KR100615720B1 - Structure preventing from erode of foundation of road pier - Google Patents

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KR100615720B1 KR1020060002025A KR20060002025A KR100615720B1 KR 100615720 B1 KR100615720 B1 KR 100615720B1 KR 1020060002025 A KR1020060002025 A KR 1020060002025A KR 20060002025 A KR20060002025 A KR 20060002025A KR 100615720 B1 KR100615720 B1 KR 100615720B1
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Abstract

본 발명은 도로 교각 기초부의 세굴방지구조에 관한 것으로서, 도로의 교각(1)의 하부에는 교각 기초부(2)가 형성되고, 이 교각 기초부(2)의 하부 외주면에는 세굴방지수단(10)이 설치되이 있고; 상기 세굴방지수단(10)은 상기 원형 기둥형상의 교각 기초부(2)의 외주변에 다수개의 세굴방지블록(11)이 서로 측면에 결속앵커봉(12)으로 연결되어 둥글게 환형을 이루도록 구성되고, 상기 각각의 세굴방지블록(11)의 내측면 양단에는 앵커고리(13)가 매설되어 있으며, 상기 세굴방지블록(11)의 연결부 사이에 있는 상기 앵커고리(13)에 U자형 결속고리(14)를 걸고, 상기 U자형 결속고리(14)의 끝단에 와셔(15)를 삽입하고 너트(16)로 고정하도록 구성되되; 상기 다수의 세굴방지블록(11)과 교각 기초부(2)와의 사이공간에는 콘크리트(20)를 타설하여 하부층(30)을 완성하고, 상기 하부층(30)에서 상부로 갈수록 하부층(30)의 다수의 세굴방지블록(11)이 결합되어 이루는 직경보다 더 작도록 다수개의 상부층(40)을 적층하여서 구성된 것을 특징으로 한다. 이와 같은 본 발명은 도로 교각 기초부의 외주변에 환형을 이루도록 세굴방지블록을 서로 연결 설치하고, 이 환형을 이루는 세굴방지블록과 교각 기초부의 벽면과의 사이에 콘크리트로 타설하여 하부층을 완성하고, 이 하부층에서 상부로 갈수로 직경이 더 작게 형성된 상부층을 적층하되, 하부층과 상부층은 다수의 고정앵커볼트로 결합되도록 구성함으로써, 도로 교각 기초부의 세굴을 방지하게 되는 것이다.The present invention relates to a scour prevention structure of a road pier foundation, wherein a pier foundation 2 is formed at a lower part of a pier 1 of a road, and a scour prevention means 10 is provided on a lower outer circumferential surface of the pier foundation 2. Has been installed; The scour prevention means 10 is configured so that a plurality of scour prevention blocks 11 on the outer periphery of the circular columnar bridge piers 2 are connected to each other by a binding anchor bar 12 to form a round shape. In addition, anchor rings 13 are embedded at both ends of the inner surface of each of the scour prevention blocks 11, and U-shaped binding rings 14 are connected to the anchor rings 13 between the connection portions of the scour prevention blocks 11. And insert a washer 15 at the end of the U-shaped binding ring 14 and secure it with a nut 16; In the space between the plurality of scour prevention block 11 and the pier foundation 2, the concrete 20 is poured to complete the lower layer 30, and the lower layer 30 toward the upper portion of the lower layer 30 The scour prevention block 11 is characterized in that it is configured by stacking a plurality of upper layers 40 to be smaller than the combined diameter. The present invention is installed in the outer periphery of the road pier foundation to form an annular block to form an annular connection, and the concrete layer between the scour prevention block and the pier foundation to form the annular to complete the lower layer, By stacking the upper layer formed smaller in diameter from the lower layer to the upper layer, the lower layer and the upper layer is configured to be coupled to a plurality of anchor anchor bolts, thereby preventing the scour of the road pier foundation.

Description

도로 교각 기초부의 세굴방지구조{Structure preventing from erode of foundation of road pier} Structure preventing from erode of foundation of road pier}

도1은 종래의 도로 교각 기초부의 세굴 현상을 도시한 도면,1 is a view showing a scour phenomenon of a conventional road bridge foundation;

도2는 본 발명의 도로 교각 기초부의 세굴방지구조를 도시한 조립도,2 is an assembly view showing the scour prevention structure of the road piers foundation of the present invention,

도3은 본 발명의 도로 교각 기초부의 세굴방지구조를 도시한 분해사시도,Figure 3 is an exploded perspective view showing the scour prevention structure of the road bridge foundation of the present invention,

도4는 본 발명의 도로 교각 기초부의 세굴방지구조를 도시한 조립단면도이다. Figure 4 is an assembled cross-sectional view showing the scour prevention structure of the road piers foundation of the present invention.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

1 : 교각 2 : 교각 기초부1: pier 2: pier foundation

10 : 세굴방지수단 11 : 세굴방지블록10: scour prevention means 11: scour prevention block

11a : 두 개의 앵커홀 12 : 결속앵커봉 11a: two anchor holes 12: binding anchor rod

13 : 앵커고리 14 : U자형 결속고리 13: anchor ring 14: U-shaped binding ring

15 : 와셔 16 : 너트 15 washer 16: nut

20 : 콘크리트 30 : 하부층 20: concrete 30: lower layer

40 : 다수개의 상부층 50 : 고정앵커볼트40: a plurality of upper layers 50: fixed anchor bolt

본 발명은 교각 기초 부분의 유속에 의한 세굴방지를 위한 도로 교각 기초부의 세굴방지구조에 관한 것이다.The present invention relates to a scour prevention structure of a road pier foundation for preventing scour due to the flow rate of the pier foundation portion.

교각에서 국부세굴을 일으키는 근본적 원인은 하상에서의 와류의 형성인 바, 교각주위에서 발생하는 와류중에서 교각전면에서 발생하여 하강류(downflow)에 의해 발생되는 와류를 말굽형와류 (horseshoe vortex)라 하고, 교각 직하류에서 발생되는 와류를 후류형와류(wake vortex)라 한다. 세굴은 기초부로 유입되는 퇴사량보다 제거량이 큰 경우 발생하게 되며, 시간이 지남에 따라 점차 세굴공( scour hole)과 교각 전면의 세굴심이 증가하게 되어 교각을 파손시킬 뿐만 아니라 하상토와 교각과의 마찰력이 떨어지면서 다리붕괴의 원인이 되고 있다. 이 와류계의 구조는 세가지 기본계인 말굽형 와류(horseshoe vortex) 및 후류형와류(wake vortek) 그리고 트레일링 와류(trailing vortex) 현상으로 구분되며, 이들 와류계의 현상이 전부 혹은 한 두가지 현상으로 구성된다.The primary cause of local scour in bridge piers is the formation of vortices in the riverbed.The vortices occurring around the pier among the vortices around the piers are called horseshoe vortex. For example, the vortex that occurs immediately downstream of a bridge is called a wake vortex. Scour occurs when the removal amount is larger than the amount of sediment flowing into the foundation, and as time passes, scour holes and scour depths in front of the pier gradually increase, which not only damages the piers, The friction is falling, causing the collapse of the leg. The structure of this vortex system is divided into three basic systems: horseshoe vortex, wake vortek, and trailing vortex, which are all or one or two phenomena. do.

종래의 교각 또는 기초를 세굴로 부터 보호하는 방법에는 세굴에 대한 하상물질의 저항력을 증가시키는 방법과 하상물질을 세굴시키는 하강류와 마제형와류와 같은 세굴유발요인의 능력을 감소시키는 방법이 있다.　첫 번째 방법은 교각주위 하상에 큰 입경의 재료나 사석, 데트라포드(tetrapod), 케이블블록 등과 같은 보호층을 부설하는 방법이며, 두번째 방법은 교각상류에 교각보호장치를 설치하는 것과 교각전면에 부착되는 방지판이나 기초의 상판을 상류로 연장하거나 원환을 바닥 또는 바닥부근에서 교각에 부착시키는 방법이다. Conventional methods for protecting pier or foundation from scour include a method of increasing resistance of scour material to scour and a method of reducing scour-causing factors such as descents and horseshoe vortices to scour the scum. The first method is to place a protective layer such as large grain material, stone, tetrapod, cable block, etc. under the pier. The second method is to install a pier protection device upstream of the pier. It is a method of extending upstream of the preventive plate or base plate to be attached or attaching the torus to the piers at the bottom or near the bottom.

하강류를 차단하는 방법중 교각의 상류부에 방지시설물을 설치하는 경우 교각 상류부의 방지시설물의 수가 많게 되면 하천의 단면을 수축시켜 수축세굴의 발달이 예측되어 세굴을 감소시키기보다는 증가시키는 인자가 되며, 특히 국내의 경우 통상 홍수기에는 단기간에 많은 집중호우로 인해 수위가 급상승하고 수량이 증가하여 대부분의 방지 시설물이 유실됨을 거듭하고 있는 바 유실된 방지 시설물을 보충하기 위해서는 보수공사에 투입되는 비용에 따른 경제적 손실이 매우 큰 것이 문제점이다. If the prevention facilities are installed upstream of the pier, the number of prevention facilities upstream of the pier increases the shrinkage of the cross section of the stream, which leads to the development of shrinkage scour, which is a factor that increases rather than reduces scour. In particular, in the case of domestic flooding, the level of water has risen rapidly and the quantity has increased due to heavy rainfall in a short period of time, and most of the preventive facilities have been lost. The problem is that the economic loss is very large.

그리고, 세굴현상의 일실시예로서 유속이 심한 강의 교량하부 세굴현상에 의한 문제가 되는 것을 도1에 도시하고 있다. In addition, as an example of the scour phenomenon, it is shown in FIG. 1 that there is a problem due to the low bridge scour phenomenon of the steel with high flow velocity.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로써, 본 발명의 목적은 도로 교각 기초부의 외주변에 하부층에서 상부층으로 갈수록 반경이 작아지는 세굴방지블록를 환형으로 형성하되, 하부층 및 상부층은 세굴방지블록과 교각 기초부와의 사이에 콘크리트를 적층하여서 구성함으로써, 교각 기초부의 세굴을 방지하도록 한 도로 교각 기초부의 세굴방지구조를 제공하는 데 있다.Therefore, the present invention is to solve the above problems, an object of the present invention is to form an annular block of the scour prevention block in the outer periphery of the base of the road piers smaller from the lower layer to the upper layer in an annular shape, the lower layer and the upper layer is scoured It is to provide a scour prevention structure of the road piers foundation to prevent the scour of the piers foundation by stacking concrete between the blocking block and the piers foundation.

따라서, 상기와 같은 목적을 실현하기 위하여 본 발명에 따른 도로 교각 기초부의 세굴방지구조는, 도로의 교각의 하부에는 교각 기초부가 형성되고, 이 교각 기초부의 하부 외주면에는 세굴방지수단이 설치되이 있고; 상기 세굴방지수단은 상기 원형 기둥형상의 교각 기초부의 외주변에 다수개의 세굴방지블록이 서로 측면에 결속앵커봉으로 연결되어 둥글게 환형을 이루도록 구성되고, 상기 각각의 세굴방지 블록의 내측면 양단에는 앵커고리가 매설되어 있으며, 상기 세굴방지블록의 연결부 사이에 있는 상기 앵커고리에 U자형 결속고리를 걸고, 상기 U자형 결속고리의 끝단에 와셔를 삽입하고 너트로 고정하도록 구성되되; 상기 다수의 세굴방지블록과 교각 기초부와의 사이공간에는 콘크리트를 타설하여 하부층을 완성하고, 상기 하부층에서 상부로 갈수록 하부층의 다수의 세굴방지블록이 결합되어 이루는 직경보다 더 작도록 다수개의 상부층을 적층하여서 구성된 것을 특징으로 한다. Therefore, in order to achieve the above object, the scour prevention structure of the road piling foundation according to the present invention includes: a piling base is formed under the piers of the road, and scour prevention means is provided on the lower outer peripheral surface of the piers foundation; The scour prevention means is configured such that a plurality of scour prevention blocks are formed on the outer periphery of the circular columnar pier foundation part to be connected to each other by a binding anchor bar to form a round shape, and anchors are formed at both ends of inner surfaces of the scour prevention blocks. A ring is embedded and is configured to hook a U-shaped binding ring to the anchor ring between the connection portions of the scour prevention block, insert a washer at the end of the U-shaped binding ring and fix it with a nut; The concrete is placed in the space between the plurality of scour prevention blocks and the pier foundation to complete the lower layer, and the plurality of upper layers are smaller than the diameter formed by combining the plurality of scour prevention blocks of the lower layer from the lower layer to the upper portion. It is characterized by being laminated.

이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 도면을 참조하면서 상세히 설명한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도2는 본 발명의 도로 교각 기초부의 세굴방지구조를 도시한 조립도이고, 도3은 본 발명의 도로 교각 기초부의 세굴방지구조를 도시한 분해사시도이며, 도4는 본 발명의 도로 교각 기초부의 세굴방지구조를 도시한 조립단면도이다. Figure 2 is an assembled view showing the scour prevention structure of the road piers foundation of the present invention, Figure 3 is an exploded perspective view showing the scour prevention structure of the road piers foundation of the present invention, Figure 4 is a road pier foundation of the present invention Assembly cross-sectional view showing the scour prevention structure.

도2 내지 도4에 도시된 바와 같이, 본 발명에 의한 도로 교각 기초부의 세굴방지구조는, 도로의 교각(1)의 하부에는 교각 기초부(2)가 형성되고, 이 교각 기초부(2)의 하부 외주면에는 세굴방지수단(10)이 설치되어 있다.As shown in Figs. 2 to 4, in the scour prevention structure of the road pier foundation according to the present invention, the pier foundation 2 is formed under the pier 1 of the road, and the pier foundation 2 The lower outer peripheral surface of the scour prevention means 10 is installed.

상기 세굴방지수단(10)은 상기 원형 기둥형상의 교각 기초부(2)의 외주변에 다수개의 세굴방지블록(11)이 서로 측면에 결속앵커봉(12)으로 연결되어 둥글게 환형을 이루도록 구성되고, 상기 각각의 세굴방지블록(11)의 내측면 양단에는 앵커고리(13)가 매설되어 있으며, 상기 세굴방지블록(11)의 연결부 사이에 있는 상기 앵커고리(13)에 U자형 결속고리(14)를 걸고, 상기 U자형 결속고리(14)의 끝단에 와셔(15)를 삽입하고 너트(16)로 고정하도록 구성된다. The scour prevention means 10 is configured so that a plurality of scour prevention blocks 11 on the outer periphery of the circular columnar bridge piers 2 are connected to each other by a binding anchor bar 12 to form a round shape. In addition, anchor rings 13 are embedded at both ends of the inner surface of each of the scour prevention blocks 11, and U-shaped binding rings 14 are connected to the anchor rings 13 between the connection portions of the scour prevention blocks 11. And insert the washer 15 at the end of the U-shaped binding ring 14 and secure it with the nut 16.

상기 다수의 세굴방지블록(11)과 교각 기초부(2)와의 사이공간에는 콘크리트(20)를 타설하여 하부층(30)을 완성하고, 상기 하부층(30)에서 상부로 갈수록 하부층(30)의 다수의 세굴방지블록(11)이 결합되어 이루는 직경보다 더 작도록 다수개의 상부층(40)을 적층하여서 구성된다.In the space between the plurality of scour prevention block 11 and the pier foundation 2, the concrete 20 is poured to complete the lower layer 30, and the lower layer 30 toward the upper portion of the lower layer 30 The scour prevention block 11 is formed by stacking a plurality of upper layers 40 to be smaller than the combined diameter.

상기 다수의 세굴방지블록(11)에는 하부층(30)의 세굴방지블록(11) 및 상부층(40)의 세굴방지블록(11)과 서로 고정앵커볼트(50)로 결합하도록 교각 기초부(2)의 직경선상에 두 개의 앵커홀(11a)이 관통 형성된다.The piercing base part 2 includes the plurality of scour prevention blocks 11 and the scour prevention block 11 of the lower layer 30 and the scour prevention block 11 of the upper layer 40 with each other by a fixed anchor bolt 50. Two anchor holes 11a are formed on the diameter line of the through hole.

상기와 같이 구성된 본 발명은 도로의 교각(1)의 하부에는 교각 기초부(2)가 형성되고, 이 교각 기초부(2)의 하부 외주면에는 세굴방지수단(10)이 설치되어 있는 바, 이 세굴방지수단(10)의 시공은 먼저, 상기 원형 기둥형상의 교각 기초부(2)의 외주변에 다수개의 세굴방지블록(11)이 서로 측면에 결속앵커봉(12)으로 연결하여 둥글게 환형을 이루도록 하고, 상기 각각의 세굴방지블록(11)의 내측면 양단에는 매설된 앵커고리(13)에 U자형 결속고리(14)를 걸어 이웃하는 세굴방지블록(11)을 연결하고, 상기 U자형 결속고리(14)의 끝단에 와셔(15)를 삽입하고 너트(16)로 고정하여 세굴방지블록(11)이 환형을 이루도록 구성한다. 상기 다수의 세굴방지블록(11)과 교각 기초부(2)와의 사이공간에는 콘크리트(20)를 타설하여 하부층(30)을 완성하고, 이 하부층(30)의 상면에 상기 하부층(30)과 동일한 형상으로 시공하되, 상기 하부층(30)에서 상부로 갈수록 하부층(30)의 다수의 세굴방지블록(11)이 결합되어 이루는 직경보다 더 작도록 다수개의 상부층(40)을 적층 시공한다. 이와 같이 상부층(40)을 시공시 하부층(30)과의 결합, 즉, 하부층(30)의 세굴방지블록(11) 및 상부층(40)의 세굴방지블록(11)과의 결합은 고정앵커볼트(50)를 두 개의 앵커홀(11a)에 수직 방향으로 삽입하여 결합한다. In the present invention configured as described above, the pier foundation part 2 is formed at the lower part of the pier 1 of the road, and the scour prevention means 10 is provided at the lower outer peripheral surface of the pier foundation part 2, The construction of the scour prevention means 10, first, a plurality of scour prevention block 11 on the outer periphery of the circular columnar pier foundation 2 connected to each other by the binding anchor rod 12 to the round annular The U-shaped binding ring 14 is connected to the buried anchor ring 13 at both ends of the inner surface of each of the scour prevention blocks 11 to connect the neighboring scour prevention blocks 11, and the U-shaped binding. Insert the washer 15 to the end of the ring 14 and fixed with a nut 16 to configure the scour prevention block 11 to form an annular shape. The lower layer 30 is completed by pouring concrete 20 in the space between the plurality of scour prevention blocks 11 and the pier foundation 2, and the same as the lower layer 30 on the upper surface of the lower layer 30. Constructed in a shape, but the plurality of upper layers 40 are laminated so as to be smaller than the diameter formed by combining the plurality of anti-washing blocks 11 of the lower layer 30 from the lower layer 30 to the top. As such, when the upper layer 40 is constructed, the coupling with the lower layer 30, that is, the coupling between the scour prevention block 11 of the lower layer 30 and the scour prevention block 11 of the upper layer 40 may be fixed anchor bolts ( 50 is inserted into the two anchor holes (11a) in the vertical direction to combine.

상기한 바와 같은 본 발명의 도로 교각 기초부의 세굴방지구조에 의하면, 도로 교각 기초부의 외주변에 환형을 이루도록 세굴방지블록을 서로 연결 설치하고, 이 환형을 이루는 세굴방지블록과 교각 기초부의 벽면과의 사이에 콘크리트로 타설하여 하부층을 완성하고, 이 하부층에서 상부로 갈수로 직경이 더 작게 형성된 상부층을 적층하되, 하부층과 상부층은 다수의 고정앵커볼트로 결합되도록 구성함으로써, 도로 교각 기초부의 세굴을 방지하게 되는 것이다.According to the scour prevention structure of the road pier foundation part of the present invention as described above, the scour prevention block is connected to each other to form an annular shape on the outer periphery of the road pier foundation part, and the scour prevention block and the wall surface of the pier foundation part forming the annular shape Placing concrete in between to complete the lower layer, and the upper layer formed of a smaller diameter as the number from the lower layer to the upper layer is laminated, but the lower layer and the upper layer is configured to be coupled with a plurality of anchor anchor bolts, to prevent the scour of the road pier foundation Will be done.

Claims (2)

교각(1) 하부에 원형 기둥형상으로 이루어진 교각 기초부(2)의 외주변에 다수의 세굴방지블록이 결속앵커봉을 통해 환형을 이루면서 상하로 적층되며, A plurality of scour prevention blocks are formed on the outer periphery of the pier foundation part 2 formed in the shape of a circular column at the bottom of the pier 1 to form an annular shape through a binding anchor bar. 상기 교각 기초부와 상기 세굴방지블록 사이의 공간에 콘크리트를 타설하여 하부층(30)을 완성한 후, 상기 하부층에서 상부로 갈수록 상기 하부층의 다수의 세굴방지블록이 결합되어 이루는 직경보다 더 작도록 다수개의 상부층이 적층되고,After placing concrete in the space between the pier foundation part and the scour prevention block to complete the lower layer 30, the plurality of scour prevention blocks of the lower layer are smaller than the diameter formed by joining the lower layer toward the upper part. The top layer is stacked, 상기 다수의 세굴방지블록에는 상기 교각 기초부의 직경선상에 두 개의 앵커홀(11a)을 형성하여 상기 하부층의 세굴방지블록 및 상기 상부층의 세굴방지블록과 서로 고정앵커볼트(50)로 결합되어 이루어진 도로 교각 기초부의 세굴방지구조에 있어서,In the plurality of scour prevention blocks, two anchor holes 11a are formed on the diameter line of the pier foundation, and the scour prevention block of the lower layer and the scour prevention block of the upper layer are coupled to each other by a fixed anchor bolt 50. In the scour prevention structure of the bridge foundation, 상기 세굴방지블록의 내측면 좌우 양단에는 앵커고리(13)가 각각 매설되어 있으며, 상기 좌우로 근접되는 세굴방지블록들의 상기 앵커고리들에 U자형 결속고리를 걸고 상기 U자형 결속고리의 끝단에 와셔를 삽입한 후 너트를 체결하여, 수평으로 배열되는 상기 세굴방지블록들을 서로 결속하는 구조인 것을 특징으로 하는 도로 교각 기초부의 세굴방지구조. Anchor rings 13 are embedded at each of the left and right both ends of the inner surface of the scour prevention block, and the U-shaped binding rings are hung on the anchor rings of the scour prevention blocks that are adjacent to the left and right washers at the ends of the U-shaped binding rings. After inserting the fastening nut, the scour prevention block of the road piers foundations, characterized in that the structure to bind the scouring prevention block arranged horizontally. 삭제delete
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