KR100660180B1 - Spindle motor for hdd improved on union construction of sleeve and shaft - Google Patents

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KR100660180B1
KR100660180B1 KR1020060025132A KR20060025132A KR100660180B1 KR 100660180 B1 KR100660180 B1 KR 100660180B1 KR 1020060025132 A KR1020060025132 A KR 1020060025132A KR 20060025132 A KR20060025132 A KR 20060025132A KR 100660180 B1 KR100660180 B1 KR 100660180B1
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양국현
히시다노리아키
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에이테크솔루션(주)
히시다노리아키
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Abstract

A spindle motor for an HDD(Hard Disc Drive) in which a combining structure of a sleeve and a shaft is improved is provided to prevent the separation of the shaft without using an existing thrust bearing, easily secure the perpendicularity of the shaft, and be easily assembled. A rotary part includes a hub(10) and a shaft(30). The hub(10) is formed as a downward opened cap shape, and a magnet(20) is installed at an internal side of the hub(10). One side of the shaft(30) is combined to the center of the hub(10). A fixing groove(300) partially caved at an internal side is formed in a certain position along an outer circumference surface of the shaft(30). A fixing part includes a sleeve(50), a base(60), a stator core(70), a cover plate(90), and a fixing pin(100). The sleeve(50) has an oil gap so that it is possible for the shaft(30) to be rotated. The sleeve(50) is combined with the shaft(30). A through hole(500), having a certain size, which penetrates an internal part of the sleeve(50) is formed in a position corresponding to the fixing groove(300) of the shaft(30). A radial direction dynamic pressure generation groove(81) for generating dynamic pressure at an internal side is formed in a certain position of the sleeve(50). The base(60) fixes the sleeve(50). The stator core(70) on which a coil is wound is combined to the base(60) to be faced with the magnet(20). A cover plate(90) closes one side of the sleeve(50). An axial direction dynamic pressure generation groove(82) is formed in an upper surface faced with a lower surface of the shaft(30) in the cover plate(90). The fixing pin(100) passes through the through hole(500) of the sleeve(50), and connects to the fixing groove(300) of the shaft(30) to have an oil gap.

Description

슬리브와 샤프트의 결합구조가 개선된 하드디스크드라이브용 스핀들모터{SPINDLE MOTOR FOR HDD IMPROVED ON UNION CONSTRUCTION OF SLEEVE AND SHAFT}SPINDLE MOTOR FOR HDD IMPROVED ON UNION CONSTRUCTION OF SLEEVE AND SHAFT}
도 1은 일반적인 하드디스크드라이브의 구조를 간략하게 설명하기 위한 도면.1 is a view for briefly explaining the structure of a typical hard disk drive.
도 2는 종래의 하드디스크드라이브용 스핀들모터의 구조를 간략하게 설명하기 위한 도면.Figure 2 is a view for briefly explaining the structure of a conventional spindle motor for a hard disk drive.
도 3은 본 발명에 따른 하드디스크용 스핀들모터의 구조를 개념적으로 설명하기 위한 도면.3 is a view for conceptually explaining the structure of a spindle motor for a hard disk according to the present invention.
도 4는 본 발명에 따른 샤프트와 슬리브를 설명하기 위한 도면.4 is a view for explaining a shaft and a sleeve according to the present invention.
도 5는 본 발명에 따른 고정핀과 커버플레이트를 설명하기 위한 도면.5 is a view for explaining a fixing pin and a cover plate according to the present invention.
도 6은 본 발명에 따른 동압 발생을 설명하기 위한 도면.6 is a view for explaining the generation of dynamic pressure according to the present invention.
*** 도면의 주요부분에 대한 도면부호의 간단한 설명 ****** Brief description of the reference numerals for the main parts of the drawings ***
1 : 플래터 2 : 스핀들모터1: platter 2: spindle motor
3 : 헤드 4 : 헤드암3: head 4: head arm
5 : 스펩핑모터5: sppping motor
10 : 허브(HUB) 20 : 마그네트(MAGNET)10: HUB 20: MAGNET
30 : 샤프트(SHAFT) 40 : 스러스트베어링30: shaft 40: thrust bearing
50 : 슬리브(SLEEVE) 60 : 베이스(BASE)50: SLEEVE 60: Base
70 : 고정자코어 80 : 그루브(GROOVE)70: stator core 80: groove (GROOVE)
90 : 커버플레이트 90: cover plate
본 발명은 하드디스크드라이브(HDD)에 있어서, 다수의 플래터에 회전력을 제공하는 스핀들모터에 관한 것으로, 특히 스핀들모터를 구성하는 샤프트와 슬리브의 결합 형태 및 구조에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a spindle motor for providing rotational force to a plurality of platters in a hard disk drive (HDD), and more particularly to a coupling form and structure of a shaft and a sleeve constituting the spindle motor.
일반적으로, 하드디스크드라이브는 자성체를 입힌 원판형 알루미늄 기판을 회전시키면서 자료를 저장하고 읽어내도록 한 보조기어장치를 지칭하는 것으로 필요에 따라 다른 것과 교환하여 사용할 수 없는 단점이 있으나, 가격이 싸고 기억용량이 크기 때문에 소형 컴퓨터에 널리 사용되고 있다. 특히, 소형 하드디스크드라이브는 개인용 컴퓨터에서 사용하기에 알맞기 때문에 개인용 컴퓨터에서 많이 사용되고 있다. 이러한 개인용 컴퓨터에서 사용되는 하드디스크드라이브의 용량은 1990년 중반에 1GB급이 기본으로 사용되었으며, 1990년대 후반에는 16GB급이 일반화되고 있다. 세계적으로 저장용량은 매년 60%씩 증가하고 있으며, 가격은 분기당 12%씩 하락하는 추세이다.In general, a hard disk drive refers to an auxiliary gear device that stores and reads data while rotating a disk-shaped aluminum plate coated with a magnetic material. Because of its size, it is widely used in small computers. In particular, small hard disk drives are widely used in personal computers because they are suitable for use in personal computers. The capacity of the hard disk drive used in such a personal computer was basically 1GB in the mid-1990s, and 16GB in the late 1990s. Globally, storage capacity is growing at 60% per year, with prices falling 12% per quarter.
보통 상기 하드디스크드라이브는 레코드판처럼 생긴 플래터가 겹쳐져 있고 그 위에는 트랙이라고 하는 동심원이 그려져 있어 이 동심원 안에 데이터를 전자적으로 기록하는데, 하드디스크드라이브는 첨부된 도 1에 도시된 바와 같이 간략히 다수의 플래터(1)가 적층된 하드디스크, 스핀들모터(2), 헤드(3), 헤드암(4) 및 스텝핑모터(5)로 이루어진다.Usually, the hard disk drive has a platter shaped like a record plate, and a concentric circle called a track is drawn thereon to record data electronically in the concentric circle. As shown in FIG. (1) consists of a stacked hard disk, spindle motor (2), head (3), head arm (4) and stepping motor (5).
상기 플래터(1)는 금속 원판에 자성이 있는 자성체를 얇게 코팅한 것으로 한장에 기록된 수 있는 용량의 한계 때문에 고용량의 하드디스크는 여러 장의 플래터(1)를 사용하며 그 크기 및 갯수에 따라 하드디스크의 크기가 결정된다.The platter (1) is a thin coating of magnetic magnetic material on a metal disc, and due to the limitation of the capacity that can be recorded on one sheet, a high capacity hard disk uses several platters (1), depending on the size and number of hard disks. The size of is determined.
그리고 상기 스핀들모터(2)는 플래터(1)를 회전시켜주는 모터로 전원이 들어가면 일정한 속도(예: 3600rpm, 5400rpm, 7200rpm)로 회전을 하는데 스핀들 축에는 한 개 이상의 플래터(1)가 동시에 회전하도록 되어 있다. 신뢰성 있는 데이터의 읽기/쓰기를 위해서는 이 스핀들모터(2)의 정확한 회전율을 제어하는 것이 무엇보다 중요하다.The spindle motor 2 is a motor that rotates the platter 1 to rotate at a constant speed (for example, 3600 rpm, 5400 rpm, 7200 rpm) when the power is turned on, so that at least one platter 1 rotates simultaneously on the spindle shaft. It is. Controlling the exact rotation rate of the spindle motor 2 is of paramount importance for reliable reading and writing of data.
그리고, 상기 헤드(3)는 회전하는 플래터(1)의 위 아래에서 수평으로 움직이며 상기 플래터(1)에 데이터를 읽고 쓴다. 또한, 상기 헤드암(4)은 헤드(3)를 움직일 수 있게 하는 팔로서 컨트롤러칩의 명령을 받아 헤드(3)의 위치를 조정한다.The head 3 then moves horizontally above and below the rotating platter 1 to read and write data to the platter 1. In addition, the head arm 4 is an arm that allows the head 3 to move and adjusts the position of the head 3 under the command of the controller chip.
마지막으로, 상기 스텝핑모터(5)는 헤드(3)를 플래터(1)의 위치에 이동시키는 원동력으로 이 모터의 성능이 좋고 나쁨에 따라 액세스타임(: 하드디스크드라이브가 데이터를 메모리로 배치시키거나 전송하는데 소용되는 총시간)이 결정된다.Finally, the stepping motor 5 is a driving force for moving the head 3 to the position of the platter 1, and the performance of the motor is good or bad. Total time spent for transmission) is determined.
상기 기술한 내용중 특히, 본 발명이 적용되는 분야인 스핀들모터(Spindle Motor)는 BLDC모터(Brushless-DC Motor)에 속하는 것으로 디스크의 원판인 상기 플래터의 중앙에 회전력을 전달시켜 상기 플래터를 회전시켜 주는 모터로서 하드디스크드라이브 외에도 레이저프린터용 레이저빔 스캐너모터, 플로피디스크드라이브(FDD :Floppy Disk Drive)용 모터, CD(Compact Disk)나 DVD(Digital versatile Disk)와 같은 광디스크 드라이브용 모터 등으로 널리 사용된다.In particular, the spindle motor in the field to which the present invention is applied belongs to a brushless-DC motor and transmits a rotational force to the center of the platter which is the disc of the disk to rotate the platter. In addition to the hard disk drive, the main motor is widely used as a laser beam scanner motor for a laser printer, a motor for a floppy disk drive (FDD), and an optical disk drive motor such as a compact disk (CD) or a digital versatile disk (DVD). do.
또한, 최근 상기 하드디스크드라이브와 같은 고용량 및 고속의 구동력이 요구되는 기계에서는 소음과 NRRO(Non Repeatadle Run Out)의 발생을 최소화하기 위하여 기존의 볼베어링의 형태보다는 구동부하(또는 구동마찰)가 적은 유체동압베어링이 적용된 스핀들모터를 이용하는 추세이다.In addition, recently, in a machine requiring high capacity and high speed driving force such as the hard disk drive, in order to minimize noise and non-repetitive run out (NRRO), a fluid having a lower driving load (or driving friction) than a conventional ball bearing type is required. The trend is to use spindle motors with dynamic bearings.
여기에서, 상기 유체동압베어링은 기본적으로 회전체와 고정체 사이에 얇은 유막을 형성하여 회전시 발생하는 압력으로 회전체를 지지하므로 회전체와 고정체간에 서로 접촉하지 않아 마찰부하가 저감되는 것이다. 그러므로 상기 유체동압베어링이 적용되는 스핀들모터(Fluid Dynamic Bearing Spindle Motor)는 디스크를 회전시키는 모터의 샤프트를 윤활유가 동압(: 회전축의 원심력에 의해 밀려나는 유압을 중심으로 되돌리는 압력)만으로 유지시키는 것으로 샤프트를 쇠구슬로 지지하는 볼베어링 스핀들모터와 구별된다.Here, the hydrodynamic bearing is basically a thin oil film formed between the rotating body and the fixed body to support the rotating body with the pressure generated during rotation, so that the friction load is reduced because the rotating body and the fixed body do not contact each other. Therefore, a fluid dynamic bearing spindle motor (Fluid Dynamic Bearing Spindle Motor) is applied to maintain the shaft of the motor that rotates the disk only lubricating oil (: pressure to return to the center of the hydraulic pressure driven by the centrifugal force of the rotating shaft) It is distinguished from the ball bearing spindle motor which supports the shaft with steel balls.
또한, 상기 볼베어링이 적용된 스핀들모터의 경우 볼베어링이 샤프트와의 마찰로 인해 소음과 진동(NRRO : Non Repeatadle Run Out)이 발생하고 특히 상기 진동이 하드디스크의 트랙밀도를 높이는데 장애요인으로 작용하는 문제점이 있으나, 이와 달리 상기 유체동압베어링은 원심력을 기반으로 하여 금속 마찰이 없고, 고속 회전일수록 오히려 안정감이 상승하므로 소음과 진동이 적은 특성으로 인해 하드디스크드라이브에 우선적으로 채용되었다.In addition, in the case of the spindle motor to which the ball bearing is applied, noise and vibration (NRRO) occur due to friction between the ball bearing and the shaft, and in particular, the vibration acts as an obstacle to increasing the track density of the hard disk. However, in contrast, the hydrodynamic bearing has no metallic friction based on the centrifugal force, and as the rotation speed increases, a sense of stability increases, and therefore, the hydrodynamic bearing is preferentially employed in a hard disk drive due to its low noise and vibration characteristics.
이와 같이, 유체동압베어링이 적용된 종래 스핀들모터의 내부구조는 첨부된 도 2에 도시된 바와 같이 베이스(60), 슬리브(50), 코일이 감겨진 고정자코어(70), 샤프트(30), 허브(10) 및 마그네트(20)로 이루어진다.As such, the internal structure of the conventional spindle motor to which the hydrodynamic bearing is applied has a base 60, a sleeve 50, a coil wound stator core 70, a shaft 30, and a hub as shown in FIG. 10 and the magnet 20.
상기 스핀들모터는 외전을 형성하는 베이스(60)의 내측에 수직으로 슬리브(50)가 결합고정되고 베이스(60)의 상측 외부에 코일이 감긴 고정자코어(70)가 장착되며 상기 슬리브(50)의 내부중심을 관통하여 샤프트(30)가 회전가능하게 삽입된다. 그리고 상기 샤프트(30)의 하단부에는 원판형상의 스러스트베어링(40)이 샤프트(30)와 함께 회전가능하도록 결합되고 그 하단은 커버플레이트에 의하여 외부와 차폐되며, 상기 샤프트(30)의 상단부에는 내부가 하향 개방된 캡형상의 허브(10)가 결합된다. 그리고 상기 허브(10)의 끝단부의 내측에는 고정자코어(70)와 마주하는 위치에 마그네트(20)가 부착되며 상기 샤프트(30) 및 스러스트베어링(40)의 외주면과 슬리브(50) 사이에는 오일갭이 형성되어 이 오일갭에 윤활유나 구리스 등과 같은 유체가 채워진다.The spindle motor is fixed to the sleeve 50 is vertically coupled to the inside of the base 60 forming the abduction, and the stator core 70 is wound around the upper side of the base 60 is mounted and the sleeve 50 of the The shaft 30 is rotatably inserted through the inner center. And the lower end of the shaft 30 is coupled to the disk-shaped thrust bearing 40 rotatably coupled with the shaft 30 and its lower end is shielded from the outside by a cover plate, the upper end of the shaft 30 is internal The cap-shaped hub 10 opened downward is coupled. In addition, a magnet 20 is attached to a position facing the stator core 70 inside the end of the hub 10, and an oil gap between the outer circumferential surface of the shaft 30 and the thrust bearing 40 and the sleeve 50. This oil gap is filled with fluid such as lubricating oil or grease.
따라서, 상기와 같은 구조로 이루어진 유체동압베어링 스핀들모터는 외부전원이 가해지면 상기 코일이 감긴 고정자코어(70)와 마그네트(20) 사이에 작용하는 전자기적 반발력에 의하여 허브(10) 및 이와 결합한 샤프트(30)가 회전한다.Therefore, the hydrodynamic bearing spindle motor having the above structure has a hub 10 and a shaft coupled thereto by an electromagnetic repulsive force acting between the stator core 70 and the magnet 20 in which the coil is wound when an external power source is applied. 30 rotates.
또한, 통상 상기 슬리브(50)의 내주면에는 다수의 그루브(80)가 빗살 무늬(Herringbone)형태 또는 나선(Spirial)형태로 형성되어 있어 샤프트가 회전하면 상 기 오일갭에 충전된 오일이 압력 구배에 의해 그루브(90)의 중심부를 향하여 이동하면서 유체동압을 발생시켜 샤프트(30)를 지지하고, 오일갭에 충전된 유체의 비산을 방지한다.In addition, a plurality of grooves 80 are formed in a comb pattern (Herringbone) or spiral form on the inner circumferential surface of the sleeve 50, so that the oil filled in the oil gap in the pressure gradient is rotated when the shaft is rotated. As a result, fluid dynamic pressure is generated while moving toward the center of the groove 90 to support the shaft 30, thereby preventing the fluid filled in the oil gap from scattering.
그러나 상기 도 2에서 도시한 바와 같이 종래에는 샤프트(30)와 결합한 스러스트베어링(40)이 제품의 제조시 스러스트베어링(40)과 샤프트(30)의 수직도를 정확히 맞춰 결합해야 하며, 상기 스러스트베어링(40)이 샤프트(30)와 결합된 상태에서도 다시 한번 커버플레이트(90)와 정밀하게 수직도를 맞춰야 하기 때문에 그 제조공정에서 많은 어려움이 있었다.However, as shown in FIG. 2, in the related art, the thrust bearing 40 coupled with the shaft 30 should be accurately matched with the verticality of the thrust bearing 40 and the shaft 30 at the time of manufacture of the product, and the thrust bearing Even when the 40 is coupled to the shaft 30, the vertical alignment with the cover plate 90 needs to be precisely adjusted once again, thereby causing a lot of difficulties in the manufacturing process.
또한, 종래의 스핀들모터는 유체동압베어링 내부의 유체에 존재하는 소량의 공기 입자들을 외부로 배출시키지 못해, 유체동압베어링의 마찰로 인해 발생하는 마찰열로 온도가 상승하고 이에 따라 열 팽창이 발생하여 오일이 누유되며, 구동특성에 치명적인 NRRO의 증가와 더불어 유체동압베어링의 각부의 수명단축을 초래하는 문제가 있었다. In addition, the conventional spindle motor does not discharge a small amount of air particles present in the fluid inside the hydrodynamic bearing to the outside, the temperature rises due to the frictional heat generated by the friction of the hydrodynamic bearing, resulting in thermal expansion and oil This leakage causes a problem of shortening the life of each part of the hydrodynamic bearing with an increase in NRRO, which is fatal to driving characteristics.
본 발명 슬리브와 샤프트의 결합구조가 개선된 하드디스크드라이브용 스핀들모터는 상기 기술한 바와 같은 종래 스핀들모터의 문제점을 극복하기 위하여 창안된 것으로, 종래의 스러스트베어링을 사용하지 않고도 샤프트의 이탈을 방지하며, 샤프트의 수직도 확보가 용이하고 이에 따라 제품의 조립이 용이한 하드디스크드라이브용 스핀들모터를 제공하는데 그 목적이 있다.The spindle motor for a hard disk drive with improved coupling structure of the sleeve and the shaft of the present invention was devised to overcome the problems of the conventional spindle motor as described above, and prevents the shaft from being separated without using the conventional thrust bearing. It is an object of the present invention to provide a spindle motor for a hard disk drive, which is easy to secure the verticality of the shaft and thus, the assembly of the product.
또한, 유체동압베어링 내부의 유체에 존재하는 공기 입자를 용이하게 외부로 배출시켜 구동특성의 향상과 유체동압베어링 내부의 유체가 누유되는 것을 방지하는 하드디스크드라이브용 스핀들모터를 제공하는데 또 다른 목적이 있다.In addition, another object of the present invention is to provide a spindle motor for a hard disk drive that easily discharges air particles present in a fluid inside a fluid dynamic bearing to an outside to improve driving characteristics and prevent leakage of fluid inside the fluid dynamic bearing. have.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명 슬리브와 샤프트의 결합구조가 개선된 하드디스크드라이브용 스핀들모터는 유체동압베어링을 이용한 하드디스크드라이브용 스핀들모터에 있어서, 하향 개방된 캡형상으로 내측면에 마그네트(20)가 설치된 허브(10)와 상기 허브(10)의 중앙으로 일측이 결합하며, 외주면을 따라 소정의 위치에 일부가 내측으로 함몰된 고정홈(300)이 형성된 샤프트(30);로 이루어진 회전부 및 상기 샤프트(30)가 회전 가능하도록 오일갭을 갖고 상기 샤프트(30)와 결합하되, 상기 샤프트(30)의 고정홈(300)과 대응하는 위치에 내부를 관통하는 소정의 크기를 갖는 관통공(500)을 형성하며, 그 내측면에 동압을 일으키기 위한 방사(Radial)방향동압발생 그루브(81)가 소정위치에 형성되는 슬리브(50);와 상기 슬리브(50)를 고정하는 베이스(60);와 상기 마그네트(20)와 마주보도록 상기 베이스(60)에 결합되는 코일이 감긴 고정자코어(70);와 상기 슬리브(50)의 일측을 폐쇄하며, 상기 샤프트(30)의 하부면과 접하는 상면에 축(Axial)방향동압발생 그루브(82)가 형성된 커버플레이트(90); 및 핀(Pin) 형상으로 상기 슬리브(50)의 관통공(500)을 관통하여, 상기 샤프트(30)의 고정홈(300)으로 오일갭을 갖도록 연결되는 고정핀(100);로 이루어진 고정부를 포함하는 것이 특징이다.In order to achieve the above object, the spindle motor for a hard disk drive having improved coupling structure between the sleeve and the shaft of the present invention is a spindle motor for a hard disk drive using a hydrodynamic bearing. A shaft 30 having one side coupled to the center of the hub 10 having the hub 20 installed thereon, and having a fixing groove 300 recessed inward at a predetermined position along an outer circumferential surface thereof; A through-hole having a predetermined size penetrating the inside at a position corresponding to the fixing groove 300 of the shaft 30 with an oil gap so that the rotating part and the shaft 30 can rotate. A sleeve 50 which forms a ball 500 and a radial direction dynamic pressure generating groove 81 for generating dynamic pressure on an inner surface thereof is formed at a predetermined position; and a base 60 for fixing the sleeve 50. ); And a stator core 70 in which a coil coupled to the base 60 is wound so as to face the magnet 20; and one side of the sleeve 50 is closed, and the upper surface is in contact with the lower surface of the shaft 30. A cover plate 90 on which an axial dynamic pressure generating groove 82 is formed; And a fixing pin 100 penetrating the through-hole 500 of the sleeve 50 in a pin shape to be connected to the fixing groove 300 of the shaft 30 to have an oil gap. It is characterized by including.
또한, 상기 고정핀(100)은 1개 이상 구비되며, 이에 따라 상기 슬리브(50)의 관통공(500) 및 샤프트(30)의 고정홈(300)은 상기 고정핀(100)과 대응하도록 각기 형성되는 것이 특징이다.In addition, one or more fixing pins 100 are provided, so that the through holes 500 and the fixing grooves 300 of the shaft 30 of the sleeve 50 correspond to the fixing pins 100, respectively. It is characterized by being formed.
여기에서, 상기 고정핀(100)은 내부가 비어있는 파이프 형상으로 상기 슬리브(50)와 샤프트(30) 사이의 오일갭으로부터 공기입자를 배출시키며, 이를 외부로 배출시키기 위한 에어배출홈(510)을 상기 슬리브(50) 외주면의 소정위치에 형성하여 상기 고정핀(100)과 연결되는 것이 특징이다.Here, the fixing pin 100 discharges air particles from the oil gap between the sleeve 50 and the shaft 30 in a pipe shape having an empty inside, and an air discharge groove 510 for discharging them to the outside. Is formed at a predetermined position of the outer peripheral surface of the sleeve 50 is characterized in that it is connected to the fixing pin 100.
이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명 슬리브와 샤프트의 결합구조가 개선된 하드디스크드라이브용 스핀들모터를 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, a spindle motor for a hard disk drive having an improved coupling structure between the sleeve and the shaft of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 3은 본 발명에 따른 하드디스크용 스핀들모터의 구조를 개념적으로 설명하기 위한 도면이다. 상기 도 3에 도시한 바와 같이 본 발명은 하드디스크드라이브용 스핀들모터는 크게 회전부와 고정부로 나뉘게 된다.3 is a view for conceptually explaining the structure of a spindle motor for a hard disk according to the present invention. As shown in FIG. 3, the spindle motor for a hard disk drive is largely divided into a rotating part and a fixing part.
먼저, 회전부는 하향 개방된 캡형상으로 내측면에 마그네트(20)가 설치된 허브(10) 와 상기 허브(10)의 중앙으로 일측이 결합하는 샤프트(30)로 이루어진다.First, the rotating part is formed of a hub 10 in which the magnet 20 is installed on the inner side in a cap shape opened downward and a shaft 30 having one side coupled to the center of the hub 10.
이때, 상기 허브(10)의 중앙에 결합하는 샤프트(30)는 그 외주면을 따라 소정의 위치에 일부가 내측으로 함몰된 고정홈(300)이 형성되는 것이 특징이다.At this time, the shaft 30 is coupled to the center of the hub 10 is characterized in that the fixing groove 300 is formed with a portion recessed inward at a predetermined position along the outer peripheral surface.
한편, 상기 고정부는 상기 샤프트(30)가 회전 가능하도록 오일갭을 갖으며, 상기 샤프트(30)와 결합하고 일측은 커버플레이트(90)로 폐쇄되며, 내측면에 동압을 일으키기 위한 방사(Radial)방향동압발생 그루브(81)가 소정의 위치에 형성되는 슬리브(50)와 상기 슬리브(50)를 고정하는 베이스(60) 및 상기 마그네트(20)와 마 주보도록 베이스(60)에 결합되는 코일이 감긴 고정자코어(70)로 이루이게 된다.On the other hand, the fixing portion has an oil gap so that the shaft 30 is rotatable, coupled to the shaft 30 and one side is closed by a cover plate 90, the radial for generating dynamic pressure on the inner surface A coil 50 coupled to the base 60 to face the sleeve 50 having the directional dynamic generating groove 81 formed at a predetermined position, the base 60 fixing the sleeve 50 and the magnet 20, A wound stator core 70 is formed.
여기에서, 본 발명에 따른 스핀들모터는 종래의 스핀들모터에 사용되던 스러스트베어링이 존재하지 않고, 축방향동압발생을 위한 그루브(82)가 커버플레이트(90)에 형성되며, 상기 샤프트(30)의 이탈을 방지하기 위한 소정의 핀 형상의 고정핀(100)이 추가로 구성되는 것에 특징이 있다.Here, in the spindle motor according to the present invention, there is no thrust bearing used in the conventional spindle motor, and a groove 82 for axial dynamic pressure generation is formed in the cover plate 90, and the shaft 30 It is characterized in that the fixing pin 100 of a predetermined pin shape for preventing the separation is further configured.
다시 설명하자면, 본 발명에 따른 하드디스크드라이브용 스핀들모터는 하향 개방된 캡형상의 허브(10)의 내측면에 마그네트(20)를 결합하여, 베이스(60)에 결합된 코일이 감긴 고정자코어(70)에 인가되는 전류 및 전압에 의해 형성된 전기적 반발력으로 상기 허브(10)가 회전한다. 이때, 상기 허브(10)의 원활하고 안정적인 회전을 위한 베어링 수단으로 유체동압베어링을 이용하여, 회전운동 시 물체의 마찰과 저항은 물론 소음 및 진동을 획기적으로 줄였다.In other words, the spindle motor for a hard disk drive according to the present invention is coupled to the magnet 20 to the inner surface of the cap-shaped hub 10 opened downward, the stator core 70 wound around the coil coupled to the base 60 The hub 10 is rotated by the electric repulsive force formed by the current and the voltage applied thereto. At this time, by using a hydrodynamic bearing as a bearing means for smooth and stable rotation of the hub 10, the friction and resistance of the object during the rotational movement, as well as the noise and vibrations significantly reduced.
이때, 상기 유체동압베어링을 구성하는 샤프트(30), 슬리브(50), 커버플레이트(90) 및 고정핀(100)이 도시한 바와 같은 형태를 갖는다.At this time, the shaft 30, the sleeve 50, the cover plate 90 and the fixing pin 100 constituting the hydrodynamic bearing has a shape as shown.
즉, 종래의 스러스트베어링의 역할을 커버플레이트(90)와 고정핀(100)이 대신하는 구조를 갖게 된다.That is, the cover plate 90 and the fixing pin 100 replaces the role of the conventional thrust bearing.
종래의 스러스트베어링은 샤프트를 생산하는 과정에서 상기 샤프트와 일체로 형성하거나 샤프트와 결합하는 구조를 갖는데, 상기 스러스트베어링은 샤프트가 고속회전시 무게중심을 안정적으로 잡아주며, 상기 샤프트를 고정 및 지지하는 역할도 한다. 이와 같은 스러스트베어링의 역할을 상기 커버플레이트(90)와 고정핀(100)이 대신하게 된다.Conventional thrust bearings have a structure that is integrally formed with the shaft or coupled to the shaft in the process of producing the shaft, the thrust bearing stably holds the center of gravity when the shaft is rotated at high speed, and secures and supports the shaft It also plays a role. The cover plate 90 and the fixing pin 100 take the role of such a thrust bearing.
따라서, 본 발명에서는 종래 스러스트베어링으로 인해 제품의 제조공정에서 조립시 정밀하게 수직도를 이중으로 맞춰야 하는 어려움을 해결할 수 있는 특징이 있다.Therefore, in the present invention, due to the conventional thrust bearing, there is a feature that can solve the difficulty of precisely adjusting the vertical double when assembling in the product manufacturing process.
상기 허브(10)와 일측이 결합하여 일체되는 샤프트(30)는 슬리브(50)의 내부에 삽입되어 결합하며, 오일이 주입되는 공간인 오일갭이 형성되도록 한다.The shaft 30 which is coupled to one side of the hub 10 is inserted into and coupled to the inside of the sleeve 50 to form an oil gap, which is a space into which oil is injected.
따라서, 상기 오일갭에 충전된 오일에 의해 상기 회전축은 베이스(60)에 결합된 슬리브(50) 내에서 허브(10)와 함께 회전을 한다. 이때 회전축의 방사방향 및 축방향의 동압을 일으키기 위한 그루브(81, 82)가 슬리브(50) 내주면과 커버플레이트(90)의 상면에 형성된다.Thus, by means of oil filled in the oil gap, the rotating shaft rotates together with the hub 10 in the sleeve 50 coupled to the base 60. At this time, grooves 81 and 82 for generating dynamic pressure in the radial and axial directions of the rotating shaft are formed on the inner circumferential surface of the sleeve 50 and the upper surface of the cover plate 90.
본 발명에 있어 상기 그루브(81, 82)는 상기 슬리브(50)의 내주면 즉, 샤프트(30)와 접하는 면에는 방사(Radial)방향동압발생 그루브(81)가 형성되고, 커버플레이트(90)의 상면 즉, 상기 샤프트(30)의 하단부와 접하는 면에는 축(Axial)방향동압발생 그루브(82)가 각각 형성된다.In the present invention, the grooves 81 and 82 have radial radial pressure generating grooves 81 formed on the inner circumferential surface of the sleeve 50, that is, the surface in contact with the shaft 30, and the cover plate 90 is formed. Axial direction dynamic pressure generating grooves 82 are formed on the upper surface, that is, the surface contacting the lower end of the shaft 30.
여기에서, 상기 슬리브(50)의 내주면에 형성하는 그루브(81)는 상단부와 하단부로 각기 형성하는데, 그 이유는 상기 슬리브(50)의 중간부위에 형성되는 고정홈(500) 때문에 상기 고정홈(500)을 제외한 부분인 상단부와 하단부에 각기 방사(Radial)방향동압발생 그루브(81)를 형성하게 된다.Here, the grooves 81 formed on the inner circumferential surface of the sleeve 50 are formed in the upper end and the lower end, respectively, because the fixing groove 500 is formed in the middle portion of the sleeve 50. Radial direction dynamic pressure generating grooves 81 are formed at the upper and lower ends, respectively, except for 500.
상기에서 설명한 바와 같이, 상기 샤프트(30)를 중심으로, 그 외주면와 접하는 슬리브(50)의 내주면에 방사(Radial)방향동압발생 그루브(81)를 형성하고, 상기 샤프트(30)를 중심으로 하단부와 접하는 커버플레이트(90)의 상면에는 축(Axial)방 향동압발생 그루브(82)를 형성하게 된다.As described above, a radial direction dynamic pressure generating groove 81 is formed on the inner circumferential surface of the sleeve 50 in contact with the outer circumferential surface of the shaft 30, and a lower end portion is formed around the shaft 30. Axial directional pressure generating grooves 82 are formed on the upper surface of the cover plate 90 in contact with each other.
한편, 상기 종래의 스러스트베어링은 허브(10)와 결합된 샤프트(30)를 지지하며, 이탈을 방지하기 위한 기능을 하였지만, 본 발명에서는 상기 종래의 스러스트베어링의 역할을 슬리브(50)를 관통하여 샤프트(30)를 구속하는 고정핀(100)이 추가로 구성되어 대신하게 된다.Meanwhile, although the conventional thrust bearing supports the shaft 30 coupled to the hub 10 and functions to prevent the separation, in the present invention, the conventional thrust bearing passes through the sleeve 50 to serve as the conventional thrust bearing. Fixing pin 100 to restrain the shaft 30 is further configured to replace.
또한, 상기 샤프트(30)는 소정의 위치에 외주면을 따라 내부로 함몰된 고정홈(300)을 형성하고, 이와 오일갭을 갖으며 상기 고정핀(100)이 연결되어 상기 샤프트(30)의 구동시에는 가이드의 역할을 하며, 구동을 하지 않을 때는 샤프트(30)의 이탈을 방지하는 구속수단의 역할을 하게 된다.In addition, the shaft 30 has a fixed groove 300 recessed inwardly along the outer circumferential surface at a predetermined position, has an oil gap and the fixing pin 100 is connected to the sphere of the shaft 30 At the same time serves as a guide, and when not driving will act as a restraining means for preventing the departure of the shaft (30).
또한, 오일갭으로부터 공기 입자를 외부로 배출시키기 위해 상기 고정핀(10)은 내부가 비어있는 파이프의 형상을 갖고, 이와 끝단이 연결된 에어배출홈(510)이 상기 슬리브(50)의 소정의 위치에 형성되게 된다. In addition, in order to discharge the air particles from the oil gap to the outside, the fixing pin 10 has a shape of a pipe having an empty inside, and the air discharge groove 510 connected to the end thereof is a predetermined position of the sleeve 50. It will be formed in.
도 4는 본 발명에 따른 샤프트와 슬리브를 설명하기 위한 도면이고, 도 5는 본 발명에 따른 고정핀과 커버플레이트를 설명하기 위한 도면이다.4 is a view for explaining a shaft and a sleeve according to the present invention, Figure 5 is a view for explaining a fixing pin and a cover plate according to the present invention.
먼저, 도 4(a)에 도시한 본 발명에 따른 샤프트를 설명하자면, 서로 다른 외경(D1,D2)을 갖는 원통형상이 일체로 형성되며, 작은 외경을 갖는 부위(D1)가 도면에는 미도시 되었지만 허브의 중앙에 형성된 중앙삽입공으로 삽입되어 허브와 결합하게 된다.First, referring to the shaft according to the present invention illustrated in FIG. 4 (a), cylindrical shapes having different outer diameters D1 and D2 are integrally formed, and a portion D1 having a small outer diameter is not shown in the drawing. It is inserted into the central insertion hole formed in the center of the hub is combined with the hub.
본 발명에 따른 샤프트(30)는 그 외주면을 따라 소정의 위치에 일부가 내측 으로 함몰된 고정홈(300)을 형성하는데, 이는 도 5(a))에서 설명할 고정핀(100)이 연결되어, 샤프트(30)가 회전시 가이드의 역할을 하게 되며, 허브와 결합된 샤프트(30)의 이탈을 방지하는 구속수단의 역할도 병행하게 된다. 이때, 상기 고정핀(100)이 샤프트(30)의 고정홈(300)과 연결시 일정공간의 오일갭을 갖고 연결되게 한다.The shaft 30 according to the present invention forms a fixing groove 300 recessed inward in a predetermined position along its outer circumferential surface, which is connected to the fixing pin 100 to be described in FIG. When the shaft 30 rotates, it serves as a guide, and the role of restraining means for preventing the shaft 30 from being coupled with the hub is also combined. At this time, when the fixing pin 100 is connected to the fixing groove 300 of the shaft 30 to have an oil gap of a predetermined space.
한편, 도 4(b)는 본 발명에 따른 슬리브(50)의 단면을 도시한 도면으로, 상기 슬리브(50)는 그 내부에 상기 샤프트(30)를 삽입하게 되는데, 이때, 일정공간의 오일갭을 갖도록 하여, 그 내부에 오일을 충전하고 유체동압베어링의 역할을 수행할 수 있게 한다.On the other hand, Figure 4 (b) is a view showing a cross section of the sleeve 50 according to the present invention, the sleeve 50 is to insert the shaft 30 therein, at this time, the oil gap of a certain space It is to be able to fill the oil therein and to perform the role of the hydrodynamic bearing.
또한, 상기 슬리브(50)는 그 내측면에 소정의 그루브(81)를 형성하게 되는데, 빗살 무늬(Herringbone)형태 또는 나선(Spirial)형태로 형성하여 허브 및 샤프트(30)가 회전하면 오일갭에 충전된 오일이 압력 구배에 의해 그루브(81)의 중심부를 향하여 이동하면서 유체동압을 발생시켜 방사방향으로 샤프트(30)를 지지하게 된다. 또한, 상기 슬리브(50)의 내측면에 형성된 그루브(81)는 허브 및 샤프트(30)가 회전할 때 오일갭에 충전된 유체의 비산을 방지하는 역할도 하게 된다.In addition, the sleeve 50 forms a predetermined groove 81 on the inner surface thereof. The sleeve 50 is formed in the shape of a herringbone or spiral so that the hub and the shaft 30 rotate in the oil gap. Filled oil is moved toward the center of the groove 81 by the pressure gradient to generate a fluid dynamic pressure to support the shaft 30 in the radial direction. In addition, the groove 81 formed on the inner surface of the sleeve 50 also serves to prevent the splashing of the fluid filled in the oil gap when the hub and shaft 30 rotates.
여기에서, 상기 슬리브(50)는 상기 샤프트(30)의 고정홈(300)과 대응하는 위치에 내부를 관통하는 소정의 크기를 갖는 관통공(500)을 형성하는데, 이는 고정핀(100)이 삽입되어 슬리브(500)에 수납되며, 일부는 상기 샤프트(30)의 고정홈(300)으로 연결되어 샤프트(30)의 이탈을 방지하게 된다.Here, the sleeve 50 forms a through hole 500 having a predetermined size penetrating the inside at a position corresponding to the fixing groove 300 of the shaft 30, which is the fixing pin 100 is Is inserted and received in the sleeve 500, a part is connected to the fixing groove 300 of the shaft 30 to prevent the departure of the shaft (30).
또한, 유체내의 공기입자를 외부로 배출시키기 위해 슬리브(50)의 외측에 일 정부위를 내측으로 함몰시킨 에어배출홈(510)이 형성된다. 상기 에어배출홈(510)은 그 일측이 상기 관통공(500)과 연결되어, 상기 고정핀(100)으로부터 공기가 이동하고 공기 입자가 외부로 배출되게 된다.In addition, in order to discharge the air particles in the fluid to the outside, an air discharge groove 510 is formed on the outside of the sleeve 50 indented one side inward. One side of the air discharge groove 510 is connected to the through hole 500 so that air moves from the fixing pin 100 and air particles are discharged to the outside.
이때, 도 4(c)에 도시한 바와 같이 상기 관통공(500) 및 에어배출홈(510) 상기 고정핀(100)의 갯수가 늘어남에 따라 이와 대응하도록 형성되어야 한다. 즉 상기 고정핀(100)은 1개 이상 구비되며, 그 예로 2개가 구비될 경우, 이를 수납할 수 있는 관통공(500,500')과 에어배출홈(510,510') 역시 상기 고정핀(100)과 대응하도록 2곳으로 나뉘어 형성되어야 한다.At this time, as shown in Figure 4 (c) as the number of the through-hole 500 and the air discharge groove 510 the fixing pin 100 should be formed to correspond to this. That is, one or more fixing pins 100 are provided. For example, when two fixing pins 100 are provided, through holes 500 and 500 'and air discharge grooves 510 and 510' that can accommodate them also correspond to the fixing pins 100. It should be formed in two places.
도 5(a)에 도시한 고정핀(100)은 소정의 핀(Pin)형상으로 상기 슬리브(50)의 관통공(500)을 관통하여 상기 샤프트(30)의 고정홈(300)으로 오일갭을 갖도록 연결된다. 즉, 상기 고정핀(100)은 상기 슬리브(50)의 단면보다 길이가 길며, 이에 따라 상기 고정핀(100)은 슬리브(50)에 삽입되어 수납되는 부위와 슬리브(50) 외부로 돌출되어 상기 샤프트(30)의 고정홈(300)으로 연결되는 부위로 나뉘게 된다.The fixing pin 100 shown in FIG. 5 (a) penetrates the through hole 500 of the sleeve 50 in the shape of a predetermined pin and pens the oil gap into the fixing groove 300 of the shaft 30. Is connected to have. That is, the fixing pin 100 is longer than the cross section of the sleeve 50, and thus the fixing pin 100 is inserted into the sleeve 50 and protrudes outside the sleeve 50 to receive It is divided into parts connected to the fixing groove 300 of the shaft 30.
한편, 상기 고정핀(100)은 오일갭으로부터 공기 입자를 외부로 배출하기 위해 파이프형상으로 내부가 비어있으며, 상기 고정핀(100)의 선단으로부터 끝단으로 공기 입자가 이동하게 되고, 이와 연결되는 슬리브(50)의 에어배출홈(510)을 통해 공기 입자가 외부로 배출되게 된다.On the other hand, the fixing pin 100 is empty inside the pipe shape to discharge the air particles from the oil gap to the outside, the air particles are moved from the front end to the end of the fixing pin 100, the sleeve connected thereto Air particles are discharged to the outside through the air discharge groove 510 of 50.
본 발명에 따른 커버플레이트(90)는 상기 슬리브(50)의 개방된 부위를 밀폐하기 위한 것으로, 도 5(b)에 도시한 바와 같이 상기 샤프트(30)와 접하는 부위인 상면의 소정위치에 그루브(82)를 형성하게 된다. 이는 축 방향으로 샤프트(30)를 지지하게 된다. 이때 상기 커버플레이트(90) 상면에 형성된 그루브(82) 역시 빗살 무늬 또는 나선 형태로 형성되어 있어야 바람직하다.Cover plate 90 according to the present invention is for sealing the open portion of the sleeve 50, as shown in Figure 5 (b) grooves in a predetermined position of the upper surface which is in contact with the shaft 30 And (82). This will support the shaft 30 in the axial direction. In this case, the grooves 82 formed on the upper surface of the cover plate 90 are also preferably formed in the shape of a comb or spiral.
도 6은 본 발명에 따른 동압 발생을 설명하기 위한 도면이다. 상기 도 6에 서 도시한 바와 같이 허브(10)가 회전을 하면 허브(10)와 일체로 결합된 샤프트(30)가 회전을 한다. 상기 허브(10)와 샤프트(30)의 회전으로 상기 허브(10)와 샤프트(30)를 지지하는 슬리브(50)와 커버플레이트(90)에 형성된 그루브(81, 82)에 의해 동압이 발생한다.6 is a view for explaining dynamic pressure generation according to the present invention. As shown in FIG. 6, when the hub 10 rotates, the shaft 30 integrally coupled with the hub 10 rotates. The rotation of the hub 10 and the shaft 30 causes the dynamic pressure to be generated by the sleeves 50 and the grooves 81 and 82 formed on the cover plate 90 and the sleeve 50 supporting the hub 10 and the shaft 30. .
확대한 도면에 도시한 바와 같이 샤프트(30)와 접하는 슬리브(50)의 상측과 하측 내측면에 형성된 방사방향동압발생 그루브(81)에 의해 방사방향동압(F1)이 발생하고, 이는 샤프트(30)를 방사방향으로 지지하는 힘을 제공한다.As shown in the enlarged view, the radial dynamic pressure F1 is generated by the radial dynamic pressure generating groove 81 formed on the upper and lower inner surfaces of the sleeve 50 in contact with the shaft 30, which is the shaft 30. ) To provide radial support.
또한, 상기 샤프트(30)의 하단부와 접하는 커버플레이트(90)의 상면에 형성된 축방향동압발생 그루브(82)에 의해 축방향동압(F2)이 발생하고, 이는 샤프트(30)를 축방향으로 지지하는 힘을 제공한다.In addition, the axial dynamic pressure F2 is generated by the axial dynamic pressure generating groove 82 formed on the upper surface of the cover plate 90 in contact with the lower end of the shaft 30, which supports the shaft 30 in the axial direction. Provide the power to do so.
이때, 슬리브(50)를 관통하여 상기 샤프트(30)의 고정홈에 오일갭을 갖도록 연결되는 고정핀(100)은 종래 샤프트의 이탈을 방지하는 구속수단인 스러스트베어링의 역할을 하면서, 동시에 슬리브(50) 내의 오일에 존재하는 공기입자를 외부로 배출시키게 된다.At this time, the fixing pin 100 penetrates the sleeve 50 and is connected to the fixing groove of the shaft 30 to have an oil gap, and serves as a thrust bearing as a restraining means for preventing the detachment of the shaft. 50) Air particles present in the oil in the exhaust will be discharged to the outside.
즉, 상기 고정핀(100)은 파이프 형상으로 내부가 비어있기 때문에 내부의 오일갭으로부터 공기입자가 압력이 낮은 상기 고정핀(100) 내부로 이동하게 되고, 상 기 고정핀(100)의 끝단과 연결된 슬리브(50) 외주면에 형성된 에어배출홈(510)으로 이동하여 공기 입자가 외부로 배출되게 된다.That is, since the fixing pin 100 is hollow in a pipe shape, air particles are moved into the fixing pin 100 having low pressure from the oil gap therein, and the end of the fixing pin 100 is fixed. By moving to the air discharge groove 510 formed on the outer circumferential surface of the sleeve 50 is connected to the air particles are discharged to the outside.
유체동압베어링의 간극을 통해 유체 내에 소량의 공기 입자가 존재하게 되면, 상기 공기 입자는 구동 초기에 유체동압베어링 간극에서 발생하는 마찰열에 의해 온도가 상승하면서 열팽창 하게 되고, 팽창된 내부의 공기 입자는 유체를 유체동압베어링 간극으로 밀어내므로 상기 유체가 누유될 수도 있으며, 유체동압베어링 내부의 각부를 손상시킬 수 있고, 구동특성에서 대단히 치명적인 NRRO의 증가가 초래된다.When a small amount of air particles are present in the fluid through the gap between the hydrodynamic bearings, the air particles expand thermally as the temperature rises by frictional heat generated in the hydrodynamic bearing gaps at the beginning of the driving, and the expanded air particles The fluid may leak due to the fluid being pushed into the hydrodynamic bearing gap, which may damage the parts inside the hydrodynamic bearing, resulting in an increase in NRRO which is extremely fatal in driving characteristics.
따라서, 본 발명에서는 고정핀을 이용하여 종래의 스러스트베어링의 역할과 동시에 샤프트의 이탈을 방지하는 구속수단의 역할도 하게 된다.Therefore, in the present invention, as well as the role of the conventional thrust bearing using the fixing pin also serves as a restraining means for preventing the departure of the shaft.
이와 같이, 본 발명은 종래의 스러스트베어링을 사용하지 않아 제품의 생산시 수직도를 용이하게 맞출 수 있어 조립공정이 간단해 지며, 이에 따라 생산 단가를 낮출 수 있는 효과가 발생한다.As described above, the present invention does not use the conventional thrust bearing, so that the verticality can be easily adjusted during the production of the product, thereby simplifying the assembly process, thereby lowering the production cost.
또한, 본 발명에 따른 고정핀을 적용하여, 샤프트의 이탈을 방지하는 종래 스러스트베어링의 구속수단 역할을 대신하며, 그와 동시에 유체내의 공기입자를 외부로 배출시키므로, 구동특성에 매우 치명적인 NRRO(Non Repeatadle Run Out)의 증가를 방지하고, 구동부하를 감소시키며 이에 따른 소비전류를 낮출 수 있는 효과가 있다.In addition, by applying the fixing pin according to the present invention, instead of acting as a restraining means of the conventional thrust bearing to prevent the departure of the shaft, and at the same time to discharge the air particles in the fluid to the outside, NRRO (Non) which is very fatal to the driving characteristics Prevents increase of Repeatadle Run Out, reduces driving load and lowers current consumption.
이상에서는 본 발명을 특정의 바람직한 실시예를 예를 들어 도시하고 설명하였으나, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며, 본 발명의 정신을 벗어나지 않는 범위 내에서 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에 의해 다양한 변경과 수정이 가능할 것이다.In the above, the present invention has been illustrated and described by way of specific preferred embodiments, but the present invention is not limited to the above-described embodiments, and the present invention is not limited to the spirit of the present invention. Various changes and modifications may be made by the knowledgeable person.

Claims (3)

  1. 유체동압베어링을 이용한 하드디스크드라이브용 스핀들모터에 있어서,In a spindle motor for a hard disk drive using a hydrodynamic bearing,
    하향 개방된 캡형상으로 내측면에 마그네트(20)가 설치된 허브(10)와Hub 10 and the magnet 20 is installed on the inner side in the form of a cap open downward
    상기 허브(10)의 중앙으로 일측이 결합하며, 외주면을 따라 소정의 위치에 일부가 내측으로 함몰된 고정홈(300)이 형성된 샤프트(30);로 이루어진 회전부 및One side is coupled to the center of the hub 10, the shaft 30 is formed with a fixed groove 300 is recessed inward at a predetermined position in a predetermined position along the outer circumferential surface;
    상기 샤프트(30)가 회전 가능하도록 오일갭을 갖고 상기 샤프트(30)와 결합하되, 상기 샤프트(30)의 고정홈(300)과 대응하는 위치에 내부를 관통하는 소정의 크기를 갖는 관통공(500)을 형성하며, 그 내측면에 동압을 일으키기 위한 방사(Radial)방향동압발생 그루브(81)가 소정위치에 형성되는 슬리브(50);와A through hole having a predetermined size penetrating the inside at a position corresponding to the fixing groove 300 of the shaft 30 with an oil gap so that the shaft 30 is rotatable and rotatable ( A sleeve 50 forming a radial direction dynamic pressure generating groove 81 for forming a dynamic pressure on an inner surface thereof;
    상기 슬리브(50)를 고정하는 베이스(60);와Base 60 for fixing the sleeve 50; And
    상기 마그네트(20)와 마주보도록 상기 베이스(60)에 결합되는 코일이 감긴 고정자코어(70);와A stator core (70) wound around a coil coupled to the base (60) to face the magnet (20); and
    상기 슬리브(50)의 일측을 폐쇄하며, 상기 샤프트(30)의 하부면과 접하는 상면에 축(Axial)방향동압발생 그루브(82)가 형성된 커버플레이트(90); 및A cover plate 90 which closes one side of the sleeve 50 and has an axial dynamic pressure generating groove 82 formed on an upper surface of the shaft 50 in contact with a lower surface of the shaft 30; And
    핀(Pin) 형상으로 상기 슬리브(50)의 관통공(500)을 관통하여, 상기 샤프트(30)의 고정홈(300)으로 오일갭을 갖도록 연결되는 고정핀(100);로 이루어진 고정부를 포함하는 것을 특징으로 하는 하드디스크드라이브용 스핀들모터. A fixing part consisting of; a fixing pin 100 penetrating through the through hole 500 of the sleeve 50 in a pin shape and connected to the fixing groove 300 of the shaft 30 to have an oil gap. Spindle motor for a hard disk drive comprising a.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 고정핀(100)은The method of claim 1, wherein the fixing pin 100 is
    1개 이상 구비되며, 이에 따라 상기 슬리브(50)의 관통공(500) 및 샤프트(30)의 고정홈(300)은 상기 고정핀(100)과 대응하도록 각기 형성되는 것;을 특징으로 하는 하드디스크드라이브용 스핀들모터. It is provided with at least one, so that the through hole 500 of the sleeve 50 and the fixing groove 300 of the shaft 30 are respectively formed to correspond to the fixing pin 100; Spindle motor for disk drive.
  3. 제 1항 또는 제 2항에 있어서, 상기 고정핀(100)은 According to claim 1 or 2, wherein the fixing pin 100 is
    내부가 비어있는 파이프 형상으로 상기 슬리브(50)와 샤프트(30) 사이의 오일갭으로부터 공기입자를 배출시키며, 이를 외부로 배출시키기 위한 에어배출홈(510)을 상기 슬리브(50) 외주면의 소정위치에 형성하여 상기 고정핀(100)과 연결되는 것;을 특징으로 하는 하드디스크드라이브용 스핀들모터.The air discharge groove 510 for discharging the air particles from the oil gap between the sleeve 50 and the shaft 30 in the shape of a hollow pipe and discharge it to the outside at a predetermined position of the outer peripheral surface of the sleeve 50 Formed on and connected to the fixing pin 100; spindle motor for a hard disk drive, characterized in that.
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