KR100633296B1

KR100633296B1 - Device of supporting opening condition of engine hood

Info

Publication number: KR100633296B1
Application number: KR1020040031035A
Authority: KR
Inventors: 장진한
Original assignee: 기아자동차주식회사
Priority date: 2004-05-03
Filing date: 2004-05-03
Publication date: 2006-10-16
Also published as: KR20050105775A

Abstract

본 발명은 엔진 후드의 열림 상태 유지장치에 관한 것으로 특히, 엔진 후드(1)에 일단부가 축지된 스테이(3)의 타단부에는 팬더(2) 상에 천공된 홀(21)에 끼워져는 걸림고리(5)가 일체로 구비된 캡(4)을 설치하여서 된 엔진 후드 열림 상태 유지장치에 있어서, 상기 스테이(3)의 캡(4) 상면부에서 일측면으로 이어지는 통공(41)을 경사지게 형성하고, 상기 통공(41)의 일측부에서 타측부로는 손잡이(5)에 연결된 롤링 핀(6)을 삽입 설치하며, 상기 롤링 핀(6)의 자유 단부에는 손잡이(5)의 회전에 부응하여 90도 범위내에서 회동 가능한 걸림돌기(7)를 고정 설치하여 자동차의 생산 및 정비 작업중 열려진 엔진 후드가 작업자의 실수 또는 강풍 등에 의해 자동으로 닫힘으로 인한 차량 자체의 손상을 포함하여 작업자의 안전사고를 미연에 방지할 수 있도록 한 것이다.The present invention relates to a device for maintaining an open state of an engine hood, and in particular, a hook that is inserted into a hole 21 drilled on a panda 2 at the other end of a stay 3 on which one end is stored in an engine hood 1. In the engine hood open state maintaining apparatus by installing the cap (4) provided integrally with (5), the through-hole (41) extending from the upper surface of the cap (4) of the stay (3) to one side is formed to be inclined, In one side of the through hole 41, the other side is inserted into a rolling pin 6 connected to the handle 5, and the free end of the rolling pin 6 in response to the rotation of the handle 5 90 It is possible to fix the worker's safety accident including the damage of the vehicle itself due to the engine hood opened during the production and maintenance work of the car by closing and installing the rotatable protrusion 7 which can be rotated within the range of the road. To prevent it.

Description

Device of supporting opening condition of engine hood

도 1은 종래 후드 스테이의 분해 사시도.1 is an exploded perspective view of a conventional hood stay.

도 2는 본 발명 장치의 요부 확대 단면도.2 is an enlarged sectional view of a main portion of the apparatus of the present invention;

도 3은 본 발명 장치의 요부 확대 사시도.Figure 3 is an enlarged perspective view of the main portion of the device of the present invention.

도 4a, 4b는 본 발명 장치 작동 상태를 보인 요부 확대 정면도.Figures 4a, 4b is an enlarged front view of the main portion showing the operation state of the present invention.

* 도면중 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on main parts of drawing

1 : 엔진 후드 2 : 팬더1: engine hood 2: panda

3 : 스테이 4 : 캡3: stay 4: cap

5 : 손잡이 6 : 롤링 핀5: handle 6: rolling pin

7 : 걸림돌기 21 홀7: 21 hole protrusion

41 : 통공 41: through

본 발명은 엔진 후드의 열림 상태 유지장치에 관한 것으로, 더욱 상세히는 엔진 후드가 열려진 상태를 유지하도록 하는 후드 스테이의 캡에 회동형 걸림돌기를 설치하여 자동차의 생산 및 정비 작업중 열려진 엔진 후드가 작업자의 실수 또는 강풍 등에 의해 자동으로 닫힘 즉, 추락함으로 인해 발생될 수 있는 차량 자체의 손상을 포함하여 작업자의 안전사고를 미연에 방지할 수 있도록 발명한 것이다.The present invention relates to an open state maintaining apparatus of an engine hood, and more particularly, an engine hood opened during a production and maintenance work of a vehicle by installing a rotatable protrusion on a cap of a hood stay to keep the engine hood open. Or it is invented to prevent the safety accident of the operator in advance, including damage to the vehicle itself that may be automatically closed due to strong winds, that is, fall.

일반적으로 자동차에는 엔진룸 상단부를 커버하는 엔진 후드가 장착되는데, 이러한 엔진 후드는 엔진룸내에 설치되어 있는 각종 부품을 정비하거나 일반적인 일상점검을 하기 위해 수시로 오푼 가능하도록 구성되어 있다.In general, an automobile is equipped with an engine hood covering an upper part of an engine room, and the engine hood is configured to be openable from time to time for maintenance of various components installed in the engine room or general daily inspection.

그 구성은 엔진 후드 일측을 차체와 힌지 결합시켜 연결하고, 힌지의 타측에는 엔진 후드 1차 록킹장치인 후드 렛치와 2차 록킹장치인 세이프티 훅 걸림장치를 장착시켜 선택적으로 오픈시킬 수 있도록 하여 평상시나 운전중일 때에는 엔진 후드가 안전하게 닫힌상태를 유지하도록 2차에 걸쳐 록킹을 실시하는 구성되어 있다. The configuration is hinged to one side of the engine hood and hinged, and the other side of the hinge is fitted with a hood latch, which is the primary locking device of the engine hood, and a safety hook locking device, which is the secondary locking device, so that it can be opened selectively. When driving, the engine hood is locked for two times so that the engine hood is safely closed.

또한, 엔진룸의 일측 팬더나 엔진 후드상에는 엔진 후드를 열고 각종 작업을 실시할 때 엔진 후드가 일정각도 이상으로 오픈된 상태를 유지하도록 하는 후드 스테이가 회동 가능하게 축지되어 있다.In addition, on one panda or the engine hood of the engine room, a hood stay is rotatably supported so as to keep the engine hood open at a predetermined angle or more when the engine hood is opened and various operations are performed.

그런데, 종래의 후드 스테이는 도 1과 같이 일단부가 엔진 후드(1)에 축지된 스테이(3)의 타단부에는 팬더(2) 상에 천공된 홀(21)에 끼워져 걸려지는 걸림고리(5)가 일체로 구비된 캡(4)이 설치된 구성으로 되어 있다.However, in the conventional hood stay, as shown in FIG. 1, the other end of the stay 3 whose one end is held by the engine hood 1 is caught by the hook 5 which is fitted into the hole 21 drilled on the panda 2. The cap 4 provided integrally is provided.

따라서, 엔진 후드를 열고 엔진룸의 정비 등을 실시하고자 할시에는 자동차의 내부에서 레버를 당겨 후드 렛치의 로킹수단을 해제시켜 후크가 후드 렛치로부 터 이탈되도록 하여 엔진 후드가 1차적으로 약간 열리도록 한 후, 엔진 후드(1)와 엔진룸의 보디 사이에 형성된 틈새를 통해 손가락을 집어넣고 오픈 핸들을 당겨 링크)를 통해 2차 안전장치인 세이프티 훅이 브라켓으로부터 이탈되도록 한 상태에서 엔진 후드(1)를 열고 후드 스테이(3)를 세워 그 단부에 설치되어 있는 캡(4)의 걸림고리(5)를 팬더(2)의 홀(21)에 끼워 줌으로써 엔진 후드가 스테이(3)에 의해 일정 각도로 열려진 상태를 유지한다.Therefore, when opening the engine hood and performing maintenance of the engine room, pull the lever from the inside of the car to release the locking means of the hood latch so that the hook is released from the hood latch so that the engine hood is opened slightly first. After inserting the finger through the gap formed between the engine hood 1 and the body of the engine room and pulling the open handle, the safety hook, which is the secondary safety device, is released from the bracket through the link. Open the hood stay (3) and insert the catch (5) of the cap (4) installed at the end thereof into the hole (21) of the panda (2). Keep it open.

그러나, 이와 같은 구성은 후드 스테이 캡의 걸림고리가 단순히 팬더의 홀에 끼워진 형태를 갖게 되므로 작업자 또는 주변 사람들의 실수로 후드 스테이를 치거나, 강한 바람이 불어옴으로 인해 후드 스테이가 팬더의 홀로부터 이탈하게 되면 엔진 후드가 작업자의 의사와 무관하게 추락하게 되어 작업중인 사람이 크게 부상을 입을 우려가 있을 뿐만 아니라, 차량 자체가 손상되는 등의 문제점이 있다.However, this configuration is such that the hook stay cap of the hood stay cap is simply inserted into the hole of the panda, so that the hood stay may come out of the hole of the panda due to accidental hitting of the hood stay by the operator or by people or by the strong wind. When it is detached, the engine hood falls down irrespective of the operator's intention, and there is a problem that the working person may be greatly injured, and the vehicle itself may be damaged.

본 발명은 이와 같은 종래의 제반 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 자동차의 생산 및 정비 작업중 열려진 엔진 후드가 작업자의 실수나 강풍 등에도 자동으로 닫히지 않도록 하여 작업중 엔진 후드가 추락함으로 인해 발생될 수 있는 차량 자체의 손상을 포함하여 작업자의 안전사고를 미연에 방지할 수 있는 엔진 후드의 열림 상태 유지장치를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve such a conventional problem, the engine hood opened during the production and maintenance work of the car does not automatically close to the operator's mistakes or strong winds, which may be caused by the fall of the engine hood during operation It is an object of the present invention to provide an engine hood open state maintenance device capable of preventing a worker's safety accident, including damage to a vehicle itself.

상기한 본 발명의 목적은, 엔진 후드에 일단부가 축지된 스테이의 타단부에는 팬더 상에 천공된 홀에 끼워져 걸려지는 걸림고리가 일체로 구비된 캡이 설치된 구성을 갖는 엔진 후드의 열림 상태 유지장치에 있어서, 상기 스테이의 캡에는 통공을 형성하되 상기 통공의 일측부에서 타측부로는 손잡이에 연결된 롤링 핀을 삽입시켜 그 자유 단부에 걸림돌기를 고정 설치하여 손잡이의 회전에 부응하여 걸림돌기가 90도 범위내에서 회동 가능하도록 함으로써 달성할 수 있다.An object of the present invention as described above, an engine hood open state maintaining device having a configuration in which the other end of the stay, one end is stored in the engine hood is provided with a cap integrally equipped with a hook to be caught in the hole punched on the panda In the cap of the stay to form a through hole, but from one side of the through hole to the other side by inserting a rolling pin connected to the handle fixed to the free end to install the locking projections in response to the rotation of the handle in the range of 90 degrees It can achieve by making it possible to rotate within.

따라서, 엔진 후드를 열고 스테이를 세워 그의 캡에 설치되어 있는 걸림돌기를 홀에 삽입시킨 후 손잡이를 돌려주게 되면 걸림돌기가 홀의 내측부에 걸려 빠지지 않게 되므로 자동차의 생산 및 정비 작업중 작업자 등이 실수로 스테이를 치거나 강한 바람이 불어와 엔진 후드가 흔들려도 스테이가 걸려진 상태를 유지하게 되어 엔진 후드의 추락을 완벽히 방지할 수 있으므로 작업중 엔진 후드가 추락함으로 인해 발생될 수 있는 차량 자체의 손상을 포함하여 작업자의 안전사고를 미연에 방지할 수 있는 것이다.
Therefore, if you open the engine hood, raise the stay, insert the locking projection installed in the cap into the hole, and then turn the handle, the locking projection will not get caught in the inner part of the hole. Even if a strong wind blows or the engine hood is shaken, the stay will remain jammed and the engine hood can be completely prevented from falling. Safety accidents can be prevented beforehand.

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 바람직한 실시예를 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명 장치의 요부 확대 단면도를 나타낸 것이고, 도 3은 본 발명 장치의 요부 확대 사시도를 나타낸 것이며, 도 4a, 4b는 본 발명 장치 작동 상태를 보인 요부 확대 정면도를 나타낸 것이다.Fig. 2 shows an enlarged sectional view of the main part of the device of the present invention, Fig. 3 shows an enlarged perspective view of the main part of the device of the present invention, and Figs. 4A and 4B show an enlarged front view of the main part showing the operation state of the device of the present invention.

이에 따르면, 엔진 후드(1)에 일단부가 축지된 스테이(3)의 타단부에는 팬더(2) 상에 천공된 홀(21)에 끼워져는 걸림고리(5)가 일체로 구비된 캡(4)을 설치하여서 된 엔진 후드의 열림 상태 유지장치에 있어서, According to this, the cap 4 which is integrally provided with the catch ring 5 which is fitted in the hole 21 perforated on the panda 2 at the other end of the stay 3 whose one end is axially fastened to the engine hood 1 is provided. In the open state maintenance device of the engine hood by installing the

상기 스테이(3)의 캡(4) 상면부에서 일측면으로 이어지는 통공(41)을 경사지게 형성하고, 상기 통공(41)의 일측부에서 타측부로는 손잡이(5)에 연결된 롤링 핀(6)을 삽입 설치하며, 상기 롤링 핀(6)의 자유 단부에는 걸림돌기(7)를 고정 설치하여 손잡이(5)의 회전에 부응하여 상기 걸림돌기(7)가 90도 범위내에서 회동 가능하도록 한 것을 특징으로 한다.Rolling pins (6) connected to the handle (5) from one side of the through hole 41 to the inclined form the through hole 41 extending from one side of the cap (4) upper surface of the stay (3) Insertion and installation, the locking end (7) is fixed to the free end of the rolling pin (6) in response to the rotation of the handle (5) so that the locking projection (7) can be rotated within a range of 90 degrees It features.

이와 같이 구성된 본 발명 장치의 작용 효과를 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation and effect of the device of the present invention configured as described above are as follows.

먼저, 본 발명의 주요 기술 구성은 엔진 후드(1)를 오픈하였을시 그 상태를 유지되도록 하는 스테이(3)의 캡(4)에 손잡이(5)와 로링 핀(6)을 부가 설치함과 동시에 걸림돌기(7)가 이들에 의해 회동 가능하게 형성시킨 것이다.First, the main technical configuration of the present invention is the addition of the handle 5 and the roing pin 6 to the cap (4) of the stay (3) to maintain the state when the engine hood (1) is opened The locking projections 7 are formed to be rotatable by these.

즉, 상기 스테이(3)의 캡(4)에 상측면에서 일측방부로 경사지게 롤링 핀 삽입용 통공(41)을 형성하여 이에 손잡이(5)에 결합된 롤링 핀(6)을 삽입시키고, 롤링 핀(6)의 자유 단부에는 걸림돌기(7)를 고정 설치하여 준 것이다.That is, a rolling pin insertion through-hole 41 is formed to be inclined from the upper side to one side in the cap 4 of the stay 3, thereby inserting the rolling pin 6 coupled to the handle 5, and rolling pin. At the free end of (6), the locking projection 7 is fixedly installed.

따라서, 엔진 후드를 열고 엔진룸의 정비 등을 실시하고자할시에는 자동차의 내부에서 레버를 당겨 도시 생략된 후드 렛치의 로킹수단을 해제시켜 후크가 후드 렛치로부터 이탈되도록 하여 엔진 후드가 1차적으로 약간 열리도록 한 후, 엔진 후드와 보디 사이에 형성된 틈새를 통해 손가락을 집어넣고 오픈 핸들을 당기면 상기 오픈 핸들의 회전량에 부응하여 세이프티 훅이 회전하여 브라켓으로부터 이탈되어 2차 쇄정이 해제된다.Therefore, when the engine hood is opened and the engine room is to be maintained, the engine hood is primarily slightly released by pulling the lever inside the vehicle to release the locking means of the hood latch, not shown, so that the hook is released from the hood latch. After opening, inserting a finger through the gap formed between the engine hood and the body and pulling the open handle rotates the safety hook in response to the rotation amount of the open handle to release the second lock.

이후 엔진 후드(1)를 열고 후드 스테이(3)를 세워 그 단부에 설치되어 있는 캡(4)의 걸림돌기(7)를 엔진룸의 팬더(2)에 천공된 홀(21)에 도 7a와 같이 삽입시킨 후, 스테이(3) 캡(4)의 상방부에 돌출되도록 설치되어 있는 손잡이(5)를 90도 범위내로 회전시키면 그 회전력이 롤링 핀(6)을 통해 걸림돌기(7)로 전달되므로 상기 걸림돌기(7)가 도 4b와 같이 홀(21)의 주연부에 걸려져 빠지지 않게 된다.Then, the engine hood 1 is opened, the hood stay 3 is raised, and the locking projection 7 of the cap 4 installed at the end thereof is inserted into the hole 21 drilled in the panda 2 of the engine room. After inserting together, when the handle 5 installed to protrude above the stay cap 3 is rotated within a 90 degree range, the rotational force is transmitted to the locking projection 7 through the rolling pin 6. Therefore, the locking protrusion 7 is caught by the periphery of the hole 21, as shown in Figure 4b does not fall out.

따라서, 자동차의 생산 및 정비 작업중 작업자 등이 실수로 스테이를 치거나 강한 바람이 불어와 엔진 후드가 흔들려도 스테이가 걸려진 상태를 유지하게 되므로 엔진 후드의 추락을 완벽히 방지할 수 있어 작업중 엔진 후드가 추락함으로 인해 발생될 수 있는 차량 자체의 손상을 포함하여 작업자의 안전사고를 미연에 방지할 수 있는 것이다.Therefore, during the production and maintenance work of the car, even if the worker accidentally hits the stay or the strong wind blows and the engine hood is shaken, the stay is held. Therefore, the engine hood can be completely prevented from falling. It is possible to prevent workers' safety accidents, including damage to the vehicle itself, which may be caused by falling.

물론, 자동차의 정비작업 등의 완료후 엔진 후드(1)를 닫고자할시에는 상기 스테이(3)의 캡(4)에 설치되어 있는 손잡이(5)를 전술과 반대방향으로 90도 범위내에서 돌려주어 상기 걸림돌기(7)가 도 4a와 같이 홀(21)의 길이방향과 같도록 한 후 스테이(3)의 캡(4)을 홀(21)로부터 분리시켜 스테이를 접은 후 엔진 후드를 닫아주면 된다.Of course, when the engine hood 1 is to be closed after completion of the maintenance work of the vehicle, the handle 5 installed on the cap 4 of the stay 3 is within the range of 90 degrees in the opposite direction to the above. Turn it so that the locking projection 7 is the same as the lengthwise direction of the hole 21 as shown in FIG. 4A, and then the cap 4 of the stay 3 is removed from the hole 21, and the engine hood is closed. You can give it.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 엔진 후드가 열려진 상태를 유지하도록 하는 후드 스테이의 캡에 회동형 걸림돌기를 설치하여 줌으로써, 자동차의 생산 및 정비 작업중 열려진 엔진 후드가 작업자의 실수 또는 강풍 등에 의해 자동으로 닫힘 즉, 추락함으로 인해 발생될 수 있는 차량 자체의 손상을 포함하여 작업자의 안전사고를 미연에 방지할 수 있어 안전성를 대폭 증진시킬 수 있는 등 매우 유용한 발명인 것이다. As described above, according to the present invention, by installing the rotation type locking projection to the cap of the hood stay to keep the engine hood open, the engine hood opened during the production and maintenance work of the vehicle is automatically This is a very useful invention that can prevent the safety accident of the worker in advance, including the damage of the vehicle itself, which may be caused by the fall, thereby greatly improving safety.

Claims

On the other end of the stay (3), one end of which is stored in the engine hood (1) by installing a cap (4) integrally provided with a hook (5) to be fitted into the hole (21) drilled on the panda (2) In the open state maintenance device of the engine hood,

Rolling pins (6) connected to the handle (5) from one side of the through hole 41 to the inclined form the through hole 41 extending from one side of the cap (4) upper surface of the stay (3) Insertion and installation, the locking end (7) is fixed to the free end of the rolling pin (6) in response to the rotation of the handle (5) so that the locking projection (7) can be rotated within a range of 90 degrees An open state maintenance device for an engine hood.