KR100610693B1 - Over slam bumper structure of trunk lid pop-up device - Google Patents

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Abstract

본 발명은 트렁크 리드의 팝업(pop-up) 장치와 오버슬램(over slam) 범퍼의 구조에 관한 것이다.The present invention relates to the construction of a pop-up device and over slam bumper of a trunk lid.

본 발명은, 트렁크 리드의 끝단 두 점을 지지하도록 트렁크 리드의 팝업장치와 오버슬램 범퍼를 일체화되게 구성함으로써, 트렁크 리드의 래치 어셈블리가 해제됨과 동시에 바로 트렁크 리드의 팝업이 효과적으로 이루어질 수 있도록 함은 물론, 트렁크 리드의 좌우 밸런스를 향상시켜 종래 트렁크 리드의 뒤틀림 문제를 개선할 수 있도록 하는 트렁크 리드 팝업 장치 일체형의 오버슬램 범퍼 구조를 제공한다.According to the present invention, the pop-up device of the trunk lid and the overslam bumper are integrally formed to support two ends of the trunk lid so that the latch lid of the trunk lid can be released and the pop-up of the trunk lid can be effectively made at the same time. In addition, the present invention provides an overslam bumper structure having a trunk lid pop-up device integrated to improve the right and left balance of the trunk lid so as to improve the distortion problem of the conventional trunk lid.

오버슬램 버퍼, 트링크 리드, 팝업장치, 스프링, 댐퍼, 하우징Overslam buffer, trunk lead, popup device, spring, damper, housing

Description

트렁크 리드 팝업 장치 일체형의 오버슬램 범퍼 구조{Over slam bumper structure of trunk lid pop-up device}Overslam bumper structure of trunk lid pop-up device

도 1은 종래 오버슬램 범퍼의 구조도.1 is a structural diagram of a conventional overslam bumper.

도 2의 a,b는 종래 트렁크 리드 팝업 장치의 작동상태도.2, a and b is a state diagram of the conventional trunk lid pop-up device.

도 3은 본 발명의 일 실시예로 트렁크 리드 팝업 일체형 오버슬램 범퍼 구조를 보인 결합사시도.Figure 3 is a perspective view showing a trunk lid pop-up integrated overslam bumper structure as an embodiment of the present invention.

도 4는 본 발명의 일 실시예로 트렁크 리드 팝업 일체형 오버슬램 범퍼 구조를 보인 분해사시도.Figure 4 is an exploded perspective view showing the trunk lid pop-up integrated overslam bumper structure as an embodiment of the present invention.

도 5는 본 발명의 일 실시예로 트렁크 리드 팝업 일체형 오버슬램 범퍼 구조를 보인 단면도.Figure 5 is a cross-sectional view showing a trunk lid pop-up integrated overslam bumper structure in one embodiment of the present invention.

*도면 주요 부분에 대한 부호의 설명* * Description of the symbols for the main parts of the drawings *

100; 트렁크 리드 100a; 구멍100; Trunk lid 100a; hole

10; 하우징 11; 슬라이드홈10; A housing 11; Slide groove

20; 스프링 30; 댐퍼20; Spring 30; Damper

31; 제 1 나사부 32; 돌기31; First threaded portion 32; spin

40; 조절부재 41; 머리부40; Adjusting member 41; Head

42; 제 2 나사부 43; 공구결합부42; Second threaded portion 43; Tool joint

본 발명은 트렁크 리드의 팝업(pop-up) 장치와 오버슬램(over slam) 범퍼의 구조에 관한 것으로서, 특히 트렁크 리드의 팝업장치와 오버슬램 범퍼를 일체화시켜 트렁크 리드의 래치가 해제됨과 동시에 바로 트렁크 리드의 팝업이 이루어질 수 있도록 하는 트렁크 리드 팝업 장치 일체형의 오버슬램 범퍼 구조에 관한 것이다.The present invention relates to the structure of a pop-up device and an over slam bumper of a trunk lid. In particular, the trunk lid is unlatched and the trunk lid is released by integrating the pop-up device and the overslam bumper of the trunk lid. An overslam bumper structure incorporating a trunk lid pop-up device to enable pop-up of leads.

종래에는 트렁크 리드(100)에 도 1의 오버슬램 범퍼(1)가 미 적용될 경우, 도 2의 트렁크 리드 팝업장치는 트렁크 리드가 오픈될 때 리드 끝단의 열림량을 키우기 위한 장치로서 사용된다.Conventionally, when the overslam bumper 1 of FIG. 1 is not applied to the trunk lid 100, the trunk lid popup device of FIG. 2 is used as a device for increasing the amount of opening of the end of the lid when the trunk lid is opened.

즉, 도 2에서와 같이 상기 트렁크 리드의 팝업장치는 스트라이커 어셈블리의 한측에 서브되어 트렁크 리드의 닫힘 상태에서 래치 어셈블리(2)의 하단부를 지지하고 있다가, 상기 래치 어셈브리(2)의 잠금이 해제되면 스프링(3)의 탄성력에 의해 아암(4)이 래치 어셈블리(2)를 밀어 올리게 되고, 이에 따라 트렁크 리드는 팝업되는 것이다.That is, as shown in FIG. 2, the pop-up device of the trunk lid serves to one side of the striker assembly to support the lower end of the latch assembly 2 in the closed state of the trunk lid, and then the latch assembly 2 is locked. When released, the arm 4 pushes up the latch assembly 2 by the elastic force of the spring 3, so that the trunk lid pops up.

그러나, 종래에는 트렁크 리드의 팝업장치가 스트라이커 어셈블리에 서브되어 장착되는 관계로, 스트라이커 어셈블리의 설계단면이 커질 수 밖에 없었으며, 아울러 팝업장치의 지지 단면을 확보하기 위해 래치 어셈블리(2)의 두께도 두껍게 설계하여야 하는 단점을 가지고 있었다.However, in the related art, since the pop-up device of the trunk lid is sub-mounted to the striker assembly, the design section of the striker assembly is inevitably increased, and the thickness of the latch assembly 2 is also secured to secure the support cross section of the pop-up device. It had the disadvantage of designing thick.

또한, 종래에는 트렁크 리드의 단차가 클 경우 팝업장치와 래치 어셈블리(2) 가 정점에서 만나지 않고 어긋나, 상기 트렁크 리드를 오픈 시 그 팝업동작이 제대로 이루어지지 못하는 단점이 발생되었다.In addition, in the related art, when the step of the trunk lid is large, the popup device and the latch assembly 2 do not meet each other at the apex, and the popup device is not properly opened when the trunk lid is opened.

또한, 종래에는 상품성을 위해 스트라이커 커버를 장착하는 경우 팝업장치를 스트라이커 어셈블리에 장착하기가 어렵고, 웨더스트립과 힌지 및 오버슬램 범퍼에만 팝업을 의존해야 하는 불편함이 따랐다.In addition, in the related art, when the striker cover is mounted for commerciality, it is difficult to mount the pop-up device on the striker assembly, and it is inconvenient to rely on the pop-up only on the weather strip, the hinge, and the overslam bumper.

또한, 종래에는 트렁크 리드가 닫힘 상태일 때 래치 어셈블리(2)의 한쪽점만을 지지하고 있기 때문에 트렁크 리드의 좌우 밸런스가 맞지 않아 상기 트렁크 리드가 점차 틀어지는 문제점도 초래되었다.In addition, conventionally, since only one point of the latch assembly 2 is supported when the trunk lid is in a closed state, the left and right balance of the trunk lid is not balanced, resulting in a problem that the trunk lid is gradually twisted.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서 본 발명의 목적은, 트렁크 리드의 끝단 두 점을 지지하도록 트렁크 리드의 팝업장치와 오버슬램 범퍼를 일체화되게 구성함으로써, 트렁크 리드의 래치 어셈블리가 해제됨과 동시에 바로 트렁크 리드의 팝업이 효과적으로 이루어질 수 있도록 함은 물론, 트렁크 리드의 좌우 밸런스를 향상시켜 종래 트렁크 리드의 뒤틀림 문제를 개선할 수 있도록 하는 트렁크 리드 팝업 장치 일체형의 오버슬램 범퍼 구조를 제공하려는 것이다.Accordingly, the present invention has been made to solve the above-mentioned conventional problems, an object of the present invention, by configuring the pop-up device of the trunk lid and the overslam bumper to be integrated to support the two ends of the trunk lid, the trunk lid The overslam bumper integrated with the trunk lid pop-up device enables the trunk lid to pop up effectively as soon as the latch assembly is released and improves the right and left balance of the trunk lid. To provide a structure.

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도 3은 본 발명의 일 실시예로 트렁크 리드 팝업 일체형 오버슬램 범퍼 구조 를 보인 결합 사시도이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예로 트렁크 리드 팝업 일체형 오버슬램 범퍼 구조를 보인 분해 사시도이며, 도 5는 본 발명의 일 실시예로 트렁크 리드 팝업 일체형 오버슬램 범퍼 구조를 보인 단면도이다.3 is a perspective view illustrating a trunk lid popup integrated overslam bumper structure according to an embodiment of the present invention, and FIG. 4 is an exploded perspective view illustrating a trunk lid popup integrated overslam bumper structure according to an embodiment of the present invention. Is a cross-sectional view showing a trunk lid pop-up integrated overslam bumper structure as an embodiment of the present invention.

도 3 내지 도 5에 도시된 바와 같이, As shown in Figures 3 to 5,

트렁크 리드(100)의 양단 구멍(100a)에 결합되면서 내측으로 공간부를 가지는 하우징(10);A housing 10 coupled to both ends of the trunk lid 100 and having a space inwardly;

상기 하우징(10)의 내측 공간부위에 삽입되어 트렁크 리드(100)의 래치 어셈블리가 해제될 경우 탄성력을 발휘하여 트렁크 리드(100)를 팝업시키는 스프링(20);A spring 20 inserted into an inner space of the housing 10 to exert an elastic force to pop up the trunk lid 100 when the latch assembly of the trunk lid 100 is released;

상기 하우징(10)에 결합되어 스프링(20)을 지지하는 댐퍼(30); 및,A damper (30) coupled to the housing (10) to support the spring (20); And,

상기 댐퍼(30)에 체결되면서 트렁크 리드(100)의 단차 조절을 위해 스프링(20)의 탄성력을 조절하는 조절부재(40); 로 구성함을 특징으로 한다.Adjusting member 40 is fastened to the damper 30 to adjust the elastic force of the spring 20 for adjusting the step of the trunk lid 100; It is characterized by the configuration.

다른 일면에 따라, 상기 하우징(10)에는,According to another aspect, the housing 10,

댐퍼(30)의 결합범위를 제한하도록 내측 공간부의 둘레면에 복수개의 슬라이드홈(11)이 형성됨을 특징으로 한다.A plurality of slide grooves 11 are formed on the circumferential surface of the inner space to limit the coupling range of the damper 30.

또 다른 일면에 따라, 상기 댐퍼(30)에는,According to yet another aspect, the damper 30,

내측 둘레면에 복수개 형성되어 조절부재(40)의 조절동작이 가능하도록 안내하는 제 1 나사부(31) 및, 외측 상단부에 형성되어 하우징(10)의 슬라이드홈(11)으로 삽입 체결되는 돌기(32)를 형성함을 특징으로 한다.A plurality of first threaded portions 31 are formed on the inner circumferential surface to guide the adjustment operation of the adjustment member 40 and the protrusions 32 are formed on the outer upper end and inserted into the slide groove 11 of the housing 10. It is characterized by forming a).

또 다른 일면에 따라, 상기 조절부재(40)는,According to yet another aspect, the adjusting member 40,

하우징(10)내에 위치하면서 스프링(20)을 압축 제어하는 머리부(41)와,A head portion 41 which is located in the housing 10 and controls compression of the spring 20;

댐퍼(30)내의 제 1 나사부(31)와 결합되는 제 2 나사부(42) 및,A second threaded portion 42 engaged with the first threaded portion 31 in the damper 30, and

상기 머리부(41)를 승 하강시켜 스프링(20)의 장력을 조절하도록 공구(예; 드라이버)에 의해 회전하는 공구 결합부(43)로 구성함을 특징으로 한다.It is characterized by consisting of a tool engaging portion 43 which is rotated by a tool (for example, a driver) to raise and lower the head 41 to adjust the tension of the spring 20.

이와 같이 구성된 본 발명의 실시예에 대한 작용을 첨부된 도 3 내지 도 5를 참조하여 설명하면 다음과 같다.Referring to Figures 3 to 5 attached to the embodiment of the present invention configured as described above are as follows.

먼저, 하우징(10)의 내측 공간부로 스프링(20)을 삽입시킨 후, 상기 하우징(10)의 내측 공간부에 스프링(20)을 지지하기 위한 댐퍼(30)를 결합시킨다.First, the spring 20 is inserted into the inner space of the housing 10, and then the damper 30 for supporting the spring 20 is coupled to the inner space of the housing 10.

즉, 상기 하우징(10)에는 그 내측 공간부의 둘레면에 복수개의 슬라이드홈(11)에 형성되어 있고, 상기 댐퍼(30)에는 제 1 나사부(31)와 돌기(32)가 형성되어 있는 바,That is, the housing 10 is formed in the plurality of slide grooves 11 on the circumferential surface of the inner space portion, the damper 30 is formed with a first screw portion 31 and the projection 32,

상기 댐퍼(30)를 하우징(10)의 내측 공간부로 삽입하면, 상기 댐퍼(30)의 돌기(32)가 하우징(10)의 슬라이드홈(11)을 따라 내측 공간부내로 삽입이 가능하게 된다.When the damper 30 is inserted into the inner space of the housing 10, the protrusions 32 of the damper 30 can be inserted into the inner space along the slide groove 11 of the housing 10.

이때, 상기 댐퍼(30)에는 머리부(41) 및 제 2 나사부(42)와 공구결합부(43)로 구성된 조절부재(40)를 결합시키면, 트렁크 리드의 팝업장치와 오버슬램 댐퍼 일체형의 구조가 완성된다.In this case, when the damper 30 is coupled to the adjustment member 40 consisting of the head 41 and the second screw portion 42 and the tool coupling portion 43, the pop-up device of the trunk lid and the overslam damper integrated structure Is completed.

이후, 상기 팝업장치와 오버슬램 댐퍼의 일체화된 구조를 트렁크 리드(100)의 양단 구멍(100a)으로 각각 결합시킨 후, 상기 트렁크 리드(100)의 래치 어셈블리를 해제시킬 경우, 상기 스프링(20)의 탄성력에 의해 트렁크 리드(100)는 바로 팝업동작을 할 수 있게 된다.Subsequently, after coupling the integrated structure of the popup device and the overslam damper to the holes 100a at both ends of the trunk lid 100, the spring 20 is released when the latch assembly of the trunk lid 100 is released. By the elastic force of the trunk lid 100 is able to immediately pop-up operation.

이때, 상기 조절부재(40)에 포함된 공구 결합부(43)에 공구를 삽입하여 상기 공구결합부(43)를 회전시키면, 상기 조절부재(40)의 제 2 나사부(42)와 댐퍼(30)에 형성된 제 1 나사부(31)의 나사 결합으로부터 상기 조절부재(40)는 상승 또는 하강하게 되고, 그 상승 또는 하강으로부터 머리부(41)는 하우징(10)내에 결합된 스프링(20)의 탄성력을 조절하게 되는 바,At this time, when the tool is inserted into the tool coupling portion 43 included in the adjustment member 40 to rotate the tool coupling portion 43, the second screw portion 42 and the damper 30 of the adjustment member 40 The adjustment member 40 is raised or lowered from the screwing of the first threaded portion 31 formed at the head), and from the rising or lowering, the head 41 is the elastic force of the spring 20 coupled to the housing 10. To adjust the bar,

상기 스프링(20)의 탄성력 조절로부터 트렁크 리드(100)의 단차 조정이 가능하게 되는 것이다.Step adjustment of the trunk lid 100 is possible by adjusting the elastic force of the spring 20.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명은 트렁크 리드의 끝단 두 점을 지지하도록 트렁크 리드의 팝업장치와 오버슬램 범퍼를 일체화되게 구성함으로써, 트렁크 리드의 래치 어셈블리가 해제됨과 동시에 바로 트렁크 리드의 팝업이 효과적으로 이루어질 수 있도록 함은 물론, 트렁크 리드의 좌우 밸런스를 향상시켜 종래 트렁크 리드의 뒤틀림 문제를 개선하는 특징을 갖는다.As described above, according to the present invention, the popup device of the trunk lid and the overslam bumper are integrally configured to support two ends of the trunk lid, so that the trunk lid can be effectively popped up as soon as the latch assembly of the trunk lid is released. Of course, by improving the left and right balance of the trunk lid has a feature that improves the distortion problem of the conventional trunk lid.

Claims (4)

트렁크 리드의 양단 구멍에 결합되면서 내측으로 공간부를 가지는 하우징;A housing having a space portion inwardly coupled to both ends of the trunk lid; 상기 하우징의 내측 공간부위에 삽입되어 트렁크 리드의 래치 어셈블리가 해제될 경우 탄성력을 발휘하여 트렁크 리드를 팝업시키는 스프링;A spring inserted into an inner space of the housing to exert an elastic force to pop up the trunk lid when the latch assembly of the trunk lid is released; 상기 하우징에 결합되어 스프링을 지지하는 댐퍼; 및,A damper coupled to the housing and supporting a spring; And, 상기 댐퍼에 체결되면서 트렁크 리드의 단차 조절을 위해 스프링의 탄성력을 조절하는 조절부재; 로 구성함을 특징으로 하는 트렁크 리드 팝업 장치 일체형의 오버슬램 범퍼 구조.An adjustment member which is coupled to the damper and adjusts an elastic force of a spring for adjusting a step of the trunk lid; Trunk lid pop-up device integrated overslam bumper structure, characterized in that consisting of. 제 1 항에 있어서, 상기 하우징에는,The method of claim 1, wherein the housing, 댐퍼의 결합범위를 제한하도록 내측 공간부의 둘레면에 복수개의 슬라이드홈이 형성됨을 특징으로 하는 트렁크 리드 팝업 장치 일체형의 오버슬램 범퍼 구조.An overslam bumper structure incorporating a trunk lid pop-up device, characterized in that a plurality of slide grooves are formed on the circumferential surface of the inner space to limit the coupling range of the damper. 제 1 항에 있어서, 상기 하우징에는, 댐퍼의 결합범위를 제한하도록 내측 공간부의 둘레면에 복수개의 슬라이드홈이 형성되고;According to claim 1, The housing, a plurality of slide grooves are formed in the peripheral surface of the inner space portion to limit the coupling range of the damper; 상기 댐퍼에는, 내측 둘레면에 복수개 형성되어 조절부재의 조절동작이 가능하도록 안내하는 제 1 나사부 및, 외측 상단부에 형성되어 상기 하우징의 슬라이드홈으로 삽입 체결되는 돌기를 형성함을 특징으로 하는 트렁크 리드 팝업 장치 일체형의 오버슬램 범퍼 구조.The damper has a plurality of first lids formed on the inner circumferential surface to guide the adjustment operation of the adjustment member, and a trunk lid formed on the outer upper end to form a protrusion inserted into the slide groove of the housing. Overslam bumper structure with integrated pop-up device. 제 3 항에 있어서, 상기 조절부재는,The method of claim 3, wherein the adjustment member, 하우징내에 위치하면서 스프링을 압축 제어하는 머리부와, 댐퍼내의 제 1 나사부와 결합되는 제 2 나사부 및, 상기 머리부를 승 하강시켜 스프링의 장력을 조절하도록 공구에 의해 회전하는 공구 결합부로 구성함을 특징으로 하는 트렁크 리드 팝업 장치 일체형의 오버슬램 범퍼 구조.And a head for compressing and controlling the spring while being located in the housing, a second thread coupled with the first thread in the damper, and a tool engaging portion rotated by a tool to raise and lower the head to adjust the tension of the spring. An overslam bumper structure with an integrated trunk lid pop-up device.
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