KR100563114B1 - Elevator rope and elevator device - Google Patents

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타케노부 혼다
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미쓰비시덴키 가부시키가이샤
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    • B66B7/06Arrangements of ropes or cables
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    • D07ROPES; CABLES OTHER THAN ELECTRIC
    • D07BROPES OR CABLES IN GENERAL
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    • D07B1/06Ropes or cables built-up from metal wires, e.g. of section wires around a hemp core
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Abstract

엘리베이터 장치의 카를 매다는 엘리베이터용 로프에서, 내층 로프는 복수의 철강제의 소선이 꼬아져 있는 복수의 내층 스트랜드를 가지고 있다. 내층 로프의 외주에는 수지제의 내층 피복체가 피복되어 있다. 내층 피복체의 외주부에는 외층이 설치되어 있다. 외층은 복수의 철강제의 소선이 꼬아져 있는 복수의 외층 스트랜드를 가지고 있다.In an elevator rope for hanging a car of an elevator device, the inner layer rope has a plurality of inner layer strands in which a plurality of steel wires are twisted. A resin inner layer covering is coated on the outer circumference of the inner layer rope. The outer layer is provided on the outer periphery of the inner layer covering. The outer layer has a plurality of outer layer strands in which a plurality of steel wires are twisted.

외층의 외주에는 고마찰 수지재료로 된 외층 피복체가 피복되어 있다.The outer periphery of the outer layer is covered with an outer layer covering made of a high friction resin material.

내층 로프, 외층 로프, 승강로, 모터. Inner layer rope, outer layer rope, hoistway, motor.

Description

엘리베이터용 로프 및 엘리베이터 장치{ELEVATOR ROPE AND ELEVATOR DEVICE}Elevator ropes and elevator devices {ELEVATOR ROPE AND ELEVATOR DEVICE}

도 1은 본 발명의 실시의 형태 1에 의한 엘리베이터용 로프의 단면도.1 is a cross-sectional view of an elevator rope according to Embodiment 1 of the present invention.

도 2는 도 1의 엘리베이터용 로프를 층마다 파단하여 표시한 측면도.FIG. 2 is a side view showing the elevator rope of FIG. 1 broken by floor; FIG.

도 3은 본 발명의 실시의 형태 2에 의한 엘리베이터용 로프의 단면도.3 is a cross-sectional view of an elevator rope according to Embodiment 2 of the present invention.

도 4는 본 발명의 실시의 형태 3에 의한 엘리베이터용 로프의 단면도.4 is a cross-sectional view of an elevator rope according to Embodiment 3 of the present invention.

도 5는 본 발명의 실시의 형태 4에 의한 엘리베이터용 로프의 단면도.5 is a cross-sectional view of an elevator rope according to Embodiment 4 of the present invention.

도 6은 본 발명의 실시의 형태 5에 의한 엘리베이터용 로프의 단면도.6 is a sectional view of an elevator rope according to Embodiment 5 of the present invention.

도 7은 본 발명의 실시의 형태 6에 의한 엘리베이터용 로프의 요부단면도.Fig. 7 is a sectional view showing the main parts of an elevator rope according to Embodiment 6 of the present invention.

도 8은 본 발명의 실시의 형태 7에 의한 엘리베이터용 로프의 요부단면도.8 is a sectional view showing the main parts of an elevator rope according to Embodiment 7 of the present invention.

도 9는 도 8의 엘리베이터용 로프를 층마다 파단하여 표시한 측면도.FIG. 9 is a side view of the elevator rope of FIG. 8 broken and displayed per floor; FIG.

도 10은 본 발명의 실시의 형태 8에 의한 엘리베이터 장치를 표시하는 개략의 정면도.10 is a front view of an outline showing an elevator apparatus according to Embodiment 8 of the present invention.

도 11은 도 10의 엘리베이터 장치를 표시하는 정면도.FIG. 11 is a front view showing the elevator apparatus of FIG. 10.

본 발명은 엘리베이터에 사용되고, 카를 매다는 엘리베이터용 로프 및 그 로 프를 사용한 엘리베이터 장치에 관한 것이다.The present invention relates to an elevator rope for use in an elevator and to hang a car and an elevator device using the rope.

종래 엘리베이터 장치에서는 로프의 조기 마모나 단선을 방지하기 위해 로프 지름의 40배 이상의 직경을 갖는 활차가 사용되고 있다. 따라서, 활차의 지름을 작게 하기 위해서는 로프의 지름도 작게 할 필요가 있다. 그러나, 로프 지름을 작게 하면 카에 적재하는 하물이나 승강하는 승객의 하중 변동으로 카가 진동하기 쉬워지거나, 활차에서의 로프의 진동이 카에 전달될 염려가 있다. 또, 로프의 개수가 증가해 엘리베이터 장치의 구성이 복잡해진다. 또, 구동 활차의 지름을 작게 하면 구동 마찰력이 저하되고, 카의 중량을 증가할 필요가 있었다.In a conventional elevator apparatus, a pulley having a diameter of 40 times or more of a rope diameter is used to prevent premature wear or breakage of the rope. Therefore, in order to reduce the diameter of the pulley, it is necessary to reduce the diameter of the rope. However, when the rope diameter is reduced, the car may easily vibrate due to load fluctuations loaded on the car or loads of passengers ascending and descending, or the vibration of the rope in the pulley may be transmitted to the car. Moreover, the number of ropes increases and the structure of an elevator apparatus becomes complicated. Moreover, when the diameter of the drive pulley was made small, the driving friction force fell and it was necessary to increase the weight of the car.

본 발명은 상기와 같은 과제를 해결하기 위해 된 것으로, 고강도, 장수명, 고마찰을 유지하면서 소경화(小徑化)를 도모할 수가 있는 엘리베이터용 로프 및 그 로프를 사용할 컴팩트한 레이아웃의 엘리베이터 장치를 얻는 것을 목적으로 한다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above problems, and an elevator rope capable of achieving a small hardness while maintaining high strength, long life and high friction, and a compact layout elevator device using the rope The purpose is to get.

본 발명에 의한 엘리베이터용 로프는 복수의 철강제 소선이 합쳐 꼬아 놓은 복수의 내층 스트랜드(strand)를 갖는 내층 로프, 내층 로프의 외주를 피복하는 수지제의 내층 피복체, 내층 피복체의 외주부에 설치되고, 복수의 철강제의 소선이 꼬아져 있는 복수의 외층 스트랜드를 갖는 외층 및 고마찰 수지재료로 되고, 외층의 외주를 피복하는 외층 피복체를 구비한 것이다.The elevator rope according to the present invention is installed in an inner layer rope having a plurality of inner strands in which a plurality of steel wires are twisted together, an inner layer covering made of a resin covering the outer circumference of the inner layer rope, and an outer circumference of the inner layer covering. And an outer layer having a plurality of outer layer strands in which a plurality of steel wires are twisted, and a high friction resin material, and having an outer layer covering body covering the outer periphery of the outer layer.

또, 본 발명에 의한 엘리베이터 장치는 승강로, 모터, 이 모터에 의해 회전되는 구동 활차를 가지고, 구동 활차의 회전축이 수직하게 뻗도록 승강로의 상부에 배치되어 있는 구동 장치, 복수의 철강제의 소선이 꼬아져 있는 복수의 내층 스트랜드를 갖는 내층 로프와, 내층 로프의 외주를 피복하는 수지제의 내층 피복체와, 내층 피복체의 외주부에 설치되고, 복수의 철강제의 소선이 꼬아져 있는 복수의 외층 스트랜드를 갖는 외층과, 고마찰 수지재료로 되고, 외층의 외주를 피복하는 외층 피복체를 가지고, 구동 활차에 감겨 있는 엘리베이터용 로프, 엘리베이터용 로프에 의해 승강로에 매달려져 구동 장치에 의해 승강하는 카 및 균형추, 승강로의 상부에 배치되고, 구동 활차로부터 연장된 엘리베이터용 로프를 카에 유도하는 카측 안내차 및 승강로 상부에 배치되고, 구동 활차로부터 뻗은 엘리베이터용 로프를 균형추로 인도하는 균형추측 안내차를 구비하고, 구동 장치, 카측 안내차 및 균형추측 안내차는 수직투영면내에서 카와 겹치도록 배치되고, 카측 안내차 및 균형추측 안내차의 지름은 엘리베이터용 로프의 지름의 15배 이상, 30배 이하로 되어 있는 것이다.Moreover, the elevator apparatus by this invention has a hoistway, a motor, the drive pulley rotated by this motor, the drive apparatus arrange | positioned at the upper part of a hoistway so that the rotating shaft of a drive pulley may extend perpendicularly, An inner layer rope having a plurality of twisted inner layer strands, an inner layer covering made of resin covering the outer circumference of the inner layer rope, and a plurality of outer layers provided with a plurality of steel wires twisted on the outer circumference of the inner layer covering. An outer layer having a strand and a high friction resin material, and an outer layer covering member covering the outer periphery of the outer layer, the elevator rope wound around the drive pulley, the car hanging on the hoistway by the elevator rope, and lifting the car by the driving device. And a car side guide car and a hoistway arranged on the counterweight and the hoistway to guide the elevator rope extending from the drive pulley to the car. And a counterweight guide car for guiding the elevator rope extending from the drive pulley to the counterweight, wherein the driving device, the car side guide car and the counterweight guide car are arranged to overlap the car in the vertical projection surface, and the car side guide car and The diameter of the balancing guess guide car is 15 times or more and 30 times or less of the diameter of an elevator rope.

이하, 본 발명의 적절한 실시의 형태에 대해 도면을 참조해서 설명한다.EMBODIMENT OF THE INVENTION Hereinafter, preferred embodiment of this invention is described with reference to drawings.

실시의 형태 1.Embodiment 1.

도 1은 본 발명의 실시의 형태 1에 의한 엘리베이터용 로프의 단면도, 도 2는 도 1의 엘리베이터용 로프를 층마다에 파단하여 표시하는 측면도이다.1 is a cross-sectional view of an elevator rope according to Embodiment 1 of the present invention, and FIG. 2 is a side view showing the elevator rope of FIG. 1 broken by floor.

도면에서 내층 로프(1)는 코어 로프(2)와, 코어 로프(2)의 외주부에 설치되어 있는 복수의 내층 스트랜드(3)를 가지고 있다.In the figure, the inner layer rope 1 has a core rope 2 and a plurality of inner layer strands 3 provided on the outer circumferential portion of the core rope 2.

코어 로프(2)는 복수의 코어 스트랜드(4)를 가지고 있다. 각 코어 스트랜드 (4)는 복수의 철강제 소선(5)을 서로 꼬아줌으로써 구성되어 있다. 코어 스트랜드(4)는 서로 꼬아져 있고, 내층 스트랜드(3)는 코어 스트랜드(4)와는 역방향으로 꼬아져 있다.The core rope 2 has a plurality of core strands 4. Each core strand 4 is comprised by twisting several steel wire 5 together. The core strands 4 are twisted with each other, and the inner layer strands 3 are twisted in the opposite direction to the core strands 4.

내층 스트랜드(3)는 복수의 철강제 소선(6)을 서로 꼬아서 구성되어 있다. 내층 스트랜드(3)의 단면 구조는 위링턴 형(Warrington-type)(JIS G 3525)이다. 또, 인접하는 코어 스트랜드(4) 간 및 코어 스트랜드(4)와 내층 스트랜드(3)사이에는 간격이 존재하나, 이들의 간격은 사용시에 엘리베이터용 로프에 장력이 가해짐으로써 없어지거나 또는 작아 진다.The inner layer strands 3 are configured by twisting a plurality of steel wires 6 together. The cross-sectional structure of the inner strand 3 is a Warrington-type (JIS G 3525). In addition, gaps exist between the adjacent core strands 4 and between the core strands 4 and the inner layer strands 3, but these gaps disappear or become smaller by applying tension to the elevator rope during use.

내층 로프(1)의 지름은 적용하는 활차, 즉 이 엘리베이터용 로프가 걸리는 활차의 지름의 1/27 이하로 설정되어 있다.The diameter of the inner layer rope 1 is set to 1/27 or less of the diameter of the pulley to apply, ie, the pulley to which this elevator rope hangs.

내층 로프(1)의 외주에는 수지제의 내층 피복체(7)가 피복되어 있다.A resin inner layer cover 7 is coated on the outer circumference of the inner layer rope 1.

내층 피복체(7)는 예를 들면 플리에틸렌수지로 되었다.The inner layer covering 7 was made of polyethylene resin, for example.

내층 피복체(7)의 외주부에는 외층(8)이 설치되어 있다. 외층(8)은 복수의 외층 스트랜드(9)를 가지고 있다.The outer layer 8 is provided in the outer peripheral part of the inner layer cover 7. The outer layer 8 has a plurality of outer layer strands 9.

각 외층 스트랜드(9)는 중심에 배치된 중심 소선(10)과 중심 소선(10)의 외주에 배치된 6개의 외주 소선(11)으로 구성되어 있다.Each outer layer strand 9 consists of the center element wire 10 arrange | positioned at the center, and the six outer periphery element wires 11 arrange | positioned at the outer periphery of the center element wire 10. As shown in FIG.

또, 외층 스트랜드(9)는 내층 스트랜드(3)와는 역방향으로 꼬여져 있다.The outer strand 9 is twisted in the opposite direction to the inner strand 3.

외층(8)의 외주에는 외층 피복체(12)가 피복되어 있다. 외층 피복체(12)는 마찰계수가 0.2 이상의 고마찰 수지재료, 예를 들면 폴리우레탄수지로 구성되어 있다.The outer cover 12 is coated on the outer circumference of the outer layer 8. The outer layer covering 12 is made of a high friction resin material having a friction coefficient of 0.2 or more, for example, polyurethane resin.

모든 소선(5. 6. 10, 11)의 지름은 적용되는 활차, 즉 이 엘리베이터용 포르가 걸리는 활차의 지름의 1/400 이하로 설정되어 있다.The diameters of all the wires (5.6, 10, 11) are set to 1/400 or less of the diameter of the pulley to be applied, that is, the pulley to which the elevator port hangs.

이와 같은 엘리베이터용 로프에서는 중심부에 철강제의 코어 로프(2)가 배치되고, 또 코어 로프(2)의 외주에는 내층 스트랜드(3)보다도 작은 지름의 외층 스트랜드(9)가 배치되어 있으므로, 전체의 직경을 감소시키면서 철강제의 소선(5, 6, 10, 11)의 실장 밀도를 높게 할 수가 있고, 고강도화를 도모할 수가 있다.In such an elevator rope, a steel core rope 2 is disposed at the center, and an outer layer strand 9 having a diameter smaller than that of the inner layer strand 3 is disposed at the outer circumference of the core rope 2, While reducing the diameter, the mounting density of the steel wires 5, 6, 10, and 11 can be increased, and high strength can be achieved.

또, 내층 로프(1)와 외층(8)과의 사이에 수지제의 내층 피복체(7)가 배치되어 있으므로 내층 스트랜드(3)와 외층 스트랜드(9)가 직접 접촉해서 마찰되는 것이 방지되고, 마모에 의한 열화를 방지하는 동시에 완충작용에 의해 구부림 응력을 완화할 수가 있으며, 엘리베이터용 로프의 장수명화를 도모할 수가 있다.Moreover, since the inner layer coating body 7 made of resin is arrange | positioned between the inner layer rope 1 and the outer layer 8, the inner layer strand 3 and the outer layer strand 9 are prevented from directly contacting and rubbing, It is possible to prevent the deterioration due to abrasion, to alleviate the bending stress by the buffering action, and to increase the service life of the elevator rope.

또, 활차(도시되지 않음)와의 접촉부분에는 외층 피복체(12)가 배치되어 있으므로 활차와의 직접 접촉에 의해 외층 스트랜드(9)가 마모하는 것도 방지할 수가 있다. 또, 외층 스트랜드(9)에 있어서 소선(10, 11)이 활차에 눌려 망가짐으로써 발생하는 구부림 응력도 완화할 수가 있고, 엘리베이터용 로프의 장수명화를 도모할 수 있으며, 소직경화를 도모할 수가 있다.Moreover, since the outer layer covering body 12 is arrange | positioned in the contact part with a pulley (not shown), it can also prevent that the outer layer strand 9 wears by direct contact with a pulley. In addition, the bending stress generated when the element wires 10 and 11 are pressed by the pulley in the outer layer strand 9 can be alleviated, and the life span of the elevator rope can be extended, and the small diameter can be achieved.

또, 최외주에 외층 피복체(12)가 배치되어 있으므로 활차측의 마모도 방지할 수가 있고, 외층 스트랜드(9)의 소선(10, 11) 및 활차의 재료 선택의 자유도를 향상시킬 수가 있다. 따라서, 전체로서의 강도를 더욱 높게 할 수 있는 동시에 활차를 값싸게 구성할 수가 있다.In addition, since the outer layer covering body 12 is disposed at the outermost circumference, wear of the pulley side can be prevented, and the degree of freedom in selecting the wires 10 and 11 of the outer layer strand 9 and the pulley can be improved. Therefore, the strength as a whole can be made higher, and the pulley can be constructed at low cost.

또, 구동 활차에 접촉하는 외층 피복체(12)는, 예를 들면 폴리우레탄수지 등 , 고마찰 수지재료에 의해 구성되어 있으므로 구동 활차의 경우 작게 해도 충분한 구동력의 전달효율을 확보할 수가 있다. 따라서, 엘리베이터용 로프와 구동 활차와의 사이의 마찰력을 올리기 위해 카의 중량을 증가시키거나, 엘리베이터용 로프의 활차에의 감는 각도를 증가시키기 위해 안내차를 추가하거나 할 필요가 없고, 엘리베이터 장치의 구성이 복잡해지는 일도 없다.Moreover, since the outer layer coating body 12 which contacts the drive pulley is comprised by high friction resin materials, such as a polyurethane resin, even if it is small in case of a drive pulley, sufficient drive force transmission efficiency can be ensured. Therefore, it is not necessary to increase the weight of the car in order to increase the friction force between the elevator rope and the drive pulley, or to add a guide car to increase the winding angle of the elevator rope to the pulley. The configuration is not complicated.

여기서, 고마찰 수지로는 마찰계수가 0.2 이상의 것이 적합하고, 충분한 구동력의 전달효율을 확보할 수가 있다.Here, as the high friction resin, a friction coefficient of 0.2 or more is suitable, and sufficient transmission force transmission efficiency can be ensured.

또, 폴리우레탄수지는 연질에서 경질까지 자유로히 선정할 수 있으나, 활차표면에서의 미소슬립에 대한 내 마모성능을 확보하기 위해서는 90도 이상의 경질 폴리우레탄수지를 사용하는 것이 가장 적합하다. 또, 사용환경에서 일어나는 가수분해를 방지하기 위해서는 에스텔계보다도 에텔계의 수지가 바람직하다.In addition, although the polyurethane resin can be freely selected from soft to hard, it is most suitable to use a rigid polyurethane resin of 90 degrees or more to secure wear resistance against micro slip on the pulley surface. Moreover, in order to prevent the hydrolysis which arises in a use environment, the ether resin is preferable rather than the ester system.

또, 내층 피복체(7)의 재료로는 엘리베이터용 로프가 활차로 구부려졌을 때에 매끄러지기 쉬운 것을 선택함으로써 구부림 저항을 감소시킬 수가 있다. 또, 내층 피복체(7)는 내층 스트랜드(3)의 소선(6)간 및 외층 로프(1)의 소선(11)간에서 눌려 찌그러지지 않는 경도를 필요로 한다. 이런 재료로는 저마찰의 경질 폴리에틸렌재가 적합하다.As the material of the inner layer cover 7, the bending resistance can be reduced by selecting a material that tends to be smooth when the elevator rope is bent by a pulley. In addition, the inner layer cover 7 needs hardness not to be crushed between the element wires 6 of the inner layer strands 3 and the element wires 11 of the outer layer ropes 1. As such a material, a low friction hard polyethylene material is suitable.

또, 내층 피복체(7)는 외층 피복체(12)에 비교해서 큰 마찰계수를 필요로 하지 않고, 또 활차에 의한 구부림도 크지 않으므로 반드시 우수한 신장특성을 필요로 하지 않는다. 따라서, 내층 피복체(7)의 재료로는 나일론, 실리콘, 폴리프로필렌, 또는 폴리염화비닐 등의 수지를 사용해도 된다. 이와 같은 내층 피복체(7)를 사용함으로써 철강제의 내층 로프(1)를 사용하는 경우의 수명의 저하를 억제할 수가 있다.In addition, the inner layer coating member 7 does not require a large coefficient of friction as compared with the outer layer coating member 12, and does not necessarily require excellent elongation characteristics because the bending caused by the pulley is not large. Therefore, you may use resin, such as nylon, a silicone, a polypropylene, or polyvinyl chloride, as a material of the inner layer cover 7. By using such an inner layer covering 7, it is possible to suppress the deterioration of the life when using the inner layer rope 1 made of steel.

또, 외층 스트랜드(9)는 중심 소선(10)과 6개의 외주 소선(11)을 포함하는 단순한 7개의 소선 구조를 가지고 있으므로 엘리베이터용 로프의 지름을 작게 할 수 있는 동시에 형태가 변형되지 않고, 외층 피복체(12)의 피복을 쉽게 할 수가 있다.In addition, since the outer layer strand 9 has a simple seven element structure including the center element wire 10 and six outer element wires 11, the diameter of the elevator rope can be reduced, and the shape is not deformed. It is possible to easily coat the cover 12.

또, 내층 스트랜드(3)의 단면구조를 실 형태나나 필러 형태로 하지 않고, 워링턴 형태로 하였으므로, 극히 가는 소선(6)을 사용하지 않아 마모에 의한 소선(6)의 단선을 방지할 수가 있고, 장수명화를 도모할 수가 있다. 또, 장수명화를 도모하기 위해 내층 스트랜드(3)의 소선(6)은 교차 꼬임이 아니라, 평행 꼬임으로 하는 것이 적당하다. 이때, 외주부에 위치하는 소선(6)의 수를 그 내측에 위치하는 소선(6)의 수와 같거나, 그 2배로 함으로써 소선(6)을 무리없이 밸런스 좋게 배치할 수가 있고, 소선(6)의 마모를 한층 더 방지할 수가 있다.In addition, since the cross-sectional structure of the inner layer strands 3 is not in the form of yarns or fillers, but in the form of Warrington, it is possible to prevent disconnection of the wires 6 due to abrasion without using the extremely thin wires 6. The long life can be achieved. Moreover, in order to achieve long life, it is suitable that the element wire 6 of the inner layer strand 3 is a parallel twist rather than a cross twist. At this time, the number of element wires 6 located at the outer circumferential portion is equal to or the same as the number of element wires 6 positioned at the inner side thereof, and the element wires 6 can be arranged in a balanced manner without difficulty. Wear can be further prevented.

또, 다층 구조의 엘리베이터용 로프에서는 부하에 의한 장력이나 활차에 의한 반복적인 구부림에 의해 꼬인 것이 되돌아가는 방향으로의 회전 토크가 내부에 발생하고, 따라서 부하를 지탱하는 각 층들 간의 밸런스가 흐트러져 절단 강도나 수명이 저하하는 동시에 피복체(7 ,12) 사이의 접착력이 저하할 염려가 있다.In addition, in the elevator rope of a multi-layer structure, a rotational torque in the direction in which the twist is returned due to the tension caused by the load or the repeated bending caused by the pulley is generated inside, and thus the balance between the layers supporting the load is disturbed, thus cutting strength. In addition, the service life decreases, and there is a fear that the adhesive force between the coverings 7 and 12 decreases.

이에 대해, 내층 스트랜드(3)를 코어 스트랜드(4)와는 역방향으로 꼬고, 외층 스트랜드(9)를 내층 스트랜드(3)와는 역방향으로 꼬아줌으로써, 내부의 회전 토크를 균형있게 할 수 있고, 로프 전체의 꼬임을 되돌리는 토크를 저감할 수가 있 다.On the other hand, by twisting the inner layer strands 3 in the opposite direction to the core strands 4 and twisting the outer layer strands 9 in the opposite directions to the inner layer strands 3, it is possible to balance the internal torque of the whole rope. The torque for returning the twist can be reduced.

또, 상기와 같이 유연성이 높은 엘리베이터용 로프를 작은 지름의 활차에 거는 경우, 만일 외층 피복체(12)가 파손했을 때에 활차와 외층 스트랜드(9)와의 접촉 압력이 증가하고, 활차 및 외층 스트랜드(9)의 마모가 현저하게 진행될 염려가 있다.In addition, in the case where the highly flexible elevator rope is fastened on a pulley of a small diameter as described above, when the outer cover 12 is damaged, the contact pressure between the pulley and the outer layer strand 9 increases, and the pulley and the outer layer strand ( There is a fear that the wear of 9) may proceed remarkably.

이 때문에, 엘리베이터용 로프의 지름의 20배의 지름을 가진 활차에 적용하는 경우에는 외층 스트랜드(9)의 개수를 12개 이상(도 12에서는 21개)로 하는 것이 적당하다. 또, 엘리베이터용 로프의 지름의 15배의 지름을 가진 활차에 적용하는 경우에는 외층 스트랜드(9)의 개수를 16개 이상으로 하는 것이 적당하다.For this reason, when applying to a pulley having a diameter 20 times the diameter of the elevator rope, it is appropriate to set the number of outer layer strands 9 to 12 or more (21 in FIG. 12). In addition, when applying to a pulley having a diameter of 15 times the diameter of the elevator rope, it is appropriate to set the number of outer layer strands 9 to 16 or more.

이로써, 만일 외층 피복체(12)가 파손되어야 한다면, 활차와 외층 스트랜드(9)와의 접촉 압력이 높아지는 것을 억제할 수가 있고, 활차 및 외층 스트랜드(9)의 손모를 억제할 수가 있다. 따라서, 활차의 재료를 특히 값 비싼 것으로 할 필요는 없고, 활차를 값싸게 구성할 수가 있다.Thereby, if the outer layer coating body 12 is to be damaged, the contact pressure between the pulley and the outer layer strands 9 can be suppressed from being increased, and the wear and tear of the pulley and the outer layer strands 9 can be suppressed. Therefore, the material of the pulley does not have to be particularly expensive, and the pulley can be configured at low cost.

또, 외층 피복체(12)가 없는 로프에서는 장력과 활차에 의한 구부림 응력과의 반복 회수로 수명이 결정되고, 로프 표면의 소선으로부터 먼저 단선이 일어난다. 더구나, 외층 피복체(12)를 사용한 로프에서는 활차와의 접촉압력이 저감되므로 로프의 표면은 아니고, 내부의 소선이 구부림 피로로 우선적으로 단선이 쉽게 된다.In the rope without the outer layer covering 12, the service life is determined by the repeated number of times between the tension and the bending stress due to the pulley, and disconnection occurs first from the wire on the rope surface. In addition, in the rope using the outer layer covering 12, the contact pressure with the pulley is reduced, so that the internal wire is not easily broken but is easily broken due to bending fatigue.

이와 같은 구부림 피로에 의한 평균 수명은 발명자의 시험연구에 의하면, 다음식으로 표시되는 관계에 있는 것을 알았다.According to the test studies of the inventors, the average lifespan due to such bending fatigue was found to be in a relationship represented by the following equation.

<수명 계산식><Life calculation formula>

활차와 접촉하는 소선이 단선하는 계산식Calculation formula for disconnecting wires in contact with pulleys

평균 수명 Nc = 10.0 ×k ×1.05D/d Life expectancy Nc = 10.0 × k × 1.05 D / d

로프내부의 소선이 단선하는 계산식Calculation formula for disconnecting wires inside rope

평균 수명 Nn = 19.1 ×k×1.05D/d Life expectancy Nn = 19.1 × k × 1.05 D / d

(k는 로프 구조와 로프 강도로 정해지는 계수)k is a coefficient determined by rope structure and rope strength

여기서, 평균 수명 Nn를 D/d = 40일 때의 Nc값과 같게 하기 위한 D/d값을 구하면 26.7이 된다. 따라서, 종래의 일반적인 엘리베이터용 로프가 적용되어 온 조건, 즉 D/d = 40일 때와 같은 수명을 확보하려고 하면, 내층 로프(1)의 지름을 활차 지름의 1/27 이하로 해야만 한다. 다시 말하면, 내층 로프(1)의 지름의 27배 이상의 활차를 사용해야 한다.Here, the D / d value for obtaining the average lifetime Nn equal to the Nc value when D / d = 40 is 26.7. Therefore, when trying to ensure the service life of the conventional elevator rope applied condition, that is, when D / d = 40, the diameter of the inner layer rope 1 should be 1/27 or less of the pulley diameter. In other words, a pulley of 27 times the diameter of the inner layer rope 1 should be used.

또, 상기 엘리베이터용 로프에서는 모든 소선(5, 6, 10, 11)의 지름이 적용되는 활차의 지름의 1/400 이하로 설정되어 있으므로, 적용되는 활차의 지름을 작게 해도 구부림 피로에 의한 수명을 손상하는 일이 없다.In the elevator rope, the diameters of all the wires 5, 6, 10, and 11 are set to 1/400 or less of the diameter of the pulley to which the pulley is applied. There is no damage.

실시의 형태 2.Embodiment 2.

다음으로, 도 3은 본 발명의 실시의 형태 2에 의한 엘리베이터용 로프의 단면도이다. 도면에서 내층 로프(21)는 코어 로프(2)와 코어 로프(2)의 외주에 피복되어 있는 코어 로프 피복체(22)와 코어 로프(22)의 외주부에 설치되어 있는 복수 의 내층 스트랜드(3)를 가지고 있다. 코어 스트랜드(4)의 소선(5) 및 내층 스트랜드(3)의 소선(6)에는 윤활유가 도포되어 있다. 다른 구성은 실시의 형태 1과 같다.Next, FIG. 3 is sectional drawing of the elevator rope by Embodiment 2 of this invention. In the drawing, the inner layer rope 21 is formed of a core rope covering body 22 coated on the outer circumference of the core rope 2 and the core rope 2 and a plurality of inner layer strands 3 provided on the outer circumference of the core rope 22. Has) Lubricating oil is applied to the element wire 5 of the core strand 4 and the element wire 6 of the inner layer strand 3. The other configuration is the same as that of the first embodiment.

이와 같은 엘리베이터용 로프에서는 내층 로프(21)의 코어 스트랜드(4) 및 내층 로프(3)에 윤활유가 도포되어 있으므로 내층 로프(21)의 소선(5, 6)의 마모에 의한 단선을 방지할 수가 있고, 장수명화를 도모할 수가 있다. 또, 내층 로프(21)의 외주에는 내층 피복체(7)가 설치되어 있으므로 윤활유의 외층(8)의 유출이 방지되고, 외층 스트랜드(9)와 외층 피복체(12)의 접착성을 확보할 수가 있다.In such an elevator rope, since lubricating oil is applied to the core strand 4 and the inner layer rope 3 of the inner layer rope 21, it is possible to prevent disconnection due to wear of the wires 5 and 6 of the inner layer rope 21. It can achieve long life. Moreover, since the inner layer coating body 7 is provided in the outer periphery of the inner layer rope 21, the outflow of the outer layer 8 of lubricating oil is prevented, and the adhesiveness of the outer layer strand 9 and the outer layer coating body 12 can be ensured. There is a number.

또, 코어 로프(2)의 외주에 코어 로프 피복체(22)가 피복되어 있으므로 코어 로프(2)와 내층 스트랜드(3)의 접촉에 의한 마모를 방지할 수가 있다.In addition, since the core rope covering body 22 is coated on the outer circumference of the core rope 2, wear caused by contact between the core rope 2 and the inner layer strands 3 can be prevented.

실시의 형태 3.Embodiment 3.

다음으로, 도 4는 본 발명의 실시의 형태 3에 의한 엘리베이터용 로프의 단면도이다. 도면에서 내층 로프(23)는 코어 로프(24)와 코어 로프(24)의 외주부에 설치되어 있는 복수의 내층 스트랜드(25)를 가지고 있다. 코어 로프(24)는 복수의 코어 스트랜드(26)를 가지고 있다. 각 코어 스트랜드(26)는 복수의 강제의 소선(27)를 서로 꼬아줌으로써 구성되어 있다.Next, FIG. 4 is sectional drawing of the rope for elevators by Embodiment 3 of this invention. In the figure, the inner layer rope 23 has a core rope 24 and a plurality of inner layer strands 25 provided on the outer circumferential portion of the core rope 24. The core rope 24 has a plurality of core strands 26. Each core strand 26 is configured by twisting a plurality of forced wires 27 with each other.

내층 스트랜드(25)는 복수의 철강제의 소선(28)을 서로 꼬아줌으로써 구성되어 있다. 내층 스트랜드(25)의 소선(28)의 단면을 내층 스트랜드(25)를 외주로부터 압축함으로써 변형된다.The inner layer strands 25 are constructed by twisting a plurality of steel wires 28 together. The cross section of the element wire 28 of the inner layer strand 25 is deformed by compressing the inner layer strand 25 from the outer circumference.

코어 스트랜드(26)의 소선(27)의 단면은 코어 스트랜드(26)의 외주로부터 압축함으로써 변형된다. 다른 구성은 실시의 형태 1과 같다.The cross section of the element wire 27 of the core strand 26 is deformed by compressing from the outer periphery of the core strand 26. The other configuration is the same as that of the first embodiment.

이러한 형태의 엘리베이터용 로프에서는, 내층 스트랜드(25) 및 코어 스트랜드(26)의 제조 시에 마무리 지름보다 5% 정도 크게 감은 후, 마무리 지름의 다이스에 통과시킴으로써, 소선들끼리 점이 아닌 면 또는 선으로 접촉하게 된다. 이로써, 소선(27, 28)의 실장 밀도를 높일 수 있다. 또, 소선들(27) 간 및 소선들(28) 간의 접촉 압력이 저감되고, 소선(27, 28)의 마모가 억제된다. In the rope for elevators of this type, when the inner layer strands 25 and the core strands 26 are manufactured, they are wound about 5% larger than the finish diameter, and then passed through a die having a finish diameter, so that the wires are not separated from each other in the plane or line. Contact. Thereby, the mounting density of the element wires 27 and 28 can be raised. In addition, the contact pressure between the element wires 27 and the element wires 28 is reduced, and wear of the element wires 27 and 28 is suppressed.

또, 내층 스트랜드(25) 및 코어 스트랜드(26)의 형태의 망가짐이 방지되고, 장수명화가 도모된다.In addition, breakage of the form of the inner layer strands 25 and the core strands 26 is prevented, and the service life is extended.

실시의 형태 4.Embodiment 4.

다음으로, 도 5는 본 발명의 실시의 형태 5에 의한 엘리베이터용 로프의 단면도이다. 도면에서 서로 인접하는 외층 스트랜드(9) 간에는 외층 피복체(12)가 들어가 있다. 외층(8)의 표면으로부터의 외층 피복체(12)의 들어간 깊이 d는 예를 들면 외층 로프(9)의 반경보다도 크게 되어 있다. 또, 들어간 깊이 d는 예를 들면 외층 피복체(12)의 형성 시에 외층 피복체(12)의 재료인 수지의 온도를 올리거나, 피복을 시공하는 다이스 내부에 가압하여 주입하거나, 로프 내부로부터 진공으로 뽑아 내거나 함으로써 조정할 수가 있다. 다른 구성은 실시의 형태 2와 같다. Next, FIG. 5 is sectional drawing of the elevator rope by Embodiment 5 of this invention. In the figure, an outer layer covering body 12 enters between outer layer strands 9 adjacent to each other. The depth d of the outer layer covering 12 from the surface of the outer layer 8 is larger than the radius of the outer layer rope 9, for example. In addition, the depth d entered, for example, increases the temperature of the resin, which is the material of the outer layer cover 12 at the time of forming the outer layer cover 12, pressurizes and injects the die inside the coating, or from the inside of the rope. It can adjust by pulling out in a vacuum. The other configuration is the same as that of the second embodiment.

이와 같은 형태의 엘리베이터용 로프에서는 서로 인접하는 외층 스트랜드(9) 간에 외층 피복체(12)가 깊이 들어가 있으므로 외층 스트랜드(9)가 이동하거나, 서 로 접촉하는 것이 방지되고, 외층 스트랜드(9)의 외주 소선(11)의 마모 및 외층 스트랜드(9)의 형태가 변형되는 것이 방지된다. 이로써, 엘리베이터용 로프의 장수명화를 도모할 수가 있다.In this type of elevator rope, since the outer layer covering body 12 is deeply inserted between the outer layer strands 9 adjacent to each other, the outer layer strands 9 are prevented from moving or coming into contact with each other. Wear of the outer periphery element 11 and deformation of the form of the outer layer strand 9 are prevented. As a result, the service life of the elevator rope can be extended.

실시의 형태 5.Embodiment 5.

또, 실시의 형태 4에서는 외층 피복체(12)를 외층 스트랜드들(9) 사이에 넣었거나, 예를 들면 도 6에 표시한 바와 같이 내층 피복체(7)를 외층 스트랜드들(9) 사이에 집어넣어도 된다.In the fourth embodiment, the outer layer covering body 12 is sandwiched between the outer layer strands 9, or, for example, the inner layer covering body 7 is sandwiched between the outer layer strands 9 as shown in FIG. You can put it in.

또, 내층 피복체(7)를 서로 인접하는 내층 스트랜드들(3) 사이에 집어넣어도 된다.In addition, the inner layer cover 7 may be sandwiched between the inner layer strands 3 adjacent to each other.

또, 코어 로프 피복체(22)를 서로 인접하는 내층 스트랜드들(3) 사이나 서로 인접하는 코어 스트랜드들(4) 사이에 집어넣어도 된다.Further, the core rope sheath 22 may be inserted between the inner layer strands 3 adjacent to each other or between the core strands 4 adjacent to each other.

실시의 형태 6.Embodiment 6.

다음으로, 도 7은 본 발명의 실시의 형태 6에 의한 엘리베이터용 로프의 요부단면도이다. 도면에서 외층 스트랜드(9)의 외주는 외층 피복체(12)와 같은 재료로 된 로프 피복체(29)로 피복되어 있다. 다른 구성은 실시의 형태 1과 같다.Next, FIG. 7: is sectional drawing of the principal parts of the elevator rope by Embodiment 6 of this invention. In the figure, the outer circumference of the outer layer strand 9 is covered with a rope coating 29 made of the same material as the outer layer coating 12. The other configuration is the same as that of the first embodiment.

이와 같은, 엘리베이터용 로프에서는 외층 스트랜드(9)의 제조시에 외층 스트랜드(9)의 외주에 로프 피복체(29)가 형성된다. 로프 피복체(29)는 외층 피복체(12)와 같은 재료로 되므로 외층 피복체(12)와의 접착성이 우수하다. 따라서, 외 층 스트랜드(9)가 로프 피복체(29)를 통해서 외층 피복체(12)에 견고하게 고착되고, 외층 스트랜드(9)의 외층 피복체(12)로부터의 박리가 방지된다. 또, 외층 스트랜드(9)의 제조시에 로프 피복체(29)를 시공함으로써 외층 스트랜드(9)가 다음 공정에서 사용될 때까지의 보관 기간 중에 녹이 스는 것이 방지되고, 안정된 품질을 확보할 수가 있다.In such a rope for an elevator, the rope coating 29 is formed in the outer periphery of the outer layer strand 9 at the time of manufacture of the outer layer strand 9. Since the rope coating 29 is made of the same material as the outer coating 12, the rope coating 29 is excellent in adhesion with the outer coating 12. Thus, the outer layer strands 9 are firmly fixed to the outer layer covering body 12 through the rope covering body 29, and peeling from the outer layer covering body 12 of the outer layer strands 9 is prevented. In addition, when the outer layer strand 9 is manufactured during the production of the outer layer strand 9, rust is prevented during the storage period until the outer layer strand 9 is used in the next step, and stable quality can be ensured.

실시의 형태 7.Embodiment 7.

다음으로, 도 8은 본 발명의 실시의 형태 7에 의한 엘리베이터용 로프를 층마다에 파단하여 표시한 측면도이다. 도면에서 내층 스트랜드(3)는 코어 로프(2)의 외주면에 직접 접촉해 있다. 코어 로프(2)의 외주부에 위치하는 코어 스트랜드(4)의 가닥수(여기서는 8개)는 내층 스트랜드(3)의 가닥수(여기서는 8개)와 같다. 코어 스트랜드(4)는 서로 꼬아져 있고, 내층 스트랜드(3)는 코어 스트랜드(4)와 같은 방향으로 꼬아져 있다.Next, FIG. 8 is a side view of the elevator rope according to Embodiment 7 of the present invention broken down and displayed for each floor. In the figure, the inner layer strands 3 are in direct contact with the outer circumferential surface of the core rope 2. The number of strands (eight here) of the core strand 4 located in the outer peripheral part of the core rope 2 is equal to the number of strands (eight here) of the inner layer strand 3. The core strands 4 are twisted with each other, and the inner layer strands 3 are twisted in the same direction as the core strands 4.

다른 구성은 실시의 형태 1과 같다.The other configuration is the same as that of the first embodiment.

이와 같은 엘리베이터용 로프에서는 서로 접촉하는 내층 스트랜드(3) 및 코어 로프 (4)의 가닥수 및 꼬는 방향이 같으므로 내층 스트랜드(3)와 코어 스트랜드(4)가 교차해서 접촉하지 않고, 또 내층 스트랜드(3)에 대해 코어 스트랜드(4)를 균등하게 배치할 수가 있다. 따라서, 내층 스트랜드(3) 및 코어 스트랜드(4)의 마모에 의한 손상을 억제할 수가 있고, 장수명화를 도모할 수가 있다. 또, 이 경우 내층 스트랜드(3) 및 코어 스트랜드(4)의 꼬임을 푸는 토크가 가산되지만, 내층 스 트랜드(3) 및 코어 스트랜드(4)의 꼬는 피치를 길게 하면, 내층 스트랜드(3) 및 코어 스트랜드(4)의 꼬임을 푸는 전체 토크를 억제할 수 있고, 외층 스트랜드(9)의 꼬임을 푸는 토크와의 밸런스를 실현할 수가 있다.In such an elevator rope, since the number of strands and the twisting directions of the inner layer strands 3 and the core rope 4 which are in contact with each other are the same, the inner layer strands 3 and the core strands 4 do not intersect and come into contact with each other. The core strand 4 can be arrange | positioned evenly with respect to (3). Therefore, the damage by the abrasion of the inner layer strand 3 and the core strand 4 can be suppressed, and long life can be aimed at. In addition, in this case, although the torque which loosens the twist of the inner layer strand 3 and the core strand 4 is added, if the twist pitch of the inner layer strand 3 and the core strand 4 is made long, the inner layer strand 3 and the core will be added. The total torque which loosens the twist of the strand 4 can be suppressed, and the balance with the torque which loosens the twist of the outer layer strand 9 can be realized.

또, 실시의 형태 1 ~ 7에서 각 외층 스트랜드(9)의 강도를 합산한 외층(8)의 강도는 엘리베이터용 로프 전체의 강도의 20% 이내로 설정되는 것이 가장 적합하다.Moreover, in embodiment 1-7, the intensity | strength of the outer layer 8 which added the intensity | strength of each outer layer strand 9 is most suitably set within 20% of the strength of the whole rope for elevators.

이로써, 구부림 응력이 가장 커지는 외층 스트랜드(9)가 단선된 경우에도 내층 로프(1)만으로 80%의 잔존 강도를 확보할 수가 있고, 신뢰성을 향상시킬 수가 있다.Thereby, even when the outer layer strand 9 with the largest bending stress is disconnected, only 80% of the remaining strength can be ensured with the inner layer rope 1, and the reliability can be improved.

또, 실시의 형태 1 ~ 7에 표시하는 다층 구조의 로프는 시간에 따른 피로에 의해 각 층의 부하 부담율이 변화하는 특성이 있다. 로프의 구조에 따라 다르겠지만, 손상이 진행되는 층의 강도 부담율을 적게 한다.Moreover, the rope of the multilayered structure shown in Embodiment 1-7 has the characteristic that the load burden rate of each layer changes with fatigue with time. Depending on the rope's structure, it reduces the strength burden of the layer where damage progresses.

즉, 하나의 층의 강도를 20 ~ 80%로 설정함으로써, 전체 강도가 현저하게 저하하기 전에 최약층의 이상을 검지하고 교환하는 것이 가장 적합하다.That is, by setting the strength of one layer to 20 to 80%, it is most suitable to detect and replace the abnormality of the weakest layer before the overall strength is significantly lowered.

예를 들면, 구부림 응력이 가장 커지는 최약층인 외층 스트랜드(9)의 강도를 합산한 강도는 엘리베이터용 로프 전체의 강도의 20% 이내로 설정되는 것이 가장 적합하다. 이로써, 외층 스트랜드(9)가 단선된 경우에도 내층 로프(1)만으로 80% 가까운 잔존 강도를 확보할 수가 있고, 신뢰성을 향상시킬 수 있다.For example, the strength obtained by adding up the strengths of the outer layer strands 9, which is the weakest layer having the greatest bending stress, is most preferably set within 20% of the strength of the entire elevator rope. Thereby, even when the outer layer strands 9 are disconnected, the remaining strength close to 80% can be ensured only by the inner layer rope 1, and the reliability can be improved.

또, 이 경우에 외층 스트랜드(9)의 외주 소선(11)이 프리폼(pre-form)(즉, 불반발 꼬임(non-repulsive twisting))이 아닌 반발 꼬임(repulsive twisting)으로 꼬아져 있으면, 단선의 검출이 용이하다. 즉, 외주노선(11)이 단선되면, 단선부가 부상해 외층 피복체(12)의 외부로 돌출된다. 따라서, 외주 소선(11)의 단선을 눈으로 확인할 수 있고, 로프 전체의 수명 판단을 보다 정확하게 실시할 수가 있으며, 신뢰성을 향상시킬 수가 있다. 또, 단선 상태를 검사하기 위한 결함 검출 장치 등을 사용할 필요가 없으므로 보수비용을 싸게 할 수가 있다.In this case, if the outer wire 11 of the outer strand 9 is twisted by repulsive twisting rather than pre-form (i.e., non-repulsive twisting), disconnection Is easy to detect. That is, when the outer peripheral line 11 is disconnected, the disconnected part floats and protrudes out of the outer layer covering 12. Therefore, the disconnection of the outer periphery element wire 11 can be visually confirmed, the life of the whole rope can be judged more accurately, and the reliability can be improved. In addition, since it is not necessary to use a defect detection device or the like for inspecting the disconnection state, the maintenance cost can be reduced.

또, 내층 로프(1)의 코어 스트랜드(4)가 피복되지 않는 경우나, 변형 가공되지 않을 때 등, 외층 스트랜드(9)보다도 수명이 짧은 구조인 경우에는, 내층 로프(1)의 강도를 전체의 20%로 하고, 외층 스트랜드(9)를 프리폼으로 가공하는 것이 유효하다.In addition, when the core strand 4 of the inner layer rope 1 is not coated or when the core strand 4 of the inner layer rope 1 is not deformed or has a shorter life than the outer layer strand 9, the strength of the inner layer rope 1 is entirely increased. It is effective to make the outer layer strand 9 into a preform at 20%.

실시의 형태 8.Embodiment 8.

다음으로, 도 10은 본 발명의 실시의 형태 8에 의한 엘리베이터 장치를 표시하는 개략의 정면도, 도 11은 도 10의 엘리베이터 장치를 표시하는 평면도이다. 도면에서 승강로(31) 내의 상부에는 지지대(32)가 고정되어 있다. 지지대(32)상에는 박형의 구동 장치(33)가 탑재되어 있다. 구동 장치(33)는 모터(34)와, 모터(34)에 의해 회전되는 구동 활차(35)를 가지고 있다. 또, 구동 장치(33)는 구동 활차(35)의 회전축이 수직으로 연장되어 수평으로 배치되어 있다.Next, FIG. 10 is a front view of the outline which shows the elevator apparatus by Embodiment 8 of this invention, and FIG. 11 is a top view which shows the elevator apparatus of FIG. In the drawing, the support 32 is fixed to the upper portion of the hoistway 31. On the support base 32, a thin drive device 33 is mounted. The drive device 33 has a motor 34 and a drive pulley 35 that is rotated by the motor 34. Moreover, the drive shaft 33 is arrange | positioned horizontally, the axis of rotation of the drive pulley 35 extends vertically.

구동 활차(35)에는 실시의 형태 1 ~ 7의 어느 하나의 구성을 갖는 엘리베이터용 로프(36)가 감겨 있다. 엘리베이터용 로프(36)의 일단부(36a) 및 타단부(36b)는 로프 정지부(도시 않음)를 통해서 지지대(32)에 접속되어 있다.The drive rope 35 is wound with an elevator rope 36 having any of the configurations of the first to seventh embodiments. One end 36a and the other end 36b of the elevator rope 36 are connected to the support base 32 via a rope stop (not shown).

엘리베이터용 로프(36)의 일단부(36a)와 구동 활차(35)의 사이에는 카(37)가 매달려 있다. 카(37)의 하부에는 엘리베이터용 로프(36)가 감겨지는 한쌍의 카 매다는 차륜(38)이 설치되어 있다.A car 37 is suspended between the one end 36a of the elevator rope 36 and the drive pulley 35. In the lower part of the car 37, a pair of wheels 38 on which the elevator rope 36 is wound is provided.

엘리베이터용 로프(36)의 타단부(36b)와 구동 활차(35) 사이에는 균형추(39)가 매달려 있다. 균형추(39)의 상부에는 엘리베이터용 로프(36)가 감겨지는 한쌍의 균형추 매다는 차륜(40)이 설치되어 있다. 카(37) 및 균형추(39)는 엘리베이터용 로프(36)를 통해서 구동 장치(33)에 의해 승강로(31)내를 승강한다.A counterweight 39 is suspended between the other end 36b of the elevator rope 36 and the drive pulley 35. At the upper portion of the counterweight 39, a pair of counterweights hanging wheels 40 on which the elevator rope 36 is wound are provided. The car 37 and the counterweight 39 move up and down the hoistway 31 by the drive device 33 via the elevator rope 36.

승강로(31)내의 상부에는 구동 활차(35)로부터 뻗는 엘리베이터용 로프(36)를 카(37)로 유도하는 카측 안내차(41)가 배치되어 있다. 또, 승강로(31)내의 상부에는 구동 활차(35)에서 연장된 엘리베이터용 로프(36)를 균형추(39)로 인도하는 균형추측 안내차(42)가 배치되어 있다. In the upper part of the hoistway 31, the car side guide car 41 which guides the elevator rope 36 extended from the drive pulley 35 to the car 37 is arrange | positioned. Moreover, the balance estimation guide vehicle 42 which guides the elevator rope 36 extended from the drive pulley 35 to the balance weight 39 is arrange | positioned at the upper part inside the hoistway 31. As shown in FIG.

구동 장치(33), 카측 안내차(41) 및 균형추측 안내차(42)는 수직투영면내에서 카(37)와 겹치도록 배치되어 있다.The drive device 33, the car side guide car 41, and the balance estimation guide car 42 are arranged to overlap the car 37 in the vertical projection surface.

또, 카측 안내차(41) 및 균형추를 안내차륜(42)의 경은 엘리베이터용 로프 (36)의 경의 15배 이상, 20배 이하로 되어 있다.Moreover, the diameter of the guide wheel 42 for the car side guide car 41 and the balance weight is 15 times or more and 20 times or less of the diameter of the elevator rope 36.

이와 같은, 엘리베이터 장치에서는 고강도, 장수명, 고마찰의 엘리베이터용 로프(36)을 사용함으로써 카측 안내차(41) 및 균형추측 안내차(42)의 경은 엘리베이터용 로프(36)의 경의 15배 이상, 20배 이하로 해도 충분한 로프수명을 유지할 수가 있다.In such an elevator apparatus, by using the high strength, long life, high friction elevator rope 36, the diameter of the car-side guide car 41 and the counterweight guide car 42 is 15 times or more of the diameter of the elevator rope 36, Sufficient rope life can be maintained even if it is 20 times or less.

따라서, 승강로(31)의 높이 치수를 크게 하지 않고, 카측 안내차(41) 및 균 형추측 안내차(42)를 카(37)의 상방의 스페이스에 배치할 수가 있고, 승강로(31)의 횡단면적을 넓힐 필요가 없다.Therefore, the car side guide car 41 and the balance estimation guide car 42 can be arrange | positioned in the space above the car 37, without making the height dimension of the hoistway 31 large, and crossing the hoistway 31 There is no need to increase the area.

또, 카측 안내차(41) 및 균형추측 안내차(42)의 경은 실용상 운전빈도가 많지 않은 엘리베이터 장치에서는 로프경의 15배 이상 많은 엘리베이터 장치에서는 20배 이상으로 하는 것이 적당하고, 충분한 수명을 확보할 수 있다. 또, 승강로 (31)의 높이 치수를 억제하기 위해서는 안내차(41),(42)의 경은 로프경의 30배 이하로 하는 것이 적당하다. 특히, 안내차(41),(42)의 경을 로프경의 15 ~ 20배의 범위내라고 하면, 승강로(31)의 높이 치수를 효과적으로 작게 할 수가 있다. 또, 안내차(41),(42)의 경을 구동 장치(33)의 설치높이 범위내라고 하면, 승강로(31)의 높이 치수를 보다 효과적으로 작게 할 수 있다.In addition, the car side guide car 41 and the balance estimating guide car 42 are suitable to be at least 15 times as large as the rope diameter at an elevator device that is not frequently operated in practical use, and to be at least 20 times more suitable for an elevator device. can do. In addition, in order to suppress the height dimension of the hoistway 31, it is suitable that the diameter of the guide cars 41 and 42 shall be 30 times or less of the rope diameter. In particular, if the diameters of the guide cars 41 and 42 are in the range of 15 to 20 times the rope diameter, the height dimension of the hoistway 31 can be effectively reduced. In addition, if the diameters of the guide cars 41 and 42 are in the installation height range of the drive device 33, the height dimension of the hoistway 31 can be reduced more effectively.

본 발명에 의하면, 엘리베이터용 로프의 장수명화가 가능하고, 또 일부가 마모되어 단선된 경우에도 안정성을 확보할 수 있으며, 소형화 및 비용절감을 달성할 수 있다.According to the present invention, it is possible to increase the lifespan of the elevator rope, and to secure stability even when a part of the rope is worn out and broken, and to achieve miniaturization and cost reduction.

Claims (3)

복수의 철강제 소선이 꼬아져 된 코어 로프,Core rope which plural steel wire twisted, 상기 코어 로프의 외주를 피복하는 수지제의 코어 로프 피복체,A core rope covering made of resin covering the outer circumference of the core rope, 상기 코어 로프 피복체의 외주부에 설치되고, 복수의 철강제 소선이 꼬아져 있는 복수의 내층 스트랜드를 갖는 내층 로프,An inner layer rope provided on an outer circumference of the core rope covering body and having a plurality of inner layer strands in which a plurality of steel wires are twisted; 상기 내층 로프의 외주를 피복하는 수지제의 내층 피복체, An inner layer covering made of resin covering the outer circumference of the inner layer rope, 상기 내층 피복체의 외주부에 설치되고, 복수의 철강제의 소선을 꼬아서 된 외층 스트랜드로 구성된 외층, 및 An outer layer provided on an outer circumferential portion of the inner layer covering and composed of an outer layer strand twisted with a plurality of steel wires, and 고마찰 수지재료로 이루어지고, 상기 외층의 외주를 피복하는 외층 피복체Outer layer covering made of high friction resin material and covering the outer circumference of the outer layer 를 포함하는 엘리베이터용 로프.Elevator rope comprising a. 제1항에 있어서, The method of claim 1, 상기 고마찰 수지의 재료는 폴리우레탄 수지인 것을 특징으로 하는 엘리베이터용 로프.Elevator rope, characterized in that the material of the high friction resin is a polyurethane resin. 승강로, Lift, 모터와, 상기 모터에 의해 회전되는 구동 활차를 구비하고, 상기 구동 활차의 회전축이 수직으로 뻗도록 상기 승강로 상부에 배치되어 있는 구동 장치, A drive device having a motor and a drive pulley rotated by the motor, the drive device being disposed above the hoistway so that the rotation axis of the drive pulley extends vertically; 복수의 철강제 소선이 꼬아져 된 코어 로프와, 상기 코어 로프의 외부를 피복하는 수지제의 코어 로프 피복체와, 상기 코어 로프 피복체의 외주부에 설치되고, 복수의 철강제 소선이 꼬아져 있는 복수의 내층 스트랜드를 갖는 내층 로프와, 상기 내층 로프의 외주를 피복하는 수지제의 내층 피복체와, 상기 내층 피복체의 외주부에 설치되고, 복수의 철강제의 소선을 꼬아서 된 외층 스트랜드로 구성된 외층과, 고마찰 수지재료로 이루어지고, 상기 외층의 외주를 피복하는 외층 피복체를 가지고, 상기 구동 활차에 감겨 있는 엘리베이터용 로프, The core rope in which the plurality of steel wires are twisted, the core rope covering body made of resin covering the outside of the core rope, and the outer circumference of the core rope covering body are provided, and the plurality of steel wires are twisted. An inner layer rope having a plurality of inner layer strands, an inner layer coating body made of a resin covering the outer circumference of the inner layer rope, and an outer layer strand provided on the outer circumference of the inner layer covering, twisted wires of a plurality of steels An elevator rope having an outer layer and a high friction resin material, the outer layer covering member covering the outer circumference of the outer layer, and wound around the drive pulley, 상기 엘리베이터용 로프에 의해 상기 승강로 내에 매달리고, 상기 구동 장치에 의해 승강되는 카 및 균형추, Cars and counterweights suspended in the hoistway by the elevator ropes, and hoisted by the drive device, 상기 승강로의 상부에 배치되고, 상기 구동 활차로부터 연장된 상기 엘리베이터용 로프를 상기 카로 인도하는 카측 안내차륜, 및 A car side guide wheel disposed at an upper portion of the hoistway and leading the elevator rope extending from the drive pulley to the car; and 상기 승강로의 상부에 배치되고, 상기 구동 활차로부터 뻗은 상기 엘리베이터용 로프를 상기 균형추측으로 인도하는 균형추측 안내차륜A balance estimation guide wheel which is disposed above the hoistway and guides the elevator rope extending from the drive pulley to the balance estimation side. 을 포함하고, Including, 상기 구동 장치, 상기 카측 안내차륜 및 상기 균형추측 안내차륜은 수직투영면내에서 상기 카와 겹쳐지도록 배치되고, 상기 카측 안내차륜 및 상기 균형추측 안내차륜의 직경은 상기 엘리베이터용 로프의 직경의 15배 이상, 30배 이하로 되어 있는 것을 특징으로 하는 엘리베이터 장치.The driving device, the car-side guide wheel and the counterweight guessing guide wheel are arranged to overlap the car in a vertical projection surface, the diameter of the car side guide wheel and the counterweight guessing guide wheel is at least 15 times the diameter of the elevator rope, The elevator apparatus characterized by being 30 times or less.
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