KR100584869B1 - 지상에서 프리스트레스트 합성보를 조립하고 교량 상부슬래브를 타설양생하여 제작한 단위 프리스트레스트합성보 교량 및 이를 조립하여 설치한 프리스트레스트합성보 교량 시공방법 - Google Patents

지상에서 프리스트레스트 합성보를 조립하고 교량 상부슬래브를 타설양생하여 제작한 단위 프리스트레스트합성보 교량 및 이를 조립하여 설치한 프리스트레스트합성보 교량 시공방법 Download PDF

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KR100584869B1 KR1020030061633A KR20030061633A KR100584869B1 KR 100584869 B1 KR100584869 B1 KR 100584869B1 KR 1020030061633 A KR1020030061633 A KR 1020030061633A KR 20030061633 A KR20030061633 A KR 20030061633A KR 100584869 B1 KR100584869 B1 KR 100584869B1
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Abstract

본 발명은 H형 강재의 하부 플랜지에 하부 케이싱 콘크리트를 타설하여 프리스트레스트 합성보를 제작한 다음 이를 지상에서 서로 조립연결한 후에 상기 프리스트레스트 합성보에 헌치부 및 교량 상부 슬래브를 타설양생하여 단위 프리스트레스트 합성보 교량을 형성한 다음 이를 교각 및 교대에 설치 조립하여 프리스트레스트 합성보 교량을 설치하는 시공방법에 관한 것이다.
상기 H형 강재의 양측 단부의 일정한 내측에 단부 가로보를 형성하기 위하여 전단 저항판을 전단면 용접설치하고 하향의 프리플렉션 하중을 작용하면서 하부 케이싱 콘크리트를 타설양생하여 프리스트레스트 합성보를 형성하고 상기 프리스트레스트 합성보의 양측 단부에서 일정거리 내측으로 상부 플랜지에 각각 인상장치를 볼트연결하여 설치한 다음 상기 프리스트레스트 합성보의 양측단 단부의 내측으로 복부에 수직으로 설치된 전단 저항판에 횡으로 일정한 간격을 유지하면서 휨모멘트 저항판을 복수개 용접설치하고, 인접하여 설치된 상기 프리스트레스트 합성보의 양측 단부의 내측으로 복부에 설치된 상기 전단 저항판 및 휨모멘트 저항판과 H형 강재를 이용하여 서로 연결하면서 상기 전단 저항판 및 휨모멘트 저항판과 H형 강재가 서로 연접하여 연결되는 부분에는 연결판을 2중으로 설치한 다음 고장력 볼트를 이용하여 볼트연결한 단부 가로보를 설치하고 상기 프리스트레스트 합성보의 양측단부의 일정거리 내측으로 상부 플랜지상에 볼트 연결할 수 있도록 볼트 연결할 수 있는 구멍이 다수개 형성된 지지판의 중앙부에 인상구멍이 형성된 인상지지대를 부착설치하면서 상기 인상지지대와 지지판이 서로 만나는 곳에 보강편을 상기 인상 지지대의 양측에 복수개 이상 설치한 인상장치를 상기 상부 플랜지상에 각각 설치하면서 상기 인상장치가 설치된 상부 플랜지와 복부가 만나는 부분에 보강편을 복부를 사이에 두고 각각 복수개 이상설치하고, 헌치부와 교량 상부 슬래브를 타설양생한 단위 프리스트레스트 합성보 교량을 조립제작한 다음 교량의 설치를 위하여 조립제작한 상기 단위 프리스트레스트 합성보 교량에 설치된 인상장치에 인상용 와이어를 각각 설치하여 크레인을 이용하여 인상한 후에 교각 및 교대상에 상기 단위 프리스트레스트 합성보 교량을 거치하여 서로 연결조립설치한 다음 난간 및 교량 상부 슬래브 위에 아스콘을 포설한 도로를 형성한 프리스트레스트 합성보 교량의 설치를 완료하는 것이다.

Description

지상에서 프리스트레스트 합성보를 조립하고 교량 상부 슬래브를 타설양생하여 제작한 단위 프리스트레스트 합성보 교량 및 이를 조립하여 설치한 프리스트레스트 합성보 교량 시공방법 {Prestressed composite beam bridge unit and construction method of prestressed composite beam bridge using the bridge unit}
도 1a, b, c, d, e, f는 본 발명의 단위 프리스트레스트 합성보 교량을 제작하여 교량을 시공하는 과정을 보여주는 도면.
도 2a, b는 본 발명의 단위 프리스트레스트 합성보 교량의 인상을 위하여 설치한 인상장치를 보여주는 도면.
도 3a, b, c는 본 발명의 단위 프리스트레스트 합성보 교량의 인상시 발생되는 휨모멘트와 전단력에 저항하게 하기 위하여 설치한 단부가로보를 보여주는 도면.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
A : 프리스트레스트 합성보 교량
W : 인상용 와이어
1 : H형 강재 2 : 상부 플랜지
3 : 하부 플랜지 4 : 복부
10 : 프리스트레스트 합성보 11 : 하부케이싱 콘크리트
20 : 인상장치 21 : 인상 지지대
22 : 고장력 볼트 23 : 지지판
24 : 보강편 25 : 인상구멍
26 : 구멍 27 : 볼트 구멍
30 : 단부 가로보 31 : 전단 저항판
32 : 휨모멘트 저항판 33 : 연결판
34 : 용접부
100 : 단위 프리스트레스트 합성보 교량
102 : 헌치부 103 : 난간
104 : 교각 및 교대 105 : 아스콘
본 발명은 H형 강재에 프리플렉션 하중을 재하하면서 하부 플랜지에 하부 케이싱 콘크리트를 타설하여 프리스트레스트 합성보를 제작하고 상부 플랜지의 상 부에 인상장치를 설치한 다음 이를 지상에서 서로 조립연결한 후에 상기 프리스트레스트 합성보에 헌치부 및 교량 상부 슬래브를 타설양생하여 단위 프리스트레스트 합성보 교량을 형성한 다음 상기 인상장치를 이용하여 이를 교각 및 교대에 설치 조립하여 프리스트레스트 합성보 교량을 설치하는 시공방법에 관한 것이다.
상기 H형 강재의 양측 단부의 일정한 내측에 단부 가로보를 형성하기 위하여 전단 저항판을 전단면 용접설치하고 하향의 프리플렉션 하중을 작용하면서 하부 케이싱 콘크리트를 타설양생한 다음 재하된 하중을 제거하여 프리스트레스트 합성보를 형성하고, 상기 프리스트레스트 합성보의 양측 단부에서 일정거리 내측으로 상부 플랜지에 각각 인상장치를 볼트연결하여 설치한 다음 상기 프리스트레스트 합성보의 양측단 단부의 내측으로 복부에 수직으로 설치된 전단 저항판에 횡으로 일정한 간격을 유지하면서 휨모멘트 저항판을 복수개 용접설치하고, 인접하여 설치된 상기 프리스트레스트 합성보의 양측 단부의 내측으로 복부에 설치된 상기 전단 저항판 및 휨모멘트 저항판과 H형 강재를 이용하여 서로 연결하면서 상기 전단 저항판 및 휨모멘트 저항판과 H형 강재가 서로 연접하여 연결되는 부분에는 연결판을 2중으로 설치한 다음 고장력 볼트를 이용하여 볼트연결한 단부 가로보를 설치하고 상기 프리스트레스트 합성보의 양측단부의 일정거리 내측으로 상부 플랜지상에 볼트 연결할 수 있도록 볼트 연결할 수 있는 구멍이 다수개 형성된 지지판의 중앙부에 인상구멍이 형성된 인상지지대를 부착설치하면서 상기 인상지지대와 지지판이 서로 만나는 곳에 보강편을 상기 인상 지지대의 양측에 복수개 이상 설치한 인상장치를 상기 상부 플랜지상에 각각 설치하면서 상기 인상장치가 설치된 상부 플랜지 와 복부가 만나는 부분에 보강편을 복부를 사이에 두고 각각 복수개 이상설치하고, 헌치부와 교량 상부 슬래브를 타설양생한 단위 프리스트레스트 합성보 교량을 조립제작한 다음 교량의 설치를 위하여 조립제작한 상기 단위 프리스트레스트 합성보 교량에 설치된 인상장치에 인상용 와이어를 각각 설치하여 크레인을 이용하여 인상한 후에 교각 및 교대상에 상기 단위 프리스트레스트 합성보 교량을 거치하여 서로 연결조립설치한 다음 상기 인상장치를 해체하여 제거하고 난간설치 및 교량 상부 슬래브 위에 아스콘을 포설한 도로를 형성한 프리스트레스트 합성보 교량의 설치를 하는 것이다.
종래의 프리스트레스트 합성교량은 프리스트레스트 거더를 제작하여 개개의 상기 거더를 교대 및 교각 위에 각각 가설한 다음 헌치부와 교량 상부 슬래브를 형성하기 위하여 철근을 배근한 후에 거푸집을 설치한 다음 콘크리트를 타설양생하여 교량을 완성하게 된다. 이렇게 교각 및 교대에 설치한 프리스트레스트 거더에 철근의 배근 및 거푸집을 설치한 다음 콘크리트를 타설하는 작업에 따라 콘크리트를 타설하고 양생하는 과정을 거쳐 교량을 완성하기까지는 수개월의 기간이 콘크리트 타설 및 양생으로인하여 소요되는 불필요한 공기가 필요한 것이며, 또한, 교량 설치작업이 고공에서 수행되어야 하므로 지상에서의 작업보다 몇 배나 더 어려운 공정을 거치게된다. 무엇보다 고공에서 이루어지는 작업에 의한 추락 및 낙하물에 의한 부상등의 안전사고의 방지를 위한 대책을 수립하여야 하며 고공에서 이루어지게되므로 지상에서보다 작업여건이 불리하여 교량의 품질관리에도 어려움을 갖게되는 문제점을 항상 포함하고 있게 된다.
본 발명의 목적은 상기의 종래의 기술에 의하여 수행되는 고공작업을 없애고 교량의 건설에 필요한 모든 과정의 작업으로 지상에서 수행하여 단위 교량체를 완성한 후에 교각 및 교대에 설치한다음 간단히 조립하면 교량을 완성하는 설치방법을 개발하여 프리스트레스트 합성보 교량의 제작시에 발생되는 안전사고를 방지하고 교량 건설에따르는 공사기간의 단축을 통하여 공사비의 절감을 이룰 수 있는 교량 건설시공방법을 제공함에 있다.
본 발명은 상기의 문제점을 개선하기 위하여 제안된 기술로서, 지상에서 프리스트레스트 합성보를 다수개 조립제작하여 단위 프리스트레스트 합성보 교량을 완성하고, 상기 프리스트레스트 합성보의 상부 플랜지의 양쪽 끝단에 설치된 인상장치를 이용하여 교각 및 교대에 상기 단위 프리스트레스트 합성보 교량을 다수개 설치하면서 조립설치한 다음 상기 인상장치를 해체제거하고 교량 상부 슬래브를 타설양생한 후에 난간의 설치 및 아스콘을 포설하여 도로를 형성하는 교량을 지상에서 조립한 다음 교각 및 교대에 조립설치하므로서 고공에서 교량의 조립을 설치하던 방법에 비하여 교량의 설치작업의 속도가 현저히 빠르게되므로서 공사기간의 단축과 고공의 작업양을 대폭줄임으로서 안전사고의 발생을 방지할 수 있으며 교량의 품질관리에 만전을 기할 수 있어 교량의 수명을 계획된 기간까지 사용할 수 있어 예산의 낭비를 최대한 방지할 수 있는 교량의 설치시공방법을 제공하고자 한다.
본 발명은 일정한 휨을 갖게 제작한 H형 강재(1)의 양측 복부(4) 단부의 일정한 내측에 단부 가로보(30)를 형성하기 위하여 전단 저항판(31)을 전단면 용접설치하고 하향의 프리플렉션 하중(P)을 작용하면서 하부 케이싱 콘크리트(11)를 타설양생한 다음 재하된 하중을 제거하여 프리스트레스트 합성보(10)를 형성하고, 상기 프리스트레스트 합성보(10)의 양측 단부에서 일정거리 내측으로 상부 플랜지(2)에 각각 인상장치(20)를 볼트연결(27)하여 설치한 다음 상기 프리스트레스트 합성보(10)의 양측단 단부의 내측으로 복부(4)에 수직으로 설치된 전단 저항판(31)에 횡으로 일정한 간격을 유지하면서 휨모멘트 저항판(32)을 복수개 용접설치하고, 인접하여 설치된 상기 프리스트레스트 합성보(10)의 양측 단부의 내측으로 복부(4)에 설치된 상기 전단 저항판(31) 및 휨모멘트 저항판(32)과 H형 강재(1)를 이용하여 서로 연결하면서 상기 전단 저항판(31) 및 휨모멘트 저항판(32)과 H형 강재(1)가 서로 연접하여 연결되는 부분에는 연결판(33)을 2중으로 설치한 다음 고장력 볼트(22)를 이용하여 볼트연결(27)한 단부 가로보(30)를 설치하고 상기 프리스트레스트 합성보(10)의 양측단부의 일정거리 내측으로 상부 플랜지(2)상에 볼트 연결할 수 있도록 볼트 구멍(26)이 다수개 형성된 지지판(23)의 중앙부에 인상구멍(25)이 형성된 인상지지대(21)를 부착설치하면서 상기 인상지지대(21)와 지지판(23)이 서로 만나는 곳에 보강편(24)을 상기 인상 지지대(21)의 양측에 복수개 이상 설치한 인상장치(20)를 상기 상부 플랜지(2)상에 각각 설치하면서 상기 인상장치(20)가 설치된 상부 플랜지(2)와 복부(4)가 만나는 부분에 보강편(24)을 복부(4)를 사이에 두고 각각 복수개 이상설치하고, 헌치부(102)와 교량 상부 슬래브(101)를 타설양생한 단위 프리스트레스트 합성보 교량(100)을 조립제작한 다음 교량의 설치를 위하여 조립제작한 상기 단위 프리스트레스트 합성보 교량(100)에 설치된 인상장치(20)에 인상용 와이어(W)를 각각 설치하여 크레인(미도시)을 이용하여 인상한 후에 교각 및 교대(104)상에 상기 단위 프리스트레스트 합성보 교량(100)을 거치하여 서로 연결조립설치한 다음 상기 인상장치(20)를 해체하여 제거하고 난간(103)설치 및 교량 상부 슬래브(101) 위에 아스콘(105)을 포설하여 도로를 형성한 프리스트레스트 합성보 교량(A)의 설치를 하는 것에 특징이 있다.
이하, 본 발명의 구성 및 작용을 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 1a, b, c, d, e, f는 본 발명의 단위 프리스트레스트 합성보 교량을 제작하여 교량을 시공하는 과정을 보여주는 도면으로서, 도 a는 일정한 휨을 갖게 제작한 H형 강재(1)의 양측 복부(4) 단부의 일정한 내측에 단부 가로보(30)를 형성하기 위하여 전단 저항판(31)을 전단면 용접설치한 상기 H형 강재(1)의 상향으로 휜부분에 하향의 프리플렉션 하중(P)을 작용하는 것을 보여주는 것이며,
도 b는 상기 하향의 프리플렉션 하중(P)이 재하된 상태의 H형 강재(1)의 하부 플랜지(3)에 하부 케이싱 콘크리트(11)를 타설양생한 다음 재하된 하중을 제거하여 프리스트레스트 합성보(10)를 형성하고, 상기 프리스트레스트 합성보(10)의 양측 단부에서 일정거리 내측으로 상부 플랜지(2)에 각각 인상장치(20)를 볼트연결(27)하여 설치한 것을 보여주는 것이며, 도 c는 상기 프리스트레스트 합성보(10)의 양측 단 단부의 내측으로 복부(4)에 수직으로 설치된 상기 전단 저항판(31)에 횡으로 일정한 간격을 유지하면서 휨모멘트 저항판(32)을 복수개 용접설치하고, 인접하여 설치된 상기 프리스트레스트 합성보(10)의 양측 단부의 내측으로 복부(4)에 설치된 상기 전단 저항판(31) 및 휨모멘트 저항판(32)과 H형 강재(1)를 이용하여 서로 연결하되 상기 전단 저항판(31) 및 휨모멘트 저항판(32)과 H형 강재(1)가 서로 연접하여 연결되는 부분에는 연결판(33)을 2중으로 설치한 다음 고장력 볼트(22)를 이용하여 볼트연결(27)한 단부 가로보(30)를 설치한 것이며, 도 d는 상기 프리스트레스트 합성보(10)가 단부 가로보(30)에 의하여 연결조립된 상태에서 헌치부(102)와 교량 상부 슬래브(101)를 형성하기 위한 콘크리트를 타설양생하여 단위 프리스트레스트 합성보 교량(100)을 지상의 제작대에서 제작한 것을 보여주는 것이며, 도 e는 상기 제작된 단위 프리스트레스트 합성보 교량(100)의 각각의 프리스트레스트 합성보(10)의 상부 플랜지(2)상에 설치된 인상장치(20)에 인상용 와이어(W)를 각각 설치한 다음 크레인을 이용하여 인상하기 위한 과정을 보여주는 것이며, 도 f는 상기 도 e에서 크레인으로 인상된 상기 단위 프리스트레스트 합성보 교량(100)을 사전에 설치된 교각 및 교대(104)에 교량을 설치하기 위한 조건에 맞게 다수개 설치 조립한 다음 난간(103)의 설치 및 아스콘(105) 포설등의 작업을 거쳐 프리스트레스트 합성보 교량(A)의 설치를 완료한 것을 보여주는 것이다.
상기 프리스트레스트 합성보(10)를 서로 연결하기 위하여 전단 저항판(31) 및 휨모멘트 저항판(32)을 설치하고 H형 강재(1)로 이들을 서로 연결한 것은 크레인으로 조립제작된 단위 프리스트레스트 합성보 교량(100)을 인상할 때 바람, 온도 및 불균등한 인상으로 인하여 상기 단위 프리스트레스트 합성보 교량(100)에 발생되는 전단력과 휨모멘트에 저항하기 위하여 설치하는 것으로서 전단력에 저항하기 위하여 전단 저항판(31)을 복부(4)에 복수개 이상 직각으로 설치하되 복부(4)와 전단 저항판(31)이 서로 접하는 모든 부분에는 용접인 홈용접 방법으로 연결하고, 휨모멘트에 저항하기 위하여 설치한 휨모멘트 저항판(32)은 복부(4)의 폭길이에 직각으로 만나게 설치된 상기 전단 저항판(31)에 직각으로 만나되 전단 저항판(31)의 전 길이에 걸쳐 복수개 이상 설치한 휨모멘트 저항판(32)과 H형 강재(1)가 서로 연접하는 부분에 상하로 연결판(33)을 설치하고 고장력 볼트(22)로 볼트연결(27)한 H형 강재(1)를 인접하여 설치된 프리스트레스트 합성보(10)의 전단 저항판(31) 및 휨모멘트 저항판(32)과 각각 연결하여 단위 프리스트레스트 합성보 교량(100)을 조립제작하게 된다. 상기 전단 저항판(31)을 전단면 용접설치하는 시점은 상기 프리스트레스트 합성보(10)에 프리플렉션 하중(P)이 작용하기 전에 용접부착하여야 한다. 왜냐하면 응력이 도입된 후에 용접으로 부착하면 열에 의해 복부(4)가 열화되었다가 식으면 다시 그 부위에 응력이 작용되게되어 기히 도입된 프리스트레스가 감소되게 되므로 이러한 것을 방지하기 위하여 H형 강재(1)에 응력이 도입되기 전에 용접하여 부착하는 것이고, 상기 인상장치(20)를 상부 플랜지(2)에 용접이 아닌 볼트연결(27)하여 부착하는 것은 이미 응력이 도입된 H형 강재(1)에 용접에 의하여 도입된 응력이 손실되는 것을 방지하기 위하여 인상장치(20)는 볼트연결(27)을 하는 것이며 또 다른 이유로서는 상기 단위 프리스트레스트 합성보 교량(100)이 조립완성되면 인상장치(20)를 해체하여 제거하여야 하므로 볼트연결(27)을 하는 것이 다.
상기 단부 가로보(30)에는 강성을 보강하기 위하여 단부 가로보(30)를 형성하는 H형 강재(1)와 전단 저항판(31) 및 휨모멘트 저항판(32)의 모두에 철근을 배근한 다음 콘크리트를 타설양생하여 강성을 보강하여 사용할 수도 있다.
상기 프리스트레스트 합성보(10)의 양측단부의 일정거리 내측으로 상부 플랜지(2)상에 볼트 연결할 수 있도록 볼트 구멍(26)이 다수개 형성된 지지판(23)의 중앙부에 인상구멍(25)이 형성된 인상지지대(21)를 부착설치하면서 상기 인상지지대(21)와 지지판(23)이 서로 만나는 곳에 보강편(24)을 상기 인상 지지대(21)의 양측에 복수개 이상 설치한 인상장치(20)를 상기 상부 플랜지(2)상에 각각 설치하면서 상기 인상장치(20)가 설치된 상부 플랜지(2)와 복부(4)가 만나는 부분에 보강편(24)을 복부(4)를 사이에 두고 각각 복수개 이상설치하고, 헌치부(102)와 교량 상부 슬래브(101)를 타설양생한 단위 프리스트레스트 합성보 교량(100)을 조립제작한 다음 교량의 설치를 위하여 조립제작한 상기 단위 프리스트레스트 합성보 교량(100)에 설치된 인상장치(20)에 인상용 와이어(W)를 각각 설치하여 크레인을 이용하여 인상한 후에 교각 및 교대(104)상에 상기 단위 프리스트레스트 합성보 교량(100)을 거치하여 서로 연결조립설치한 다음 상기 인상장치(20)를 해체하여 제거하고 난간(103)설치 및 교량 상부 슬래브(101) 위에 아스콘(105)을 포설한 도로를 형성한 프리스트레스트 합성보 교량(A)의 설치를 하는 것에 특징이 있다.
도 2a, b는 본 발명의 단위 프리스트레스트 합성보 교량의 인상을 위하여 설치한 인상장치를 보여주는 도면으로서, 도 a는 프리스트레스트 합성보(10)의 양 측단부의 일정거리 내측으로 상부 플랜지(2)상에 볼트연결할 수 있도록 볼트 구멍(26)이 다수개 형성된 지지판(23)의 중앙부에 인상구멍(25)이 형성된 인상 지지대(21)를 부착설치하면서 상기 인상지지대(21)와 지지판(23)이 서로 만나는 곳에 보강편(24)을 상기 인상 지지대(21)의 양측에 복수개 이상 설치한 인상장치(20)를 보여주는 것이고, 도 b는 도 a에서 제작된 인상장치(20)를 상기 상부 플랜지(2)상에 각각 설치하면서 상기 인상장치(20)가 설치된 상부 플랜지(2)와 복부(4)가 만나는 부분에 보강편(24)을 복부(4)를 사이에 두고 각각 복수개 이상설치하여 인상시 강도를 보강하도록 하는 것을 도시한 것이다.
도 3a, b, c는 본 발명의 단위 프리스트레스트 합성보 교량의 인상시 발생되는 휨모멘트와 전단력에 저항하게 하기 위하여 설치한 단부가로보를 보여주는 도면으로서, 도 a는 상기 프리스트레스트 합성보(10)를 서로 연결하기 위하여 전단 저항판(31) 및 휨모멘트 저항판(32)을 설치한 것을 보여주는 것이고, 도 b는 H형 강재(1)와 상기 전단 저항판(31) 및 휨모멘트 저항판(32)이 서로 연접하는 부분에는 상하로 연결판(33)을 설치하고 고장력 볼트(22)로 볼트연결(27)한 H형 강재(1)를 인접하여 설치된 프리스트레스트 합성보(10)의 전단 저항판(31) 및 휨모멘트 저항판(32)과 각각 연결하여 단위 프리스트레스트 합성보 교량(100)을 조립제작하는 것을 도시한 것이다.
상기 전단 저항판(31) 및 휨모멘트 저항판(32)의 설치이유와 단부 가로보(30)의 역할등에 대한 설명은 상기 도 1에서 상세히 언급 하였으므로 본 도에서는 설명을 생략합니다.
본 발명은 지상에서 프리스트레스트 합성보를 연결조립제작하여 단위 프리스트레스트 합성보 교량을 왼성한 다음 이를 교각 및 교대에 가설하여 계획된 교량으로 서로 연결조립하여 프리스트레스트 합성보 교량으로 설치하는 것에 대한 것으로서, 종전에 교량을 건설하기 위하여 수행되었던 고공 작업공정을 획기적으로 줄여 안전사고의 발생을 예방할 수 있도록 하였으며, 고공에서 교량 슬래브를 완성하기 위한 철근의 배근 및 거푸집과 콘크리트 타설작업을 획기적으로 줄여 작업자의 안전사고를 예방함은 물론 고공의 작업공정을 지상에서 수행되도록 하므로서 공사기간의 단축 및 품질관리의 용이함을 얻을 수 있으며 긴급교량 가설시에도 매우 유용하게 사용될 수 있는 효율적이면서 경제적인 설치방법인 것이다.

Claims (10)

  1. H형 강재의 하부플랜지에 하부 케이싱 콘크리트를 타설하여 프리스트레스트 합성보를 제작하고, 상부플랜지의 상부에 인상장치를 설치하고 단부 가로보를 이용하여 프리스트레스트 합성보를 상호연결한 다음 상기 프리스트레스트 합성보에 헌치부 및 교량 상부 슬래브를 타설양생하여 단위 프리스트레스트 합선보 교량을 제작한 후에 인상장치를 이용하여 이를 교각 및 교대에 설치조립하여 설치된 프리스트레스트 합성보 교량에 있어서,
    상기 인상장치는 프리스트레스트 합성보의 양측단부의 일정거리 내측으로 상부 플랜지상에 볼트연결할 수 있도록 볼트 구멍이 다수개 형성된 지지판의 중앙부에 인상구멍이 형성된 인상지지대를 부착설치하면서 상기 인상지지대와 지지판이 서로 만나는 곳에 보강편을 상기 인상지지대의 양측에 복수개 이상설치한 것에 특징이 있는 지상에서 프리스트레스트 합성보를 조립하고 교량상부 슬래브를 타설양생하여 제작한 단위 프리스트레스트 합성보 교량.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 단부 가로보는 프리스트레스트 합성보를 서로 연결하기 위하여 프리스트레스트 합성보의 복부에 설치한 전단 저항판 및 휨모멘트 저항판과 H형 강재를 연결하여 조립한 것에 특징이 있는 지상에서 프리스트레스트 합성보를 조립하고 교량 상부 슬래브를 타설양생하여 제작한 단위 프리스트레스트 합성보 교량.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 단부 가로보는 지상에서 연결조립제작된 단위 프리스트레스트 합성보 교량을 인상장치에 인상용와이어를 연결하여 크레인으로 인상할 때 바람, 온도 및 불균등한 인상으로 인하여 발생되는 전단력과 휨모멘트에 저항하기 위하여 설치하는 것에 특징이 있는 지상에서 프리스트레스트 합성보를 조립하고 교량 상부 슬래브를 타설양생하여 제작한 단위 프리스트레스트 합성보 교량.
  6. 제 4항에 있어서,
    상기 단부 가로보의 전단 저항판은 전단력에 저항하기 위하여 복부에 복수개 이상 직각으로 설치하되 복부와 전단 저항판이 서로 접하는 모든 부분에는 용접인 홈용접 방법으로 연결한 것에 특징이 있는 지상에서 프리스트레스트 합성보를 조립하고 교량 상부 슬래브를 타설양생하여 제작한 단위 프리스트레스트 합성보 교량.
  7. 제4항에 있어서,
    상기 단부 가로보의 휨모멘트 저항판은 휨모멘트에 저항하기 위하여 복부의 폭길이에 직각으로 설치하되 상기 전단 저항판에 직각으로 만나도록 전단 저항판의 전길에 걸쳐 복수개 이상 설치한 것에 특징이 있는 지상에서 프리스트레스트 합성보를 조립하고 교량 상부 슬래브를 타설양생하여 제작한 단위 프리스트레스트 합성보 교량.
  8. a) 상향으로 일정한 휨을 갖게 제작한 H형 강재의 양측 복부 단부의 일정한 내측에 단부 가로보를 형성하기 위하여 전단 저항판을 전단면 용접설치한 후에 상기 H형 강재의 상향으로 휜부분에 하향의 프리플렉션 하중을 작용하는 단계;
    b) 상기 하향의 프리플렉션 하중이 재하된 상태의 H형 강재의 하부 플랜지에 하부 케이싱 콘크리트를 타설양생한 다음 재하된 하중을 제거하여 프리스트레스 트 합성보를 형성하는 단계;
    c) 상기 프리스트레스트 합성보의 양측 단부에서 일정거리 내측으로 상부 플랜지에 각각 인상장치를 볼트연결하여 설치하는 단계;
    d) 상기 프리스트레스트 합성보의 양측단 단부의 내측으로 복부에 수직으로 설치된 상기 전단 저항판에 횡으로 일정한 간격을 유지하면서 휨모멘트 저항판을 복수개 용접설치하고, 인접하여 설치된 상기 프리스트레스트 합성보의 양측 단부의 내측으로 복부에 설치된 상기 전단 저항판 및 휨모멘트 저항판과 H형 강재에 상하로 연결판을 설치한 다음 고장력 볼트를 이용하여 볼트연결한 단부 가로보를 설치하는 단계;
    e) 상기 프리스트레스트 합성보가 단부 가로보에 의하여 연결조립된 상태에서 헌치부와 교량 상부 슬래브를 형성하기 위한 콘크리트를 타설양생하여 단위 프리스트레스트 합성보 교량을 지상의 제작대에서 제작하는 단계;
    f) 상기 제작된 단위 프리스트레스트 합성보 교량의 각각의 프리스트레스트 합성보의 상부 플랜지상에 설치된 인상장치에 인상용 와이어를 각각 설치한 다음 크레인을 이용하여 인상하여 사전에 설치된 교각 및 교대에 상기 단위 프리스트레스트 합성보 교량을 다수개 설치하여 계획된 교량의 규묘에 맞게 가설조립하는 단계;
    g) 상기 단위 프리스트레스트 합성보 교량의 상부 플랜지에 설치된 인상장치를 해체하여 제거하는 단계; 및
    h) 상기 가설조립된 단위 프리스트레스트 합성보 교량의 양측에 난간을 설 치하고 아스콘 포설등의 작업을 거쳐 프리스트레스트 합성보 교량의 설치를 완료하는 단계로 이루어진 것에 특징이 있는 지상에서 프리스트레스트 합성보를 조립하고 교량 상부 슬래브를 타설양생하여 제작한 단위 프리스트레스트 합성보 교량를 조립하여 설치한 프리스트레스트 합성보 교량 시공방법.
  9. 제 8항에 있어서,
    상기 c) 단계의 인상장치는 볼트 구멍이 다수개 형성된 지지판의 중앙부에 인상구멍이 형성된 인상 지지대를 부착설치하면서 상기 인상 지지대와 지지판이 서로 만나는 곳에 보강편을 상기 인상 지지대의 양측에 복수개 이상 설치한 것에 특징이 있는 지상에서 프리스트레스트 합성보를 조립하고 교량 상부 슬래브를 타설양생하여 제작한 단위 프리스트레스트 합성보 교량을 조립하여 설치한 프리스트레스트 합성보 교량 시공방법.
  10. 제 8항에 있어서,
    상기 e) 단계의 단부 가로보에 강성을 보강하기 위하여 단부 가로보를 형성하는 H형 강재와 전단 저항판 및 휨모멘트 저항판의 모두에 철근을 배근한 다음 콘크리트를 타설양생하여 강성을 보강하는 것에 특징이 있는 지상에서 프리스트레스트 합성보를 조립하고 교량 상부 슬래브를 타설양생하여 제작한 단위 프리스트레스트 합성보 교량을 조립하여 설치한 프리스트레스트 합성보 교량 시공방법.
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