KR100520906B1

KR100520906B1 - Impeller supporting structure

Info

Publication number: KR100520906B1
Application number: KR10-2003-0030615A
Authority: KR
Inventors: 곽진호
Original assignee: 곽진호
Priority date: 2003-05-14
Filing date: 2003-05-14
Publication date: 2005-10-11
Also published as: KR20030078810A

Abstract

본 발명에 따르면, 원형의 주판(2)의 중심부 보스(4)에 샤프트(1)가 축결합되며, 주판(2)의 둘레부의 일측 또는 양측으로 다수의 날개(6)가 소정 간격으로 배치되며, 상기 주판(2)의 대향측에는 날개의 일단부가 결합되는 측판(9)가 구비되는 송풍기의 임펠러에 있어서, 상기 주판(2)의 대향측에는 주판(2)의 중심부를 통해 연장되는 샤프트(1)가 결합되는 센터링(12)과, 이 센터링(12)의 둘레로부터 샤프트(1)에 직각인 방사방향으로 연장되어 상기 측판(9)에 결합되는 다수의 방사부재(14)로 이루어진 날개지지체(10)가 구비된 것을 특징으로 하는 임펠러 지지구조가 제공된다.According to the present invention, the shaft 1 is axially coupled to the central boss 4 of the circular main plate 2, and a plurality of wings 6 are disposed at predetermined intervals on one side or both sides of the circumference of the main plate 2. In the impeller of the blower is provided with a side plate 9 is coupled to one end of the wing on the opposite side of the main plate (2), the shaft (1) extending through the central portion of the main plate (2) on the opposite side of the main plate (2) Wing support 10 consisting of a plurality of radiating member 14 is coupled to the side plate (9) extending in a radial direction perpendicular to the shaft (1) from the circumference of the center ring 12 to which the center ring 12 is coupled; There is provided an impeller support structure, characterized in that is provided.

Description

Impeller supporting structure

본 발명은 임펠러 지지구조에 대한 것으로서, 좀 더 상세히는 임펠러의 날개조립체를 간단하면서도 견고한 구조로 지지할 수 있어서, 중량이 가벼워지면서도 소비전력이 감소되며, 웨이트 밸런스의 조절도 용이하여 성능이 대폭 개선되는 새로운 구조의 임펠러 지지구조에 대한 것이다.The present invention relates to an impeller support structure, and more specifically, to support the wing assembly of the impeller in a simple yet robust structure, the weight is lighter, the power consumption is reduced, the weight balance is also easy to adjust, the performance is greatly improved. It is about the impeller support structure of the new structure to be improved.

도 1과 도 2는 종래의 송풍기 중에서 다익형 임펠러의 단면구조를 보여주는데, 도시된 바와 같이, 주판(2)의 중심에 놓인 보스(4)에 샤프트(1)가 장착되며, 주판(2)의 둘레부에는 다수의 날개(6)가 일정한 간격으로 배치된다. 이 날개(6)는 소정의 단면 형태와 길이로 제작된다. 그리고, 날개(6)의 하중을 지지하기 위해, 날개(6)의 선단부와 샤프트(1)의 보스(4) 사이에 경사진 버팀대(8)를 복수개 설치하게 된다. 이를 위해 보스(4)의 둘레부에는 플랜지부(5)가 형성되고 이 플랜지(5)에는 버팀대(8)와의 체결을 위한 관통공(7)이 다수 형성된다. 그리고, 주판(2)의 대향측에는 날개의 일단을 지지하는 링형상의 측판(9)이 배치된다. 또한, 이 측판(9)의 외측에는 송풍기의 종류에 따라 공기를 안내하여 유입시키는 만곡된 콘형상의 가이드부재가 구비될 수 있다.1 and 2 show a cross-sectional structure of a multi-winged impeller in a conventional blower, as shown, the shaft 1 is mounted to the boss 4 placed in the center of the abacus 2, the main plate 2 of the In the peripheral portion, a plurality of wings 6 are arranged at regular intervals. This vane 6 is produced in a predetermined cross-sectional shape and length. In order to support the load of the blade 6, a plurality of inclined braces 8 are provided between the tip of the blade 6 and the boss 4 of the shaft 1. To this end, a flange portion 5 is formed at the periphery of the boss 4, and a plurality of through holes 7 for fastening with the brace 8 are formed in the flange 5. And the ring-shaped side plate 9 which supports one end of a blade | wing is arrange | positioned at the opposing side of the main plate 2. In addition, the outer side of the side plate 9 may be provided with a curved cone-shaped guide member for guiding and introducing air according to the type of blower.

그런데, 이러한 종래의 다익형 임펠러는 날개(6)의 하중을 지지하기 위한 버팀대(8)가 날개(6)의 선단과 샤프트(2)의 보스(4) 사이에 경사지게 배치되므로, 날개(6)의 길이가 길어지면 버팀대(8)가 충분한 지지력을 발휘하기 어려워서, 날개의 길이(6)를 원하는 만큼 길게 제작할 수 없으며, 이에 따라 임펠러의 용량이 제약되는 문제가 있다. 이와 같이, 버팀대(8)가 충분한 지지력을 발휘하기 어려울 뿐만 아니라, 버팀대(8)와 보스(4)의 연결부위가 임펠러의 내측에 위치되어, 이 연결부위의 연결위치의 조절을 통한 임펠러의 센터조절 또는 웨이트 발란스의 조정도 용이하지 않아서, 결과적으로 임펠러 회전시에 진동이 크게 된다. 또한, 다수의 버팀대(8)를 보스에 연결하므로, 임펠러의 중량이 보스(4)에 집중되어 보스(4)의 크기가 커야 하므로, 주물제작되는 보스의 무게로 인해 임펠러의 중량이 증대되게 된다.By the way, in the conventional multi-winged impeller, since the prop 8 for supporting the load of the blade 6 is disposed inclined between the tip of the blade 6 and the boss 4 of the shaft 2, the blade 6 If the length of the brace 8 is difficult to exert sufficient support force, the length of the wing 6 can not be made as long as desired, there is a problem that the capacity of the impeller is constrained. In this way, it is difficult for the brace 8 to exert sufficient supporting force, and the connection portion of the brace 8 and the boss 4 is located inside the impeller, and the center of the impeller through the adjustment of the connection position of this connection portion The adjustment or adjustment of the weight balance is also not easy, and as a result, the vibration is large at the time of impeller rotation. In addition, since a plurality of braces 8 are connected to the boss, the weight of the impeller must be concentrated on the boss 4 so that the size of the boss 4 must be large, and the weight of the impeller is increased due to the weight of the boss being cast. .

이와 같이, 종래에는 임펠러의 중량이 크고 웨이트의 밸런스가 잘 맞지 않아서 진동이 큰 반면, 용량에는 한계가 있고 소비전력이 크다는 문제점이 있었다. 이러한 문제점은 에어포일형 임펠러나 기타의 송풍기용 임펠러에도 적용될 수 있다.As described above, while the weight of the impeller is large and the balance of the weight is not well balanced, the vibration is large, while the capacity is limited and the power consumption is large. This problem can also be applied to airfoil impellers or other blower impellers.

본 발명은 전술한 바와 같은 송풍기 임펠러의 문제점에 착안하여 제안된 것으로서, 본 발명은 구조가 간단하고 경량이면서도, 날개의 길이가 길어지더라도 날개를 견고하게 지지할 수 있고, 웨이트의 밸런스의 조절이 용이하며, 진동이 적고 소비전력도 적은 새로운 구조의 고품질의 임펠러 지지구조를 제공하고자 하는 것이다. The present invention has been proposed in view of the problems of the blower impeller as described above, the present invention is simple and light in structure, and can support the wing firmly even if the length of the wing is long, the adjustment of the balance of weight It is to provide a high quality impeller support structure of a new structure that is easy, low vibration and low power consumption.

본 발명에 따르면, 원형의 주판(2)의 중심부 보스(4)에 샤프트(1)가 축결합되며, 주판(2)의 둘레부의 일측 또는 양측으로 다수의 날개(6)가 소정 간격으로 배치되며, 상기 주판(2)의 대향측에는 날개의 일단부가 결합되는 측판(9)가 구비되는 임펠러에 있어서, 상기 주판(2)의 대향측에는 주판(2)의 중심부를 통해 연장되는 샤프트(1)가 결합되는 센터링(12)과, 이 센터링(12)의 둘레로부터 샤프트(1)에 직각인 방사방향으로 연장되어 상기 측판(9)에 결합되는 다수의 방사부재(14)로 이루어진 날개지지체(10)가 구비된 것을 특징으로 하는 임펠러 지지구조가 제공된다.According to the present invention, the shaft 1 is axially coupled to the central boss 4 of the circular main plate 2, and a plurality of wings 6 are disposed at predetermined intervals on one side or both sides of the circumference of the main plate 2. In the impeller having a side plate (9) coupled to one end of the wing on the opposite side of the main plate (2), the shaft (1) extending through the central portion of the main plate (2) is coupled to the opposite side of the main plate (2) And a wing support (10) consisting of a plurality of radiating members (14) coupled to the side plates (9) extending radially perpendicular to the shaft (1) from the circumference of the center ring (12). An impeller support structure is provided, which is provided.

본 발명의 다른 특징에 따르면, 상기 날개지지체(10)의 센터링(12)의 둘레에는 복수개의 나사조절공(16)이 관통되고, 이 나사조절공(16)에는 상기 샤프트(1)의 외주면에 접촉가능한 조절나사(18)가 결합되어, 날개지지체(10)의 웨이트 밸런스를 조절할 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 임펠러 지지구조가 제공된다.According to another feature of the present invention, a plurality of screw adjustment holes 16 penetrates around the center ring 12 of the wing support 10, and the screw adjustment holes 16 are provided on the outer circumferential surface of the shaft 1. An impeller support structure is provided, wherein the contactable adjustment screw 18 is coupled to adjust the weight balance of the wing support 10.

이하에서 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명한다. 도 3 내지 도 5는 본 발명의 바람직한 실시예로서 다익형 임펠러에 적용된 경우를 도시한다. 도시된 바와 같이, 원형의 주판(2)의 보스(4)에 샤프트(1)가 축결되고, 주판(2)의 둘레부에 다수의 날개(6)가 연장형되며, 이 날개(6)의 선단측에는 소정의 윤곽형태를 가진 링형상의 측판(9)가 장착되는 것은 종래의 것과 동일하다. 그런데, 본 발명에서는 종래와 달리, 주판(2)에 대향하는 측판(9) 쪽에는 샤프트(1)가 날개지지체(10)에 관통되어 결합된다. 이 날개지지체(10)는 센터링(12)을 통해 샤프트(1)에 결합되고, 이 센터링(12)의 둘레에서 방사상으로 연장되는 방사부재(14)가 구비되며, 이 방사부재(14)의 선단부는 상기 측판(9)에 결합된다.Hereinafter, with reference to the drawings will be described a preferred embodiment of the present invention. 3 to 5 show the case applied to the multi-wing impeller as a preferred embodiment of the present invention. As shown, the shaft 1 is condensed to the boss 4 of the circular abacus 2, and a plurality of wings 6 are extended to the periphery of the abacus 2. It is the same as the conventional one that the ring-shaped side plate 9 having a predetermined contour is mounted on the tip side. However, in the present invention, unlike the prior art, the shaft 1 is coupled to the side plate 9 facing the main plate 2 through the wing support 10. The wing support 10 is coupled to the shaft 1 via a center ring 12, and is provided with a radiating member 14 extending radially around the center ring 12, the leading end of the radiating member 14 Is coupled to the side plate (9).

이러한 구조에 따르면, 종래의 임펠러와 같이 날개의 중량을 지지하기 위해 날개(6)의 선단과 샤프트(1)의 보스(4) 사이에 배치되는 경사진 버팀대(8)를 사용하는 대신에, 측판(9) 에 장착되며 샤프트에 직각인 방사방향으로 연장되는 방사부재(14)과 센터링(12)으로 이루어진 날개지지체(10)에 의해 날개(6)의 하중을 지지하므로, 날개의 길이가 길더라도 견고하게 지지할 수 있다. 그리고, 하중이 버팀대(8)를 통해 보스(4)에 집중되지 않으므로, 보스(4)의 크기를 작게 하여 중량을 가볍게 할 수 있고, 전체적으로 소비전력을 줄일 수 있다. 경우에 따라서는, 주판(2)과 샤프트(1)를 결합하기 위해 보스(4) 대신에 더 간단한 축결합구조를 채택할 수도 있을 것이다.According to this structure, instead of using an inclined brace 8 disposed between the tip of the wing 6 and the boss 4 of the shaft 1 to support the weight of the wing as in the conventional impeller, the side plate (9) supports the load of the wing (6) by a wing support (10) consisting of a radiating member (14) and a centering (12) extending in the radial direction perpendicular to the shaft, so that even if the length of the wing is long Can be supported. In addition, since the load is not concentrated on the boss 4 through the brace 8, the size of the boss 4 can be reduced to lighten the weight, and the power consumption can be reduced as a whole. In some cases, a simpler axial coupling structure may be employed instead of the bosses 4 for joining the main plate 2 and the shaft 1.

또한, 이 날개지지체(10)의 센터링(12)에는 샤프트(1)와의 간격조절을 위한 조절나사(18)가 복수개 구비되어, 이 조절나사(18)의 조절을 통해 임펠러의 웨이트 밸런스를 손쉽게 조절할 수 있다. 그런데,이 조절나사(18)는 임펠러의 외부에 위치되어 접근이 손쉬워서, 임펠러의 센터조절이나 웨이트 밸런스의 조절을 용이하면서도 정밀하게 할 수 있어서, 임펠러의 작동시에 진동을 줄일 수 있다.In addition, the center ring 12 of the wing support 10 is provided with a plurality of adjustment screws 18 for adjusting the gap with the shaft 1, through the adjustment of the adjustment screw 18 to easily adjust the weight balance of the impeller. Can be. By the way, the adjustment screw 18 is located outside the impeller and easy to access, so that it is possible to easily and precisely adjust the center of the impeller and the weight balance, thereby reducing vibration during operation of the impeller.

도 6은 본 발명의 또 다른 실시예로서, 본 발명의 날개지지체(10)를 에어포일형 임펠러에 적용한 경우를 보여준다. 전술한 실시예와는 날개(6)와 측판(9)의 구조만 다를 뿐, 날개지지체(10)가 측판(9) 쪽에 구비되어 보스(4)와 함께 임펠러의 하중을 분담한다는 기본 착상은 동일하다.FIG. 6 shows a case in which the wing support 10 of the present invention is applied to an airfoil impeller as another embodiment of the present invention. Only the structure of the wing 6 and the side plate 9 is different from the above-mentioned embodiment, and the basic idea that the wing support 10 is provided in the side plate 9 side and shares the load of an impeller with the boss 4 is the same. Do.

이상에서 설명한 본 발명에 따르면, 주판(2)의 대향측에 센터링(12)과 이 센터링(12)의 둘레에서 샤프트(1)에 대략 직각방향으로 연장되는 방사부재(14)로 이루어진 날개지지체(10)에 의해 날개(6)를 지지할 수 있어서, 임펠러의 전체 구조가 간단해 지면서도 날개의 하중을 견고하게 지지할 수 있고, 웨이트 밸런스의 조절이 용아하고 정밀하게 이루어짐으로써 진동의 발생을 억제하고, 날개(6)의 길이를 크게 하거나 부품의 크기나 중량을 줄일 수 있는 새로운 구조의 임펠러가 제공된다. According to the present invention described above, the wing support body consisting of a center ring 12 on the opposite side of the main plate (2) and a radiating member (14) extending substantially at right angles to the shaft (1) around the center ring (12). 10), the blade 6 can be supported, so that the overall structure of the impeller can be simplified and the load of the blade can be firmly supported, and the weight balance can be adjusted easily and precisely to suppress the occurrence of vibration. In addition, the impeller is provided with a new structure that can increase the length of the wings (6) or reduce the size or weight of the parts.

도 1과 도 2는 종래의 다익형 임펠러의 단면구조1 and 2 is a cross-sectional structure of a conventional multi-impeller impeller

도 3 내지 도 5는 본 발명의 실시예의 구성도3 to 5 is a block diagram of an embodiment of the present invention

도 6은 본 발명의 다른 실시예의 사시도6 is a perspective view of another embodiment of the present invention

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

1. 샤프트 2. 주판 1.shaft 2. abacus

4. 보스 6. 날개 4. Boss 6. Wings

9. 측판 10. 날개지지체 9. Side plate 10. Wing support

12. 센터링 14. 방사부재12. Centering 14. Spinning member

Claims

The shaft 1 is axially coupled to the central boss 4 of the circular main plate 2, and a plurality of vanes 6 are arranged at one or both sides of the circumference of the main plate 2 at predetermined intervals. In the impeller is provided with a side plate (9) is coupled to one end of the blade on the opposite side of the blade, the center ring 12 is coupled to the shaft (1) extending through the center of the main plate (2) on the opposite side of the main plate (2) And a wing support (10) consisting of a plurality of radiating members (14) coupled to the side plates (9) extending radially perpendicular to the shaft (1) from the periphery of the center ring (12). A plurality of screw adjusting holes 16 penetrate around the center ring 12 of the support 10, and the adjusting screw 18 which is in contact with the outer circumferential surface of the shaft 1 is coupled to the screw adjusting hole 16. Impeller support structure, characterized in that to adjust the weight balance of the wing support (10).

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