KR100521579B1 - Mounting structure of seat for vehicle - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차용 시트 장착 구조에 관한 것으로서, 시트 마운팅 브라켓에 브라켓 홀더를 일체로 형성하고, 이 홀더를 통하여 유동 가능한 가변식 브라켓을 설치하여, 시트 마운팅 브라켓의 장착홀과 상기 차체패널에 가공된 장착홀이 서로 정확하게 일치되지 않는 조립 공차(α°)가 발생하더라도, 가변식 브라켓의 움직여 조립 공차를 자동으로 보정(α°=0)해줄 수 있도록 함으로써, 시트 장착 공정이 항상 정확하고 수월하게 진행될 수 있도록 한 자동차용 시트 장착 구조를 제공하고자 한 것이다.The present invention relates to a seat mounting structure for an automobile, wherein a bracket holder is integrally formed on a seat mounting bracket, and a variable bracket that is movable through the holder is installed to be installed in the mounting hole of the seat mounting bracket and the body panel. Even if an assembly tolerance (α °) occurs in which the mounting holes are not exactly matched with each other, the seat mounting process can always be accurately and easily performed by allowing the variable bracket to move to automatically correct the assembly tolerance (α ° = 0). It is an object of the present invention to provide an automobile seat mounting structure.
Description
본 발명은 자동차용 시트 장착 구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 시트 마운팅 브라켓의 장착홀과 차체패널의 장착홀이 서로 불일치되는 조립 공차를 자동으로 보정해줄 수 있는 가변식 브라켓을 적용시킴으로써, 시트 장착 공정이 항상 정확하고 수월하게 진행될 수 있도록 한 자동차용 시트 장착 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a seat mounting structure for an automobile, and more particularly, by applying a variable bracket that can automatically correct an assembly tolerance in which a mounting hole of a seat mounting bracket and a mounting hole of a body panel are automatically misaligned. It relates to a seat mounting structure for automobiles that allows the process to always proceed accurately and easily.
통상적으로 자동차용 프론트 시트는 전후방 슬라이딩시키며 위치 조절이 가능하도록 그 저면에 시트트랙을 포함하고 있다.In general, a front seat for a vehicle includes a seat track on the bottom of the front seat so as to slide forward and backward.
상기 시트트랙은 시트 마운팅 브라켓에 의하여 차체패널에 장착되는 바, 그 종래의 장착 상태는 첨부한 도 4에 도시한 바와 같다.The seat track is mounted to the vehicle body panel by a seat mounting bracket, and a conventional mounting state thereof is as shown in FIG. 4.
보다 상세하게는, 상기 시트트랙(20)의 저면에 일체로 부착되어 있는 시트 마운팅 브라켓(10)에는 장착홀(12)이 형성되고 있고, 차체패널(14)에는 상기 장착홀(12)과 일치하게 되는 장착홀(16)이 형성되어 있는 바, 이들 장착홀(12,16)을 일치시킨 상태에서 볼트(18)를 삽입 체결함으로써, 상기 시트 마운팅 브라켓(10)과 차체 패널(14) 간의 장착이 이루어진다.More specifically, the mounting hole 12 is formed in the seat mounting bracket 10 which is integrally attached to the bottom surface of the seat track 20, and the body panel 14 coincides with the mounting hole 12. Since the mounting holes 16 are formed, the bolts 18 are inserted and fastened in a state where the mounting holes 12 and 16 coincide with each other so that the seat mounting bracket 10 and the body panel 14 are mounted. This is done.
이러한 종래의 시트 장착 구조는 다음과 같은 문제점이 있었다.This conventional sheet mounting structure has the following problems.
첨부한 도 4에서 보는 바와 같이, 상기 시트 마운팅 브라켓(10)의 장착홀(12)과 상기 차체패널(14)에 가공된 장착홀(16)이 서로 정확하게 일치되지 않는 조립 공차(α°)가 발생된 상태에서 이들 장착홀(12,16)을 통하여 볼트(18)를 억지로 끼워 맞춤시키는 장착 작업 등을 하게 되면, 시트의 전후 슬라이딩 동작이 제대로 이루어지지 않게 되는 문제점이 있었다.As shown in FIG. 4, an assembly tolerance α ° in which the mounting hole 12 of the seat mounting bracket 10 and the mounting hole 16 processed in the body panel 14 does not exactly match each other is provided. When the mounting work forcibly fitting the bolts 18 through these mounting holes 12 and 16 in the generated state, there was a problem that the front and rear sliding operation of the seat was not performed properly.
즉, 상기 조립 공차가 발생된 상태에서 볼트를 억지로 끼워 맞추는 작업에 의하여 시트 마운팅 브라켓과 일체로 되어 있는 시트트랙에 비틀림 현상이 발생하게 되고, 그 결과 시트를 전후로 슬라이드 조절하는 힘(작동력)이 증대되면서 시트의 전후 조절이 원할하게 이루어지지 않는 문제점이 있었다.That is, a twisting phenomenon occurs in the seat track integrated with the seat mounting bracket by forcibly fitting the bolt in the state where the assembly tolerance occurs, and as a result, the force (operating force) for sliding the seat back and forth is increased. While there was a problem that the front and rear adjustment of the sheet is not made smoothly.
본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 시트 마운팅 브라켓에 브라켓 홀더를 일체로 형성하고, 이 홀더를 통하여 유동 가능한 가변식 브라켓을 설치하여, 시트 마운팅 브라켓의 장착홀과 상기 차체패널에 가공된 장착홀이 서로 정확하게 일치되지 않는 조립 공차(α°)가 발생하더라도, 가변식 브라켓의 움직여 조립 공차를 자동으로 보정(α°=0)해줄 수 있도록 함으로써, 시트 장착 공정이 항상 정확하고 수월하게 진행될 수 있도록 한 자동차용 시트 장착 구조를 제공하는데 그 목적이 있다. The present invention has been made in order to solve the above-described problems, by integrally forming a bracket holder in the seat mounting bracket, install a variable bracket that is movable through the holder, the mounting hole of the seat mounting bracket and the body panel Even if the assembly tolerances (α °) that the machined mounting holes do not exactly match each other occur, the seat mounting process is always accurate and easy by allowing the adjustable brackets to be automatically corrected (α ° = 0). It is an object of the present invention to provide a seat mounting structure for a vehicle that can be easily proceeded.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 시트 마운팅 브라켓과 차체패널을 서로 장착시켜서 이루어지는 자동차용 시트 장착 구조에 있어서, 상기 시트 마운팅 브라켓의 장착홀 저면에 브라켓 홀더를 일체로 부착하고, 상기 브라켓 홀더에 유동 가능하게 가변식 브라켓을 삽입 장착하여서 된 것을 특징으로 하는 자동차용 시트 장착 구조를 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a seat mounting structure for a vehicle in which a seat mounting bracket and a body panel are mounted to each other, wherein the bracket holder is integrally attached to the mounting hole bottom of the seat mounting bracket, and the bracket holder is attached to the bracket holder. Provided is a seat mounting structure for a vehicle, characterized in that by inserting the variable bracket to be movable.
바람직한 구현예로서, 상기 브라켓 홀더는 그 중앙에 관통홀이 형성된 판체부와, 이 판체부의 가장자리에서 위쪽으로 이단 절곡되어 상기 시트 마운팅 브라켓의 저면에 일체로 부착되는 장착단으로 구성되어, 상기 판체부의 상면과 상기 시트 마운팅 브라켓의 저면 사이에 유동공간을 형성하는 것을 특징으로 한다. In a preferred embodiment, the bracket holder is composed of a plate body having a through-hole formed in the center thereof, and a mounting end bent in two steps upward from the edge of the plate body and integrally attached to the bottom surface of the seat mounting bracket. Flow space is formed between the upper surface of the body portion and the bottom surface of the seat mounting bracket.
바람직한 구현예로서, 상기 가변식 브라켓은 중앙에 볼트 체결홀을 갖는 삽입단과, 이 삽입단의 하단 둘레면에 일체로 형성되어 상기 브라켓 홀더를 통하여 유동되는 유동단으로 구성된 것을 특징으로 한다.In a preferred embodiment, the variable bracket is characterized by consisting of an insertion end having a bolt fastening hole in the center and a flow end formed integrally with the bottom circumferential surface of the insertion end and flowing through the bracket holder.
이때, 상기 삽입단의 상단 둘레면은 상기 시트 마운팅 브라켓의 장착홀 내경면에 닿게 되는 스토퍼면으로 형성된 것을 특징으로 한다.In this case, the upper circumferential surface of the insertion end is formed as a stopper surface which is in contact with the inner diameter surface of the mounting hole of the seat mounting bracket.
특히, 상기 브라켓 홀더의 유동공간의 폭은 조립공차 보정을 위하여 상기 가변식 브라켓의 유동단이 이동할 수 있는 폭을 포함하는 것을 특징으로 한다.In particular, the width of the flow space of the bracket holder is characterized in that it comprises a width that can move the flow stage of the variable bracket for assembly tolerance correction.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조로 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
첨부한 도 1은 본 발명에 따른 자동차용 시트 장착 구조를 나타내는 분리 사시도이고, 도 2는 단면도이다.1 is an exploded perspective view illustrating a seat mounting structure for a vehicle according to the present invention, and FIG. 2 is a cross-sectional view.
본 발명에 따르면, 상기 시트 마운팅 브라켓의 장착홀과 상기 차체패널에 가공된 장착홀이 서로 정확하게 일치되지 않는 조립 공차(α°) 발생시, 이 조립 공차를 자동으로 보정(α°=0)하면서 정확한 시트 장착이 이루어지도록 가변식 브라켓과 브라켓 홀더를 상기 시트 마운팅 브라켓이 장착된다.According to the present invention, when an assembly tolerance (α °) in which the mounting hole of the seat mounting bracket and the mounting hole processed in the body panel does not exactly match each other occurs, the assembly tolerance is automatically corrected (α ° = 0) The seat mounting bracket is mounted on the variable bracket and the bracket holder so that seat mounting is performed.
상기 브라켓 홀더(22)는 시트 마운팅 브라켓(10)의 저면에 장착되는 구조물로서, 중앙에 관통홀(24)이 형성된 판체부(26)와, 이 판체부(26)의 가장자리에서 위쪽으로 이단 절곡되어 상기 시트 마운팅 브라켓(10)의 저면에 일체로 부착되는 장착단(28)으로 구성된다.The bracket holder 22 is a structure that is mounted on the bottom surface of the seat mounting bracket 10, and has a plate body 26 having a through hole 24 formed in the center thereof, and two-fold bending upward from an edge of the plate body 26. And the mounting end 28 is integrally attached to the bottom of the seat mounting bracket 10.
이러한 브라켓 홀더(22)의 장착단(28)을 시트 마운팅 브라켓(10)의 저면에 일체 부착하면, 상기 판체부(26)의 상면과 상기 시트 마운팅 브라켓(10)의 저면 사이에 상기 가변식 브라켓(30)이 이동할 수 있는 유동공간(32)이 형성되어진다.When the mounting end 28 of the bracket holder 22 is integrally attached to the bottom surface of the seat mounting bracket 10, the variable bracket is disposed between the top surface of the plate body 26 and the bottom surface of the seat mounting bracket 10. The flow space 32 in which the 30 can move is formed.
상기 가변식 브라켓(30)은 중앙에 볼트 체결홀(34)을 갖는 삽입단(36)과, 이 삽입단(36)의 하단 둘레면에 일체로 형성되어 상기 브라켓 홀더(22) 내에 수용된 상태로 유동되는 유동단(38)으로 구성된다.이러한 가변식 브라켓(30)은 브라켓 홀더(22) 부착시 시트 마운팅 브라켓(10)과의 사이에 형성되는 유동공간(32) 내에 그 유동단(38)이 삽입되는 상태로 장착된다. The variable bracket 30 has an insertion end 36 having a bolt fastening hole 34 at the center thereof, and is integrally formed at the lower circumferential surface of the insertion end 36 so as to be accommodated in the bracket holder 22. The variable bracket 30 has a flow stage 38 in a flow space 32 formed between the seat mounting bracket 10 and the bracket holder 22 when the bracket holder 22 is attached. It is mounted in the inserted state.
특히, 상기 삽입단(36)의 상단 둘레면은 상기 시트 마운팅 브라켓(10)의 장착홀(12) 내경면에 닿게 되는 스토퍼면(40)으로 형성되어, 상기 가변식 브라켓(30)이 전후좌우로 움직여 줄 때, 그 움직임 폭을 제한하게 된다.In particular, the upper circumferential surface of the insertion end 36 is formed of a stopper surface 40 which is in contact with the inner diameter surface of the mounting hole 12 of the seat mounting bracket 10, so that the variable bracket 30 is left and right When you move to, you will limit the movement width.
이때, 상기 브라켓 홀더(33)의 유동공간(32)의 폭은 상기 가변식 브라켓(30)의 유동단(38)이 이동할 수 있는 폭을 포함하되, 바람직하게는 상기 시트 마운팅 브라켓(10)의 장착홀(12)과 상기 차체패널(14)의 장착홀(16) 간의 불일치 조립 공차를 보정할 수 있는 범위 내의 폭을 갖는다.At this time, the width of the flow space 32 of the bracket holder 33 includes a width to which the flow end 38 of the variable bracket 30 can move, preferably of the seat mounting bracket 10 The mounting hole 12 and the mounting hole 16 of the vehicle body panel 14 have a width within a range capable of correcting an inconsistent assembly tolerance.
여기서 본 발명에 따른 자동차용 시트 장착 구조에서 조립 공차를 흡수하는 상태를 도 3을 참조로 설명하면 다음과 같다.Herein, a state of absorbing the assembly tolerance in the seat mounting structure for an automobile according to the present invention will be described with reference to FIG. 3.
시트트랙(20)과 일체로 연결된 상기 시트 마운팅 브라켓(10)을 차체패널(14)의 장착자리면에 밀착시킨 상태에서 상기 시트 마운팅 브라켓(10)의 장착홀(12)과 차체패널(14)에 가공된 장착홀(16)이 서로 불일치되는 조립 공차가 발생되면, 상기 가변식 브라켓(30)을 좌우로 움직여 줌에 따라, 상기 유동단(38)은 상기 브라켓 홀더(22)의 유동공간(32) 내에서 이동가능하게 되고, 결국 상기 가변식 브라켓(30)의 볼트 체결홀(34)이 상기 차체패널(14)에 가공된 장착홀(16)과 일치된 상태가 된다.Mounting hole 12 and body panel 14 of seat mounting bracket 10 in a state in which the seat mounting bracket 10 connected integrally with seat track 20 is in close contact with the seating surface of body panel 14. If the mounting holes 16 are processed to be inconsistent with each other, an assembly tolerance is generated. As the variable bracket 30 is moved to the left and right, the flow stage 38 moves in the flow space of the bracket holder 22. 32, and the bolt fastening hole 34 of the variable bracket 30 is in a state coincided with the mounting hole 16 processed in the body panel 14.
이어서, 서로 일치된 상기 가변식 브라켓(30)의 볼트 체결홀(34)과 상기 차체패널(14)의 장착홀(16)을 통하여 볼트를 체결을 함으로써, 상기 시트 마운팅 브라켓(10)의 장착이 용이하게 이루어진다.Subsequently, by fastening the bolt through the bolt fastening hole 34 of the variable bracket 30 and the mounting hole 16 of the vehicle body panel 14, the mounting of the seat mounting bracket 10 is performed. It is done easily.
이렇게 상기 시트 마운팅 브라켓(10)의 장착홀(12)과 상기 차체패널(14)의 장착홀(16)이 불일치되는 조립 공차가 발생하더라도, 상기 가변식 브라켓(30)을 움직여 조립 공차를 자동 보상하면서 상기 시트 마운팅 브라켓(10)을 차체 패널(14)에 정확하게 장착시킬 수 있다.Thus, even if an assembly tolerance in which the mounting hole 12 of the seat mounting bracket 10 and the mounting hole 16 of the vehicle body panel 14 are inconsistent occurs, the variable mounting bracket 30 is moved to automatically compensate for the assembly tolerance. The seat mounting bracket 10 can be accurately mounted to the vehicle body panel 14.
한편, 상기 가변식 브라켓(30)을 움직이는 동작에서 가변식 브라켓(30)의 삽입단(36)의 상단 둘레면 즉, 스토퍼면(40)이 상기 시트 마운팅 브라켓(10)의 장착홀(12) 내경면에 닿게 되어, 가변식 브라켓(30)의 이탈을 용이하게 방지할 수 있다.Meanwhile, the upper circumferential surface of the insertion end 36 of the variable bracket 30, that is, the stopper surface 40, is mounted in the mounting hole 12 of the seat mounting bracket 10 in an operation of moving the variable bracket 30. In contact with the inner diameter surface, it is possible to easily prevent the departure of the variable bracket (30).
이상에서 본 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차용 시트 장착 구조에 의하면, 시트 마운팅 브라켓에 브라켓 홀더를 일체로 형성하고, 이 홀더를 통하여 유동 가능한 가변식 브라켓을 설치함으로써, 시트 마운팅 브라켓의 장착홀과 상기 차체패널에 가공된 장착홀이 서로 불일치하는 조립 공차가 발생하더라도, 가변식 브라켓을 움직여 조립 공차를 자동으로 보정할 수 있는 장점이 있다. As described above, according to the seat mounting structure for automobiles according to the present invention, by mounting the bracket holder integrally to the seat mounting bracket, and by installing a variable bracket that is movable through the holder, the mounting hole of the seat mounting bracket and Even when assembly tolerances in which the mounting holes processed in the vehicle body panel are inconsistent with each other occur, there is an advantage in that the assembly tolerance can be automatically corrected by moving the variable bracket.
이에, 시트 장착 공정이 항상 정확하고 수월하게 진행될 수 있는 잇점이 있다.Thus, there is an advantage that the sheet mounting process can always proceed accurately and easily.
결과적으로, 기존에 시트트랙의 비틀림 현상으로 인하여, 시트의 전후 슬라이딩 조절 동작이 원할하게 이루어지지 않던 점을 해결할 수 있다.As a result, due to the conventional twisting of the seat track, it is possible to solve the problem that the front and rear sliding adjustment of the seat was not made smoothly.
도 1은 본 발명에 따른 자동차용 시트 장착 구조를 나타내는 분리 사시도,1 is an exploded perspective view showing a seat mounting structure for a vehicle according to the present invention;
도 2는 본 발명에 따른 자동차용 시트 장착 구조를 나타내는 단면도,2 is a cross-sectional view showing a seat mounting structure for an automobile according to the present invention;
도 3은 본 발명에 따른 자동차용 시트 장착 구조에서 조립 공차를 흡수하는 상태를 보여주는 단면도,3 is a cross-sectional view showing a state of absorbing assembly tolerances in a seat mounting structure for a vehicle according to the present invention;
도 4는 종래에 자동차용 시트 장착시 차체홀과 시트마운팅 브라켓의 홀이 편심된 상태로 장착된 상태를 보여주는 단면도,4 is a cross-sectional view showing a state in which the holes of the vehicle body hole and the seat mounting bracket are mounted in an eccentric state when a vehicle seat is conventionally mounted;
도 5는 종래에 자동차용 시트 장착시 차체홀과 시트마운팅 브라켓의 홀이 편심된 상태를 나타내는 평면도.Figure 5 is a plan view showing a state in which the body hole and the hole of the seat mounting bracket eccentric when mounting a vehicle seat in the prior art.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>
10 : 시트 마운팅 브라켓 12 : 장착홀10: seat mounting bracket 12: mounting hole
14 : 차체 패널 16 : 장착홀14 body panel 16 mounting hole
18 : 볼트 20 : 시트트랙18: Bolt 20: Seat Track
22 : 브라켓 홀더 24 : 관통홀22: bracket holder 24: through hole
26 : 판체부 28 : 장착단26: plate body 28: mounting end
30 : 가변식 브라켓 32 : 유동 공간30: variable bracket 32: flow space
34 : 체결홀 36 : 삽입단34: fastening hole 36: insertion end
38 : 유동단 40 : 스토퍼면38: flow stage 40: stopper surface
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