KR100591947B1

KR100591947B1 - A sled

Info

Publication number: KR100591947B1
Application number: KR1020050042654A
Authority: KR
Inventors: 신언주
Original assignee: 신언주
Priority date: 2005-05-20
Filing date: 2005-05-20
Publication date: 2006-06-21

Abstract

본 고안은 썰매에 관한 것으로, 본체의 상측에 방향 전환 시 몸에 중심이 흐트러지지 않도록 하기 위한 균형 중심 지지대를 형성시켜 썰매의 운행 시 안정성을 확보토록 하면서 이러한 균형 중심 지지대는 승차자가 올라 앉을 수 있을 정도의 규격으로 이루어져 편안한 자세로 썰매를 탈 수 있도록 함으로서 다리나 발 절임 등을 방지할 수 있도록 하고, 본체의 전방으로 장애물 접촉 시 부상을 방지토록 하기 위한 보호대를 형성시키고, 썰매의 이동수단으로서 바퀴를 형성시켜 공원이나 놀이터 등에서 운행할 수 있도록 하여 다양한 놀이기구로서 활용할 수 있도록 하고, 끈을 매어 끌 수 있도록 하기 위한 견인고리가 형성되어 유모차로서도 활용할 수 있도록 한 것이다.The present invention relates to a sled, the balance center support to ensure the stability when running the sled by forming a balance center support to prevent the center of the body is not distracted when the direction of the upper side of the main body is able to sit the rider It is made up of a standard so that it can be sledged in a comfortable position to prevent legs and pickles, to form a guard to prevent injuries when contacting obstacles in front of the main body, and as a means of moving the sleigh Formed so that it can be operated in a park or a playground, so that it can be used as a variety of play equipment, and a tow ring for tying the string is formed to be used as a stroller.

썰매 sled

Description

Safety sled {a sled}

도 1은 본 발명 썰매의 일 실시예를 나타낸 외관 사시도. 1 is a perspective view showing an embodiment of the present invention sled.

도 2는 본 발명 썰매의 또 다른 실시예를 나타낸 외관 사시도. Figure 2 is an external perspective view showing another embodiment of the present invention sled.

도 3은 균형 중심 지지대에 내공간이 형성된 상태를 나타낸 사시도. Figure 3 is a perspective view showing a state in which the inner space is formed in the balance center support.

도 4는 본 발명 썰매의 저면 사시도. Figure 4 is a bottom perspective view of the present invention sled.

도 5는 도 2에 형성된 이동수단의 제동장치 작동상태도. 5 is an operating state of the braking device of the moving means formed in FIG.

도 6은 본 발명의 참고 사용 상태도. 6 is a reference use state diagram of the present invention.

도 7은 본 발명의 또 다른 참고 사용 상태도. Figure 7 is another reference use state diagram of the present invention.

<도면의 주요부분에 대한 도면부호의 설명> <Description of reference numerals for the main parts of the drawings>

10: 본체 20: 이동수단 10: main body 20: moving means

30: 지팡이 40: 균형 중심 지지대 30: Staff 40: Balance Center Support

50: 보호캡 60: 등받이 50: protective cap 60: backrest

70: 지지틀 80: 제동장치 70: support frame 80: braking device

본 발명은 썰매에 관한 것으로, 썰매의 방향 전환 시 몸에 중심이 흐트러지지 않고 균형 잡힌 자세로 운행할 수 있도록 하고, 장애물과의 접촉에 대한 보호수단이 강구되어 어린이들은 물론 유아들도 안심하고 썰매를 탈수 있도록 안정성을 확보할 수 있도록 하고, 이와 더불어 편안한 자세로 운행이 가능토록 함으로서 발 절임 등의 불편함을 해결할 수 있도록 한 것이다.The present invention relates to a sled, and when the direction of the sled to change the center of the body is not disturbed to move in a balanced posture, and measures for protection against contact with obstacles are taken to ensure that children as well as infants sled It is to ensure stability so that you can ride, and also to be able to operate in a comfortable posture to solve the inconvenience such as pickling.

통상 썰매는 눈이나 얼음 위를 미끄러져 활주토록 하는 것으로서, 예로부터 우리나라에서는 사람이 앉을 수 있을 정도의 면적을 갖는 본체의 하측으로 칼을 장착하여 막대기나 긴 봉으로 이루어지는 지팡이를 사용하여 썰매가 눈이나 얼음 위를 이동할 수 있도록 함으로서 겨울철의 놀이수단으로 사용되고 있다.In general, sleds are to slide on snow or ice, and in Korea, sleds are made of snow using sticks or sticks with a knife attached to the lower side of the body that has an area enough for people to sit on. It is also used as a means of winter play by allowing them to move on ice.

그러나 이러한 썰매는 승차자가 본체에 무릎을 꿇은 자세로 운행하게 됨으로서 어느정도 썰매를 타게 되면 엉덩이가 발목과 발을 가압하여 혈액 순환에 지장을 조래하기 때문에 발 절임 현상이 발생되고, 또한 좌우로의 방향 회전 시 몸을 지지하게 되는 어떠한 수단도 없어 방향 전환 시 중심을 잡을 수 없는 불안한 자세를 취하게 됨으로서 쉽게 썰매가 넘어지게 되고, 또한 썰매를 타는 도중 장애물과의 접촉에 대한 아무런 대책수단이 없기 때문에 안전성이 확보되지 않는다는 문제점이 있는 것이다.However, these sleds are operated by the passengers kneeling on the body, so when the sled is somewhat inclined, the hips pressurize the ankles and feet, which interferes with blood circulation, resulting in pickling, and also rotation in the left and right directions. Since there is no means to support the body, the sled can easily fall down because it can't be centered when changing directions, and there is no measure against contact with obstacles while riding the sled. There is a problem that it is not secured.

또한 이러한 썰매는 이동수단으로서 칼이 장착되어 빙판에서만 탈 수 있도록 되어 있기 때문에 빙판이 형성된 장소와 빙판의 형성이 용이한 겨울철에만 이용할 수 있어 장소적, 계절적인 제한성이 따르게 되는 것이다.In addition, the sled is equipped with a knife as a means of transportation can only ride on the ice, so the ice is formed in place and can be used only in the winter easy to form the ice will be subject to local and seasonal restrictions.

따라서 이러한 안전성의 문제점과 장소, 계절적인 제한으로 인하여 현재, 이러한 조건들을 만족할 수 있는 여건이 매우 어려운 실정에 직면해 있기 때문에 점 차 썰매에 대한 이용률이 저하되고 있는 현실에 즉면해 있는 것이다.Therefore, due to these safety problems, places, and seasonal limitations, the conditions for satisfying these conditions are very difficult to face, and thus the use rate for sleds is gradually falling.

따라서 본 발명은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 본체의 상측에 방향 전환 시 몸에 중심이 흐트러지지 않도록 하기 위한 균형 중심 지지대를 형성시켜 썰매의 안전성을 확보할 수 있도록 한 것으로, 이때 균형 중심 지지대는 승차자가 의자처럼 올라앉을 수 있는 규격으로 형성시켜 편안하고 안정된 자세로 썰매를 운행할 수 있도록 한 것이다.Therefore, the present invention has been made in order to solve the above-mentioned conventional problems, by forming a balance center support for preventing the center of the body from being distracted when changing the direction on the upper side of the main body to ensure the safety of the sled, At this time, the balance center support is formed to the size that the rider can sit like a chair so that the sled can be operated in a comfortable and stable position.

또한 썰매의 이동수단으로서 바퀴를 형성시켜 장소와 계절에 구애없이 운행할 수 있도록 함으로서 누구라도 쉽게 즐길 수 있는 놀이기구로서의 활용이 가능토록 하고, 견인수단을 형성시켜 유모차로서의 활용도 가능토록 한 것이다.In addition, by forming a wheel as a means of transportation of the sled to operate regardless of the place and season, it is possible to use as a ride that anyone can easily enjoy, and to form a towing means to be used as a stroller.

이하에서는 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 구성을 보다 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in more detail the configuration of the present invention.

도 1과 도 2에 도시된 바와 같이 본 발명은 승차자가 올라 탈 수 있도록 넙적한 판상체로 이루어지는 본체(10)의 하부면에 이동수단(20)이 장착되어 막대기나 봉 등의 지지수단(30)를 사용하여 끌려짐에 의하여 운행토록 되는 썰매에 있어서, 상기 본체(10)의 상부면에 전,후방의 중앙을 가로지르게 돌출되어 본체(10)의 방향 전환 시 균형을 잡을 수 있도록 하기 위한 균형 중심 지지대(40)가 형성된 것이다.As shown in FIG. 1 and FIG. 2, the present invention has a moving means 20 mounted on a lower surface of a main body 10 made of a flat plate body so that a rider can ride on it. In the sled to be driven by the use of the drag), the upper surface of the main body 10, protrudes across the center of the front and rear to balance the balance when switching the direction of the main body 10 The center support 40 is formed.

이때 상기 이동수단(20)으로서는 도 1에 도시된 바와 같이 빙판에서의 운행이 가능토록 칼을 사용하거나, 도 2에 도시된 바와 같이 바퀴를 사용하여 지면에서 의 운행이 가능토록 하는 것 모두를 포함하는 것이다.In this case, the moving means 20 includes both the use of a knife to enable the operation on the ice as shown in FIG. 1 or the use of a wheel as shown in FIG. 2 to enable the operation on the ground. It is.

또한 상기 균형 중심 지지대(40)는 승차자가 의자처럼 올라 앉을 수 있을 정도의 규격(길이, 폭, 높이)을 갖도록 형성시키는 것이고, 균형 중심 지지대(40)의 상측으로는 쿠션패드(41)를 장착시켜 완충력을 갖도록 함으로서 편안하고 안정된 자세로의 승차가 가능토록 되어 있다.In addition, the balance center support 40 is formed to have a standard (length, width, height) enough to allow the occupant to sit up like a chair, and the cushion pad 41 is mounted above the balance center support 40. It is designed to have a cushioning power so that it is possible to ride in a comfortable and stable posture.

또한 상기 본체(10)의 전방으로는 장애물과의 충돌 시 승차자와의 접촉을 방지토록 하기 위한 보호캡(50)이 형성되어 보다 우수한 안정성을 확보할 수 있도록 되어 있고, 이러한 보호캡(50)은 어린이들이 선호하는 케릭터나 동물 등 다양한 형태로 형성시켜 장식성을 돋보일 수 있도록 할 수 있는 것이다.In addition, the front of the main body 10 is formed with a protective cap 50 to prevent contact with the occupant in the event of a collision with an obstacle to ensure more excellent stability, such a protective cap 50 is It can be formed in various forms such as a character or animal that children prefer, so that they can stand out in a decorative manner.

이때 보호캡(50)은 본체(10)의 측방까지 연장되게 형성시켜 장애물과의 접촉 면적을 증가시킬 수 있도록 하는 것이 보다 우수한 안정성을 확보하게 되는 것이다.At this time, the protective cap 50 is formed to extend to the side of the main body 10 to increase the contact area with the obstacle is to ensure more excellent stability.

또한 상기 본체(10)의 후방으로는 등받이(60)를 형성하여 급 제동 시 승차자가 후방으로 밀려 넘어지는 것을 방지할 수 있도록 되어 있으며, 이러한 등받이(60)에는 안전밸트(61)를 형성시켜 유아 등 나이 어린 어린이들이 안전하게 승차할 수 있도록 할 수 있는 것이다.In addition, the back of the main body 10 is formed to prevent the occupant from being pushed backwards in case of sudden braking by forming a backrest 60, and the backrest 60 forms a safety belt 61 for the infant. You can help younger children ride safely.

또한 본체(10)의 전방에는 걸고리(11)를 형성시켜 끈이나 줄 등의 견인수단(70)을 연결시킬 수 있도록 함으로서 운행이 어려운 유아들을 끌어 줄수 있도록 함으로서 유모차 등으로의 활용이 가능토록 할 수 있는 것이다.In addition, by forming a hook 11 in front of the main body 10 to connect the traction means 70, such as a string or a string, it can be used as a stroller by attracting children who are difficult to drive. It is.

또한 상기 균형 중심 지지대(40)에는 도 3에 도시된 바와 같이 내공간(42) 이 형성토록 하고, 어느 일측으로의 개폐를 위한 덮개(43)을 형성토록 함으로서 내공간(42)에는 지지수단(30) 등을 비롯하여 썰매를 탈 때 구비하게 되는 다양한 부품들의 수납이 가능토록 함으로서 사용의 편리함을 도모할 수 있도록 되어 있다. In addition, as shown in FIG. 3, the inner space 42 is formed in the balance center support 40, and the cover 43 is formed in the inner space 42 so as to form a cover 43 for opening and closing to one side thereof. 30) It is possible to accommodate various parts to be provided when riding a sleigh, etc., to facilitate the use.

한편, 도 2와 도 3에 도시된 바와 같이 상기 본체(10)의 이동수단(20)으로서 바퀴가 장착될 경우, 본체(10)의 하부면 양측에는 상기 이동수단(20)을 견고하게 지지토록 하기 위한 지지틀(70)이 장착되는 것으로, 이때 지지틀(70)은 본체(10)의 길이보다 약간 길게 형성시켜 본체(10)의 후방으로 연장토록 함으로서 썰매를 타는 동안 몸이 썰매의 후방으로 밀려 쳐짐으로서 썰매가 뒤로 뒤집혀지는 현상을 방지할 수 있도록 되어 있다. 2 and 3, when wheels are mounted as the moving means 20 of the main body 10, the moving means 20 is firmly supported on both sides of the lower surface of the main body 10. To support the frame 70 is mounted, in which the support frame 70 is formed slightly longer than the length of the main body 10 to extend to the rear of the main body 10 by the body to the rear of the sled during the sleigh ride Being pushed back prevents the sled from tipping backwards.

이때 바퀴는 지지틀(70)의 전, 후방에 형성시키는 것으로, 도 4에 도시된 바와 같이 앞바퀴(21)는 지지틀(70)의 전방 외측으로 회동축(23)에 의한 360°회전이 가능토록 된 회전틀(24)에 고정축(25)에 의하여 결합되어 썰매의 자유로운 방향 변환 수단으로 작용토록 되어 있고, 뒷바퀴(22)는 지지틀(70)의 후방 내측으로 고정축(26)에 의하여 약간 내입된 상태로 축 결합되어 앞바퀴(21)에 의한 방향 유도 수단으로 작용토록 되어 있다.At this time, the wheel is formed before and after the support frame 70, as shown in Figure 4, the front wheel 21 can be rotated 360 ° by the rotating shaft 23 to the front and outside of the support frame 70 It is coupled to the rotating frame 24 by the fixed shaft 25 to act as a free direction converting means of the sled, the rear wheel 22 is fixed to the rear inner side of the support frame 70 by the fixed shaft 26 It is axially coupled in a slightly embedded state to act as a direction guide means by the front wheels 21.

또한 본 발명의 썰매에는 썰매가 과속으로 달려질 경우, 승차자가 임의대로 멈춰지도록 하기 위한 제동장치(80)가 장착되는 것으로, 이때 제동장치(80)는 도 4에 도시된 바와 같이 본체(10)의 상측으로 돌출되어 승차자가 조작할수 있도록 보호캡(50)의 어느 일측면에 축 결합되어 축을 중심으로 회전시켜 작동토록 된 제동레버(81)와, 상기 제동레버(81)에 일단이 연결되고 타단은 상기 본체(10)의 하단부 직하방으로 돌출되게 장착된 중간지지대(82)의 하측단에 절곡모서리부가 회전가능하게 축 결합된 격자형의 결속부재(87) 일단에 연결된 브레이크 케이블(82)과, 상기 결속부재(87)의 타단에 고정식으로 결합된 브레이크 브라켓트(84)와 상기 브라켓트(84)의 하측단에 고정식으로 결합되어 브레이크 브라켓트(84)의 위치 이동에 따라 상기 뒷바퀴(22)를 가압시켜 멈춰지도록 하기 위한 브레이크 제동레버(85)로 이루어지는 것이다.In addition, the sled of the present invention is equipped with a braking device 80 to allow the rider to stop arbitrarily when the sleigh is running at high speed, the braking device 80 is shown in Figure 4 the main body 10 Protruding upward of the shaft is coupled to any one side of the protective cap 50 so that the passenger can operate the brake lever 81 and rotated about the axis and the end is connected to the brake lever 81, the other end The brake cable 82 is connected to one end of the lattice-type binding member 87 is axially rotatably coupled to the lower edge of the intermediate support 82 mounted to protrude directly below the lower end of the main body 10 and In addition, the brake bracket 84 fixedly coupled to the other end of the binding member 87 and fixedly coupled to the lower end of the bracket 84 to press the rear wheel 22 in accordance with the position movement of the brake bracket 84. Let's stop And a brake braking lever 85 to be struck.

이때 상기 결속부재(87)은 절곡모서리부를 중심으로 본체의 하측으로 절곡된 부분으로 브레이크 케이블(82)이 연결되는 것이고, 뒷바퀴가 형성되는 본체의 후방으로 절곡된 부분으로 브레이크 브라켓트(84)가 연결되는 것이다.At this time, the binding member 87 is a part of the bending cable 82 is bent to the lower side of the body around the bending corner portion is connected, the brake bracket 84 is connected to the portion bent to the rear of the body is formed a rear wheel Will be.

또한 상기 중간지지대(82)의 상측단과 브레이크 브라켓트(84)가 결합된 결속부재(87)의 타단은 스프링(83)이 결합되어 상기 제동레버(81)의 조작에 의하여 위치 이동되었던 브레이크 브라켓트(84)를 제동레버(81)의 멈춤에 의하여 원 위치로 자동 복귀시킬수 있도록 하는 것이다.
이때 상기 제동레버(81)의 선단은 브레이크 케이블(82)과 연결되고, 후단은 선단보다 상측으로 올라간 상태가 되도록 스프링(미도시됨)에 탄지된 상태로 보호캡(50)에 축 결합되어 제동레버(81)의 후단을 하측으로 눌렀다 놓으면 다시 상측으로 올라와 복원되도록 하는 것으로, 이러한 제동레버(81)의 결합 방식은 제동레버(81)의 작동을 위하여 통상적으로 적용되는 방식이다.
또한 상기 브레이크 제동레버(85)는 상기 뒷바퀴(22) 중의 어느 하나만을 멈출수 있는 구조로 형성시켜도 가능하고, 보다 확실한 제동을 위하여 뒷바퀴(22) 모두를 멈출수 있는 구조로 형성시켜도 가능한 것이다.
따라서 도5에 도시된 바와 같이 썰매가 달리는 동안, 제동레버(81)의 후단을 하측으로 누르면, 제동레버(81)의 선단이 상측으로 올려지면서 이 부분에 연결된 브레이크 케이블(82)이 상측으로 당겨지고, 이에 따라 브레이크 케이블(82)이 연결된 결속부재(87)의 일단이 전방으로 당겨져 절곡모서리부를 중심으로 회전되기 때문에 결속부재(87)의 타단이 하측으로 이동됨과 동시에 이에 고정된 브레이크 브라켓트(84)가 하측으로 이동되고, 이의 하측으로 고정된 브레이크 제동레버(85)가 동시에 하측으로 이동됨으로써 뒷바퀴(22)를 가압하여 멈추도록 하는 것이고, 이후, 제동레버(81)를 놓으면 결속부재(87)에 연결되어 있던 스프링(83)의 복원력에 의하여 결속부재(87)가 원 위치로 이동되어 뒷바퀴(22)를 가압하고 있던 브레이크 제동레버(85)가 원위치인 상측으로 이동되어 뒷바퀴(22)에 대한 가압력을 해체토록 함으로서 뒷바퀴(22)의 이동이 가능하게 되는 것이다.In addition, the other end of the binding member 87 in which the upper end of the intermediate support 82 and the brake bracket 84 are coupled to the brake bracket 84 in which the spring 83 is coupled and moved by the operation of the brake lever 81. ) Can be automatically returned to its original position by stopping the braking lever (81).
At this time, the front end of the brake lever 81 is connected to the brake cable 82, and the rear end is axially coupled to the protective cap 50 in a state supported by a spring (not shown) so that the rear end thereof is raised upward. Pressing and releasing the rear end of the lever 81 upwards to be restored to the upper side again, such a coupling method of the brake lever 81 is a method commonly applied for the operation of the brake lever 81.
In addition, the brake braking lever 85 may be formed in a structure capable of stopping only one of the rear wheels 22, or may be formed in a structure capable of stopping all of the rear wheels 22 for more reliable braking.
Therefore, as shown in FIG. 5, when the rear end of the brake lever 81 is pushed downward while the sled is running, the brake cable 82 connected to this part is pulled upward while the front end of the brake lever 81 is raised upward. As a result, one end of the binding member 87 to which the brake cable 82 is connected is pulled forward and rotated about the bending edge, so that the other end of the binding member 87 is moved downward and fixed to the brake bracket 84. ) Is moved to the lower side, and the brake braking lever 85 fixed to the lower side thereof is moved to the lower side at the same time to press the rear wheel 22 to stop. Then, when the brake lever 81 is released, the binding member 87 The binding member 87 is moved to its original position by the restoring force of the spring 83 connected to the brake 83. The brake braking lever 85, which has been pressing the rear wheel 22, is moved upward. The movement of the rear wheel 22 by the same ever disassembled the pressing force for the rear wheel 22 will be enabled.

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따라서 상기와 같이 구성된 본 발명의 썰매는 도6에 도시된 바와 같이 균형 중심 지지대(40)에 다리를 양측으로 벌린 상태로 승차자가 올라 앉아 운행할 경우 균형중심 지지대(40)의 양측으로 벌려져 있는 다리와 발을 균형 중심 지지대(40)에 지지시킨 상태에서 썰매의 회전 방향으로 몸을 회전시키면 몸의 균형을 유지한 상태로 썰매의 방향이 용이하게 전환되어 운행 중 썰매가 쉽게 쓰러지지 않게 됨으로써 안전한 운행이 가능하게 되는 것이다.Therefore, the sled of the present invention configured as described above is open to both sides of the balance center support 40 when the rider sits up and runs with the legs open to both sides as shown in FIG. Rotating the body in the direction of rotation of the sled while supporting the legs and feet on the balance center support 40, the direction of the sled is easily switched to maintain the balance of the sled so that the sled does not fall down easily during operation. This will be possible.

또한, 도7에 도시된 바와 같이 균형 중심 지지대(40)에 무릎을 꿇은 상태로 올라 앉아 썰매를 운행할 경우에는 균형 중심 지지대(40)에 무릎과 다리를 붙여 지지시킨 상태에서 썰매의 회전 방향으로 몸을 회전시키면 몸의 균형을 더욱 용이하게 유지시킬수 있어 더욱 안전한 썰매의 운행이 가능하게 되는 것이다.
또한 양쪽 다리와 발이 균형 중심 지지대(40)에 의하여 외측으로 벌어지게 되어 엉덩이에 의한 가압력이 작용되지 않기 때문에 발 절임 등이 발생되지 않게 되는 것이다.
또한 보호캡(50)의 형성으로 장애물과의 충돌에 대한 안전대책이 마련되어 있고, 등받이(60)의 형성으로 급 제동시 승차자가 후방으로 밀려 넘어지는 것에 대한 방지대책이 마련되어 나이가 어린 유아나 어린이들도 안심하고 썰매를 탈수 있어 안전에 대한 철저한 대비책이 강구되어 있는 것이다.In addition, as shown in FIG. 7, when the sled is operated by sitting on the knees on the balance center support 40, the sled is supported by attaching the knees and legs to the balance center support 40 in the direction of rotation of the sled. Rotating your body will help you maintain your balance more easily, allowing safer sledding.
In addition, since both legs and feet are opened to the outside by the balance center support 40, the pressing force by the hips is not applied so that pickling and the like are not generated.
In addition, the protective cap 50 is provided with safety measures against collisions with obstacles, and the formation of the backrest 60 provides a preventive measure against falling of the occupant to the rear during sudden braking. They can ride sleds with confidence, so they are thoroughly prepared for safety.

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또한 이동수단(20)으로서 바퀴나 칼을 교체하여 장착시킬수 있게 됨으로서 계절과 장소에 대한 제한성이 거의 없기 때문에 언제 어디서든 이용할수있는 놀이기구로서의 사용이 가능할 뿐 아니라, 견인수단에 의하여 유모차로서의 역할을 수행할수 있기 때문에 다기능성을 갖게 되는 것이다.
또한 지지틀(70)이 본체의 후방으로 연장되게 형성되어 있어 썰매가 달리는 동안 몸이 뒤로 쳐지면서 작용되는 힘을 받쳐줄 수 있기 때문에 썰매가 뒤로 뒤집혀 넘어짐에 따른 위험성을 방지할수 있어 안전한 운행이 가능토록 되어 있는 것이다.In addition, since it is possible to replace the wheels or knives as the moving means 20, there is almost no restriction on the season and place, so it can be used as a playground equipment that can be used anytime and anywhere, and also serves as a stroller by the towing means. Because you can do it, you will have versatility.
In addition, since the support frame 70 is formed to extend to the rear of the main body, it can support the force acting while the body falls down while the sled is running, thereby preventing the danger of the sled tipping over and falling back so that safe driving is possible. It is.

따라서 본 발명의 썰매는 방향 전환 시 균형을 유지할 수 있어 넘어짐에 대 한 방지대책과, 장애물과의 접촉에 대한 부상 방지대책이 강구되어 안정성을 확보할 수 잇고, 또한 편안한 자세로의 운행이 가능하여 장시간 동안에도 불편함과 피로감 없이 썰매를 타고 즐길 수 있는 장점이 있는 것이다.Therefore, the sled of the present invention can maintain the balance when changing the direction to prevent falling and fall prevention measures against contact with obstacles can be secured to ensure stability, and also can be operated in a comfortable posture Even for a long time, there is an advantage that you can enjoy riding a sleigh without discomfort and fatigue.

또한 바퀴의 형성으로 빙판은 물론 공원이나 놀이터 등에서도 썰매를 쉽게 탈 수 있는 여건이 마련되어 누구라도 언제 어디서나 설매를 타고 즐길 수 있으며, 썰매의 운행이 불가능한 유아나 나이 어린 어린이들도 쉽게 썰매를 탈 수 있는 장점이 있는 것이다.In addition, the formation of wheels makes it easy to ride sleds in ice, parks, and playgrounds. Anyone can enjoy sledding anytime, anywhere, and infants and young children who cannot ride sleds can easily ride sleds. There is an advantage.

Claims

Moving means 20 is mounted on the lower surface of the main body 10 made of a flat plate body so that the rider can ride, the protective cap 50 extending to the side of the main body in front of the upper surface of the main body 10 This is formed, the sleds are secured by protruding across the front and rear to the center, the balance center support 40 is formed so that the user can sit up on the knees to induce the direction change using the knees.

The sled of claim 1, wherein the balance center support (40) is formed with an inner space (42) for storing an article to be opened and closed by a cover (43).

According to claim 1, wherein when the wheel is used as the moving means 20, the wheel is coupled to any one side of the protective cap 50, the brake lever 81 to rotate about the axis, and the brake lever One end is connected to the 81 and the other end of the lattice-shaped binding member 87 is coupled to the lower edge of the intermediate support 82 is rotatably axially coupled to the lower end of the intermediate support 82 is mounted to protrude directly below the lower end of the main body 10 The brake cable 82 connected to one end, the brake bracket 84 fixed to the other end of the binding member 87 and the lower end of the bracket 84 are fixed to the rear wheel according to the position movement of the brake bracket 84. 22) The safety of the sled is secured, characterized in that stopped by the braking device (80) consisting of a brake braking lever (85) for pressing the stop.

The sled of claim 1 or 2, wherein a backrest (60) is formed at the rear of the main body (10).

The sledge according to claim 1 or 2, wherein a hook (11) for connecting the towing means (70) is formed in front of the main body (10).

According to claim 1 or 2, when the wheel is used as the moving means 20, both sides of the lower surface of the main body 10 is mounted to the support frame 70 to which the wheel is coupled to extend to the rear of the main body The sled that the safety that was characterized by was secured.

7. The wheel according to claim 6, wherein the wheel has a brake lever (81), a brake cable (82) connected to the brake lever (81) and an intermediate support (82) mounted at the lower end of the main body (10), and the intermediate support. The brake bracket 84 linked to the 82 in a state supported by the spring 83 and the brake braking means 85 to be pressed against the rear wheel 22 by the press of the brake bracket 84 and stopped. Sled secured, characterized in that stopped by the braking device (80) consisting of.