KR100582088B1 - Net for luggage in car - Google Patents

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KR100582088B1
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fixing
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차동근
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주식회사 광성캔바스
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Abstract

본 발명은 화물을 화물실의 안쪽으로 유도하고 바깥쪽으로 삐져나가는 것을 방지함으로써 화물실 문과 화물의 간섭을 최소화할 수 있도록 함을 그 목적으로 한다.The present invention aims to minimize the interference of the cargo compartment door and cargo by guiding the cargo into the interior of the cargo compartment and preventing it from escaping outward.

이를 위해 본 발명은 네트 본체와, 상기 네트 본체의 양 측단에 설치되는 봉제띠, 상기 네트 본체의 외측단을 따라 설치되고 각 모서리로 연장되어 상기 네트 본체를 지지하는 신축와이어, 상기 신축와이어 끝단에 설치되고 차량의 화물실에 설치된 고정걸이에 걸리도록 된 고정용 고리, 상기 양 쪽 봉제띠에 양단이 고정설치되어 상기 고정 네트 전면에 놓여지는 고정 네트 지지용 지지띠를 포함하는 차량용 화물 고정 네트를 제공한다.To this end, the present invention is a net body, a sewing band is installed on both side ends of the net body, is installed along the outer end of the net body and extending to each corner to support the net body, the end of the stretched wire Provided is a cargo fastening net for the vehicle comprising a fixing ring installed to be fixed to the fixed hook installed in the cargo compartment of the vehicle, both ends of the sewing belt is fixed to the fixing net support belt is placed on the front of the fixing net. .

네트본체, 봉제띠, 지지띠Net body, sewing belt, support belt

Description

차량용 화물 고정 네트{NET FOR LUGGAGE IN CAR}Cargo Fixed Net {NET FOR LUGGAGE IN CAR}

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 화물 고정 네트를 도시한 개략적인 사시도,1 is a schematic perspective view showing a cargo fastening net for a vehicle according to an embodiment of the present invention;

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 화물 고정 네트가 차량의 화물실에 장착된 상태를 도시한 사시도,2 is a perspective view illustrating a state in which a cargo fixing net is mounted in a cargo compartment of a vehicle according to an embodiment of the present invention;

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 화물 고정 네트의 장착 상태를 위에서 도시한 도면이다.3 is a view showing the mounting state of the cargo fastening net according to an embodiment of the present invention.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

10 : 화물 고정 네트 11 : 네트 본체10: fixed cargo net 11: net body

12 : 봉제띠 13 : 신축와이어12: sewing band 13: stretched wire

14 : 고정용 고리 15 : 지지띠14: fixing ring 15: support belt

본 발명은 차량용 화물 고정 네트에 관한 것이며, 상세하게는 화물실에 적재하는 화물을 덮어 요동을 방지하는 화물 고정 네트에 관한 것이다.The present invention relates to a cargo fixing net for a vehicle, and more particularly to a cargo fixing net for covering the cargo to be loaded in the cargo compartment to prevent shaking.

소득수준이 향상되고 도로사정이 양호해짐에 따라 자동차 특히 승용차 또는 레크리에이션 차량(RV)를 이용하여 장거리 여행을 하는 경우가 많아지고 있고, 이러한 장거리 여행에 따른 화물의 수송량도 많아지고 있는 실정이다. As income levels improve and road conditions improve, many people travel long distances using cars, especially passenger cars or recreational vehicles (RVs), and the amount of cargo transported by these long distances also increases.

적재되는 화물이 많아짐에 따라 차량의 급제동이나 급발진으로 인하여 화물이 한쪽으로 쏠리게 되거나 요철 도로에서는 화물이 흔들리게 되어 차량과 화물에 충격이 가해져 손상이 발생된다. 특히 레크레이션 차량의 경우 화물실이 사람이 탑승하는 좌석과 한 공간으로 연결되어 있어서 심한 경우 유동되는 화물에 의해 탑승자가 다치는 경우도 발생된다.As more cargo is loaded, the cargo is pulled to one side due to the rapid braking or sudden start of the vehicle, or the cargo is shaken on the uneven road, causing damage to the vehicle and the cargo. In particular, in the case of recreational vehicles, the cargo compartment is connected to a seat where a person occupies, so that in severe cases, the occupant may be injured by the floating cargo.

이에 따라 기출원된 특허출원 제1987-9170호의 경우 차량의 화물실에 적재된 화물이 수송 중에 요동되는 것을 방지하기 위하여 화물 고정 네트를 설치한 구조가 개시되어 있다.Accordingly, Patent Application No. 1987-9170, which is already filed, discloses a structure in which a cargo fixing net is installed to prevent the cargo loaded in the cargo compartment of the vehicle from being shaken during transportation.

상기 종래기술에 따른 화물 고정 네트는 망으로 된 직사각형 네트 본체의 주위에 신축끈을 지지함과 동시에 네 모서리에 후크를 설치한 구조로, 차량 화물실의 플로워 패널에 설치된 지지후크에 상기 후크를 걸어서 네트 본체를 고정하는 구조로 되어 있다.The cargo fixing net according to the prior art has a structure in which a hook is provided at four corners while supporting a stretch strap around a rectangular net body made of a net, and the hook is hooked to a support hook installed on a floor panel of a vehicle cargo compartment. The main body is fixed.

그러나 상기한 기술을 포함한 종래의 구조는 네트에 의해 고정되는 화물 자체의 부피로 인하여 네트가 화물과 함께 차량 화물실 외측으로 밀려나오게 되는 문제점이 있다.However, the conventional structure including the above technique has a problem that the net is pushed out of the vehicle cargo compartment with the cargo due to the volume of the cargo itself fixed by the net.

즉, 네트로 화물을 고정하는 경우 화물의 부피에 따라 화물의 외부를 덮는 네트는 외측으로 부풀어 오르게 되는 데, 화물이 차량의 바깥쪽으로 삐져나오게 되면 화물실을 개폐하는 문에 화물이 닿아 손상되는 문제점이 발생하게 된다.In other words, when the net is fixed, the net covering the outside of the cargo is inflated outward according to the volume of the cargo. When the cargo is protruded out of the vehicle, the cargo touches the door that opens and closes the cargo compartment. Done.

그러나 언급한 바와 같이 종래 구조의 네트는 화물을 단순히 고정하여 유동되지 않도록 하는 구조에 초점을 맞춰 개발됨에 따라 네트에 의해 덮여지는 화물이 네트 외측으로 삐져나오고 특히, 차량의 화물실 문쪽으로 삐져나오는 것을 적절히 방지하지 못하여 화물실 문을 닫는 데 곤란하고 심한 경우 화물의 파손을 초래하는 문제점이 있는 것이다.However, as mentioned, nets in conventional construction have been developed with a focus on structures that simply hold goods in place so that they do not flow. It is difficult to close the door of the cargo compartment because it can not prevent and in severe cases there is a problem that causes the damage of the cargo.

본 발명은 위에서 설명한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 발명된 것으로서, 본 발명의 목적은 화물을 화물실의 안쪽으로 유도하고 바깥쪽으로 삐져나가는 것을 방지함으로써 화물실 문과 화물의 간섭을 최소화할 수 있도록 된 차량용 화물 고정 네트를 제공함에 있다.The present invention has been invented to solve the problems of the prior art described above, an object of the present invention is to provide a cargo for a vehicle that can minimize the interference of the cargo compartment door and cargo by preventing the cargo to guide the inside of the cargo compartment and outwards In providing a fixed net.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 차량용 화물 고정 네트에 있어서, 네트 본체의 측단을 지지하는 봉제띠간에 네트 본체의 외측면을 지지하기 위한 지지띠가 부착설치된 구조로 되어 있다.In order to achieve the above object, the present invention has a structure in which a support belt for supporting an outer surface of the net body is attached between sewing belts that support the side ends of the net body in a vehicle fixing net.

여기서 상기 지지띠는 일정 폭을 갖는 천 재질로 이루어지며, 봉제띠에 일단이 고정설치된다.Here, the support belt is made of a cloth material having a predetermined width, one end is fixed to the sewing belt.

또한, 상기 지지띠는 상기 네트 본체의 측면과 상호 이격되지 않는 구조로 되어 있다. 이를 위해 상기 지지띠는 그물 형태의 망으로 이루어지는 네트 본체에 부착되거나 그물 사이사이에 끼워져 연결될 수 있다.In addition, the support belt has a structure that is not spaced apart from the side surface of the net body. To this end, the support belt may be attached to a net body made of a net-shaped net or sandwiched between nets.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한 다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 화물 고정 네트를 도시한 개략적인 사시도이고, 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 화물 고정 네트가 차량의 화물실에 장착된 상태를 도시한 사시도이며, 도 3은 본 발명의 실시예에 따른 화물 고정 네트의 장착 상태를 위에서 도시한 도면이다.1 is a schematic perspective view showing a cargo fastening net for a vehicle according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is a perspective view showing a state in which the cargo fastening net according to an embodiment of the present invention is mounted in the cargo compartment of the vehicle, 3 is a view showing the mounting state of the cargo fastening net according to an embodiment of the present invention from above.

상기한 도면에 의하면, 본 실시예에 따른 화물 고정 네트(10)는 중앙이 접어져 하나의 바구니 형태를 이루는 네트 본체(11)와, 이 네트 본체(11)의 양 측단에 설치되는 봉제띠(12), 상기 네트 본체(11)의 외측단을 따라 설치되고 각 모서리로 연장되어 상기 네트 본체(11)를 지지하는 신축와이어(13), 상기 신축와이어(13) 끝단에 설치되고 차량의 화물실에 설치된 고정걸이(도 2의 51 참조)에 걸리도록 된 고정용 고리(14), 상기 양 쪽 봉제띠에 양단이 고정설치되어 상기 고정 네트 전면에 놓여지는 고정 네트 지지용 지지띠(15)를 포함한다.According to the above drawings, the cargo fixing net 10 according to the present embodiment is a net main body 11 in the form of a basket folded in the center, and sewing belts provided at both side ends of the net main body 11 ( 12) stretched wire 13 installed along the outer end of the net body 11 and extending to each corner to support the net body 11, and installed at the end of the stretched wire 13 and in the cargo compartment of the vehicle. Fixing hook 14 to be hooked to the fixed hook (see 51 in Fig. 2), both ends of the sewing belt is fixed to the fixing net support support belt 15 is placed on the front of the fixing net. .

따라서 고정용 고리(14)를 차량에 고정시키게 되면 네트 본체(11)의 바깥쪽 측면은 팽팽하게 긴장된 지지띠(15)에 의해 받쳐지게되어 네트 본체(11)에 담겨지는 화물이 지지띠(11)에 의해 바깥쪽으로 삐져나오지 않게 되고, 네트 본체(11)는 화물실의 안쪽으로만 부풀어 오르게 되는 것이다.Therefore, when the fixing ring 14 is fixed to the vehicle, the outer side surface of the net body 11 is supported by the tightly tensioned support belt 15 so that the cargo contained in the net body 11 is supported by the support belt 11. It is not protruded outward by), the net body 11 is to bulge only inside the cargo compartment.

여기서 상기 네트 본체(11)는 펼쳐지면 사각형태를 이루는 그물형태의 망으로 중앙부가 접어짐에 따라 상부가 개방되어 입구를 형성하면서 상기 입구를 기준으로 양측단에 각각 봉제띠(12)가 설치되어 측면을 폐쇄시키는 구조로 되어 있다.Wherein the net body 11 is unfolded in the form of a net in the form of a net in the form of a square when the upper portion is opened to form an inlet while the sewing strips 12 are installed at each side end relative to the inlet The side is closed.

이에 따라 상기 네트 본체(11)는 하단과 측단이 막혀있고 상단만이 개방된 하나의 바구니 형태를 이루게 된다.Accordingly, the net body 11 has a basket shape in which a lower end and a side end are blocked and only the upper end is opened.

한편, 상기 네트 본체(11)와 신축와이어(13)의 연결구조를 살펴보면, 바구니 형태의 네트 본체(11)의 입구를 상부로 하였을 때를 기준으로 상기 신축와이어(13)는 네트 본체(11)의 상단과 하단 및 측단을 따라 끼워져 네트 본체(11)의 각 모서리로 연장된다.On the other hand, when looking at the connection structure of the net body 11 and the elastic wire 13, when the inlet of the basket-shaped net body 11 to the upper side, the elastic wire 13 is the net body 11 It is fitted along the top and bottom and side ends of and extends to each corner of the net body (11).

이렇게 모서리로 연장되는 두개의 신축와이어(13)는 끝단이 서로 연결되고 이 연결된 선단에 고정용 고리(14)가 형성된다.The two extension wires 13 extending in the corners are connected to each other at the ends thereof, and a fixing ring 14 is formed at the connected tip.

즉, 상기 네트 본체(11)의 상단에 끼워지는 신축와이어(13)와 측단으로 끼워지는 신축와이어(13)는 네트 본체(11)의 상단 모서리로 연장되고 이 두개의 신축와이어(13)의 선단이 상호 연결되면서 고정용 고리(14)가 형성되는 것이다.That is, the elastic wire 13 inserted into the upper end of the net main body 11 and the elastic wire 13 inserted into the side ends extend to the upper edge of the net main body 11 and the tip ends of the two elastic wires 13. The interconnecting ring 14 is formed while being interconnected.

또한, 상기 봉제띠(12)는 일정 폭을 갖는 천 재질로 네트 본체(11)의 측단을 마감하면서 더불어 내부로 통로가 형성되어 상기 신축와이어(13)가 끼워지는 구조로 되어 있다.In addition, the sewing strip 12 is made of a cloth material having a predetermined width while closing the side ends of the net body 11 and the passage is formed in the inside is a structure that the elastic wire 13 is fitted.

한편, 상기 봉제띠(12) 사이에 설치되는 지지띠(15)는 본 발명의 핵심적인 구성으로, 이에 대해 상세히 설명하면 다음과 같다.On the other hand, the support belt 15 is installed between the sewing belt 12 is a core configuration of the present invention, it will be described in detail as follows.

상기 지지띠(15)는 일정 폭을 갖는 천 재질로 이루어지며, 일측 선단은 네트 본체(11)의 일측 봉제띠(12)에 박음질로 고정되고 타측 선단은 다른쪽 봉제띠(12)에 역시 박음질로 고정된다.The support belt 15 is made of a cloth material having a predetermined width, one end is sewed in one side sewing belt 12 of the net body 11 and the other end is sewn on the other sewing belt 12 Is fixed.

그리고 상기 지지띠(15)와 네트 본체(11)가 상호 이격되지 않도록 상기 지지띠(15)는 봉제띠(12)와 봉제띠(12) 사이에서 네트 본체(11)의 그물 코 사이 사이에 끼워진 구조로 되어 있다.And the support belt 15 is sandwiched between the net nose of the net body 11 between the sewing belt 12 and the sewing belt 12 so that the support belt 15 and the net body 11 is not spaced apart from each other. It is structured.

따라서 네트 본체(11)와 상기 지지띠(15)는 하나의 몸체를 이루게 되어 같이 움직일 수 있게 된다.Therefore, the net body 11 and the support belt 15 form a body to be able to move together.

여기서 상기 지지띠(15)는 일정 폭을 갖는 천 재질로 이루어지는 데, 상기 지지띠(15)의 폭은 지지띠(15)가 상기 네트 본체(11)의 그물 코 사이로 끼워질 수 있고 네트 본체(11)를 충분히 지지할 수 있는 정도면 특별히 그 수치에 있어서 한정되지 않는다.Here, the support belt 15 is made of a cloth material having a predetermined width, the width of the support belt 15 is the support belt 15 can be sandwiched between the net nose of the net body 11 and the net body ( It is not specifically limited in the numerical value as long as it can fully support 11).

또한, 상기 지지띠(15)는 그 설치 위치에 있어서도 특별히 한정되지 않으나, 바람직하게는 네트 본체(11)의 하단쪽에 치우쳐져 설치됨이 바람직하다. 이는 화물이 자중에 의해 네트 본체의 하부쪽으로 치우쳐 지기 때문이다. In addition, the support belt 15 is not particularly limited in its installation position, but is preferably installed to be biased toward the lower end of the net body (11). This is because the cargo is biased towards the bottom of the net body by its own weight.

또한, 설치될 수 있는 지지띠(15)의 수는 하나 이상이면 바람직하고, 상, 하단쪽에 설치될 수도 있고, X자형으로 설치될 수도 있다. 따라서 반드시 지지띠(15)의 숫자가 하나이고, 그 설치위치가 네트 본체(11) 하단쪽일 필요는 없다. In addition, the number of the support belts 15 that can be installed is preferably one or more, may be installed on the upper, lower side, may be installed in an X-shape. Therefore, the number of the support band 15 is necessarily one, and the installation position does not have to be the net body 11 lower side.

이하, 본 발명의 작용에 대해 도 2와 도 3을 참조하여 설명한다.Hereinafter, the operation of the present invention will be described with reference to FIGS. 2 and 3.

네트 본체(11)의 각 모서리로 연장된 신축와이어(13)의 선단에는 네트 본체(11)를 고정시키기 위한 고정 고리(14)가 설치되어 있으므로, 차량(100)의 화물실(50)에 장착되어 있는 고정걸이(51)에 상기 고정고리(14)를 걸어주게 되면 네트 본체(11)가 차량의 화물실에 장착된다.Since the fixing ring 14 for fixing the net main body 11 is installed at the distal end of the elastic wire 13 extending to each corner of the net main body 11, it is mounted in the cargo compartment 50 of the vehicle 100. When the fixing ring 14 is hung on the fixed hook 51, the net body 11 is mounted in the cargo compartment of the vehicle.

도 2는 화물실(500에 장착된 상기 화물 고정 네트를 잘 예시하고 있는 데, 네트 본체(11)는 일측에 형성되는 입구가 상부를 항하고 측단의 봉제띠(12)가 세워진 상태로 화물실(50)에 놓여지며, 네트 본체(11)의 측면에 위치하는 지지띠(15)가 화물실(50)의 바깥쪽 즉, 화물실을 폐쇄하는 문쪽으로 위치하는 상태로 화물실(50)에 장착된다.2 illustrates the cargo fixing net mounted in the cargo compartment 500 well, the net body 11 has a cargo compartment 50 with the inlet formed at one side facing the upper side and the sewing belt 12 at the side end standing up. ) And a support belt 15 positioned on the side of the net body 11 is mounted to the cargo compartment 50 in a state where the support belt 15 is located outside the cargo compartment 50, that is, toward the door closing the cargo compartment.

이 상태에서 상기 네트 본체(11)에 화물을 담게 되면 차량(100)의 유동에 대해서 화물을 안전하게 고정시킬 수 있고 더불어 지지띠(15)에 의해 화물이 화물실(50)의 바깥쪽으로 삐져나가지 못하고 화물실의 내부로 삐져나가게 되어 화물과 화물실 문과의 간섭을 방지할 수 있게 된다.In this state, when the cargo is contained in the net body 11, the cargo can be securely fixed to the flow of the vehicle 100, and the cargo can not be protruded to the outside of the cargo compartment 50 by the support belt 15. It will protrude into the interior of the door to prevent interference between cargo and cargo doors.

즉, 각 모서리의 고정용 고리(14)를 화물실(50)의 고정걸이(51)에 걸어주게 되면 네트 본체(11) 양 측단의 봉제띠(12)가 바르게 펴지게 되고 이 봉제띠(12)가 팽팽하게 유지된다.That is, when the hooks 14 for each corner is hooked to the fixed hook 51 of the cargo compartment 50, the sewing strips 12 at both ends of the net body 11 are straightened out and the sewing straps 12 Is kept taut.

이에 따라 상기 봉제띠(12) 사이에 설치되어 있는 지지띠(15)가 봉제띠(12)에 의해 양쪽으로 당겨져 팽팽한 상태로 펴지면서 네트 본체(11)의 바깥쪽 측면을 받쳐 지지하게 되는 것이다.Accordingly, the support belts 15 installed between the sewing belts 12 are pulled to both sides by the sewing belts 12 and stretched in a taut state to support the outer side surface of the net body 11.

이 상태에서 상기 네트 본체(11)에 화물을 넣게 되면 화물은 팽팽하게 놓여져 있는 지지띠(15)에 의해 바깥쪽으로는 삐져나가지 못하고 지지띠(15)가 없는 네트 본체(11)의 안쪽 측면으로 놓여져 네트 본체(11)의 안쪽 측면이 화물실(50) 내측으로 부풀어 오르게 된다.When the cargo is put in the net main body 11 in this state, the cargo is placed on the inner side of the net main body 11 without the support belt 15 without being pushed outward by the support belt 15 which is placed taut. The inner side of the net body 11 is inflated into the cargo compartment 50.

따라서 도 3에 도시된 바와 같이 화물실(50)의 바깥쪽으로는 화물에 의해 네트 본체(11)가 부풀어 오르지 않게 되어 화물실 문을 닫더라도 네트 본체와 화물실 문이 서로 간섭되는 것을 방지할 수 있게 된다. Therefore, as shown in FIG. 3, the net main body 11 is not inflated by the cargo to the outside of the cargo compartment 50, so that the net main body and the cargo compartment door can be prevented from interfering with each other even when the cargo compartment door is closed.

본 발명은 이상과 같이 상당히 획기적인 기능을 갖는 화물 고정 네트를 제공하는 것을 알 수 있다. 본 발명의 예시적인 실시예가 도시되어 설명되었지만, 다양한 변형과 다른 실시예가 본 분야의 숙련된 기술자들에 의해 행해질 수 있을 것이다. 이러한 변형과 다른 실시예들은 첨부된 청구범위에 모두 고려되고 포함되어, 본 발명의 진정한 취지 및 범위를 벗어나지 않는다 할 것이다.The present invention can be seen to provide a cargo fixing net having a significantly innovative function as described above. While exemplary embodiments of the present invention have been shown and described, various modifications and other embodiments may be made by those skilled in the art. Such modifications and other embodiments are all considered and included in the appended claims, without departing from the true spirit and scope of the invention.

이상 설명한 바와 같이, 본 발명에 의한 화물 고정 네트에 의하면, 화물이 화물실 문쪽으로 삐져나가는 것을 방지함으로써 화물과 화물시 문의 간섭을 방지하고 화물이 파손되는 것을 최소화할 수 있게 된다.As described above, according to the cargo fixing net according to the present invention, by preventing the cargo from protruding toward the cargo compartment door, it is possible to prevent the interference of the cargo and the door when the cargo and to minimize the damage to the cargo.

Claims (5)

물품 수용공간을 갖는 네트 본체(11)와, 상기 네트 본체(11)의 양 측단에 설치되는 봉제띠(12)와, 상기 네트 본체(11)의 외측단을 따라 설치되고 각 모서리로 연장되어 상기 네트 본체(11)를 지지하는 신축와이어(13)와, 상기 신축와이어(13) 끝단에 설치되고 차량의 화물실에 설치된 고정걸이에 걸리도록 된 고정용 고리(14)로 구성되는 차량용 화물 고정 네트에 있어서,A net main body 11 having an article receiving space, a sewing band 12 provided at both side ends of the net main body 11, and installed along the outer ends of the net main body 11 and extending to each corner thereof, In the cargo fastening net for a vehicle consisting of a fixing wire 13 for supporting the net body 11 and a fixing hook 14 which is installed at the end of the elastic wire 13 and is fastened to a fixing hook installed in the cargo compartment of the vehicle. In 양단이 상기 양 쪽 봉제띠(12)에 고정 설치되고 일면이 상기 네트 본체(11)의 차량 후방측 일면에 일체형으로 결합되는 고정 네트 지지용 지지띠(15)를 더 포함하는 차량용 화물 고정 네트.A vehicle fixing net for vehicle further comprising a fixing net support support belt (15) fixed at both ends of the sewing belt (12) and having one surface integrally coupled to one surface of the vehicle rear side of the net body (11). 삭제delete 제 1 항에 있어서, 상기 고정 네트 지지용 지지띠(15)는 상기 네트 본체(11)의 그물 코 사이 사이에 끼워진 구조의 차량용 화물 고정 네트.2. The cargo fastening net for a vehicle according to claim 1, wherein the fixing net supporting support band is sandwiched between the net noses of the net main body. 제 1 항 또는 제 3 항에 있어서, 상기 고정 네트 지지용 지지띠(15)가 하나 이상 봉제띠(12)에 양단이 고정설치되어 놓여지는 차량용 화물 고정 네트. 4. The cargo fastening net for vehicle according to claim 1 or 3, wherein the fixing net supporting support belt (15) is provided with both ends fixedly installed on one or more sewing belts (12). 삭제delete
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