KR100580709B1

KR100580709B1 - Device for fixing safety handle of bus for a handicapped person

Info

Publication number: KR100580709B1
Application number: KR1020040037633A
Authority: KR
Inventors: 민병하
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2004-05-27
Filing date: 2004-05-27
Publication date: 2006-05-15
Also published as: KR20050112550A

Abstract

본 발명은 장애인용 버스의 안전손잡이 고정구에 관한 것으로, 장애인용 버스의 내측 프레임에 결합되는 안전손잡이의 손잡이봉(70)의 상부 일측에 자리홈(71)을 형성하고 "ㄴ"형태의 하측단부(20) 상면 양측과 상기 하측단부(20) 일측에 형성되는 상측단부(30) 상면 양측에 각각 마운팅홀(21)(31)이 형성되고 상기 하측단부(20)와 상측단부(30)가 직각으로 이어진 수직면 상단 중앙 및 양측에 상측단부(30)의 상면과 통하는 삽입홈(33) 및 내측면 바닥 선단에 결합홈(34)이 형성된 가이드홈(32)이 각각 형성된 하부몸체(10)를 상기 자리홈(71)과 인접한 프레임에 설치하여 상기 상측단부(30)의 결합홈(34) 및 삽입홈(33)에 링스톱퍼(40)와 스프링(50)을 삽입하되 상기 상측단부(30)의 가이드홈(32)에 삽입되는 가이드(62) 및 상측단부(30)의 삽입홈(33)에 삽입된 스프링(50) 선단에 끼워지는 걸림돌기(61)가 저면 후방 양측 및 중앙에 형성된 상부몸체(60)가 하부몸체(10)에 슬라이딩 가능하게 결합된 구조로 장애인용으로 제작되는 초저상버스의 안전손잡이 무게중심과 모우멘트힘이 작용하는 원리를 이용하여 상기 모우멘트가 가장 적게 걸리는 위치인 손잡이봉의 자리홈 일측 프레임에 설치하여 접근성 및 사용상의 조작을 편리하게 하고 안전손잡이의 고정구에 가해지는 응력을 최소화 하여 안전손잡이의 고정을 양호히 하는 아주 유용한 발명이다.The present invention relates to a safety handle fixture of a bus for a disabled person, and forms a seat groove 71 on the upper side of the handle bar 70 of the safety handle coupled to the inner frame of the bus for the disabled and the lower end of the "b" type (20) Mounting holes (21) and (31) are formed on both sides of an upper end portion (30) formed on both sides of the upper surface and one side of the lower end portion (20), respectively, and the lower end portion (20) and the upper end portion (30) are perpendicular to each other. The lower body 10 each formed with a guide groove 32 formed with an insertion groove 33 and a coupling groove 34 at the inner bottom bottom end thereof, which communicate with the upper surface of the upper end portion 30 at the center and both sides of the upper end of the vertical plane. The ring stopper 40 and the spring 50 are inserted into the coupling groove 34 and the insertion groove 33 of the upper end portion 30 by installing in the frame adjacent to the seat groove 71, but the upper end portion 30 of the At the tip of the spring 50 inserted into the guide 62 inserted into the guide groove 32 and the insertion groove 33 of the upper end 30 The safety projection of the low-rise bus which is manufactured for the disabled by the upper body 60 formed on both sides and the center of the rear side and the lower body 10 so as to be slidably coupled with the locking protrusion 61 is the center of gravity and the moment By using the principle that the force acts, it is installed in one frame of the seat groove of the handle bar, which is the position where the moment is least applied, so that the accessibility and operation are convenient, and the stress applied to the fixture of the safety handle is minimized to fix the safety handle. It is a very useful invention that improves.

Description

Device for fixing safety handle of bus for a handicapped person}

도 1은 본 발명의 설치상태를 나타낸 정면구성도1 is a front configuration diagram showing an installation state of the present invention

도 2는 본 발명의 분리사시도2 is an exploded perspective view of the present invention

도 3은 본 발명에 의해 손잡이봉이 고정된 상태의 단면구성도Figure 3 is a cross-sectional configuration of the handle bar is fixed by the present invention

도 4는 본 발명에서 손잡이봉이 분리 가능한 상태의 단면구성도Figure 4 is a cross-sectional configuration of the handle bar in a removable state in the present invention

도 5는 종래 안전손잡이의 설치상태를 나타낸 사시도 5 is a perspective view showing an installation state of a conventional safety handle

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of Symbols for Main Parts of Drawings>

10 : 하부몸체 20 : 하측단부10: lower body 20: lower end

21,31 : 마운팅홀 30 : 상측단부 21,31: Mounting hole 30: Upper end

32 : 가이드홈 33 : 삽입홈32: guide groove 33: insertion groove

34 : 결합홈 40 : 링스톱퍼34: coupling groove 40: ring stopper

50 : 스프링 60 : 상부몸체50: spring 60: upper body

61 : 걸림돌기 62 : 가이드61: jamming projection 62: guide

70 : 손잡이봉 71 : 자리홈70: handlebar 71: seat groove

본 발명은 장애인용 버스의 안전손잡이 고정구에 관한 것이다.The present invention relates to a safety handle fixture of a disabled bus.

본 발명은 장애인용으로 제작되는 초저상버스의 안전손잡이 고정구조를 개량하여 상기 안전손잡이의 고정을 양호히 함은 물론 사용상의 조작을 일측 편리하게 할 수 있도록 하는데 주안점을 두고 있다.The present invention focuses on improving the safety handle fixing structure of the ultra low-floor bus that is manufactured for the disabled to improve the fixing of the safety handle as well as to facilitate one-side operation.

최근들어 장애인의 편의를 위한 초저상버스가 운행이 늘어나고 있다. 이러한 장애인용 버스는 일반 버스의 손잡이와는 달리 거동이 불편한 장애인이 의지할 수 있는 전용의 안전손잡이가 버스의 내측 프레임에 장착되어 의자나 휠체어에 앉은 뒤 버스 주행시 상기 안전손잡이를 잡고 안전하게 이동할 수 있도록 하고 있다. In recent years, ultra low-floor buses for the convenience of the disabled have been increasing. Such a bus for a handicapped bus, unlike a handle of a general bus, has a dedicated safety handle that can be relied on by a handicapped person who is inconvenient to move so that it can be safely moved while grasping the safety handle when driving a bus after sitting in a chair or wheelchair. Doing.

이를 위해 종래에는 도 5에서와 같이 마운팅브라켓의 내측에 핀으로 회동 가능하게 결합된 손잡이봉의 고정을 위해 마운팅브라켓의 내측에 스톱퍼를 설치함과 동시에 상기 스톱퍼의 선단이 맞닿는 손잡이봉의 내측에 고정구멍을 형성하여 상기 안전손잡이를 사용하지 않을 때에는 손잡이봉을 올려 안전손잡이를 세운 다음 상기 스톱퍼의 선단을 손잡이봉의 고정구멍에 삽입하거나 사용하고자 할 경우 스톱퍼의 고정을 해지하여 반대로 안전손잡이를 손잡이봉을 수평으로 위치시키게 된다.To this end, conventionally, as shown in Figure 5 to install a stopper on the inside of the mounting bracket for fixing the handle bar rotatably coupled to the inside of the mounting bracket with a pin at the same time the fixing hole on the inside of the handle bar that the tip of the stopper abuts When the safety handle is not in use, raise the handlebar to raise the safety handle, and then insert the tip of the stopper into the fixing hole of the handlebar or, if you want to use it, release the stopper to fix the handlebar horizontally. It is located.

그러나 상기 안전손잡이 고정을 위해 제공되는 스톱퍼구조가 무게중심과 모우멘트힘이 불리한 위치에 있기 때문에 응력집중이 발생되고 손잡이봉 역시 약 0.3㎜ 두께로 형성되기 때문에 모우멘트 작용시 스톱퍼에 크랙이 발생됨과 아울러 고정구멍이 쉽게 확공되어 그에 따른 진동이 발생하게 되며 거동이 불편한 장애인들 로서는 마운팅브라켓 안쪽의 협소한 위치에 결합된 스톱퍼의 접근과 그에 따른 조작 또한 불편하여 이에 대한 불만족을 호소하고 있는 실정이다.However, because the stopper structure provided for fixing the safety handle is in an unfavorable position of the center of gravity and the moment force, stress concentration occurs and the handlebar is also formed to a thickness of about 0.3 mm, so that a crack occurs in the stopper when the moment is applied. In addition, the fixing hole is easily expanded to generate vibrations, and the disabled person who is inconvenient to move has a dissatisfaction with the stopper, which is coupled to a narrow position inside the mounting bracket, and its operation is also inconvenient.

이를 위해 본 발명은 장애인용 버스의 내측 프레임에 결합되는 안전손잡이의 손잡이봉의 상부 일측에 자리홈을 형성하고 "ㄴ"형태의 하측단부 상면 양측과 상기 하측단부 일측에 형성되는 상측단부 상면 양측에 각각 마운팅홀이 형성되고 상기 하측단부와 상측단부가 직각으로 이어진 수직면 상단 중앙 및 양측에 상측단부의 상면과 통하는 삽입홈 및 내측면 바닥 선단에 결합홈이 형성된 가이드홈을 각각 형성된 하부몸체를 상기 자리홈과 인접한 프레임에 설치하여 상기 상측단부의 결합홈 및 삽입홈에 링스톱퍼와 스프링을 삽입하되 상기 상측단부의 가이드홈에 삽입되는 가이드 및 상측단부의 삽입홈에 삽입된 스프링 선단에 끼워지는 걸림돌기가 저면 후방 양측 및 중앙에 형성된 상부몸체가 하부몸체에 슬라이딩 가능하게 결합된 일련의 장애인용 버스의 안전손잡이 고정구를 제공한다.To this end, the present invention forms a seat groove in the upper one side of the handle bar of the safety handle coupled to the inner frame of the bus for the disabled, and the upper end of both sides of the lower end of the "b" shape and the upper end formed on both sides of the lower end, respectively The lower body is formed with a mounting hole is formed and each of the lower body formed with a guide groove formed in the center of the upper end and the upper end of the upper surface of the upper end and the coupling groove formed in the bottom end of the inner side of the upper end of the vertical surface and the upper end at right angles. A ring stopper and a spring inserted into the coupling groove and the insertion groove of the upper end, the guide being inserted into the guide groove of the upper end and the locking projection fitted to the spring end inserted into the insertion groove of the upper end of the upper end. A series of disabilities in which the upper body formed at both rear and center of the rear is slidably coupled to the lower body The fixture provides a secure grip on the bus.

본 발명은 장애인용 버스의 내측 프레임에 결합되는 안전손잡이의 손잡이봉(70)의 상부 일측에 자리홈(71)을 형성하고 "ㄴ"형태의 하측단부(20) 상면 양측과 상기 하측단부(20) 일측에 형성되는 상측단부(30) 상면 양측에 각각 마운팅홀(21)(31)이 형성되고 상기 하측단부(20)와 상측단부(30)가 직각으로 이어진 수직면 상단 중앙 및 양측에 상측단부(30)의 상면과 통하는 삽입홈(33) 및 내측면 바닥 선단에 결합홈(34)이 형성된 가이드홈(32)이 각각 형성된 하부몸체(10)를 상기 자리홈(71)과 인접한 프레임에 설치하여 상기 상측단부(30)의 결합홈(34) 및 삽입홈(33)에 링스톱퍼(40)와 스프링(50)을 삽입하되 상기 상측단부(30)의 가이드홈(32)에 삽입되는 가이드(62) 및 상측단부(30)의 삽입홈(33)에 삽입된 스프링(50) 선단에 끼워지는 걸림돌기(61)가 저면 후방 양측 및 중앙에 형성된 상부몸체(60)가 하부몸체(10)에 슬라이딩 가능하게 결합된 구조이다. The present invention forms a seat groove 71 in the upper one side of the handle bar 70 of the safety handle coupled to the inner frame of the bus for the disabled and the upper and lower ends of the lower end portion 20 of the "b" shape (20) Mounting holes 21 and 31 are respectively formed on both sides of the upper end portion 30 formed on one side, and the lower end portion 20 and the upper end portion are vertically connected to the upper end portion and the upper end portion on both sides. The lower body 10 formed with the insertion groove 33 and the guide groove 32 formed with the coupling groove 34 at the inner bottom bottom end of the upper surface of the upper surface 30 are installed in the frame adjacent to the seat groove 71. The guide 62 is inserted into the guide groove 32 of the upper end portion 30 by inserting the ring stopper 40 and the spring 50 into the coupling groove 34 and the insertion groove 33 of the upper end portion 30. ) And the engaging projection 61 inserted into the front end of the spring 50 inserted into the insertion groove 33 of the upper end 30 is formed on both sides and the center of the rear of the bottom. A is a bond to be slidable in the upper structure body 60, a lower body (10).

첨부도면 도 1은 본 발명의 설치상태를 나타낸 사시도이고 도 2는 본 발명의 분리사시도이며 도 3은 본 발명 상부몸체의 저면사시도이고 도 4는 본 발명에 의해 손잡이봉이 고정된 상태의 단면구성도이며 도 5는 본 발명에서 손잡이봉이 분리 가능한 상태의 단면구성도를 나타내고 있다.1 is a perspective view showing an installation state of the present invention, Figure 2 is an exploded perspective view of the present invention, Figure 3 is a bottom perspective view of the upper body of the present invention and Figure 4 is a cross-sectional configuration of the handle bar is fixed by the present invention 5 is a cross-sectional view of the handle bar in a detachable state in the present invention.

도면부호중 (F)는 프레임, (S)는 스크류를 나타낸다.Reference numeral F denotes a frame, and S denotes a screw.

이하 본 발명의 작용을 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the operation of the present invention will be described in detail.

본 발명은 장애인용으로 제작되는 초저상버스의 안전손잡이 고정구조를 개량하여 상기 안전손잡이의 고정을 양호히 함은 물론 사용상의 조작을 일측 편리하게 할 수 있도록 하고 있다. The present invention is to improve the safety handle fixing structure of the ultra low-floor bus to be manufactured for the disabled to improve the fixing of the safety handle as well as to make one-side convenience in operation.

본 발명은 크게 프레임에 고정되는 하부몸체(10)와 상기 하부몸체(10)의 상측단부(30)에 상부몸체(60)가 슬라이딩 가능하게 결합된 구조로서 무게중심과 모우멘트힘이 작용하는 원리를 이용하여 상기 모우멘트가 가장 적게 걸리는 위치인 손 잡이봉(70)의 자리홈(71) 일측 프레임에 설치되어 접근성 및 사용상의 조작을 편리하게 함은 물론 안전손잡이의 자중에 의한 모우멘트힘이 적게 받도록 하여 고정구에 가해지는 응력을 최소화 하고 있는 것이다.The present invention is a structure in which the upper body 60 is slidably coupled to the lower body 10 and the upper end portion 30 of the lower body 10 that are largely fixed to the frame, and the center of gravity and the moment force act on the principle. By using the moment is installed in one side frame 71 of the seat groove 71 of the handle rod 70 is the position that takes the least moment to facilitate the accessibility and operation, as well as the moment force by the weight of the safety handle By minimizing the stress applied to the fixture is minimized.

본 발명은 먼저 안전손잡의 손잡이봉(70)의 상부 일측에 자리홈(71)을 형성하게 된다. 그리고 상기 자리홈(71)의 일측 프레임에 손잡이봉(70)의 자리홈(71)이 걸림 고정될 수 있도록 하기 위한 하부몸체(10)를 위치시킨 다음 하부몸체(10)의 하측단부(20)와 상측단부(30)에 형성된 마운팅홀(21)(31)에 스크류를 삽입하여 상기 스크류로 하부몸체(10)를 프레임에 견고히 고정하게 된다.The present invention will first form a seat groove 71 on the upper one side of the handle bar 70 of the safety handle. And the lower end portion 10 of the lower body 10 after positioning the lower body 10 so that the seat groove 71 of the handle bar 70 is fixed to one side frame of the seat groove 71. And a screw is inserted into the mounting holes 21 and 31 formed in the upper end portion 30 to fix the lower body 10 to the frame with the screw.

이와 같이 고정되고 나면 하부몸체(10)의 삽입홈(33)에 스프링(50)을 삽입한 다음 상부몸체(60)의 가이드(62)를 하부몸체(10)의 가이드홈(32)을 따라 삽입한 상태에서 상부몸체(60)가 하부몸체(10)에 빠지지 않도록 하기 위해서 가이드홈(32) 안쪽에 형성된 결합홈(34)에 링스톱퍼(40)를 결합함과 동시에 상부몸체(60)의 걸림돌기(61)를 스프링(50)의 선단에 삽입하여 주는 것으로 본 발명의 설치를 완료하게 된다.After it is fixed as described above, the spring 50 is inserted into the insertion groove 33 of the lower body 10, and then the guide 62 of the upper body 60 is inserted along the guide groove 32 of the lower body 10. In order to prevent the upper body 60 from falling into the lower body 10 in one state, the ring stopper 40 is coupled to the coupling groove 34 formed inside the guide groove 32, and at the same time, an obstacle of the upper body 60 is prevented. The installation of the present invention is completed by inserting the group 61 into the tip of the spring 50.

상기와 같이 본 발명 고정구가 설치된 상태에서 장애인이 버스에 승차한 후 의자에 앉아 자리를 잡고 안전손잡이를 내리게 될 경우 상부몸체(60)를 잡고 이를 외방으로 간단히 당겨주게 되면 상부몸체(60)의 가이드(62)가 하부몸체(10)의 가이드(62)홈(32)을 따라 외방으로 슬라이딩됨과 동시에 상부몸체(60)의 걸림돌기(61)가 스프링(50)을 압축시키면서 이동하게 되며 이때 고정구의 상부몸체(60)와 하부몸체(10) 사이에 끼워진 손잡이봉(70)의 양쪽 자리홈(71)이 상기 상부몸체(60)의 이동에 의해 이탈가능해져 수직상태의 안전손잡이를 수평상태로 용이하게 회동 사용하게 된다.As described above, when the person with a disability rides on the bus in the state in which the present invention is installed, when the user sits down on the chair and takes the safety handle down, the upper body 60 is grabbed and simply pulls it outward to guide the upper body 60. While the 62 is slid outward along the guide 62 groove 32 of the lower body 10, the locking protrusion 61 of the upper body 60 moves while compressing the spring 50. Both seat grooves 71 of the handle bar 70 sandwiched between the upper body 60 and the lower body 10 can be separated by the movement of the upper body 60 so that the safety handle in the vertical state can be easily in a horizontal state. It is used to rotate.

한편, 장애인이 목적지에 도착하게 되면 안전손잡이를 다시 원상태로 고정하고자 할 경우 손잡이봉(70)은 수직으로 세운 다음 스프링(50)의 탄발력에 의해 원복된 상부몸체(60)를 잡고 이를 외방으로 간단히 당겨주게 되면 상부몸체(60)의 가이드(62)가 하부몸체(10)의 가이드홈(32)을 따라 외방으로 슬라이딩됨과 동시에 상부몸체(60)의 걸림돌기(61)가 스프링(50)을 압축시키면서 이동하게 되며 이때 손잡이봉(70)의 자리홈(71)을 하부몸체(10)의 하측단부(20) 상면에 밀착시킴과 동시에 잡고 있던 상부몸체(60)를 놓아주게 되면 상기 상부몸체(60)가 내설된 스프링(50)의 탄발력에 의해 원복되면서 상부몸체(60)의 선단 저면이 자리홈(71)에 신속히 끼워지게 되어 손잡이봉(70)이 수평상태로 회동되는 것을 저지하게 되는 것이다.On the other hand, when the disabled person arrives at the destination, if you want to fix the safety handle back to its original state, the handlebar 70 is upright and then hold the upper body 60 restrained by the spring force of the spring 50 to the outside When simply pulled, the guide 62 of the upper body 60 slides outward along the guide groove 32 of the lower body 10, and at the same time, the locking protrusion 61 of the upper body 60 opens the spring 50. While moving while compressing the seat groove 71 of the handle bar (70) in close contact with the upper surface of the lower end portion 20 of the lower body 10 and at the same time release the upper body 60 while holding the upper body ( The bottom surface of the upper body 60 is quickly fitted into the seat groove 71 while being restrained by the resilience of the spring 50 in which the spring 50 is installed, thereby preventing the handle bar 70 from rotating in a horizontal state. will be.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였으나 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 본 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이고 그와 같은 변경은 기재된 청구범위 내에 있게 된다.Although the above has been illustrated and described with respect to the preferred embodiment of the present invention, the present invention is not limited to the above-described embodiment without departing from the gist of the present invention claimed in the claims, having ordinary skill in the art to which the present invention pertains. Anyone can make various modifications as well as such changes are within the scope of the appended claims.

본 발명은 장애인용으로 제작되는 초저상버스의 안전손잡이 무게중심과 모우멘트힘이 작용하는 원리를 이용하여 상기 모우멘트가 가장 적게 걸리는 위치인 손잡이봉의 자리홈 일측 프레임에 설치하여 접근성 및 사용상의 조작을 편리하게 함 은 물론 안전손잡이의 자중에 의한 모우멘트힘이 적게 받도록 하여 고정구에 가해지는 응력을 최소화 할 수 있도록 함으로서 안전손잡이의 고정을 양호히 함은 물론 사용상의 조작을 편리하게 할 수 있는 아주 유용한 발명이다.The present invention by using the principle of the center of gravity and moment force of the safety handle of the ultra-low-floor bus is made for disabled persons installed on one side frame of the seat groove of the handle bar is the position where the moment is the least, accessibility and operation In addition, it is possible to minimize the stress applied to the fastener by minimizing the moment force caused by the weight of the safety handle. Invention.

Claims

A seat groove 71 is formed on the upper side of the handle bar 70 of the safety handle coupled to the inner frame of the bus for the disabled, and both sides of the upper end of the lower end portion 20 of the "b" shape and one side of the lower end portion 20. Mounting holes 21 and 31 are respectively formed on both sides of the upper end portion 30 formed on the upper end portion 30, and the lower end portion 20 and the upper end portion 30 are perpendicular to the upper and middle ends of the upper surface 30. The upper end portion is installed in a frame adjacent to the seat groove 71 by installing the lower body 10 having the insertion groove 33 communicating with the upper surface and the guide groove 32 having the coupling groove 34 formed at the inner bottom bottom thereof, respectively. The ring stopper 40 and the spring 50 are inserted into the coupling groove 34 and the insertion groove 33 of the guide 30, and the guide 62 and the upper side inserted into the guide groove 32 of the upper end 30. An upper portion formed on both sides and the center of the rear of the bottom of the engaging projection 61 fitted to the front end of the spring 50 inserted into the insertion groove 33 of the end 30. Body 60. The lower body 10 is slidably coupled a secure grip for the fastener of the disabled bus.