KR100619247B1 - The polyacrylate rubber composition of oil seal for auto transmission - Google Patents

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Abstract

본 발명은 자동변속기에 사용되는 오일 씰 용 고무 조성물에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 고무 매트릭스로 무늬점도(ML1+4, 100 ℃)가 40 ∼ 50인 폴리아크릴레이트 고무를 포함하고, 충전제로 입자경이 40 ∼ 48 mm인 카본블랙 FEF와 입자경이 7 ∼ 16 nm인 건조 실리카를 포함함으로써 내열성, 내압성 및 내유성이 향상된 오일 씰을 얻을 수 있을 뿐만 아니라 오일 씰의 제조시 2 차 가황 단계를 거치지 않아도 되기 때문에 가황 시간이 현저히 감소되어 생산성이 향상되고 생산비용이 절감되도록 개선된, 자동변속기에 사용되는 오일 씰 용 고무 조성물에 관한 것이다.The present invention relates to a rubber composition for oil seals used in an automatic transmission, and more particularly, to a rubber matrix, comprising a polyacrylate rubber having a pattern viscosity (ML1 + 4, 100 ° C) of 40 to 50, and a particle diameter as a filler. By including the carbon black FEF of 40 to 48 mm and dry silica having a particle diameter of 7 to 16 nm, not only an oil seal having improved heat resistance, pressure resistance and oil resistance can be obtained, but also no second vulcanization step is required in the production of the oil seal. The present invention relates to a rubber composition for oil seals used in automatic transmissions, which has been improved so that the vulcanization time is significantly reduced, thereby improving productivity and reducing production costs.

자동변속기, 오일 씰, 폴리아크릴레이트 고무, 카본블랙, 건조 실리카Automatic transmission, oil seal, polyacrylate rubber, carbon black, dry silica

Description

자동변속기에 사용되는 오일 씰 용 고무 조성물{The polyacrylate rubber composition of oil seal for auto transmission}The polyacrylate rubber composition of oil seal for auto transmission

본 발명은 자동변속기에 사용되는 오일 씰 용 고무 조성물에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 고무 매트릭스로 무늬점도(ML1+4, 100 ℃)가 40 ∼ 50인 폴리아크릴레이트 고무를 포함하고, 충전제로 입자경이 40 ∼ 48 mm인 카본블랙 FEF와 입자경이 7 ∼ 16 nm인 건조 실리카를 포함함으로써 내열성, 내압성 및 내유성이 향상된 오일 씰을 얻을 수 있을 뿐만 아니라 오일 씰의 제조시 2 차 가황 단계를 거치지 않아도 되기 때문에 가황 시간이 현저히 감소되어 생산성이 향상되고 생산비용이 절감되도록 개선된, 자동변속기에 사용되는 오일 씰 용 고무 조성물에 관한 것이다.The present invention relates to a rubber composition for oil seals used in an automatic transmission, and more particularly, to a rubber matrix, comprising a polyacrylate rubber having a pattern viscosity (ML1 + 4, 100 ° C) of 40 to 50, and a particle diameter as a filler. By including the carbon black FEF of 40 to 48 mm and dry silica having a particle diameter of 7 to 16 nm, not only an oil seal having improved heat resistance, pressure resistance and oil resistance can be obtained, but also no second vulcanization step is required in the production of the oil seal. The present invention relates to a rubber composition for oil seals used in automatic transmissions, which has been improved so that the vulcanization time is significantly reduced, thereby improving productivity and reducing production costs.

변속기는 출력축의 회전속도 및 회전력(torque)을 바꾸는 장치이며 트랜스미션이라고도 한다. 일반적으로 자동차용 내연기관은 일정한 속도에서 토크가 최대가 되는데, 달리기 시작할 때에는 강한 토크와 낮은 회전을 필요로 하며 점차 속도가 빨라짐에 따라 토크보다 회전속도가 필요하게 된다. 그래서 엔진의 회전 을 일정하게 유지하기 위해 기어를 사용하여 출발할 때에는 회전속도를 줄임과 동시에 토크를 늘려 주고, 속도가 빨라짐에 따라 회전을 높이는 역할을 하는 장치인 변속기가 필요하다. 이러한 변속기의 한 종류로 자동변속기가 있는데, 토크컨버터 또는 노-클러치라고도 불리는 자동변속기(Auto Transmission)는 변속할 때마다 클러치를 밟고 기어를 바꿔야 하는 기어식 변속기와 달리 유체의 성질을 응용하여 회전속도와 회전력을 변환 및 전달시키는 장치이다.Transmission is a device that changes the rotational speed and torque of the output shaft, also called transmission. In general, the internal combustion engine for automobiles has a maximum torque at a constant speed, and when running, it requires strong torque and low rotation, and as the speed increases, the rotation speed is required rather than torque. Therefore, when starting with gears to maintain the constant rotation of the engine, a transmission is required, which reduces the rotational speed and increases the torque and increases the rotation as the speed increases. One type of transmission is an automatic transmission. Also known as a torque converter or a no-clutch, an automatic transmission is applied to a rotational speed by applying the properties of a fluid, unlike a gear type transmission in which a clutch and a gear must be changed every time a shift is performed. And a device that converts and transmits torque.

이러한 자동변속기에 장착되어 누유를 방지하는 동시에 클러치(Clutch)의 유압을 전달하는 제품을 오일 씰(Oil Seal)이라 한다. 즉, 오일 씰이란 글자 그대로 오일을 밀봉하는 기계요소이다. 변속기의 마찰 부분에 기계 작동을 원활하게 하기 위해서 오일을 넣는데, 그 오일이 기계의 틈새로부터 누유되는 것을 방지하기 위해서 오일 씰을 사용하게 된다. 또한, 물이나 약품의 누설을 방지하기 위하여 또는 기계 내부로 외부 이물질이 침입하는 것을 방지하기 위해서 사용되기도 한다.The oil seal is a product mounted on the automatic transmission to prevent leakage and at the same time deliver the hydraulic pressure of the clutch. In other words, an oil seal is a mechanical element that literally seals oil. Oil is placed in the friction part of the transmission to facilitate machine operation, and oil seals are used to prevent the oil from leaking out of the gaps in the machine. It is also used to prevent leakage of water or chemicals or to prevent foreign matter from entering the machine.

오일 씰은 100 ∼ 150 ℃의 고온의 오일에 노출되고 클러치의 유압을 전달해야 하므로 내열성과 내유성(Auto Transmission fluid에 견디는 성질)이 우수해야 하고, 내압성도 요구되는 기능 부품이다. 더구나 최근에 자동차 부품이 경량화 및 소형화되고 자동차의 품질보증 기간이 연장됨에 따라 업계에서는 증가된 열 부하에도 잘 견딜 수 있고, 장기간 사용하여도 품질이 저하되지 않는 내열성, 내압성 및 내유성이 향상된 오일 씰 제품을 요구하고 있다.The oil seal is a functional part requiring heat resistance and oil resistance (resistance to auto transmission fluid) because it is exposed to high temperature oil at 100 to 150 ° C. and the hydraulic pressure of the clutch must be transmitted. Moreover, with the recent lightening and miniaturization of automotive parts and the extended warranty period for automobiles, the industry is able to withstand increased heat loads and improves heat resistance, pressure resistance and oil resistance that do not deteriorate with long-term use. Is asking.

오일 씰 용 고무 조성물에 대한 연구는 꾸준히 이루어져 왔다. 초기에는 내열성 및 내유성이 우수한 에틸렌아크릴계 고무를 고무 매트릭스로 사용하였으나 이는 고가이면서 가공성이 떨어졌기 때문에 사용에 한계가 있었다. 그에 따라, 에틸렌아크릴계 고무에 에틸렌 프로필렌 디엔 고무(EPDM)를 혼합하여 사용함으로써 제조 원가를 낮추려고 노력하였다[대한민국 등록특허 제 10-0330917호]. 이 기술에 의해 상대적으로 저가의 오일 씰을 생산할 수 있게 되었으나, 가공성에 한계가 있었고 강도가 떨어지는 문제점이 있었다.Research on rubber compositions for oil seals has been steadily made. Initially, ethylene acryl-based rubber having excellent heat resistance and oil resistance was used as a rubber matrix, but this was limited because it was expensive and had poor workability. Accordingly, efforts have been made to lower the manufacturing cost by mixing ethylene propylene diene rubber (EPDM) with ethylene acrylic rubber (Korean Patent No. 10-0330917). This technology has been able to produce a relatively low cost oil seal, but there was a limit in the workability and the problem of low strength.

또한, 대한민국 공개특허 제 2004-0056562 호에서는 오일 씰 용 고무 조성물에 충전제로 입자의 크기가 100 nm 이하인 클레이(CLAY)를 포함시키면 사용량을 줄이면서 오일 씰의 강도를 효과적으로 증가시킬 수 있다고 제안하였다. 그러나 이 경우에도 1 차 및 2 차 가황 단계를 각각 거쳐야 하였기 때문에 제품의 생산성이 떨어졌고 생산비용도 많이 드는 문제가 있었다.In addition, Korean Patent Laid-Open Publication No. 2004-0056562 proposed that the inclusion of clay having a particle size of 100 nm or less as a filler in the rubber composition for oil seal can effectively increase the strength of the oil seal while reducing the amount of use. However, even in this case, since the first and second vulcanization steps had to go through, respectively, the productivity of the product was lowered and the production cost was also high.

이에 본 발명자는 이러한 종래의 문제점을 해결하기 위하여 연구, 노력한 결과, 고무 매트릭스로 무늬점도(ML1+4, 100 ℃)가 40 ∼ 50로 증가된 폴리아크릴레이트 고무를 사용하고, 충전제로 입자경이 40 ∼ 48 mm인 카본블랙 FEF와 건조 실리카를 함께 사용하면 내열성, 내압성 및 내유성이 향상된 오일 씰 제품을 얻을 수 있을 뿐만 아니라, 공정에서 2 차 가황 단계를 거치지 않아도 되기 때문에 가황 시간을 현저하게 감소시켜 생산비용 및 생산성을 향상시킬 수 있음을 알게 되어 본 발명을 완성하였다. Accordingly, the present inventors have researched and tried to solve such a conventional problem, and use a polyacrylate rubber having a pattern viscosity (ML1 + 4, 100 ° C.) increased to 40 to 50 as a rubber matrix, and a particle size of 40 as a filler. The combination of carbon black FEF with a diameter of 48 mm and dry silica provides not only oil seal products with improved heat resistance, pressure resistance and oil resistance, but also significantly reduces vulcanization time since the process does not require a second vulcanization step. The present invention has been accomplished by knowing that cost and productivity can be improved.                         

따라서, 본 발명은 무늬점도(ML1+4, 100 ℃)가 40 ∼ 50인 폴리아크릴레이트 고무에 입자경이 40 ∼ 48 mm인 카본블랙 FEF와 입자경이 7 ∼ 16 nm인 건조 실리카를 충전제로 첨가한 것을 특징으로 하는 자동변속기에 사용되는 오일 씰 용 고무 조성물을 제공하는데 그 목적이 있다.Therefore, the present invention is obtained by adding carbon black FEF having a particle size of 40 to 48 mm and dry silica having a particle size of 7 to 16 nm as a filler to a polyacrylate rubber having a pattern viscosity (ML1 + 4, 100 ° C) of 40 to 50 mm. It is an object of the present invention to provide a rubber composition for oil seals used in an automatic transmission.

또한, 본 발명은 상기 조성물로 제조한 것을 특징으로 하는 자동변속기에 사용되는 오일 씰을 제공하는데 그 목적이 있다.
In addition, an object of the present invention is to provide an oil seal for use in an automatic transmission, characterized in that it is made of the composition.

본 발명은 무늬점도(ML1+4, 100 ℃)가 40 ∼ 50인 폴리아크릴레이트 고무 100 중량부; 입자경이 40 ∼ 48 mm인 카본블랙 FEF 75 ∼ 85 중량부; 및 건조 실리카 3 ∼ 10 중량부를 포함하는 자동변속기에 사용되는 오일 씰 용 고무 조성물을 특징으로 한다.The present invention is 100 parts by weight of polyacrylate rubber having a pattern viscosity (ML1 + 4, 100 ° C.) of 40 to 50; 75 to 85 parts by weight of carbon black FEF having a particle diameter of 40 to 48 mm; And a rubber composition for oil seal used in an automatic transmission including 3 to 10 parts by weight of dry silica.

이와 같은 본 발명을 더욱 상세하게 설명하면 다음과 같다.The present invention will be described in more detail as follows.

본 발명은 고무 매트릭스로 무늬점도(ML1+4, 100 ℃)가 40 ∼ 50인 폴리아크릴레이트 고무를 포함하고, 충전제로 입자경이 40 ∼ 48 mm인 카본블랙 FEF와 입자경이 7 ∼ 16 nm인 건조 실리카를 포함함으로써 내열성, 내압성 및 내유성이 향상된 오일 씰을 얻을 수 있을 뿐만 아니라 오일 씰의 제조시 2 차 가황 단계를 거치지 않아도 되기 때문에 가황 시간이 현저히 감소되어 생산성이 향상되고 생산비용이 절감되도록 개선된, 자동변속기에 사용되는 오일 씰 용 고무 조성물에 관한 것이다.The present invention comprises a polyacrylate rubber having a pattern viscosity (ML1 + 4, 100 ° C.) of 40 to 50 in a rubber matrix, and a carbon black FEF having a particle size of 40 to 48 mm with a filler and a dryness of 7 to 16 nm. The inclusion of silica not only results in oil seals with improved heat resistance, pressure resistance and oil resistance, but also eliminates the need for a second vulcanization step in the manufacture of the oil seals, resulting in significantly reduced vulcanization time resulting in improved productivity and reduced production costs. It relates to a rubber composition for oil seals used in automatic transmissions.

본 발명에서는 무늬점도(ML1+4, 100 ℃)가 40 ∼ 50인 폴리아크릴레이트 고무를 사용한다. 자동변속기에 사용되는 오일 씰 용 고무는 100 ∼ 150 ℃의 고온의 오일이 외부로 흐르는 것을 방지하는 역할과 클러치의 유압을 전달하여야 하는 역할을 수행하여야 하므로 높은 내열성 및 내유성을 가지는 동시에 높은 내압성을 가지는 폴리아크릴레이트 고무가 적합하다. 특히, 무늬점도(ML1+4, 100 ℃)가 40 ∼ 50인 폴리아크릴레이트 고무를 사용하면 가황 시간이 현저히 단축되는 효과가 나타난다.In this invention, polyacrylate rubber whose pattern viscosity (ML1 + 4, 100 degreeC) is 40-50 is used. The oil seal rubber used in the automatic transmission has high heat resistance and oil resistance and high pressure resistance at the same time as it has to play a role of preventing the flow of high temperature oil at 100 to 150 ° C and transmitting the hydraulic pressure of the clutch. Polyacrylate rubbers are suitable. In particular, the use of polyacrylate rubber having a pattern viscosity (ML1 + 4, 100 ° C.) of 40 to 50 results in a significant shortening of the vulcanization time.

또한, 종래보다 무늬 점도가 향상된 PA402A 등급의 폴리아크릴레이트 고무를 사용하게되면, 조성물의 가공성이 현저히 향상되어 2 차 가황 단계를 거치지 않아도 되는 효과를 기대할 수 있다.In addition, when using a PA402A grade polyacrylate rubber with improved pattern viscosity than before, the workability of the composition is significantly improved, it can be expected that the effect of not having to go through the secondary vulcanization step.

본 발명에서와 같이 폴리아크릴레이트 고무의 무늬점도가 40 ∼ 50으로 증가하게 되면 인장강도와 신율이 향상되며, 또한 내열성과 내유성이 향상되는 경향이 있다. 반면에 고무의 중요 특성중의 하나인 영구압축줄음율(Compression Set)은 저하되는 성질을 나타나게 된다. 이러한 내압성이 저하되는 성질을 보완하기 위해 입자경이 40 ∼ 48 mm인 카본블랙 FEF와 건조 실리카가 충전제로 사용된다.When the pattern viscosity of the polyacrylate rubber is increased to 40 to 50 as in the present invention, tensile strength and elongation are improved, and heat resistance and oil resistance tend to be improved. On the other hand, the compression set, one of the important properties of rubber, is deteriorated. In order to compensate for the deterioration of the pressure resistance, carbon black FEF having a particle diameter of 40 to 48 mm and dry silica are used as fillers.

본 발명의 충전제는 기계적 강도를 보충하고 내압성 등의 물성을 보완하기 위한 것인데, 카본블랙 FEF는 ASTM(AMERICAN STANDARD TEST METHOD)에 따라 분류할 때 양압출성(Fast Extrusion Furnace)을 의미하고 그 입자경은 40 ∼ 48 nm에 해당된다. 카본블랙 FEF는 압출 및 몰딩 등의 작업성이 우수하고 발열이 적으며 열 전도성이 양호하다는 장점도 있다. 카본블랙 FEF는 폴리아크릴레이트 고무 100 중량부에 대하여 75 ∼ 85 중량부 포함되는 것이 바람직하다. 만약 그 함량이 75 중량부 미만으로 포함되면 내열성 및 강도 등의 물성 향상이 효과를 기대하기 어려우며 85 중량부를 초과하면 외부충격시 균열이 발생될 가능성이 높고 탄력성이 떨어져 내압성 개선에 악영향을 미치게 될 수 있다.The filler of the present invention is to supplement mechanical strength and to supplement physical properties such as pressure resistance, and carbon black FEF means fast extrusion furnace when classified according to ASTM (AMERICAN STANDARD TEST METHOD) and its particle size is 40 It corresponds to-48 nm. Carbon black FEF has the advantages of excellent workability such as extrusion and molding, low heat generation and good thermal conductivity. Carbon black FEF is preferably included 75 to 85 parts by weight based on 100 parts by weight of polyacrylate rubber. If the content is less than 75 parts by weight, it is difficult to expect the improvement of physical properties such as heat resistance and strength. If the content is more than 85 parts by weight, cracking is likely to occur during external impact and the elasticity may be adversely affected to improve the pressure resistance. have.

건조 실리카가 또 다른 충전제로 사용된다. 건조 실리카는 백색 충전제의 일종으로서 본 발명에서는 분말의 입자경이 7 ∼ 16 nm인 건조 실리카를 사용하여 우수한 보강성을 나타낸다. 본 발명의 건조 실리카에는 에어로실(AEROSIL) #130, 에어로실 #150, 에어로실 #200, 에어로실 #300 등이 바람직하게 사용될 수 있다. 건조 실리카는 폴리아크릴레이트 고무 100 중량부에 대하여 3 ∼ 10 중량부가 포함되는 것이 바람직하다. 만약 그 함량이 3 중량부 미만이면 내열성 및 강도 등의 물성 향상이 효과를 기대하기 어려우며 10 중량부를 초과하면 외부충격시 균열이 발생될 가능성이 높고 탄력성이 떨어져 내압성 개선에 악영향을 미치게 될 수 있다.Dry silica is used as another filler. Dry silica is a kind of white filler, and in the present invention, dry silica having a particle diameter of 7 to 16 nm is used to exhibit excellent reinforcement. Aerosil # 130, Aerosil # 150, Aerosil # 200, Aerosil # 300 and the like may be preferably used for the dry silica of the present invention. It is preferable that dry silica contains 3-10 weight part with respect to 100 weight part of polyacrylate rubbers. If the content is less than 3 parts by weight, it is difficult to expect the effect of improving physical properties such as heat resistance and strength. If the content is more than 10 parts by weight, cracking is likely to occur during external impact and the elasticity may be adversely affected to improve the pressure resistance.

본 발명의 조성물은 상기 성분이외에 자동변속기에 사용되는 오일 씰 용 고무 조성물에 통상적으로 사용하는 가교제와 노화방지제를 함유할 수 있다.In addition to the above components, the composition of the present invention may contain a crosslinking agent and an anti-aging agent which are commonly used in the rubber composition for oil seals used in the automatic transmission.

상기 노화방지제로는 디페닐아민(Diphenylamine), 2-메르캅토메틸벤즈이미다졸(2-mercaptomethylbenzimidazole) 등을 사용할 수 있으며, 상기 폴리아크릴레이트 고무 100 중량부에 대해 3 ∼ 10 중량부, 보다 바람직하게는 4 ∼ 6 중량부를 사용하는 것이 좋다. 상기 가교제로는 통상적으로 황(Sulfur) 등을 사용하고 가교제의 작용을 보조하는 스테아르 산(Stearic acid) 등의 가교조제를 함께 사용할 수 있다. 상기 폴리아크릴레이트 고무 100 중량부에 대하여 5 ∼ 13 중량부, 보다 바람직하게는 6 ∼ 8 중량부를 사용하는 것이 좋다.As the anti-aging agent, diphenylamine, 2-mercaptomethylbenzimidazole, etc. may be used, and 3 to 10 parts by weight, more preferably 100 parts by weight of the polyacrylate rubber. It is preferable to use 4-6 weight part. As the crosslinking agent, sulfur (Sulfur) or the like is commonly used, and a crosslinking aid such as stearic acid (Stearic acid) may be used together to assist the action of the crosslinking agent. It is good to use 5-13 weight part with respect to 100 weight part of said polyacrylate rubbers, More preferably, 6-8 weight part.

본 발명의 조성물에서는 상기에서 사용된 첨가제 이외에 본 발명의 목적에 어긋나지 않는 범위에서 다른 여러 첨가제의 사용이 가능하다.In the composition of the present invention, in addition to the additives used above, various other additives may be used within the scope of the object of the present invention.

한편, 본 발명에 따른 조성물로 오일 씰을 제조하는 방법을 보다 살펴보면 다음과 같다. 본 발명의 오일 씰의 제조방법은 특별한 방법에 한정되지 않으며 통상의 기계적 혼련법 등에 의하여 제조할 수 있다. 예컨대, 니더(Kneader), 반바리 믹서(Banbury mixer), 오픈 밀(Open mill) 등의 일반적인 혼련기를 이용하여 조성물을 혼합하고, 100 ∼ 150 ℃의 혼련 온도에서 수행한다. 상기 온도 범위 내에서 가장 효과적인 물성을 나타내며, 상기에서 혼련된 오일 씰 고무 조성물은 재단 또는 압출성형 등의 성형 가공법에 의하여 성형될 수 있다.On the other hand, look at the method of producing an oil seal with a composition according to the invention as follows. The manufacturing method of the oil seal of this invention is not limited to a special method, It can manufacture by a normal mechanical kneading method etc. For example, the composition is mixed using a general kneader such as a kneader, a Banbury mixer, an open mill, or the like, and is carried out at a kneading temperature of 100 to 150 ° C. It exhibits the most effective physical properties within the above temperature range, and the oil seal rubber composition kneaded above may be molded by a molding process such as cutting or extrusion molding.

이하, 본 발명을 실시예에 의거하여 더욱 상세하게 설명하겠는바, 본 발명이 실시예에 한정되는 것은 아니다.Hereinafter, the present invention will be described in more detail with reference to Examples, but the present invention is not limited to Examples.

실시예 및 비교예Examples and Comparative Examples

다음 표 1의 성분 및 함량으로 기계적 혼련법을 이용하여 자동변속기에 사용되는 오일 씰을 제조하기 위한 고무 조성물을 혼합하였다. 상기 조성물로 제조된 조성물의 물성을 측정하기 위하여 압출 성형 후, 냉각하여 오일 씰 시편을 제조하였다.Next, the rubber composition for preparing the oil seal used in the automatic transmission was mixed using the mechanical kneading method with the ingredients and contents of Table 1 below. In order to measure the physical properties of the composition prepared from the composition, after extrusion molding, it was cooled to prepare an oil seal specimen.

구성성분(중량부)Ingredients (parts by weight) 비교예Comparative example 실시예 1 Example 1                                              실시예 2Example 2 고 무Rubber ACM 11 ACM 1 1 100100 -- -- ACM 22 ACM 2 2 -- 100100 100100 충전제Filler 카본블랙 N7743 Carbon Black N774 3 7070 -- -- 카본블랙 N5504 Carbon Black N550 4 -- 7878 6565 에어로실#2005 Aerosil # 200 5 -- 66 1010 노화방지제Anti-aging Sunnoc6 Sunnoc 6 -- 22 22 CD7 CD 7 22 22 22 가교조제Crosslinking aid DLP8 DLP 8 33 -- -- 스테아르 산9 Stearic acid 9 1One 22 22 가교제Crosslinking agent 10 Sulfur 10 22 1One 1One NS-Soap11 NS-Soap 11 33 44 55 가소제Plasticizer RS 70012 RS 700 12 33 -- 1. ACM 1 : Noxtite PA 402S, Unimatec, 무늬점도 35 ∼ 40 2. ACM 2 : Noxtite PA 402A, Unimatec, 무늬점도 40 ∼ 50 3. N774 : SRF, 동양제철화학 4. N550 : FEF, 동해카본 5. 에어로실#200 : SiO2, Degussa Germany 6. Sunnoc : Wax계, 대내신흥 7. CD : 디페닐아민(Diphenylamine), 대내신흥 8. DLP : Dibasic Lead Phosphite 9. 스테아르 산 : 미성종합물산 10. Sulfur : 황화합물, 미원상사 11. NS-Soap : 지방산 소다, 일본화왕 12. RS 700 : 에테르 에스테르, ADK(Asahi Denka Kogyo) 1. ACM 1: Noxtite PA 402S, Unimatec, Pattern Viscosity 35 to 40 2. ACM 2: Noxtite PA 402A, Unimatec, Pattern Viscosity 40 to 50 3. N774: SRF, Dongyang Steel Chemical 4. N550: FEF, Donghae Carbon 5 Aerosil # 200: SiO2, Degussa Germany 6. Sunnoc: Wax-based, Emerging Emerging 7. CD: Diphenylamine, Emerging Emerging 8. DLP: Dibasic Lead Phosphite 9. Stearic Acid: Microsynthetic 10. Sulfur : Sulfur compound, Miwon Corporation 11. NS-Soap: fatty acid soda, king of Japan 12. RS 700: ether ester, ADK (Asahi Denka Kogyo)

시험예Test Example

상기 비교예 및 실시예에서 얻어진 조성물의 물성을 다음과 같은 시험방법으로 측정하여 그 결과를 표 2에 나타내었다.The physical properties of the compositions obtained in Comparative Examples and Examples were measured by the following test methods, and the results are shown in Table 2.

[측정방법][How to measure]

1. 경 도 : KS 규격인 KS M6518의 7 항1. Hardness: Clause 7 of KS M6518, KS Standard

2. 인장강도 : KS 규격인 KS M6518의 5 항2. Tensile strength: Clause 5 of KS M6518, KS standard

3. 신 율 : KS 규격인 KS M6518의 5 항3. Elongation: Clause 5 of KS M6518, KS standard

4. 내 열 성 : KS 규격인 KS M6518의 8 항4. Heat resistance: Clause 8 of KS M6518, KS standard

5. 내 유 성 : KS 규격인 KS M6518의 13 항5. Oil resistance: Clause 13 of KS M6518, KS standard

6. 내 압 성 : 고압형 로드시험기를 사용하였고, 시험유로는 자동변속기 오일(ATF DEXRON III)을 사용하였다. 온도 150 ℃, 압력 1 MPa 및 상대부조도 8.4 Rz로 1.7 초 동안 가압한 후 3 초 동안 유지하고 다시 1.7 초 동안 감압하여 1 초 동안 유지하는 과정을 10 회 반복하여 죔량, 경도변화 및 누유량을 측정하였다.6. Pressure resistance: A high pressure rod tester was used, and an automatic transmission oil (ATF DEXRON III) was used. Pressurize for 1.7 seconds at a temperature of 150 ° C, pressure of 1 MPa and relative relief of 8.4 Rz, hold for 3 seconds, and depressurize for 1.7 seconds for 10 seconds to repeat the amount of tightening, hardness and leakage. Measured.

구 분division 비교예Comparative example 실시예 1Example 1 실시예 2Example 2 가교조건Cross-linking conditions 1차 가교Primary crosslinking 180℃×8분180 ° C x 8 minutes 190℃×4분190 ° C × 4 minutes 190℃×2분190 ° C x 2 minutes 2차 가교Secondary crosslinking 150℃×15시간150 ° C × 15 hours 없음none 없음none 내열성Heat resistance 경도변화 (Point)Hardness change (Point) +10+10 +6+6 +4+4 인장강도변화율 (%)Tensile Strength Change Rate (%) +25+25 +11+11 +9+9 신율변화율 (%)Elongation rate of change (%) -28-28 -10-10 -5-5 내유성 (ATF)Oil Resistance (ATF) 경도변화 (Point)Hardness change (Point) -16-16 -7-7 -4-4 인장강도변화율 (%)Tensile Strength Change Rate (%) -20-20 -10-10 -5-5 신율변화율 (%)Elongation rate of change (%) +32+32 +21+21 +16+16 체적변화율 (%)Volume change rate (%) +19+19 +8+8 +5+5 내압성Pressure resistance 죔량 (㎜)Fastening amount (mm) -1.5-1.5 -0.5-0.5 -0.3-0.3 경도변화 (IRHD)Hardness change (IRHD) -1.9-1.9 -0.7-0.7 -0.2-0.2 누유량(㎖)Leakage (ml) 없음none 없음none 없음none

상기 표 2에 나타낸 바와 같이, 본 발명에 따른 실시예 1 및 2는 2 차 가교가 불필요하게 되어 전체 가교 시간이 많이 단축됨을 알 수 있으며, 내열 경도변화가 +10에서 +6 및 +4로 향상되는 효과를 보이고, 내유성에 관한 항목들에서도 모든 물성이 개선됨을 알 수 있다. 또한, 내압성의 경우에도 죔량과 경도변화에서 개선되는 효과가 나타났다. 반면에 비교예는 전체적인 물성이 실시예에 비해 떨어짐을 확인하였다.As shown in Table 2, Examples 1 and 2 according to the present invention can be seen that the secondary crosslinking is unnecessary, so that the overall crosslinking time is greatly shortened, and the heat resistance hardness change from +10 to +6 and +4. It can be seen that all the properties are improved in terms of oil resistance. In addition, in the case of pressure resistance, the improvement in the tightening amount and the hardness change was shown. On the other hand, the comparative example confirmed that the overall physical properties were inferior to the examples.

상술한 바와 같이 본 발명의 자동변속기에 사용되는 오일 씰 용 고무 조성물은 고무 매트릭스로 무늬점도(ML1+4, 100 ℃)가 40 ∼ 50인 폴리아크릴레이트 고무를 포함하고, 충전제로 입자경이 40 ∼ 48 mm인 카본블랙 FEF와 입자경이 7 ∼ 16 nm인 건조 실리카를 포함함으로써 내열성, 내압성 및 내유성이 향상된 오일 씰을 얻을 수 있을 뿐만 아니라 오일 씰의 제조시 2 차 가황 단계를 거치지 않아도 되기 때문에 가황 시간이 현저히 감소되어 생산성이 향상되고 생산 비용이 절감되는 현저한 효과가 있다. 내열성, 내압성, 내유성 및 압축영구줄음율이 개선되어 자동변속기 및 여러 관련 분야에 유용하게 사용될 수 있을 것으로 전망된다.As described above, the rubber composition for oil seals used in the automatic transmission of the present invention includes a polyacrylate rubber having a pattern viscosity (ML1 + 4, 100 ° C) of 40 to 50 in a rubber matrix, and a particle size of 40 to 40 as a filler. Vulcanization time includes 48 mm carbon black FEF and dry silica with particle size of 7 to 16 nm, resulting in oil seals with improved heat resistance, pressure resistance and oil resistance, as well as the second vulcanization step in the manufacture of oil seals This significantly reduces the productivity and the production cost is significantly reduced. The heat resistance, pressure resistance, oil resistance and compression set are expected to be useful in automatic transmissions and related fields.

Claims (5)

무늬점도(ML1+4, 100 ℃)가 40 ∼ 50인 폴리아크릴레이트 고무 100 중량부;100 weight part of polyacrylate rubbers whose pattern viscosity (ML1 + 4, 100 degreeC) is 40-50; 입자경이 40 ∼ 48 mm인 양압출성(Fast Extrusion Furnace) 카본블랙 75 ∼ 85 중량부; 및75 to 85 parts by weight of Fast Extrusion Furnace carbon black having a particle diameter of 40 to 48 mm; And 건조 실리카 3 ∼ 10 중량부를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동변속기에 사용되는 오일 씰 용 고무 조성물.Rubber composition for oil seals used for an automatic transmission, comprising 3 to 10 parts by weight of dry silica. 제 1 항에 있어서, 상기 건조 실리카는 입자경이 7 ∼ 16 nm인 것을 특징으로 하는 자동변속기에 사용되는 오일 씰 용 고무 조성물.The rubber composition for an oil seal used in an automatic transmission according to claim 1, wherein the dry silica has a particle diameter of 7 to 16 nm. 제 1 항에 있어서, 가교제 5 ∼ 13 중량부를 추가로 포함하는 것을 특징으로 하는 자동변속기에 사용되는 오일 씰 용 고무 조성물.The rubber composition for oil seal used in an automatic transmission according to claim 1, further comprising 5 to 13 parts by weight of a crosslinking agent. 제 1 항에 있어서, 노화방지제 3 ∼ 10 중량부를 추가로 포함하는 것을 특징으로 하는 자동변속기에 사용되는 오일 씰 용 고무 조성물.The rubber composition for oil seal used in an automatic transmission according to claim 1, further comprising 3 to 10 parts by weight of an antioxidant. 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 하나의 항의 고무 조성물을 이용하여 제조된 것을 특징으로 하는 자동변속기에 사용되는 오일 씰.Oil seal for use in an automatic transmission, characterized in that produced using the rubber composition of any one of claims 1 to 4.
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