KR100631124B1 - Inverter transformer - Google Patents
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Abstract
Description
도 1은 종래 기술에 의한 인버터 트랜스포머의 분해사시도1 is an exploded perspective view of an inverter transformer according to the prior art
도 2는 종래 기술에 의한 인버터 트랜스포머의 평면도2 is a plan view of the inverter transformer according to the prior art
도 3은 종래 기술에 의한 코어와 제 1 코일 권선부 및 제 2 코일 권선부 사이의 연면거리를 나타낸 도면3 is a diagram illustrating a creepage distance between a core, a first coil winding, and a second coil winding according to the related art;
도 4a는 본 발명에 의한 인버터 트랜스포머의 분해사시도Figure 4a is an exploded perspective view of the inverter transformer according to the present invention
도 4b는 본 발명에 의한 인버터 트랜스포머의 결합사시도Figure 4b is a perspective view of the combination of the inverter transformer according to the present invention
도 5는 코어와 권선된 1차 보빈 사이의 연면거리를 나타낸 도면5 shows the creepage distance between the core and the wound primary bobbin;
도 6a 내지 도 6d는 코어와 권선된 2차 보빈 사이의 연면거리를 나타낸 도면6a to 6d show the creepage distance between the core and the wound secondary bobbin
<도면의 주요 부호에 대한 설명><Description of Major Symbols in Drawing>
401 : 1차 보빈 402 : 2차 보빈401: primary bobbin 402: secondary bobbin
403 : 트랜스캡 404 : 코어403: transcap 404: core
405 : 1차 코일 406 : 2차 코일405: primary coil 406: secondary coil
407 : 절연 슬릿 407a: 1차 보빈의 가장자리 슬릿407:
407b: 2차 보빈의 가장자리 슬릿 408a~408d : 제 1, 2, 3, 4 조립홈407b: edge slit of
409a~409h : 제 5~12 조립홈 410 : 핀409a ~ 409h: 5th ~ 12th assembly groove 410: Pin
411 : 제 1 보빈 결합부 412a, 412b : 제 2 보빈 결합부411: first
413a, 413b : 제 1, 2 격리 슬릿 414a~414d : 제 1, 2, 3, 4 조립돌기413a, 413b: 1st,
415a~415h : 제 5~12 조립돌기 415a ~ 415h: 5th-12th assembly protrusion
416a~416d : 제 1, 2, 3, 4 절연 이격슬릿416a ~ 416d: 1st, 2nd, 3rd, 4th insulation spacing
417 : 코어 관통홀 418, 419 : 제 1, 2 코일 방열홀417: core through
420 : 1, 2차 보빈 내에 형성된 삽입홀420: insertion hole formed in the 1st and 2nd bobbin
a1 : 제 1, 3 조립돌기의 폭 a2 : 제 5, 7 조립돌기의 폭a1: width of the first and third assembling protrusions a2: width of the first and third assembling protrusions
b1 : 제 1, 2 절연 이격슬릿의 폭 b2 : 제 3, 4 절연 이격슬릿의 폭b1: width of the first and second insulating spaces b2: width of the first and second insulating spaceslit
c : 제 1, 2, 3, 4 절연 이격슬릿의 두께c: thickness of the first, second, third, and fourth insulating spacing
d : 가장자리 슬릿과 1, 2차 보빈의 양측면 사이의 폭d: width between the edge slit and both sides of the primary and secondary bobbins
본 발명은, 인버터 트랜스포머에 관한 것으로, 트랜스캡에 1, 2차 보빈을 격리시킬 수 있는 격리 슬릿과 절연 이격슬릿을 형성하고, 좌우가 동일한 코어를 사용하며, 1개의 1차 보빈과 2개의 2차 보빈을 사용함으로써, 1차 보빈과 2차 보빈간의 전기적 절연이 보다 확실히 이루어 질 수 있을 뿐 아니라, 트랜스포머 효율의 증가 및 트랜스포머에서 발생되는 열을 줄일 수 있으며, 코어의 생산수율 향상 및 코어가 잘못된 위치에 결합되는 것을 방지함으로써 변압기 제조 공정의 작업성이 향상될 수 있는 인버터 트랜스포머에 관한 것이다.The present invention relates to an inverter transformer, which forms an isolation slit and an insulation separation slit capable of isolating primary and secondary bobbins in a transformer cap, and uses a core having the same left and right sides, one primary bobbin and two two By using the primary bobbin, not only can the electrical insulation between the primary and secondary bobbins be more reliably achieved, but also the transformer efficiency and the heat generated by the transformer can be reduced, the core yield is increased, and the core is incorrect. The present invention relates to an inverter transformer that can be improved in workability of the transformer manufacturing process by preventing the coupling to a position.
표시장치의 기술의 발달로 액정 표시장치(LCD)인 모니터가 컴퓨터 또는 기타 표시장치분야에서 점차 널리 사용되는 추세이다. CRT 모니터와 비교할 때, 상기 LCD 모니터는 종단면이 슬림화 되고 깜박임이 줄어드는 장점을 가진다. 상기 LCD 모니터는, 백라이트(back-light) 모듈을 필요로 하는 백라이트 시스템을 위해 고압으로 구동되는 형광램프를 가진다.With the development of display technology, monitors, which are liquid crystal displays (LCDs), are increasingly used in computer or other display devices. Compared with CRT monitors, the LCD monitors have the advantage of slimmer longitudinal sections and reduced flicker. The LCD monitor has a fluorescent lamp driven at high pressure for a backlight system requiring a back-light module.
한편, 구동회로가 있는 인버터는 상기 형광램프를 구동시키는데 사용되며, 이 인버터는 고압의 트랜스포머를 가지는데, 이를 인버터 트랜스포머라고 한다.On the other hand, an inverter with a drive circuit is used to drive the fluorescent lamp, which has a high voltage transformer, which is called an inverter transformer.
인버터 트랜스포머는, 낮은 교류 입력전압으로 높은 교류 출력전압을 발생시켜, LCD 판넬(PANEL)을 구성하는 램프에 전압을 공급하는 역할을 한다. The inverter transformer generates a high AC output voltage with a low AC input voltage, and serves to supply a voltage to a lamp constituting the LCD panel.
인버터 트랜스포머는, 트랜스포머 1차 측에 인가되는 주파수로 램프 및 판넬의 캐패시턴스와 공진하여 1, 2차 턴비 이상으로 트랜스포머 2차 전압을 상승시킬 수 있으므로, 인버터 트랜스포머를 공진형 트랜스포머로 부르기도 한다. The inverter transformer is called a resonant transformer because the inverter transformer can raise the transformer secondary voltage by more than the first and second turn ratios by resonating with the capacitance of the lamp and the panel at the frequency applied to the transformer primary side.
종래의 인버터(공진형)트랜스포머는, 1개의 트랜스포머를 구동하여 램프 1개에 전원을 공급하지만, 외부전극 형광램프(EEFL: External Electrode Fluorescent Lamp) 또는 냉음극 형광램프(CCFL: Cold Cathode Fluorescent Lamp)을 병렬로 구동하는 경우, 수개의 트랜스포머를 구동하여 여러개의 램프에 전원을 공급한다. .Conventional inverter (resonant) transformers drive one transformer to supply power to one lamp, but use an external electrode fluorescent lamp (EEFL) or a cold cathode fluorescent lamp (CCFL). In the case of driving in parallel, several transformers are driven to supply power to several lamps. .
도 1은 종래 기술에 의한 인버터 트랜스포머를 도시한 분해사시도를 나타내고, 도 2는 종래 기술에 의한 인버터 트랜스포머의 평면도를 나타내며, 도 3은 종래 기술에 의한 코어(103)와 제 1 코일 권선부(101a) 및 제 2 코일 권선부(101b) 사이의 연면거리를 나타낸 도면이다. 도 1에서 도시한 바와 같이, 종래 기술에 의 한 인버터 트랜스포머는, 1, 2차 코일이 권선되는 제 1 코일 권선부(101a) 및 제 2 코일 권선부(101b)를 포함하는 1개의 보빈(101)과, 상기 보빈(101)이 삽입되는 트랜스캡(102), 및 상기 트랜스캡(102)의 양측부를 관통하여 상기 보빈(101) 내에 형성된 삽입홀(104)에 각각 삽입되는 한쌍의 "E" 자형 코어(103)를 포함하고 있다.1 shows an exploded perspective view showing an inverter transformer according to the prior art, FIG. 2 shows a plan view of the inverter transformer according to the prior art, and FIG. 3 shows the
또한, 도 2에서 도시한 바와 같이, 상기 보빈(101)은, 중앙에 위치한 제 1 코일 권선부(101a)와 상기 제 1 코일 권선부(101a) 양쪽에 각각 1개씩 위치한 제 2 코일 권선부(101b)로 구성되어 있으며, 상기와 같이 구성된 인버터 트랜스포머는, 절연에 필요한 연면거리를 확보하기 위하여 일정 이격거리를 두어야 하며, 이로 인해 코일이 권선되는 면적은 좁아지게 되고, 이에 따라 트랜스포머의 출력용량은 한계를 가지게 되어 상기 트랜스포머의 효율이 떨어지는 문제점이 있다.In addition, as shown in FIG. 2, the
상기 도 3에서, 연면거리(creepage distance)라 함은, 두 도전 부분 사이의 최단 거리로, 이들 사이에 개재하는 절연물의 표면 혹은 그 잇는 부분을 따라서 잰 거리를 의미한다. 종래의 인버터 트랜스포머에서는, 코어(103)와 제 1 코일 권선부(101a) 및 코어(103)와 제 2 코일 권선부(101b) 사이의 거리가 1㎜ 이상 확보되었을 경우, 절연을 위해서 20㎜ 이상의 연면거리가 요구된다. 따라서, 코어(103)와 제 1 코일 권선부(101a) 사이의 연면거리(ℓA) 및 코어(103)와 제 2 코일 권선부(101b) 사이의 연면거리(ℓB)는 각각 10㎜ 이상의 연면거리가 확보되어야 한다.In FIG. 3, the creepage distance is the shortest distance between two conductive portions, and means a distance measured along the surface of the insulation or the portion thereof interposed therebetween. In a conventional inverter transformer, when the distance between the
따라서, 종래의 인버터 트랜스포머의 경우, 연면거리 20㎜를 확보하기 위하여, 도 1 및 도 2에서 도시한 바와 같이, 제 1 코일 권선부(101a)와 제 2 코일 권 선부(101b) 사이의 일정 이격거리(S)를 두어야 한다.Therefore, in the case of the conventional inverter transformer, as shown in Figs. 1 and 2, in order to secure a creepage distance of 20 mm, a predetermined distance between the first coil winding 101a and the second coil winding 101b. The distance (S) must be kept.
그러나, 상술한 바와 같은 종래의 인버터 트랜스포머에 있어서는, 1개의 보빈에 1차와 2차 코일을 권선하여 사용함으로써, 절연에 필요한 연면거리를 확보하기 위해 일정 이격거리를 두어야 하므로, 1차측 권선면적이 일부 낭비되는 문제점이 있었다.However, in the conventional inverter transformer as described above, since the primary and secondary coils are wound around one bobbin, the primary winding area must be spaced apart to secure the creepage distance required for insulation. There was some wasteful problem.
또한, 1차측 권선면적의 일부가 낭비되어 1차측에 코일을 많이 감을 수가 없게됨에 따라, 부하 손실이 많아지게 되어 1차측의 발열량이 많아지고, 이에 따라 변환 효율이 낮아지는 문제점이 있었다.In addition, as a part of the primary winding area is wasted and the coil cannot be wound around the primary side, the load loss increases, and thus the amount of heat generated on the primary side increases, thereby lowering the conversion efficiency.
아울러, 1차측 권선면적의 일부가 낭비되어 코일 권선수가 작아짐에 따라, 트랜스포머의 출력용량은 한계를 가지게 되며, 이에 따라 트랜스포머의 효율이 떨어지는 문제점이 있었다.In addition, as a part of the primary winding area is wasted and the number of coil turns is reduced, the output capacity of the transformer has a limit, and thus, the efficiency of the transformer is inferior.
따라서, 본 발명은 상기 문제점을 해결하기 위하여 이루어진 것으로, 트랜스캡에 1, 2차 보빈을 격리시킬 수 있는 격리 슬릿과 절연 이격슬릿을 형성하고, 좌우가 동일한 코어를 사용하며, 1개의 1차 보빈과 2개의 2차 보빈을 사용함으로써, 1차 보빈과 2차 보빈간의 전기적 절연이 보다 확실히 이루어 질 수 있을 뿐 아니라, 트랜스포머 효율의 증가 및 트랜스포머에서 발생되는 열을 줄일 수 있으며, 코어의 생산수율 향상 및 코어가 잘못된 위치에 결합되는 것을 방지함으로써 변압기 제조 공정의 작업성이 향상될 수 있는 인버터 트랜스포머를 제공하는데 있다.Accordingly, the present invention has been made to solve the above problems, and forms an isolation slit and an insulation separation slit capable of isolating the primary and secondary bobbins in the transcap, and use the same core on one side, and one primary bobbin By using two and two secondary bobbins, not only can the electrical insulation between the primary and secondary bobbins be more reliably achieved, but also the transformer efficiency and the heat generated by the transformer can be reduced, and the core production yield is improved. And it is to provide an inverter transformer that can improve the workability of the transformer manufacturing process by preventing the core is coupled to the wrong position.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 인버터 트랜스포머는, 복수개의 절연 슬릿이 형성되고, 상기 복수개의 절연 슬릿사이에 1차 코일이 권선되는 1차 보빈; 복수개의 절연 슬릿이 형성되고, 상기 복수개의 절연 슬릿사이에 2차 코일이 권선되는 2개의 2차 보빈; 상기 1, 2차 보빈이 각각 삽입되도록 2개의 격리 슬릿을 두고 형성된 한개의 제 1 보빈 결합부와 2개의 제 2 보빈 결합부를 포함하는 트랜스캡; 및 상기 트랜스캡의 양측부를 관통하여 상기 1, 2차 보빈 내에 형성된 삽입홀에 각각 삽입되는 한쌍의 코어;를 포함한다.Inverter transformer according to the present invention for achieving the above object, a plurality of insulating slits are formed, the primary bobbin is wound between the plurality of insulating slits; A plurality of secondary bobbins having a plurality of insulating slits formed thereon and having a secondary coil wound between the plurality of insulating slits; A transcap including one first bobbin coupling portion and two second bobbin coupling portions formed with two isolation slits so that the primary and secondary bobbins are respectively inserted; And a pair of cores respectively penetrating through both sides of the transcap and inserted into insertion holes formed in the primary and secondary bobbins.
여기서, 상기 트랜스캡은, 상기 1차 보빈이 삽입되는 제 1 보빈 결합부를 중앙에 두고, 상기 2차 보빈이 삽입되는 제 2 보빈 결합부를 상기 제 1 보빈 결합부 양쪽에 두는 것을 특징으로 한다.Here, the transcap, characterized in that the first bobbin coupling portion is inserted in the center, the second bobbin coupling portion is inserted into both the first bobbin coupling portion.
또한, 상기 트랜스캡의 상부에는, 상기 1, 2차 코일에서 발생하는 열을 방출할 수 있는 제 1, 2 코일 방열홀이 형성되는 것을 특징으로 한다.In addition, the upper portion of the transcap, characterized in that the first and second coil heat dissipation holes for dissipating heat generated in the primary and secondary coils are formed.
또한, 상기 트랜스캡의 제 1 보빈 결합부에는, 상기 1차 보빈을 고정하고, 상기 1차 보빈의 삽입 방향을 결정하기 위하여 제 1, 2, 3, 4 조립돌기가 형성되는 것을 특징으로 한다.In addition, the first bobbin coupling portion of the transcap, characterized in that the first, second, third, fourth assembly protrusions are formed to fix the primary bobbin, and determine the insertion direction of the primary bobbin.
이때, 상기 제 1, 3 조립돌기는 상기 트랜스캡의 제 1 격리 슬릿에 형성되고, 상기 제 2, 4 조립돌기는 상기 트랜스캡의 제 2 격리 슬릿에 형성되는 것을 특징으로 한다.In this case, the first and third assembly protrusions are formed in the first isolation slit of the transcap, and the second and fourth assembly protrusions are formed in the second isolation slit of the transcap.
그리고, 상기 트랜스캡의 제 1, 3 조립돌기는, 상기 제 1 격리 슬릿으로부터 1.5㎜~2.0㎜ 범위 내에서 돌출되며, 상기 트랜스캡의 제 2, 4 조립돌기는, 상기 제 2 격리 슬릿으로부터 1.5㎜~2.0㎜ 범위 내에서 돌출되는 것을 특징으로 한다.The first and third assembling protrusions of the transcap protrude from a range of 1.5 mm to 2.0 mm from the first isolation slit, and the second and fourth assembling protrusions of the transcap are 1.5 from the second separating slit. It is characterized by protruding in the range of mm ~ 2.0mm.
또한, 상기 트랜스캡의 제 2 보빈 결합부에는, 상기 2차 보빈을 고정하고, 상기 2차 보빈의 삽입 방향을 결정하기 위하여 제 5~12 조립돌기가 형성되는 것을 특징으로 한다.In addition, the second bobbin coupling portion of the transcap, characterized in that the fifth to 12 assembling protrusions are formed to fix the secondary bobbin, and determine the insertion direction of the secondary bobbin.
이때, 상기 제 5, 7 조립돌기는 상기 트랜스캡의 제 1 격리 슬릿에 형성되고, 상기 제 6, 8 조립돌기는 상기 트랜스캡의 제 1 격리 슬릿과 마주보는 면에 형성되는 것을 특징으로 한다.In this case, the fifth and seventh assembling protrusions are formed in the first isolation slit of the transcap, and the sixth and eighth assembling protrusions are formed on a surface facing the first isolation slit of the transcap.
그리고, 상기 트랜스캡의 제 5, 7 조립돌기는, 상기 제 1 격리 슬릿으로부터 1.5㎜~2.0㎜ 범위 내에서 돌출되는 것을 특징으로 한다.The fifth and seventh assembling protrusions of the transcap are characterized in that they protrude within the range of 1.5 mm to 2.0 mm from the first isolation slit.
또한, 상기 제 9, 11 조립돌기는 상기 트랜스캡의 제 2 격리 슬릿에 형성되고, 상기 제 10, 12 조립돌기는 상기 트랜스캡의 제 2 격리 슬릿과 마주보는 면에 형성되는 것을 특징으로 한다.In addition, the ninth and eleventh assembling protrusions are formed in the second isolation slit of the transcap, and the tenth and twelfth assembling protrusions are formed on a surface facing the second isolation slit of the transcap.
이때, 상기 트랜스캡의 제 9, 11 조립돌기는, 상기 제 2 격리 슬릿으로부터 1.5㎜~2.0㎜ 범위 내에서 돌출되는 것을 특징으로 한다.At this time, the ninth and eleventh assembling protrusions of the transcap are characterized in that protrude within the range of 1.5mm ~ 2.0mm from the second isolation slit.
또한, 절연 이격거리를 확보하기 위해 상기 2개의 제 2 보빈 결합부에 제 1, 2, 3, 4 절연 이격슬릿이 형성되는 것을 특징으로 한다.In addition, the first, second, third, fourth insulating separation slits are formed in the two second bobbin coupling portion to secure the insulating separation distance.
이때, 상기 트랜스캡의 제 1, 2 절연 이격슬릿은, 상기 트랜스캡의 제 1 격리 슬릿과 마주보는 면에 형성되는 것을 특징으로 한다.In this case, the first and second insulating spaced slit of the transcap, characterized in that formed on the surface facing the first isolation slit of the transcap.
이때, 상기 트랜스캡의 제 1, 2 절연 이격슬릿은, 상기 트랜스캡의 제 1 격 리 슬릿과 마주보는 면으로부터 2.5㎜~3.5㎜ 범위 내에서 돌출되는 것을 특징으로 한다.At this time, the first and second insulating spaced slit of the transcap, characterized in that protruding in the range of 2.5mm ~ 3.5mm from the surface facing the first isolation slit of the transcap.
그리고, 상기 트랜스캡의 제 3, 4 절연 이격슬릿은, 상기 제 2 트랜스캡의 격리 슬릿과 마주보는 면에 형성되는 것을 특징으로 한다.The third and fourth insulating spacers of the transcap may be formed on a surface facing the isolation slit of the second transcap.
이때, 상기 트랜스캡의 제 3, 4 절연 이격슬릿은, 상기 트랜스캡의 제 2 격리 슬릿과 마주보는 면으로부터 2.5㎜~3.5㎜ 범위 내에서 돌출되는 것을 특징으로 한다.At this time, the third and fourth insulating spaced slit of the transcap, characterized in that protruding within the range of 2.5mm to 3.5mm from the surface facing the second isolation slit of the transcap.
또한, 상기 트랜스캡의 제 1, 2, 3, 4 절연 이격슬릿의 두께는, 0.3㎜~0.8㎜ 범위 내에 있는 것을 특징으로 한다.In addition, the thickness of the first, second, third, fourth insulating spaced slit of the transcap is characterized in that in the range of 0.3mm ~ 0.8mm.
그리고, 상기 권선된 1, 2차 코일을 고정할 수 있는 복수개의 핀이 형성되어 있는 것을 특징으로 한다.In addition, a plurality of pins capable of fixing the wound primary and secondary coils is formed.
또한, 상기 1, 2차 보빈의 상기 복수개의 절연 슬릿 중 가장자리의 두개의 슬릿과 상기 1, 2차 보빈의 양측면 사이에는, 상기 1, 2차 코일이 권선되지 않은 것을 특징으로 한다.The primary and secondary coils may not be wound between two edges of the plurality of insulating slits of the primary and secondary bobbins and both side surfaces of the primary and secondary bobbins.
이때, 상기 1, 2차 보빈의 상기 복수개의 절연 슬릿 중 가장자리의 두개의 슬릿과 상기 1, 2차 보빈의 양측면 사이의 폭은, 1.0㎜~1.2㎜ 범위 내에 있는 것을 특징으로 한다.In this case, the width between the two slits of the edge of the plurality of insulating slits of the primary and secondary bobbins and both side surfaces of the primary and secondary bobbins is in the range of 1.0 mm to 1.2 mm.
또한, 상기 1차 보빈의 외면에는, 상기 제 1, 2, 3, 4 조립돌기가 삽입되는 제 1, 2, 3, 4 조립홈이 형성되어 있는 것을 특징으로 한다.In addition, the outer surface of the primary bobbin, characterized in that the first, second, third, and fourth assembling grooves into which the first, second, third, and fourth assembling protrusions are inserted.
그리고, 상기 2개의 2차 보빈 외면에는, 상기 제 5~12 조립돌기가 삽입되는 제 5~12 조립홈이 형성되어 있는 것을 특징으로 한다.And, the two secondary bobbin outer surface, characterized in that the fifth to twelve assembling groove into which the fifth to twelve assembling protrusions are inserted.
또한, 상기 코어는, "E" 자형 코어인 것을 특징으로 한다.The core may be an "E" shaped core.
그리고, 상기 코어는, 바깥쪽 자로를 형성하는 "U" 자형 코어와 안쪽 자로를 형성하는 "I" 자형 코어가 결합된 코어인 것을 특징으로 한다.In addition, the core is characterized in that the core is a combination of the "U" -shaped core forming the outer magnetic path and the "I" shaped core forming the inner magnetic path.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 의한 실시예에 대하여 보다 상세히 설명하기로 한다. Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 4a는 본 발명에 의한 인버터 트랜스포머를 도시한 분해 사시도이며, 도 4b는 본 발명에 의한 인버터 트랜스포머의 결합사시도를 나타낸다.4A is an exploded perspective view illustrating an inverter transformer according to the present invention, and FIG. 4B illustrates a combined perspective view of the inverter transformer according to the present invention.
도 4a 및 도 4b에서 도시한 바와 같이, 본 발명에 의한 인버터 트랜스포머는, 복수개의 절연 슬릿(407)이 형성되고 상기 복수개의 절연 슬릿(407) 사이에 1차 코일(405)이 권선되는 1차 보빈(401)과, 복수개의 절연 슬릿(407)이 형성되고 상기 복수개의 절연 슬릿(407) 사이에 2차 코일(406)이 권선되는 2개의 2차 보빈(402)과, 상기 1, 2차 보빈(401, 402)이 각각 삽입되도록 2개의 격리 슬릿(413a, 413b)을 두고 형성된 한개의 제 1 보빈 결합부(411)와 2개의 제 2 보빈 결합부(412a, 412b)를 포함하는 트랜스캡(403) 및, 상기 트랜스캡(403)의 양측부를 관통하여 상기 1, 2차 보빈 내에 형성된 삽입홀(420)에 각각 삽입되는 한쌍의 코어(404)를 포함하고 있다.As shown in FIGS. 4A and 4B, the inverter transformer according to the present invention includes a primary in which a plurality of insulating
상기 본 발명에 의한 인버터 트랜스포머는, 1개의 1차 보빈(401)과 2개의 2 차 보빈(402)으로 구성되어 1개의 트랜스포머로 2개의 출력을 낼 수 있으며, 좁은 면적에 2개의 트랜스포머를 사용하는 것과 같은 결과를 가져오게 되어 트랜스포머의 제작 비용을 줄일 수 있는 효과가 있다.Inverter transformer according to the present invention is composed of one
여기서, 상기 트랜스캡(403)의 격리 슬릿(413a, 413b)들은, 1차 보빈(401)과 2개의 2차 보빈(402a, 402b) 사이를 격리 시킴으로써 1차 보빈(401)과 2차 보빈(402a, 402b)간의 전기적 절연이 보다 확실히 이루어 짐에 따라, 1, 2차 보빈(401, 402a, 402b)의 절연을 위해 따로 일정 이격거리를 확보할 필요가 없게 되므로 권선면적의 일부가 낭비되는 것을 방지할 수 있게 된다.Here, the isolation slits 413a and 413b of the
한편, 상기 트랜스캡(403)의 양측부에는, 상기 코어(404)가 관통되도록 코어 관통홀(417)이 형성되어 있으며, 상기 트랜스캡(403)의 상부에는, 상기 1, 2차 코일(405, 406)에서 발생하는 열을 방출하는 제 1, 2 코일 방열홀(418, 419)이 형성되어 있다.Meanwhile, core through
또한, 상기 트랜스캡(403)의 제 1 보빈 결합부(411)에는, 상기 1차 보빈(401)을 고정하고, 상기 1차 보빈(401)의 삽입 방향을 결정할 수 있는 제 1, 2, 3, 4 조립돌기(414a~414d)가 형성되는데, 상기 제 1, 3 조립돌기(414a, 414c)는 상기 트랜스캡(403)의 제 1 격리 슬릿(413a)에 형성되며, 상기 제 2, 4 조립돌기(414b, 414d)는 상기 트랜스캡(403)의 제 2 격리 슬릿(413b)에 형성된다.In addition, the first
이때, 연면거리 적용을 받기위한 이격거리인 1㎜를 확보하기 위하여, 상기 제 1, 3 조립돌기(414a, 414c)의 폭(a1)은, 상기 트랜스캡(403)의 제 1 격리 슬릿(413a)에서 상기 트랜스캡(403)의 제 2 격리 슬릿(413b) 방향으로 측정하였을 때, 1.5㎜~2.0㎜ 범위 내에 있는 것이 바람직하다. 즉, 다시 말하면, 상기 트랜스캡(403)의 제 1 격리 슬릿(413a)으로부터 1.5㎜~2.0㎜ 범위 내에서 돌출되는 것이 바람직하다. 이와 마찬가지로, 상기 제 2, 4 조립돌기(414b, 414d)도 상기 트랜스캡(403)의 제 2 격리 슬릿(413b)으로부터 1.5㎜~2.0㎜ 범위 내에서 돌출되는 것이 바람직하다. 왜냐하면, 필요한 이격거리인 1㎜보다 약간 더 큰 폭(a1)을 확보해야 상기 제 1 보빈 결합부(411)에 상기 1차 보빈(401)을 삽입할 수 있기 때문이다. At this time, the width a1 of the first and third assembling
또한, 상기 트랜스캡(403)의 제 1, 2 절연 이격슬릿(416a, 416b)은, 상기 트랜스캡(403)의 상기 트랜스캡(403)의 제 1 격리 슬릿(413a)과 마주보는 면에 형성되며, 상기 트랜스캡(403)의 제 1 격리 슬릿(413a)과 마주보는 면에서 상기 트랜스캡(403)의 제 1 격리 슬릿(413a) 방향으로 형성된다.In addition, the first and second insulating
이때, 상기 제 1, 2 절연 이격슬릿(416a, 416b)의 폭(b1)은, 상기 트랜스캡(403)의 제 1 격리 슬릿(413a)과 마주보는 면에서 상기 트랜스캡(403)의 제 1 격리 슬릿(413a) 방향으로 측정하였을 때, 2.5㎜~3.5㎜ 범위 내에 있는 것이 바람직하다. 즉, 다시 말하면, 상기 트랜스캡(403)의 제 1 격리 슬릿(413a)과 마주보는 면으로부터 2.5㎜~3.5㎜ 범위 내에서 돌출되는 것이 바람직하다. 왜냐하면 상기 범위 내에 있어야만 절연에 필요한 연면거리를 확보할 수 있기 때문이다. 상기 범위가 확보되었을 때, 절연에 요구되는 연면거리를 만족하는지에 대해서는 후술하는 도면에서 설명하기로 한다.In this case, the width b1 of the first and second insulating spaced
한편, 상기 트랜스캡(403)의 제 2 보빈 결합부(412a, 412b)에는, 상기 2개의 2차 보빈(402)을 고정하고, 상기 2개의 2차 보빈(402)의 삽입 방향을 결정할 수 있 는 제 5~12 조립돌기(415a~415h)가 형성되는데, 상기 제 5, 7 조립돌기(415a, 415c)는 상기 트랜스캡(403)의 제 1 격리 슬릿(413a)에 형성되며, 상기 제 6, 8 조립돌기(415b, 415d)는 상기 트랜스캡(403)의 제 1 격리 슬릿(413a)과 마주보는 면에 형성된다. 또한, 상기 제 9, 11 조립돌기(415e, 415g)는 상기 트랜스캡의 제 2 격리 슬릿(413b)에 형성되고, 상기 제 10, 12 조립돌기(415f, 415h)는 상기 트랜스캡의 제 2 격리 슬릿(413b)과 마주보는 면에 형성된다.Meanwhile, the two
이때, 상기 트랜스캡(403)의 제 1 보빈 결합부(411)와 마찬가지로, 연면거리 적용을 받기위한 이격거리인 1㎜를 확보하기 위하여, 상기 제 5, 7 조립돌기(415a, 415c)의 폭(a2)은, 상기 트랜스캡(403)의 제 1 격리 슬릿(413a)에서 상기 트랜스캡(403)의 제 1 격리 슬릿(413a)과 마주보는 면방향으로 측정하였을 때, 1.5㎜~2.0㎜ 범위 내에 있는 것이 바람직하다. 즉, 다시 말하면, 상기 트랜스캡(403)의 제 1 격리 슬릿(413a)으로부터 1.5㎜~2.0㎜ 범위 내에서 돌출되는 것이 바람직하다.At this time, similar to the first
이와 마찬가지로, 상기 제 9, 11 조립돌기(415e, 415g)도 상기 트랜스캡(403)의 제 2 격리 슬릿(413b)으로부터 1.5㎜~2.0㎜ 범위 내에서 돌출되는 것이 바람직하다.Similarly, it is preferable that the ninth and eleventh assembling
또한, 상기 트랜스캡(403)의 제 3, 4 절연 이격슬릿(416c, 416d)은, 상기 트랜스캡(403)의 상기 트랜스캡(403)의 제 2 격리 슬릿(413b)과 마주보는 면에 형성되며, 상기 트랜스캡(403)의 제 2 격리 슬릿(413b)과 마주보는 면에서 상기 트랜스캡(403)의 제 2 격리 슬릿(413b) 방향으로 형성된다.In addition, the third and fourth insulating
이때, 상기 제 3, 4 절연 이격슬릿(416c, 416d)의 폭(b2)은, 상기 트랜스캡 (403)의 제 2 격리 슬릿(413b)과 마주보는 면에서 상기 트랜스캡(403)의 제 2 격리 슬릿(413b) 방향으로 측정하였을 때, 2.5㎜~3.5㎜ 범위 내에 있는 것이 바람직하다. 즉, 다시 말하면, 상기 트랜스캡(403)의 제 2 격리 슬릿(313)과 마주보는 면으로부터 2.5㎜~3.5㎜ 범위 내에서 돌출되는 것이 바람직하다. In this case, the width b2 of the third and fourth insulating spaced
연면거리를 확보하기 위해서 또 한가지 필요한 것은, 상기 트랜스캡(403)의 제 1, 2, 3, 4 절연 이격슬릿(416a~416d)의 두께(c)가 0.3㎜~0.8㎜ 범위 내에 있어야 한다는 것이다. 상기 두께(c)의 범위가 확보되었을 때, 절연에 요구되는 연면거리를 만족하는지에 대해서도 후술하는 도면에서 설명하기로 한다.Another thing necessary to secure the creepage distance is that the thickness c of the first, second, third and fourth insulating spaced
한편, 1, 2차 보빈(401, 402)에는, 1, 2차 코일(405, 406)을 권선할 수 있는 복수개의 절연 슬릿(407)과 권선된 1, 2차 코일(405, 406)을 고정할 수 있는 복수개의 핀(410)이 형성되어 있다. Meanwhile, in the primary and
이때, 상기 1, 2차 보빈(401, 402)의 복수개의 절연 슬릿(407) 중 가장자리의 두개의 슬릿(407a, 407b)과, 상기 1, 2차 보빈(401, 402)의 양측면 사이에는 1, 2차 코일(405, 406)이 권선되지 않으며, 상기 1, 2차 보빈(401, 402)의 상기 복수개의 절연 슬릿(407) 중 가장자리의 두개의 슬릿(407a, 407b)과 상기 1, 2차 보빈(401, 402)의 양측면 사이의 폭(d)은, 1.0㎜~1.2㎜ 범위 내에 있는 것이 바람직하다. 이 또한, 상기 범위가 확보되었을 때 절연에 요구되는 연면거리를 만족하는지에 대해서는 후술하는 도면에서 설명하기로 한다. At this time, one of the plurality of insulation slits 407 of the primary and
또한, 상기 1차 보빈(401)의 외면에는, 제 1, 2, 3, 4 조립홈(408a~408d)이 형성되어 있어, 인버터 트랜스포머 조립 과정에서 상기 트랜스캡(403)의 제 1, 2, 3, 4 조립돌기(414a~414d)에 각각 삽입된다.In addition, first, second, third, and fourth assembling
1차 보빈(401)과 마찬가지로, 상기 2개의 2차 보빈(402)의 외면에도, 제 5~12 조립홈(409a~409h)이 형성되어 있어, 인버터 트랜스포머 조립 과정에서 상기 트랜스캡(403)의 제 5~12 조립돌기(415a~415h)에 각각 삽입된다.Similar to the
그리고 상기 1, 2차 보빈(401, 402)의 외면에는, 상기 권선된 1, 2차 코일(405, 406)을 고정할 수 있는 복수개의 핀(410)도 형성되어있어, 인버터 트랜스포머를 조립한 후에 생길 수 있는 흔들림을 방지할 수 있게 된다. In addition, on the outer surface of the primary and
또한, 상기 한쌍의 코어(404)는, 좌우 동일한 "E" 자 형상의 코어를 사용할 수도 있으며, 바깥쪽 자로를 형성하는 "U" 자형 코어와 안쪽 자로를 형성하는 "I" 자형 코어가 결합된 코어를 사용할 수도 있다. 상기의 코어들은 형상이 단순하여 코어의 생산수율을 향상시킬 수 있으며, 또한 좌우가 동일하여 코어가 잘못된 위치에 결합될 위험성이 전혀 없으므로 인버터 트랜스포머를 제조하는 공정의 작업성을 향상시킬 수 있다.In addition, the pair of
한편, 도 5는 코어(404)와 권선된 1차 보빈(401) 사이의 연면거리를 나타낸 도면이며, 도 6a 내지 도 6d는 코어(404)와 권선된 2개의 2차 보빈(402) 사이의 연면거리를 나타낸 도면이다. Meanwhile, FIG. 5 is a diagram illustrating a creepage distance between the core 404 and the wound
본 발명의 인버터 트랜스포머에서는, 코어(404)와 권선된 1차 보빈(401) 사이, 코어(404)와 권선된 2차 보빈(402) 사이, 권선된 1차 보빈(401)과 2차 보빈(402) 사이의 거리가 1㎜ 이상이 확보되었을 경우, 절연을 위해서 22㎜ 이상의 연 면거리가 요구된다. 따라서, 코어(404)와 권선된 1차 보빈(401) 사이의 연면거리 및 코어(404)와 권선된 2차 보빈(402) 사이의 연면거리는 각각 11㎜ 이상의 연면거리가 확보되어야 한다.In the inverter transformer of the present invention, between the core 404 and the wound
통상적으로 1, 2차 보빈의 양측면의 두께는 1.1㎜, 그리고 1, 2차 보빈의 가장자리 슬릿의 두께는 0.5㎜, 가장자리 슬릿의 격리 슬릿 쪽 부분에서부터 1, 2차 보빈 내의 삽입홀에 이르는 수직거리 및 1, 2차 보빈 내의 삽입홀에서부터 상기 1, 2차 보빈 양측면의 격리 슬릿 쪽 부분에 이르는 수직거리는 4.0㎜, 1, 2차 보빈 양측면의 격리 슬릿 쪽 부분에서부터 1, 2차 보빈의 삽입홀 입구에 이르는 수직거리는 5.06㎜인 1, 2차 보빈이 가장 많이 사용된다. 따라서, 본 발명에 있어서의 1, 2차 보빈(401, 402)도 양측면의 두께(ℓa5 ,ℓb5)는 1.1㎜, 가장자리 슬릿(407a, 407b)의 두께(ℓa1, ℓb1)는 0.5㎜, 가장자리 슬릿(407a, 407b)의 격리 슬릿(413a, 413b) 쪽 부분에서부터 1, 2차 보빈(401, 402) 내의 삽입홀(420)에 이르는 수직거리(ℓa2, ℓb2) 및 1, 2차 보빈(401, 402) 내의 삽입홀(420)에서부터 상기 1, 2차 보빈(401, 402) 양측면의 제 1, 2 격리 슬릿(413a, 413b) 쪽 부분에 이르는 수직거리(ℓa4, ℓb4)는 4.0㎜, 1, 2차 보빈(401, 402) 양측면의 제 1, 2 격리 슬릿(413a, 413b) 쪽 부분에서부터 1, 2차 보빈(401, 402)의 삽입홀(420) 입구에 이르는 수직거리(ℓa6, ℓb6)는 5.06㎜인 1, 2차 보빈(401, 402)을 사용하는 것으로 가정하고 후술하기로 한다.Typically, the thickness of both sides of the primary and secondary bobbins is 1.1 mm, and the edge slit thickness of the primary and secondary bobbins is 0.5 mm, the vertical distance from the side of the isolation slit side of the edge slit to the insertion hole in the primary and secondary bobbins. And the vertical distance from the insertion hole in the primary and secondary bobbins to the isolation slit side portions on both sides of the primary and secondary bobbins is 4.0 mm, and the insertion hole inlets of the primary and secondary bobbins from the isolation slit side portions on both sides of the primary and secondary bobbins. The first and second bobbins with a vertical distance of 5.06 mm are used the most. Therefore, in the present invention, the first and
도 5와 도 6a 및 도 6b는 상기 1, 2차 보빈(401, 402) 중 트랜스캡(403)의 제 1, 2 격리 슬릿(413a, 413b)과 가까운 부분의 연면거리를 나타낸 도면으로써, 연면거리는 가장자리 슬릿(407a, 407b)의 두께(ℓa1, ℓb1), 가장자리 슬릿(407a, 407b)의 제 1, 2 격리 슬릿(413a, 413b) 쪽 부분에서부터 1, 2차 보빈(401, 402) 내의 삽입홀(420)에 이르는 수직거리(ℓa2, ℓb2), 가장자리의 슬릿(407a, 407b)과 상기 1, 2차 보빈(401, 402)의 양측면 사이의 폭(ℓa3, ℓb3), 1, 2차 보빈(401, 402) 내의 삽입홀(420)에서부터 상기 1, 2차 보빈(401, 402) 양측면의 제 1, 2 격리 슬릿(413a, 413b) 쪽 부분에 이르는 수직거리(ℓa4, ℓb4), 1, 2차 보빈(401, 402) 양측면의 두께(ℓa5, ℓb5), 1, 2차 보빈(401, 402) 양측면의 제 1, 2 격리 슬릿(413a, 413b) 쪽 부분에서부터 1, 2차 보빈(401,402)의 삽입홀(420) 입구에 이르는 수직거리(ℓa6, ℓb6)의 합으로 나타낸다.5, 6A, and 6B are diagrams illustrating creepage distances of portions of the first and
특히, 가장자리의 슬릿(407a, 407b)과 상기 1, 2차 보빈(401, 402)의 양측면 사이의 폭(ℓa3, ℓb3)은, 상기 도 4a에서 도시한 바와 같이, 1.0㎜~1.2㎜ 범위 내에 있는 것이 바람직하다. 만약, 가장자리의 슬릿(407a, 407b)과 상기 1, 2차 보빈(401, 402)의 양측면 사이의 폭(ℓa3, ℓb3)이 0.9㎜ 라면, 상기 가장자리의 슬릿(407a, 407b)과 상기 1, 2차 보빈(401, 402)의 양측면 사이의 폭(ℓa3, ℓb3)이 1㎜에 미치지 못하게 되므로, 상기 1, 2차 보빈(401, 402) 중 트랜스캡(403)의 제 1, 2 격리 슬릿(413a, 413b)과 가까운 부분의 연면거리는, ℓa1, ℓa3, ℓa5, ℓa6의 합 또는 ℓb1, ℓb3, ℓb5, ℓb6의 합이 되어 모두 7.56㎜가 되므로, 코어(404)와 권선된 1, 2차 보빈(401, 402) 사이의 연면거리인 11㎜를 확보하지 못하게 된다.In particular, the widths l a3 and l b3 between the
하지만, 상기 가장자리의 슬릿(407a, 407b)과 상기 1, 2차 보빈(401, 402)의 양측면 사이의 폭(ℓa3, ℓb3)을 1㎜로 할 경우 , 상기 1, 2차 보빈(401, 402) 중 트랜스캡(403)의 제 1, 2 격리 슬릿(413a, 413b)과 가까운 부분의 연면거리는, ℓa1, ℓa2, ℓa3, ℓa4, ℓa5, ℓa6의 합 또는 ℓb1, ℓb2, ℓb3,ℓb4,ℓb5, ℓb6의 합이 되어 모두 15.66㎜가 되므로 코어(404)와 권선된 1, 2차 보빈(401, 402) 사이의 연면거리인 11㎜를 확보할 수 있게 된다. 그러나, 상기 가장자리의 슬릿(407a, 407b)과 상기 1, 2차 보빈(401, 402)의 양측면 사이의 폭(ℓa3, ℓb3)을 1.2㎜보다 크게 한다면, 11㎜ 이상의 연면거리는 확보되지만, 상기 가장자리의 슬릿(407a, 407b)과 상기 1, 2차 보빈(401, 402)의 양측면 사이에는 1차 코일(405)을 권선하지 않아 권선면적이 지나치게 낭비되는 문제가 발생하므로, 상기 가장자리의 슬릿(407a, 407b)과 상기 1, 2차 보빈(401, 402)의 양측면 사이의 폭(ℓa3, ℓb3)은, 1.0㎜~1.2㎜ 범위 내로 하는 것이 바람직하다.However, when the width ℓ a3 , ℓ b3 between the
한편, 도 6c 및 6d는 상기 2개의 2차 보빈(402) 중 트랜스캡(403)의 제 1, 2 격리 슬릿(413a, 413b)과 마주보는 쪽 부분의 연면거리를 나타낸 도면으로써, 연면 거리는 가장자리 슬릿(407a, 407b)의 두께(ℓb1), 상기 트랜스캡(403)의 제 1, 2 격리 슬릿(413a, 413b)과 마주보는 면에서 상기 트랜스캡(403)의 제 1, 2 격리 슬릿(413a, 413b) 방향으로 측정한 제 1 ,2 절연 이격슬릿(416a, 416b) 및 제 3, 4 절연 이격슬릿(416c, 416d)의 폭(ℓb2), 제 1, 2 절연 이격슬릿(416a, 416b) 및 제 3, 4 절연 이격슬릿(416c, 416d)의 두께(ℓb3), 상기 트랜스캡(403)의 제 1, 2 격리 슬릿(413a, 413b)에서 상기 트랜스캡(403)의 제 1, 2 격리 슬릿(413a, 413b) 마주보는 방향으로 측정한 제 1, 2 절연 이격슬릿(416a, 416b) 및 제 3, 4 절연 이격슬릿(416c, 416d)의 폭(ℓb4), 2개의 2차 보빈(402)의 양측면의 두께(ℓb5), 2개의 2차 보빈(402) 양측면의 제 1, 2 격리 슬릿(413a, 413b) 쪽 부분에서부터 2개의 2차 보빈(402)의 삽입홀(420) 입구에 이르는 수직거리(ℓb6)의 합으로 나타낸다.6C and 6D illustrate creepage distances of portions of the two
특히, 상기 도 4a에서 언급한 바와 같이, 상기 제 1, 2 절연 이격슬릿(416a, 416b) 및 제 3, 4 절연 이격슬릿(416c, 416d)의 폭(ℓb2)은 2.5㎜~3.5㎜ 범위 내에 있는 것이 바람직하며, 제 1, 2 절연 이격슬릿(416a, 416b) 및 제 3, 4 절연 이격슬릿(416c, 416d)의 두께(ℓb3)는, 0.3㎜~0.8㎜ 범위 내에 있는 것이 바람직하다. 만약, 상기 제 1, 2 절연 이격슬릿(416a, 416b) 및 상기 제 3, 4 절연 이격슬릿(416c, 416d)의 폭(ℓb2)을 2.5㎜로, 상기 제 1, 2 절연 이격슬릿(416a, 416b) 및 상기 제 3, 4 절연 이격슬릿(416c, 416d)의 두께(ℓb3)를 0.5㎜로 할 경우, 상기 2 개의 2차 보빈(402) 중 트랜스캡(403)의 제 1, 2 격리 슬릿(413a, 413b)과 마주보는 쪽 부분의 연면거리는, ℓb1, ℓb2, ℓb3,ℓb4,ℓb5, ℓb6의 합이 되어 모두 12.16㎜가 되므로 코어(404)와 권선된 2차 보빈(402) 사이의 연면거리인 11㎜를 확보할 수 있게 된다.In particular, as mentioned in FIG. 4A, the width l b2 of the first and second insulating
그러나, 상기 제 1, 2 절연 이격슬릿(416a, 416b) 및 상기 제 3, 4 절연 이격슬릿(416c, 416d)의 폭(ℓb2)을 3.5㎜보다 크게 한다면, 트랜스캡(403) 내에 형성된 코어 관통홀(417)까지 상기 제 1, 2 절연 이격슬릿(416a, 416b) 및 상기 제 3, 4 절연 이격슬릿(416c, 416d)이 형성되어 트랜스캡(403) 내에 코어(404) 관통을 방해할 수 있다. 또한 상기 제 1, 2 절연 이격슬릿(416a, 416b) 및 상기 제 3, 4 절연 이격슬릿(416c, 416d)의 두께(ℓb3)를 0.8㎜보다 크게 한다면, 1, 2차 코일(405, 406)이 권선되지 않은, 상기 가장자리의 슬릿(407a, 407b)과 상기 2차 보빈(402)의 양측면 사이의 폭이 넓어지게 되어 권선면적이 낭비되는 문제가 발생하게 된다. 따라서, 상기 제 1, 2 절연 이격슬릿(416a, 416b) 및 상기 제 3, 4 절연 이격슬릿(416c, 416d)의 폭(ℓb2)은 2.5㎜~3.5㎜ 범위 내로, 상기 제 1, 2 절연 이격슬릿(416a, 416b) 및 상기 제 3, 4 절연 이격슬릿(416c, 416d)의 두께(ℓb3)는, 0.3㎜~0.8㎜ 범위 내로 하는 것이 바람직하다.However, if the width l b2 of the first and second insulating
이상에서 설명한 본 발명의 바람직한 실시예들은 예시의 목적을 위해 개시된 것이며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 있어 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러가지 치환, 변형 및 변경이 가능할 것이며, 이러한 치환, 변경 등은 이하의 특허청구범위에 속하는 것으로 보아야 할 것이다. Preferred embodiments of the present invention described above are disclosed for the purpose of illustration, and various substitutions, modifications, and changes within the scope without departing from the spirit of the present invention for those skilled in the art to which the present invention pertains. It will be appreciated that such substitutions, changes, and the like should be considered to be within the scope of the following claims.
상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 인버터 트랜스포머에 의하면, 트랜스캡에 1, 2차 보빈을 격리시킬 수 있는 격리 슬릿과 절연 이격거리 확보를 위한 절연 이격슬릿을 형성함으로써, 1차 보빈과 2차 보빈간의 전기적 절연이 보다 확실히 이루어 질 수 있으며, 또한 종래와 같이 1, 2차 보빈의 절연을 위해 따로 일정 이격거리를 확보할 필요가 없음에 따라 권선면적이 넓어지게 되어 트랜스포머 효율의 증가 및 트랜스포머에서 발생되는 열을 줄일 수 있는 효과가 있다.As described above, according to the inverter transformer according to the present invention, the primary and secondary bobbins by forming the isolation slit for insulating the primary and secondary bobbin and the insulation separation slit for securing the separation distance, Electrical insulation of the liver can be more reliably achieved. Also, as there is no need to secure a certain separation distance for the isolation of the primary and secondary bobbins as in the prior art, the winding area becomes wider, resulting in an increase in the transformer efficiency and occurrence in the transformer. It is effective to reduce the heat.
또한, "E" 자형 코어 또는 바깥쪽 자로를 형성하는 "U" 자형 코어와 안쪽 자로를 형성하는 "I" 자형 코어가 결합된 코어를 사용함에 따라, 코어의 형상이 단순하여 코어의 생산수율을 향상시킬 수 있으며, 좌우 형상이 동일함에 따라 코어가 잘못된 위치에 결합되는 것을 방지함으로써 변압기 제조 공정의 작업성이 향상되는 효과가 있다.In addition, by using a core in which an "E" shaped core or an "U" shaped core forming an outer gyros and a "I" shaped core forming an inner gyros are used, the core is simple in shape to improve the yield of the core. As the left and right shapes are the same, the core is prevented from being coupled to the wrong position, thereby improving the workability of the transformer manufacturing process.
아울러, 본 발명에 의한 인버터 트랜스포머는, 1개의 1차 보빈과 2개의 2차 보빈으로 구성되어 1개의 트랜스포머로 2개의 출력을 낼 수 있으며, 좁은 면적에 2개의 트랜스포머를 사용하는 것과 같은 결과를 가져오게 되어 트랜스포머의 제작 비용을 줄일 수 있는 효과가 있다.In addition, the inverter transformer according to the present invention is composed of one primary bobbin and two secondary bobbins to produce two outputs with one transformer, and has the same result as using two transformers in a small area. This can reduce the production cost of the transformer.
Claims (24)
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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KR1020050054438A KR100631124B1 (en) | 2005-06-23 | 2005-06-23 | Inverter transformer |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR200450740Y1 (en) | 2007-11-22 | 2010-10-26 | 광성전자홍콩유한공사(영업소) | Resonance transformer |
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