KR100513199B1 - Fixture for testing durability in muffler of automobile - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차용 소음기의 내구성 시험용 치구에 관한 것으로서, The present invention relates to a jig for durability test of a vehicle silencer,
바닥면을 구성하며, 외곽부에는 정반에 고정하기 위한 슬롯홈(11)이 형성되고, 상기 슬롯홈(11) 보다 안쪽에는 관통홀(12)이 형성된 평판형의 하부 베이스(10)와; 전후측에 형성되는 정면 베이스 컬럼(21)과 좌우측에 형성되는 측면 베이스 컬럼(22)으로 이루어지고, 상기 하부 베이스(10)의 상부에 상기 관통홀(12)을 개재하여 체결결합된 상자형의 베이스 컬럼(20)과; 상기 베이스 컬럼(20)의 상부에 체결결합되고, 체결홀(31)이 격자형태로 형성된 평판형의 상부 베이스(30)와; 상기 상부 베이스(30)에 체결홀(31)을 개재해서 체결결합되고, 길이방향으로 T형 슬롯(41)이 형성된 복수개의 T형 슬롯부(40)와; 전방 지지부(51, 52)와 후방 지지부(53, 54)로 이루어지고, 상기 T형 슬롯(41)을 개재하여 T형 슬롯부(40)의 상부에 체결결합된 지지부(50)와; 상측 고정부(61)와 하측 고정부(62)로 이루어지고, 상기 지지부(50)에 체결되어 지지되고, 중간에 샘플(70)을 고정시키는 만곡부(61b, 62b)가 형성된 고정부(60)를 포함하여 이루어지고, 상기 전방 지지부(51, 52)와 상기 후방 지지부(53, 54) 사이의 거리를 변경하여 샘플(70)의 길이에 따른 적용이 가능하게 되는 것을 특징으로 하며,A bottom base 10 having a flat surface, and having a slot groove 11 for fixing to a surface plate, and having a through hole 12 formed inside the slot groove 11; It consists of a front base column 21 formed on the front and rear sides and a side base column 22 formed on the left and right sides, and a box-shaped fastened through the through hole 12 on the upper portion of the lower base 10. A base column 20; An upper base 30 coupled to an upper portion of the base column 20 and having a fastening hole 31 formed in a lattice shape; A plurality of T-shaped slot portions 40 fastened to the upper base 30 via fastening holes 31 and having T-shaped slots 41 in the longitudinal direction; A support part 50 formed of the front support parts 51 and 52 and the rear support parts 53 and 54 and fastened to an upper portion of the T-shaped slot part 40 via the T-shaped slot 41; The fixing part 60 which consists of the upper fixing part 61 and the lower fixing part 62, is fastened and supported by the said support part 50, and the curved part 61b, 62b which fixes the sample 70 in the middle is formed. It is made, including, characterized in that the application is possible according to the length of the sample 70 by changing the distance between the front support (51, 52) and the rear support (53, 54),
치구의 길이방향, 폭방향, 높이방향으로 조절이 가능하여 다양한 형태의 머플러 샘플에 적용할 수 있고, 치구의 설계 및 제작에 소요되는 비용이나 시간을 절감할 수 있고, 보수 및 유지 등이 용이하여 관리비용도 절감할 수 있는 효과가 있다.Adjustable in the length, width, and height of the jig, it can be applied to various types of muffler samples, can reduce the cost and time required to design and manufacture the jig, and is easy to repair and maintain. Management costs can also be reduced.
Description
본 발명은 자동차용 소음기의 내구성 시험용 치구에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 치구의 길이방향, 폭방향, 높이방향으로 조절이 가능하여 다양한 형태의 머플러 샘플에 적용할 수 있고, 치구의 설계 및 제작에 소요되는 비용이나 시간을 절감할 수 있고, 보수 및 유지 등이 용이하여 관리비용도 절감할 수 있는 자동차용 소음기의 내구성 시험용 치구에 관한 것이다.The present invention relates to a jig for durability test of automotive silencers, and more specifically, it can be adjusted in the longitudinal direction, width direction, and height direction of the jig can be applied to muffler samples of various forms, to design and manufacture the jig The present invention relates to a jig for testing the durability of automobile silencers that can reduce the cost and time required, and is easy to repair and maintain, thereby reducing the management cost.
일반적으로 내연기관의 배기장치 즉, 머플러(muffler)는 차체의 하부에 설치되고, 자동차 등의 엔진 연소시 배기매니폴드(exhaust manifold)를 통하여 배출된 고온 고압의 배출가스들 중 유해한 성분들인 HC, CO, NOx 등을 촉매의 화학반응 촉진에 의해 무해한 가스인 CO2, H2O 등으로 변환시켜서 외부로 배출해 주는 장치이다.In general, the exhaust system of the internal combustion engine, that is, the muffler (muffler) is installed in the lower part of the vehicle body, harmful components of the high-temperature and high-pressure exhaust gases discharged through the exhaust manifold during engine combustion, such as automobiles, HC, It is a device that converts CO, NO x and the like into CO 2 , H 2 O, which are harmless gases by promoting the chemical reaction of the catalyst, and discharges them to the outside.
최근 공기 오염의 주요원인 중의 하나인 자동차 배기가스에 대하여 점차 규제가 강화되는 추세이므로, 배기장치의 장착이 의무화되어 있을 뿐만 아니라 이에 대한 연구가 활발히 진행되고 있다.Recently, the regulation of automobile exhaust gas, which is one of the main causes of air pollution, is gradually being tightened. Therefore, not only the installation of the exhaust system is mandatory, but research on this is being actively conducted.
통상 배기장치 즉, 소음기는 프론트 머플러, 촉매컨버터, 센터 머플러, 메인 머플러로 이루어져 있으며, 내연기관에서 배출된 배기는 배기매니폴드를 통하여 프론트 머플러로 배출되며, 촉매컨버터, 센터 머플러, 메인 머플러의 순서로 유동하여 외부로 배출된다. Normally, the exhaust device, that is, the silencer, is composed of a front muffler, a catalytic converter, a center muffler, and a main muffler. The exhaust from the internal combustion engine is discharged to the front muffler through an exhaust manifold, and the order of the catalytic converter, the center muffler, and the main muffler. It flows into and is discharged to the outside.
도 1은 일반적인 자동차용 소음기의 전체구성을 개략적으로 도시한 것으로서, 도 1에 표시된 바와 같이 엔진의 배기매니폴드(1)에 연결시키기 위한 프론트 머플러(2)가 설치되고, 상기 프론트 머플러(2)에 연결된 배기파이프의 후단부에는 배기가스의 유해성분을 산화 및 환원시키기 위한 촉매컨버터(3)가 설치되고, 상기 촉매컨버터(3)의 후방에는 상기 촉매컨버터(3)를 지난 배기가스의 유동소음을 줄이기 위한 센터 머플러(4) 및 메인 머플러(5)가 각각 설치되어 있다.FIG. 1 schematically shows the overall configuration of a general automobile silencer, and as shown in FIG. 1, a front muffler 2 for connecting to an exhaust manifold 1 of an engine is installed, and the front muffler 2 is installed. The rear end of the exhaust pipe connected to the catalytic converter 3 for oxidizing and reducing the harmful components of the exhaust gas is installed, the rear of the catalytic converter 3, the flow noise of the exhaust gas passing through the catalytic converter 3 Center muffler (4) and main muffler (5) are provided, respectively, to reduce the pressure.
따라서, 일반적인 자동차용 소음기의 주요구성으로는 프론트 머플러(2), 촉매컨버터(3), 센터 머플러(4) 및 메인 머플러(5)가 있으며, 상기 소음기의 각 부분은 모두 상부쉘 및 하부쉘이 용접되고 각 부분을 연결하는 배기파이프도 용접가공되는 등 많은 용접부가 존재하게 되어 이들의 내구성 시험을 위해서 정반 상에 유압가진기와 치구를 설치하고 상기 치구에 소음기를 고정시킨 상태에서 소음기의 각 부분의 단부를 유압가진기에 고정시켜서 상기 소음기의 용접부에 대한 내구성 시험을 하게 된다.Therefore, the main components of a general vehicle silencer include a front muffler (2), a catalytic converter (3), a center muffler (4) and a main muffler (5), each of which is an upper shell and a lower shell There are many welded parts, such as welded and exhaust pipes connecting each part. Also, for durability test, the hydraulic oscillator and jig are installed on the surface plate and the silencer is fixed to the jig. The end is fixed to a hydraulic vibrator to perform a durability test on the weld of the silencer.
통상 유압가진기는 부품 및 장비의 실험을 이용한 모달시험(Experimental modal test)을 하거나, 부품 및 장비의 진동피로시험(Vibration fatigue test)을 수행할 수 있는 가진기(exciter)이다.In general, the hydraulic oscillator is an exciter capable of performing an experimental modal test using an experiment of parts and equipment, or a vibration fatigue test of parts and equipment.
또한, 유압가진기의 특성으로는 일반적으로 사용되는 전자식 가진기(Electro-magnetic type exciter)에 비해 높은 주파수 운동을 할 수 없다는 단점이 있지만 전자식 가진기가 재현할 수 없는 저주파수(약 30Hz)이하의 운동 및 대용량의 가진력을 발생시킬 수 있다는 장점을 가지고 있어, 특히 자체의 진동이 많은 자동차의 부품에 대한 내구성 시험에 많이 사용되고 있다. In addition, the characteristics of the hydraulic oscillator have the disadvantage of not being able to perform high frequency movement compared to the commonly used electro-magnetic type exciter, but the movement below the low frequency (about 30 Hz) that the electronic exciter cannot reproduce And because it has the advantage of generating a large amount of excitation force, in particular, the vibration of its own has been used a lot of durability tests for automobile parts.
상기 소음기의 각 부분의 형상, 크기 및 길이 등이 서로 상이하여 소음기의 각 부분의 크기 및 길이에 해당하는 치구를 별도로 설계하고 제작하게 되어 내구성 시험에 소요되는 치구의 제작비용, 제작시간이 과다하게 소요되는 문제점이 있었다. Since the shape, size, and length of each part of the silencer are different from each other, the jig corresponding to the size and length of each part of the silencer is separately designed and manufactured, resulting in excessive production cost and production time of the jig required for durability test. There was a problem.
또한, 최근 자동차의 모델이 다양해지고 모델의 변경이 빈번하게 이루어지고 또 각각의 자동차의 모델마다 소음기의 각 부분의 형태나 치수가 달라지므로 소음기의 각 부분에 대한 치구의 형태나 치수도 달라지게 되므로 별도의 치구가 필요하게 되어, 소음기의 내구성 시험에 소요되는 치구의 제작비용이나 시간이 많이 소요될 뿐만 아니라 여러 종류의 다양한 치구의 보관, 관리 및 유지 등에 비용이 추가로 소요되는 문제점도 있었다.In addition, since the models of automobiles are recently diversified and models are frequently changed, and the shape and dimensions of each part of the silencer are different for each model of each car, the shape and dimensions of the jig for each part of the silencer are also changed. As a separate jig is required, not only the production cost and time of the jig required for the durability test of the silencer is required, but also there is a problem that additional costs are required for storage, management and maintenance of various kinds of jig.
또, 소음기의 각 부분에 대한 시험은 단기성의 시험이므로 고정형의 치구를 수 회 사용후 소음기의 사양이 변경되면 치구의 형태나 치수의 변경이 불가능하여 재사용이 불가능하므로 치구를 폐기하는 경우가 빈번하므로 내구성 시험비용이 증가되는 주요 원인이 되었다. In addition, since the test for each part of the silencer is a short-term test, if the silencer specification is changed after using the fixed jig several times, it is impossible to change the shape or dimensions of the jig and reuse the jig. Durability test cost was the main reason for the increase.
본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해소하기 위해 안출한 것으로서, 치구의 길이방향, 폭방향, 높이방향으로 조절이 가능하여 다양한 형태의 머플러 샘플에 적용할 수 있고, 치구의 설계 및 제작에 소요되는 비용이나 시간을 절감할 수 있고, 보수 및 유지 등이 용이하여 관리비용도 절감할 수 있는 자동차용 소음기의 내구성 시험용 치구를 제공하는 것을 그 목적으로 한다. The present invention has been made to solve the conventional problems as described above, can be adjusted in the longitudinal direction, width direction, height direction of the jig can be applied to muffler samples of various forms, required for the design and manufacture of jig It is an object of the present invention to provide a jig for durability testing of automotive silencers, which can reduce the cost and time required, and can be easily repaired and maintained, thereby reducing the management cost.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 바닥면을 구성하며, 외곽부에는 정반에 고정하기 위한 슬롯홈(11)이 형성되고, 상기 슬롯홈(11) 보다 안쪽에는 관통홀(12)이 형성된 평판형의 하부 베이스(10)와; 전후측에 형성되는 정면 베이스 컬럼(21)과 좌우측에 형성되는 측면 베이스 컬럼(22)으로 이루어지고, 상기 하부 베이스(10)의 상부에 상기 관통홀(12)을 개재하여 체결결합된 상자형의 베이스 컬럼(20)과; 상기 베이스 컬럼(20)의 상부에 체결결합되고, 체결홀(31)이 격자형태로 형성된 평판형의 상부 베이스(30)와; 상기 상부 베이스(30)에 체결홀(31)을 개재해서 체결결합되고, 길이방향으로 T형 슬롯(41)이 형성된 복수개의 T형 슬롯부(40)와; 전방 지지부(51, 52)와 후방 지지부(53, 54)로 이루어지고, 상기 T형 슬롯(41)을 개재하여 T형 슬롯부(40)의 상부에 체결결합된 지지부(50)와; 상측 고정부(61)와 하측 고정부(62)로 이루어지고, 상기 지지부(50)에 체결되어 지지되고, 중간에 샘플(70)을 고정시키는 만곡부(61b, 62b)가 형성된 고정부(60)를 포함하여 이루어지고, 상기 전방 지지부(51, 52)와 상기 후방 지지부(53, 54) 사이의 거리를 변경하여 샘플(70)의 길이에 따른 적용이 가능하게 되는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention constitutes a bottom surface, and a slot groove 11 for fixing to a surface plate is formed at an outer portion thereof, and a through hole 12 is formed inside the slot groove 11. A flat lower base 10 formed therein; It consists of a front base column 21 formed on the front and rear sides and a side base column 22 formed on the left and right sides, and a box-shaped fastened through the through hole 12 on the upper portion of the lower base 10. A base column 20; An upper base 30 coupled to an upper portion of the base column 20 and having a fastening hole 31 formed in a lattice shape; A plurality of T-shaped slot portions 40 fastened to the upper base 30 via fastening holes 31 and having T-shaped slots 41 in the longitudinal direction; A support part 50 formed of the front support parts 51 and 52 and the rear support parts 53 and 54 and fastened to an upper portion of the T-shaped slot part 40 via the T-shaped slot 41; The fixing part 60 which consists of the upper fixing part 61 and the lower fixing part 62, is fastened and supported by the said support part 50, and the curved part 61b, 62b which fixes the sample 70 in the middle is formed. It is made, including, characterized in that the application is possible according to the length of the sample 70 by changing the distance between the front support (51, 52) and the rear support (53, 54).
바람직하게, 본 발명은 상기 발명에 있어서, 상기 고정부(60)는 엠씨나일론(monomer cast nylon)으로 성형되어 있는 것을 특징으로 한다.Preferably, in the present invention, the fixing part 60 is characterized in that it is molded of MC nylon (monomer cast nylon).
바람직하게, 본 발명은 상기 발명에 있어서, 상기 베이스 컬럼(20)의 높이를 변경하거나 상기 고정부(60)의 만곡부(61b, 62b)의 크기를 변경하여 샘플(70)의 높이에 따른 적용이 가능하게 되는 것을 특징으로 한다.Preferably, in the present invention, the application according to the height of the sample 70 by changing the height of the base column 20 or the size of the curved portions (61b, 62b) of the fixing part 60 It is characterized in that it becomes possible.
바람직하게, 본 발명은 상기 발명에 있어서, 상기 T형 슬롯부(40) 사이의 거리를 변경하고 상기 지지부(50)와 고정부(60)의 폭을 변경하여 샘플(70)의 폭에 따른 적용이 가능하게 되는 것을 특징으로 한다.Preferably, in the present invention, the application according to the width of the sample 70 by changing the distance between the T-shaped slot portion 40 and the width of the support portion 50 and the fixing portion 60 This is characterized in that it becomes possible.
이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 일실시예를 더욱 상세히 설명한다. Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail a preferred embodiment of the present invention.
도 2는 본 발명의 일실시예에 의한 자동차용 소음기의 내구성 시험용 치구의 구성을 개략적으로 나타내는 사시도이고, 도 3은 본 발명의 일실시예에 의한 자동차용 소음기의 내구성 시험용 치구의 구성을 개략적으로 나타내는 분해사시도이고, 도 4는 본 발명의 일실시예에 의한 자동차용 소음기의 내구성 시험용 치구의 T형 슬롯부의 설치예를 개략적으로 나타내는 사시도이고, 도 5는 본 발명의 일실시예에 의한 자동차용 소음기의 내구성 시험용 치구의 T형 슬롯부의 설치예를 개략적으로 나타내는 부분단면도이고, 도 6은 본 발명의 일실시예에 의한 자동차용 소음기의 내구성 시험용 치구의 T형 슬롯부의 다른 설치예를 개략적으로 나타내는 사시도이다.Figure 2 is a perspective view schematically showing the configuration of the durability test jig of a vehicle silencer according to an embodiment of the present invention, Figure 3 is a schematic view of the configuration of the durability test jig of a vehicle silencer according to an embodiment of the present invention. 4 is a perspective view schematically illustrating an installation example of a T-shaped slot portion of a durability test fixture of a vehicle silencer according to an embodiment of the present invention, and FIG. 5 is an automobile according to an embodiment of the present invention. Fig. 6 is a partial sectional view schematically showing an installation example of the T-shaped slot portion of the durability test fixture of the silencer, and Fig. 6 schematically shows another installation example of the T-type slot portion of the durability test fixture of the automobile silencer according to the embodiment of the present invention. Perspective view.
도 2 및 도 3에 표시된 바와 같이 본 실시예에 의한 자동차용 소음기의 내구성 시험용 치구는 하부 베이스(10), 베이스 컬럼(20), 상부 베이스(30), T형 슬롯부(40), 지지부(50) 및 고정부(60)로 이루어져 있으며, 자동차용 소음기의 내구성을 시험하기 위해 정반 상에 설치하여 샘플(70)을 고정시키는 치구이다.2 and 3, the jig for durability test of the vehicle silencer according to the present embodiment is the lower base 10, the base column 20, the upper base 30, the T-shaped slot portion 40, the support portion ( 50) and the fixing part 60, is a jig for fixing the sample 70 is installed on the surface plate to test the durability of the silencer for automobiles.
본 실시예의 내구성 시험용 치구의 하부구조는 하부 베이스(10), 베이스 컬럼(20), 상부 베이스(30) 및 T형 슬롯부(40)로 이루어져 있으며, 바닥판으로서 하부 베이스(10)의 상측에 베이스 컬럼(20)이 설치되고, 베이스 컬럼(20)의 상측에는 평판으로서 상부 베이스(30)가 설치되고, 상부 베이스(30)의 상측에는 T형 슬롯부(40)가 복수개 설치된다.The lower structure of the jig for durability test of this embodiment consists of a lower base 10, a base column 20, an upper base 30 and a T-shaped slot portion 40, and as a bottom plate on the upper side of the lower base 10. The base column 20 is installed, the upper base 30 is provided as a flat plate on the upper side of the base column 20, and a plurality of T-shaped slot portions 40 are provided on the upper side of the upper base 30.
따라서, 본 실시예의 내구성 시험용 치구의 하부구조는 정반 상에 샘플(70)을 고정시키기 위한 치구의 하부 프레임을 구성하며 박스형태로 형성되어 샘플(70)이 안정된 상태로 고정되도록 하여 내구성 시험이 가능하게 된다. Therefore, the lower structure of the jig for durability test of the present embodiment constitutes a lower frame of the jig for fixing the sample 70 on the surface plate and is formed in a box shape so that the sample 70 can be fixed in a stable state so that the durability test is possible. Done.
하부 베이스(10)는 치구의 바닥면을 구성하며, 외곽부에는 정반에 고정하기 위한 슬롯홈(11)이 길이방향으로 복수개 형성되고, 상기 슬롯홈(11) 보다 안쪽에는 베이스 컬럼(20)을 체결결합하기 위한 관통홀(12)이 형성되어 있고, 중간부에는 개방홀(13)이 복수개 형성된다. The lower base 10 constitutes the bottom surface of the jig, and a plurality of slot grooves 11 for fixing to the surface plate are formed in the outer side in the longitudinal direction, and the base column 20 is formed inside the slot groove 11. A through hole 12 for fastening and coupling is formed, and a plurality of opening holes 13 are formed in the middle portion.
베이스 컬럼(20)은 전후측에 형성되는 정면 베이스 컬럼(21)과 좌우측에 형성되는 측면 베이스 컬럼(22)으로 이루어지고, 상기 하부 베이스(10)의 상부에 상기 관통홀(12)을 개재하여 체결결합되어 상자형을 이루게 된다.The base column 20 includes a front base column 21 formed at the front and rear sides and a side base column 22 formed at the left and right sides, and through the through hole 12 at the upper portion of the lower base 10. It is fastened to form a box.
상기 정면 베이스 컬럼(21)은 직사각형상의 컬럼으로서, 상면, 하면, 측면에는 체결홀(21a, 21b)이 각각 형성되고 중간부에는 개방홀(21c)이 형성되어, 상기 하부 베이스(10)의 관통홀(12)을 개재해서 베이스 컬럼(20)의 전방 및 후방에 설치되고, 측면 베이스 컬럼(22)은 상면 및 하면에 체결홀(22a)이 형성되고 측면의 양단에는 관통홀(22b)이 형성되고 중간부에 개방홀(22c)이 형성되어, 상기 하부 베이스(10)의 관통홀(12)을 개재해서 베이스 컬럼(20)의 좌우 측면에 설치되고, 상기 측면에 형성된 관통홀(22b)를 개재해서 정면 베이스 컬럼(21)과 체결결합된다.The front base column 21 is a rectangular column, and fastening holes 21a and 21b are formed at upper and lower surfaces and side surfaces, respectively, and opening holes 21c are formed at an intermediate portion thereof to penetrate the lower base 10. It is installed at the front and rear of the base column 20 through the hole 12, the side base column 22 is formed with a fastening hole (22a) on the upper and lower surfaces and through holes (22b) at both ends of the side And an opening hole 22c is formed at an intermediate portion thereof, and is provided at left and right sides of the base column 20 via the through hole 12 of the lower base 10 and the through hole 22b formed at the side surface. It is coupled to the front base column 21 through the interposition.
따라서, 상기 베이스 컬럼(20)의 높이를 변경하면 각종 머플러 샘플(70)의 높이가 변하더라도 치구 자체에서 높이의 조정이 가능하게 되므로 각종 샘플(70)에 따라서 별도의 치구로 교체하지 않고서도 베이스 컬럼(20)의 교체만으로 적용이 가능하게 된다.Therefore, if the height of the base column 20 is changed, the height of the jig itself can be adjusted even if the height of the various muffler samples 70 changes, so that the base without having to replace it with a separate jig according to the various samples 70. Application is possible only by replacing the column 20.
상부 베이스(30)는 중간부에 개방홀(33)이 형성되고 외곽부에는 상기 베이스 컬럼(20)의 상부에 체결결합하기 위한 관통홀(32)이 형성되고, 상면에는 T형 슬롯부(40)가 체결결합되는 체결홀(31)이 격자형태로 형성된 평판으로 이루어져 있다. The upper base 30 has an opening hole 33 formed at an intermediate portion thereof, and a through hole 32 for fastening to the upper portion of the base column 20 is formed at an outer portion thereof, and a T-shaped slot portion 40 at an upper surface thereof. ) Is fastened to the coupling hole 31 is made of a flat plate formed in the form of a lattice.
T형 슬롯부(40)는 길이방향으로 T형 슬롯(41)이 형성되고, 상기 T형 슬롯(41)에는 상기 상부 베이스(30)와 결합하기 위한 관통홀(42)이 일자 형태로 복수개 형성되어, 도 4 및 도 5에 표시된 바와 같이, 상기 상부 베이스(30)에 체결홀(31)을 개재해서 볼트(43)에 의해 체결결합된다. T-shaped slot portion 40 has a T-shaped slot 41 is formed in the longitudinal direction, the plurality of through-holes 42 for coupling with the upper base 30 is formed in the form of a plurality of T-shaped slot (41) 4 and 5, the upper base 30 is fastened to the upper base 30 by a bolt 43 through a fastening hole 31.
따라서, 상부 베이스(30)의 상면에 체결홀(31)이 격자 형태로 형성되어 있으므로 상기 T형 슬롯부(40)를 체결홀(31)의 위치에 따라서 T형 슬롯부(40)사이의 거리를 변경하는 것이 가능하여 각종 머플러 샘플(70)의 폭이 변하더라도 치구 자체에서 폭의 조정이 가능하게 되므로 각종 샘플(70)에 따라서 별도의 치구로 교체하지 않고서도 T형 슬롯부(40) 사이의 거리를 변경시키면 적용이 가능하게 된다. Therefore, since the fastening hole 31 is formed in a lattice shape on the upper surface of the upper base 30, the distance between the T-shaped slot part 40 and the T-shaped slot part 40 depending on the position of the fastening hole 31. It is possible to change the width of the various muffler sample 70, even if the width of the jig itself is possible to adjust the width between the T-shaped slot portion 40 without having to replace a separate jig according to the various samples (70) By changing the distance, the application becomes possible.
또한, 본 실시예의 자동차용 소음기의 내구성 시험용 치구의 상부구조는 지지부(50)와 고정부(60)로 이루어지며 샘플(70)을 고정해서 지지하는 역할을 하게된다.In addition, the upper structure of the durability test fixture of the vehicle silencer of the present embodiment is composed of the support 50 and the fixing portion 60 and serves to fix and support the sample 70.
지지부(50)는 상측 지지부(51)와 하측 지지부(52)로 이루어진 전방 지지부(51, 52)와 상측 지지부(53)와 하측 지지부(54)로 이루어진 후방 지지부(53, 54)로 이루어지고, 상측 지지부(51, 53)의 상단에 고정부(60)와 결합하기 위한 관통홀(51a, 53a)이 각각 형성되고 측면에는 하측 지지부(52, 54)와 결합하기 위한 관통홀(51b, 53b)이 각각 형성되어 있고, 하측 지지부(52, 54)의 상단에는 상측 지지부(51, 53)와 결합하기 위한 체결홀(52b, 54b)이 각각 형성되고 하단 중앙에는 고정부(60)와 결합하기 위한 관통홀(52c, 54c)이 각각 형성되어 있고, 하단 측면 및 중앙 돌출부에는 T형 슬롯부(40)와 결합하기 위한 관통홀(52a, 52d, 54a, 54d)이 각각 형성되어 있어, 상기 T형 슬롯부(40)의 T형 슬롯(41)을 개재하여 T형 슬롯부(40)의 상부에 볼트로 체결결합된다.The support part 50 is composed of an anterior support part 51, 52 consisting of an upper support part 51 and a lower support part 52, and a rear support part 53, 54 consisting of an upper support part 53 and a lower support part 54, Through-holes 51a and 53a are formed at the upper ends of the upper support parts 51 and 53, respectively, and through-holes 51b and 53b are coupled to the lower support parts 52 and 54 at the side surfaces thereof. These are formed, respectively, the upper end of the lower support (52, 54) is formed with fastening holes (52b, 54b) for coupling with the upper support (51, 53), respectively, and in the lower center for engaging with the fixing part (60) Through-holes 52c and 54c are formed, respectively, and through-holes 52a, 52d, 54a and 54d for engaging with the T-shaped slots 40 are formed in the lower side and center projections, respectively. A bolt is fastened to the upper portion of the T-shaped slot portion 40 through the T-shaped slot 41 of the slot portion 40.
따라서, 상기 전방 지지부(51, 52)와 후방 지지부(53, 54) 사이의 거리를 변경하면 각종 머플러 샘플(70)의 길이가 변하더라도 치구 자체에서 길이의 조정이 가능하게 되므로 각종 샘플(70)에 따라서 별도의 치구로 교체하지 않고서도 상기 전방 지지부(51, 52)와 후방 지지부(53, 54) 사이의 거리 변경만으로 적용이 가능하게 된다.Therefore, if the distance between the front support part (51, 52) and the rear support part (53, 54) is changed, even if the length of the various muffler sample 70 is changed, the length of the jig itself can be adjusted, so that the various samples 70 Accordingly, it is possible to apply only by changing the distance between the front support (51, 52) and the rear support (53, 54) without a separate jig.
또한, T형 슬롯부(40) 사이의 거리를 변경하게 되면 그에 따라 상기 지지부(50) 및 고정부(60)의 폭도 변경시켜 각종 머플러 샘플(70)의 폭이 변하더라도 치구 자체에서 폭의 조정이 가능하게 되므로 각종 샘플(70)에 따라서 별도의 치구로 교체하지 않고서도 T형 슬롯부(40) 사이의 거리를 변경시키고 지지부(50)와 고정부(60)를 교체하여 지지부(50)와 고정부(60)의 폭을 변경시키면 적용이 가능하게 된다. In addition, when the distance between the T-shaped slot portion 40 is changed, the width of the support portion 50 and the fixing portion 60 is changed accordingly, so that the width of the various muffler samples 70 is changed even in the jig itself. Since it is possible to change the distance between the T-shaped slot portion 40 without replacing with a separate jig according to the various samples 70 and the support portion 50 and the fixing portion 60 by replacing the support portion 50 By changing the width of the fixing part 60, it is possible to apply.
고정부(60)는 상단에 체결홀(61a)이 형성된 상측 고정부(61)와 하단에 체결홀(62a)이 형성된 하측 고정부(62)로 이루어지고, 상기 지지부(50)에 각각의 체결홀(61a, 62a)을 개재하여 볼트로 체결결합되어 지지되고, 중간부에는 각각 만곡부(61b, 62b)가 형성되어 상기 만곡부(61b, 62b)를 개재해서 샘플(70)을 고정시키는 역할을 하게된다.The fixing part 60 is composed of an upper fixing part 61 having a fastening hole 61a formed at an upper end and a lower fixing part 62 having a fastening hole 62a formed at a lower end thereof. It is fastened and supported by bolts through the holes 61a and 62a, and curved portions 61b and 62b are formed in the middle portions, respectively, so as to fix the sample 70 via the curved portions 61b and 62b. do.
따라서, 상기 고정부(60)의 만곡부(61b, 62b)의 크기를 변경하면 각종 머플러 샘플(70)의 높이가 변하더라도 치구 자체에서 높이의 조정이 가능하게 되므로 각종 샘플(70)에 따라서 별도의 치구로 교체하지 않고서도 상기 고정부(60)의 교체만으로 적용이 가능하게 된다.Accordingly, if the sizes of the curved portions 61b and 62b of the fixing part 60 are changed, the height of the jig itself can be adjusted even if the heights of the various muffler samples 70 are changed, so that it is possible to separate them according to the various samples 70. Without replacing the jig, it is possible to apply only by replacement of the fixing part (60).
또한, 예를 들면, 상기 고정부(60)는 만곡부(61b, 62b)의 가공이 용이하고 저가인 엔지니어링 플라스틱으로 성형하는 것이 바람직하며, 엔지니어링 플라스틱으로는 엠씨나일론(MC nylon : monomer cast nylon), 폴리아세탈(poly acetal), 폴리에틸렌(poly ethylene) 등이 있으나, 본 실시예에서는 기계적 강도가 강하고 내마모성이 우수하며 탄성이 풍부하여 제조공정상 대형물 생산이 용이하며 소량 생산시에도 경제성이 좋은 수지인 MC나일론(monomer cast nylon)을 사용하는 것이 바람직하다.In addition, for example, the fixing part 60 is preferably formed of easy-to-process and inexpensive engineering plastics of the curved portions 61b and 62b, and the engineering plastics may be MC nylon (monomer cast nylon), Polyacetal (polyacetal), polyethylene (polyethylene), etc., but in the present embodiment, the mechanical strength is strong, abrasion resistance, and elasticity is abundant, easy to produce large objects in the manufacturing process, MC resin, which is good economical efficiency even in small quantities production Preference is given to using nylon cast nylon.
MC나일론은 특히 주원료 나일론모노머를 대기압하에서 중합, 성형한 것으로 사출 성형이나 압출성형품에 비교하여 월등한 물성을 지니고, 반응 촉매가 혼합된 모노머를 주형에 주입한 채 대기압에서 중합 제조되므로 기존의 나일론 수지에 비하여 결정화도, 분자량 등 미세 구조면에서는 큰 차이가 있어 기계적 강도, 내마모성, 내약품성 등의 물성이 뛰어날 뿐만 아니라 대형 성형품인 경우 금형 투자비의 과대 지출 등의 문제를 완전히 해결할 수 있는 엔지니어링 플라스틱 소재이므로 차륜, 기어, 롤러, 라이나, 슬라이드, 가이드, 절연재 등에 사용된다.In particular, MC nylon is polymerized and molded under main pressure nylon monomer under atmospheric pressure. It has superior physical properties compared to injection molding or extruded products, and it is polymerized at atmospheric pressure by injecting monomer mixed with reaction catalyst into a mold. Compared to the microstructure, such as crystallinity and molecular weight, there is a big difference in terms of mechanical strength, wear resistance, chemical resistance, etc., and in the case of large molded products, it is an engineering plastic material that can completely solve the problem of excessive investment of mold investment. It is used for gears, rollers, liners, slides, guides, and insulation materials.
이상 설명한 본 발명은 그 기술적 사상 또는 주요한 특징으로부터 벗어남이 없이 다른 여러 가지 형태로 실시될 수 있다. 따라서 상기 실시예는 모든 점에서 단순한 예시에 지나지 않으며 한정적으로 해석되어서는 안 된다. The present invention described above can be embodied in many other forms without departing from the spirit or main features thereof. Therefore, the above embodiments are merely examples in all respects and should not be interpreted limitedly.
이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명은 치구의 길이방향, 폭방향, 높이방향으로 조절이 가능하여 다양한 형태의 머플러 샘플에 적용할 수 있고, 치구의 설계 및 제작에 소요되는 비용이나 시간을 절감할 수 있고, 보수 및 유지 등이 용이하여 관리비용도 절감할 수 있는 효과가 있다.As described above, the present invention is adjustable in the longitudinal direction, width direction, height direction of the jig can be applied to muffler samples of various forms, it can reduce the cost or time required for the design and manufacture of the jig In addition, there is an effect that can be easy to repair and maintain, and also reduce the management cost.
도 1은 일반적인 자동차용 소음기의 전체 구성을 개략적으로 나타내는 구성도.1 is a configuration diagram schematically showing the overall configuration of a general automobile silencer.
도 2는 본 발명의 일실시예에 의한 자동차용 소음기의 내구성 시험용 치구의 구성을 개략적으로 나타내는 사시도.Figure 2 is a perspective view schematically showing the configuration of the jig for durability test of the silencer for an automobile according to an embodiment of the present invention.
도 3은 본 발명의 일실시예에 의한 자동차용 소음기의 내구성 시험용 치구의 구성을 개략적으로 나타내는 분해사시도.Figure 3 is an exploded perspective view schematically showing the configuration of the jig for durability test of the silencer for an automobile according to an embodiment of the present invention.
도 4는 본 발명의 일실시예에 의한 자동차용 소음기의 내구성 시험용 치구의 T형 슬롯부의 설치예를 개략적으로 나타내는 사시도.Figure 4 is a perspective view schematically showing an example of the installation of the T-shaped slot portion of the jig for durability test of the vehicle silencer according to an embodiment of the present invention.
도 5는 본 발명의 일실시예에 의한 자동차용 소음기의 내구성 시험용 치구의 T형 슬롯부의 설치예를 개략적으로 나타내는 부분단면도.Figure 5 is a partial cross-sectional view schematically showing an installation example of the T-shaped slot portion of the durability test jig of the vehicle silencer according to an embodiment of the present invention.
도 6은 본 발명의 일실시예에 의한 자동차용 소음기의 내구성 시험용 치구의 T형 슬롯부의 다른 설치예를 개략적으로 나타내는 사시도.6 is a perspective view schematically showing another example of installation of the T-shaped slot portion of the jig for durability test of the vehicle silencer according to an embodiment of the present invention.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>
10 : 하부 베이스 11 : 슬롯홈10: lower base 11: slot groove
12 : 관통홀 13 : 개방홀12: through hole 13: opening hole
20 : 베이스 컬럼 21 : 정면 베이스 컬럼20: base column 21: front base column
21a, 21b : 체결홀 21c : 개방홀21a, 21b: Fastening hole 21c: Opening hole
22 : 측면 베이스 컬럼 22a : 체결홀22: side base column 22a: fastening hole
22b : 관통홀 22c : 개방홀22b: through hole 22c: open hole
30 : 상부 베이스 31 : 체결홀30: upper base 31: fastening hole
32 : 관통홀 33 : 개방홀32: through hole 33: opening hole
40 : T형 슬롯부 41 : T형 슬롯40: T-type slot 41: T-type slot
42 : 관통홀 43 : 볼트42: through hole 43: bolt
50 : 지지부 51 : 상측 지지부50: support part 51: upper support part
51a, 51b : 관통홀 52 : 하측 지지부 51a, 51b: through hole 52: lower support part
52a, 52c, 52d : 관통홀 52b : 체결홀52a, 52c, 52d: through hole 52b: fastening hole
53 : 상측 지지부 53a, 53b : 관통홀53: upper support part 53a, 53b: through hole
54 : 하측 지지부 54a, 54c, 54d : 관통홀54: lower support part 54a, 54c, 54d: through hole
54b : 체결홀 60 : 고정부54b: fastening hole 60: fixing part
61 : 상측 고정부 61a : 체결홀61: upper fixing part 61a: fastening hole
61b : 만곡부 62 : 하측 고정부61b: curved portion 62: lower fixing portion
62a : 체결홀 62b : 만곡부62a: fastening hole 62b: curved portion
70 : 샘플70: sample
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