KR100634633B1 - Structure for attaching weather strip to motor vehicle door and the method therefor - Google Patents

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KR100634633B1 KR1020040052213A KR20040052213A KR100634633B1 KR 100634633 B1 KR100634633 B1 KR 100634633B1 KR 1020040052213 A KR1020040052213 A KR 1020040052213A KR 20040052213 A KR20040052213 A KR 20040052213A KR 100634633 B1 KR100634633 B1 KR 100634633B1
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Abstract

본 발명은 고가의 전용 설비 없이 수작업으로 웨더 스트립을 도어의 이너 패널에 정확하게 부착할 수 있도록 하는 자동차의 도어 웨더 스트립 부착 구조 및 그 부착 방법에 관한 것이다. 본 발명의 자동차의 도어 웨더 스트립 부착 구조는, 도어의 이너 패널과, 상기 이너 패널의 웨더 스트립 장착면의 하단 위치에 상부 방향으로 돌출 형성된 복수의 렌싱 폼(lancing form)과, 웨더 스트립과, 상기 웨더 스트립의 이너 패널 부착면과 상기 이너 패널의 웨더 스트립 장착면 사이에 부착되는 양면 테이프를 포함한다. 또한 웨더 스트립 장착면에 상부 방향으로 돌출 형성된 복수의 랜싱 폼을 구비한 이너 패널을 배치하는 단계와, 상기 웨더 스트립의 이너 패널 부착면에 양면 테이프의 일측면을 부착하는 단계와, 상기 양면 테이프가 부착된 웨더 스트립을 상기 이너 패널의 웨더 스트립 장착면에 위치시키는 단계와, 상기 웨더 스트립에 부착된 상기 양면 테이프의 이너 패널 대향면의 이형지를 떼어내는 단계와, 상기 이형지가 제거된 상기 양면 테이프 부착 웨더 스트립을 상기 도어 이너 패널에 접착되도록 밀착 작업을 행하는 단계를 포함하는 자동차의 도어에 웨더 스트립을 부착하는 방법이 개시된다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a door weather strip attachment structure of a motor vehicle and a method for attaching the weather strip to the inner panel of the door by hand without expensive dedicated equipment. The door weather strip attachment structure of the motor vehicle of the present invention includes: an inner panel of the door, a plurality of lancing forms protruding upward in a lower position of the weather strip mounting surface of the inner panel, a weather strip, and And a double-sided tape attached between the inner panel attaching surface of the weather strip and the weather strip mounting surface of the inner panel. The method may further include arranging an inner panel having a plurality of lancing foams protruding upward in a weather strip mounting surface, attaching one side of a double-sided tape to an inner panel attaching surface of the weather strip, Positioning an attached weather strip on a weather strip mounting surface of the inner panel, removing a release paper on an inner panel opposite surface of the double-sided tape attached to the weather strip, and attaching the double-sided tape from which the release paper has been removed. A method of attaching a weather strip to a door of an automobile is disclosed that includes performing a close operation to adhere a weather strip to the door inner panel.

Description

자동차의 도어 웨더 스트립 부착 구조 및 그 부착 방법{STRUCTURE FOR ATTACHING WEATHER STRIP TO MOTOR VEHICLE DOOR AND THE METHOD THEREFOR}STRUCTURE FOR ATTACHING WEATHER STRIP TO MOTOR VEHICLE DOOR AND THE METHOD THEREFOR}

도 1은 본 발명에 따른 자동차의 도어의 이너 패널 및 이에 형성된 랜싱 폼을 나타내는 개략도.1 is a schematic view showing an inner panel of a door of a vehicle according to the present invention and a lancing foam formed thereon.

도 2는 본 발명에 따른 자동차의 도어 웨더 스트립 부착 구조를 나타내는 단면도로서, 도어의 이너 패널 및 이에 형성된 랜싱 폼과, 양면 테이프 및 웨더 스트립의 부착 이전 상태를 나타내는 도면.Figure 2 is a cross-sectional view showing a door weather strip attachment structure of the vehicle according to the present invention, showing the inner panel of the door and the lancing foam formed thereon, and the state before the double-sided tape and weather strip is attached.

도 3은 도어의 이너 패널과 양면 테이프 및 웨더 스트립의 부착 상태를 나타내는 단면도.3 is a cross-sectional view showing the attachment state of the inner panel of the door, the double-sided tape and the weather strip.

도 4는 종래의 자동차의 도어 및 도어에 부착되는 웨더 스트립을 개략적으로 나타낸 도면.Figure 4 schematically shows a weather strip attached to the door and the door of a conventional vehicle.

도 5는 종래 기술의 자동차의 도어 웨더 스트립 부착 구조를 나타내는 도 4의 K-K선 단면도.5 is a cross-sectional view taken along line K-K of FIG. 4 showing a door weather strip attachment structure of a vehicle of the prior art.

< 도면 주요 부분에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Main Parts of Drawings>

100' : 도어100 ': Door

10 : 이너 패널(inner panel)10: inner panel

12 : 랜싱 폼(lancing form)12: lancing form

14 : 이너 패널의 웨더 스트립 장착면14: weather strip mounting surface of the inner panel

20 : 웨더 스트립20: weather strip

22 : 웨더 스트립의 이너 패널 부착면22: inner panel attaching surface of weather strip

24 : 웨더 스트립의 하단부24: lower part of the weather strip

30 : 양면 테이프30: double sided tape

32 : 양면 테이프의 일측면32: one side of the double-sided tape

34 : 양면 테이프의 타측면34: other side of double-sided tape

본 발명은 자동차의 도어에 웨더 스트립을 부착하는 구조 및 그 방법에 관한 것으로, 보다 구체적으로는, 고가의 전용 설비 없이 수작업으로 웨더 스트립을 도어의 이너 패널에 정확하게 부착할 수 있도록 하는 자동차의 도어의 웨더 스트립 부착 구조 및 그 부착 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a structure and a method for attaching a weather strip to a door of a vehicle, and more particularly, to a door of a vehicle that allows the weather strip to be accurately attached to the inner panel of the door without manual expensive equipment. The present invention relates to a weather strip attachment structure and a method of attachment thereof.

자동차에는, 도어를 닫았을 때 꼭 맞게 밀폐됨과 동시에 비와 물, 먼지 등이 실내로 들어오지 못하도록 도어와 차체 사이에 설치된 탄성고무 혹은 스폰지 등으로 이루어진 웨더 스트립(weather strip)이 존재한다. 이 웨더 스트립은 도어를 여닫을 때의 충격이나 달리는 중에 도어가 진동되는 것을 막는 구실도 한다.In a vehicle, there is a weather strip made of elastic rubber or a sponge installed between the door and the vehicle body so that the door is tightly closed and rain, water, and dust do not enter the room. This weather strip also serves to prevent the door from vibrating when it is opened or closed or when the door is running.

현재까지 웨더 스트립을 도어에 부착하는 방법으로는, 테이프 부착용의 전용 설비를 사용하여 웨더 스트립을 도어의 이너 패널(inner panel)에 부착하는 방법이 주로 이용된다. 그리고, 이러한 웨더 스트립을 도어의 이너 패널에 부착하는 부착 수단으로는 양면 테이프가 사용된다.As a method of attaching a weather strip to a door until now, the method of attaching a weather strip to the inner panel of a door using the dedicated apparatus for tape attachment is mainly used. A double-sided tape is used as an attachment means for attaching such weather strip to the inner panel of the door.

도 4에는 종래 기술의 도어(100)와 이에 부착되는 웨더 스트립(200)이 개략적으로 도시되어 있고, 도 5에는 도 4의 K-K선 단면도가 도시되어 있다. 종래 기술에서 웨더 스트립(200)을 도어(100)의 이너 패널(120)에 부착하는 순서를 살펴보면 다음과 같다. 먼저 웨더 스트립(200)을 테이프(300) 부착용의 전용 설비(도시하지 않음)에 세팅하여 위치시킨다. 그 후에 양면 테이프(300)의 일면을 웨더 스트립(200)의 이너 패널 부착면에 부착시킨다. 이렇게 양면 테이프(300)가 부착된 웨더 스트립(200)이 세팅된 전용 설비에 도어(100)를 위치시킨다. 그 다음에, 전용 설비가 동작하여 웨더 스트립(200)을 도어(100)의 이너 패널(120)에 밀착시켜 접착함으로써, 부착 절차가 완료된다. 이와 같이, 부착 완료된 도어(100)의 이너 패널(120) 및 웨더 스트립(200)과 그 사이에 부착된 테이프(300)가 도 5에 단면도로 도시되어 있다.4 schematically shows a door 100 of the prior art and a weather strip 200 attached thereto, and FIG. 5 is a cross-sectional view taken along the line K-K of FIG. Looking at the order of attaching the weather strip 200 to the inner panel 120 of the door 100 in the prior art as follows. First, the weather strip 200 is placed and set in a dedicated facility (not shown) for attaching the tape 300. Thereafter, one surface of the double-sided tape 300 is attached to the inner panel attaching surface of the weather strip 200. The door 100 is positioned in a dedicated facility in which the weather strip 200 to which the double-sided tape 300 is attached is set. Then, the dedicated facility is operated to adhere the weather strip 200 in close contact with the inner panel 120 of the door 100, thereby completing the attachment procedure. As such, the inner panel 120 and weather strip 200 of the finished door 100 and the tape 300 attached therebetween are shown in cross section in FIG. 5.

하지만, 이러한 종래의 방식으로 웨더 스트립(200)을 도어(100)에 부착하는 경우에는 몇 가지 문제점이 발생한다. 첫째로, 웨더 스트립을 도어의 설계 위치에 정확하게 부착하기 위해서는 고가의 전용 설비를 이용해야 한다. 도 5에 나타낸 바와 같이, 도어(100)의 웨더 스트립 부착면에는 별도의 웨더 스트립 부착 위치 규제 구조가 없기 때문에, 웨더 스트립(200)은 D로 표시된 위치 산포 범위 내에서 불규칙하게 위치될 수 있다. 그래서, 웨더 스트립 부착 위치를 전용 설비에 정확하게 설정해 두고서 전용 설비의 동작에 따라서 웨더 스트립을 도어에 부착하기 위해서 는 고가의 전용 설비에 요구된다. 둘째로, 이러한 전용 설비는 자동차의 개별 모델에 따라 고유하게 사용되는 것이므로, 신모델 개발시에는 기존의 전용 설비를 사용할 수 없으므로 새 규격에 맞춰서 설비를 구매 혹은 제작해야 하므로 비용이 많이 들게 된다. 셋째로, 다차종 공용 라인에서는 이러한 전용 설비를 설치해야 하는 공간이 큰 규모로 소요되므로 배치에 있어서 곤란성이 제기된다. 넷째로, 전용 설비를 이용할 경우에는 흐름 자동화가 어렵다는 문제가 추가로 발생한다. 마지막으로, 상기와 같은 전용 설비 사용시의 문제점들을 회피하기 위해서, 전용설비를 이용하지 않고 수작업으로 웨더 스트립을 도어에 부착할 경우에는 위에서 언급한 바와 같이, 도 5에 D로 표시된 위치 산포 범위 내에서 임의적으로 웨더 스트립을 부착하게 되므로 부착 위치 규제가 이루어지지 않게 되어, 완성차에서 도어의 개폐시 성능의 저하를 초래하는 일이 발생할 수 있다.However, some problems occur when the weather strip 200 is attached to the door 100 in this conventional manner. First, in order to accurately attach the weather strip to the design position of the door, expensive dedicated equipment must be used. As shown in FIG. 5, since there is no separate weather strip attachment position regulating structure on the weather strip attachment surface of the door 100, the weather strip 200 may be irregularly positioned within the position distribution range indicated by D. FIG. Therefore, in order to attach the weather strip to the door according to the operation of the dedicated equipment while setting the weather strip attachment position accurately in the dedicated equipment, it is required for the expensive dedicated equipment. Secondly, since these dedicated facilities are uniquely used according to individual models of automobiles, existing dedicated facilities cannot be used to develop new models, so it is expensive to purchase or manufacture equipments according to new standards. Third, in the multi-vehicle common line, the space required to install such a dedicated facility is required in a large scale, which causes difficulties in arrangement. Fourthly, when using a dedicated facility, a problem arises that the flow automation is difficult. Finally, in order to avoid the problems in using the dedicated equipment as described above, when the weather strip is manually attached to the door without using the dedicated equipment, as mentioned above, within the position distribution range indicated by D in FIG. 5. Since the weather strip is arbitrarily attached, the attachment position is not regulated, which may result in deterioration of performance when the door is opened or closed in the finished vehicle.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 그 목적은 도어의 웨더 스트립 부착 위치를 설정하는 고가의 전용 설비 없이 수작업으로 도어의 이너 패널에 웨더 스트립을 정확하게 부착할 수 있는 부착 구조 및 그 부착 방법을 제공하는 것이다.Accordingly, the present invention has been made to solve the problems of the prior art, the object of which is to accurately attach the weather strip to the inner panel of the door by hand without expensive dedicated equipment for setting the position of the weather strip attachment of the door. It is to provide an attachment structure and an attachment method thereof.

본 발명의 다른 목적은 도어에 웨더 스트립을 부착한 후에 웨더 스트립에 힘이 가해질 때에도 접착 상태의 웨더 스트립이 도어의 이너 패널로부터 떨어지는 것을 방지할 수 있는 도어의 웨더 스트립 부착 구조 및 그 방법을 제공하는 것이다.It is another object of the present invention to provide a weather strip attachment structure of the door and a method thereof, which can prevent the bonded weather strip from falling off from the inner panel of the door even when a force is applied to the weather strip after attaching the weather strip to the door. will be.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 제1 양태에 따르면, 자동차의 도어 웨더 스트립 부착 구조는 도어의 이너 패널과, 상기 이너 패널의 웨더 스트립 장착면의 하단 위치에 상부 방향으로 돌출 형성된 복수의 렌싱 폼과, 웨더 스트립과, 상기 웨더 스트립의 이너 패널 부착면과 상기 이너 패널의 웨더 스트립 장착면 사이에 부착되는 양면 테이프를 포함한다.According to a first aspect of the present invention for achieving the above object, a door weather strip attachment structure of a vehicle comprises a plurality of lenticular foam protruding upward in the lower position of the inner panel of the door and the weather strip mounting surface of the inner panel; And a weather strip and a double-sided tape attached between the inner panel attaching surface of the weather strip and the weather strip attaching surface of the inner panel.

또한 본 발명의 제2 양태에 따르면, 자동차의 도어에 웨더 스트립을 부착하는 방법은 웨더 스트립 장착면에 상부 방향으로 돌출 형성된 복수의 랜싱 폼을 구비한 이너 패널을 배치하는 단계와, 상기 웨더 스트립의 이너 패널 부착면에 양면 테이프의 일측면을 부착하는 단계와, 상기 양면 테이프가 부착된 웨더 스트립을 상기 이너 패널의 웨더 스트립 장착면에 위치시키는 단계와, 상기 웨더 스트립에 부착된 상기 양면 테이프의 이너 패널 대향면의 이형지를 떼어내는 단계와, 상기 이형지가 제거된 상기 양면 테이프 부착 웨더 스트립을 상기 도어 이너 패널에 접착되도록 밀착 작업을 행하는 단계를 포함한다.According to a second aspect of the present invention, there is also provided a method of attaching a weather strip to a door of an automobile, the method comprising: arranging an inner panel having a plurality of lancing foams protruding upward on a weather strip mounting surface; Attaching one side of the double-sided tape to the inner panel attaching surface, placing a weather strip to which the double-sided tape is attached to the weather strip mounting surface of the inner panel, and the inner side of the double-sided tape attached to the weather strip. And removing the release paper on the panel facing surface, and performing a close operation to adhere the double-sided tape-attached weather strip from which the release paper has been removed to the door inner panel.

상기 본 발명에서, 양면 테이프가 부착된 웨더 스트립은 그 하단부가 상기 이너 패널의 상기 랜싱 폼에 맞닿도록 위치가 정해진 후에 상기 이너 패널에 부착되는 것을 특징으로 한다.In the present invention, the weather strip to which the double-sided tape is attached is attached to the inner panel after the lower end thereof is positioned to contact the lancing foam of the inner panel.

<실시예><Example>

이하에서는, 도 1 내지 도 3을 참조하여 본 발명의 실시예를 상세히 설명한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to FIGS. 1 to 3.

먼저, 도 1에는 자동차 도어(100')를 구성하는 요소 중 본 발명에 따른 이너 패널(10)의 일부분이 개략적으로 도시되어 있고, 도 2에는 이너 패널(10)의 도 1의 A-A 선 단면도와 함께, 이너 패널(10)에 부착되는 웨더 스트립(20)과, 이너 패널(10)과 웨더 스트립(20)의 사이에서 부착 기능을 제공하는 양면 테이프(30)가 도시되어 있다.First, a part of the inner panel 10 according to the present invention is schematically shown in FIG. 1 of the elements constituting the automobile door 100 ′, and FIG. 2 is a cross-sectional view taken along line AA of FIG. 1 of the inner panel 10. Together, a weather strip 20 attached to the inner panel 10 and a double sided tape 30 providing an attachment function between the inner panel 10 and the weather strip 20 are shown.

도시된 바와 같이, 도어의 이너 패널(10)은 위쪽으로 돌출 형성된 복수의 랜싱 폼(lancing form)(12)을 포함한다. 구체적으로, 랜싱 폼(12)은 이너 패널(10)의 웨더 스트립 장착부에서 일부가 절개되어 상부를 향해서 경사지게 복수개가 가공 형성된다. 이와 같이 랜싱 폼(12)을 이너 패널(10)과 일체로 절개 형성함으로써 별도의 구성요소 혹은 추가적으로 재료가 소요되는 일이 발생하지 않는다.As shown, the inner panel 10 of the door includes a plurality of lancing forms 12 protruding upwards. Specifically, a plurality of the lancing foam 12 is formed by cutting a part of the weather strip mounting portion of the inner panel 10 so as to be inclined upward. As such, by forming the lancing foam 12 integrally with the inner panel 10, a separate component or an additional material is not required.

도2를 참조하면서, 웨더 스트립(20)을 도어(100')의 이너 패널(10)에 부착하는 과정을 설명한다. 먼저, 복수의 랜싱 폼(12)이 돌출 형성된 이너 패널(10)이 배치된다. 그리고, 도 2의 좌측에 도시된 웨더 스트립(20)의 이너 패널 부착면(22)에 양면 테이프(30)의 일측면(32)의 이형지를 떼어 내어 그 일측면(32)을 부착한다. 그리고 나서, 양면 테이프(30)가 부착된 웨더 스트립(20)을 이너 패널(10)의 웨더 스트립 장착면(14)으로 접근시킨다. 이때, 웨더 스트립(20)에 부착된 양면 테이프(30)의 일측면(32)의 반대측 타측면(34)은 이형지가 붙은 상태로 유지되는데, 그 이유는 미리 타측면(34)의 이형지를 떼어낼 경우 그 접착제가 도포되어 있는 면이 외부에 노출됨으로써 먼지 등의 이물질이 들러붙을 수 있고, 그에 따라 양면 테이프(30)의 접착력이 약화될 우려가 있기 때문이다.Referring to Figure 2, the process of attaching the weather strip 20 to the inner panel 10 of the door 100 'will be described. First, the inner panel 10 in which the plurality of lancing foams 12 protrude is disposed. Then, the release paper of one side 32 of the double-sided tape 30 is removed from the inner panel attaching surface 22 of the weather strip 20 shown on the left side of FIG. 2 and the one side 32 is attached. Then, the weather strip 20 to which the double-sided tape 30 is attached is approached to the weather strip mounting surface 14 of the inner panel 10. At this time, the other side 34 on the opposite side of the one side 32 of the double-sided tape 30 attached to the weather strip 20 is kept in a release paper, the reason for this is to remove the release paper of the other side 34 in advance. This is because foreign matter, such as dust, may stick to the surface on which the adhesive is applied to the outside, thereby weakening the adhesive force of the double-sided tape 30.

그 다음에, 양면 테이프(30)가 부착된 웨더 스트립(20)을 그 하단부(24)가 이너 패널(10)의 랜싱 폼(12)에 정확히 맞닿도록 위치시킨 후에, 양면 테이프(30)의 타측면(34)의 이형지를 떼어낸다. 이형지가 제거된 양면 테이프(30) 및 웨더 스트립(20) 조립체를 이너 패널(10) 쪽으로 힘을 가하여 접착시킨다. 그에 따라, 양면 테이프(30)의 타측면(34)은 이너 패널(10)의 웨더 스트립 장착면(14)에 부착된다. 이로써, 웨더 스트립(20)을 도어의 이너 패널(10)에 부착하는 과정이 완료된다.Next, the weather strip 20 to which the double-sided tape 30 is attached is positioned so that its lower end 24 is brought into abutment with the lancing foam 12 of the inner panel 10, and then the other side of the double-sided tape 30 is removed. Remove the release paper on the side 34. The double-sided tape 30 and the weather strip 20 assembly from which the release paper has been removed are applied to the inner panel 10 by force. Accordingly, the other side 34 of the double-sided tape 30 is attached to the weather strip mounting surface 14 of the inner panel 10. As a result, the process of attaching the weather strip 20 to the inner panel 10 of the door is completed.

상기와 같이, 이너 패널(10)의 웨더 스트립 장착면(14) 바로 밑에 돌출 형성된 랜싱 폼(12)은 웨더 스트립(20)을 이너 패널(10)에 부착할 때 일정한 위치에 부착될 수 있도록 부착 위치를 규제하는 기능을 한다. 이러한 랜싱 폼(12)은 웨더 스트립(20)을 도어(100')의 이너 패널(10)에 부착한 상태에서 웨더 스트립(20)에 힘이 가해지는 경우에도 충분히 지지할 수 있는 소정 개수로 형성된다.As described above, the lancing foam 12 protruding directly under the weather strip mounting surface 14 of the inner panel 10 is attached to be attached to a certain position when the weather strip 20 is attached to the inner panel 10. It functions to regulate location. The lancing foam 12 is formed in a predetermined number that can sufficiently support even when a force is applied to the weather strip 20 while the weather strip 20 is attached to the inner panel 10 of the door 100 ′. do.

도 3에는 상기와 같은 절차로 부착 완료된 도어의 이너 패널(10) 및 웨더 스트립(20)이 단면도로 도시되어 있다. 도 3에는 또, 이너 패널(10)에 부착된 웨더 스트립(30)에, 예를 들면 도어를 닫거나 할 때, 화살표로 표시된 힘이 가해지더라도, 웨더 스트립(20)이 이너 패널(10)의 랜싱 폼(12)에 걸려 있기 때문에 이러한 힘이 분산되므로 웨더 스트립(20)의 접착 부위가 도어의 이너 패널(10)로부터 떨어지는 일이 발생하지 않음을 알 수 있다.In FIG. 3, the inner panel 10 and the weather strip 20 of the door completed by the above procedure are shown in cross section. 3 also shows that the weather strip 20 is lancing the inner panel 10 even if a force indicated by an arrow is applied to the weather strip 30 attached to the inner panel 10, for example, when the door is closed. It can be seen that this force is dispersed because it is suspended in the foam 12 so that the adhesive site of the weather strip 20 does not fall off from the inner panel 10 of the door.

게다가, 이너 패널(10)의 랜싱 폼(12)을 가공함으로써 도어의 프레임 내부에 전착액이 유입될 수 있기 때문에, 방청에 유리하게 되는 이점이 있다.In addition, since the electrodeposition liquid can flow into the frame of the door by processing the lancing foam 12 of the inner panel 10, there is an advantage that it is advantageous to rust prevention.

상기 실시예에서는 양면 테이프(30)를 웨더 스트립(20)에 먼저 부착하고 나 서, 이러한 웨더 스트립(20)과 양면 테이프(30) 조립체를 이너 패널(10)에 부착하는 방법을 설명하였으나, 이와 달리 양면 테이프(30)의 일측면을 이너 패널(10)에 먼저 부착하고 나서 타측면에 웨더 스트립(20)을 부착하는 순서로 작업을 진행할 수도 있다. 이러한 작업 순서는 현장의 여건 및 작업의 편의성 혹은 자동차의 차종에 따라 달리 선택할 수 있으며, 이러한 것 역시 본 발명의 범위 내에 있다.In the above embodiment, a method of attaching the double-sided tape 30 to the weather strip 20 first and then attaching the weather strip 20 and the double-sided tape 30 assembly to the inner panel 10 has been described. Alternatively, one side of the double-sided tape 30 may be attached to the inner panel 10 first, and then the work may be performed in the order of attaching the weather strip 20 to the other side. This work order may be selected differently according to the conditions of the site and the convenience of the work or the vehicle model, which is also within the scope of the present invention.

이상 본 발명의 실시예를 도면을 참조하여 설명했지만, 당업자는 본 발명의 사상과 범위를 벗어나지 않으면서 이들 실시 형태에 대해서 많은 변경이 이루어질 수 있다는 것을 알 것이다. While the embodiments of the present invention have been described above with reference to the drawings, those skilled in the art will recognize that many changes can be made to these embodiments without departing from the spirit and scope of the invention.

상술한 바와 같이, 본 발명은 자동차의 도어의 이너 패널에 복수의 랜싱 폼을 돌출 형성하고, 이를 웨더 스트립 부착 위치의 기준으로 삼음으로써, 웨더 스트립의 위치를 정확히 설정하는 고가의 전용 설비를 사용하지 않고도 웨더 스트립을 도어의 이너 패널에 정확하게 위치시킬 수 있으므로 수작업이 가능하게 된다.As described above, the present invention eliminates the use of expensive dedicated equipment for accurately setting the position of the weather strip by protruding a plurality of lancing foams on the inner panel of the door of the automobile and using this as a reference for the weather strip attachment position. The weather strip can be precisely positioned on the inner panel of the door without manual work.

게다가, 웨더 스트립을 부착하는데 별도의 전용 설비를 사용하지 않으므로 전용 설비의 설치 공간이 필요 없어 공간을 절약할 수 있는 동시에, 신모델 개발시에도 새로운 도어 웨더 스트립 부착용 전용 설비에 대한 투자 비용이 발생하지 않는다.In addition, since no special equipment is used to attach the weather strip, space for installation of the special equipment is not required, and space can be saved, and investment cost for the new equipment for attaching the new door weather strip is not generated even when developing a new model.

또한, 신속한 작업이 가능하게 되어 도어 조립 공정의 흐름 자동화를 도모할 수 있다.In addition, it is possible to quickly work, it is possible to automate the flow of the door assembly process.

마지막으로, 완성차의 사용시에 문을 닫거나 하여 웨더 스트립에 힘이 가해 지는 경우에도, 이너 패널에 형성된 랜싱 폼이 웨더 스트립의 하단부를 지지해 주므로 웨더 스트립이 도어의 이너 패널로부터 떨어지는 일이 발생하지 않게 되는 등의 효과를 갖는다.Finally, even when the door is closed when the vehicle is used, even when a force is applied to the weather strip, the lancing foam formed on the inner panel supports the lower end of the weather strip so that the weather strip does not fall from the inner panel of the door. Effect.

Claims (3)

도어의 이너 패널과,Inner panel of the door, 상기 이너 패널의 웨더 스트립 장착면의 하단 위치에 상부 방향으로 돌출 형성된 복수의 랜싱 폼(lancing form)과,A plurality of lancing forms protruding upward in a lower position of a weather strip mounting surface of the inner panel, 웨더 스트립과,With weather strips, 상기 웨더 스트립의 이너 패널 부착면과 상기 이너 패널의 웨더 스트립 장착면 사이에 부착되는 양면 테이프Double sided tape attached between the inner panel attaching surface of the weather strip and the weather strip mounting surface of the inner panel 를 포함하며,Including; 상기 랜싱 폼은 이너 패널의 웨더 스트립 장착면에서 일부가 절개되어 상부를 향해서 경사지게 복수개 가공 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 도어 웨더 스트립 부착 구조.The lancing foam is a door weather strip attachment structure of the vehicle, characterized in that a plurality of parts are formed to be inclined toward the upper portion is cut off from the weather strip mounting surface of the inner panel. 이너 패널의 웨더 스트립 장착면의 일부를 절개하여 상부를 향해서 경사지게 랜싱 폼을 가공 형성하는 단계와,Cutting a portion of the weather strip mounting surface of the inner panel to form a lancing foam inclined upwardly; 상기 복수의 랜싱 폼을 구비한 이너 패널을 배치하는 단계와,Arranging an inner panel having the plurality of lancing foams; 상기 웨더 스트립의 이너 패널 부착면에 양면 테이프의 일측면을 부착하는 단계와,Attaching one side of a double-sided tape to an inner panel attaching surface of the weather strip; 상기 양면 테이프가 부착된 웨더 스트립을 상기 이너 패널의 웨더 스트립 장착면에 위치시키는 단계와,Positioning a weather strip on which the double-sided tape is attached to a weather strip mounting surface of the inner panel; 상기 웨더 스트립에 부착된 상기 양면 테이프의 이너 패널 대향면의 이형지를 떼어내는 단계와,Removing the release paper on the inner panel opposing surface of the double-sided tape attached to the weather strip; 상기 이형지가 제거된 상기 양면 테이프 부착 웨더 스트립을 상기 도어 이너 패널에 접착되도록 밀착 작업을 행하는 단계를Performing a close contact with the double-sided tape-coated weather strip from which the release paper has been removed to adhere to the door inner panel. 포함하는, 자동차의 도어에 웨더 스트립을 부착하는 방법.A method of attaching a weather strip to a door of an automobile, comprising. 제2항에 있어서,The method of claim 2, 상기 양면 테이프가 부착된 웨더 스트립은 그 하단부가 상기 이너 패널의 상기 랜싱 폼에 맞닿도록 위치가 정해진 후에 상기 이너 패널에 부착되는 것을 특징으로 하는, 자동차의 도어 웨더 스트립 부착 구조 또는 자동차의 도어에 웨더 스트립을 부착하는 방법.The weather strip to which the double-sided tape is attached is attached to the inner panel after the lower end thereof is positioned so as to be in contact with the lancing foam of the inner panel. How to attach the strip.
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