KR100599093B1 - 산업용 하강전용 하강기. - Google Patents
산업용 하강전용 하강기. Download PDFInfo
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Abstract
본 발명은 일반 산업이나 작업현장에서 사용하고 있는 PP로프로 하강할 수 있는 하강기에 관한 것으로, 등반용 하강기와 같이 부드러운 하강능력과 발명기에 양측에 달린 원뿔모양의 브레이크 바의 형상으로 하강중의 수동으로 정지, 멈춤을 유지할 수 있는 기능을 가진 금속의 하강기다. 본 발명기는 안전벨트를 착용한 뒤, 18~22mm의 두께로 된 산업용 로프인 PP로프를 고정된 쪽이 위로 하고 하강할 쪽을 아래로 하여 발명기 상부의 중앙에 PP로프 반을 접어 넣도록 영문의 W와 유사한 구경의 로프 관통구; 상기 관통구 하단부에 잠금 카라비너로 채결할 수 있는 안전벨트 연결구를 형성했으며, 상기 접어 넣은 PP로프를 몸체 뒤로 넣어 하강할 수 있도록 한다. 하강을 시작하면 PP로프가 한쪽 방향과 아래로 흐르는 PP로프의 각을 줄이도록 2개의 반대 방향으로 이어져 있는 S자 형태의 방향타; 상기 방향타를 거쳐 바로 아래에 좌측과 우측에 같은 형상의 마주보고 있는 20°각도의 경사는 자연스럽게 로프가 둥근 몸통 쪽으로 부드럽게 PP로프가 흘러 들어가도록 유도하도록 구조를 만들고, 로프 관통구 내의 PP로프가 양쪽에서 유입과 유출의 과정에서 서로 반대방향으로 선회를 하게 되어 맞닿아 마찰을 일으키는 것을 방지하기 위해 둥글게 생긴 엉킴 방지턱; 상기 엉킴 방지턱을 통과로 하강이 시작된다. 하강 도중, 작업자가 목적위치에 다다르면 작업을 위한 채공을 위해 하단 쪽의 PP로프를 손으로 들어 본 발명기의 상단의 좌, 우에 달린 톱니를 형성한 뿔과 같은 V자 홈과. 상기 하단부 좌, 우측 대각선 아래에 달린 원뿔 모양을 형성한 상단부와 하단부에 1회 내지 2회 감아 정지와 함께 유지 및 고정을 할 수 있는 특징과 하강기에 안전벨트 사용으로 외부의 충격에 의한 추락 사고를 예방하는 효과가 있다.
PP로프(이하 PP단 로프라고도 함. pole propylene rope), 샤클, 뮌터 히치(munter hitch), 탈비계(깔판, 걸터앉을 수 있는 비계), 잠금 카라비너(locking carabiner), 등반용 안전벨트(harness).
Description
도 1은 본 발명에 의한 산업용 하강전용 하강기의 전체적인 형상을 나타내기 위해 입체적인 대표도이다.
도 2는 본 발명에 의한 산업용 하강전용 하강기의 도면의 주요부분의 대한 부호 설명도.
도 3은 본 발명에 의한 산업용 하강전용 하강기의 둥글게 형성된 것을 나타내는 단면도.
도 4는 본 발명에 의한 산업용 하강전용 하강기에 의한 PP로프가 선회하는 과정도.
도 5는 본 발명에 의한 산업용 하강전용 하강기로 PP로프에 매듭과 하강의 설명도.
도 6은 본 발명에 의한 산업용 하강전용 하강기의 측면, 평면설계도
도 7은 본 발명에 의한 산업용 하강전용 하강기의 정면 설계도.
도 8은 본 발명에 의한 산업용 하강전용 하강기의 실제 사진.
도 9는 본 발명에 의한 산업용 하강전용 하강기의 실전 사용한 사진.
도 10은 현재 산업용으로 사용되는 탈비계와 산업용 샤클하강기에 대한 설명도.
도11내지 도 13은 본 발명에 의한 산업용 하강전용 하강기의 사용에 따른 여러 가지 브레이크 방법의 설명도이다.
도면의 주요부분에 대한 부호 설명
1 : 로프 관통구 8 : 우측 로프 이탈 방지턱
2 : 좌측 브레이크 바 9 : 우측 브레이크 바
3 : 좌측 로프 로드 10 : 좌측 브레이크 톱니
4 : 엉킴 방지 턱 11 : 우측 브레이크 톱니
5 : 안전벨트 연결구 12 : 로프 방향타
6 : 우측 로프 로드 13 : 몸통
7 : 좌측 로프 이탈 방지턱
[산업용 하강전용 하강기 명칭에 대한 부가설명]
하강 PP로프를 접어 넣을 수 있는 입구. 로프 관통구(1); 수직, 수평으로 유도하는 장치를 로프 방향타(12); 정지, 고정을 쉽게 유지하기 위한 산업용 하강전용 하강기 옆면이 의도적으로 만든 좌측, 우측 브레이크 바(2, 9); 브레이크의 기능을 더 부가시켜 PP로프가 걸리도록 한 브레이크 내의 톱니 형상의 좌측 우측의 브레이크 톱니(10, 11); 브레이크 된 로프가 빠지지 않도록 방지한 로프이탈 방지 턱(7, 8); 발명기의 관통한 PP로프가 하강하기위해 각 부분의 직접적인 힘을 받아 정상적으로 좌측과 우측의 PP로프가 선회하도록 형성된 로프로드(3, 6); 서로 PP로프가 닿지 않도록 하기 위한 예방으로 만든 턱. 로프 엉킴 방지 턱(4); 카라비너를 통해 안전벨트와 연결하도록 만들어진 하강기 몸통(13); 상기 몸통(13) 아래 부분의 구멍을 형성하여 안전벨트와 연결할 수 있는 안전벨트 연결구(5);
도면의 주요부분에 대한 부호 설명
1 : 로프 관통구 8 : 우측 로프 이탈 방지턱
2 : 좌측 브레이크 바 9 : 우측 브레이크 바
3 : 좌측 로프 로드 10 : 좌측 브레이크 톱니
4 : 엉킴 방지 턱 11 : 우측 브레이크 톱니
5 : 안전벨트 연결구 12 : 로프 방향타
6 : 우측 로프 로드 13 : 몸통
7 : 좌측 로프 이탈 방지턱
[산업용 하강전용 하강기 명칭에 대한 부가설명]
하강 PP로프를 접어 넣을 수 있는 입구. 로프 관통구(1); 수직, 수평으로 유도하는 장치를 로프 방향타(12); 정지, 고정을 쉽게 유지하기 위한 산업용 하강전용 하강기 옆면이 의도적으로 만든 좌측, 우측 브레이크 바(2, 9); 브레이크의 기능을 더 부가시켜 PP로프가 걸리도록 한 브레이크 내의 톱니 형상의 좌측 우측의 브레이크 톱니(10, 11); 브레이크 된 로프가 빠지지 않도록 방지한 로프이탈 방지 턱(7, 8); 발명기의 관통한 PP로프가 하강하기위해 각 부분의 직접적인 힘을 받아 정상적으로 좌측과 우측의 PP로프가 선회하도록 형성된 로프로드(3, 6); 서로 PP로프가 닿지 않도록 하기 위한 예방으로 만든 턱. 로프 엉킴 방지 턱(4); 카라비너를 통해 안전벨트와 연결하도록 만들어진 하강기 몸통(13); 상기 몸통(13) 아래 부분의 구멍을 형성하여 안전벨트와 연결할 수 있는 안전벨트 연결구(5);
산업현장에서 PP로프를 이용하여 하강에 쓰이는 도구는 샤클 단 하나며, 실제의 샤클의 용도는 다름에도 불구하고 현재 마땅한 것이 없음으로 산업용 하강기의 대체용으로 무난히 사용되고 있다. 샤클을 이용해 여기에 탈비계(깔판)라고 하는 나무나 판자의 재료로 하여 사람이 앉을 수 있도록 한 편편한 그네와 같은 것으로 모두 수작업으로 만들어 사용하고 있다. 샤클은 두개로 분리되며, 하나는 U자 형태를 가지고 있고 다른 하나는 U자를 조립하여 결속할 수 있는 나사산을 가진 핀으로 나뉘어 진다. 샤클에 PP로프를 뮌터 히치 매듭 한 뒤, 하강하는 방법을 써왔다. 샤클을 사용한 탈비계(깔판)에 PP로프작업의 하강도중에 목표물에서 정지를 유지 및 고정하는 방법으로는 두 가지 방법으로, 하나는 탈비계(깔판)에 직접 1회나 2회의 감기를 하여 정지를 지속하는 것과 또 하나는 샤클 핀에 볼트를 달아 PP로프를 감는 것으로 정지를 유지 및 고정해야 하므로 많은 움직임이나 샤클을 사용한 탈비계(깔판)에서 이탈, 추락의 사고 위험도가 높다.
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상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로 본 발명기의 구조는 PP로프에 대한 굵기와 마찰에 적당한 구경과 각도를 가지고 있어서 산악 등반용과 같은 하강기의 속도를 조절 할 수 있는 하강 능력과 같이 발명기는 속도에 대한 부드러운 하강속도가 가능하고 발명기의 본체에 직접 브레이크 바를 형성하여 정지를 유지 및 고정할 수 있도록 함과 발명기를 이용함에 있어 안전벨트를 필히 착용해야 함으로 로프 작업의 정지유지 중에 외부에 의한 일차적인 충격이나 일차 충격에 의한 이차적인 추락을 방지를 할 수 있는 산업용 하강전용 하강기의 목적이다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 산업현장에서 안전과 효율적인 작업을 위해 하강의 부드러운 속도와 정지의 고정에 대한 하강기에 관한 것으로, 발명기로 하강 시, PP로프가 유입되어 방향을 잡아주는 상부에 형성된 S자 형태로 2개의 반원을 연결한 로프 방향타(12); 상기 방향타에 의한 PP로프의 유입으로 전체적인 힘을 가장 많이 받는 둥글게 형성된 좌, 우측의 로프 로드(3, 6); 상기 좌측 로프 로드(3)에서 반대편의 우측 로프 로드(6)로 가기 위한 중간의 배면부분으로 PP로프를 가장 부드럽게 만드는 둥근 몸통(13); 상기 로프로드에서 유입되는 로프와 반대편의 유출되는 PP로프가 로프 관통구(1) 내에 엉킴을 방지하는 엉킴 방지 턱(4); 상기 유입되는 PP로프를 정지나 고정을 유지하려 할 때, 이탈을 막는 좌우에 브레이크 하단에 형성한 이탈 방지 턱(7, 8); 상기 이탈 방지 턱과 같이 상부에 연결된 좌, 우 V자 홈의 브레이크 바(2, 9)를 형성하여 로프의 정지 상태에서 고정을 가능하도록 하고, 상기 브레이크 바(2, 9)내에 톱니(10, 11)를 형성하여 고정을 더욱 안정적인 것을 특징으로 하는 산업용 하강전용 하강기이다.
또한, 상기 발명기에 대한 안전 하강을 위해 안전벨트를 착용하고 이에 연결을 할 수 있도록 발명기의 하단부의 카라비너가 들어갈 수 있도록 안전벨트 연결구(5)를 형성하였다.
이하 본 발명에 의한 산업용 하강전용 하강기를 첨부된 도면을 통해 상세하게 설명하면 다음과 같다.
또한, 상기 발명기에 대한 안전 하강을 위해 안전벨트를 착용하고 이에 연결을 할 수 있도록 발명기의 하단부의 카라비너가 들어갈 수 있도록 안전벨트 연결구(5)를 형성하였다.
이하 본 발명에 의한 산업용 하강전용 하강기를 첨부된 도면을 통해 상세하게 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본 발명에 의한 산업용 하강전용 하강기의 전체적인 형상을 나타내기 위해 입체적인 대표도이고, 도 2는 발명에 의한 산업용 하강전용 하강기의 전체적 각 부위의 명칭 설명도이다. 도 3은 발명에 의한 산업용 하강전용 하강기의 단면이 둥글게 형성된 것을 나타내는 단면도이며, 도 4는 발명에 의한 산업용 하강전용 하강기에 PP로프가 거쳐 가는 과정도이다. 도 5는 발명에 의한 산업용 하강전용 하강기로 PP로프에 연결하여 하강을 설명하는 그림이다. 도 6과 도 7은 발명에 의한 산업용 하강전용 하강기의 설계도이며, 도 8은 발명에 의한 산업용 하강전용 하강기의 실제 사진이다. 도 9는 발명에 의한 산업용 하강전용 하강기로 실전에 사용한 사진이며, 도 10은 현재 사용되고 있는 샤클 하강기에 대한 설명도이다. 도11내지 도 13은 발명에 의한 산업용 하강전용 하강기의 사용에 따른 여러 가지 브레이크 방식의 설명도이다
도 1은 발명기에 대한 전체적인 형상을 나타내는 모습의 아래 대각에서 위로 향한 모습의 입체적 대표도이다. 이것은 상부의 S자 형태와 전반적인 두께를 둥근형상임을 나타내기 위함이다.
도 1은 발명기에 대한 전체적인 형상을 나타내는 모습의 아래 대각에서 위로 향한 모습의 입체적 대표도이다. 이것은 상부의 S자 형태와 전반적인 두께를 둥근형상임을 나타내기 위함이다.
도 2는 상기 발명기의 각 부위의 명칭에 대한 설명에 관한 것으로, 좌측과 우측이 같은 형상이기 때문에 1에서 13까지의 부호 중, 좌측과 우측의 식별을 위한 별도의 부호를 첨부하였다.
도 3은 단면도에 관한 것으로, 로프가 지나는 모든 부위 즉, 로프 관통구(1) 내부 전체와, 좌측과 우측 로프 로드(3, 6), 몸통(13), 로프 엉킴 방지 턱(4), 좌측, 우측 로프 이탈 방지 턱(7, 8), 로프 방향타(12)는 PP로프가 부드럽게 선회하기 위해 둥글게 형성하며, 단지, 좌측, 우측의 브레이크 바(2, 9)의 V홈 모서리의 각은 PP로프가 흐르거나 빠지는 것을 막기 위함을 나타내었다.
도 4는 상기 상업용 하강전용 하강기에 PP로프가 거쳐 가는 과정의 설명에 관한 것으로, 로프 관통구(1)를 통하여 들어온 PP로프는 발명기의 상부에 S자 형태의 둥글게 안으로 반원이 형성되어 PP로프를 반원에 유도하며, 반원으로 아래로 내려가 걸쳐지는 좌측 로프 로드(3)의 위치와의 직선에 가깝도록 각을 줄여 PP로프와의 마찰을 적게 하는 크기30mm의 반원에 두께10mm의 로프 방향타(12)가 형성된다. 또한, 몸무게와 PP로프의 무게로 로프 방향타(12) 내부와 로프가 밀착되며, 상부의 S형태의 방향타가 없으면 발명기에서 시작되는 로프의 관통구(1)내에서 로프방향타(12)와 좌측 로프 로드 (3)사이에 서로 PP로프의 두께만큼의 두개의 각이 생기게 되며, 상기 각의 마찰로 부드러운 하강이나 고속 하강을 위해 방해가 되고, 하강 중 외부의 충격에 의해서 발명기가 틀어진 상태에서 하강이 될 수도 있다.
상기 로프 방향타를 거쳐 각도를 줄여 들어오는 PP로프를 좌측 로프 로드(3)에서는 가장 많은 무게를 걸쳐지게 되고 PP로프가 부드럽게 선회하기 위해 둥글게 형성하며, 15mm두께의 좌측 로프 로드(3)와 우측의 로프로드(6)의 구조로 형성하며, 중앙의 몸통(13) 쪽으로 경사지게 20°각각 기울게 하여 로프가 몸통 쪽으로 유도하도록 한다.
상기 좌측 로프 로드(3)를 거쳐 온 PP로프는 우측의 로프 로드(6)를 지나기전, 상부의 로프 관통구(1) 내의 중앙아래에 두께 8~10mm와 크기30~33mm의 둥근 원형으로 좌측 로프 로드(3)와 우측 로프 로드(6) 양사이의 중간에 형성된 엉킴 방지턱(4)이며, 상기 엉킴 방지턱(4)은 발명기의 내에 유입되어오는 PP로프와 유출되는 PP로프와의 사이에 사선으로 꼬아 제작되는 PP로프의 특성으로 마찰을 일으키게 되어 하강에 지장을 주게 되므로 서로의 맞닿는 PP로프 마찰을 막아 하강을 부드럽게 우측의 로프 로드(6)로 흐르도록 한 원형의 턱을 형성하였다. 상기 엉킴 방지 턱(4)을 지나 우측 로프 로드(6)로 나온 PP로프는 마지막 나오는 경로이다.
상기 우측 로프이탈 방지 턱(8)은 외부의 충격에 의해 발명기의 외부로 쉽게 벗어나지 못하게 하고, 좌측과 우측의 상부에 형성된 브레이크 바(2, 9)의 로프를 걸어 1회 내지 2회를 감았을 경우 이탈되거나 빠지지 않도록 하는 이중의 역할을 가지고 있는 40mm의 크기로 대각 원뿔모양과 하단부측과 몸통과의 45mm 원으로 로프 이탈 방지 턱(7, 8)을 형성하였다.
상기 좌측, 우측 로프 이탈 방지턱(7, 8)의 상단부에 형성한 뿔 모양의 길이 40mm의 브레이크 바는 우측 브레이크 바(9)와 좌측 브레이크 바(2), 각각 한개 씩 이며 우측과 좌측을 돌출된 브레이크 바(2, 9)와 본체의 사이에 수직에서 대각으로 약 30°의 각도를 유지한 V자 홈이 형성되어 PP로프를 V홈에 끼워 넣고 좌측과 우측 로프 이탈 방지 턱(7, 8)과 함께 PP로프를 1회 내지 2회 감는 것으로 정지를 유지하게끔 되어있다.
상기 좌측, 우측 브레이크 바(2, 9)는 V홈과 본체의 PP로프가 1회 내지 2회 감아지는 부분의 표면에 PP로프가 흐르거나 빠지지 않게 하기 위한 좌측, 우측 브레이크 바(2, 9) 내부에 2mm크기의 작은 톱니 형식의 각 한 면 위에 4개씩 좌측, 우측 브레이크 톱니(10, 11)가 형성되어 있어 브레이크 기능을 높였다.
상기 좌측 로프 로드(3)와 우측 로프 로드(6) 사이 하단부에 잘룩한 모양을 형성한 몸통(13)은 좌측 로프 로드(3)와 우측 로프 로드(6) 사이의 PP로프가 가장 부드럽게 선회하도록 35mm크기와 길이 52mm정도 크기의 타원을 구성하고, 상기 몸통(13)의 하단부에 안전벨트 연결구(5)를 형성하였다.
상기 안전벨트 연결구(5)는 구경25mm크기의 구멍을 가지고 있어서 하강하는 작업자의 잠금 카라비너의 잠금장치를 쉽게 넣고 뺄 수 있으며, 큰 구경의 유격으로 인한 안전벨트의 굴절을 쉽게 한다.
상기 좌측, 우측 로프 이탈 방지턱(7, 8)의 상단부에 형성한 뿔 모양의 길이 40mm의 브레이크 바는 우측 브레이크 바(9)와 좌측 브레이크 바(2), 각각 한개 씩 이며 우측과 좌측을 돌출된 브레이크 바(2, 9)와 본체의 사이에 수직에서 대각으로 약 30°의 각도를 유지한 V자 홈이 형성되어 PP로프를 V홈에 끼워 넣고 좌측과 우측 로프 이탈 방지 턱(7, 8)과 함께 PP로프를 1회 내지 2회 감는 것으로 정지를 유지하게끔 되어있다.
상기 좌측, 우측 브레이크 바(2, 9)는 V홈과 본체의 PP로프가 1회 내지 2회 감아지는 부분의 표면에 PP로프가 흐르거나 빠지지 않게 하기 위한 좌측, 우측 브레이크 바(2, 9) 내부에 2mm크기의 작은 톱니 형식의 각 한 면 위에 4개씩 좌측, 우측 브레이크 톱니(10, 11)가 형성되어 있어 브레이크 기능을 높였다.
상기 좌측 로프 로드(3)와 우측 로프 로드(6) 사이 하단부에 잘룩한 모양을 형성한 몸통(13)은 좌측 로프 로드(3)와 우측 로프 로드(6) 사이의 PP로프가 가장 부드럽게 선회하도록 35mm크기와 길이 52mm정도 크기의 타원을 구성하고, 상기 몸통(13)의 하단부에 안전벨트 연결구(5)를 형성하였다.
상기 안전벨트 연결구(5)는 구경25mm크기의 구멍을 가지고 있어서 하강하는 작업자의 잠금 카라비너의 잠금장치를 쉽게 넣고 뺄 수 있으며, 큰 구경의 유격으로 인한 안전벨트의 굴절을 쉽게 한다.
도 5는 발명에 의한 산업용 하강전용 하강기로 PP로프에 연결하는 방법과 하강에 관한 것으로, 상기 발명기에 PP로프를 반으로 접어 로프 관통구(1)에 삽입하여, 안전벨트 연결구(5)의 뒤로 넘겨, 몸체에 걸친다.
상기 몸체에 걸친 PP로프는 고정한 쪽을 왼쪽으로 하고, 하강해야 하는 쪽을 오른쪽 아래로 PP로프를 내리고, 안전벨트 연결구(5)에 카라비너를 걸어, 자신의 안전벨트의 하강 고리에 채결한다.
상기 매듭 된 발명기를 안전벨트를 걸고 하강을 시작하면 오른손은 속도를 조정하거나 정지를 할 수 있는 조정손이 되어 PP로프를 잡게 되며, 왼손은 발명기의 상부에 PP로프를 가볍게 잡음으로 하강자의 몸 중심을 유지하게 되며, 상기 하강을 위한 PP로프 잡는 법은 아래쪽 방향으로만 두 손으로 잡고 번갈아 밀치거나 잡으며 하강하기도 한다.
상기 몸체에 걸친 PP로프는 고정한 쪽을 왼쪽으로 하고, 하강해야 하는 쪽을 오른쪽 아래로 PP로프를 내리고, 안전벨트 연결구(5)에 카라비너를 걸어, 자신의 안전벨트의 하강 고리에 채결한다.
상기 매듭 된 발명기를 안전벨트를 걸고 하강을 시작하면 오른손은 속도를 조정하거나 정지를 할 수 있는 조정손이 되어 PP로프를 잡게 되며, 왼손은 발명기의 상부에 PP로프를 가볍게 잡음으로 하강자의 몸 중심을 유지하게 되며, 상기 하강을 위한 PP로프 잡는 법은 아래쪽 방향으로만 두 손으로 잡고 번갈아 밀치거나 잡으며 하강하기도 한다.
도 6은 발명에 의한 산업용 하강전용 하강기의 설계도에 관한 것으로, 평면도, 측면도로 되어있고, 단위는 mm를 사용하고 축적은 1/2이다.
도 7은 발명에 의한 산업용 하강전용 하강기의 설계도에 관한 것으로, 정면도로 되어있고, 단위는 mm를 사용하고 축적은 1/2이다.
도 8은 발명에 의한 산업용 하강전용 하강기의 실제 사진이다.
도 9는 본 발명에 의한 산업용 하강전용 하강기로 실전에서 사용에 관한 것으로, 상기 발명기로 채공한 상태를 유지하여 작업하는 사진이다. 도 9의 사진의 적색 원내는 발명기의 정지를 유지한 상태다.
도 10은 상기 산업 현장에서 사용되는 탈비계(깔판)와 산업용 샤클 하강기에 대한 설명에 관한 것으로, 상단부분의 그림 4가지는 샤클에 의한 하강에 대해 PP로프와 매듭의 방식을 설명과 실제의 탈비계(깔판)의 사진이다.
상기 샤클은 건설 공사 현장이나 철강을 다루는 곳의 무거운 물건을 결속, 또는 물체를 견인하기 위한 산업용결속기구로, 두개로 분리되며, 하나는 U자 형태를 가지고 있고 다른 하나는 U자를 조립하여 결속할 수 있는 나사산을 가진 핀으로 나뉘어 진다. 여기에 하강을 위한 방법으로 PP로프매듭과 함께 탈비계(깔판)에 직접 결속하여야 한다.
상기 샤클을 PP로프 매듭방법은 현재 사용되는 뮌터 히치 방법의 매듭을 설명에 관한 것으로, 샤클 본체와 핀을 분리 한 다음, U자 형태의 샤클 본체를 PP로프로 샤클의 뒷면에 대고 샤클의 안쪽으로 들어온 다음, 좌측의 상단으로 들어 올려 내려온 PP로프를 감는다. 상기 감은 PP로프는 다시 샤클 안으로 들어오고, 들어온 PP로프를 바깥으로 밀어낸 뒤, 샤클 핀으로 탈비계(깔판)의 고리와 함께 결합 하면 된다.
상기 탈비계(깔판)의 정지를 유지할때에는 샤클 핀에 볼트를 끼워 만들어진 브레이크 바를 이용하여 PP로프를 감거나 또는, 탈비계(깔판)에 직접 PP로프를 감아 정지를 유지하기도 한다.
상기 샤클은 건설 공사 현장이나 철강을 다루는 곳의 무거운 물건을 결속, 또는 물체를 견인하기 위한 산업용결속기구로, 두개로 분리되며, 하나는 U자 형태를 가지고 있고 다른 하나는 U자를 조립하여 결속할 수 있는 나사산을 가진 핀으로 나뉘어 진다. 여기에 하강을 위한 방법으로 PP로프매듭과 함께 탈비계(깔판)에 직접 결속하여야 한다.
상기 샤클을 PP로프 매듭방법은 현재 사용되는 뮌터 히치 방법의 매듭을 설명에 관한 것으로, 샤클 본체와 핀을 분리 한 다음, U자 형태의 샤클 본체를 PP로프로 샤클의 뒷면에 대고 샤클의 안쪽으로 들어온 다음, 좌측의 상단으로 들어 올려 내려온 PP로프를 감는다. 상기 감은 PP로프는 다시 샤클 안으로 들어오고, 들어온 PP로프를 바깥으로 밀어낸 뒤, 샤클 핀으로 탈비계(깔판)의 고리와 함께 결합 하면 된다.
상기 탈비계(깔판)의 정지를 유지할때에는 샤클 핀에 볼트를 끼워 만들어진 브레이크 바를 이용하여 PP로프를 감거나 또는, 탈비계(깔판)에 직접 PP로프를 감아 정지를 유지하기도 한다.
도11내지 도 13은 본 발명에 의한 산업용 하강전용 하강기의 사용에 따른 여러 가지 브레이크방법의 활용에 대한 설명도이다. 상기 도 11의 (가),(나),(다)는 하강을 위한 발명기에 PP로프매듭과 하강자의 안전벨트에 연결하는 동작이다.
상기 왼쪽 그림의 (가)는 PP로프 라인은 상단이 고정된 PP로프가 되고 오른쪽의 PP로프는 하강할 지상 방향으로 되도록 하여 U자로 접어 발명기의 로프 관통구(1)안으로 넣는다.
상기 로프 관통구(1) 안으로 들어온 접은 PP로프는 상기 (나)와 같이 안전벨트 연결구(5)의 뒤로 하여, 몸통의 배면에 걸리게 하고, 다시 상기(다)는 하강자 자신의 안전벨트의 걸려 있는 카라비너를 발명기의 안전벨트 연결구(5)에 결속한 다음 하강한다.
상기 작업자가 하강을 시작하여 아래쪽 PP로프를 잡은 손이 속도를 조정하게 된다. 자신이 하강하고자 하는 목적위치에 정지를 하려면 PP로프가 더 움직이지 않도록 속도를 조정하던 손이 PP로프를 잡으면 하강은 멈추며. 상기 멈춘 상태를 유지하기 위해 발명기의 우측 로프 로드(6)에서 나온 PP로프를 우측 브레이크 바(9)와 우측 로프 이탈 방지턱(8)에 1회 돌려 감아 건다.
상기 왼쪽 그림의 (가)는 PP로프 라인은 상단이 고정된 PP로프가 되고 오른쪽의 PP로프는 하강할 지상 방향으로 되도록 하여 U자로 접어 발명기의 로프 관통구(1)안으로 넣는다.
상기 로프 관통구(1) 안으로 들어온 접은 PP로프는 상기 (나)와 같이 안전벨트 연결구(5)의 뒤로 하여, 몸통의 배면에 걸리게 하고, 다시 상기(다)는 하강자 자신의 안전벨트의 걸려 있는 카라비너를 발명기의 안전벨트 연결구(5)에 결속한 다음 하강한다.
상기 작업자가 하강을 시작하여 아래쪽 PP로프를 잡은 손이 속도를 조정하게 된다. 자신이 하강하고자 하는 목적위치에 정지를 하려면 PP로프가 더 움직이지 않도록 속도를 조정하던 손이 PP로프를 잡으면 하강은 멈추며. 상기 멈춘 상태를 유지하기 위해 발명기의 우측 로프 로드(6)에서 나온 PP로프를 우측 브레이크 바(9)와 우측 로프 이탈 방지턱(8)에 1회 돌려 감아 건다.
상기 우측 브레이크 바(9)와 우측 로프 이탈 방지 턱(8)에 감게 되면 V홈에 끼워 감아진 PP로프의 무게와 자신의 몸무게로 인하여 움직이지 않는 고정 상태가 되며, 상기 우측 브레이크 바(9)의 안쪽에 우측 브레이크 톱니(11)에 걸리게 되고, 상기 PP로프가 쉽게 빠져나가지 않도록 안정적인 고정 장치로 만들어 준다.
상기 브레이크 작동을 하여도 작업을 하는 사람들의 작업 상황에 따라 심하게 유동적이거나 충격에 대비하여 이중의 브레이크가 필요하므로 안전을 위해 대각의 좌측 브레이크 바(2)의 상단 홈에 걸고, 상기 걸었던 로프를 좌측 로프 이탈 방지턱(7)에 1회 돌려 감는다.
상기 두개의 브레이크 바에 걸쳐진 PP로프는 내려진 PP로프의 무게와 자신의 무게, 홈의 끼워진 상태로 인하여 인위적으로 PP로프를 들어 올려 풀기 전, 안심하고 작업을 할 수 있다. 다시 하강을 하려면 아래쪽의 PP로프를 잡아 위의 상황을 역순으로 풀면 된다.
상기 브레이크 작동을 하여도 작업을 하는 사람들의 작업 상황에 따라 심하게 유동적이거나 충격에 대비하여 이중의 브레이크가 필요하므로 안전을 위해 대각의 좌측 브레이크 바(2)의 상단 홈에 걸고, 상기 걸었던 로프를 좌측 로프 이탈 방지턱(7)에 1회 돌려 감는다.
상기 두개의 브레이크 바에 걸쳐진 PP로프는 내려진 PP로프의 무게와 자신의 무게, 홈의 끼워진 상태로 인하여 인위적으로 PP로프를 들어 올려 풀기 전, 안심하고 작업을 할 수 있다. 다시 하강을 하려면 아래쪽의 PP로프를 잡아 위의 상황을 역순으로 풀면 된다.
상기 도 12는 발명기의 사용에 따른 여러 가지 브레이크방법의 활용도에 대한 설명도이다. 상기 도 11의 (가),(나),(다)는 도 11과 같은 방법의 브레이크 바 활용방법에 대한 그림설명이며, (가),(나),(다)순의 그림은 모두 같으므로 도 11의 (가),(나),(다)의 설명으로 갈음한다.
상기 정지의 유지를 위한 방법으로 (라)는 우측 로프 로드(6)에서 나온 로프를 반대편의 좌측 브레이크 바(2)의 상단에 걸고, 상기 (마)는 PP로프를 좌측 로프 이탈 방지턱(7)의 아래 홈과 좌측 브레이크 바(2)에 1회 감아 걸어 정지를 유지한다.
상기 정지의 유지를 위한 방법으로 (라)는 우측 로프 로드(6)에서 나온 로프를 반대편의 좌측 브레이크 바(2)의 상단에 걸고, 상기 (마)는 PP로프를 좌측 로프 이탈 방지턱(7)의 아래 홈과 좌측 브레이크 바(2)에 1회 감아 걸어 정지를 유지한다.
도 13은 본 발명에 의한 산업용 하강전용 하강기의 사용에 따른 여러 가지 브레이크방법의 활용도에 대한 설명도이다. 상기 도 11의 (가),(나),(다)는 도 11과 같은 방법의 브레이크 바 활용방법에 대한 그림설명이며, (가),(나),(다)순의 그림은 모두 같으므로 도 11의 (가),(나),(다)의 설명으로 갈음한다.
상기 정지의 유지를 위한 방법으로 (라)는 정지 상태에서 우측 로프 로드(6)에서 빠져나온 PP로프를 우측 브레이크 바(9)의 홈에 걸치고, 상기 (마)는 우측 로프이탈 방지 턱(8)의 홈과 우측 브레이크 바(9)를 PP로프를 1회 감아 걸어 정지를 유지한다.
상기 정지의 유지를 위한 방법으로 (라)는 정지 상태에서 우측 로프 로드(6)에서 빠져나온 PP로프를 우측 브레이크 바(9)의 홈에 걸치고, 상기 (마)는 우측 로프이탈 방지 턱(8)의 홈과 우측 브레이크 바(9)를 PP로프를 1회 감아 걸어 정지를 유지한다.
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이하 본 발명에 의한 산업용 하강전용 하강기의 효과를 살펴보면, 현장에서 사용되는 산업용 작업 PP로프는 일반적인 로프와 달리 무겁고 두께가 두꺼워 구경이 작은 산악등반용 하강기로 하강이 어려워 사용할 수 없다. 따라서 공사작업에 사용되는 샤클을 사용하여 PP로프의 하강기를 대신하고 있다. 또, 샤클과 같이 사용해야 하는 탈비계(깔판)는 외부의 충격으로도 탈비계(깔판)로 부터 사람이 빠져 추락사고가 빈번하고, 부드러운 하강과 정지하는 상태가 안전하지 못한 단점이 있다. 산업용 하강전용 하강기는 자신의 손의 적절한 악력만으로 부드럽고 저속과 고속이 가능하며, 하강 중 목적위치에 정지하여 간단한 조작으로 정지를 유지 및 고정할 수 있으며, 2중 3중의 PP로프 풀림을 방지를 할 수 있다. 또, 안전을 위해 발명기를 사용하는데 따른 안전벨트를 필수적으로 착용하게 되어 하강 중에 발생할 수 있는 이차적인 감전, 낙하물, 방해물 충돌, 등의 외부충격에서 안전벨트로 인해 추락을 방지하는데 효과가 있다.
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Claims (5)
- 산업현장에서 사용되는 PP로프로 건물의 옥상이나 고공에서 하강을 할 수 있는 산업용 하강전용 하강기에 관한 것으로,금속으로 형성된 발명기의 18~22mm의 두께의 PP로프를 사용하여 PP로프 하강 시, 좌측 로프 로드(3)에서 로프 관통구(1) 상부에 통과하는 각도를 줄여주어 하강의 저항을 줄이는 기능을 부여한 S형태의 로프 방향타(12)와; 하강도중 정지를 유지하고자 하는 위치에서 PP로프를 걸거나 감는 방법으로 정지가 유지되도록 좌, 우의 브레이크 바(2, 9)를 형성함을 특징으로 하는 산업용 하강전용 하강기.
- 제 1항에 있어서,상기 S자 형태의 로프 방향타(12)를 지나 좌측 로프 로드(3)와 하강기에서 빠져나가는 우측 로프 로드(6)를 거친 PP로프는 하강 중의 로프 관통구(1) 내부에서 서로 맞닿게 되는 중간부분의 마찰 방지하기위해 둥근 원형으로 몸통(13) 상부 중앙에 엉킴 방지 턱(4)을 형성 한 특정적인 산업용 하강전용 하강기.
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