KR100644003B1 - Solenoid valve for automatic transmission - Google Patents
Solenoid valve for automatic transmission Download PDFInfo
- Publication number
- KR100644003B1 KR100644003B1 KR1020050041130A KR20050041130A KR100644003B1 KR 100644003 B1 KR100644003 B1 KR 100644003B1 KR 1020050041130 A KR1020050041130 A KR 1020050041130A KR 20050041130 A KR20050041130 A KR 20050041130A KR 100644003 B1 KR100644003 B1 KR 100644003B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- core
- valve
- plunger
- solenoid valve
- automatic transmission
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K31/00—Actuating devices; Operating means; Releasing devices
- F16K31/02—Actuating devices; Operating means; Releasing devices electric; magnetic
- F16K31/06—Actuating devices; Operating means; Releasing devices electric; magnetic using a magnet, e.g. diaphragm valves, cutting off by means of a liquid
- F16K31/0644—One-way valve
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K1/00—Lift valves or globe valves, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces
- F16K1/32—Details
- F16K1/34—Cutting-off parts, e.g. valve members, seats
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K31/00—Actuating devices; Operating means; Releasing devices
- F16K31/02—Actuating devices; Operating means; Releasing devices electric; magnetic
- F16K31/06—Actuating devices; Operating means; Releasing devices electric; magnetic using a magnet, e.g. diaphragm valves, cutting off by means of a liquid
- F16K31/0644—One-way valve
- F16K31/0655—Lift valves
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K31/00—Actuating devices; Operating means; Releasing devices
- F16K31/02—Actuating devices; Operating means; Releasing devices electric; magnetic
- F16K31/06—Actuating devices; Operating means; Releasing devices electric; magnetic using a magnet, e.g. diaphragm valves, cutting off by means of a liquid
- F16K31/0675—Electromagnet aspects, e.g. electric supply therefor
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01F—MAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
- H01F7/00—Magnets
- H01F7/06—Electromagnets; Actuators including electromagnets
- H01F7/08—Electromagnets; Actuators including electromagnets with armatures
- H01F7/16—Rectilinearly-movable armatures
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Electromagnetism (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Magnetically Actuated Valves (AREA)
Abstract
Description
도 1 내지 도 2는 종래 자동변속기용 솔레노이드 밸브의 구조를 보여주는 사시도 및 단면도.1 to 2 is a perspective view and a cross-sectional view showing the structure of a conventional solenoid valve for automatic transmission.
도 3은 본 발명의 자동변속기용 솔레노이드 밸브의 분해사시도.Figure 3 is an exploded perspective view of a solenoid valve for an automatic transmission of the present invention.
도 4a는 본 발명의 자동변속기용 솔레노이드 밸브의 구조를 보여주는 동시에 솔레노이드 밸브가 비인가시 유압으로 인해 밸브가 열릴 때를 보여주는 단면도.Figure 4a is a cross-sectional view showing the structure of the solenoid valve for automatic transmission of the present invention while the valve is opened due to hydraulic pressure when the solenoid valve is not applied.
도 4b는 본 발명의 자동변속기용 솔레노이드 밸브의 구조를 보여주는 동시에 솔레노이드 밸브가 인가시 전자기력으로 인해 밸브가 닫힐 때를 보여주는 단면도.Figure 4b is a cross-sectional view showing the structure of the solenoid valve for automatic transmission of the present invention while the valve is closed due to electromagnetic force when the solenoid valve is applied.
도 5는 본 발명인 자동변속기용 솔레노이드 밸브의 구조를 보여주는 전단면사시도.Figure 5 is a front end perspective view showing the structure of the present invention solenoid valve for automatic transmission.
도 6a는 도 4a의 "A-1"부 확대도이고, 도 6b는 도 4b의 "A-2"부 확대도이다.6A is an enlarged view of a portion “A-1” of FIG. 4A and FIG. 6B is an enlarged view of a portion “A-2” of FIG. 4B.
도 7a 내지 도 7b는 본 발명의 요부인 상부본체와 코어의 결합에 의한 밸브스트로크의 조절을 보여주는 단면도.7a to 7b is a cross-sectional view showing the adjustment of the valve stroke by the combination of the upper body and the core which is the main part of the present invention.
도 8a는 도 4a의 "B-1"부 확대도이며, 도 8b는 도 4b의 "B-2"부 확대도. 8A is an enlarged view of a “B-1” portion in FIG. 4A, and FIG. 8B is an enlarged view of a “B-2” portion in FIG. 4B.
도 9는 본 발명의 요부인 하우징과 코어지지판의 결합 구조를 보여주는 확대단면도.Figure 9 is an enlarged cross-sectional view showing a coupling structure of the housing and the core support plate which is the main portion of the present invention.
도 10은 전원의 비인가시 미션오일의 공급에 따른 유출작동의 예를 보여주는 단면도.10 is a cross-sectional view showing an example of the outflow operation according to the supply of the mission oil when the power is not applied.
도 11은 전원의 인가시 미션오일의 배출작동의 예를 보여주는 단면도.11 is a cross-sectional view showing an example of the operation of discharging the mission oil when the power is applied.
도 12은 본 발명에서 기전력의 전달 루프를 보여주는 단면구성도. 12 is a cross-sectional view showing a transfer loop of electromotive force in the present invention.
※도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명※※ Explanation of code for main part of drawing ※
1 : 상부본체 1-a : 유입구 1-b : O-링설치홈1: upper body 1-a: inlet 1-b: O-ring mounting groove
1-c : 몸체부 1-d : 유출연계홈 1-e : 위치조정홈1-c: Body part 1-d: Outflow connection groove 1-e: Position adjusting groove
1-g : 다단홀 1-f : 노치 1-h : 하단접촉면1-g: Multi-stage hole 1-f: Notch 1-h: Bottom contact surface
2 : 밸브거동체 2-a : 핀틀 2-b : 상단접촉면2: Valve operating body 2-a: Pintle 2-b: Upper contact surface
2-c : 경사면 2-d : 거동부 3 : 코어2-c: inclined plane 2-d: moving part 3: core
3-a : 유출구 3-b : 배출구 3-c : 하단면3-a: outlet 3-b: outlet 3-c: bottom surface
3-d : 조립몸체 3-e : O-링설치홈 3-f : 공간부3-d: Assembly body 3-e: O-ring mounting groove 3-f: space part
3-g : 관통공 3-h : 경사면 4 : 플런져3-g: through hole 3-h: slope 4: plunger
4-a : 돌환테 4-b : 다단홀 4-c : 상단면4-a: stone ring frame 4-b: multi-stage hole 4-c: top surface
6 : 코어지지판 6-a : 관통공 6-b : 취부홈6: core support plate 6-a: through hole 6-b: mounting groove
6-c : 날개편 7 : 코일어세이 7-a : 보빈6-c: wing piece 7: coil assay 7-a: bobbin
7-b : 단자 7-c : 코일 7-f : 컨넥터 플러그7-b: Terminal 7-c: Coil 7-f: Connector plug
8 : 하우징 8-a : 원주요부홈 8-b : 하단 내경부8 housing 8-a circumferential groove 8-b lower inner diameter
9a,9b : O-링9a, 9b: O-ring
본 발명은 자동변속기용 솔레노이드 밸브에 관한 것으로서, 특히 미션오일이 상부본체로 유입되면서 핀틀형상에 의해 오일이 분류되면서 저항이 감소 되고 미션오일의 흐름을 간소화하여 표면저항을 저감시키며, 유입/유출/배출구간의 독립실링으로 공급유와 유출유 배출유와의 혼유를 방지하고, 제품조립 방향으로의 수직중심 편차발생을 억제시켜 조립 및 자기특성의 안정성을 확보하였고, 취급부주위 및 충격으로 인한 부품간 분리방지 및 상부본체가 코어에 조립시 밸브스트로크 조립편차를 최소화하기 위하여 상부본체의 압입변위량을 용이하게 조절 가능하도록 한 자동변속기용 솔레노이드 밸브에 관한 것이다.The present invention relates to a solenoid valve for an automatic transmission, and in particular, as oil is classified by pintle shape as the mission oil flows into the upper body, resistance is reduced and the surface resistance is reduced by simplifying the flow of the mission oil, inflow / outflow / Independent sealing of discharge section prevents mixing between supply oil and outflow oil and prevents vertical center deviation in the direction of product assembly and secures stability of assembly and magnetic properties. The present invention relates to a solenoid valve for an automatic transmission that can easily adjust the indentation displacement of the upper body in order to prevent the separation of the liver and minimize the valve stroke assembly deviation when the upper body is assembled to the core.
일반적으로 솔레노이드 밸브는 전기적 신호를 기계적 신호로 변화시키는 변환장치로 공장 자동화와 원격 제어에 꼭 필요한 부품이 되었다. 특히 자동차에 전자제어 시스템이 높은 비중을 차지함에 따라 많은 솔레노이드 밸브가 자동차의 전자제어에 이용되고 있다. 자동차에 이용되는 솔레노이드 밸브는 그 작동방법에 따라 온-오프형(ON-OFF)솔레노이드 밸브와 가변압력형 솔레노이드 밸브(Variable Pressure Solenoid Valve)로 구분 할 수 있으며, 가변압력형 솔레노이드 밸브는 자동차에서 인젝터, 배기 제어시스템, 파워 스티어링, 능동 현가장치, 자동변속기 등의 다양한 분야에 이용되고 있다. 특히 차량용 솔레노이드 밸브는 일반적으로 초고속용 (Response time이 3이하)이 주로 사용되고 있으며, 각각의 용도에 맞게 최적 화하여 사용되어 지고 있다.In general, solenoid valves are converters that convert electrical signals into mechanical signals, making them integral parts of factory automation and remote control. In particular, as the electronic control system occupies a high proportion of automobiles, many solenoid valves are used for electronic control of automobiles. Solenoid valves used in automobiles can be classified into ON-OFF solenoid valves and variable pressure solenoid valves according to their operation methods. Variable pressure solenoid valves are injectors in automobiles. It is used in various fields such as exhaust control system, power steering, active suspension and automatic transmission. In particular, the solenoid valve for vehicles is generally used for ultra high speed (response time of 3 or less), and is optimized for each purpose.
또한 상기 온/오프(ON/OFF) 솔레노이드 밸브는 일정전류를 솔레노이드 밸브의 코일에 인가하여 플런져가 작동되면서 밸브가 열리거나 또는 밸브가 닫히는 작동이 반복적으로 행하여지도록 한 것으로, 스프링이 있는 타입과 없는 타입이 있다.In addition, the ON / OFF solenoid valve is to apply a constant current to the coil of the solenoid valve so that the valve is opened or the valve is closed repeatedly while the plunger is operated. There is no type.
먼저 자기력 및 스프링의 조합된 힘 즉, 스프링 반발력을 이용(밸브가 닫힐때)하여 솔레노이드 밸브를 제어하는 타입은 스프링 조건(탄성계수, 시간의 흐름, 조립 등)에 따라 편차가 발생하여 밸브의 성능편차(유압 및 유량특성)가 커지는 단점이 있고, 스프링이 없이 솔레노이드를 제어하는 타입은 유입 유체가 스프링에 의한 감쇠없이 직접 제어밸브에 유입유체 압력이 전달되므로 솔레노이드밸브의 성능을 확보하기 위하여 보다 안정된 자기성능과, 보다 정확한 밸브의 스트로크 등 부품 및 조립에 있어 보다 강화된 품질이 요구되어 졌다.First, the solenoid valve is controlled by using the combined force of the magnetic force and the spring, that is, the spring repulsion force (when the valve is closed). The valve performance is caused by deviations depending on the spring conditions (elastic coefficient, time flow, assembly, etc.). There is a disadvantage in that the deviation (hydraulic pressure and flow rate characteristics) becomes large, and the type that controls the solenoid without a spring has a more stable to secure the performance of the solenoid valve because the inflow fluid pressure is directly transmitted to the control valve without attenuation by the spring. Magnetic performance and more precise quality of parts and assembly, such as more accurate strokes of valves, are required.
그리하여 상기한 종래 문제점을 감안하여 대한민국 특허등록 제470082호가 제안된 바 있으며 상기 대한민국 특허등록 제470082호의 구조는 첨부도면 도 1 및 2에 도시되어 있는 바와 같이 종래 솔레노이드 밸브에 관한 것으로, 그 구성은 유체흐름을 안내하는 유입구(110a)와 유출구(110b)가 형성된 상부본체(110)와, 중앙에 관통공이 형성되고 그 상단부가 상기 상부본체(110)와 결합되는 배출공(300a)을 구비한 코어(300)와, 이 코어(300)의 관통공 내부에 배치되고 코어(300)의 공간부내에서 슬라이딩되며 유체의 흐름을 제어하는 로드본체(120)와, 기자력을 발생시키는 코일(500)이 권선된 보빈(600) 및 상대 커넥터와 연결되는 터미널단자가 마련된 커넥터(180)를 포함하여 구성되며 상기 상부본체(110)는 밸브바디와의 접촉충격을 완화시키기 위해 유입구(110a) 주위에 충격완화면(110c)이 형성되고, 상기 코어(300)와 결합되는 부분의 파손을 방지하기 위해 그 하단부에 보강리브(110d)가 형성되도록 구성되어 이루어진 구조이다.Thus, Korean Patent Registration No. 470082 has been proposed in view of the above-described conventional problems, and the structure of Korean Patent Registration No. 470082 relates to a conventional solenoid valve as shown in FIGS. 1 and 2, and its configuration is fluid. A core having an
그러나 상기한 특허등록 제425514호 또한 로드본체 형상으로 인한 유입 유체에 민감한 유로구조와 불안정한 자기성능 및 과다 누설량(Leakage)특성, 그리고 불완전한 체결구조로 인하여 후공정 품질문제와 내구성 취약등이 수반되고 이로인하여 제조비용 상승, 작업능률/생산성하락 등 구조적인 문제점을 갖고 있다.However, the above-mentioned patent registration No. 425514 is also accompanied by post-process quality problems and poor durability due to the flow path structure sensitive to the inflow fluid due to the shape of the rod body, unstable magnetic performance, excessive leakage characteristics, and incomplete fastening structure. Due to this, there are structural problems such as an increase in manufacturing cost and a decrease in work efficiency / productivity.
본 발명은 이러한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 본 발명은 첫째, 작동유체의 유압부하가 밸브거동체에서 줄어드는 유로구조 형성(핀틀형상)과 작동유체의 흐름을 간소화하고 표면저항을 최소화하여(코어부에 유출구을 형성) 제품기능성(유압 및 유량성능)을 향상하고, 둘째, 밸브 접촉면의 우수한 평면확보와 유입, 유출, 배출구간 독립 실링을 형성하여 솔레노이드 밸브 고정장치에 솔레노이드밸브 조립후 과다누설(리키지)을 방지하고, 세째, 자로 부품의 제조공차 감소 및 조립안정성 향상으로 자기력을 일정하게 유지시켜 자기특성의 안정화를 실현하고, 네째, 상부본체의 압입변위량 조절을 통하여 정확한 밸브 스트로크 값을 유지하여 제품의 성능을 향상시키고 다섯째, 구성 부품들의 안정된 결합구조를 통하여 제품의 안전성을 확보하여 후공정 에서의 품질문제를 사전에 예방할 수 있도록 함과, 생산성 및 요구품질을 향상시켜 고품질/저비용의 솔레노이드 밸브를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the problems of the prior art, the present invention firstly, the hydraulic load of the working fluid to reduce the flow path structure (pintle shape) and the flow of the working fluid to reduce the surface of the valve fluid and to reduce the surface resistance Minimization (outlet is formed in the core part) to improve product functionality (hydraulic pressure and flow rate performance), and secondly, after assembling the solenoid valve to the solenoid valve fixing device by forming a good flat surface of the valve contact surface and forming an independent seal between inlet, outlet, and outlet. Third, to prevent excessive leakage (liquid), thirdly, to reduce the manufacturing tolerances of the parts and improve the assembly stability, to maintain a constant magnetic force, to stabilize the magnetic characteristics, and fourth, to accurately adjust the valve stroke by adjusting the indentation displacement of the upper body Maintain the value to improve the performance of the product. Fifth, through the stable coupling structure of the components To ensure safety, and also, improve the productivity and quality requirements of a quality problem in a process, to prevent in advance and then provided to the solenoid valve of the high / low-cost, she is an object.
상기한 본 발명의 목적은 자동변속기용 솔레이노드 밸브에 있어서, 유체의 흐름을 안내하는 유입로가 관통 형성되다가 측면과 저면을 연결되게 "ㄱ"형으로 형성된 연계홈을 형성한 몸체의 내측부분에서 확장되는 형태를 갖으며 몸체와 일체로 형성된 연장부에는 O-링 삽입홈을 형성하고 코어와 조립시 위치를 조정하는 요홈을 형성한 상부본체와; 거동부의 일 끝단으로는 안내되는 유체의 흐름을 분류(분산)시키는 핀틀부가 일체로 구비된 머리부를 구비하고 핀틀 하단부로는 경사면이 구비된 밸브거동체와; 상부본체가 삽입 설치되는 공간부 내측으로는 단턱부를 형성하며 측면으로는 연계홈 보다 작게 형성되는 유출구을 구비하고 그 내측 바닦면에는 경사면이 구비된 조립몸체와 일체로 형성된 하부몸체에는 작동공이 관통되게 형성되어 있고 작동공의 상단과 연통되게 배출공이 형성되며 조립몸체와 하부몸체가 일체로 연결된 외측부에는 O-링 설치홈이 구비되어 구성된 코어와; 상기 코어저면과 플런져상면 사이에는 유체에 의해 이들이 서로 고착되는 것을 방지 하기 위해 형성된 상면에 돌환테를 갖고 내부에 다단홀을 구비한 플런져와; 밸브거동체, 코어, 플렌져가 조립되고 상부본체가 결합구성된 코어가 하우징으로부터 분리되는 것을 방지하는 복수개의 날개편을 중앙부에 관통공을 형성한 원판 형태의 외주면에 형성한 코어지지판과; 상기 플런져를 작동시키기 위해 기자력을 발생시키기 위한 보빈과 코일 및 컨넥트 플러그를 갖는 코일어세이와; 상기 코일어세이의 외부를 감싸고 코어지지판이 결합되는 결합요홈을 구비한 하우징으로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동변속기용 솔레노이드 밸브에 의하여 달성된다.The object of the present invention is the solenoid valve for an automatic transmission, in which the inlet path for guiding the flow of the fluid is formed in the inner portion of the body formed a linkage groove formed in the "b" shape to connect the side and the bottom An extension part having an extended shape and integrally formed with the body, an upper body forming an O-ring insertion groove and a groove for adjusting a position when assembling the core; One end of the behavior portion is provided with a head portion integrally provided with a pintle portion for dividing (dispersing) the flow of the guided fluid, and the pintle lower end portion has a valve operating body having an inclined surface; The inner part of the space into which the upper body is inserted is formed with a stepped portion, and the side has an outlet formed smaller than the linkage groove, and the inner body of the lower body formed integrally with the assembly body provided with an inclined surface is formed so that the operation hole passes through A core having an outlet hole formed in communication with the upper end of the operating hole, and having an O-ring installation groove provided at an outer side in which the assembly body and the lower body are integrally connected; A plunger between the core bottom and the plunger upper surface having a plunger ring on the upper surface formed to prevent them from being fixed to each other by fluid; A core support plate formed on an outer circumferential surface of a disc shape having a through hole formed in a central portion thereof with a plurality of wing pieces for preventing a core from which a valve mover, a core, and a flanger are assembled, and an upper body coupled thereto; A coil assay having a bobbin, a coil and a connection plug for generating a magnetizing force for operating the plunger; It is achieved by a solenoid valve for an automatic transmission, characterized in that it comprises a housing surrounding the outside of the coil assay and having a coupling recess to which the core support plate is coupled.
이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다. 첨부도면 도 3 내지 도 4는 본 발명의 자동변속기용 솔레노이드 밸브의 구조를 보여주는 사시도 및 단면도이고, 도 5는 본 발명인 자동변속기용 솔레노이드 밸브의 구조를 보여주는 전단면사시도로써 이에 따르면 본 발명의 자동변속기용 솔레이노드 밸브는 오일의 공급을 조절하는 상부본체(1)와 전자기력에 의해 직선운동하는 밸브거동체(2) 및 플런져(4), 상기 상부본체(1)와 밸브거동체(2), 플런져(4)를 조립 또는 결합 고정하고 오일의 배출 및 유출을 조절하는 코어(3), 상기 부품이 결합 구성된 코어(3)가 하우징(8)으로부터 분리되는 것을 방지하는 코어지지판(6), 플런져(4)를 작동시키기 위해 기자력을 발생시키기 위한 코일어세이(7)으로 대별 구성된다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. 3 to 4 are a perspective view and a cross-sectional view showing a structure of a solenoid valve for an automatic transmission of the present invention, Figure 5 is a front perspective view showing a structure of the solenoid valve for an automatic transmission of the present invention according to the automatic transmission of the present invention Solenoid valve for the valve is the upper body (1) for regulating the supply of oil and the valve body (2) and plunger (4) linear movement by the electromagnetic force, the upper body (1) and the valve body (2), A core (3) for assembling or coupling the plunger (4) and for controlling the discharge and outflow of oil, a core support plate (6) for preventing the core (3) in which the parts are combined from being separated from the housing (8), It is roughly composed of a
상기 상부본체(1)는 조립시 유출연계홈(1-d)과 코어 유출구(3-a)의 조립위치를 바로잡는 위치조정홈(1-e)을 개구부에 형성하고 유입구(1-a)와 연통되면서 체적이 확장되는 다단홀(1-g)을 구비하고 코어(3)의 유출구(3-a)과 연결된 유출연계홈(1-d)을 몸체부(1-c)에 형성하며 그 외주면에는 노치 또는 이와 유사하게 오목한 형상의 홈을 구비하여 코어(3)와의 사이드코킹(A) 조립시 완전결합체를 구현할 수 있다.The upper body (1) forms a positioning groove (1-e) in the opening to correct the assembly position of the outlet-associated groove (1-d) and the core outlet (3-a) during assembly and the inlet (1-a) It has a multi-stage hole (1-g) that is in communication with the volume and expands, and forms an outlet connection groove (1-d) connected to the outlet (3-a) of the core (3) in the body portion (1-c) The outer circumferential surface has a notch or a similarly concave groove to implement a complete assembly when assembling the side caulking (A) with the core (3).
상기 유입구(1-a)와 유출구(3-a) 사이에 미션오일의 누유를 방지하기 위한 별도의 O-링설치홈(1-b)을 형성하고 상기 유입구(1-a) 개구부 선단에 형성된 위치조정홈(1-e)은 구체적으로 코어 유출구(3-a)과의 위치를 바로잡는 기능을 하며, 상기 유출연계홈(1-d)의 구조를 본 발명에서는 편의상 홈을 일예로 설명하고 있으나 홀과 같은 기타 형상의 유로로 형성시켜 사용할 수도 있다. A separate O-ring installation groove (1-b) is formed between the inlet (1-a) and the outlet (3-a) to prevent leakage of mission oil and is formed at the tip of the inlet (1-a) opening. Positioning groove (1-e) specifically functions to correct the position with the core outlet (3-a), the structure of the outflow linkage groove (1-d) described in the present invention as an example for convenience in the present invention However, it can also be used to form other flow paths such as holes.
상기 밸브거동체(2)는 일차로 선삭 가공되고 코어(3)의 관통공(3-g)에서 원활하게 거동 될 수 있도록 핀틀(2-a)과 일체로 형성된 거동부(2-d)는 슬라이딩될 수 있도록 연마되고, 상부본체(1)를 통해 유입된 미션오일의 저항(부하)을 최소화하기 위하여 상단부에 형성된 핀틀(2-a)은 반원형상으로 형성된 구조이다.The valve actuating
상기 핀틀(2-a)이 일체로 형성된 밸브거동체(2)의 상단 접촉면(2-b)은 평면으로 형성되고 하단부는 경사면(2-c)을 구비하여서 거동부(2-d)와 일체로 형성되어 이루어진 구조이며, 핀틀(2-a)이 형성된 상부와 거동부(2-d)를 이루는 하부는 일체로 연결 형성되되 상기 연결부위는 거동부(2-d)보다 현저하게 지름이 작게 형성되어 있다.The upper contact surface 2-b of the
한편, 상기 코어(3)는 하나 이상의 유출구(3-a)과 배출공(3-b)을 형성하고 그 상단부에는 상부본체(1)가 압입될 수 있는 공간이 구비된 조립몸체(3-d)를 형성하고 밸브거동체(2)의 경사면(2-c)과 동일한 기울기를 갖는 경사면(3-h)을 거동부(2-d)가 끼워지는 중앙의 관통공(3-g) 선단에 형성하고 유출구(3-a)와 배출구(3-b) 사이에 미션오일의 누유를 방지하기 위한 별도의 O-링설치홈(3-e)을 구비한 구조이다.On the other hand, the
상기 코어(3)와 상부본체(1)의 조립상태를 좀더 구체적으로 살펴보면 첨부도 면 도 6 및 도 7에 도시된 바와 같이 코어(3)의 조립몸체(3-d) 내측에 삽입 설치되는 상부본체(1)는 끼워맞춤 형태로 설치되며 끼워맞춤으로 삽입시 밸브거동체(2)의 핀틀(2-a)이 일체로 형성된 상부면(2-b)과 상부본체(1)의 하부면(1-h)과의 거리 즉, 밸브 스트로크(Valve stroke)를 조절해 가면서 압입 설치한다. Looking at the assembled state of the
한편 상기 밸브 스트록크(Valve stroke)의 조절이 완료된 후 조립몸체(3-d)의 외부에서 외력을 가하여 사이드코킹(A) 결합하여 분리가 되지 아니하도록 한번더 결합할 수 있다. On the other hand, after the adjustment of the valve stroke (Valve stroke) is completed by applying an external force from the outside of the assembly body (3-d) can be combined once again so as not to be separated by the side caulking (A).
상기 유출연계홈(1-d)과 유출구(3-a)의 중심은 상부본체(1)의 위치조정홈(1-e)과 코어 배출공(3-b)을 이용하여 조립시에 일치시키며 반드시 그 중심이 일치하지 아니하여도 되며 그 이유는 상기 유출연계홈(1-d)의 원주방향 폭 길이가 커서 유출구(3-a)이 유출연계홈(1-d) 내에 위치하도록 결합하면 만족하기 때문이다.The center of the outlet linkage groove (1-d) and the outlet (3-a) is matched at the time of assembly by using the positioning groove (1-e) and the core discharge hole (3-b) of the upper body (1) It is not necessarily the center of the coincidence and the reason is that the circumferential width of the outlet-associated groove (1-d) is so large that it is satisfied if the outlet (3-a) is combined to be located in the outlet-associated groove (1-d) Because.
또한 밸브거동체(2)를 코어 내부에 삽입후 플런져(4)를 코킹 고정하고, 상기 코어(3) 내경부에 상부본체(1)를 압입함에 있어 그 변위량을 조정하면서 압입하고 압입상태에서 사이드코킹(A) 공정을 통하여 상부본체(1)를 한번더 고정하여 결합성을 향상시킬 수도 있다.In addition, after inserting the valve body (2) into the core and caulking the plunger (4), in press-fitting the upper body (1) in the inner diameter of the core (3) in the press-fitting state while adjusting the displacement amount Through the side caulking process (A) it is also possible to improve the bondability by fixing the upper body (1) once more.
이때 첨부도면 도 7에 도시된 바와 같이 상부본체(1) 압입량에 따라 밸브 스트로크는 설정되는(목표로하는) 변위량 만큼 가변될 수 있다. 압입량 조정은 측정과 함께 조립장치에 의해 수동 또는 자동으로 조절되며, 두 기능이 동시에 상호 피드백을 통해 행하여 조립하는 것이 바람직하며 상호 구성부품이 기구적으로 압입되어 있기는 하나 최종적으로 사이드코킹A 공정을 통하여 한번 더 고정하여 결합성을 향상 시킬 수도 있다. In this case, as shown in FIG. 7, the valve stroke may be varied by the amount of displacement (target) set according to the amount of indentation of the
상기 밸브 스트로크(Valve stroke)를 조정하는 것은 솔레노이드 밸브의 특성(유압, 유량)을 균일하게 유지하기 위함이며, 상기 상부본체(1)는 코어(3)와 조립시 유출연계홈(1-d)과 공간부(3-f)가 결합되어 확장된 공간부를 형성하게 된다.Adjusting the valve stroke (Valve stroke) is to maintain the characteristics (hydraulic, flow rate) of the solenoid valve uniformly, the upper body (1) is the outflow connection groove (1-d) when assembling with the core (3) And the space portion 3-f are combined to form an extended space portion.
상기 플런져(4)의 구조는 첨부도면 도 3내지 도 5 및 도 8에 도시된 바와 같이 코어(3) 하단면(3-c)과 접촉시 유체에 의해 이들이 서로 점착되는 것을 방지 하기 위해 상면에 돌환테(4-a)를 갖으며 중앙으로는 관통된 다단홀(4-b)를 형성한 구조이며, 상기 코어(3)의 하단면(3-c)과 플런져(4) 상단면(4-c) 사이에 틈이 형성되는데 이 틈을 에어갭(Z)이라 한다.The structure of the
한편 밸브거동체(2), 코어(3), 플런져(4)가 함께 조립되고 상부본체(1)가 결합 구성된 코어(3)가 하우징(8)으로부터 분리되는 것을 방지하는 코어지지판(6)은 첨부도면 도 3 및 도 9에 도시된 바와 같이 원판형태로서 중앙부에 관통공(6-a)을 형성하고 외주면으로는 복수개의 날개편(6-c)을 형성하며 관통공과 연결된 취부홈(6-b)이 구비된 구조이다.On the other hand, the
상기 네가지 부품들인 밸브거동체(2)와 코어(3)와 플런저(4)를 먼저 조립한 후 상부본체(1)를 압입함에 있어 설정된 밸브스트로크 까지 가변 조절할 수 있는 구조로 형성하고 조립안전성을 위하여 사이드코킹 공정 이 추가로 병행 가능한 구조로 형성되어 있다. After assembling the four parts, the
또한 코어(3)하단면(3-c)과 플런져(4) 상단면(4-c) 사이의 에어갭은 비인가시 최대로 발생하며 반대로 듀티100% 인가시 최소로 발생하는데 특히 이때의 최소 거리를 잔류에어갭이라고 하며, 미션오일에 의한 고착도 이때 발생할 수 있는데 플런져(4) 상단면(4-c)의 협소한 원주 형태의 돌환테(4-a) 예컨데 전류인가시 코어(3)와 플런져(4)가 최대한 가까워 졌을 때(잔류에어갭) 상기 부품이 너무 근접하거나 또는 접촉하는 경우 고착에 의한 밸브 미작동 혹은 밸브 반응속도가 늦어져 제품특성에 악영향을 미치게 되는데 이를 방지코져 플런져(4) 상단면(4-c)에 돌환테를 형성시켜 오일점착 발생가능 높이를 돌환테(4-a) 높이 이상으로 설정하여 오일점착(협착)에 의한 플런져(4)의 고착을 기구적으로 방지할 수 있도록 한 구조이다.In addition, the air gap between the lower end surface 3-c of the
이때 돌환테(4-a) 높이는 오일점착에 의해 밸브거동이 영향을 받지 않는 정도의 높이 설정이 요구되어 진다.At this time, the height of the hwanhwante (4-a) is required to set the height so that the valve behavior is not affected by the oil adhesion.
상기에 있어서 밸브 스트로크를 "X"라 하고 에어갭을 "Z", 돌환테 높이를 "Y"잔류에어갭을 "Z'"라 할때 비인가시에는 X+Y≤Z가 반드시 이루어져야 제품 내부의 누설을 방지할 수 있으며 인가시에는 X=0이므로 Y≤Z'가 조립과정에서 이루어지므로서 Y높이 이상의 기구적인 틈이 존재하여 제품의 오일점착으로 인한 기능성 상실을 근본적으로 차단할 수 있다.In the above, when the valve stroke is "X" and the air gap is "Z" and the ring height is "Y" and the residual air gap is "Z '", when it is not authorized, X + Y≤Z must be made. Leakage can be prevented and X = 0 when applied, so that Y≤Z 'is made during the assembly process, so there is a mechanical gap above Y height, which can fundamentally prevent loss of functionality due to oil adhesion of the product.
한편, 밸브의 오작동 요건인 X+Y>Z가 되려면 두가지 경우가 발생되는데 첫째, 밸브스트로크(X)가 상대적으로 다른 인자보다 클때와 돌환테 높이가 필요이상 클때(Z는 항상 Y보다 큼)로써 밸브스트로크(X)가 크면 전류인가시 밸브를 완전하게 닫을 수 없어 유입공(1-a)이 항상 열려 있게 되어 상부본체(1) 하단 접촉면(1-h)과 밸브거동체(2) 상단 접촉면(2-b) 사이(틈)에서 누설이 발생하여 오일 흐름을 정확하게 조정할 수 없으며, 돌환테 높이가 필요이상으로 크면 도 13의 기전력의 전달 루프에서 보듯이 코어 하단면(3-c)와 플런져 상단면(4-c) 간극(틈)이 필요이상 크게 발생하여 기전력이 약화되어 제품성능에 문제를 일으킬 수 있다.On the other hand, there are two cases in which the valve malfunction requirement, X + Y> Z, is first: when the valve stroke (X) is larger than the other factors and when the height of the ring is larger than necessary (Z is always greater than Y). If the valve stroke (X) is large, the valve cannot be completely closed when the current is applied, so the inlet hole (1-a) is always open, so the lower contact surface (1-h) of the upper body (1) and the upper contact surface of the valve body (2) If there is a leakage between (2-b) and the oil flow cannot be adjusted accurately, and the height of the ring is too large than necessary, as shown in the electromotive force transmission loop of FIG. The gap between the upper surface of the launcher (4-c) is larger than necessary and the electromotive force is weakened, which may cause problems in product performance.
상기 코일어세이(7)의 구조는 플런져(4)를 작동시키기 위해 기자력을 발생시키기 위한 보빈(7-a)과 단자(7-b), 코일(7-c) 및 컨넥트 플러그(7-f)를 구비하며, 상기 하우징(8)의 구조는 코일어세이(7)의 외부를 감싸고 코어지지판(6)이 결합되는 원주요홈부(8-a)을 구비하며 하부 중앙으로는 플런져로 기자력이 통과하는 연결통로인 하단내경부(8-b)를 일체로 형성한 구조이며 도면상 하우징의 하단내경부(8-b)와 플런져(4) 사이에 발생되는 틈을 사이드에어갭(Side air gap)이라 한다.The structure of the
상기 코어지지판(6)은 일반 프레스공법을 이용하여 기본형상을 제작하고 하우징(8)과 조립되는 외경부 날개편(6-c)은 선삭가공하여 부품의 제조공차를 줄이고 하우징(8)과의 조립시 플런져(4)와의 수직방향 조립 편심량도 크게줄여 궁극적으로는 사이드에어갭을 일정하게 유지시켜 자기특성의 안정성을 확보할 수 있도록 하였고 또한, 내부에 형성된 하나이상의 취부홈(6-b)은 다수개의 부품을 일괄 가공할때 사용하는 가공취부홈과 하우징(8)과의 결합시에 사용하는 조립취부홈으로 병행 사용되도록 형상화 한 점이 특징이다.The
상기 하우징(8)은 딥드로잉 프레스공법을 이용하여 기본형상을 제작하고 최종조립시 플런져(4)와의 사이드에어갭을 유지하는 하단 내경부(8-b)는 자기특성의 안정화를 위하여 고정도의 가공편차를 유지하는 리머 또는 보링공정을 적용할 수 있고 첨부도면 도 8에 도시된 바와 같이 원주요홈부(8-a)는 코어지지판(6)과의 조립부로 상기 선삭가공된 코어지지판(6) 외경부의 날개편(6-c)과 동일하게 자기특성 의 안정성을 확보하기 위하여 원주요홈부(8-a)도 선삭가공 된다.The
한편 코어지지판(6)의 외경부 날개편(6-c)을 코일어세이(7)가 조립된 하우징(8)의 원주요홈부(8-a)에 결합시 상기 코어지지판(6)의 취부홈(6-b)을 이용, 90도 회전 압입시켜 제품이 회전 및 축방향으로의 부품분해가 발생되지 않도록 하였고 더불어 상기 하우징(8)과 코어지지판(6)을 사이드 코킹 결합하여 결합력을 증대시킬 수도 있다.On the other hand, when the outer blade portion 6-c of the
상기와 같은 구조를 갖는 본 발명의 작동 효과를 설명하면 첨부도면 도 4 및 도 10에 도시된 바와 같이 미션오일이 유입구(1-a)를 통해 공급되면 다단홀(1-g)을 경유하여 코어(3)의 공간부(3-f)로 유입되면 유출연계홈(1-d)과 유출구(3-a)을 통해 유출되는데, 이때에는 본 발명의 솔레노이드 밸브에 전원이 인가 되지 않은 상태를 유지하고 있어야 한다.Referring to the operation and effect of the present invention having the structure as described above as shown in Figure 4 and 10 the mission oil is supplied through the inlet (1-a) through the multi-stage hole (1-g) core When it flows into the space part 3-f of (3), it flows out through the outlet connection groove 1-d and the outlet port 3-a, and in this case, the power is not applied to the solenoid valve of the present invention. Should be doing.
첨부도면 도 12에 도시된 바와 같이 상기 코일어세이(7)의 작동으로 자로부품들이 전자석화되어 자력선이 형성되면 조립후 자로부품 내에서 발생되는 자기력선이 일정하게 흐르게 되어 결과적으로 제품의 자기특성의 안정화가 이루어지고 이는 곧 제품 품질안정을 가져오는 것이다.As shown in FIG. 12, when magnetic parts are electromagnetized by the operation of the
다시말하여 상기 코어지지판(6)은 부품제조 및 조립공차 영향성을 감안하여 기본형상은 일반 프레스공법을 사용하여 제작하고 자로접촉면은 그 중요성을 감안하여 외경선삭가공하여 제작한다. 따라서 하우징(8)과의 접촉성 및 플런져(4)와의 조립 편심량은 크게 줄어 사이드 에어갭이 일정하게 유지되는 것이다.In other words, the
상기와 같이 전원이 차단되어 기전력이 발생되지 않으면 첨부도면 도 4에 도 시된 바와 같이 상기 플런져(4) 및 밸브거동체(2)가 하부로 이동된 상태이며 밸브거동체(2)의 핀틀(2-a)의 일부가 다단홀(1-g) 내부로 인입되어 있게 위치하게 된다. When the power is cut off as described above and no electromotive force is generated, as shown in FIG. 4, the
따라서 상부본체(1)로 공급되는 미션오일은 밸브거동체(2)의 핀틀(2-a) 형상에 의해 분류되면서 저항(부하)이 줄어든 상태에서 상부본체(1)의 하단면 접촉면(1-h)과 밸브거동체(2)의 상단접촉면(2-b)과의 사이 즉 밸브스트로크(X) 간극을 거쳐 코어(3)의 공간부(3-f)로 유입됨과 동시에 유출연계홈(1-d)을 경유하여 유출구(3-a)을 통해 유출된다.Therefore, the mission oil supplied to the upper
이때 첨부도면 도 10에 도시된 바와 같이 미션오일이 밸브거동체(2)의 핀틀(2-a) 형상에 의해 분류되면서 저항(부하)이 줄어들어든 상태에서 오일의 흐름 방향이 절환되는데, 상기 오일패턴을 살펴보면 코아의 유출구 방향이 제품이 조립되는 상대측 기구물(미도시)의 유로와 동일방향으로 위치해 있어 미션오일의 흐름이 간소화되고 표면저항이 줄어 들어 궁극적으로는 제품의 기능특성(유량/유압)이 안정화되는 것이다.In this case, as shown in FIG. 10, the flow direction of oil is switched in a state in which the resistance (load) is reduced while the mission oil is classified by the pintle (2-a) shape of the
한편 미션오일의 공급 및 유출 배출시에 유입구(1-a)를 통하여 안내되는 미션오일과 유출구(3-a)를 통하여 제어되는 미션오일의 누설을 방지하기 위한 O-링(9-a)과 유출구(3-a)를 통하여 제어되는 미션오일과 배출구(3-b)를 통하여 잔압 배출되는 미션오일의 누설을 방지하기 위한 및 O-링(9-b)이 설치되어 있어 각 구간별 독립실링 구조를 형성하도록 하여 공급되는 미션오일과 유출, 배출되는 미션오일의 누설로 인한 혼유를 방지하도록 하는 효과가 크다.On the other hand, the O-ring (9-a) for preventing the leakage of the mission oil is controlled through the inlet (1-a) and the outlet (3-a) during the supply and discharge discharge of the mission oil and O-ring (9-b) is installed to prevent leakage of the mission oil controlled through the outlet (3-a) and the residual pressure discharged through the outlet (3-b), and independent sealing for each section. It is effective to prevent the mixing caused by the leakage of the supplied mission oil and the discharged, discharged mission oil by forming a structure.
상기와 같이 작동되는 본 발명의 밸브에 전원을 인가하면 코어어세이(7)에서 기전력이 발생되어 첨부도면 도 12과 같이 자기력선이 형성되어 플런져(4)가 상부로 이동되며 상기 플런져(4)의 이동으로 밸브거동체(2)도 같이 상방향으로 이동된다.When power is applied to the valve of the present invention operated as described above, an electromotive force is generated in the
상기와 같이 플런져(4) 및 밸브거동체(2)가 상부 이동되면 첨부도면 도 11에 도시된 바와 같이 밸브거동체 경사면(2-c)이 코아(3)의 경사면(3-h)으로부터 상부이동되면서 상단접촉면(2-b)이 다단홀(1-g)을 폐쇄시키게 되는데 밸브거동체(2)와 상부본체(1)의 접촉면(2-b,1-h)은 가공폭이 넓어 조도 및 치수안정성을 확보하는데 유리하며 내마모 및 내구특성이 향상되는 이점이 있다.When the
한편, 상기 플런져(4) 및 밸브거동체(2)의 상부이동으로 밸브스트로크가 "0"가 되도록 하면 밸브거동체(2)에 의해 유입구(1-a)가 폐쇄됨으로 유출구 부분에 잔류하는 미션오일은 배출공(3-b)을 통해 배출되며, 자로부품의 접촉면과 에어갭, 사이드에어갭이 안정화되면 자기력선이 일정하게 흐르게 되어 자기특성의 품질안정화가 향상되는 것이다.On the other hand, when the valve stroke becomes "0" by the upper movement of the
이와 같은 구조로 이루어져 작동되는 본 발명은 작동유체의 유압부하가 밸브거동체에서 줄어드는 유로구조 형성(핀틀형상)과 작동유체의 흐름을 간소화하고 표면저항을 최소화하여(코어부에 유출구을 설치하여 상대측 기구물의 유로와 동일방향으로 형성) 제품기능성을 향상하고, 밸브 접촉면(2-b,1-h)의 우수한 평면확보와 유입, 유출, 배출구간 독립 실링을 형성하여 솔레노이드 밸브의 과다누설(리키지)을 방지하며, 자로부품의 제조공차 감소 및 조립안정성 향상으로 자기력을 일정하게 유지시켜 자기특성의 안정화를 실현하고, 상부본체의 압입량 조절을 통하여 정확한 밸브의 스트로크값 유지와 함께 구성부품들의 조립안정성(사이드코킹) 및 안정된 결합구조를 통하여 제품안전성을 확보하고 후공정에서의 품질문제를 사전에 예방할 수 있도록 하여 제조비용 절감과 생산성 및 요구품질을 향상시켜 고품질/저비용의 효과가 있다.According to the present invention, the hydraulic load of the working fluid is reduced in the valve body, and thus the flow structure (pintle shape) and the flow of the working fluid are simplified and the surface resistance is minimized. Of the solenoid valve (liquidity) by improving product functionality and securing excellent flatness of the valve contact surfaces (2-b, 1-h) and forming independent seals between inlet, outlet, and outlet sections. To reduce the manufacturing tolerances and improve the assembly stability of the magnetic parts to maintain a constant magnetic force, to stabilize the magnetic characteristics, and to maintain the correct stroke value of the valve by adjusting the indentation amount of the upper body to ensure the assembly stability of the components. (Side caulking) and stable coupling structure to secure product safety and prevent quality problems in the post process in advance Improve over manufacturing costs, productivity and quality required by the effect of the high quality / low cost.
Claims (5)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020050041130A KR100644003B1 (en) | 2005-05-17 | 2005-05-17 | Solenoid valve for automatic transmission |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020050041130A KR100644003B1 (en) | 2005-05-17 | 2005-05-17 | Solenoid valve for automatic transmission |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR100644003B1 true KR100644003B1 (en) | 2006-11-10 |
Family
ID=37654091
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1020050041130A KR100644003B1 (en) | 2005-05-17 | 2005-05-17 | Solenoid valve for automatic transmission |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR100644003B1 (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100976271B1 (en) | 2008-11-25 | 2010-08-18 | 주식회사 인팩 | Solenoid valve |
WO2012127106A1 (en) * | 2011-03-24 | 2012-09-27 | Kone Corporation | Electromagnetic brake |
KR101643627B1 (en) * | 2016-03-28 | 2016-07-29 | (주)씨앤더블유 | Leak proof device of isolation valve for semiconductor manufacturing |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20010106803A (en) * | 2000-05-23 | 2001-12-07 | 안정구 | 3-way hydraulic solenoid valve for auto mission of car |
KR20030078108A (en) * | 2002-03-28 | 2003-10-08 | 주식회사 유니크 | Solenoid valve |
-
2005
- 2005-05-17 KR KR1020050041130A patent/KR100644003B1/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20010106803A (en) * | 2000-05-23 | 2001-12-07 | 안정구 | 3-way hydraulic solenoid valve for auto mission of car |
KR20030078108A (en) * | 2002-03-28 | 2003-10-08 | 주식회사 유니크 | Solenoid valve |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100976271B1 (en) | 2008-11-25 | 2010-08-18 | 주식회사 인팩 | Solenoid valve |
WO2012127106A1 (en) * | 2011-03-24 | 2012-09-27 | Kone Corporation | Electromagnetic brake |
US9261151B2 (en) | 2011-03-24 | 2016-02-16 | Kone Corporation | Electromagnetic brake |
KR101643627B1 (en) * | 2016-03-28 | 2016-07-29 | (주)씨앤더블유 | Leak proof device of isolation valve for semiconductor manufacturing |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR100531970B1 (en) | Electromagnetic hydraulic valve | |
JP5615286B2 (en) | Solenoid valve | |
US8714179B2 (en) | Solenoid valve | |
US6501359B2 (en) | Electromagnetic actuator | |
US8333362B2 (en) | Pressure compensating method | |
CN106051268B (en) | Electromagnetic valve | |
CN102162548A (en) | Solenoid valve for controlling a fluid | |
CN110036226B (en) | Electromagnetic valve | |
KR20110129707A (en) | Hydraulic solenoid valve for auto transmission of car | |
US6231028B1 (en) | Rotary channel-selector valve | |
US20080216899A1 (en) | Dimensional tolerance stack component and assembly compliant design | |
US20090256092A1 (en) | Electrohydraulic valve having a solenoid actuator plunger with an armature and a bushing | |
KR100644003B1 (en) | Solenoid valve for automatic transmission | |
JP4492649B2 (en) | Bleed valve device | |
JP3142680B2 (en) | Solenoid valve | |
US20080246568A1 (en) | Electromagnetic actuator | |
JP2007100829A (en) | Valve device | |
US7073770B2 (en) | Electromagnetic valve | |
US5655746A (en) | Two-port fluid solenoid valve | |
CN217055751U (en) | Hydraulic proportional electromagnetic valve | |
US20080185542A1 (en) | Ball poppet valve having valve body widening in funnel shape | |
JP4703615B2 (en) | Bleed valve device | |
JP4301318B2 (en) | Bleed valve device | |
CN110177968A (en) | The hinged armature valving of electromagnetism | |
JPH084934A (en) | Solenoid valve for fluid control |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A201 | Request for examination | ||
E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
GRNT | Written decision to grant | ||
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20091007 Year of fee payment: 6 |
|
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20120814 Year of fee payment: 9 |
|
LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |