KR100535547B1 - Boot rubber structure for truck - Google Patents
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Abstract
본 발명은 실링성능이 향상된 트럭용 부트러버 구조에 관한 것으로서, 특히 부트러버의 주름부 하측에 에어크리너 측과 밀착되는 부분을 실링부와 실링날개의 이중구조로 형성하고, 실링부 내부에 금속재의 보강링을 삽입하는 한편 주름부 내측에 복수개의 가이드링을 형성하므로서, 주름부의 신축성을 향상시키면서 주름부 하측과 에어크리너 측의 밀착도를 향상시켜 부트러버와 에어크리너 상호간의 실링성이 향상되도록 한 실링성능이 향상된 트럭용 부트러버 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a boot rubber structure for a truck with improved sealing performance, and in particular, a portion of the boot rubber that is in close contact with the air cleaner side is formed in a double structure of a sealing portion and a sealing blade, and a metal material inside the sealing portion. Sealing to improve sealing between boot rubber and air cleaner by inserting reinforcing rings and forming a plurality of guide rings inside the crease, thereby improving the elasticity of the crease bottom and the air cleaner side while improving the elasticity of the crease. The present invention relates to a truck boot rubber structure having improved performance.
Description
본 발명은 실링성능이 향상된 트럭용 부트러버 구조에 관한 것으로서, 특히 주름부의 신축성을 향상시키면서 주름부 하측과 에어크리너 측의 밀착도를 향상시켜 부트러버와 에어크리너 상호간의 실링성이 향상되도록 한 실링성능이 향상된 트럭용 부트러버 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a boot rubber structure for trucks with improved sealing performance. In particular, the sealing performance of the boot rubber and the air cleaner is improved by improving the adhesion between the lower part of the wrinkle part and the air cleaner while improving the elasticity of the wrinkle part. This improved truck boot rubber structure.
일반적으로 트럭의 경우 주로 먼지가 많은 지역을 주행하게되므로 가능하면 깨끗한 공기를 엔진으로 공급하기 위해 캐빈의 뒷면 상단부 또는 캐빈의 상단부에 에어덕트의 흡기구가 위치하도록 설치되어 있고, 상기한 에어덕트와 트럭의 프레임상에 장착되어지는 에어크리너를 별도의 부트러버에 의해 연결되도록 구성된다.In general, the truck is mainly driven in a dusty area, so that the inlet of the air duct is located at the upper end of the cabin or the upper end of the cabin to supply clean air to the engine if possible, and the air duct and the truck The air cleaner mounted on the frame is configured to be connected by a separate boot rubber.
도 3 내지 도 5 는 종래의 트럭용 부트러버를 도시한 것으로서,3 to 5 show a conventional truck boot rubber,
캐빈(2)의 뒷면에 입구(흡기구)가 상측을 향하도록 에어덕트(5)가 고정되어 있고, 트럭 프레임(1)에는 에어덕트(5)를 통해 유입되는 흡기로부터 이물질을 걸러주기 위한 에어크리너(3)가 장착되어 있으며, 상기 에어덕트(5)의 하측에는 에어덕트(5)와 에어크리너(3)를 상호 연결시키기 위한 부트러버(6)가 형성되어 있다.The air duct 5 is fixed to the rear of the cabin 2 so that the inlet (intake) faces upward, and the truck frame 1 is an air cleaner for filtering foreign matter from the intake air flowing through the air duct 5. (3) is mounted, and a boot rubber 6 for connecting the air duct 5 and the air cleaner 3 to the lower side of the air duct 5 is formed.
상기 부트러버(6)는 몸체를 이루는 주름부(7)의 상부에 형성된 결합부(8)가 에어덕트(5)의 하측과 결합되고, 주름부(7)의 하측에는 에어크리너(3)의 상측에 형성된 로워덕트(4)에 밀착되어 기밀이 유지되도록 하는 실링면(9)이 확개되도록 형성되어 있다.The boot rubber 6 has a coupling portion 8 formed on an upper portion of the pleats 7 constituting the body and coupled to a lower side of the air duct 5, and below the pleats 7 of the air cleaner 3. The sealing surface 9 which is in close contact with the lower duct 4 formed on the upper side and is kept airtight is formed to be expanded.
상기와같이 구성된 부트러버(6)는 트럭의 엔진 정비를 위해 캐빈(2)을 틸팅(Tilting)하였다가 다시 안착시킬때 에어크리너(3)의 로워덕트(4) 상측에 부트러버(6)가 정확히 결합될때 주름부(7)가 수축되면서 발생하는 압축력에 의해 실링면(9)이 로워덕트(4)에 밀착됨에 따라 기밀이 유지되도록 하는 것으로서, 상기 부트러버(6)와 에어크리너(3)의 로워덕트(4) 사이의 기밀이 유지되지 않게되면 먼지나 물 등의 이물질이 에어크리너 내부로 유입되어 에어크리너의 필터가 빨리 오염되고 심할경우 필터가 파손되는 현상이 발생하게 된다.The boot rubber 6 configured as described above has a boot rubber 6 on the upper side of the lower duct 4 of the air cleaner 3 when the cabin 2 is tilted and remounted to maintain the engine of the truck. As the sealing surface 9 is in close contact with the lower duct 4 by the compressive force generated when the wrinkle portion 7 is contracted when it is correctly coupled, the boot rubber 6 and the air cleaner 3 are maintained. When the airtightness between the lower ducts 4 is not maintained, foreign substances such as dust or water are introduced into the air cleaner, and the filter of the air cleaner is quickly contaminated and the filter is damaged when severe.
그러나, 종래의 부트러버(6)는 전체적인 형상이 타원형으로 형성되어 있기 때문에 캐빈 안착시 주름부(7)의 형상이 약간만 틀어지더라도 로워덕트(4)와의 밀착도가 나빠져서 완전한 실링이 이루어지지 않게되고, 또한 캐빈의 장착오차 및 에어크리너의 장착오차의 누적으로 인해 부트러버(6)의 완벽한 실링을 구현하기가 어려워지며, 이와같은 실링성능의 악화로 인해 먼지 및 우천시 빗물이 에어크리너 측으로 유입되어 필터의 수명이 단축되는 문제점이 발생하고 있었고, 에어크리너로 공급된 이물질들이 엔진으로 유입될경우 터보차저 또는 실린더블럭이 파손되는 문제점이 있었다.However, since the overall shape of the conventional boot rubber 6 is elliptical, even if the shape of the pleats 7 is slightly distorted when the cabin is seated, the adhesion to the lower duct 4 becomes poor, so that the complete sealing is not achieved. In addition, it is difficult to realize the perfect sealing of the boot rubber 6 due to the cumulative mounting error of the cabin and the installation of the air cleaner, and the deterioration of the sealing performance causes rain and rainwater to flow into the air cleaner side due to the deterioration of the sealing performance. There was a problem of shortening the life of the, there was a problem that the turbocharger or cylinder block is broken when foreign matters supplied to the air cleaner is introduced into the engine.
또한, 조앨의 부트러버(6)는 주름부(6)의 신축성이 약하기 때문에 차량 주행중 흔들림에 의해 주름부(6)가 상하로 유동되면서 에어크리너 측과의 사이에 틈새가 발생하게되어 그 틈새로 이물질이 유입되어 에어크리너의 필터를 오염시키게되는 문제점이 발생하고 있었다.In addition, since the joule's boot rubber 6 has a weak elasticity of the wrinkle part 6, the gap is generated between the air cleaner side while the wrinkle part 6 flows up and down due to shaking while driving the vehicle. There was a problem that the foreign matter is introduced to contaminate the filter of the air cleaner.
따라서, 상기 문제점을 해결하기 위한 본 발명은 부트러버의 주름부 하측에 에어크리너 측과 밀착되는 부분을 실링부와 실링날개의 이중구조로 형성하고, 실링부 내부에 금속재의 보강링을 삽입하는 한편 주름부 내측에 복수개의 가이드링을 형성하므로서, 주름부의 신축성을 향상시키면서 주름부 하측과 에어크리너 측의 밀착도를 향상시켜 부트러버와 에어크리너 상호간의 실링성이 향상되도록 한 실링성능이 향상된 트럭용 부트러버 구조를 제공함을 목적으로 한다.Therefore, the present invention for solving the above problems is formed in the double structure of the sealing portion and the sealing blade in the portion that is in close contact with the air cleaner side under the pleats of the boot rubber, while inserting a reinforcing ring of metal material inside the sealing portion By forming a plurality of guide rings inside the pleats, it improves the elasticity of the pleats and improves the adhesion between the bottom of the pleats and the air cleaner, thereby improving the sealing performance between the boot rubber and the air cleaner. It is an object to provide a rubber structure.
상기 목적달성을 위한 본 발명은,The present invention for achieving the above object,
일정길이의 주름부 상측에 형성된 결합부를 통해 캐빈에 고정되어 있는 에어덕트의 하측에 연결되어 캐빈 안착시 트럭의 프레임에 형성되어 있는 에어크리너의 로워덕트에 주름부의 하측이 밀착되어 에어덕트와 에어크리너를 상호 연결해주는 트럭용 부트러버에 있어서,It is connected to the lower side of the air duct fixed to the cabin through the coupling part formed on the upper side of the corrugation part of a certain length, and the lower side of the corrugation part is in close contact with the lower duct of the air cleaner formed on the frame of the truck when the cabin is seated. In the truck boot rubber that interconnects the
상기 주름부의 단면을 각형으로 형성하여 신축성이 향상되도록 하고, 주름부의 하측에 에어크리너 측의 로워덕트 상측과 밀착되기 위한 실링부를 단차지게 형성하며, 상기 실링부의 하측에는 로워덕트의 테이퍼면에 밀착되어 기밀을 유지하는 실링날개를 연장되게 형성한 것을 특징으로 한다.The cross section of the pleated portion is formed in a square shape to improve elasticity, and a sealing portion is formed stepped on the lower side of the pleated portion to be in close contact with the upper side of the lower duct on the air cleaner side. It is characterized in that the sealing wings are formed to extend to maintain airtightness.
그리고, 상기 실링부의 내부에 금속재질의 보강링을 삽입하여 주름부 하단의 형상유지 및 보강링의 하중에 의해 실링날개의 밀착도가 향상되도록 한다.Then, the reinforcing ring of the metal material is inserted into the sealing part so that the adhesion of the sealing blade is improved by the shape maintenance of the lower part of the pleats and the load of the reinforcing ring.
또한 상기 주름부의 내측에 복수개의 가이드링을 삽입하여 주름부의 변형을 방지할 수 있도록 한 것을 특징으로 한다.In addition, it is characterized in that by inserting a plurality of guide rings in the inner side of the wrinkle portion to prevent deformation of the wrinkle portion.
이하, 첨부된 도면 도 1 과 도 2 를 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings, FIGS. 1 and 2.
본 발명의 설명에 있어서 종래와 동일한 구성요소에 대해서는 동일부호 표기하여 중복설명을 피하기로 한다.In the description of the present invention, the same components as in the prior art will be denoted by the same reference numerals to avoid redundant description.
도면부호 10 은 그 상측이 에어덕트(5)의 하측에 결합된 상태로 캐빈(2)의 틸팅시 에어크리너(3)로부터 이탈되었다가 캐빈(2) 안착시 에어크리너(3)의 상측에 밀착되어 에어덕트(5)를 통해 유입된 흡기가 에어크리너(3)로 공급되도록 연결해주는 부트러버를 나타낸다.Reference numeral 10 indicates that the upper side is separated from the air cleaner 3 when the cabin 2 is tilted while being coupled to the lower side of the air duct 5, and is closely attached to the upper side of the air cleaner 3 when the cabin 2 is seated. And a boot rubber for connecting the intake air introduced through the air duct 5 to the air cleaner 3.
상기 부트러버(10)는 도 2 에 도시된 바와같이 일정길이의 주름부(11)의 상측에 에어덕트(5)에 결합되기 위한 결합부(12)가 형성되어 있고, 주름부(11)의 하부 내측에는 에어크리너(3) 측의 로워덕트(4) 상측 단부에 밀착되기 위한 실링부(13)를 단차지게 형성하며, 그 실링부(13)의 하측으로 로워덕트(4)의 외면에 밀착되면서 기밀이 유지되도록 하는 실링날개(15)가 연장 형성된다.As shown in FIG. 2, the boot rubber 10 has a coupling part 12 formed on the upper side of the wrinkle part 11 of a predetermined length to be coupled to the air duct 5, and The lower inner side is provided with a stepped sealing portion 13 to be in close contact with the upper end of the lower duct 4 on the side of the air cleaner 3, and close to the outer surface of the lower duct 4 below the sealing portion 13 While sealing wing 15 is formed to maintain the airtight is formed.
상기 로워덕트(4)에는 부트러버(10)의 밀착시 상기 실링날개(15)가 외곽으로 확개되면서 밀착되도록 하는 테이퍼면(17)이 형성되어 있다.The lower duct 4 is provided with a tapered surface 17 to be in close contact with the sealing wing 15 when it is in close contact with the boot rubber 10.
한편, 상기 실링부(13)의 내부에는 금속재질의 보강링(14)을 삽입하여 부트러버(10)의 타원 형상이 그대로 유지될 수 있도록 하면서 보강링(14)이 갖는 중량에 의해 실링부(13)와 실링날개(15)의 실링성이 향상될 수 있도록 한다.On the other hand, by inserting the reinforcing ring 14 of the metal material inside the sealing portion 13 so that the elliptical shape of the boot rubber 10 can be maintained as it is by the weight of the reinforcing ring 14 has a sealing portion ( 13) and the sealing property of the sealing wing 15 to be improved.
상기한 보강링(14)은 부트러버(10)의 성형시 사출물 내에 삽입하여 성형한다.The reinforcing ring 14 is inserted into the injection molded product when the boot rubber 10 is molded.
그리고, 주름부(11)의 주름 단면이 ''모양의 각형(11a)을 이루도록 하여 주름부(11)의 신축성이 향상되도록 하고, 상기 주름부(11)의 주름 사이에 복수개의 가이드링(16)을 삽입하여 주름부(11)의 변형을 방지하면서 신축성이 유지될 수 있도록 하였다.And, the wrinkle cross section of the wrinkle portion 11 is 'As the shape of the square (11a) to improve the elasticity of the pleats 11, inserting a plurality of guide rings 16 between the pleats of the pleats 11 to deform the pleats 11 Prevents elasticity to be maintained.
이와같이 구성된 본 발명의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation and effects of the present invention configured as described above are as follows.
부트러버(10)의 기능은 에어덕트(5)와 에어크리너(3)를 상호 연결시켜주는 역할을 하며, 부트러버(10)의 결합부(12)가 에어덕트(5)의 하측에 결합된 상태로 존재한다.The function of the boot rubber 10 serves to interconnect the air duct 5 and the air cleaner 3, and the coupling part 12 of the boot rubber 10 is coupled to the lower side of the air duct 5. Exists in a state.
따라서, 정비를 위해 캐빈(2)을 틸팅할 경우 상기 부트러버(10)는 에어덕트(5)와 함께 회전하여 에어크리너(3)로 부터 이탈되며, 캐빈(2) 안착시 다시 에어크리너(3)의 상측에 형성된 로워덕트(4)에 밀착되어 기밀이 유지되도록 한다.Therefore, when the cabin 2 is tilted for maintenance, the boot rubber 10 rotates together with the air duct 5 to be separated from the air cleaner 3, and when the cabin 2 is seated, the air cleaner 3 again. Close contact with the lower duct (4) formed on the upper side of the) to maintain the airtight.
상기와같이 캐빈(2)이 안착될때 부트러버(10)의 주름부(11) 하측 끝단에 형성된 실링날개(15)가 로워덕트(4)의 테이퍼면(17)에 밀착 확개되면서 기밀이 유지되도록 하고, 또한 실링날개(15)의 상부에 형성되어 있는 실링부(13)가 로워덕트(4)의 상측 단부에 밀착되면서 실링이 이루어지게 된다.As described above, when the cabin 2 is seated, the sealing wing 15 formed at the lower end of the corrugated portion 11 of the boot rubber 10 is secured to the tapered surface 17 of the lower duct 4 to maintain airtightness. In addition, the sealing portion 13 formed on the upper portion of the sealing wing 15 is in close contact with the upper end of the lower duct 4 is made to seal.
즉, 본 발명에서는 실링부(13)와 실링날개(15)로 이루어지는 이중의 실링구조를 갖게되어 부트러버(10)와 에어크리너(3) 상호간의 실링성이 향상되는 것이다.That is, in the present invention, the sealing portion 13 and the sealing wing 15 have a double sealing structure, which improves the sealing property between the boot rubber 10 and the air cleaner 3.
한편, 상기 캐빈(2)이 안착된 후에는 주름부(11)가 수축된 상태를 유지하면서 그 압축력에 의해 실링부(13)와 실링날개(15)의 실링이 유지되는 것인데, 본 발명에 적용된 주름부(11)의 주름 단면이 각형(11a)으로 형성되어 있어서 주름부(11)의 신축성이 뛰어나고, 실링부(13) 내부에 삽입되어 있는 보강링(14)의 자중에 의해 실링부(13)와 실링날개(15)의 밀착도가 더욱 향상되게 된다.On the other hand, after the cabin 2 is seated, the sealing portion 13 and the sealing wing 15 is maintained by the compression force while maintaining the contracted state of the wrinkles 11, which is applied to the present invention. The wrinkled cross section of the wrinkled portion 11 is formed in the square 11a, so that the elasticity of the wrinkled portion 11 is excellent, and the sealing portion 13 is caused by the weight of the reinforcing ring 14 inserted into the sealing portion 13. ) And the sealing wing 15 is further improved.
이러한 특징에 의해 차량 주행시 충격이나 캐빈(2)의 유동에도 부트러버(10)가 순간적으로 로워덕트(4)로부터 이탈되는 현상을 방지할 수 있게된다.Due to this feature, it is possible to prevent the phenomenon in which the boot rubber 10 is detached from the lower duct 4 instantaneously even when the vehicle travels by the impact or the flow of the cabin 2.
그리고, 실링부(13) 내부에 삽입되어 있는 보강링(14)에 의해 부트러버(10) 하측의 타원형상이 쉽게 변형되지 않게되므로 캐빈(2) 안착시 로워덕트(4)와의 밀착이 정확하게 이루어지게 되는 것이다.In addition, since the elliptical shape of the lower side of the boot rubber 10 is not easily deformed by the reinforcing ring 14 inserted into the sealing part 13, the close duct 4 may be closely contacted when the cabin 2 is seated. Will be.
이상에서 설명한 바와같이 본 발명은 부트러버의 주름부 하측에 에어크리너 측과 밀착되는 부분을 실링부와 실링날개의 이중구조로 형성하고, 실링부 내부에 금속재의 보강링을 삽입하는 한편 주름부 내측에 복수개의 가이드링을 형성하므로서, 주름부의 신축성을 향상시키면서 주름부 하측과 에어크리너 측의 밀착도를 향상시켜 부트러버와 에어크리너 상호간의 실링성이 향상되도록 한 실링성능이 향상된 트럭용 부트러버 구조를 제공하는 효과를 기대할 수 있다.As described above, the present invention forms a portion in close contact with the air cleaner side under the pleated portion of the boot rubber in a double structure of a sealing portion and a sealing blade, and inserts a reinforcing ring of metal material inside the pleating portion. Forming a plurality of guide rings in the truck, improves the elasticity of the crease portion while improving the adhesion between the lower portion and the air cleaner side to improve the sealing performance between the boot rubber and the air cleaner to improve the boot rubber structure for trucks You can expect the effect to provide.
도 1 은 본 발명의 트럭용 부트러버 구조를 보인 사시도.1 is a perspective view showing a boot rubber structure for a truck of the present invention;
도 2 는 본 발명의 트럭용 부트러버 구조를 보인 단면도.Figure 2 is a cross-sectional view showing a boot rubber structure for a truck of the present invention.
도 3 은 종래의 부트러버가 트럭에 장착된 상태를 보인 도면.3 is a view showing a state in which a conventional boot rubber mounted on a truck.
도 4 는 종래의 부트러버를 보인 사시도.Figure 4 is a perspective view of a conventional boot rubber.
도 5 는 종래의 부트러버를 보인 단면도.Figure 5 is a cross-sectional view showing a conventional boot rubber.
※ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※ Explanation of code for main part of drawing
3: 에어크리너, 4: 로워덕트,3: air cleaner, 4: lower duct,
5: 에어덕트, 10: 부트러버,5: air duct, 10: boot rubber,
11: 주름부, 12: 결합부,11: wrinkles, 12: joints,
13: 실링부, 14: 보강링,13: sealing part, 14: reinforcing ring,
15: 실링날개, 16: 가이드링,15: sealing wing, 16: guide ring,
17: 테이퍼면,17: tapered surface,
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2003
- 2003-08-28 KR KR10-2003-0059736A patent/KR100535547B1/en not_active IP Right Cessation
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| KR20050023489A (en) | 2005-03-10 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E902 | Notification of reason for refusal | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| GRNT | Written decision to grant | ||
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Payment date: 20121130 Year of fee payment: 8 |
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| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20131129 Year of fee payment: 9 |
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| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20141128 Year of fee payment: 10 |
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| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |