KR100580495B1 - band cable for binding wire harness - Google Patents
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Abstract
본 발명은 밴드 케이블을 차체의 특정 위치에 고정함에 있어 고정되는 부위가 평탄한 부위가 아니더라도, 밴드 케이블의 설치를 보다 용이하게 할 수 있도록 하는 데 그 목적이 있다.The present invention has an object to facilitate the installation of the band cable even if the portion to be fixed in fixing the band cable to a specific position of the vehicle body is not a flat portion.
전술한 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 와이어 하니스를 결속하여 구속하는 밴드 케이블에 있어서, 상기 와이어 하니스를 결속하는 밴드부와; 상기 밴드부의 일단에 결합되어 상기 밴드부를 결속하여 이탈을 저지하는 체결부; 상기 체결부를 회동 가능하게 지지하는 지지대 및; 상기 지지대를 차체 패널에 고정시키는 고정 지지부를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a band cable for binding and restraining a wire harness, comprising: a band portion for binding the wire harness; A coupling part coupled to one end of the band part to prevent separation by binding the band part; A support for rotatably supporting the fastening part; It characterized in that it comprises a fixed support for fixing the support to the vehicle body panel.
Description
도 1은 본 발명에 따른 밴드 케이블을 도시한 구성도.1 is a block diagram showing a band cable according to the present invention.
도 2는 도 1에 도시된 체결부와 지지대 사이의 조립도.2 is an assembly view between the fastening portion and the support shown in FIG.
도 3은 도 2에 도시된 지지대에 형성된 슬롯을 도시한 도면.3 shows a slot formed in the support shown in FIG.
도 4는 본 발명에 따른 밴드 케이블의 사용 상태도.4 is a state diagram used in the band cable according to the present invention.
< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 > <Description of Symbols for Main Parts of Drawings>
10-밴드부 12-체결부10-band 12-fastening
14-지지대 16-고정 지지부14-support 16-fixed support
본 발명은 밴드 케이블에 관한 것으로, 보다 상세하게는 와이어 하니스를 결속하는 밴드 케이블을 경사진 부위에도 보다 견고하게 설치함과 더불어, 와이어 하니스의 배치 경로에 따른 밴드부에 대한 배치 각도의 조절을 통해 보다 적극적인 대응을 할 수 있도록 하는 와이어 하니스의 결속용 밴드 케이블에 관한 것이다.The present invention relates to a band cable, and more particularly, to install the band cable for binding the wire harness more firmly to the inclined portion, and through the adjustment of the placement angle with respect to the band part according to the routing path of the wire harness. The present invention relates to a band cable for binding wire harnesses to enable an active response.
일반적으로 자동차에 탑재된 각종 전장류의 부품들은 통상 와이어 하니스(wire harness)라고 지칭되는 전선류를 매개로 배선되는 바, 이러한 배선류의 와이어 하니스는 차량내에 복잡하게 연결된 다수개의 전선들 중에서 유사한 배치 경로로 배선되는 다수개의 전선들을 한 곳으로 묶은 다발형태로 배선하는 것이 통상적이다.In general, various types of electrical components mounted in automobiles are wired through wires commonly referred to as wire harnesses. Wire harnesses of such wires have a similar arrangement among a plurality of wires that are intricately connected in a vehicle. It is common to wire a plurality of wires routed in a path in a bundle form.
이를 위해, 와이어 하니스와 같은 다발류의 대상물을 하나로 결속하는 데에는 밴드 케이블(band cable)이 사용되고 있는 데, 이 밴드 케이블은 자동차에 설치되는 각종 전장류의 와이어 하니스를 차체의 특정 부위에 결속하여 고정 지지하는 데 이용되고 있다.To this end, a band cable is used to bind a bundle of objects such as a wire harness into one, and the band cable binds and secures wire harnesses of various electric equipments installed in a vehicle to a specific part of the vehicle body. It is used to support.
이를 위해, 상기 밴드 케이블은 와이어 하니스를 외부에서 감싸고서 이를 결속하는 유연성 재질의 밴드부와, 상기 밴드부를 결속한 후 이탈을 방지하는 체결부 및, 상기 체결부를 차체 패널의 특정 위치에 고정시켜 주는 고정 지지부로 이루어진다.To this end, the band cable wraps the wire harness from the outside, and a band part of a flexible material for binding the wire harness, a fastening part for preventing separation after binding the band part, and a fixing for fixing the fastening part at a specific position of the vehicle body panel. It consists of supports.
그런데, 종래 밴드 케이블에서는 상기 고정 지지부가 주로 평탄한 부위에 국한되어 고정시킬 수 있는 구조로 되어 있기 때문에, 와이어 하니스의 배치 경로가 경사진 형태의 면을 지나는 경우에 있어, 상기 밴드 케이블을 이용하여 와이어 하니스를 결속하여 고정하는 데 어려움이 있었다.However, in the conventional band cable, since the fixing support is mainly limited to a flat part, the structure can be fixed. Therefore, when the path of the wire harness passes through the inclined surface, the band cable is used for the wire. There was a difficulty in fixing the harness.
또한, 종래 밴드 케이블에서는 밴드부의 이탈을 저지하는 체결부와, 이 체결부를 차체 패널에 고정시키는 고정 지지부 사이가 구속된 구조이므로, 즉 상대 회 동이 불가능한 구조이기 때문에, 와이어 하니스의 배치 경로가 밴드 케이블을 고정시키는 위치와 어긋나는 경우에는 와이어 하니스의 결속후 상기 밴드 케이블의 밴드부와 체결부에서는 뒤틀린 상태의 와이어 하니스에서 발생하는 응력을 받게 된다.In addition, in the conventional band cable, since the fastening part for preventing the separation of the band part and the fixed support part for fixing the fastening part to the vehicle body panel are constrained, that is, the structure cannot be rotated relative to each other, the route path of the wire harness becomes In the case of shifting from the position to fix the wire harness, the band part and the fastening part of the band cable are subjected to stresses generated in the twisted wire harness after the wire harness is bound.
이 결과, 상기 밴드 케이블의 고정 지지부는 상기 와이어 하니스로부터 상기 밴드부와 체결부에 가해지는 응력에 의해 차체 패널의 설치 위치로부터 이탈하게 되는 문제가 있었다.As a result, there has been a problem that the fixed support portion of the band cable is separated from the installation position of the vehicle body panel by the stress applied to the band portion and the fastening portion from the wire harness.
이에 본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 안출된 것으로, 밴드 케이블을 차체의 특정 위치에 고정함에 있어 고정되는 부위가 평탄한 부위가 아니더라도, 밴드 케이블의 설치를 보다 용이하게 할 수 있도록 하는 데 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made in view of the above, and the object of the present invention is to make it easier to install the band cable even if the fixed part is not a flat part in fixing the band cable to a specific position of the vehicle body. There is this.
또한, 본 발명은 밴드부를 결속하는 체결부와 체결부를 차체 패널에 고정시켜 주는 고정 지지부 사이를 상대 회동이 가능한 구조로 하여, 와이어 하니스의 배치 경로와 밴드 케이블의 고정 위치 사이가 어긋나는 경우에도 밴드 케이블의 이탈을 방지할 수 있도록 하는 데 그 목적이 있다.
In addition, the present invention has a structure that can be rotated relatively between the fastening portion for binding the band portion and the fixed support portion for fixing the fastening portion to the vehicle body panel, even when the arrangement path of the wire harness and the fixing position of the band cable is shifted The purpose is to prevent deviations.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 와이어 하니스를 결속하여 구속하는 밴드 케이블에 있어서,
상기 와이어 하니스를 결속하는 밴드부와;
상기 밴드부의 일단에 결합되어 상기 밴드부를 구속하여 이탈을 저지하는 체결부;
상기 체결부를 회동 가능하게 지지하는 지지대 및;
상기 지지대를 차체 패널에 고정시키는 고정 지지부를 포함하고;
상기 체결부의 저면에는 외부로 돌출된 걸림 후크가 형성되고, 상기 지지대에는 상기 걸림 후크를 내부에 수용하여 이를 회전가능하게 지지하도록 일측이 개방된 형태의 슬롯이 형성되어, 상기 체결부는 상기 지지대에 착탈가능하게 결합되는 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object, in the band cable that binds and restrains the wire harness,
A band portion for binding the wire harness;
A fastening part coupled to one end of the band part to restrain the band part to restrain the departure;
A support for rotatably supporting the fastening part;
A fixed support for fixing the support to the vehicle body panel;
A locking hook protruding to the outside is formed on the bottom of the coupling portion, and a slot having a shape in which one side is opened to accommodate the locking hook therein to be rotatably supported therein is formed, and the coupling portion is detachable from the support. It is characterized in that possible coupled.
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이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
본 발명은 도 1에 도시된 바와 같이, 밴드부(10)는 와이어 하니스의 둘레를 감싸고서 이를 결속하도록 유연한 재질로 이루어지고, 체결부(12)는 상기 밴드부(10)의 일단을 결합함과 더불어 상기 밴드부(10)의 타측 선단을 내부에 수용하여 이를 고정하도록 되어 있다.As shown in FIG. 1, the
이를 위해, 상기 밴드부(10)의 일면에는 일방향으로 경사진 형태로 돌출된 걸림 돌기부(10a)가 연속적으로 형성되고, 상기 체결부(12)에는 상기 걸림 돌기부(10a)와의 체결을 위한 잠금 걸림부(12a)가 구비되어 있다.To this end, one surface of the
그리고, 상기 체결부(12)는 지지대(14)에 회동 가능하게 지지되고, 상기 지지대(14)는 차체 패널(도 4에 도시됨)에 고정 지지부(16)를 매개로 견고하게 고정되는 구조로 이루어진다.The
여기서, 상기 체결부(12)는 상기 지지대(14)에 착탈이 가능한 상태로 결합되는 바, 이를 위해 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 체결부(12)의 저면에는 외부로 돌출된 형태의 걸림 후크(12b)가 일체로 형성되고, 상기 지지대(14)에는 상기 걸림 후크(12b)를 내부에 수용하여 회전가능하게 지지하도록 일측이 개방된 형태의 슬롯(14a)이 형성되어 있다.[도 3을 참조]Here, the
또한, 상기 지지대(14)는 일측에 소정의 각도로 경사진 형태의 경사면(14b)을 갖추고 있는 바, 이 경사면(14b)은 후술되는 차체 패널의 경사진 부위의 각도에 따라 다양한 각도로 제작될 수 있음은 물론이다. 그리고, 상기 고정 지지부(16)는 상기 경사면(14b)에 결합된다.In addition, the
한편, 상기 고정 지지부(16)에는 차체 패널에 삽입되어 체결되는 록킹 돌기(16a)와, 상기 고정 지지부(16)를 차체 패널에 대해 탄력적으로 고정하는 텐셔너 플레이트(16b)가 구비되어 있다.On the other hand, the
따라서, 상기와 같이 구성된 밴드 케이블은 차체 패널(P)의 경사진 부위에서도 용이하게 설치될 수 있는 바, 즉 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 밴드부(10)는 와이어 하니스(W)를 결속한 상태에서 상기 체결부(12)에 고정되고, 상기 지지대(14)는 경사면(14b)을 매개로 하여 차체 패널(P)의 경사진 부위에서 상기 고정 지지부(16)에 의해 견고하게 고정 지지되어진다.Therefore, the band cable configured as described above can be easily installed at the inclined portion of the vehicle body panel P, that is, as shown in FIG. 4, the
이때, 상기 체결부(12)와 지지대(14) 사이에서는 걸림 후크(12b)와 슬롯(14a) 사이의 상대 회동이 가능하기 때문에, 상기 와이어 하니스(W)의 배치 경로가 차체 패널(P)의 경사진 부위에서 다소 이탈되는 경우에도 상기 체결부(12)는 지지대(14)에 대해 자유로운 회동이 가능한 상태가 된다.At this time, since the relative rotation between the
즉, 도 4에서 일점 쇄선으로 도시된 바와 같이, 종래와 같은 밴드 케이블을 사용하여 차체 패널(P)의 경사진 부위에 와이어 하니스(W)를 결속시켜 고정할 때에는, 상기 와이어 하니스(W)의 구부러진 부위에서 발생하는 복원력에 의해 상기 고정 지지부(16')가 차체 패널(P)로부터 이탈되기 쉽게 되고, 특히 와이어 하니스(W) 의 배치 경로가 차체 패널(P)의 경사진 부위와 다소 이탈되는 경우에는 상기 와이어 하니스(W)의 비틀림에 따른 복원력이 더욱 크게 발생하기 때문에 상기 고정 지지부(16')는 차체 패널(P)로부터 더욱 더 이탈되기 쉽게 된다.That is, as shown by the dashed-dotted line in FIG. 4, when the wire harness W is bound and fixed to the inclined portion of the vehicle body panel P using the band cable as in the related art, the wire harness W The
이와 같은 문제는 본 발명에 따른 밴드 케이블에서 경사면(14b)을 갖춘 지지대(14)와, 상기 지지대(14)상에서 자유로운 회동이 가능한 체결부(12)를 매개로 해소할 수 있게 되는 것이다.This problem is to be solved through the
이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 밴드 케이블에 의하면, 차체 패널(P)의 경사진 부위에서도 와이어 하니스(W)를 결속하여 고정시키는 밴드 케이블가 보다 견고하게 설치될 수 있게 되고, 특히 와이어 하니스(W)의 배치 경로에 따라서 밴드부(10)의 배치 각도를 체결부(12)와 지지대(14) 사이의 상대 회동을 통해 변경할 수 있으므로, 차체 패널(P)로부터 밴드 케이블의 이탈을 방지할 수 있게 된다.
As described above, according to the band cable according to the present invention, the band cable for binding and fixing the wire harness W can be installed more firmly even at the inclined portion of the vehicle body panel P, and in particular, the wire harness W Since the arrangement angle of the
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