KR100655227B1 - 폴리우레탄 수지 모르타르 및 그의 시공 방법 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 폴리우레탄 수지 모르타르 및 그의 시공 방법에 관한 것으로서, 구체적으로, 교량, 도로 고가다리 등의 이음매에 사용하는 연결 장치를 고정하기 위한, 유동성 및 속경성(速硬性)이 우수하면서도 내충격성 및 내마모성이 우수한 폴리우레탄 수지 모르타르 및 그 시공 방법에 관한 것이다.

Description

폴리우레탄 수지 모르타르 및 그의 시공 방법 {POLYURETHANE RESIN MORTAR AND METHOD FOR APPLYING THE SAME}
도 1은 비-앵커(non-anchor)형 강철제의 구조물 연결장치의 한 예를 보여주는 개략도이고,
도 2는 상기 구조물 연결장치에 폴리우레탄 수지 모르타르가 시공된 모습을 보여주는 단면도이다.
본 발명은 폴리우레탄 수지 모르타르 및 그의 시공 방법에 관한 것이다. 구체적으로, 본 발명은 특히, 교량, 도로 고가다리 등의 이음매에 사용하는 연결 장치를 고정하기 위한, 유동성, 속경성(速硬性)이 우수하면서도 내충격성, 내마모성이 우수한 폴리우레탄 수지 모르타르 및 그 시공 방법에 관한 것이다.
일반적으로, 고속도로 등의 고가다리나 도로교에서는 기온의 변화에 의한 신축이나 진동에 의한 응력에 대처하기 위해 소정의 거리마다 신축장치가 설치되고 있다.
종래, 이 신축장치의 고정에는 교통을 빠른 시기에 개방하기 위해서 속경성 시멘트를 사용한 모르타르 또는 콘크리트, 마그네시아·인산 시멘트를 사용한 모르타르, 에폭시 수지 모르타르, 아스팔트 모르타르 등이 사용되고 있다. 그러나, 이러한 모르타르 또는 콘크리트 등의 고정 재료는, 주행 차량의 하중, 진동 등의 충격 등에 의한 영향에 의해 파손, 마모되거나, 혹은 고정 재료와 베이스면, 측면 및 신축장치 등과의 계면부분에서 계면박리를 일으키기 때문에 방수성이 저하되고, 또한 고정 재료가 파손되어 비산하는 경우는 교통사고를 야기할 우려가 있기 때문에, 주기적으로 보수할 필요가 있다. 더욱이, 보수공사에 있어서는 교통을 전면적으로 차단하든지 아니면 통행량이 적은 야간에 부분적으로 차단하여 시행하므로 조기에 교통개방이 가능하도록 할 필요가 있다.
일본특허 제 3650850 호에는 아크릴산 수지 모르타르나 메타크릴산 수지 모르타르를 이용하여 도로 교량 신축장치의 수평을 맞추는 방법이 제안되어 있지만, 이 방법에 사용되는 아크릴산 수지 모르타르나 메타크릴산 수지 모르타르는 압축 강도의 발현성이나 내마모성은 우수하지만 탄성회복성을 갖지 않기 때문에 내충격성이 충분하지 않다.
따라서, 본 발명의 목적은, 조기에 교통개방이 가능해지도록 하는 시공성이 우수하고, 유동성과 속경성를 가지면서도 내충격성, 내마모성, 및 계면박리를 일으 키지 않는 내구성이 우수한 신축장치의 고정 재료를 제공하는데 있으며, 본 발명자들은 이에 대해 예의 연구한 결과, 아이소사이아네이트, 첨가제를 포함하는 폴리올 및 충전재를 포함하는 골재를 특정한 구성비율로 포함한 특정의 탄성 회복성을 갖는 폴리우레탄 수지 모르타르가 원하는 물성을 가져 목표로 하는 성능을 만족하는 것을 발견하게 되었다.
구체적으로, 본 발명은 (A) 아이소사이아네이트, 폴리올, 및 첨가제의 혼합물 10 내지 20 중량부, (B) 충전재 5 내지 15 중량부, 및 (C) 골재 65 내지 85중량부를 포함하는 폴리우레탄 수지 모르타르로서, ASTM D 695에 따른 방법으로 5%의 하중 조건하에 측정한 변형 회복도가 70% 이상인 탄성회복성능을 갖는 것을 특징으로 하는 폴리우레탄 수지 모르타르를 제공한다.
또한, 본 발명은 교량 구조물에 연결 장치를 고정하기 위해 연결 장치와 구조물 간의 간극부에 폴리우레탄 수지 모르타르를 시공하는 공법으로서, (A) 상기 간극부 주변의 베이스 면을 전처리하는 공정, (B) 상기 간극부에 폴리우레탄 수지 모르타르를 도입하기 위한 거푸집을 설치하는 공정, (C) 상기 전처리된 베이스면에 프라이머(primer)를 도포하는 공정, (D) 본 발명에 따른 상기 폴리우레탄 수지 모르타르를 상기 간극부에 타설하는 공정, 및 (E) 상기 모르타르를 양생한 후 거푸집을 제거하는 공정을 포함하는, 폴리우레탄 수지 모르타르의 시공 방법을 제공한다.
이하, 본 발명을 보다 상세히 설명한다.
본 발명에 사용되는 아이소사이아네이트로는, 톨루엔다이아이소사이아네이트(TDI), 다이페닐메테인다이아이소사이아네이트(MDI), 중합체성 MDI, 톨리딘다이아이소사이아네이트(TODI), p-페닐렌 아이소사이아네이트 등의 방향족 아이소사이아네이트, 헥사메틸렌 다이아이소사이아네이트, 수소 첨가 MDI, 아이소포론 다이아이소사이아네이트 등의 지방족 아이소사이아네이트 등이 있다. 이들 아이소사이아네이트는 단독으로 또는 2종 이상 혼합하여 사용될 수 있다.
본 발명에 사용되는 폴리올로는, 폴리옥시프로필렌글라이콜, 폴리옥시프로필렌폴리옥시에틸렌글라이콜, 폴리옥시부틸렌 글리콜, 폴리옥시테트라메틸렌글라이콜, 폴리옥시프로필렌트라이올, 폴리옥시프로필렌폴리옥시에틸렌트라이올, 폴리옥시프로필렌폴리옥시에틸렌폴리옥시프로필렌트라이올 같은, 말단 하이드록실기를 갖는 폴리에테르계 폴리올; 및 프탈산, 아디프산, 말레산 같은 폴리카복실산과 에틸렌글라이콜, 프로필렌글라이콜, 트라이메틸올프로페인, 글리세린, 펜타에리트리톨 같은 다가 알코올로부터 유도되는 말단 하이드록실기를 갖는 폴리에스터계 폴리올 등을 들 수 있고, 이들 중에서 폴리에스터계 폴리올이 바람직하다. 상기 폴리올은 단독 또는 2종 이상 혼합하여 사용할 수 있다.
본 발명에 있어서, 상기 폴리올은 첨가제와 미리 혼합된 후 아이소사이아네이트와 혼합되는 것이 바람직한데, 본 발명에 사용되는 첨가제로는 폴리하이드록시아민 등의 아민류, 에톡시알킬페놀, 피마자 기름 등의 지방산류, 소포제 등이 예시될 수 있다. 상기 첨가제는 폴리올 100 중량부에 대하여 각각 0.2 내지 3 중량부 의 범위로 사용하는 것이 바람직하다. 또한, 본 발명에서는, 여기에 벵가라(Bengala), 산화철, 산화티탄, 카본블랙, 산화크롬 등의 안료나, 제올라이트, 규조토, 활성탄, 활성백토, 소석회 등의 분자체를 추가로 첨가할 수도 있다.
본 발명에 있어서, 상기 아이소사이아네이트와 상기 폴리올의 혼합비는 아이소사이아네이트 중의 아이소사이아네이트기와 폴리올중의 하이드록실기의 당량비가 0.8 내지 1.2의 범위가 되도록 하는 비율이 바람직하다. 아이소사이아네이트가 지나치게 적으면 충분한 물성이 얻어지지 않고, 지나치게 많으면 발포하는데 충분한 물성이 얻어지지 않는다.
본 발명에서 사용하는 충전재(성분 (B))로서는 포트랜드 시멘트(portland cement), 플라이애쉬(fly ash), 용광로 슬래그 분말, 실리카퓸 등의 포졸란 분말, 탄산칼슘 분말 등이 있고, 또한 골재(성분 (C))로는 규사, 건조된 하천 모래, 육지 모래, 바다 모래 등의 미세한 골재가 있다. 이들 골재는 입자 형태가 가능한 한 둥근 것이 바람직하다.
본 발명에 있어서, 상기 골재는 충전재와 미리 혼합된 후 아이소시아네이트와 폴리올의 혼합물과 혼합되는 것이 적합하며, 이때 충전재는 골재 100 중량부에 대하여 2 내지 30 중량부 범위의 양으로 사용하는 것이 바람직하다. 또한, 본 발명에서는 여기에 벵가라(Bengala), 산화철, 산화티탄, 카본블랙, 산화크롬 등의 안료나 제올라이트, 규조토, 활성탄, 활성백토, 소석회 등의 분자체를 첨가할 수도 있다.
본 발명에 있어서, 상기 아이소사이아네이트, 폴리올 및 첨가제의 혼합물(성 분 (A)) 10 내지 20 중량부에 대하여, 상기 충전재(성분 (B))는 2 내지 15 중량부 및 골재(성분 (C))는 65 내지 85중량부인 것이 바람직하다. 충전재가 2 중량부 미만인 경우에는 골재가 침강하거나, 폴리우레탄 수지 모르타르를 유입시킬 때 골재가 페이스트로부터 분리되는 경향을 나타내며, 15 중량부를 초과하면 유동성이 작게 되므로 시공할 때 충전부로의 충전성이 저하되는 경향을 나타낸다. 또한, 성분 A가 20 중량부를 초과하면 골재부가 적어지기 때문에 경제성이 나빠지고 압축 강도도 저하되는 경향을 나타내며, 성분 A가 10 중량부 미만인 경우에는 골재가 많아지기 때문에 폴리우레탄 수지 모르타르의 유동성 및 탄성회복력이 저하되는 경향을 나타낸다.
본 발명의 폴리우레탄 수지 모르타르는 특히 교량 등의 구조물의 연결 장치를 고정하기 위해 시공될 수 있으며, 본 발명에 따른 시공 방법은 구체적으로 다음과 같이 시행될 수 있다.
우선, 본 발명에 있어서, 구조물의 베이스면을 전처리하는 공정(단계 (A))은 폴리우레탄 수지 모르타르를 연결장치와 구조물간의 간극부에 시공하기 전에 이들의 접착성을 확보하기 위해서 실시된다. 구체적으로 상기 간극부 주변의 베이스면의 파쇄, 결손 또는 취약부를 제거한 후 청소한 다음, 상기 베이스면의 함수율을 수분계 등을 이용하여 측정하여, 상기 함수율이 8%를 넘는 경우, 상기 베이스를 열풍이나 온풍 등에 의해서 함수율을 8% 이하로, 바람직하게는 6% 이하로 건조시킨다.
다음으로, 교량 구조물의 연결 장치의 치수나 형상에 따라 폴리우레탄 수지 모르타르를 도입하기 위한 거푸집을 적절히 설치한다 (단계 (B)).
이어서, 상기 전처리된 베이스면에 프라이머를 도포하는 공정(단계 (C))은, 사용 가능시간이 40분 이내인 에폭시 수지계 프라이머를 이용하는 것이 공사 기간 상 적합하며, 그 도포량은 상기 베이스면에 대해 0.1 내지 0.5 L/m2로 하는 것이 바람직하다.
이어서, 도포된 상기 프라이머 표면이 손으로 만졌을 때 건조된 상태로 되기 전에, 본 발명의 폴리우레탄 수지 모르타르를 혼련시켜 설치된 거푸집 내로 유입(타설)시키고 (단계 (D)), 유입부 표면을 흙손 등으로 평탄화 하여 양생하고, 양생이 완료되면 거푸집을 제거하게 된다 (단계 (E)).
본 발명의 폴리우레탄 수지 모르타르는 ASTM D 695에 따른 방법으로 5%의 하중 조건하에 측정한 변형 회복도가 70% 이상인 탄성회복성능을 가지며, 원뿔형 통을 이용하여 측정한 유동도가 25℃에서 70 mm 이상이고, 압축 강도가 재령(材齡) 5 시간에서 10 MPa 이상이고, 535g의 강철구를 1 m의 높이로부터 1000회 낙하시키는 방법에 의한 내충격 시험에 의해 손상되지 않는, 우수한 물성을 나타낸다.
이하, 본 발명에 대하여 실시예 , 비교예에 의해 구체적으로 설명한다. 본 발명은 이것에 한정되는 것이 아니다.
실험 1: 실시예 1 내지 3 및 비교예 1 내지 4
실험 1에서는 A 성분, 충전재 및 골재의 배합비를 변화시킨 경우의 폴리우레 탄 수지 모르타르의 물성에 대하여 검토하였다. 이하에, 사용 재료, 시험 방법 및 시험 결과를 나타내었다.
(1) 사용 재료 : 실험 1에 사용한 재료를 하기 표 1에 나타내었다.
Figure 112006028415415-pat00001
(2) 시험 방법: 각 시험 방법은 이하에 의하였다.
1) 유동도
평평한 강판 상에서, 직경 30 mm, 높이 50mm의 원뿔형 통에 모르타르 조성물을 채운 후 통을 제거하여 흐름(flow)의 너비를 측정하였다 (단위 mm). 측정온도는 25℃였다.
2) 골재의 분리
유동성 시험후의 모르타르 조성물에 대하여 페이스트와 골재의 분리성상을 육안으로 관찰하였다. 시험결과의 평가는 분리되지 않는 것은 ○, 분리된 것은 ×로 하였다.
3) 압축 강도
ASTM C 695에 의해 0.5×0.5×1인치의 각기둥 시험체를 제작하여, 23℃로 양생후, 시험에 이용하였다. 시험은 재령 7일째에 ASTM D 695에 의하였다.
4) 내충격 시험
시험체는 치수가 폭 15 × 높이 15 × 길이 26 cm, 압축 강도(재령 28일)가 약 40 N/mm2인 콘크리트를 베이스면으로 하여, 혼련한 각 재료를 두께 6 cm로 시공하여 제작하였다.
20도의 경사각도로 설치한 시험체에 물을 흘리면서 1.0 m의 높이로부터 직경 51 mm, 질량 535 g의 강철구를 연속하여 낙하시킴으로써 낙구 충격 시험을 수행하였으며, 낙구회수가 1000회 지난 후에 시험체의 박리, 파손 상태를 관찰하였다. 시험결과의 평가는 모르타르의 박리, 파손이 없는 것을 ○, 있는 것을 ×로 하였다.
5) 변형 회복도
압축력에 의해 5%의 변형을 준 경우의 회복정도(탄성력으로 칭함)를, ASTM C 695에 따라, 0.5 × 0.5 × 1 인치의 각기둥 시험체를 제작하여 재령 7일간 23℃에서 양생한 후 시험에 사용하였다. 시험은 ASTM D 695에 의해 시험체에 압축 하중을 부하하여, 5%의 변형이 생긴 시점에서 즉시 하중을 제거한다. 시험체의 변형이 충분히 안정된 후에 시험체의 높이를 측정하여, 하중 부여 전의 높이에 대한 비율(단위%)을 산출한다.
(3) 시험결과
표 1에 나타낸 재료를 이용하여, A 성분, 충전재 및 골재의 배합비를 변화시킨 폴리우레탄 수지 모르타르의 물성 측정 결과를 하기 표 2에 나타내었다.
표 2에서 A 성분은, 아이소사이아네이트 50 중량부와 폴리올 95 중량부에, 첨가제로서 피마자유와 제올라이트의 혼합물 2 중량부, 아민류 1.2 중량부, 소포제 0.5 중량부, 및 흑색안료 1.8 중량부를 혼합한 혼합물을 사용하였다.
Figure 112006028415415-pat00002
실험 2: 실시예 4 및 비교예 5 내지 7
표 1에 나타낸 사용재료를 하기 표 3과 같이 배합하여 실시예 4의 재료를 준비하였다. 그리고나서 실시예 4 및 비교예 5 내지 7에 나타낸 각 재료에 대하여, 초기 재령의 압축 강도, 압축력에 의해 5%의 변형을 준 경우의 회복정도, 낙구에 의한 충격 시험을 실시하였다.
(1) 사용 재료
실시예 4: 하기 표 3 참조
Figure 112006028415415-pat00003
비교예 5: 시판되는 초속경 시멘트를 사용한 콘크리트를 이용하였다. 상기 콘크리트의 물/시멘트 비(W/C)는 45%, 슬럼프(slump)가 12 cm, 재령 28일의 압축 강도가 48.2 N/mm2였다.
비교예 6: 시판되는 에폭시 수지 모르타르를 이용하였다. 상기 모르타르의 수지 중량부/골재 중량부의 비는 1/3, 재령 28일의 압축 강도는 86.2 N/mm2였다.
비교예 7: 시판되는 수계 폴리우레탄 수지 모르타르를 이용하였다. 상기 모르타르의 수지중량부/골재 중량부의 비는 1/4.5, 재령 28일의 압축 강도는 51.8 N/mm2였다.
(2) 시험방법
1) 초기 재령 압축 강도
ASTM C 695에 의해 0.5 × 0.5 × 1 인치의 각기둥 시험체를 제작하여, 23℃에서 5시간 양생한 후 시험에 사용하였다. 시험은 ASTM D 695에 의하였다.
2) 변형 회복도
ASTM C 695에 의해 0.5 × 0.5 × 1 인치의 각기둥 시험체를 제작하여, 재령 7일간 23℃에서 양생한 후 시험에 이용하였다. 시험은 ASTM D 695에 의해 시험체에 압축 하중을 부하하여, 5%의 변형이 생긴 시점에서 즉시 하중을 제거한다. 시험체의 변형이 충분히 안정된 후에 시험체의 높이를 측정하여, 하중 부여 전의 높이에 대한 비율(단위%)을 산출한다.
3) 내충격 시험
시험체는 치수가 폭 15 × 높이 15 × 길이 26 cm, 압축 강도(재령 28일)가 약 40 N/mm2인 콘크리트를 베이스면으로 하여, 혼련한 각 재료를 두께 6 cm로 시공하여 제작하였다.
20도의 경사각도로 설치한 시험체에 물을 흘리면서 1.0 m의 높이로부터 직경 51 mm, 질량 535 g의 강철구를 연속하여 낙하시킴으로써 낙구 충격 시험을 수행하였으며, 낙구 회수가 1000회 지난 후에 물을 주입하는 방법에 의해서 재료의 파괴용적을 측정하였다.
(3) 시험결과
실시예 및 비교예의 시험결과는 하기 표 4에 나타내었다.
Figure 112006028415415-pat00004
실험 3 (시공 실험) : 실시예 5
도로의 교량보수공사에 있어서, 1차선 (폭 3.5 m)의 연결 장치부를 본 발명의 폴리우레탄 수지 모르타르 및 그 시공 방법에 의해서 개수하였다. 연결 장치는 도 1에 나타낸 바와 같은 비-앵커형 강철제 이음장치이다.
우선, 콘크리트제 상판의 접합부를 해당 강철제 이음장치의 설치 폭 및 깊이에 맞춰 콘크리트를 잘라낸 후, 구 접합부를 브레이커(breaker)로 제거하여, 블로어(blower)로 제거면을 청소하였다. 다음으로 상기 제거면의 함수율을 수분계를 이용하여 측정하였다. 상기 제거면의 함수율이 8.5%이어서, 제트 히터를 이용하여 상기 제거면의 함수율이 6.0%가 될 때까지 건조처리하였다.
다음으로, 거푸집 및 거푸집 내측에 상기 강철제 이음장치를 설치하고, 2액형의 에폭시 수지계 프라이머(상품명: 와보(Wabo) 접착제, Watson Bowman Acme사 제품)를 혼련하여 해당 제거면에 0.3 L/m2의 양으로 도포하였다.
이어서, 도포한 상기 프라이머의 표면이 손으로 만졌을 때 건조한 느낌이 드는 상태가 되기 전에, 실시예 4에 이용한 폴리우레탄 수지 모르타르를 혼련하여, 거푸집 내로 타설하였다. 상기 폴리우레탄 수지 모르타르의 유동도는 89 mm였다. 상기 폴리우레탄 수지 모르타르 타설 후, 2시간 동안 양생한 후, 거푸집을 제거하여 교통을 개방하였다. 상기 공정에 따라 폴리우레탄 수지 모르타르가 시공된 이음장치의 단면구조를 도 2에 나타내었다. 보수공사 개시로부터 교통 개방까지의 소요시간은 6시간이었다.
본 발명에 따른 폴리우레탄 모르타르는, 특히 유동성이 우수하기 때문에 연결 장치와 충전하는 위치의 구석구석까지 충전될 수 있고, 경화 후에는 콘크리트, 아스팔트와의 부착성, 내충격성, 내마모성이 우수하다. 따라서, 본 발명에 따른 폴리우레탄 모르타르를 이용한 시공은 교통의 개방을 단시간 내에 가능하게 하면서 도 긴 기간의 차량 주행에 의한 파손의 발생을 감소시킬 수 있다.

Claims (12)

  1. (A) 아이소사이아네이트, 폴리올, 및 첨가제의 혼합물 10 내지 20 중량부,
    (B) 충전재 5 내지 15 중량부, 및
    (C) 골재 65 내지 85중량부
    를 포함하는 폴리우레탄 수지 모르타르로서, ASTM D 695에 따른 방법으로 5%의 하중 조건하에 측정한 변형 회복도가 70% 이상인 탄성회복성능을 갖는 것을 특징으로 하는 폴리우레탄 수지 모르타르.
  2. 제 1 항에 있어서,
    첨가제가 아민류, 지방산류, 소포제 또는 이들의 혼합물임 특징으로 하는, 폴리우레탄 수지 모르타르.
  3. 제 2항에 있어서,
    첨가제가 폴리올 100 중량부에 대해 0.2 내지 3 중량부 범위의 양으로 사용됨을 특징으로 하는, 폴리우레탄 수지 모르타르.
  4. 제 1항에 있어서,
    아이소사이아네이트와 폴리올이, 아이소사이아네이트기와 하이드록실기의 당량비가 0.8 내지 1.2 범위가 되는 양으로 혼합됨을 특징으로 하는, 폴리우레탄 수지 모르타르.
  5. 제 1항에 있어서,
    충전재가 포트랜드 시멘트, 플라이애쉬, 용광로 슬래그, 포졸란, 탄산칼슘, 및 이들의 혼합물로 이루어진 군 중에서 선택된 분말임을 특징으로 하는, 폴리우레탄 수지 모르타르.
  6. 제 1항에 있어서,
    골재가 규사, 모래 또는 이들의 혼합물임을 특징으로 하는, 폴리우레탄 수지 모르타르.
  7. 제 1항에 있어서,
    충전재가 골재 100 중량부에 대하여 2 내지 30 중량부 범위의 양으로 사용되는 것을 특징으로 하는, 폴리우레탄 수지 모르타르.
  8. 제 1항에 있어서,
    직경 30mm, 높이 50mm의 원뿔형 통을 이용하여 25 ℃에서 측정한 유동도가 70 mm 이상인 것을 특징으로 하는, 폴리우레탄 수지 모르타르.
  9. 제 1 항에 있어서,
    ASTM D 695에 따라 측정한 압축 강도가 재령(材齡) 5 시간에서 10 MPa 이상이고, 535g의 강철구를 1 m의 높이로부터 1000회 낙하시키는 방법에 의한 내충격 시험에 의해 손상되지 않음을 특징으로 하는, 폴리우레탄 수지 모르타르.
  10. 교량 구조물에 연결 장치를 고정하기 위해 상기 연결 장치와 구조물 간의 간극부에 폴리우레탄 수지 모르타르를 시공하는 공법으로서,
    (A) 상기 간극부 주변의 베이스면을 전처리하는 공정,
    (B) 상기 간극부에 폴리우레탄 수지 모르타르를 도입하기 위한 거푸집을 설치하는 공정,
    (C) 상기 전처리된 베이스면에 프라이머(primer)를 도포하는 공정,
    (D) 제 1 항에 따른 상기 폴리우레탄 수지 모르타르를 상기 간극부에 타설하는 공정, 및
    (E) 상기 모르타르를 양생한 후 거푸집을 제거하는 공정
    을 포함하는, 폴리우레탄 수지 모르타르의 시공 방법.
  11. 제 10 항에 있어서,
    베이스면을 처리하는 공정(공정 (A))이,
    (a1) 상기 베이스면의 파쇄, 결손 또는 취약부를 제거하는 공정,
    (a2) 상기 베이스면을 청소하는 공정,
    (a3) 상기 베이스면의 함수율을 8% 이하로 조절하는 공정
    을 포함하는 것을 특징으로 하는, 폴리우레탄 수지 모르타르의 시공 방법.
  12. 제 10 항에 있어서,
    베이스면에 프라이머를 도포하는 공정(공정 (C))에서, 상기 프라이머를 상기 베이스면에 0.1 내지 0.5 L/m2 의 양으로 도포함을 특징으로 하는, 폴리우레탄 수지 모르타르의 시공 방법.
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