KR100606850B1 - Fill Up Device for Cellular Phone in Car - Google Patents

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KR100606850B1 KR1020040091297A KR20040091297A KR100606850B1 KR 100606850 B1 KR100606850 B1 KR 100606850B1 KR 1020040091297 A KR1020040091297 A KR 1020040091297A KR 20040091297 A KR20040091297 A KR 20040091297A KR 100606850 B1 KR100606850 B1 KR 100606850B1
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Abstract

본 발명은 비정상적인 과전압 출력을 차단하여 휴대폰의 손상을 방지하기 위한 휴대폰의 차량용 충전장치에 관한 것으로, 차량의 시가잭(Cigarette Jack)을 통해 차량용 배터리 전압을 입력받고, 상기 입력된 차량용 배터리 전압을 전압 강하하여 충전전압 출력단자로 출력하기 위한 트랜지스터, 상기 차량용 배터리 전압을 다운 컨버팅하도록 상기 트랜지스터의 베이스 전압을 제어하는 DC/DC 컨버터, 상기 트랜지스터의 손상시 차량용 배터리 전압이 그대로 출력전압으로 바이패스되면 상기 바이패스된 출력전압에 의해 구동하는 릴레이 코일, 상기 트랜지스터의 출력전압을 충전전압 출력단자로 출력하거나 접지단자로 출력하도록 상기 릴레이 코일의 구동여부에 따라 스위칭하는 릴레이 스위치로 구성된다.The present invention relates to a charging device for a vehicle of a mobile phone for blocking an abnormal overvoltage output to prevent damage to the mobile phone, receiving a vehicle battery voltage through a cigarette jack of the vehicle, the voltage drop of the input vehicle battery voltage A transistor for outputting to a charge voltage output terminal, a DC / DC converter controlling a base voltage of the transistor to down-convert the vehicle battery voltage, and if the vehicle battery voltage is bypassed to the output voltage as it is when the transistor is damaged, The relay coil is driven by the output voltage passed and the relay switch is switched according to whether the relay coil is driven to output the output voltage of the transistor to the charging voltage output terminal or to the ground terminal.

따라서, 본 발명은 비정상적으로 발생된 과전압의 출력을 차단하는 보호회로를 추가 구성함으로써 제품의 신뢰성을 향상시키고 더 나아가 휴대폰의 불량을 사전에 방지할 수 있다.Therefore, the present invention can further improve the reliability of the product by further configuring a protection circuit for blocking the output of abnormally generated overvoltage, and further can prevent the failure of the mobile phone in advance.

차량용 충전기(Cigarette Light Charger)/휴대폰Cigarette Light Charger / Cell Phone

Description

휴대폰의 차량용 충전장치{Fill Up Device for Cellular Phone in Car} Fill up Device for Cellular Phone in Car}

도 1은 일반적인 차량용 충전기 원리를 도시한 도면1 is a view illustrating a general vehicle charger principle

도 2는 종래 기술에 따른 차량용 충전기의 회로 구성을 도시한 도면2 is a diagram illustrating a circuit configuration of a vehicle charger according to the related art.

도 3은 본 발명에 따른 차량용 충전기의 회로 구성을 도시한 도면3 is a diagram illustrating a circuit configuration of a vehicle charger according to the present invention.

도 4는 도 3에서 과전압 발생시 릴레이 스위치의 동작상태를 도시한 도면4 is a diagram illustrating an operating state of a relay switch when an overvoltage occurs in FIG.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

100: DC/DC 컨버터 200: 트랜지스터100: DC / DC converter 200: transistor

300: 릴레이 코일 400: 릴레이 스위치300: relay coil 400: relay switch

500: LED(발광다이오드)500: LED (Light Emitting Diode)

본 발명은 휴대폰의 차량용 충전장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 휴대폰으로의 과전압 출력을 차단하여 휴대폰의 손상을 방지하기 위한 차량용 충전장치에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle charging device for a mobile phone, and more particularly to a vehicle charging device for preventing damage to the mobile phone by blocking the overvoltage output to the mobile phone.

최근, 셀룰러폰과 PCS폰 등과 같은 이동통신 단말기의 보급으로 단말기의 출력이 증가함과 아울러 최초 통화권 이탈시 통화권 셀을 상호 연결해주는 핸드오버 기술의 발전으로 차량 운행 중에도 휴대폰을 사용하게 되었고, 현재 운전 중 휴대폰을 사용하는 경우가 매우 빈번하게 이루어지고 있다.Recently, with the spread of mobile communication terminals such as cellular phones and PCS phones, the output of the terminals has increased, and the development of the handover technology that interconnects the communication zone cells when the first call is released has led to the use of mobile phones while driving. In the case of using a mobile phone is very frequently made.

그러나, 운전 중 휴대폰을 이용하는 것은 운전자의 전방시야 미확보와 집중력 저하 등으로 인해 안전사고가 발생할 우려가 있었으며, 이에 따라 운전자는 운전 중 휴대폰을 사용하고자 할 때 전방을 주시하면서 매우 조심스럽게 사용하여야 한다.However, when using a mobile phone while driving, there was a risk that a safety accident may occur due to the driver's inability to secure the front view and a decrease in concentration. Accordingly, the driver should use the mobile phone very carefully while looking ahead when using the mobile phone while driving.

그런데, 운전 중 휴대폰의 사용은 집중도를 저하시키기 때문에 안전사고를 초래할 수밖에 없고, 따라서, 교통당국은 운전 중 휴대폰의 사용을 일부 제한하고 있고, 운전 중 휴대폰을 사용할 경우에는 핸즈프리(Hand-free)를 이용할 것을 권고하고 있으며, 또 이를 법제화하고 있는 실정이다.However, the use of the mobile phone while driving deteriorates concentration, which inevitably leads to a safety accident. Therefore, the traffic authorities restrict some use of the mobile phone while driving. It is recommended to use and it is being legislated.

따라서, 이와 같은 안전상의 이유로 운전 중 휴대폰을 손으로 직접 잡지 않고서도 통화할 수 있는 핸즈프리 세트가 많이 개발되어 출시되고 있다.Therefore, for safety reasons, many hands-free sets have been developed and released that can be used without having to hold a mobile phone by hand while driving.

상기 핸즈프리 세트란 휴대폰을 손으로 쥐지 않고 핸즈프리의 마이크와 스피커 등을 이용하여 상대방과 통화할 수 있도록 한 기기이다.The hands-free set is a device that allows a user to talk with the other party using a hands-free microphone and a speaker without holding a mobile phone.

이러한 핸즈프리 거치대는 차량 내부의 운전자가 손쉽게 조작할 수 있는 위치인 대시보드 상단이나 운전석 주변에 부착 또는 고정 설치한 후 거치대에 휴대폰을 장착한다. 그리고, 시가잭(Cigarette Jack)을 통해 차량 배터리에 연결한 후 이를 전원으로 이용하여 핸즈프리를 통해 통화하거나 휴대폰의 배터리를 충전할 수 있다.The hands-free cradle is attached to or fixed to the top of the dashboard or around the driver's seat where the driver can easily operate the vehicle. In addition, after connecting to the vehicle battery through the cigarette jack (Cigarette Jack) can be used as a power source for hands-free calls or to charge the battery of the mobile phone.

핸즈프리 거치대에는 핸즈프리 통화 기능을 위해 마이크와 스피커, 그리고 휴대폰과 상호 접속되는 음성 입출력용 이어플러그가 설치되어 있고, 휴대폰의 충전 기능을 위해 차량용 충전기가 내장되어 있다.The hands-free cradle is equipped with a microphone, speaker, and earplugs for voice input and output interconnected with the mobile phone for hands-free calling, and a car charger for charging the mobile phone.

이때, 휴대폰을 충전하기 위해 통상 휴대폰의 하단에 형성된 통신포트와 거치대에 충전용 통신커넥터를 연결 접속하면 차량용 충전기에서 시가잭을 통해 입력되는 차량용 배터리 전압(DC 전압)을 이용하여 휴대폰의 배터리를 충전한다.At this time, in order to charge the mobile phone, if the communication port is connected to the communication port and the cradle formed on the bottom of the mobile phone, the battery of the mobile phone is charged using the vehicle battery voltage (DC voltage) input through the cigar jack from the car charger. .

도 1 및 도 2를 참조하여, 종래 기술에 따른 차량용 충전기(Cigarette Light Charger)를 설명하면 다음과 같다.Referring to FIGS. 1 and 2, a vehicle charger according to the related art will be described as follows.

종래의 차량용 충전기(10)는, 시가잭(도시 생략)을 통해 차량용 배터리 전압(10V~28V)을 입력받아 이를 DC/DC 컨버터(13)를 거쳐 저전압 레벨(약 4.2V)로 변환한 후 휴대폰의 충전전압으로 제공한다.The conventional vehicle charger 10 receives a vehicle battery voltage (10V to 28V) through a cigar jack (not shown), converts it to a low voltage level (about 4.2V) through a DC / DC converter 13, and then Provided by the charging voltage.

보다 상세히 설명하면, 도 2에 도시한 바와 같이 시가잭을 통해 입력되는 차량용 배터리 전압은 출력 트랜지스터(Q)의 에미터에 연결된다.In more detail, as shown in FIG. 2, the vehicle battery voltage input through the cigar jack is connected to the emitter of the output transistor Q.

이때, DC/DC 컨버터(13)는 차량용 배터리 전압을 4.2V 레벨까지 강하시키도록 트랜지스터(Q)의 베이스 전압을 조절한다.At this time, the DC / DC converter 13 adjusts the base voltage of the transistor Q to drop the vehicle battery voltage to 4.2V level.

즉, 상기 출력 트랜지스터(Q)는 DC/DC 컨버터(13)에서 출력된 베이스 전압에 따라 입력전압인 차량용 배터리 전압을 휴대폰의 배터리 충전을 위한 4.2V 레벨의 충전전압으로 출력한다.That is, the output transistor Q outputs the vehicle battery voltage, which is an input voltage, as a charging voltage of 4.2V level for charging the battery of the mobile phone according to the base voltage output from the DC / DC converter 13.

여기서, 상기 출력 트랜지스터(Q)의 입력단에 평활용 캐피시터(C1)를 연결하여 차량용 배터리 전압 펄스를 평활화한다.Here, the smoothing capacitor C1 is connected to the input terminal of the output transistor Q to smooth the vehicle battery voltage pulse.

마찬가지로, 상기 출력 트랜지스터(Q)의 출력단에는 평활용 코일(L)과 평활 용 캐패시터(C2)를 연결하여 출력전압 펄스를 평활화한다.Similarly, a smoothing coil L and a smoothing capacitor C2 are connected to the output terminal of the output transistor Q to smooth the output voltage pulse.

또한, 상기 출력 트랜지스터(Q)의 입력단과 출력단에 각각 역전압 보호용 다이오드(D1)(D2)를 연결하여 단말기로부터 역전압의 입력을 방지한다.In addition, the reverse voltage protection diodes D1 and D2 are connected to the input terminal and the output terminal of the output transistor Q, respectively, to prevent the input of the reverse voltage from the terminal.

따라서, 종래의 차량용 충전기는 차량용 배터리 전압을 저전압으로 변환하여 휴대폰의 충전전압으로 제공함으로써 휴대폰의 배터리를 충전한다.Therefore, the conventional vehicle charger charges the battery of the mobile phone by converting the vehicle battery voltage into a low voltage and providing the charging voltage of the mobile phone.

그러나, 차량용 배터리 전압이 불안정하거나 차량의 액세레이터에 따라 출력전압이 변하는 경우 정상레벨보다 큰 전압이 시가잭을 통해 차량용 충전기로 입력되게 된다.However, when the vehicle battery voltage is unstable or the output voltage changes according to the accelerator of the vehicle, a voltage larger than the normal level is input to the vehicle charger through the cigarette jack.

이처럼, 큰 레벨의 차량용 배터리 전압이 차량용 충전기에 입력될 경우 출력 트랜지스터(Q)가 순간적으로 파손되어 에미터와 콜렉터간 전압이 쇼트된다. 이로 인해, 차량용 충전기는 입력전압을 그대로 출력전압으로 바이패스(By-pass)시키게 된다.As such, when a large level of the vehicle battery voltage is input to the vehicle charger, the output transistor Q is momentarily damaged to short the voltage between the emitter and the collector. As a result, the vehicle charger bypasses the input voltage to the output voltage as it is.

이 경우, 불가피하게 휴대폰에 과전압이 인가되어 내부 MSM(Mobile Station Modem), 오디오 앰프(Audio Amplifier) 등의 반도체 불량이 발생하고 부팅(Booting)이 불가능한 전원불량 상태를 초래하였다.In this case, inevitably, an overvoltage is applied to the mobile phone, causing a semiconductor defect such as an internal mobile station modem (MSM), an audio amplifier, etc., and a power failure state in which booting is impossible.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은 차량용 충전기의 내부 회로 손상시 휴대폰으로의 과전압 입력을 방지하도록 한 휴대폰의 차량용 충전장치를 제공하는 것이다.The present invention is to solve the above problems, an object of the present invention is to provide a charging device for a vehicle of the mobile phone to prevent the overvoltage input to the mobile phone when the internal circuit of the vehicle charger is damaged.

본 발명의 다른 목적은 차량용 충전기의 내부 회로 손상을 사용자에게 알리 기 위한 휴대폰의 차량용 충전장치를 제공하는 것이다.Another object of the present invention is to provide a charging device for a vehicle of a mobile phone to notify the user of the internal circuit damage of the vehicle charger.

상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 차량의 시가잭(Cigarette Jack)을 통해 차량용 배터리 전압을 입력받고, 상기 입력된 차량용 배터리 전압을 전압 강하하여 충전전압 출력단자로 출력하기 위한 트랜지스터, 상기 차량용 배터리 전압을 다운 컨버팅하도록 상기 트랜지스터의 베이스 전압을 제어하는 DC/DC 컨버터, 상기 트랜지스터의 손상시 차량용 배터리 전압이 그대로 출력전압으로 바이패스되면 상기 바이패스된 출력전압에 의해 구동하는 릴레이 코일, 상기 트랜지스터의 출력전압을 충전전압 출력단자로 출력하거나 접지단자로 출력하도록 상기 릴레이 코일의 구동여부에 따라 스위칭하는 릴레이 스위치를 포함하여 구성되는 휴대폰의 차량용 충전장치를 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention is a transistor for receiving a vehicle battery voltage through a cigarette jack (Cigarette Jack) of the vehicle, the voltage dropping the input vehicle battery voltage to output a charging voltage output terminal, the vehicle battery voltage A DC / DC converter that controls the base voltage of the transistor to down convert the voltage, a relay coil driven by the bypassed output voltage when the vehicle battery voltage is bypassed to the output voltage when the transistor is damaged, and the output of the transistor It provides a charging device for a vehicle of a mobile phone comprising a relay switch for switching the output according to whether the relay coil is driven to output a voltage to the charging voltage output terminal or the ground terminal.

여기서, 상기 릴레이 스위치는 상기 트랜지스터의 콜렉터 단자와 연결되는 제 1 접점과, 충전전압 출력단자와 연결되는 제 2 접점과, 접지단자와 연결되는 제 3 접점으로 구성되어, 상기 릴레이 코일이 구동하지 않으면 상기 제 1 접점과 제 2 접점이 연결된 오프(Off) 상태를 유지하고, 상기 릴레이 코일이 구동하면 상기 제 1 접점과 제 3 접점이 연결되는 온(On) 상태로 동작하는 것이 바람직하다.Here, the relay switch includes a first contact point connected to the collector terminal of the transistor, a second contact point connected to a charging voltage output terminal, and a third contact point connected to a ground terminal, and the relay coil is not driven. Preferably, the first contact point and the second contact point are maintained in an off state, and when the relay coil is driven, the first contact point and the second contact point operate in an on state in which the first contact point and the third contact point are connected.

그리고, 본 발명은 일단이 상기 릴레이 스위치의 제 3 접점과 연결되어 상기 트랜지스터의 출력전압을 전압 강하하기 위한 저항과, 일단이 상기 저항의 타단과 연결되고 타단이 접지단자와 연결되어, 상기 저항을 통해 강하된 전압에 의해 점등되는 발광 다이오드를 더 포함하여 구성되는 휴대폰의 차량용 충전장치를 제공한 다.In addition, in the present invention, one end of the resistor is connected to the third contact of the relay switch to drop the output voltage of the transistor, and one end of the resistor is connected to the other end of the resistor and the other end is connected to the ground terminal. It provides a charging device for a vehicle of the mobile phone further comprises a light-emitting diode is turned on by the voltage dropped through.

따라서, 본 발명에 의하면 차량용 충전기에서 발생된 비정상적인 과전압의 출력을 차단함으로써 휴대폰을 보호할 수 있다.Therefore, according to the present invention, it is possible to protect the mobile phone by cutting off the abnormal output of the overvoltage generated in the vehicle charger.

이하 상기의 목적을 구체적으로 실현할 수 있는 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, preferred embodiments of the present invention that can specifically realize the above object will be described.

종래와 동일한 구성 요소에 대해서는 그 상세한 설명을 생략한다.Detailed description of the same components as those of the prior art is omitted.

도 3 및 도 4를 참조하여, 본 발명에 따른 휴대폰의 차량용 충전장치를 설명하면 다음과 같다.Referring to Figures 3 and 4, when describing the charging device for a mobile phone according to the present invention.

도 3에 도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 휴대폰의 차량용 충전장치는 차량의 시가잭(Cigarette Jack)을 통해 차량용 배터리 전압을 입력받고, 상기 입력된 차량용 배터리 전압을 전압 강하하여 충전전압 출력단자로 출력하기 위한 트랜지스터(200), 상기 차량용 배터리 전압을 다운 컨버팅하도록 상기 트랜지스터(200)의 베이스 전압을 제어하는 DC/DC 컨버터(100), 상기 트랜지스터(200)의 손상시 차량용 배터리 전압이 그대로 출력전압으로 바이패스되면 상기 바이패스된 출력전압에 의해 구동하는 릴레이 코일(300), 상기 트랜지스터(200)의 출력전압을 충전전압 출력단자(Output)로 출력하거나 접지단자(GND)로 출력하도록 상기 릴레이 코일(300)의 구동여부에 따라 스위칭하는 릴레이 스위치(400)로 구성된다.As shown in FIG. 3, the vehicle charging apparatus for a mobile phone according to the present invention receives a vehicle battery voltage through a cigarette jack of a vehicle and outputs the charged battery output voltage to a charging voltage output terminal by dropping the input vehicle battery voltage. The transistor 200, the DC / DC converter 100 controlling the base voltage of the transistor 200 to down-convert the vehicle battery voltage, and the vehicle battery voltage as an output voltage when the transistor 200 is damaged. When bypassed, the relay coil 300 driven by the bypassed output voltage and the relay coil 300 to output the output voltage of the transistor 200 to the charging voltage output terminal Output or the ground terminal GND. 300 is configured as a relay switch 400 for switching according to whether the drive.

여기서, 상기 릴레이 스위치(400)의 구성을 살펴보면, 릴레이 스위치(400)의 제 1 접점(a)은 트랜지스터(200)의 출력단자인 콜렉터에 연결되고, 제 2 접점(b)은 충전전압 출력단자(Output)에 연결되고, 제 3 접점(c)은 접지단자에 연결된다.Here, looking at the configuration of the relay switch 400, the first contact (a) of the relay switch 400 is connected to the collector, which is the output terminal of the transistor 200, the second contact (b) is the charging voltage output terminal It is connected to (Output), the third contact (c) is connected to the ground terminal.

그리고, 상기 릴레이 스위치(400)는 릴레이 코일(300)에 의해 스위칭 동작이 이루어지는데, 오프(Off) 상태에서는 제 1 접점(a)과 제 2 접점(b)이 연결되고 릴레이 코일(300)이 동작하면 릴레이 스위치(400)가 온(On)되어 제 1 접점(a)과 제 3 접점(c)이 연결된다.In addition, the relay switch 400 is switched by the relay coil 300. In the off state, the first contact a and the second contact b are connected, and the relay coil 300 is connected. In operation, the relay switch 400 is turned on to connect the first contact point a and the third contact point c.

그리고, 상기 릴레이 코일(300)은 릴레이 스위치(400)를 동작시키기 위한 스위치 전원을 공급하는 수단으로 10V 이상의 과전압 범위에서 동작하게 된다.The relay coil 300 is a means for supplying switch power for operating the relay switch 400 to operate in an overvoltage range of 10V or more.

즉, 상기 릴레이 코일(300)은 트랜지스터(200)에서 정상적인 전압레벨(약 4.2V)이 출력되면 동작하지 않고, 트랜지스터(200)의 에미터와 콜렉터간 전압이 쇼트된 상태에서 트랜지스터(200)의 입력전압이 그대로 바이패스되어 10V~28V 레벨의 고전압이 출력되면 동작하게 된다.That is, the relay coil 300 does not operate when the normal voltage level (about 4.2 V) is output from the transistor 200, and the voltage of the transistor 200 is shorted while the voltage between the emitter and the collector of the transistor 200 is shorted. When input voltage is bypassed and high voltage of 10V ~ 28V level is outputted, it operates.

또한, 본 발명은 상기 릴레이 스위치(400)의 제 3 접점과 접지단자 사이에 저항(R11)과 발광다이오드(LED)(500)를 직렬로 연결 구성하여 과전압으로 인한 차량용 충전기의 불량 상태를 표시한다.In addition, the present invention is configured to connect the resistor (R11) and the light emitting diode (LED) 500 in series between the third contact and the ground terminal of the relay switch 400 to display a bad state of the vehicle charger due to the overvoltage. .

그리고, 입력단자(Input)와 출력단자(Output)에 연결된 다이오드(D11, D12)는 역전압을 방지하기 위한 수단이며, 캐피시터(C11, C12) 및 인덕터(L)는 입/출력전압의 펄스를 평활화하기 위한 수단이다.The diodes D11 and D12 connected to the input terminal and the output terminal are means for preventing a reverse voltage, and the capacitors C11 and C12 and the inductor L are configured to provide pulses of input / output voltage. It is a means for smoothing.

이와 같이 구성된 본 발명에 따른 실시예의 작용을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the embodiment according to the present invention configured as described above are as follows.

먼저, 차량용 충전기는 시가잭(Input)을 통해 차량으로부터 차량용 배터리 전압을 입력받게 되는데, 상기 입력된 차량용 배터리 전압은 내부 트랜지스터(200)로 입력된다.First, the vehicle charger receives a vehicle battery voltage from a vehicle through a cigar jack, and the input vehicle battery voltage is input to the internal transistor 200.

이때, 10V~28V 레벨의 차량용 배터리 전압을 4.2V 레벨의 휴대폰 충전전압으로 다운 컨버팅(Down Converting)하기 위해, DC/DC컨버터(100)에서 트랜지스터(200)의 베이스 전압을 조절한다.At this time, in order to down convert the vehicle battery voltage of 10V ~ 28V level to the mobile phone charging voltage of 4.2V level (Down Converting), the base voltage of the transistor 200 in the DC / DC converter 100 is adjusted.

그리고, 상기 트랜지스터(200)는 DC/DC 컨버터(100)에서 출력된 베이스 전압에 따라 입력전압인 차량용 배터리 전압을 전압 강하하여 4.2V 레벨의 충전전압을 출력하게 된다.In addition, the transistor 200 drops a vehicle battery voltage, which is an input voltage, according to the base voltage output from the DC / DC converter 100 to output a charging voltage of 4.2V level.

이때, 상기 트랜지스터(200)에서 출력된 충전전압 크기는 릴레이 코일(300)의 구동범위에 해당되지 않기 때문에 릴레이 스위치(400)는 제 1 접점(a)과 제 2 접점(b)이 연결된 오프상태를 유지하게 된다.In this case, since the charge voltage output from the transistor 200 does not correspond to the driving range of the relay coil 300, the relay switch 400 is in an off state in which the first contact a and the second contact b are connected. Will be maintained.

따라서, 상기 트랜지스터(200)에서 출력된 4.2V의 충전전압은 출력단자(Output)로 출력된다.Therefore, the charging voltage of 4.2V output from the transistor 200 is output to the output terminal (Output).

그러나, 차량용 배터리 전압이 불안정하거나 액세레이터의 구동에 따라 출력전압이 변하는 경우, 28V 이상의 과전압이 트랜지스터(200)로 인가되어 트랜지스터(200)가 쇼트되는 경우가 발생하게 된다.However, when the vehicle battery voltage is unstable or the output voltage changes according to the driving of the accelerator, an overvoltage of 28 V or more is applied to the transistor 200, and the transistor 200 is shorted.

이러한 트랜지스터(200)의 불량 발생시 입력되는 과전압을 그대로 출력전압으로 바이패스하게 되는데, 상기 트랜지스터(200)로부터 10V 이상의 과전압이 출력되면 릴레이 코일(300)이 구동하여 순간적으로 릴레이 스위치(400)가 동작하게 된다.When a failure of the transistor 200 occurs, the input overvoltage is bypassed to the output voltage as it is. When the overvoltage of 10 V or more is output from the transistor 200, the relay coil 300 is driven to operate the relay switch 400 momentarily. Done.

도 4에 도시한 바와 같이, 상기 릴레이 코일(300)이 동작함에 따라 릴레이 스위치(400)의 제 1 접점(a)과 제 3 접점(c)이 연결되면 트랜지스터(200)를 통해 바이패스되는 과전압이 출력단자(Output)로 유입되지 않는다.As shown in FIG. 4, when the relay coil 300 operates, an overvoltage bypassed through the transistor 200 when the first contact a and the third contact c of the relay switch 400 are connected to each other. It does not flow into this output terminal.

그리고, 상기 바이패스된 과전압은 릴레이 스위치(400)의 제 3 접점을 따라 출력되는데, 이는 저항(R11)을 거쳐 강하된 후 상기 저항(R11)과 직렬로 연결된 발광 다이오드(500)로 인가된다.The bypassed overvoltage is output along the third contact of the relay switch 400, which is dropped through the resistor R11 and applied to the light emitting diode 500 connected in series with the resistor R11.

따라서, 내부 트랜지스터(200)가 파손되면 바이패스되는 과전압으로 인해 릴레이 코일(300)이 구동함에 따라 릴레이 스위치(400)가 동작(On 상태)하여 휴대폰으로 유입되는 과전압의 경로를 차단할 수 있다.Therefore, when the internal transistor 200 is damaged, the relay coil 400 operates due to the overvoltage bypassed so that the relay switch 400 operates (on) to block the path of the overvoltage flowing into the mobile phone.

이와 아울러, 릴레이 스위치(400)가 온 되면 발광 다이오드(500)가 점등되어 과전압으로 인한 차량용 충전기의 불량 발생을 표시할 수 있다.In addition, when the relay switch 400 is turned on, the light emitting diode 500 may be turned on to indicate a failure of the vehicle charger due to an overvoltage.

본 발명은 상술한 실시예에 한정되지 않으며, 첨부된 청구범위에서 알 수 있는 바와 같이 본 발명이 속한 분야의 통상의 지식을 가지 자에 의해 변형이 가능하고 이러한 변형은 본 발명의 범위에 속한다. The present invention is not limited to the above-described embodiments, and can be modified by those skilled in the art as can be seen from the appended claims, and such modifications are within the scope of the present invention.

상기에서 설명한 본 발명에 따른 휴대폰의 차량용 충전장치는 비정상적으로 발생된 과전압의 출력을 차단하는 보호회로를 추가 구성함으로써 제품의 신뢰성을 향상시키고 더 나아가 휴대폰의 불량을 사전에 방지할 수 있는 이점이 있다.The vehicle charging device for a mobile phone according to the present invention described above has an advantage of improving the reliability of the product by further configuring a protection circuit for blocking the output of abnormally generated overvoltage and further prevents the failure of the mobile phone in advance. .

Claims (3)

차량의 시가잭(Cigarette Jack)을 통해 차량용 배터리 전압을 입력받고, 상기 입력된 차량용 배터리 전압을 전압 강하하여 충전전압 출력단자로 출력하기 위한 트랜지스터,A transistor for receiving a vehicle battery voltage through a cigarette jack of a vehicle, dropping the input vehicle battery voltage and outputting the voltage to a charging voltage output terminal; 상기 차량용 배터리 전압을 다운 컨버팅하도록 상기 트랜지스터의 베이스 전압을 제어하는 DC/DC 컨버터,A DC / DC converter controlling the base voltage of the transistor to down convert the vehicle battery voltage; 상기 트랜지스터의 손상시 차량용 배터리 전압이 그대로 출력전압으로 바이패스되면 상기 바이패스된 출력전압에 의해 구동하는 릴레이 코일,A relay coil driven by the bypassed output voltage if the vehicle battery voltage is bypassed to the output voltage as it is when the transistor is damaged; 상기 트랜지스터의 출력전압을 충전전압 출력단자로 출력하거나 접지단자로 출력하도록 상기 릴레이 코일의 구동여부에 따라 스위칭하는 릴레이 스위치를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 휴대폰의 차량용 충전장치.And a relay switch configured to switch depending on whether the relay coil is driven to output the output voltage of the transistor to the charging voltage output terminal or to the ground terminal. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1, 상기 릴레이 스위치는The relay switch 상기 트랜지스터의 콜렉터 단자와 연결되는 제 1 접점과, 충전전압 출력단자와 연결되는 제 2 접점과, 접지단자와 연결되는 제 3 접점으로 구성되어,A first contact connected to the collector terminal of the transistor, a second contact connected to a charging voltage output terminal, and a third contact connected to a ground terminal, 상기 릴레이 코일이 구동하지 않으면 상기 제 1 접점과 제 2 접점이 연결된 오프(Off) 상태를 유지하고, 상기 릴레이 코일이 구동하면 상기 제 1 접점과 제 3 접점이 연결되는 온(On) 상태로 동작하는 것을 특징으로 하는 휴대폰의 차량용 충 전장치.If the relay coil is not driven, the first contact point and the second contact point are maintained in an off state. If the relay coil is driven, the first contact point and the third contact point are connected to an on state. Vehicle charging device for a mobile phone, characterized in that. 제 2 항에 있어서,The method of claim 2, 일단이 상기 릴레이 스위치의 제 3 접점과 연결되어 상기 트랜지스터의 출력전압을 전압 강하하기 위한 저항과,A resistor connected to a third contact of the relay switch to lower the output voltage of the transistor; 일단이 상기 저항의 타단과 연결되고 타단이 접지단자와 연결되어, 상기 저항을 통해 강하된 전압에 의해 점등되는 발광 다이오드를 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 휴대폰 차량용 충전장치.And a light emitting diode having one end connected to the other end of the resistor and the other end connected to the ground terminal, the LED being lit by the voltage dropped through the resistor.
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