KR100557778B1

KR100557778B1 - 동심 중성선 순환 전류 저감 또는 억제 장치 및 방법

Info

Publication number: KR100557778B1
Application number: KR1020050041139A
Authority: KR
Inventors: 전명수; 구성완
Original assignee: 전명수; 구성완
Priority date: 2004-12-17
Filing date: 2005-05-17
Publication date: 2006-03-06

Abstract

본 발명은 동심 중성선 순환 전류 저감 또는 억제 장치 및 방법에 관한 것으로, 전력 케이블의 전력 손실 경감과 전송 용량을 증대하기 위하여, 3상의 전력선이 제1구간, 제2구간, 제3구간 및 제4구간 등을 통해 상호 연계되고, 변압기가 상기 제2구간과 제3구간 사이의 전력선에 연결되고, 상기 구간들 및 변압기의 중성점에 동심 중성선이 연결되는 다중 접지 계통의 동심 중성선 계열 케이블에 있어서, 상기 제1구간 A상의 동심 중성선과 제2구간 A상의 동심 중성선이 상호 연결되고, 상기 제2구간 B상의 동심 중성선과 제3구간 B상의 동심 중성선이 상호 연결되고, 상기 제3구간 C상의 동심 중성선과 제4구간 C상의 동심 중성선이 상호 연결되어, 상기 A,B,C상의 동심 중성선 상호간에 순환 전류가 흐르지 않도록 구성되는 것을 특징으로 한다.

전력 케이블, 동심 중성선, 동심 중성선, 전력 손실

Description

동심 중성선 순환 전류 저감 또는 억제 장치 및 방법{An apparatus and method for suppression of sheath line circulation current}

도1은 종래 기술에 따른 전력 케이블의 연결도이다.

도2는 종래 기술에 따른 순환 전류 저감 또는 억제 장치를 사용한 전력 케이블의 연결도이다.

도3은 종래 기술에 사용된 전류 저감 또는 억제 장치의 회로도이다.

도4는 본 발명의 제1실시예에 따른 전력 케이블의 연결도이다.

도5는 본 발명의 제2실시예에 따른 전력 케이블의 연결도이다.

도6은 본 발명의 제3실시예에 따른 전력 케이블의 연결도이다.

도7은 본 발명의 제4실시예에 따른 전력 케이블의 연결도이다.

도8은 본 발명의 제4실시예에 사용된 전류 저감 또는 억제 장치의 회로도이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10: 철심 코어부 20: 권선부

30: 탭부 40,40',50: 전류 저감 장치

본 발명은 동심 중성선 순환 전류 저감 또는 억제 장치 및 방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 전력 케이블의 전력 손실 경감과 전송 용량을 증대하기 위한 장치 및 방법에 관한 것이다.

우리 나라의 전력 계통에 있어, 22.9KV-Y 배전 방식은 변전소로부터 지상 및 지하에 매설된 배전선로를 통해 공장, 빌딩 등 비교적 규모가 큰 수용가에게 직접 전력을 공급하거나 2차 변압기를 통해 소규모 공장 내지 일반 가정에 전력을 공급하는 주요 간선으로서, 도시 외곽 또는 농어촌 지역의 경우 가공선 형태로 대도시 중심부 등 사람의 왕래가 빈번한 곳이나 신도시지역 등에서는 도시 미관을 고려하여 지중으로 전력을 공급하고 있으며 선로 운영상 배전 선로의 동심 중성선(Sheath line)을 일정 구간마다 접지하는 다중 접지 방식을 채택하고 있다.

도1은 종래 기술에 따른 전력 케이블의 연결도이다.

이러한 다중 접지 방식은 동심 중성선을 대지에 직접 접지하기 때문에 지락사고시 건전상의 전압 상승이 적어 전력 설비의 절연 및 지락 전류의 검출이 용이하고 보호 계전기 등이 신속하게 동작한다.

한편 지중 배전 선로의 경우 절연 및 케이블의 외상 또는 부식으로부터 보호하기 위하여 폴리에틸렌 등 고분자 화합물을 이용한 가교 폴리에틸렌 절연 비닐 시즈 케이블을 주로 사용하며 계통 사고 등으로 인하여 동심 중성선의 전위가 상승되는 것을 방지하고자 케이블 접속 구간마다 동심 중성선을 일괄접지하는 방식으로 배전 계통을 운영하고 있다. 이는 고압과 저압을 공통으로 사용함에 따라 평상시에 는 불평형 부하 전류를, 지락 사고시에는 동심 중성선의 대지 전위 상승을 일정값 이하로 제한하여 배전 계통을 안전하게 유지하기 위해서이다.

그러나 지중 배전 선로에서 각상(A,B,C상)의 부하가 불평형이 되는 것은 물론 평형일 경우에도 동심 중성선에는 부하 전류에 의해 부하 전류와 다른 동심 중성선 순환 전류가 발생되고 있기 때문에 불필요한 손실 전력이 발생하며 이러한 손실 전력으로 케이블의 내부 온도가 상승되어 자체 전류 용량이 감소하며 배전 선로 손실이 발생되고 있음에도 불구하고 부하 전류 측정시 계기에는 배전선의 실제 부하 전류와 동심 중성선의 순환 전류의 합성 값으로 나타나기 때문에, 순환 전류로 인한 전력 손실 뿐만 아니라 발열로 인한 케이블의 안전 대책 확보가 곤란하고 실제 부하가 정확하게 측정되지 못하기 때문에 배전 선로 운영에 어려움이 있다.

실제로 22.9KV-Y 지중 배전선로에서 불특정 지점(가,나,다 지점)에 대한 전류치를 측정한 결과를 살펴보면 후술되는 표1과 같이 나타나며, 손실 전력을 환산한 결과 케이블 선로 손실의 약 50% 이상을 차지하고 있다.

구분	가 지점	나 지점	다 지점	평균
부하전류(A)	182	182	273	212
동심 중성선 순환 전류(B)	87	75	101	88
합성 전류(C)	157	167	236	187
순환 전류 비율(%)	47.8	41.2	37.0	41.5

산출 근거는 아래에 기재된 수학식 1과 같다.

여기서 Rn은 전력케이블(CN/CV Cable) 325mm²의 저항이고, Rc는 동심 중성선의 단면적 108mm²의 저항이다.

이와 같이 과다하게 발생되는 동심 중성선의 순환전류로 인한 전력 케이블의 선로 손실을 줄이기 위하여, 다중 접지 계통의 특고압 지중 배전선로에서 부하 전류의 평형 또는 불평형에도 불구하고 평상시에는 동심 중성선간에 순환 전류가 발생되지 않게 하여 전력을 안정적으로 공급하는 역할을 하고, 지락 사고 등 이상전압 발생시에는 동심 중성선의 전위 상승을 제한함으로써 배전 선로의 이상 전압의 발생을 억제시키는 장치가 대한민국 특허 제10-0438094호(등록일 2004년 6월 21일)에서 제안되었다.

도2는 종래 기술에 따른 순환 전류 저감 장치를 사용한 전력 케이블의 연결도이고, 도3은 종래 기술에 사용된 전류 저감 장치의 회로도이다.

도2에 도시된 바와 같이, 대한민국 특허 제10-0438094호에 개시된 종래 기술은 동심 중성선마다 순환 전류 및 이상 전압 저감 장치(40)를 결합하는 것을 제안하였다.

이상 전압 저감 장치(40)는 철심 코어부(10), 상기 철심 코어부(10)의 일부분에 코일을 권회시킨 코일 권선부(20) 및 순환 전류 및 이상 전압 억제 장치에 탭부가 설치되어 있는 경우에 전술된 코일 권선부의 일정 권회마다 단자를 인출할 수 있도록 복수개의 탭부(30)를 포함하여 구성된다.

그러나 이와 같은 대한민국 특허 제10-0438094호에 따른 방법 및 장치는 시공이 어렵고 투자비가 많이 소요되어 쉽게 적용할 수 없는 문제가 있다.

본 발명은 전술된 종래 기술에 따른 문제점을 해결하기 위하여 도출된 것으로, 시공 및 관리가 간편하고 경제적인 케이블 동심 중성선의 접지선 시공 방법과 순환 전류 및 이상 전압 억제 장치의 제공을 목적으로 한다.

전술된 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 따른 동심 중성선 순환 전류 저감 장치는, 3상의 전력선 제1구간, 제2구간, 제3구간 및 제4구간 등을 통해 상호 연결되고, 상기 구간들의 동심 중성선이 연결되는 다중 접지 계통의 동심 중성선 계열 케이블에 있어서, 각 구간의 선단부는 공통접속점을 형성하고 이를 일괄 접지되고, 상기 제1구간 A상의 동심 중성선과 제2구간 A상의 동심 중성선이 상호 연결되고, 상기 제2구간 B상의 동심 중성선과 제3구간 B상의 동심 중성선이 상호 연결되고, 상기 제3구간 C상의 동심 중성선과 제4구간 C상의 동심 중성선이 상호 연결되어, 매 3개 구간 마다 반복됨으로써 상기 A,B,C상의 동심 중성선 상호간에 순환 전류가 억제되도록 구성되는 것을 특징으로 한다.

여기서 상기 각 공통접속점은, 코일이 권회될 수 있는 철심 코어부, 상기 철심 코어부의 일부분에 코일을 권회시킨 코일 권선부로 구성되고, 상기 코일 권선부의 일정 권회마다 단자를 인출할 수 있는 복수개의 탭부로 구성되는 순환전류 및 이상전압 억제 장치를 경유하여 접지되는 것이 바람직하다.

본 발명에 따른 동심 중성선 순환 전류 저감 방법은, 3상의 전력선이 제1구간, 제2구간, 제3구간 및 제4구간 등을 통해 상호 연결되고, 상기 구간들의 동심 중성선에 연결되는 다중 접지 계통의 동심 중성선 계열 케이블에 있어서, 각 구간의 선단부는 공통접속점을 형성하고 이를 일괄 접지하는 단계, 상기 제1구간 A상의 동심 중성선과 제2구간 A상의 동심 중성선을 상호 연결하는 단계; 상기 제2구간 B상의 동심 중성선과 제3구간 B상의 동심 중성선을 상호 연결하는 단계; 및 상기 제3구간 C상의 동심 중성선과 제4구간 C상의 동심 중성선을 상호 연결하는 단계를 매 3개의 구간마다 반복하는 것을 특징으로 한다.

여기서 상기 제1구간 A상의 동심 중성선, 제1구간 A상의 동심 중성선과 제2구간 A상의 중선선 사이, 상기 제2구간 A상의 동심 중성선과 제3구간 A상의 동심중선선 사이 동심 중성선에, 코일이 권회될 수 있는 철심 코어부, 상기 철심 코어부의 일부분에 코일을 권회시킨 코일 권선부로 구성되고, 상기 코일 권선부의 일정 권회마다 단자를 인출할 수 있는 복수개의 탭부로 구성되는 순환전류 및 이상전압 억제 장치를 연결하여 접지하는 단계를 추가로 포함하는 것이 바람직하다.

본 발명은 3상의 전력선이 제1구간, 제2구간, 제3구간 및 제4구간 등을 통해 상호 연결되는 다중 접지 계통의 동심 중성선 계열 케이블에 있어서, 별도의 중성선을 포설하여 다중 접지하고, A,B,C상의 동심 중성선을 각 구간마다 시작점만 일괄하여 별도 포설된 중성선에 연결하고 다른 쪽은 개방하는 것을 특징으로 한다.

전술된 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 따른 다른 형태의 동심 중성선 순환 전류 저감 장치는, 3상의 전력선 제1구간, 제2구간, 제3구간 및 제4구간 등을 통해 상호 연결되고, 상기 구간들의 동심 중성선이 연결되는 다중 접지 계통의 동심 중성선 계열 케이블에 있어서, 상기 제1구간 A상의 동심 중성선과 제2구간 A상의 동심 중성선이 상호 연결되고, 상기 제2구간 A상의 동심 중성선과 상기 제3구간 A상의 동심 중성선이 상호 연결되고, 상기 제3구간 A상의 동심 중성선과 상기 제4구간 A상의 동심 중성선이 상호 연결되고, 상기 제1구간 A상의 동심 중성선, 상기 제2구간 A상의 동심 중성선, 상기 제3구간 A상의 동심 중성선, 상기 제3구간 B상의 동심 중성선 및 상기 제3구간 C상의 동심 중성선에 전류 저감 장치가 연결되는 것을 특징으로 한다.

여기서 상기 제3구간 A상의 동심 중성선, 상기 제3구간 B상의 동심 중성선 및 상기 제3구간 C상의 동심 중성선에 연결된 전류 저감 장치는, 옆으로 눕힌 '日'자 형상으로 형성되되 옆으로 눕힌 日자의 각 세로선마다 코일이 권선되고, 상기 코일의 일단은 각각 A상의 동심 중성선, 상기 제3구간 B상의 동심 중성선 및 상기 제3구간 C상의 동심 중성선이 연결되고, 타단은 접지된 형상을 갖는 것을 것이 바람직하다.

또한 상기 A상의 동심 중성선은 상기 B상의 동심 중성선과 상기 C상의 동심 중성선에 대해 색상이 다르거나 및/또는 전류 용량이 더 큰 것이 바람직하다.

이하에서, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 실시형태가 기술된다.

하기에서 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략될 것이다. 또한 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 설정된 용어들로서 이 용어들은 제품을 생산하는 생산자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있으며, 용어들의 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.

<제1실시예>

먼저 첨부된 도면 도4를 참조로 본 발명의 제1실시예를 설명한다.

도1에 도시된 종래 기술에 따른 연결도와 비교하여 설명하면, 본 발명의 제1실시예에 따른 전력 케이블의 연결은, 제1구간의 A상에 대한 동심 중성선과 제2구간의 A상에 대한 동심 중성선을 상호 연결하고, 제2구간의 B상에 대한 동심 중성선과 제3구간의 B상에 대한 동심 중성선을 상호 연결하고, 제3구간의 C상에 대한 동심 중성선과 제4구간의 C상에 대한 동심 중성선을 상호 연결하는 것을 반복하는 방법으로 연결되어 있다.

이와 같은 연결을 통해 계속적으로 연결되므로 동심 중성선의 전압 상승이 줄어 들 수 있고, A,B 및 C상의 상호간에는 순환 회로가 대지를 통해서만 구성되어 각 상 상호간에는 순환 전류가 흐르지 않게 되어, 동심 중성선 순환 전류에 의한 손실 전력이나 케이블 용량 감소가 크게 줄어들게 된다.

<제2실시예>

다음으로 첨부된 도면 도5를 참조로 본 발명의 제2실시예를 설명한다.

도4에 도시된 제1실시예에 따른 연결도와 비교하여 설명하면, 본 발명의 제2실시예에 따른 전력 케이블의 연결은, 순환 전류 및 이상 전압 억제 장치(40)를 통해 접지가 되어 있기 때문에 제1실시예에서 발생할 수 있는 문제인 평상시 대지를 통한 순환 전류가 높은 임피던스를 가지는 억제 장치(40)를 통해서 순환 하므로 순환 전류가 억제되지만 지락 고장시는 억제 장치(40)의 임피던스가 감소되어 동심 중성선 전위가 상승되는 문제를 해결할 수 있다.

여기서, 고장 전류가 크거나 케이블 길이가 길어서 이상 전압이 규정치 이상이 될 우려가 있는 경우에는 A,B,C상 모두에 억제 장치(40')를 추가로 사용하는 것이 바람직하다.

<제3실시예>

다음으로 첨부된 도면 도6을 참조로 본 발명의 제3실시예를 설명한다.

제3실시예는 케이블의 신설, 교체와 같은 개보수의 경우에 적용될 수 있다.

즉 동심 중성선을 별도로 포설하여 다중 접지화고 A,B,C상의 동심 중성선을 각 구간마다 시작점 또는 끝나는 점만 일괄하여 상기 별도로 포설된 동심 중성선에 연결하고 다른 쪽은 개방되도록 한다.

이와 같은 연결에 의해, 평상시 불평형 부하 전류 및 지락 고장시에 발생하는 지락 전류를 추가로 설치된 동심 중성선을 통해 전원으로 돌아가게 되며, 동심 중성선은 고장시에 중성선에 연결된 지점까지만 고장 전류를 흘려주는 역할을 담당하게 된다.

<제4실시예>

다음으로 첨부된 도면 도7과 도8을 참조로 본 발명의 제4실시예를 설명한다.

도7은 본 발명의 제4실시예에 따른 전력 케이블의 연결도이고, 도8은 본 발명의 제4실시예에 사용된 전류 저감 또는 억제 장치의 회로도이다.

도5에 도시된 제2실시예 및 도6에 도시된 제3실시예에 따른 연결도와 비교하여 설명하면, 본 발명의 제4실시예에 따른 전력 케이블의 연결은 A,B,C상 중 A상의 색상과 동심 중성선의 전류 용량을 크게하여 중성선으로 사용하는 연결도로서, 제6도의 별도 중성선을 포함하는 대신 A상의 동심 중성선 전류 용량을 크게 하여 사용하는 것과, 제3구간의 A상, B상 및 C상의 동심 중성선이 하나의 전류 저감 또는 억제 장치(50)와 연결되어 있는 것이 큰 특징이다. 더불어 A상의 동심 중성선은 B상의 동심 중성선과 C상의 동심 중성선에 대해 다른 색상을 가지며 보다 큰 전류 용량을 가진다.

또한 A상의 동심 중성선은 B상 및 C상의 동심 중성선에 대해 다른 색상을 가지고 또한 보다 큰 전류 용량을 갖는다. 이와 같은 구성을 통해, A상의 동심 중성선은 중성선으로 사용되어, 평상시에는 불평형 부하 전류가 흐르게 되고 지락 고장시에 고장 전류가 흐를 수 있게 된다. 또한 A상의 동심 중성선이 다른 것과 육안으로 쉽게 구분될 수 있기 때문에 시공이 간편하고 시공시에 케이블을 잘못 연결하는 사고를 방지할 수 있게 된다.

또한, 맨홀, 공동구와 같이 제한된 장소에 제3구간의 A상, B상 및 C상의 동심 중성선을 각각 별도의 억제 장치에 연결하는 경우 작업이 어렵고 설치비가 증가하는 문제가 발생한다. 따라서 도8에 도시된 바와 같이 옆으로 눕힌 '日'자 형상으로 형성되고 옆으로 눕힌 '日'자 형상에서 세로선마다 코일(20)이 권선되고, 이 권선 코일(20)의 각 일단들은 각각 제3구간 A상의 동심 중성선, 제3구간 B상의 동심 중성선 및 제3구간 C상의 동심 중성선에 연결되고, 타단들은 공통 접지되어 사용되어 각상의 자속의 귀로를 공통으로 사용하는 구조의 전류 저감 또는 억제 장치(50)가 사용된다.

이와 같은 전류 저감 또는 억제 장치(50)는 평상시에는 A, B 및 C상의 자속의 합이 '0'이 되어 별도의 귀자로가 필요 없고 A, B 및 C상의 자로가 포화되기 전까지는 리액턴스가 크기 때문에 전류를 억제할 수 있게 되고, 어느 한 상의 지락 고장이 발생하면 자로가 포화되어 단락 상태가 되어 이상 전압을 억제할 수 있게 된다.

이에 의해 3개의 전류 저감 장치 또는 억제 장치(40)를 하나의 공간에 설치하는 작업에 비해 1개의 전류 저감 장치 또는 억제 장치(50)만을 설치하는 작업이 용이하여, 작업이 용이하게 수행될 뿐만 아니라 배선의 곤란성, 개별 전류 저감 장치 또는 억제 장치 상호간의 간섭의 영향을 최소화할 수 있게 된다.

이상으로 본 발명에 따른 실시예들을 첨부된 도면을 참조로 기술하였다. 그러나 본 발명은 전술된 실시예에만 한정되는 것은 아니며 당업자에 의해, 첨부된 청구범위의 정신과 사상 내에서 다양한 수정 및 변경이 가능함에 유의해야 한다.

전술된 바와 같이, 본 발명에 따르면, 전력 케이블의 전력 손실 경감과 전송 용량을 증대하기 위한 장치 및 방법을 제공할 수 있다.

또한 본 발명에 따르면 시공 및 관리가 간편하고 경제적인 케이블 동심 중성선의 접지선 시공 방법과 순환 전류 및 이상 전압 억제 장치를 제공할 수 있다.

Claims

3상의 전력선 제1구간, 제2구간, 제3구간 및 제4구간 등을 통해 상호 연결되고, 상기 구간들의 동심 중성선이 연결되는 다중 접지 계통의 동심 중성선 계열 케이블에 있어서,

각 구간의 선단부는 공통접속점을 형성하고 이를 일괄 접지되고,

상기 제1구간 A상의 동심 중성선과 제2구간 A상의 동심 중성선이 상호 연결되고,

상기 제2구간 B상의 동심 중성선과 제3구간 B상의 동심 중성선이 상호 연결되고,

상기 제3구간 C상의 동심 중성선과 제4구간 C상의 동심 중성선이 상호 연결되어,

매 3개 구간 마다 반복됨으로써

상기 A,B,C상의 동심 중성선 상호간에 순환 전류가 억제되도록 구성되는 것을 특징으로 하는 동심 중성선 순환 전류 저감 장치.
제1항에 있어서,

상기 각 공통접속점은,

코일이 권회될 수 있는 철심 코어부,

상기 철심 코어부의 일부분에 코일을 권회시킨 코일 권선부로 구성되고,

상기 코일 권선부의 일정 권회마다 단자를 인출할 수 있는 복수개의 탭부로 구성되는 순환전류 및 이상전압 억제 장치를 경유하여 접지되는 것을 특징으로 하는 동심 중성선 순환 전류 저감 장치.
삭제
삭제
3상의 전력선이 제1구간, 제2구간, 제3구간 및 제4구간 등을 통해 상호 연결되고, 상기 구간들의 동심 중성선에 연결되는 다중 접지 계통의 동심 중성선 계열 케이블에 있어서,

각 구간의 선단부는 공통접속점을 형성하고 이를 일괄 접지하는 단계,

상기 제1구간 A상의 동심 중성선과 제2구간 A상의 동심 중성선을 상호 연결하는 단계;

상기 제2구간 B상의 동심 중성선과 제3구간 B상의 동심 중성선을 상호 연결하는 단계; 및

상기 제3구간 C상의 동심 중성선과 제4구간 C상의 동심 중성선을 상호 연결하는 단계를 매 3개의 구간마다 반복하는 것을 특징으로 하는 동심 중성선 순환 전류 저감 방법.
제5항에 있어서,

상기 제1구간 A상의 동심 중성선, 제1구간 A상의 동심 중성선과 제2구간 A상의 중선선 사이, 상기 제2구간 A상의 동심 중성선과 제3구간 A상의 동심중선선 사이 동심 중성선에,

코일이 권회될 수 있는 철심 코어부,

상기 철심 코어부의 일부분에 코일을 권회시킨 코일 권선부로 구성되고,

상기 코일 권선부의 일정 권회마다 단자를 인출할 수 있는 복수개의 탭부로 구성되는 순환전류 및 이상전압 억제 장치를 연결하여 접지하는 단계를 추가로 포함하는 것을 특징으로 하는 동심 중성선 순환 전류 저감 방법.
삭제
제5항에 있어서,

상기 A상의 동심 중성선, B상의 동심 중성선 및 C상의 동심 중성선 중 어느 하나는 색상이 다르거나 및/또는 전류 용량이 다른 것들에 대해 더 크게 하는 것을 특징으로 하는 동심 중성선 순환 전류 저감 방법.
3상의 전력선이 제1구간, 제2구간, 제3구간 및 제4구간 등을 통해 상호 연결되는 다중 접지 계통의 동심 중성선 계열 케이블에 있어서,

별도의 중성선을 포설하여 다중 접지하고, A,B,C상의 동심 중성선을 각 구간마다 시작점만 일괄하여 별도 포설된 중성선에 연결하고 다른 쪽은 개방하는 것을 특징으로 하는 동심 중성선 순환 전류 억제 방법.
3상의 전력선 제1구간, 제2구간, 제3구간 및 제4구간 등을 통해 상호 연결되고, 상기 구간들의 동심 중성선이 연결되는 다중 접지 계통의 동심 중성선 계열 케이블에 있어서,

상기 제1구간 A상의 동심 중성선과 제2구간 A상의 동심 중성선이 상호 연결되고,

상기 제2구간 A상의 동심 중성선과 상기 제3구간 A상의 동심 중성선이 상호 연결되고,

상기 제3구간 A상의 동심 중성선과 상기 제4구간 A상의 동심 중성선이 상호 연결되고,

상기 제1구간 A상의 동심 중성선, 상기 제2구간 A상의 동심 중성선, 상기 제3구간 A상의 동심 중성선, 상기 제3구간 B상의 동심 중성선 및 상기 제3구간 C상의 동심 중성선에 전류 저감 장치가 연결되는 것을 특징으로 하는 동심 중성선 순환 전류 저감 장치.
제10항에 있어서,

상기 제3구간 A상의 동심 중성선, 상기 제3구간 B상의 동심 중성선 및 상기 제3구간 C상의 동심 중성선에 연결된 전류 저감 장치는,

옆으로 눕힌 '日'자 형상으로 형성되되 옆으로 눕힌 日자의 각 세로선마다 코일이 권선되고, 상기 코일의 일단은 각각 A상의 동심 중성선, 상기 제3구간 B상의 동심 중성선 및 상기 제3구간 C상의 동심 중성선이 연결되고, 타단은 접지된 형상을 갖는 것을 특징으로 하는 동심 중성선 순환 전류 저감 장치.
제10항에 있어서,

상기 A상의 동심 중성선은 상기 B상의 동심 중성선과 상기 C상의 동심 중성선에 대해 색상이 다르거나 및/또는 전류 용량이 더 큰 것을 특징으로 하는 동심 중성선 순환 전류 저감 장치.