 가하게 된다.4. The impact switch 120 is to impact the piezoelectric ceramic of the piezoelectric ceramic power generation unit 710.

5. 상기 충격스위치(120)에 의해서 충격력이 전달된 압전세라믹은 압전세라믹 아래 설치된 제4탄성부재(730)에 의해서 압전세라믹고정구(720)를 중심으로 상하 운동을 하게된다.5. The piezoelectric ceramic, the impact force of which is transmitted by the impact switch 120, moves up and down about the piezoelectric ceramic fixture 720 by the fourth elastic member 730 installed under the piezoelectric ceramic.

6. 상기 압전세라믹(210)이 상하 운동을 하게 되면 압전세라믹에 연결된 출력단자에서 기전력이 발생한다.6. When the piezoelectric ceramic 210 moves up and down, electromotive force is generated at an output terminal connected to the piezoelectric ceramic.

7. 상기 압전세라믹에 연결된 출력단자에서 발생한 기전력은 정류및 정전압 발생부(300)를 통하게 된다. 7. The electromotive force generated at the output terminal connected to the piezoelectric ceramic is passed through the rectification and constant voltage generator 300.

8. 상기 정류및 정전압 발생부(300)의 정류부(320)를 통하면서 상기 코일 (230)에서 발생한 교류 기전력이 직류로 바꾸게 된다.8. The AC electromotive force generated in the coil 230 is changed to DC while passing through the rectifying unit 320 of the rectifying and constant voltage generating unit 300.

9. 상기 정류및 정전압 발생부(300)의 정전압발생 레귤레이터(330)를 상기 교류 기전력이 통하면 레귤레이터에 의해서 일정한 전압의 직류로 바뀌게 된다.9. When the AC electromotive force passes through the constant voltage generating regulator 330 of the rectifying and constant voltage generating unit 300, the regulator is converted into a DC of a constant voltage.

10. 상기 정류및정전압발생부(300)에서 발생한 일정한 전압의 직류는 충전부(500)로 보내지고, 충전부(500)의 충전지에 저장된다.10. The DC of the constant voltage generated by the rectifying and constant voltage generating unit 300 is sent to the charging unit 500, and stored in the rechargeable battery of the charging unit 500.

11. 상기 충전지(500)에 저장된 전원을 각종 도로용 기기들의 전원으로 사용하게된다.11. The power stored in the rechargeable battery 500 is used as a power source for various road devices.

본 발명의 도로용 발전기는 충격발생부, 진동발전부, 정류및 정전압 발생부, 충전부가 일체형으로 되어 있어 도로에 설치가 용이하고, 충전부에서 일정한 전원이 발생하므로 다수 발전기간의 연계발전이 용이하다.The road generator of the present invention is easy to install on the road because the shock generating unit, vibration generating unit, rectification and constant voltage generating unit, the charging unit is integrated, and a constant power is generated in the charging unit, it is easy to linkage between multiple generators. .

Claims (1)

발전기에 있어서,In the generator, 상부덮개(110)의 아래 설치되고 차량의 이동에 의해서 발생하는 충격을 진동발전부(200)에 전하는 충격발생부(100)와;An impact generating unit 100 installed below the upper cover 110 and transmitting an impact generated by the movement of the vehicle to the vibration generating unit 200; 상기 충격발생부(100)의 아래부분에 설치되고 충격발생부(100)에서 발생된 진동으로 발전하여 교류 전원을 발생하는 진동발전부(200)와;A vibration generator 200 installed at a lower portion of the shock generator 100 and generating AC power by generating vibrations generated by the shock generator 100; 상기 진동발전부(100)의 전원출력단에 설치되고 진동발전부(100)에서 발생된 교류전원을 직류전원으로 변환하고 일정한 전압으로 유지시키는 정류및정전압발생부(300)와;A rectification and constant voltage generator 300 installed at the power output terminal of the vibration generator 100 and converting the AC power generated by the vibration generator 100 into a DC power and maintaining the voltage at a constant voltage; 상기 정류및정전압발생부(300)에서 발생된 직류전원을 저장하는 충전부(500)와;A charging unit 500 for storing the DC power generated by the rectification and constant voltage generator 300; 상기 충격발생부(100)와 진동발전부(200)와 정류및정전압발생부(300)를 수용하기 위한 공간이 내부에 만들어져 있는 외함(600)과;An enclosure 600 having a space for accommodating the impact generator 100, the vibration generator 200, and the rectification and constant voltage generator 300; 상기 충전부(500)를 보호하고 적재하기 위하여 외함의 둘레에 설치되는 충전부덮개(400)와;A charging unit cover 400 installed around the enclosure for protecting and loading the charging unit 500; 상기 외함의 아래에 설치되는 하부덮개(650)로 구성되고,Consists of a lower cover 650 installed below the enclosure, 상기 충격발생부(100)는The impact generating unit 100 외함(600)의 위부분에 설치되는 상부덮개(110)와;An upper cover 110 installed on an upper portion of the enclosure 600; 상기 상부덮개(110)의 아래부분에 설치되고 반구형의 모양을 하고 양옆에 직 사각형의 움직임 가이드가 있고, 중심부에 원통형의 충격봉이 만들어져 있는 충격스위치(120)와;An impact switch (120) installed at a lower portion of the upper cover (110) and having a hemispherical shape and having rectangular movement guides on both sides thereof, and having a cylindrical impact rod at the center thereof; 상기 충격스위치(120)의 아래부분에 양끝단에 설치되는 제1탄성부재(130)와;A first elastic member 130 installed at both ends at a lower portion of the impact switch 120; 상기 충격스위치(120)의 아래부분 중간에 설치되는 제2탄성부재(140)와;A second elastic member 140 installed in the middle of the lower portion of the impact switch 120; 상기 충격스위치(120)의 양끝 앞뒤에 설치되어 충격스위치(120)의 움직임 경로를 만들어 주는 충격스위치가이드(150)와;Impact switch guides 150 installed at both ends of the impact switch 120 to make a movement path of the impact switch 120; 상기 제1탄성부재(130)를 설치하기 위하여 외함(600)의 내부 상부에 형성되는 제1돌기(160)와;A first protrusion 160 formed on an inner upper portion of the enclosure 600 to install the first elastic member 130; 상기 충격스위치(120)의 중심부 원통형의 충격봉이 움직일수 있는 크기의 홀이 만들어진 충격스위치고정용홀(170)로; 구성된 것을 특징으로 하는, A shock switch fixing hole 170 made of a hole having a size in which a cylindrical shock rod of the center of the shock switch 120 can move; Characterized in that, 도로용 발전기Road generator
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