KR100578473B1 - Side sunvisor assembly for a vehicle - Google Patents
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Abstract
본 발명에 따른 측면 선바이저 조립체(10)는 차량의 헤드 라이닝(4)에 수직인 제 1 회전축선(12)을 중심으로 회전하는 회전축 부재(11)와, 바이저 바디(28)와 일체로 형성되고, 상기 회전축 부재 일측에 설치되며 상기 제 1 회전축선(12)에 수직한 제 2 회전축선(14)을 중심으로 선회가능한 회동체(20)와, 상기 회전축 부재(11)가 상기 제 1 회전축선을 중심으로 회전함에 따라 상기 회동체(20)가 상기 제 1회전 축선을 중심으로 선회하도록 하며 이와 동시에 상기 제 2 회전 축선을 중심으로 회전되도록 하고, 상기 회전축 부재(11)의 회전각에 따라 상기 회동체(20)의 회전각을 조절하는 구속 수단을 포함하여 구성된다. 이와 같은 본 발명에 따른 차량용 측면 선바이저 조립체를 사용하면, 한번의 동작으로 측면 창을 차광하는 것이 가능하고, 선바이저 본체가 측면 창을 차광할 때 운전자의 팔이 운전자의 시야를 가리지 않으며, 선바이저 본체의 구동이 수동 뿐 아니라 모터에 의해 자동으로 이루어지도록 구성됨으로써 간편하게 측면 창의 차광을 달성할 수 있는 효과가 있다.The side sun visor assembly 10 according to the present invention is integrally formed with the rotating shaft member 11 and the visor body 28 which rotate about the first rotation axis 12 perpendicular to the head lining 4 of the vehicle. And a pivot 20 which is installed on one side of the rotation shaft member and is pivotable about a second rotation axis 14 perpendicular to the first rotation axis 12, and the rotation shaft member 11 includes the first rotation shaft. Rotating around a line causes the pivot 20 to pivot about the first rotational axis and at the same time rotates about the second rotational axis, in accordance with the rotational angle of the rotational shaft member 11. Constraining means for adjusting the rotation angle of the rotating body 20 is configured. By using the vehicle side sun visor assembly according to the present invention, it is possible to shade the side window in one operation, and when the sun visor body shades the side window, the driver's arm does not block the driver's field of view. Since the drive of the visor body is configured to be automatically performed by a motor as well as a manual, the shading of the side window can be easily achieved.
측면 선바이저Side sun visor
Description
도 1은 본 발명에 따른 차량용 측면 선바이저의 설치 상태를 도시한 도면이고, 1 is a view showing an installation state of a vehicle side sun visor according to the present invention,
도 2는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 측면 선바이저 조립체를 나타낸 도면이고,2 is a view showing a side sun visor assembly according to a first embodiment of the present invention,
도 3는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 측면 선바이저 조립체가 차광 위치에서의 위치하는 경우를 도시한 도면이며,3 is a view showing a case in which the side sun visor assembly according to the first embodiment of the present invention is located in the light-shielding position,
도 4은 본 발명의 제 2 실시예에 따른 측면 선바이저 조립체를 나타낸 도면이며,4 is a view showing a side sun visor assembly according to a second embodiment of the present invention,
도 5은 본 발명의 제 3 실시예에 따른 측면 선바이저 조립체의 사시도이고,5 is a perspective view of a side sun visor assembly according to a third embodiment of the present invention,
도 6은 본 발명의 제 4 실시예에 따른 측면 선바이저 조립체의 사시도이고,6 is a perspective view of a side sun visor assembly according to a fourth embodiment of the present invention,
도 7은 본 발명의 제 4 실시예에 따른 측면 선바이저 조립체의 분해 사시도 이며, 7 is an exploded perspective view of a side sun visor assembly according to a fourth embodiment of the present invention,
도 8은 종래의 선바이저를 나타낸 도면이다.8 is a view showing a conventional sun visor.
♣도면의 주요 부분에 대한 설명♣♣ Description of the main parts of the drawing ♣
2: 루프 구조물 4: 헤드 라이닝2: roof structure 4: head lining
10: 측면 선바이저 조립체 11: 회전축 부재10: side sun visor assembly 11: rotating shaft member
12: 제 1 회전축선 13: 베어링12: 1st axis of rotation 13: bearing
14 : 제 2 회전축선 20 : 회동체14: second axis of rotation 20: rotating body
22 : 가이드 봉 23: 휠22: guide rod 23: wheel
24: 가이드 레일 28: 바이저 바디 24: guide rail 28: visor body
30: 지지부 32:지지판 30: support part 32: support plate
34: 스토퍼 36: 고정 지지대 34: stopper 36: fixed support
37: 가동 지지대 38: 지지대 가이드 37: movable support 38: support guide
40: 구동부 42:모터 40: drive part 42: motor
44, 46:모터 지지대 48: 와이어44, 46: motor support 48: wire
본 발명은 자동차나 기타 이와 같은 종류인, 차량의 측면 창을 차광하기 위한 바이저 바디를 작동하기 위한 선바이저 조립체 및 그 작동 방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량 측면 창을 차광하기 위해 수납실과 수평으로 위치하는 바이저 바디가 한번의 동작으로 측면 창을 차광할 수 있도록 형성된 측면 선바이저 조립체 및 그 작동 방법에 관한 것이다. The present invention relates to a sun visor assembly for operating a visor body for shading a side window of a vehicle or the like, and a method of operating the same. It relates to a side sun visor assembly and a method of operating the visor body positioned so as to shield the side window in one operation.
대부분의 선바이저 조립체의 경우, 선바이저는 운전석과 조수석 상측 전방의 헤드 라이닝의 외부에 설치된다. 도 8에는 이와 같은 종래의 선바이저 조립체가 도시되어 있다. 이와 같은 선바이저 조립체는 전방의 윈드 시일드 및 측면 창으로 입사되는 빛을 차단하기 위해 바이저 바디가 선회가능하도록 구성된다. 바이저 바디가 전방 윈드 시일드 및 측면 창을 차광하지 않을 때, 바이저 바디는 좌석의 상측 전방 헤드 라이닝에 수평한 상태로 위치한다. 만일 운전자가 차량 전방의 윈드 시일드를 차광하고자 하는 경우 운전자는 헤드 라이닝에 수평한 축(B)을 중심으로 바이저 바디를 선회시켜 상기 바이저 바디가 전방 윈드 시일드에 수평하게 위치시킴으로써 전방의 윈드 시일드를 차광하였다. 또한 운전자가 측면 창을 차광하고자 하는 경우, 운전자는 수평 상태로 놓여있는 바이저 바디를 헤드 라이닝에 수직한 축(A)를 중심으로 선회시켜, 바이저 바디를 측면 창에 대략 수직하게 위치시킨 후, 상기 바이저 바디를 측면 창에 수평한 축(B)을 중심으로 선회시키거나, 또는 전방 윈드 시일드를 차광하기 위해 전방 윈드 시일드에 수평하게 위치하는 바이저 바디를 헤드 라이닝에 수직한 축(A)을 중심으로 선회시켜 측면 창에 수평하게 위치시킴으로써 측면 창을 차광하도록 구성되어 있었다. For most sun visor assemblies, the sun visor is installed outside the head lining in front of the driver's seat and front passenger's seat. 8 shows such a conventional sun visor assembly. Such a sun visor assembly is configured such that the visor body is pivotable to block light incident to the front windshield and side window. When the visor body does not shade the front windshield and side window, the visor body is positioned horizontal to the upper front head lining of the seat. If the driver wants to shield the windshield in front of the vehicle, the driver pivots the visor body about an axis B horizontal to the head lining and positions the visor body horizontally on the front windshield so that the front windshield De shading. In addition, when the driver wants to shield the side window, the driver pivots the visor body in a horizontal state about an axis A perpendicular to the head lining to position the visor body approximately perpendicular to the side window. The visor body is pivoted about an axis B horizontal to the side window, or the visor body positioned horizontally on the front windshield for shading the front windshield, or the axis A perpendicular to the head lining. It was configured to shade the side window by pivoting it to the center and placing it horizontally in the side window.
그러나 이와 같은 종래의 선바이저는 바이저 바디의 회전축(A, B)이 서로 독립적으로 회전하도록 구성되어 있었기 때문에, 바이저 바디를 움직여 측면 창을 차광하기 위해서는 운전자가 서로 다른 회전축(A, B)을 중심으로 바이저 바디를 2회 이상 회전시켜야 하는 불편함이 있었다. However, such a conventional sun visor is configured to rotate the rotation axis (A, B) of the visor body independently of each other, so that the driver has to center the different rotation axis (A, B) to move the visor body to shield the side window. There was an inconvenience to rotate the visor body more than two times.
또한 이와 같은 종래의 선바이저는 측면 창을 차광하기 위해서, 운전자가 차량의 전방 윈드 시일드에 수평하게 위치하거나 또는 차량의 헤드 라이닝에 수평하게 위치한 바이저 바디를 차량의 측면 창에 수평한 차광 위치까지 이동시키는 동안 운전자가 바이저 바디를 계속하여 잡고 있어야 하기 때문에, 운전자의 운전에 방해 가 되었다. In addition, such a conventional sun visor, in order to shade the side window, the driver to position the visor body horizontally on the front windshield of the vehicle or horizontally on the head lining of the vehicle to the horizontal shading position of the side window of the vehicle The driver had to hold the visor body continuously while moving, which hindered the driver's driving.
본 발명의 출원인은, 상기와 같은 선바이저 바디를 자동으로 작동가능하도록 하기 위해, 2004년 5월 11일자로 "차량의 전동 선바이저 어셈블리 및 제어 방법"( 특허출원 제 10-2004-33141호)을 출원하였는 바, 이는 차량의 전방 윈드 시일드를 자동으로 차광할 수 있도록 구성된 차량의 전동 선바이저 어셈블리에 관한 것이었다. 본 명세서에 있어서, 상기 "차량의 전동 선바이저 어셈블리"와 관련된 내용은 본원 발명과 관련된 주요한 내용이 아니므로, 본 명세서에서는 다루지 않도록 한다. 상기 본 출원인의 발명인 "차량의 전동 선바이저 어셈블리" 에 대한 상기 출원 명세서에서는 본 출원인은 전방 윈드 시일드를 차광하는 바이저 바디에 측면 창을 차광하기 위한 보조 바이저 바디를 부착하는 방식의 간단한 실시예를 개시한 바 있다. 그러나 상기 차량의 전동 선바이저 어셈블리는 차량의 전방으로 입사하는 빛을 차광하도록 발명되었기 때문에, 이와 같은 전방 어셈블리 자체만으로는 차량의 측면 창을 차광할 수 없다는 문제점이 있었다. Applicant of the present invention, "automotive sun visor assembly and control method of the vehicle" as of May 11, 2004 in order to automatically operate such a sun visor body (Patent Application No. 10-2004-33141) The present invention relates to an electric sun visor assembly of a vehicle configured to automatically shield a front windshield of a vehicle. In the present specification, the contents related to the "vehicle electric sun visor assembly of the vehicle" are not the main contents related to the present invention, and thus will not be described herein. In the above application specification of the present inventor's invention "vehicle electric sun visor assembly", the present applicant provides a simple embodiment of a method of attaching an auxiliary visor body for shielding a side window to a visor body for shielding a front windshield. It was initiated. However, since the electric sun visor assembly of the vehicle is invented to block light incident to the front of the vehicle, there is a problem that such a front assembly itself cannot shield the side window of the vehicle.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 차량의 측면 창을 차광하기 위해서 차량의 헤드 라이닝에 수평하게 위치한 바이저 바디를 상기 헤드 라이닝에 수직한 축을 중심으로 수평으로 선회함과 동시에 상기 회전축에 수직한 축을 중심으로 측면 창의 경사 방향으로 선회가능하도록 함으로써, 한번의 동작으로 바이저 바디가 측면 창을 차광할 수 있도록 형성된 측면 선바이저 조립체를 제공하는데 있다. The present invention has been made to solve the above problems, an object of the present invention is to horizontally around the axis perpendicular to the head lining visor body positioned horizontally to the head lining of the vehicle in order to shield the side window of the vehicle It is possible to provide a side sun visor assembly that is configured to allow the visor body to shield the side window in one operation by being pivotable and being able to pivot in an inclined direction of the side window about an axis perpendicular to the rotation axis.
본 발명의 또 다른 목적은 바이저 바디를 작동하기 위한 구동 수단으로 모터를 사용함으로써, 바이저 바디가 측면 창을 차광하기 위해 움직이는 동안 기존의 선바이저 어셈블리와 같이 바이저 바디를 이동시키기 위해 바이저 바디를 움직이는 운전자의 팔이 운전자의 시야를 가리지 않으며, 그 결과 바이저 바디의 작동이 운전에 방해가 되지 않고 간편하게 이루어지도록 구성된 측면 선바이저 조립체를 제공하는데 있다. Another object of the present invention is to use a motor as a driving means for operating the visor body, thereby allowing the driver to move the visor body to move the visor body like the existing sun visor assembly while the visor body moves to shade the side windows. The arm does not obstruct the driver's field of view, as a result to provide a side sun visor assembly configured so that the operation of the visor body is convenient without disturbing driving.
본 발명의 또 다른 목적은 상기 본 출원인의 발명인 "차량의 전동 선바이저 어셈블리"에 개시된 실시예에 나타난 보조 바이저 바디를 개량하여, 상기 차량의 전동 선바이저 어셈블리의 전방 바이저 바디가 수납실에 수납되어 있는 수평 위치에서 측면 창을 통해 입사하는 빛을 차광하기 위해 수동 또는 자동으로 작동가능하도록 구성된 측면 선바이저 조립체를 제공하는데 그 목적이 있다. It is still another object of the present invention to improve the auxiliary visor body shown in the embodiment disclosed in the present inventor's invention "vehicle electric sun visor assembly", whereby the front visor body of the electric sun visor assembly of the vehicle is housed in a storage compartment. It is an object of the present invention to provide a side sun visor assembly configured to be manually or automatically operable to shield light incident through the side window in a horizontal position.
본 발명의 또 다른 목적은 차량의 측면 창을 차광하기 위해서 차량의 헤드 라이닝에 수평하게 위치한 바이저 바디를 상기 헤드 라이닝에 수직한 회전축을 중심으로 수평 방향으로 선회함과 동시에 상기 회전축에 수직한 축을 중심으로 측면 창 경사 방향으로 선회하도록 하여 한번의 동작으로 바이저 바디가 측면창을 차광하도록 하는 측면 선바이저 조립체의 작동 방법을 제공하는데 있다. Still another object of the present invention is to pivot a visor body horizontally positioned on a head lining of a vehicle in a horizontal direction about a rotation axis perpendicular to the head lining in order to shield a side window of the vehicle, and at the same time, centering an axis perpendicular to the rotation axis. It is to provide a method of operating the side sun visor assembly to rotate the side window in the inclined direction so that the visor body shields the side window in one operation.
본 발명의 또 다른 목적은 측면 선바이저가 측면 창을 차광함에 있어, 바이저 바디를 구동시키는 수단으로 모터를 이용하여 자동으로 바이저 바디가 측면 창을 차광하도록 작동되는 측면 선바이저 조립체의 작동 방법을 제공하는데 있다. It is still another object of the present invention to provide a method of operating a side sun visor assembly in which the side sun visor is operated to automatically shield the visor body from the side window using a motor as a means for driving the visor body in shading the side window. It is.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 측면 선바이저 조립체는, 본원 발명의 청구항 1에 나타난 바와 같이, 차량의 헤드 라이닝에 수직인 제 1 회전축선을 중심으로 회전하는 회전축 부재와, 일단은 상기 회전축 부재에 횡방향으로 축설되고, 타단은 상기 바이저 바디와 일체로 형성되며, 상기 제 1 회전축선을 중심으로 선회하면서 상기 제 1 회전 축선에 수직한 제 2 회전축선을 중심으로 회전가능하도록 회전 힌지부를 포함한 회동체와, 상기 회전축 부재가 상기 제 1 회전축선을 중심으로 회전함에 따라 상기 회동체가 상기 제 1회전 축선을 중심으로 선회하도록 하며 이와 동시에 상기 제 2 회전 축선을 중심으로 회전되도록 하면서, 상기 회전축 부재의 상기 제 1 회전축선을 중심으로한 회전각에 따라 상기 회동체의 상기 제 2 회전 축선을 중심으로한 회전각을 조절하는 구속 수단을 포함하여 이루어진다.Side sun visor assembly according to the present invention for achieving the above object, as shown in claim 1 of the present invention, a rotating shaft member that rotates about a first axis of rotation perpendicular to the head lining of the vehicle, and one end The other end is integrally formed with the visor body and is rotatable about the second rotation axis perpendicular to the first rotation axis while pivoting about the first rotation axis. A rotating body including a hinge portion and the rotating member rotates about the first rotating axis as the rotating shaft member rotates about the first rotating axis, and simultaneously rotates about the second rotating axis, The second rotation axis of the rotating body according to the rotation angle about the first rotation axis of the rotation shaft member Achieved by a core comprising a locking means for adjusting the rotation angle.
또한 본 발명에 따른 측면 선바이저 조립체에 있어서, 상기 구속 수단은, 상기 헤드 라이닝에 수평하게 설치된 지지판, 및 하단에 가이드 요소를 구비하고, 상단은 상기 지지판에 고정 설치되는 가이드 봉을 포함한다. 그리고 상기 회동체에는 상기 가이드 요소가 슬라이딩하도록 상기 제 1 회전 축선을 중심으로한 원호 형상으로 경사진 가이드 레일이 형성된다.In the side sun visor assembly according to the present invention, the restraining means includes a support plate horizontally mounted to the head lining, a guide element at a lower end, and a top end fixed to the support plate. And the guide rail is inclined in a circular arc shape around the first rotational axis so that the guide element slides.
또한 본 발명의 또다른 양상에 따르면, 상기 구속 수단은, 상기 헤드 라이닝에 수평하게 설치되고, 상기 제 1 회전축선을 중심으로한 원호 형상의 가이드 레일이 경사지도록 형성된 지지판, 및 상단에는 상기 가이드 레일에서 슬라이딩가능한 가이드 요소를 구비하고, 하단은 상기 회동체에 고정 설치되는 가이드 봉을 포함하 여 이루어진다.Further, according to another aspect of the present invention, the restraining means is installed horizontally on the head lining, the support plate is formed so that the guide rail of the arc shape around the first axis of rotation, and the guide rail at the top A guide element which is slidable in the lower end comprises a guide rod fixed to the pivot.
또한 본 발명의 또다른 양상에 따른 측면 선바이저 조립체는, 상기 회전축 부재를 회전시키기 위한 구동 수단을 더 포함하도록 형성된다. 이 때 상기 구동 수단은 모터로 구동하도록 형성된다.In addition, the side sun visor assembly according to another aspect of the present invention is formed to further include a drive means for rotating the rotating shaft member. At this time, the driving means is formed to drive by a motor.
또 다른 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 차량의 측면 창 차광용 바이저 바디를 작동하기 위한 측면 선바이저 조립체의 작동 방법은, 청구항 10에 나타난 바와 같이, 차량의 헤드 라이닝에 수직인 제 1 회전축선을 중심으로 회전축 부재가 회전하고, 상기 회전축 부재가 회전함에 따라, 상기 바이저 바디와 일체로 형성되고, 상기 회동축 부재의 일측에 설치되며 상기 제 1 회전축선에 수직한 제 2 회전축선을 중심으로 회동체가 회전하고, 상기 회전축 부재가 상기 제 1 회전축선을 중심으로 회전할 때, 상기 회동체가 상기 제 1 회전축선을 중심으로 회동하면서 이와 동시에 상기 제 2 회전축선을 중심으로 회전되도록, 회전 구속 수단이 상기 회전축 부재의 상기 제 1 회전축선을 중심으로한 회전각에 따라 상기 회동체의 상기 제 2 회전축선을 중심으로한 회전각을 조절함으로써, 상기 회동체에 일체로 형성된 바이저 바디가 차량의 측면 창을 차광함으로써 이루어진다. A method of operating the side sun visor assembly for operating the side window shading visor body of a vehicle according to the invention for achieving another object, as shown in
또한 본 발명의 일 양상에 따르면, 차량의 측면 창 차광용 바이저 바디를 작동하기 위한 측면 선바이저 조립체의 작동 방법에 있어서, 상기 구속 수단은, 상기 헤드 라이닝에 수평하게 설치된 지지판, 및 하단에 가이드 요소를 구비하고, 상단은 상기 지지판에 고정 설치되는 가이드 봉을 포함하여 이루어진다. 그리고 상기 회동체에는 상기 가이드 요소가 슬라이딩하도록 경사진 원호 형상 가이드 레일이 형성된다. 상기 회전축 부재의 상기 제 1 회전축선을 중심으로한 회전각에 따른 상기 회동체의 상기 제 2 회전축선을 중심으로한 회전각 조절은 상기 경사진 원호 형상 가이드 레일을 따라 상기 가이드 요소가 슬라이딩함으로써 이루어진다.According to another aspect of the present invention, in a method of operating a side sun visor assembly for operating a side window light-shielding visor body of a vehicle, the restraining means includes: a support plate horizontally mounted to the head lining, and a guide element at the bottom thereof. Is provided, the top comprises a guide rod fixed to the support plate. The rotating body is formed with an inclined arc-shaped guide rail to slide the guide element. The rotation angle adjustment about the second axis of rotation of the rotating body according to the rotation angle about the first axis of rotation of the axis of rotation member is made by sliding the guide element along the inclined arc-shaped guide rail. .
또한 본 발명의 또다른 양상에 따르면, 차량의 측면 창 차광용 바이저 바디를 작동하기 위한 측면 선바이저 조립체의 작동 방법에 있어서, 상기 구속 수단은, 상기 헤드 라이닝에 수평하게 설치되고, 상기 제 1 회전축선을 중심으로 원호 형상 가이드 레일이 하향 경사지도록 형성된 지지판, 및 상단에는 상기 가이드 레일에서 슬라이딩가능한 가이드 요소를 구비하고, 하측은 상기 회동체에 고정 설치되는 구비한 가이드 봉을 포함하여 이루어진다. 상기 회전축 부재의 상기 제 1 회전축선을 중심으로한 회전각에 따른 상기 회동체의 제 2 회전축선을 중심으로한 회전각 조절은 상기 경사지도록 형성된 원호 형상 가이드 레일을 따라 상기 가이드 요소가 슬라이딩함으로서 이루어진다.According to yet another aspect of the present invention, in the method of operating the side sun visor assembly for operating the side window light-shielding visor body of the vehicle, the restraining means is installed horizontally on the head lining, the first rotation axis The support plate is formed so that the arc-shaped guide rail is inclined downward about the line, and the upper end is provided with a guide element slidable from the guide rail, and the lower side includes a guide rod provided fixedly to the pivot. The rotation angle adjustment about the second rotation axis of the rotating body according to the rotation angle about the first rotation axis of the rotation shaft member is made by sliding the guide element along the arc-shaped guide rail formed to be inclined. .
보다 구체적인 실시예들은 본원 발명의 독립항인 청구항 1에 따른 측면 선바이저 조립체 및 청구항 12에 따른 차량의 측면 창 차광용 바이저 바디를 작동하기 위한 측면 선바이저 조립체의 작동 방법을 인용하는 종속항들에서 보다 상세하게 나타난다.More specific embodiments are found in the dependent claims, which refer to the side sun visor assembly according to claim 1 independent of the invention and the method of operating the side sun visor assembly for operating the side window shading visor body of the vehicle according to
이하, 본 발명에 따른 측면 선바이저 조립체의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다. Hereinafter, preferred embodiments of the side sun visor assembly according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1a 및 1b는 본 발명에 따른 측면 선바이저 조립체(10)가 차량에 설치되어 있는 모습을 나타낸 것으로, 도 1a에는 측면 선바이저 조립체의 바이저 바디가 수 납 위치(가)와 차광 위치(나)에 위치된 모습이 도시되어 있다. 이 때 측면 선바이저 조립체의 구성요소인 회전축 부재(11)는 차량의 헤드 라이닝(4)에 수직하게 설치된다. 이와 같은 경우 측면 선바이저 조립체는 차량의 루프 구조물(2)과 헤드 라이닝(4)의 사이의 수납실(6) 안에 설치되는 것이 일반적이지만, 경우에 따라서는 헤드 라이닝(4)의 아래에 설치되어 선바이저 조립체가 노출되도록 하는 것도 가능하다. 이 때 상기 선바이저 조립체(10)의 구성 요소인 바이저 바디(28)는 수납 위치(가)에서 상기 차량의 헤드 라이닝(4)과 수평을 이루고 있다. 상기와 같이 수납 위치에서 헤드 라이닝(4)에 수평으로 위치한 바이저 바디는 본 발명에 따른 측면 선바이저 조립체의 작동에 따라 차량의 측면 창을 차광하는 동안에는 차광 위치(나)에 위치하여 차량의 측면 창으로 들어오는 빛을 차광한다. 도 1a에 있어서, 차량의 종방향을 x축이라 할때, 차량의 횡방향은 y축으로 규정되고, 지면으로부터 위를 향하는 방향은 z 방향으로 규정되며, 이와 같은 좌표계는 이하 모든 도면에서 동일하게 적용된다.1A and 1B show the side
도 2a, 2b 및 2c를 참조하여, 본 발명에 따른 측면 선바이저 조립체(10)의 제 1 실시예를 보다 상세하게 설명한다. 도 2a는 본 발명에 따른 측면 선바이저 조립체의 사시도이며, 도 2b는 본 발명에 따른 측면 선바이저 조립체의 측면도이고, 도 2c는 본 발명에 따른 측면 선바이저 조립체의 후면도이다. 본 발명에 따른 측면 선바이저 조립체(10)는 회전축 부재(11), 상기 회전축 부재를 중심으로 회동하는 회동체(20) 및 상기 회전축 부재(11)의 회전에 대하여 상기 회동체(20)의 회전을 구속하기 위한 구속 수단을 포함하여 형성된다. 2A, 2B and 2C, a first embodiment of a side
도 1a 및 1b에서 알 수 있는 바와 같이 전방 윈드 시일드와 차량의 측면 모서리 근방에는 지지판이 헤드 라이닝(4)과 차량의 루프 구조물(2) 사이의 차량 측면 선바이저 조립체의 수납실(6)안에 고정 설치된다. 상기 지지판(32)에는 차량의 헤드 라이닝(4)에 수직한 제 1 회전 축선(12)을 중심으로 회전가능하도록 회전축 부재(11)가 설치된다.As can be seen in FIGS. 1A and 1B, near the front windshield and the side edge of the vehicle, a support plate is provided in the storage compartment 6 of the vehicle side sun visor assembly between the head lining 4 and the
상기 회전축 부재(11)의 하단에는 상기 지지판(32)에 수평한 제 2 회전축선(14)이 위치한다. 또한 상기 회전축 부재(11)의 하단에는 회동체(20)가 위치하고 있다. 이때 상기 회동체는 상기 회전축 부재(11)에 힌지 결합(20a, 20b)됨으로써, 상기 제 2 회전축선(14)을 중심으로 회전가능하도록 설치된다. 상기 회동체(20)에는 상기 회전축 부재(11)를 중심으로 원호형상 가이드 레일(24)이 형성되어 있다. At the lower end of the
구속 수단은 상기 지지판에 고정 설치된 가이드 봉을 포함한다. 상기 가이드 봉은 상단에서 상기 지지판의 하면에 고정 설치되고, 하단에는 휠을 구비하고 있다. 상기 휠은 상기 가이드 레일(24)의 요홈부(24a) 내측에 삽입되어 있으며, 이에 따라 상기 휠은 상기 회전축 부재(11)의 회전에 따른 상기 회동체(20)의 회전동안 상기 가이드 레일(24)을 따라 상기 회동체(20)의 이동을 안내할 수 있다. 이 때 상기 가이드 레일의 휠이 지나가는 하면은 평면을 이루고 형성되나, 상기 하면이 평면이 아닌 타원형 또는 원호상의 곡면을 이루는 것도 가능하다. 이와 같이 타원형의 곡면은 수납위치에서 차광위치로 갈수록 휠이 접하는 위치에서의 기울기가 급해지도록 구성될 수 있다. 이와 같이 타원형 또는 원호상의 곡면을 이루도록 상기 가이드 레일의 하면을 구성하면, 상기 휠의 이동에 따라 이동하는 상기 회동체의 움 직임이 원활해지고, 차광위치에서 회동체가 더욱 신속하게 이동된다. The restraining means includes a guide rod fixed to the support plate. The guide rod is fixedly installed on the lower surface of the support plate at the upper end, and has a wheel at the lower end. The wheel is inserted into the
한편 상기 제 2 회전 축선(14)의 위치는 상기 제 1 회전 축선(12)에 고정되어 있으며, 이에 따라 상기 제 1 회전 축선(12)을 중심으로 상기 회전축 부재(11)가 회전하면, 상기 제 2 회전 축선(14)은 상기 제 1 회전 축선(12)을 중심으로 선회하게 된다. 이와 같이 회동축 부재(11)의 회전에 따라 제 2 회전 축선(14)이 선회하면, 상기 제 2 회전 축선(14)을 중심으로 회전하는 회동체(20)는 상기 제 1 회전 축선(12)을 회동함과 동시에 상기 제 2 회전 축선(14)을 회전하게 된다. 이와 같은 회동체(20)의 회동 동안 상기 회동체(20)의 가이드 레일(24)은 지지판(32)에 위치고정된 가이드 봉(22)의 휠을 지나게 된다. On the other hand, the position of the second axis of
도 2b 및 2c를 참조하여, 본 발명에 따른 측면 선바이저 조립체(10)의 바이저 바디가 수납 위치에 있는 경우 지지판(32), 회전축 부재(11) 및 회동체(20)의 위치관계를 상세히 살펴본다. 도 2c에서 알 수 있는 바와 같이, 측면 선바이저 조립체(10)의 바이저 바디가 수납 위치에 있는 경우 상기 회동체(20)의 회전판(21)은 지지판(32)에 대하여 α˚의 각도로 기울어져 있다. 이와 같이 회전판(21)이 지지판(32)에 대하여 α˚의 각도로 기울어진 것은 상기 지지판(32)으로부터 제 2 회전축선(14)까지의 거리(ℓ)보다 상기 가이드 봉(22)의 길이(ℓ')가 길기 때문이다. 이와 같이 회전판(21)이 기울어짐에 따라 회전판(21)에 형성된 가이드 레일(24)도 상기 지지판에 대하여 기울어지도록 형성된다. 이 때, 상기 가이드 봉(22)의 길이가 상기 지지판(32)으로부터 제 2 회전축선(14)까지의 거리보다 점점 길어지게 되면, 도 2c에 도시된 각도(α°)의 크기가 커지게 된다. 2B and 2C, the positional relationship of the
상기와 같은 구성을 갖는 본 실시예의 작동 방법을 하기에서 살펴본다.The operation method of the present embodiment having the configuration as described above will be described below.
최초 수납 위치(가)에 위치한 바이저 바디가 차광위치(나)로 이동하는 과정은 회전축 부재(11)를 회전시킴으로서 이루어진다. 회전축 부재(11)가 회전하면, 회전축 부재(11)의 하단에 연결된 회동체(20)가 제 1 회전축선(12)을 중심으로 선회하게 된다. 이와 같이 회동체(20)가 제 1 회전축선(12)을 중심으로 선회할 때, 회동체(20)의 가이드 레일(24)은 지지판(32)에 고정된 가이드 봉(22)의 휠(23)을 지나고, 이에 따라 상기 가이드 휠(23)은 수납위치에서 휠이 최초 위치하는 상기 회동체(20)의 A지점(도 2a에 표시되어 있음)으로부터 차광위치에서 휠이 최초 위치하는 상기 회동체(20)의 B지점(도 3a에 표시되어 있음)을 향하여 상대적으로 이동하게 된다. 이와 같은 상대 운동이 발생하면, 상기 제 1 회전 축선(12)을 중심으로 회동체(20)의 제 1 회전이 발생함과 동시에, 상기 회전축 부재(11)의 하단에 위치하고 상기 지지판(32)에 수평한 제 2 회전 축선(14)을 중심으로 한 회동체(20)의 제 2 회전이 발생한다. 이와 같은 제 1 회전축선 중심 회전(r1)과 제 2 회전축선 중심 회전(r2)은 상기 휠이 상기 회동체(20)의 B지점에서 멈출 때까지 수행된다. The process of moving the visor body located at the initial storage position (a) to the light shielding position (b) is achieved by rotating the
상기와 같은 제 1 회전축선 중심 회전(r1)과 제 2 회전축선 중심 회전(r2)의 결과, 회동체(20)는 차광 위치(나)에서, 회동체(20)와 일체로 이동가능하게 형성된 바이저 바디(28)가 차량의 측면 창을 차광할 수 있도록 적합하게 기울어진 위치에 위치하게 된다. As a result of the first rotation axis center rotation r 1 and the second rotation axis center rotation r 2 as described above, the rotating
도 3a, 3b 및 3c는 각각 바이저 바디가 차광 위치(나)에 위치하는 경우의 회 전축 부재(11), 회동축(20) 및 가이드 봉(22)의 위치관계를 나타낸 사시도, 측면도 및 후면도이다. 도 3a, 3b 및 3c를 참조하면, 수납 위치로부터 회동체(20)가 제 1 회전 축선(12)을 중심으로 선회(r1)하고, 제 2 회전 축선(14)을 중심으로 회전(r2)한 결과, 차광 위치(나)에서 가이드 봉(22)의 휠(23)은 회동체 가이드 레일(24)의 B지점에 위치하게 된다. 이때 회동체(20)는 지지판(32)과 β°각도를 이룬다. 이와 같은 각도(β°)는 차량의 측면창에서의 차광을 최적화 할 수 있는 각도로 조절 가능하게 형성될 수 있다. 3A, 3B, and 3C are perspective, side, and rear views showing the positional relationship between the
상기 제 1 회전 축선 중심 회전(r1)과 제 2 회전 축선 중심 회전(r2)은 제 1 회전축선(12)과 가이드 봉(22) 사이의 거리(R) 및 상대 위치, 가이드 봉(22)의 길이(ℓ')에 따라 달라지며, 이와 같은 제 1 회전 축선 중심 회전(r1)과 제 2 회전 축선 중심 회전(r2)의 관계에 따라 회동체(20)의 회전 경로가 달라진다. The first rotational axis center rotation (r 1 ) and the second rotational axis center rotation (r 2 ) is the distance (R) and relative position between the first axis of
또한 제 1 회전축선(12)과 가이드 봉(22) 사이의 거리(R) 및 상대 위치, 가이드 봉(22)의 길이(ℓ')는 수납 위치에서의 회동체(20)와 지지판 사이의 각도(α°)에도 영향을 미친다. 만일, 제 1 회전축선(12)과 가이드 봉(22) 사이의 x축 방향 거리(ℓ": 2a에 표시됨)가 일정하다고 가정하면, 앞서 이미 설명한 바와 같이, 상기 가이드 봉(22)의 길이(ℓ')가 길어질수록 도 4c에서 각도(α°)가 커지고, 가이드 봉(22)의 길이(ℓ')가 짧아질수록 각도(α°)가 작아지게 된다. 이 때 각도(α°)가 커질수록 제 1 회전축선 중심회전(r1)에 대한 제 2 회전축선 중심회전의 시 작이 빨라지고, 각도(α°)가 작아질수록 제 1회전축 중심회전(r1)에 대한 제 2 회전축선 중심회전(r2)의 시작이 느려지게 된다. In addition, the distance R and the relative position between the first axis of
또한 도 2a에서 볼 때, 만일 가이드 봉(22)의 길이(ℓ')가 동일하다고 가정하면, 제 1 회전축선(12)과 가이드 봉(22) 사이의 x축 방향 거리(ℓ")가 짧아질수록, 회동체(20)의 제 2 회전축선 중심 회전(r2)은 제 1 회전축선 중심 회전(r1)보다 상대적으로 느리게 시작된다. 그러나, 일단 제 2 회전축선 중심회전(r2)이 시작되면 제 1 회전축선 중심회전(r1)보다 빠르게 회전하게 된다. 만일 제 1 회전축선(12)과 가이드 봉(22) 사이의 X 축 방향 거리가 제로(0)가 되면, 제 1 회전축선 중심 회전(r1)이 종료되는 지점에서 제 2 회전축선 중심회전(r2)이 시작된다. Also, in FIG. 2A, if the length L ′ of the
이와 같은 제 1 회전축선 중심회전(r1)에 대한 제 2 회전축선 중심회전(r2)의 시작 시각은 회동체(20)의 회전시 회동체(20)에 걸리는 토크의 크기에 영향을 준다. 즉 제 1 회전축선 중심회전(r1)에 대한 제 2 회전축선 중심회전(r2)의 시작이 빠른 경우에는 회전시 토크가 많이 걸리지 않으나, 제 1 회전축선 중심회전(r1)에 대한 제 2 회전축선 중심회전(r2)의 시작이 느린 경우에는, 회전시 토크가 많이 걸리기 때문에, 회동체(20)가 회전할 때 가이드 봉(22) 및 회전축 부재(11)에는 많은 부하기 걸리게 된다. The start time of such the first line center rotating two axis of rotation of the first axis of rotation center of the rotation (r 1) (r 2) affects the amount of torque applied to the rotation when the
따라서, 본 발명에 따른 측면 선바이저 조립체(10)는 측면 선바이저 조립체 (10)가 채용되는 차량의 구조 및 형태에 따라, 제 1 회전축선(12)과 가이드 봉(22)의 위치, 가이드 봉(22)의 길이 등을 조절함으로써 최적으로 바이저 바디(28)가 햇빛을 차광할 수 있는 위치, 차광할 때 바이저 바디의 회전 속도 및 회동체(20)에 걸리는 토크를 조절할 수 있도록 형성된다.Therefore, the side
상기에서 회전축 부재(11)를 회전시키기 위해서는 다양한 방법이 사용될 수 있는데, 상기 제 1 실시예는 수동으로 회전축 부재(11)를 회전시키는 경우에 대한 것이다. 이와 같이 수동으로 회전축 부재(11)를 회전시키는 경우에는 도 1a에서 수납 공간 안에 위치하는 바이저 바디의 일단을 사용자가 수납 공간의 외측으로 잡아당기면, 바이저 바디는 상기에서 설명한 바와 같이 회전하여 차량의 측면 창을 차광하는 위치에 위치하게 되며, 이와 같은 구성은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 용이하게 이해하고 실시할 수 있을 것이다. Various methods may be used to rotate the
본 발명의 제 1 실시예에 따른 측면 선바이저 조립체(10)는 운전석이 차량의 정면에서 볼 때 차량의 좌측에 위치한 경우, 차량의 좌측 창을 차광하기 위해 설계된 것으로, 차량의 조수석에 위치한 차량의 우측 창을 차광하기 위한 측면 선바이저는 본 실시예와 대칭을 이루도록 형성되는 것이 바람직하다.The side
도 4a 및 4b에는 본 발명의 제 2 실시예에 따른 측면 선바이저 조립체(10')가 도시되어 있다. 도 4a는 수납위치(가)에서의 회동체(20')의 위치를 나타낸 도면이며, 도 4b는 차광위치(나)에서의 회동체(20')의 위치를 나타낸 도면이다. 이는 상기 제 1 실시예에 대한 변형된 실시예로서, 상기 제 1 실시예와 달리, 제 2 실시예에 따른 측면 선바이저 조립체(10')는 회동체의 이동을 구속하기 위한 가이드 레 일(24')이 지지판(32')에 설치되도록 구성된다. 이 때 상기 가이드 레일(24')은 상기 지지판(32')의 하면에 나선형으로 설치된다. 이와 같이 가이드 레일이 나선형으로 설치되면, 수납위치(가)에서의 휠(23')의 위치와 차광위치(나)에서의 휠(23')의 위치는 상기 가이드 레일의 나선형으로 기울어진 경사만큼의 높이차가 나도록 형성된다. 4A and 4B show a side sun visor assembly 10 'according to a second embodiment of the present invention. 4A is a view showing the position of the rotating body 20 'at the storage position (a), and FIG. 4B is a view showing the position of the rotating body 20' at the light shielding position (B). This is a modified embodiment of the first embodiment, and unlike the first embodiment, the side sun visor assembly 10 'according to the second embodiment has a
이와 같은 측면 선바이저 조립체(10')에 있어서, 회동체(20')의 상면에는 가이드 봉이 고정 설치된다. 상기 가이드 봉의 하단은 상기 회동체의 상면에 고정되고, 상기 가이드 봉의 상단에는 휠(23') 설치된다. 상기 휠(23')은 상기 지지판(32')에 고정된 가이드 레일(24')을 따라 이동가능한도록 상기 가이드 레일의 요홈에 삽입되어 있다. In such a side sun visor assembly 10 ', a guide rod is fixedly installed on the upper surface of the rotating body 20'. The lower end of the guide rod is fixed to the upper surface of the rotating body, and the wheel 23 'is installed on the upper end of the guide rod. The wheel 23 'is inserted into the groove of the guide rail so as to be movable along the guide rail 24' fixed to the support plate 32 '.
제 2 실시예에 따른 측면 선바이저 조립체의 작동을 살펴보면, 상기와 같이 높이차를 갖는 가이드 레일(24')을 따라 휠(23')이 이동하는 동안 회동체(20')는 제 1 회전축선(12)을 중심으로 한 제 1 회전과 제 2 회전 축선(14)을 중심으로 한 제 2 회전을 동시에 수행하게 된다. 제 1 회전축선(12)을 중심으로 회동체(20')가 회전하면, 상기 회동체(20')가 회전함에 따라 상기 회동체(20')에 고정 설치된 가이드 봉(22') 상단의 휠(23')이 상기 지지판(32')에 고정된 가이드 레일(24')을 따라 이동하게 된다. Referring to the operation of the side sun visor assembly according to the second embodiment, while the wheel 23 'is moved along the guide rail 24' having the height difference as described above, the rotating body 20 'is moved to the first axis of rotation. The first rotation about 12 and the second rotation about the
한편 상기 제 1 실시예 및 제 2 실시예에 있어서, 회전축 부재(11)를 자동으로 회전시키면, 바이저 바디를 자동으로 작동할 수 있음은 당연하다. 이와 같이 자동으로 구현되는 측면 선바이저 조립체에 대하여는 하기의 또다른 실시예에서 더 욱 구체적으로 설명한다. On the other hand, in the first and second embodiments, it is natural that the visor body can be automatically operated by rotating the
도 5에는 본 발명의 제 3 실시예에 따른 측면 선바이저 조립체(100)가 도시되어 있다. 이하 동일한 구성 요소에 대하여는 상기 제 1 실시예에서 사용한 것과 동일한 도면 번호를 사용하여 설명한다. 5 shows a side
제 3 실시예에 따른 선바이저 조립체(100)에는 상기 제 1 실시예의 주요 구성 요소를 이루는 회전축 부재(11), 회동축(20), 가이드 봉(22) 및 지지판(32)에 추가하여, 상기 회전축 부재(11)를 회전시키기 위한 구동부(40)가 설치된다. The
상기 구동부(40)는 상기 회전축 부재(11)를 회전시키기 위한 회전력을 제공하는 모터(42)와 상기 모터(42)의 회전력을 상기 회전축 부재(11)에 전달하기 위한 기어부재(43)를 포함하여 형성된다. 상기 모터(42)의 회전축은 웜기어를 통해 상기 회전축 부재(11)의 상단에 연결되어 있다. 이 때 지지판(32), 회전축 부재(11) 및 가이드 봉(22)은 상기 제 1 실시예와 동일한 구성으로 이루어진다. The
본 발명의 제 3 실시예에 따른 선바이저 조립체의 작동은 상기 모터(42)를 제어하는 제어장치(도시안됨)를 작동하여, 모터(42)를 회전시킴으로써 이루어진다. 상기 모터(42)가 회전함에 따라, 상기 모터에 연결된 기어부재(43)가 회전하고, 상기 기어부재(43)의 회전에 따라 회전축 부재(11)가 회전하게 된다. 이와 같은 회전축 부재(11)의 회전에 따라 회전축 부재의 하단에 연결된 회동체(20)가 회전하게 된다. 상기와 같은 방법에 의해 회동체가 회전함으로써, 상기 제 1 실시예에서 설명한 바와 같은 제 1 회전축선 중심회전 및 제 2 회전축선 중심회전을 수행한다. The operation of the sun visor assembly according to the third embodiment of the present invention is achieved by operating a control device (not shown) for controlling the
본 실시예에서는 수평으로 회전하는 모터의 회전축의 회전을 수직인 회전축 부재의 회전으로 전환하기 위해 기어 부재로서 웜기어를 사용하였다. 그러나 이와 같은 기어부재의 선택은 모터가 부착되는 위치에 따라 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 누구든지 용이하게 다른 기어 부재로의 변형 및 적용이 가능할 것이다. In this embodiment, a worm gear is used as the gear member to convert the rotation of the rotating shaft of the horizontally rotating motor to the rotation of the vertical rotating shaft member. However, the selection of such a gear member may be easily transformed and applied to other gear members by those skilled in the art according to the position to which the motor is attached.
도 6 및 7에는 본 발명의 제 4 실시예에 따른 측면 선바이저 조립체(1000)가 도시되어 있다. 도 6은 본 발명의 제 4 실시예에 따른 측면 선바이저 조립체의 사시도이며, 도 7은 도 6에 따른 측면 선바이저 조립체의 분해 사시도이다. 본 실시예에 따른 측면 선바이저 조립체는 제 1 실시예에 따른 측면 선바이저 조립체(10)를 구동하기 위한 수단으로서, 모터(42) 및 와이어(48)를 사용한다. 이 때, 회전축 부재(11), 회동체(20) 및 가이드 봉(22)은 상기 제 1 실시예에서 설명한 것과 동일하게 구성되므로, 본 실시예에서는, 상기 회전축 부재를 구동하기 위한 구동 수단으로 본 실시예에서 사용되는 모터(42) 및 와이어(48)의 구성 및 작동을 중심으로 설명한다. 6 and 7 illustrate a side
본 실시예에 따른 측면 선바이저 조립체(1000)는 차량의 루프 구조물과 헤드 라이닝(4) 사이에 설치되는 지지부(30), 상기 지지부(30)의 제 1 회전축선(12)을 중심으로 회동가능하게 설치된 회전축 부재(11), 상기 회전축 부재(11)에 수직하고 상기 지지부(30)와 수평한 제 2 회전축선(14)을 중심으로 회전가능한 회동체(20), 상기 회전축 부재가 회전함에 따라 상기 회동체(20)가 회전할 때 상기 회동체의 제 1 회전 축선 중심회전에 대한 제 2 회전 축선 중심 회전을 구속하기 위한 구속 수단 및 상기 회전축 부재(11)를 회전시켜 상기 회동체(20)를 작동시키기 위한 구동 부(40)를 포함하여 형성된다. The side
상기 지지부(30)는 지지판(32)을 포함하고 형성되며, 상기 지지판(32)의 일 모서리에는 중심홀(32a)이 형성되어 있다. 도 7에서, 상기 중심홀(32a)에 근접하고 상기 지지판(32)의 x축과 평행한 모서리(X)는 차량의 전방을 향하도록 형성되고, 상기 지지판(32)의 y축과 평행한 모서리(Y)는 차량의 측면을 향하도록 형성된다. The
상기 지지판(32)의 중심홀(32a)에는 회전축 부재(11)가 상기 지지판(32)에 수직한 제 1 회전축선(12)을 중심으로 회전가능하도록 관통하여 설치된다. 이와 같은 회전축 부재(11)의 회전을 가능하게 하기 위해 상기 회전축 부재(11)에는 상기 지지판(32)과 접하는 위치에서 베어링(13)을 구비하고 있는 것이 바람직하다. 상기 회전축 부재(11)의 하단에는 회동체가 위치하며, 상기 회동체는 상기 지지판(32)에 수평한 제 2 회전축선(14)을 중심으로 회전가능하도록 상기 회전축 부재의 하단에 힌지 결합(20a, 20b)되어 있다. 상기 회동체(20)에는 상기 회전축 부재(11)를 중심으로 원호형상 가이드 레일(24)이 형성되어 있다.In the
구속 수단은 상기 지지판에 고정 설치된 가이드 봉을 포함한다. 상기 가이드 봉은 상단에서 상기 지지판의 하면에 고정 설치되고, 하단에는 휠을 구비하고 있다. 상기 휠은 상기 가이드 레일(24)의 요홈부(24a) 내측에 삽입되어 있으며, 이에 따라 상기 휠은 상기 회전축 부재(11)의 회전에 따른 상기 회동체(20)의 회전동안 상기 가이드 레일(24)을 따라 상기 회동체(20)의 이동을 안내할 수 있다. The restraining means includes a guide rod fixed to the support plate. The guide rod is fixedly installed on the lower surface of the support plate at the upper end, and has a wheel at the lower end. The wheel is inserted into the
도 7을 참조하면, 상기 지지판(32)의 중심홀(32a)을 중심으로 회전 가능한 회전축 부재(11)는 상기 지지판(32)을 관통하여 상기 지지판(32)의 상면 위로 돌출하도록 형성되고, 상기 돌출된 회전축 부재(11)에는 후술하는 가동지지대(37)의 일단에 형성된 중심홀(37a) 및 후술하는 고정 지지대(36)의 일단에 형성된 중심홀(36a)이 차례대로 끼움 형성된다. 이때 상기 고정 지지대(36)는 도 7에서 볼 때 y축 방향으로 연장하여 지지판(32)에 고정 설치되고, 상기 고정 지지대(36)의 타단에는 원호 형상을 갖는 지지대 가이드(38)의 일단이 고정되어 있다. Referring to FIG. 7, the
상기 지지대 가이드(38)는 상기 지지판(32)의 중심홀(32a)을 중심으로 원주 방향으로 연장되어, 도 7에서 볼 때, 상기 지지판(32)의 x축 방향 모서리에 위치한 가이드 봉(22) 및 상기 중심홀(32a)과 일직선 상으로 놓이는 위치 또는 그 이상의 위치까지 연장되도록 형성되는 것이 바람직하다. 상기 지지대 가이드(38)의 측면에는, 본 발명에 따른 측면 선바이저 조립체를 구동하기 위해 사용되는 와이어(48)를 안내하기 위한 안내 홈(38a)이 형성된다. The
상기 가동 지지대(37)는 상기 회전축 부재(11)와 일체로 회전가능하도록 상기 가동지지대의 중심홀(37a)이 상기 회전축 부재(11)에 고정 설치된다. 상기 가동 지지대(37)의 일단에는 모터(42)에 의해 와이어(48)가 이동할 때 와이어(48)를 가동 지지대(37)에 고정하기 위한 와이어 고정부(37a)가 형성되어 있다. A
상기 와이어 고정부(37a)에는 상기 지지대 가이드(38)의 측면에 형성된 상기 안내 홈(38a)을 따라 이동가능한 와이어(48)가 상기 가동 지지대(37)의 상기 와이어 고정부(37a)에 고정가능하도록, 상기 안내 홈(38a)과 동일한 폭을 갖는 와이어용 홈(37b)이 형성되어 있다. In the
도 6 및 7을 참조하면, 상기 지지대 가이드(38)의 양단에는 상기 가동 지지대(37)의 이동을 제한하기 위해 스토퍼(33, 34a, 34b)가 설치된다. 이와 같이 스토퍼(33, 34a, 34b)가 설치됨에 따라 상기 가동 지지대(37)는 상기 스토퍼(33, 34a)가 위치한 위치로부터 다른 스토퍼(34b)가 위치한 위치까지만 이동가능하게 작동하고, 그 결과 상기 가동 지지대(37)가 상기 스토퍼(33, 34a)에 접한 수납 위치 및 상기 가동 지지대(37)가 상기 다른 스토퍼(34b)에 접한 차광 위치 사이에서, 상기 회동체(20) 및 바이저 바디(28)의 위치가 규정된다. 6 and 7,
도 6 및 7을 참조하면, 상기 지지판(32)의 일측에는 상기 회전축 부재(11)를 구동하기 위한 구동 수단(40)이 형성되어 있다. 상기 구동 수단(40)은 운전자의 작동에 의해 구동되는 모터(42), 상기 모터(42)를 지지하기 위한 모터 지지대(44 ), 상기 모터(42)의 회전축(42a)에 연결되고 상기 모터의 회전에 따라 이동가능하며, 상기 가동 지지대의 와이어 고정부에 고정되는 와이어(48) 및 상기 와이어(48)를 안내하기 위한 다수개의 와이어 안내 베어링(39a, 39b, 39c 및 39d)을 포함하여 형성된다. 6 and 7, a driving means 40 for driving the
이 때, 상기 와이어(48)는 상기 모터(42)의 회전축(42a)에 일부 감기도록 형성되고, 그로부터 연장하여 와이어 안내 베어링(39a, 39b 및 39c) 및 스토퍼(34a)를 지나 상기 지지대 가이드(38)의 안내 홈(38a)에 와이어의 일부가 걸치도록 형성된다. 상기 안내 홈(38a)에 걸쳐진 와이어는 상기 와이어를 수용하도록 홈(37b)이 형성된 상기 가동 지지대(37)의 와이어 고정부(37a)에서 고정된다. 그 후 상기 와이어는 상기 와이어 고정부(37a)를 지나 상기 가동 지지대(37)의 안내 홈(38a)에 다시 걸쳐지도록 형성된다. 상기 안내 홈(38a)에 다시 걸쳐진 와이어(48)는 와이어 안내 베어링(39d)을 지나, 최종적으로 모터(42)의 회전축(42a)에 다시 감기도록 형성된다. At this time, the
한편 도 6 및 7에서 도면 번호 46으로 표시된 구성부는 본 발명에 따른 측면 선바이저 조립체를 본 발명의 출원인이 출원한 전동 선바이저 어셈블리의 구동부에 결합하기 위한 결합부로서, 상기 전동 선바이저 어셈블리의 구동체로서 본 발명에 따른 측면 선바이저 조립체를 사용가능하도록 하기 위한 구성 요소이다. 이와 같이 본 발명에 따른 측면 선바이저 조립체를 전동 선바이저 어셈블리에 결합하게 되면, 차량의 전방 윈드 시일드만을 차광하도록 제작된 전동 선바이저 어셈블리는 측면 창을 차광하는 기능을 구비하게 된다. Meanwhile, the components denoted by
상기와 같은 구성을 갖는 본 실시예의 작동 방법을 하기에서 살펴본다. 이 때 회전축 부재(11)의 회전에 따른 회동체(20)의 회전에 관한 설명은 상기 제 1 실시예에서 설명한 바와 동일하므로, 이하에서는 제 4 실시예에 있어서, 모터(42)의 회전에 따른 회전축 부재(11)의 회전을 중심으로 설명한다. The operation method of the present embodiment having the configuration as described above will be described below. At this time, the description of the rotation of the
만일, 주행 도중 태양광이 차량 측면 창을 통하여 차실 내로 유입될 경우 차량의 운전자는 운전석 근처에 설치된 작동 스위치(도시안됨)를 누른다. 이에 따라, 측면 선바이저 조립체(10)의 모터(42)의 회전축(42a)이 회전하고, 그에 따라, 상기 회전축에 감겨 있는 와이어(48)가 이동하게 된다. 이와 같이 와이어(48)가 이동하게 되면, 와이어(48)는 와이어 안내 베어링(39a, 39b, 39c)을 따라 도 6에서 볼 경우 시계 방향으로 이동하게 된다. 이 때 상기 와이어(48) 중의 일부가 와이 어 고정부(37a)에 고정되어 있기 때문에, 와이어(48)가 이동함에 따라 와이어 고정부(37a)를 구비한 가동 지지대(37)도 또한 지지대 가이드(38)를 따라 화살표 방향으로 이동하게 된다. If sunlight is introduced into the cabin through the vehicle side window while driving, the driver of the vehicle presses an operation switch (not shown) installed near the driver's seat. As a result, the
이와 같이 가동 지지대(37)가 이동함에 따라, 상기 가동 지지대(37)에 고정 연결된 회전축 부재(11)가 회전을 시작하게 된다. 이와 같은 회전축 부재(11)의 회전이 시작되면, 상기 제 1 실시예에서 이미 살펴본 바와 같이 회동체(20)가 회전하고, 그에 따라 바이저 바디가 차광 위치(나)로 이동하게 된다. As the
한편, 주행 중 차량용 측면 선바이저가 차내로 들어오는 햇빛을 차광하고 있는 차광 위치에 있을 때, 차내로 들어오는 햇빛이 제거되는 경우 바이저 바디(28)를 수납 위치로 복귀시키는 것은 운전석 근처에 위치한 복귀 스위치(도시안됨)를 눌러 측면 선바이저를 차광 위치까지 이동시키기 위한 회전 방향과 반대방향으로 모터(42)를 회전시킴으로써, 상기에서 설명한 동작과 반대되는 복귀 동작을 통해 이루어질 수 있다.On the other hand, when the vehicle side sun visor is in a shading position that shields the sunlight coming into the vehicle while driving, returning the
상기와 같은 본 발명에 따르면, 수납실 내에 수평 방향으로 수납된 바이저 바디를 수동으로 작동하는 경우에도, 바이저 바디가 한번의 동작으로 측면 창을 차광할 수 있으며, 이와 같은 바이저 바디가 측면창을 차광하는 동안 바이저 바디가 운전자의 시야를 가리지 않으므로, 바이저 바디로 측면창을 차광하는 것이 운전자의 운전을 방해하지 않는다. According to the present invention as described above, even when manually operating the visor body stored in the horizontal direction in the storage compartment, the visor body can shield the side window in one operation, such a visor body shields the side window Since the visor body does not obstruct the driver's view during the operation, shading the side window with the visor body does not interfere with the driver's driving.
또한 본 발명에 따른 측면 선바이저 조립체가 상기 제 3 및 제 4 실시예에서 와 같이 자동으로 구동될 수 있도록 구성되면, 바이저 바디가 측면 창을 차광하는 동안 바이저 바디를 손으로 움직일 필요가 없어 운전자는 운전에 방해 받지 않고 측면 창을 차광할 수 있게 된다.In addition, if the side sun visor assembly according to the present invention is configured to be automatically driven as in the third and fourth embodiments, the driver does not need to move the visor body by hand while the visor body shades the side window. The side windows can be shielded without interrupting driving.
이상에서는 본 발명을 상기한 실시예를 들어 구체적으로 설명하였지만, 본 발명은 이상과 같은 실시예에 의해 제한되지 않으며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 당업자에 의해 변형이나 개량이 가능하다. Although the present invention has been described in detail with reference to the embodiments described above, the present invention is not limited to the above embodiments, and modifications and improvements can be made by those skilled in the art having ordinary skill in the art to which the present invention pertains. Do.
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