KR100527773B1 - hydraulic chain tensioner - Google Patents
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Abstract
본 발명은 작업자가 연통홀을 통해 체크볼을 미는 간단한 조작으로 유압식 체인텐셔너의 플런저가 텐셔너바디측으로 당겨질 수 있도록 함으로써, 엔진의 정비성을 크게 향상시킬 수 있도록 한다.The present invention allows the plunger of the hydraulic chain tensioner to be pulled toward the tensioner body by a simple operation of pushing the check ball through the communication hole, thereby greatly improving the maintainability of the engine.
Description
본 발명은 엔진에 사용되는 유압식 체인텐셔너에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 엔진의 정비성을 향상시킬 수 있도록 하는 기술에 관한 것이다.The present invention relates to a hydraulic chain tensioner used in an engine, and more particularly, to a technique for improving the maintainability of an engine.
엔진은 크랭크샤프트의 회전력을 캠샤프트에 전달하기 위해 타이밍체인을 사용하는데, 상기와 같은 타이밍체인이 적절한 장력을 유지할 수 있도록 하기 위하여 체인텐셔너가 엔진에 설치된다.The engine uses a timing chain to transmit the rotational force of the crankshaft to the camshaft. A chain tensioner is installed in the engine so that the timing chain can maintain a proper tension.
상기와 같은 체인텐셔너 중에는 유압을 공급 받아서 플런저가 미는 힘으로 타이밍체인의 장력을 적절히 확보할 수 있도록 하는 유압식 체인텐셔너가 있는데, 이러한 유압식 체인텐셔너는 엔진의 초기 조립시에는 플런저가 텐셔너바디의 내측으로 당겨진 상태에서 조립핀으로 고정된 상태에서 장착된 후, 장력을 인가하기 위해 상기 조립핀을 빼면 플런저가 유압에 의해 돌출하여 타이밍체인에 압력을 인가할 수 있도록 되어 있다.Among the chain tensioners described above, there is a hydraulic chain tensioner that is supplied with hydraulic pressure so that the tension of the timing chain can be properly secured by the force pushed by the plunger. After being mounted in the fixed state with the assembly pins in the pulled state, the assembly pins are pulled out to apply tension, so that the plunger protrudes by hydraulic pressure to apply pressure to the timing chain.
엔진의 정비시에는 상기 체인텐셔너의 플런저가 다시 텐셔너바디측으로 당겨진 상태로 만들어야 하는데, 종래에는 이렇게 플런저를 다시 텐셔너바디측으로 당길 수 있는 고려가 되어 있지 않아 정비성이 불량한 문제점이 있었다.When the engine is being maintained, the plunger of the chain tensioner should be pulled back to the tensioner body side. In the related art, there is a problem in that the plunger is not considered to be pulled back to the tensioner body side.
이에 본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 간단한 조작으로 유압식 체인텐셔너의 플런저가 텐셔너바디측으로 당겨질 수 있도록 함으로써, 엔진의 정비성을 향상시킬 수 있도록 한 유압식 체인텐셔너를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the problems described above, by providing a hydraulic chain tensioner to improve the serviceability of the engine by allowing the plunger of the hydraulic chain tensioner can be pulled to the tensioner body by a simple operation. The purpose is.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명 유압식 체인텐셔너는 저압실로 공급된 오일을 체크밸브를 통해 플런저 내부에 형성된 고압실로 공급하도록 된 유압식 체인텐셔너에 있어서;The hydraulic chain tensioner of the present invention for achieving the above object is a hydraulic chain tensioner to supply the oil supplied to the low pressure chamber to the high pressure chamber formed inside the plunger through the check valve;
상기 플런저의 고압실을 대기중과 연통시키도록 형성된 연통홀과;A communication hole formed to communicate the high pressure chamber of the plunger with the atmosphere;
상기 연통홀을 막도록 상기 고압실내에 설치된 체크밸브세트를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.And a check valve set installed in the high pressure chamber to block the communication hole.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 발명에 따른 유압식 체인텐셔너의 구성을 설명한 도면으로서, 텐셔너바디(1)에는 플런저(3)가 직선 운동하여 텐셔너바디(1)로부터 돌출될 수 있도록 되어 있으며, 저압실(5)로는 플런저(3)의 돌출압을 형성하기 위한 유압이 공급되도록 되어 있고, 상기 플런저(3)의 내측에 구비된 고압실(7)과 상기 저압실(5) 사이에는 체크밸브(9)가 설치되어 있어서, 일단 고압실(7)로 공급된 오일은 저압실(5)로 역류할 수 없도록 하여 타이밍체인에 안정된 장력을 제공할 수 있도록 하고 있다.1 is a view for explaining the configuration of the hydraulic chain tensioner according to the present invention, the tensioner body (1) is a plunger (3) is a linear movement so as to protrude from the tensioner body (1), the low pressure chamber (5) Hydraulic pressure for supplying the pressure of the plunger 3 is supplied, and a check valve 9 is installed between the high pressure chamber 7 and the low pressure chamber 5 provided inside the plunger 3. Thus, once the oil supplied to the high pressure chamber 7 cannot be flowed back into the low pressure chamber 5, it is possible to provide a stable tension to the timing chain.
상기 유압식 체인텐셔너에는 상기 플런저(3)의 고압실(7)을 대기중과 연통시키도록 형성된 연통홀(11)과, 상기 연통홀(11)을 막도록 상기 고압실(7)내에 설치된 체크밸브세트(21)가 더 구비되어 있다.The hydraulic chain tensioner includes a communication hole 11 formed to communicate the high pressure chamber 7 of the plunger 3 with the atmosphere, and a check valve provided in the high pressure chamber 7 to block the communication hole 11. A set 21 is further provided.
상기 연통홀(11)은 상기 플런저(3)의 외측 선단부, 즉 플런저(3)가 타이밍체인에 압력을 가하는 부분에 형성되도록 하였으며, 상기 체크밸브세트(21)는 상기 연통홀(11)을 개폐하도록 연통홀(11)의 내측에 구비된 체크볼(13)과, 상기 체크볼(13)을 상기 연통홀(11)을 향하여 탄성 지지하는 체크볼용스프링(15)과, 상기 체크볼용스프링(15)이 안착되어 지지되는 리테이너(23)를 포함하여 구성된다.The communication hole 11 is formed at the outer leading end of the plunger 3, that is, the portion where the plunger 3 pressurizes the timing chain, and the check valve set 21 opens and closes the communication hole 11. A check ball 13 provided inside the communication hole 11, a check ball spring 15 for elastically supporting the check ball 13 toward the communication hole 11, and the check ball spring 15. ) Is configured to include a retainer 23 on which it is seated and supported.
즉, 상기 체크밸브세트(21)는 종래부터 저압실과 고압실 사이에 형성되어 있던 체크밸브(9)와 동일한 구성을 가지고, 그 설치방향만 도시된 바와 같이 반대방향을 향하는 구조이다.That is, the check valve set 21 has the same configuration as the check valve 9 conventionally formed between the low pressure chamber and the high pressure chamber, and has only a direction in which the installation direction thereof faces the opposite direction.
상기 체크밸브(9)의 리테이너와 상기 체크밸브세트(21)의 리테이너(23) 사이에는 리턴스프링(17)이 설치되어 체크밸브(9)와 체크밸브세트(21)의 위치를 유지함과 아울러, 상기 체크볼용스프링(15)을 지지해 줄 수 있도록 되어 있다.A return spring 17 is installed between the retainer of the check valve 9 and the retainer 23 of the check valve set 21 to maintain the positions of the check valve 9 and the check valve set 21, The check ball spring 15 can be supported.
상기한 바와 같이 구성된 본 발명 유압식 체인텐셔너의 작용을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the hydraulic chain tensioner of the present invention configured as described above are as follows.
체인텐셔너의 초기 엔진 장착시에는 종래와 마찬가지로 조립핀(19)에 의해 플런저(3)가 텐셔너바디(1)의 내측으로 당겨진 상태로 엔진에 장착되고, 상기 조립핀(19)을 탈거하고 상기 저압실(5) 및 유압실로 유압을 공급함에 의해 플런저(3)가 텐셔너바디(1)로부터 돌출되면서 타이밍체인에 장력을 인가하게 된다.In the initial engine mounting of the chain tensioner, as in the prior art, the plunger 3 is mounted to the engine with the plunger 3 pulled into the tensioner body 1 by the assembly pin 19, and the assembly pin 19 is removed and the low pressure is removed. By supplying hydraulic pressure to the chamber 5 and the hydraulic chamber, the plunger 3 protrudes from the tensioner body 1 to apply tension to the timing chain.
여기서, 상기 저압실(5)로 공급된 유압은 상기 체크밸브(9)를 경유하여 상기 고압실(7)로 공급되는데, 이때 저압실(5)로 공급된 오일은 상기 리턴스프링(17)을 밀고 고압실(7)로 공급되며, 일단 고압실(7)로 공급된 오일은 상기 체크밸브(9)에 의해 저압실(5)로 역류될 수 없는 상태이다.Here, the hydraulic pressure supplied to the low pressure chamber (5) is supplied to the high pressure chamber (7) via the check valve (9), wherein the oil supplied to the low pressure chamber (5) is the return spring (17) Pushed and supplied to the high pressure chamber (7), the oil once supplied to the high pressure chamber (7) cannot be flowed back into the low pressure chamber (5) by the check valve (9).
따라서, 엔진의 작동에 따라 타이밍체인으로부터 작용하는 힘이 변화하여도 안정적인 상태로 고압실(7)의 압력이 유지됨에 의해 타이밍체인의 장력을 안정적으로 유지할 수 있는 상태로 상기 플런저(3)가 압력을 가할 수 있게 된다.Therefore, the plunger 3 is pressurized in a state in which the tension of the timing chain can be stably maintained by maintaining the pressure of the high pressure chamber 7 in a stable state even when the force acting from the timing chain changes with the operation of the engine. Can be added.
엔진의 정비시에 상기 플런저(3)를 텐셔너바디(1)의 내측으로 당겨야 할 필요가 있는 경우에는, 작업자는 뾰족한 공구를 사용하여 상기 연통홀(11)을 통해 상기 체크볼(13)을 플런저(3) 내측으로 밀어서 고압실(7)의 오일을 상기 연통홀(11)을 통해 고압실(7)의 외부로 배출시킨다.If it is necessary to pull the plunger 3 into the tensioner body 1 during maintenance of the engine, the operator may use the pointed tool to push the check ball 13 through the communication hole 11. (3) The oil of the high pressure chamber 7 is discharged to the outside of the high pressure chamber 7 through the communication hole 11 by pushing inward.
고압실(7)의 오일이 배출됨에 따라 상기 플런저(3)는 용이하게 상기 텐셔너바디(1)의 내측으로 밀려들어갈 수 있게 되고, 이와 같이 밀려들어간 상태는 조립핀(19)을 결합하여 둠으로써 지속적으로 유지할 수 있다.As the oil in the high pressure chamber 7 is discharged, the plunger 3 can be easily pushed into the tensioner body 1, and the pushed-in state is combined with the assembly pins 19. You can keep it going.
상기와 같은 상태에서 원하는 정비작업을 완료한 후 상기 조립핀(19)을 분리하고 상기 저압실(5)을 경유하여 상기 고압실(7)에 오일이 공급되도록 하면, 상기와 같이 작업자의 공구가 삽입되지 않는 한, 상기 체크볼(13)은 체크볼용스프링(15)의 탄성력에 의해 상기 연통홀(11)을 막게 되므로 상기 고압실(7)에 압력이 형성되면서, 플런저(3)가 상기 텐셔너바디(1)의 외부로 돌출되어 타이밍체인에 적절한 장력을 가할 수 있게 된다.After the desired maintenance work is completed in the above state, if the assembly pin 19 is removed and the oil is supplied to the high pressure chamber 7 via the low pressure chamber 5, the worker's tool as described above. As long as it is not inserted, the check ball 13 blocks the communication hole 11 by the elastic force of the check ball spring 15, so that pressure is formed in the high pressure chamber 7, and the plunger 3 is connected to the tensioner. It protrudes out of the body 1 so that an appropriate tension can be applied to the timing chain.
이상과 같이 본 발명에 의하면, 작업자가 연통홀을 통해 체크볼을 미는 간단한 조작으로 유압식 체인텐셔너의 플런저가 텐셔너바디측으로 당겨질 수 있도록 함으로써, 엔진의 정비성을 크게 향상시킬 수 있도록 한다. According to the present invention as described above, by allowing the operator to pull the plunger of the hydraulic chain tensioner by the simple operation of pushing the check ball through the communication hole, it is possible to greatly improve the maintainability of the engine.
도 1은 본 발명에 따른 유압식 체인텐셔너의 구조를 도시한 도면이다.1 is a view showing the structure of a hydraulic chain tensioner according to the present invention.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 간단한 설명><Brief description of symbols for the main parts of the drawings>
1; 텐셔너바디 3; 플런저One; Tensioner body 3; plunger
5; 저압실 7; 고압실5; Low pressure chamber 7; High pressure room
9; 체크밸브 11; 연통홀9; Check valve 11; Communication hall
13; 체크볼 15; 체크볼용스프링13; Checkball 15; Spring for Check Ball
17; 리턴스프링 19; 조립핀17; Return spring 19; Assembly pin
21; 체크밸브세트 23; 리테이너21; Check valve set 23; Retainer
Claims (3)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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KR10-2003-0090928A KR100527773B1 (en) | 2003-12-13 | 2003-12-13 | hydraulic chain tensioner |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publications (2)
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Family
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Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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Country Status (1)
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Cited By (2)
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KR101788940B1 (en) | 2014-12-24 | 2017-10-20 | 가부시기가이샤쯔바기모도체인 | Chain tensioner |
KR101835207B1 (en) | 2015-04-03 | 2018-03-06 | 가부시기가이샤쯔바기모도체인 | Chain tensioner and relief valve unit |
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2003
- 2003-12-13 KR KR10-2003-0090928A patent/KR100527773B1/en not_active IP Right Cessation
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