KR100512282B1 - Method for Managing power of telematics terminal - Google Patents

Method for Managing power of telematics terminal Download PDF

Info

Publication number
KR100512282B1
KR100512282B1 KR10-2003-0009444A KR20030009444A KR100512282B1 KR 100512282 B1 KR100512282 B1 KR 100512282B1 KR 20030009444 A KR20030009444 A KR 20030009444A KR 100512282 B1 KR100512282 B1 KR 100512282B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
power
turned
information terminal
vehicle information
acc
Prior art date
Application number
KR10-2003-0009444A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20040073749A (en
Inventor
이선복
박종선
Original Assignee
엘지전자 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 엘지전자 주식회사 filed Critical 엘지전자 주식회사
Priority to KR10-2003-0009444A priority Critical patent/KR100512282B1/en
Publication of KR20040073749A publication Critical patent/KR20040073749A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR100512282B1 publication Critical patent/KR100512282B1/en

Links

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
    • G06F1/00—Details not covered by groups G06F3/00 - G06F13/00 and G06F21/00
    • G06F1/26—Power supply means, e.g. regulation thereof
    • G06F1/32—Means for saving power
    • G06F1/3203—Power management, i.e. event-based initiation of a power-saving mode
    • G06F1/3206—Monitoring of events, devices or parameters that trigger a change in power modality
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B60R16/03—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for supply of electrical power to vehicle subsystems or for
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
    • G06F1/00—Details not covered by groups G06F3/00 - G06F13/00 and G06F21/00
    • G06F1/26—Power supply means, e.g. regulation thereof
    • G06F1/32—Means for saving power
    • G06F1/3203—Power management, i.e. event-based initiation of a power-saving mode
    • G06F1/3234—Power saving characterised by the action undertaken
    • G06F1/325—Power saving in peripheral device
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C5/00—Registering or indicating the working of vehicles
    • G07C5/02—Registering or indicating driving, working, idle, or waiting time only
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02D—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGIES [ICT], I.E. INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGIES AIMING AT THE REDUCTION OF THEIR OWN ENERGY USE
    • Y02D10/00—Energy efficient computing, e.g. low power processors, power management or thermal management

Abstract

본 발명은 ACC 전원의 온에 의해서 시스템 동작 전원이 인가되면, 초기화를 수행하고, 초기화 수행후, 미리 정해진 일정 시간내에 파워가 온되는지의 여부를 판단하여 상기 판단결과 미리 정해진 일정 시간내에 파워가 온되면, 시스템을 활성화시키고 LCD를 온시키고, ACC전원의 오프 여부를 감지하여 ACC전원이 오프되면, 시스템의 동작 전원과 LCD 전원을 오프시키는 것으로서, 차량 정보 단말기를 이용하는 사용자가 파워 온/오프 스위치를 누를시에 즉각적인 반응을 보일 수 있다. According to the present invention, when system operating power is applied by turning on the ACC power, initialization is performed, and after performing initialization, it is determined whether the power is turned on within a predetermined time, and the power is turned on within the predetermined time. When the ACC power is turned off by activating the system, turning on the LCD, and detecting whether the ACC power is turned off, the operation power of the system and the LCD power are turned off. Immediate response when pressed.

Description

차량 정보 단말기의 전원 관리 방법{Method for Managing power of telematics terminal} Power management method for vehicle information terminal {Method for Managing power of telematics terminal}

본 발명은 오디오부를 제어하는 저전력 마이콤이 차량의 ACC 전원 온/오프 상태를 감지하여 메인 프로세서 및 주변장치의 전원을 제어하는 차량 정보 단말기의 전원 관리 방법에 관한 것이다. The present invention relates to a power management method of a vehicle information terminal in which a low-power microcomputer controlling an audio unit detects an ACC power on / off state of a vehicle to control power of a main processor and a peripheral device.

차량 정보 단말기는 'TELE COMMUNICATION + INFORMATICS'로서 각종 통신 매체를 통하여 사용자에게 원하는 정보를 제공하는 서비스로서 특히 차량 내에서 사무 환경을 구비함으로써 이동중인 차량 내에서도 업무를 원활히 처리할 수 있도록 실시간 교통 정보를 전달하고, POI 정보, 생활 정보 및 인터넷, 이메일, 전화, 팩스, 사고 통보, 도난 추적, 통신 네비게이션, 전자상거래 및 금융거래 등을 지원한다.The vehicle information terminal is a 'TELE COMMUNICATION + INFORMATICS' service that provides users with the information they want through various communication media.In particular, the vehicle information terminal provides real-time traffic information so that tasks can be handled smoothly in a moving vehicle. It supports POI information, living information and the Internet, email, telephone, fax, incident notification, theft tracking, communication navigation, e-commerce and financial transactions.

상기한 차량 정보 단말기는 CDMA 음성 통화 및 데이터 통신, 네비게이션을 통한 길안내 기능, MP3플레이어, 일정 관리, 웹브라우저 등의 다양한 소프트웨어 기능이 탑재되면서 실시간 운영체제가 채택되어 사용된다. 또한, 원할하고 빠른 telematics 기능 구현을 위해 고성능 임베디드 프로세서, CDMA 모뎀, TFT color LCD 등이 사용되어 기존 차량용 카오디오와 카 AV 기기에 비해 전력 소모가 많아지게 되었다. The vehicle information terminal is equipped with various software functions such as CDMA voice call, data communication, navigation through navigation, MP3 player, schedule management, web browser, and the like. In addition, high-performance embedded processors, CDMA modems, and TFT color LCDs are used to implement smooth and fast telematics, which consumes more power than conventional car audio and car AV equipment.

따라서, 단말기 설계에 있어 오디오부와 메인부 두 부분으로 분리 설계하여 기존 카오디오 기능 및 telematics 기능을 제어하게 되었다. Therefore, in the terminal design, the audio part and the main part are designed separately to control the existing car audio function and telematics function.

그러나 상기와 같은 종래에는 단말기를 오디오부와 메인부로 분리 설계하였을지라도 전원 관리 방법에 대해서는 논의하지 않은 문제점이 있다. However, in the related art, even if the terminal is designed separately from the audio unit and the main unit, there is a problem that the power management method is not discussed.

또한, 차량 정보 단말기를 이용자가 파워 온/오프 스위치를 누를시에 차량 정보 단말기의 반응 시간이 오래 걸리는 문제점이 있다. In addition, there is a problem that the response time of the vehicle information terminal takes a long time when the user presses the power on / off switch.

또한, CDMA 음성 통화 및 데이터 통신, 네비게이션을 통한 길안내 기능, MP3플레이어, 일정 관리 등의 다양한 기능이 차량 정보단말기에 탑재되면서 운영체제 및 LCD 디스플레이 환경은 파워 온시 로딩 타임 및 오프시 shutdown 타임이 상당 시간 소요되어 사용자가 단말기의 온/오프키를 눌러 즉각적인 온/오프 기능을 구현하기에는 어려움이 있다. In addition, various functions such as CDMA voice call, data communication, navigation guidance through navigation, MP3 player, and schedule management are installed in the vehicle information terminal. It is difficult for the user to implement the immediate on / off function by pressing the on / off key of the terminal.

또한, 차량 정보 단말기는 TFT color LCD 채용 및 CDMA 모뎀 내장 등으로 인하여 항상 전원이 유지되는 카오디에 비해 전력 소모가 많아 새로운 전원 관리 방법이 필요하게 되었다.In addition, due to the adoption of TFT color LCD and the built-in CDMA modem, the vehicle information terminal consumes more power than the car audio which is always maintained , requiring a new power management method.

따라서, 본 발명의 목적은 차량 정보 단말기를 이용하는 사용자가 파워 온/오프 스위치를 누를시에 즉각적인 반응을 보일 수 있는 차량 정보 단말기 전원 관리 방법을 제공하는데 있다. Accordingly, an object of the present invention is to provide a vehicle information terminal power management method capable of immediately reacting when a user using a vehicle information terminal presses a power on / off switch.

상기 목적들을 달성하기 위하여 본 발명의 일 측면에 따르면, ACC 전원의 온에 의해서 시스템 동작 전원이 인가되면, 초기화를 수행하고, 초기화 수행후, 미리 정해진 일정 시간내에 파워가 온되는지의 여부를 판단하여 상기 판단결과 미리 정해진 일정 시간내에 파워가 온되면, 시스템을 활성화시키고 LCD를 온시키고, ACC전원의 오프 여부를 감지하여 ACC전원이 오프되면, 시스템의 동작 전원과 LCD 전원을 오프시키는 것을 특징으로 하는 차량 정보 단말기의 전원 관리 방법이 제공된다.According to an aspect of the present invention to achieve the above objects, when the system operating power is applied by the on of the ACC power supply, the initialization is performed, and after performing the initialization, it is determined whether or not the power is turned on within a predetermined time When the power is turned on within a predetermined time as a result of the determination, the system is activated, the LCD is turned on, and when the ACC power is turned off by detecting whether the ACC power is off, the operating power and the LCD power of the system are turned off. A power management method of a vehicle information terminal is provided.

상기 미리 정해진 일정 시간내에 파워가 온되지 않으면, 시스템 전원과 LCD를 오프시킨다. If the power is not turned on within the predetermined predetermined time, the system power and the LCD are turned off.

상기 초기화를 수행하는 단계는 그래픽 환경과 텔리매틱스 프로그램을 로딩한다. Performing the initialization loads a graphical environment and a telematics program.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 차량 정보 단말기의 구성을 개략적으로 나타낸 블럭도이다.1 is a block diagram showing the configuration of a vehicle information terminal according to an embodiment of the present invention in schematic Write.

도 1을 참조하면, 차량 정보 단말기(100)는 오디오부(104)와 메인부(108)를 포함한다. Referring to FIG. 1, the vehicle information terminal 100 includes an audio unit 104 and a main unit 108.

상기 오디오부(104)는 ACC전원의 온/오프 상태를 감지한다. 즉, 상기 오디오부(104)는 ACC 전원의 온이 감지되면, 메인부(108)에 전원 공급 제어 신호를 전송한다. 여기서, 상기 전원 공급 제어 신호는 메인부(108) 전체에 전원을 공급하는 제어 신호 또는 메인부(108)의 각 구성 요소에 대하여 별도로 전원을 공급하게 하는 제어 신호일 수 있다. The audio unit 104 detects an on / off state of the ACC power supply. That is, the audio unit 104 transmits a power supply control signal to the main unit 108 when the ACC power source is sensed. Here, the power supply control signal may be a control signal for supplying power to the entire main unit 108 or a control signal for separately supplying power to each component of the main unit 108.

상기 메인부(108)는 상기 오디오부(104)로부터 전송된 전원 공급 제어 신호에 상응하여 전원을 공급한다. 특히, 상기 메인부(108)는 프로세서와 LCD, CDMA 모뎀등으로 구성되어 있는 것으로서, 상기 오디오부(104)로부터 LCD 전원 공급 제어 신호가 전송되면, LCD의 온만을 실행한다. The main unit 108 supplies power in accordance with a power supply control signal transmitted from the audio unit 104. In particular, the main unit 108 includes a processor, an LCD, a CDMA modem, and the like. When the LCD power supply control signal is transmitted from the audio unit 104, only the LCD is turned on.

또한, 메인부(108)는 파워의 온/오프 상태를 감지하여 파워가 온되면, 텔리매틱스 프로그램을 활성화하고 LCD의 온을 수행한다. In addition, the main unit 108 detects the on / off state of the power, and when the power is turned on, activates the telematics program and performs the on of the LCD.

도 2은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 차량 정보 단말기의 전원 관리 방법을 나타낸 흐름도이다. 2 is a flowchart illustrating a power management method of a vehicle information terminal according to an exemplary embodiment of the present invention.

도 2를 참조하면, 차량 정보 단말기 오디오부는 ACC가 온 상태인지의 여부를 판단한다(S200). 단계 200의 판단결과 ACC가 온 상태이면, 상기 오디오부는 메인부에 전원 공급 제어 신호를 전송한다(S202). 그러면, 상기 메인부는 상기 오디오부로부터 전송된 전원 공급 제어 신호에 상응하여 전원을 공급하고(S204), 오디오부의 마이콤과 통신하여 차량 인터페이스와의 상태를 체크하고 그래픽 환경 및 텔리메틱스 프로그램을 로딩한다(S206).2, the vehicle information terminal audio unit determines whether the ACC is on (S200). If the ACC is turned on, the audio unit transmits a power supply control signal to the main unit (S202). Then, the main unit supplies power corresponding to the power supply control signal transmitted from the audio unit (S204), communicates with the microcomputer of the audio unit, checks the state of the vehicle interface, and loads a graphic environment and a telematics program. (S206).

단계 206의 수행후, 메인부는 파워가 온되는지의 여부를 판단한다(S208). After performing step 206, the main unit determines whether power is on (S208).

단계 206의 판단결과 파워가 온되면, 상기 메인부는 LCD의 온을 수행하고, 텔리메틱스 프로그램을 활성화한다(S210).When the power is turned on as a result of the determination in step 206, the main unit turns on the LCD and activates the telematics program (S210).

단계 210이 수행되면, 상기 오디오부는 ACC가 오프 상태인지의 여부를 판단한다(S212). 상기 오디오부는 사용자가 차량 키를 오프 위치에 두거나 삽입구에서 뺏을때 ACC가 오프된 것으로 판단한다. When step 210 is performed, the audio unit determines whether the ACC is in an off state (S212). The audio unit determines that the ACC is off when the user places the vehicle key in the off position or withdraws it from the insertion opening.

단계 212의 판단결과 ACC가 오프 상태이면, 상기 오디오부는 메인부에 전원 오프 제어 신호를 전송한다(S214). If the ACC is turned off, the audio unit transmits a power-off control signal to the main unit (S214).

그러면, 상기 메인부는 프로세서의 shutdown 프로세스를 수행한 후(S216), 전원 및 LCD 전원을 오프한다(S218).Then, after performing the shutdown process of the processor (S216), the main unit turns off the power supply and the LCD power supply (S218).

만약, 단계 208의 판단결과 파워가 온되면, 상기 메인부는 미리 정해진 일정 시간이 경과되었는지의 여부를 판단한다(S220).If the power is turned on as a result of the determination of step 208, the main unit determines whether a predetermined predetermined time has elapsed (S220).

단계 220의 판단결과 미리 정해진 일정 시간이 경과되면, 상기 메인부는 단계 218을 수행한다. As a result of the determination of step 220, if a predetermined time elapses, the main unit performs step 218.

도 3은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 메인부의 전원 관리 방법을 나타낸 도면이다. 3 is a diagram illustrating a power management method of a main unit according to an exemplary embodiment of the present invention.

도 3을 참조하면, LCD 전원이 오프, 프로세서 전원 오프, 파워가 오프된 상태에서(S300), 차량 정보 단말기는 ACC가 온 상태로 되는지의 여부를 감지한다(S302). 단계 302의 감지결과 ACC가 온 상태가 되면, 상기 차량 정보 단말기는 파워가 온 상태인지의 여부를 판단한다(S304).Referring to FIG. 3, when the LCD power is off, the processor power is off, and the power is off (S300), the vehicle information terminal detects whether the ACC is on (S302). When the detection result of step 302 ACC is turned on, the vehicle information terminal determines whether the power is on (S304).

단계 304의 판단결과 파워가 온상태이면, LCD 전원은 온, 프로세서 전원이 온된다(S306).If the determination result of step 304 is the power is on, the LCD power is turned on, the processor power is turned on (S306).

만약, 단계 304의 판단결과 파워가 온 상태가 아니면, 상기 차량 정보 단말기는 미리 정해진 일정 시간이 경과되었는지의 여부를 판단한다(S308).If the determination result of step 304 is that the power is not on, the vehicle information terminal determines whether a predetermined time has elapsed (S308).

단계 308의 판단결과 미리 정해진 일정 시간이 경과되었으면, 상기 차량 정보 단말기는 파워가 온 상태인지의 여부를 다시 확인한다(S310).If the predetermined time elapses as a result of the determination of step 308, the vehicle information terminal checks again whether the power is on (S310).

단계 310의 판단결과 파워가 온 상태이면, 상기 차량 정보단말기는 단계 306을 수행한다.If the determination result of step 310 is the power is on, the vehicle information terminal performs step 306.

만약, 단계 310의 판단결과 파워가 온 상태가 아니면, LCD 전원이 오프, 프로세서 전원 오프상태가 된다(S312).If the determination result of step 310 is that the power is not turned on, the LCD is turned off and the processor is turned off (S312).

도 4는 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 전원 관리 방법을 나타낸 도면이다. 4 is a view showing a power management method according to an embodiment of the present invention.

도 4를 참조하면, ACC와 파워가 온되어 있는 활성 상태(400)에서 ACC 키를 오프하면, 차량 정보 단말기는 비활성 상태(410)가 된다. Referring to FIG. 4, when the ACC key is turned off in the active state 400 in which the ACC and the power are turned on, the vehicle information terminal becomes an inactive state 410.

상기 비활성 상태(410)는 ACC가 오프, 파워가 오프된 상태로서, 오디오부는 온, LCD가 오프, 프로세서 전원이 오프된 상태로서 모든 모드가 멈추거나 오프된 상태이다. The inactive state 410 is a state in which the ACC is off and the power is off, and the audio unit is on, the LCD is off, and the processor power is off.

사용자 동작 상태를 오프로 하고, ACC를 오프로 하면, ACC 온시에 LCD는 오프 상태가 되어 파워 준비 상태(420)를 유지한다. 이때, 사용자는 파워 온/오프 스위치를 통하여 동작 상태를 온한다.When the user operating state is turned off and the ACC is turned off, the LCD is turned off when the ACC is turned on to maintain the power ready state 420. At this time, the user turns on the operation state through the power on / off switch.

상기 비활성 상태(410)에서 ACC 키의 온을 실행하고, 파워키의 온을 실행하면, 상기 차량 정보 단말기는 활성 상태(400)가 된다. When the ACC key is turned on in the inactive state 410 and the power key is turned on, the vehicle information terminal becomes the active state 400.

상기 활성 상태(400)의 차량 정보 단말기에서 파워키를 오프시키면, 상기 차량 정보 단말기는 파워 준비 상태(420)가 된다. 상기 파워 준비 상태(420)는 ACC가 온, 파워가 오프된 상태이다. 상기 파워 준비 상태(420)는 ACC 온으로 인하여 시스템의 동작 전원이 인가되며 모뎀의 하드웨어적인 초기화 등 모든 초기화가 이루어진다. When the power key is turned off in the vehicle information terminal in the active state 400, the vehicle information terminal becomes the power preparation state 420. The power ready state 420 is a state in which ACC is on and power is off. The power ready state 420 is applied to the operating power of the system due to the ACC on, and all initialization such as hardware initialization of the modem is performed.

상기 파워 준비 상태(420)에서 파워 키를 온하거나, CD나 테이프를 삽입하면, 차량 정보 단말기는 자동으로 활성 상태(400)가 된다. 또한, 상기 파워 준비 상태(420)에서 전화가 걸려오면, 전화 수신을 확인하는 화면으로 바로 진입하고, SOS등 긴급 상황에 대한 요청에 의해 동작하게 되는 정상 동작 가능 상태가 된다. 상기 파워 준비 상태(420)에서 ACC키를 오프시키면 상기 차량 정보 단말기는 비활성 상태(410)가 된다. When the power key is turned on in the power ready state 420 or a CD or a tape is inserted, the vehicle information terminal automatically becomes the active state 400. In addition, when a call is received in the power ready state 420, the phone immediately enters a screen for confirming reception of a call and becomes a normal operation enabled state operated by a request for an emergency situation such as SOS. When the ACC key is turned off in the power ready state 420, the vehicle information terminal becomes inactive (410).

상기 비활성 상태(410)에서 ACC키를 온시키면, 상기 차량 정보 단말기는 파워 준비 상태(420)가 된다. When the ACC key is turned on in the inactive state 410, the vehicle information terminal is in a power ready state 420.

먼저, 파워 준비 상태(420)에 대하여 자세히 살펴보면, ACC 온으로 인하여 시스템의 동작전원이 인가되면, 모뎀의 하드웨어적인 초기 등 모든 초기화가 이루어진다. 비동작 상태에서 ACC 오프된 경우는 파워 준비 상태가 된다. 동작 상태에서 ACC오프되었다가 ACC 온되는 경우는 바로 파워 온 상태로 진행한다. 이때는 초기화에 필요한 시간동안 초기화면을 표시한 후, 파워 오프 이전의 최종 동작 오디오 모드를 진행다. First, the power preparation state 420 will be described in detail. When the operating power of the system is applied due to the ACC on, all initialization such as hardware initialization of the modem is performed. When ACC is off in the inactive state, the power is ready. If the ACC is turned off and the ACC is turned on in the operating state, the power is directly turned on. In this case, the initial screen is displayed for the time required for initialization, and then the final operation audio mode before the power-off is performed.

다음으로 비활성 상태(410)에 대하여 설명하기로 한다. Next, the inactive state 410 will be described.

ACC 오프인 경우 시스템의 사용자 정보 저장 및 모뎀 전원 오프 등록 등을 위하여 약 7초 정도를 대기한다. 이 대기 시간동안 ACC 온이 이루어지는 경우는 진행된 종료 절차의 진행된 상황에 따라 종료절차 취소를 통한 복귀 또는 파워 오프 후 재기동된다. 종료 절차 취소를 통한 복귀의 경우 최종 동작하던 오디오 모드로 복귀된다.If ACC is off, wait about 7 seconds to save user information and register the modem power off. If ACC is turned on during this waiting time, it is restarted after the return procedure is canceled or the power is turned off depending on the progress of the termination procedure. In case of return by canceling the termination procedure, the audio mode is returned to the last audio mode.

마직막으로 활성 상태(400)에 대하여 설명하기로 한다. Finally, the active state 400 will be described.

파워 준비 상태(420)에서 전원 스위치를 통하여 파워 온 또는 파워 준비 상태가 된다. 파워 온 상태가 되는 경우 최종 동작하던 오디오 모드로 진입하나 파워 오프 후 최초 파워 준비 상태가 된 경우 초기화 과정이 끝나지 않는 상태이면, 초기화면이 표시되다가 오디오 모드가 표시된다.In the power ready state 420, a power on or power ready state is entered through the power switch. When the power-on state enters the last operating audio mode, but when the initial power ready state after the power-off state, if the initialization process is not finished, the initial screen is displayed and then the audio mode is displayed.

파워 온 상태에서 시동이 걸려 있지 않은 경우는 주기적으로 배터리 방전의 경고 문구를 화면에 표시해준다. If the power is not turned on, the battery will periodically display a warning message of battery discharge.

도 5는 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 테이프나 CD의 삽입에 의해 파워가 온되는 경우를 나타낸 흐름도이다. 5 is a flowchart illustrating a case where power is turned on by inserting a tape or CD according to an exemplary embodiment of the present invention.

도 5를 참조하면, 차량 정보 단말기는 파워가 온되는지의 여부를 판단한다(S500).Referring to FIG. 5, the vehicle information terminal determines whether power is on (S500).

단계 500의 판단결과 파워가 온되면, 상기 차량 정보 단말기는 DIM 제어 전원이 온하고, 오디오 제어 전원을 온한다(S502).When the power is turned on, the vehicle information terminal turns on the DIM control power and turns on the audio control power (S502).

그런다음 상기 차량정보 단말기는 테이프의 삽입이 감지되는지의 여부를 판단한다(S504).Then, the vehicle information terminal determines whether the insertion of the tape is detected (S504).

단계 504의 판단결과 테이프의 삽입이 감지되면, 상기 차량 정보 단말기의 슬라이드가 열리면서 테이프가 재생된다(S510).As a result of the determination of step 504, if the insertion of the tape is detected, the slide of the vehicle information terminal is opened to play the tape (S510).

만약, 단계 504의 판단결과 테이프의 삽입이 감지되지 않으면, 상기 차량 정보 단말기는 CD의 삽입이 감지되는지의 여부를 판단한다(S506).If the insertion of the tape is not detected as a result of the determination of step 504, the vehicle information terminal determines whether the insertion of the CD is detected (S506).

단계 506의 판단결과 CD의 삽입이 감지되지 않으면, 상기 차량 정보 단말기의 슬라이드는 전 상태를 그대로 유지한다(S508).If the insertion of the CD is not detected as a result of the determination in step 506, the slide of the vehicle information terminal maintains the previous state (S508).

만약, 단계 506의 판단결과 CD의 삽입이 감지되면, 상기 차량 정보 단말기의 슬라이드가 열리면서 CD가 재생된다(S512).If the CD is detected as a result of step 506, the slide of the vehicle information terminal is opened and the CD is played (S512).

만약, 단계 500의 판단결과 파워가 온되지 않으면, 상기 차량 정보 단말기는 DIM 제어 전원 오프, 오디오 제어 전원을 오프한다(S514).If the power is not turned on, the vehicle information terminal turns off the DIM control power and the audio control power (S514).

그런다음 상기 차량 정보 단말기는 테이프의 삽입이 감지되는지의 여부를 판단한다(S516).Then, the vehicle information terminal determines whether the insertion of the tape is detected (S516).

단계 516의 판단결과 테이프의 삽입이 감지되면, 상기 차량 정보 단말기는 슬라이드의 상태를 저장한다(S522).As a result of the determination of step 516, when the insertion of the tape is detected, the vehicle information terminal stores the state of the slide (S522).

만약, 단계 516의 판단결과 CD의 삽입이 감지되는지의 여부를 판단한다(S518).If it is determined in step 516, it is determined whether the CD is detected (S518).

단계 518의 판단결과 CD의 삽입이 감지되면, 상기 차량 정보 단말기는 슬라이드의 상태를 저장한다(S522).As a result of the determination in step 518, if the insertion of the CD is detected, the vehicle information terminal stores the state of the slide (S522).

만약, 단계 518의 판단결과 CD의 삽입이 감지되지 않으면, 상기 차량 정보 단말기는 슬라이드가 닫혀진 상태를 유지한다(S520).If, as a result of the determination in step 518, the insertion of the CD is not detected, the vehicle information terminal maintains the slide closed state (S520).

도 6은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 ACC와 파워가 오프된 경우, 비상 상태를 처리하는 과정을 나타낸 흐름도이다.6 is a flowchart illustrating a process of processing an emergency state when the ACC and the power are turned off according to an exemplary embodiment of the present invention.

도 6을 참조하면, ACC가 오프, 파워가 오프된 상태에서(S600), 에어백이 터지면(S602), 메인부의 프로세서 전원이 온된다(S604).Referring to FIG. 6, when the ACC is turned off and the power is turned off (S600), when the airbag is blown off (S602), the processor power of the main unit is turned on (S604).

단계 604가 수행되면, 차량 정보 단말기는 센터에 자동으로 전화를 건 후(S606), 상기 프로세서 전원을 오프시킨다(S608).When step 604 is performed, the vehicle information terminal automatically dials the center (S606), and then turns off the processor power (S608).

상기의 과정은 해당 차량에 응급 상황이 발생된 경우, 사용자에 의해 SOS 요청이 된 경우등에 의해서도 발생된다. The above process is also generated when an emergency situation occurs in the vehicle, or when a SOS request is made by the user.

본 발명은 상기 실시예에 한정되지 않으며, 많은 변형이 본 발명의 사상 내에서 당 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의하여 가능함은 물론이다.The present invention is not limited to the above embodiments, and many variations are possible by those skilled in the art within the spirit of the present invention.

상술한 바와 같이 본 발명에 따르면, 차량 정보 단말기를 이용하는 사용자가 파워 온/오프 스위치를 누를시에 즉각적인 반응을 보일 수 있는 차량 정보 단말기 전원 관리 방법을 제공할 수 있다. As described above, according to the present invention, it is possible to provide a vehicle information terminal power management method capable of immediately reacting when a user using the vehicle information terminal presses a power on / off switch.

도 1은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 차량 정보 단말기의구성을 개략적으로 나타낸 블럭도.1 is a block diagram schematically showing the configuration of a vehicle information terminal according to an embodiment of the present invention.

도 2은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 차량 정보 단말기의 전원 관리 방법을 나타낸 흐름도. 2 is a flowchart illustrating a power management method of a vehicle information terminal according to an exemplary embodiment of the present invention.

도 3은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 메인부의 전원 관리 방법을 나타낸 도면. 3 is a view showing a power management method of the main unit according to an embodiment of the present invention.

도 4는 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 전원 관리 방법을 나타낸 도면. 4 is a view showing a power management method according to an embodiment of the present invention.

도 5는 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 테이프나 CD의 삽입에 의해 파워가 온되는 경우를 나타낸 흐름도. 5 is a flowchart illustrating a case where power is turned on by inserting a tape or a CD according to an exemplary embodiment of the present invention.

도 6은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 ACC와 파워가 오프된 경우, 비상 상태를 처리하는 과정을 나타낸 흐름도.6 is a flowchart illustrating a process of processing an emergency state when the ACC and the power are turned off according to an exemplary embodiment of the present invention.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

100 : 차량 정보 단말기 104 : 오디오부100: vehicle information terminal 104: audio unit

108 : 메인부108: main part

Claims (4)

ACC 전원의 온/오프(On/Off) 상태를 감지하는 오디오부와, 텔리메틱스 시스템을 제어하는 메인부를 포함하여 구성된 차량 정보 단말기에 있어서,In a vehicle information terminal comprising an audio unit for detecting the on / off state of the ACC power supply, and a main unit for controlling the telematics system, 상기 오디오부에서 상기 ACC 전원의 온이 감지되면, 그 정보를 상기 메인부에 제공하는 단계;Providing information to the main unit when the audio unit detects the on of the ACC power supply; 상기 메인부는 상기 텔리메틱스 시스템의 초기화를 수행하는 단계;The main unit performing initialization of the telematics system; 상기 메인부는 상기 초기화 수행후, 미리 정해진 일정 시간내에 사용자로부터 상기 텔리메틱스 시스템에 파워를 온(On)시키는 신호가 입력되는지의 여부를 판단하는 단계;Determining, by the main unit, whether a signal for turning on power to the telematics system is input from a user within a predetermined time after performing the initialization; 상기 판단결과 미리 정해진 일정 시간내에 상기 시스템에 파워를 온(On)시키는 신호가 입력되면, 상기 시스템을 활성화시키고 표시부를 온(On)시키는 단계;Activating the system and turning on a display unit when a signal for turning on power to the system is input within a predetermined time as a result of the determination; 를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 정보 단말기의 전원 관리 방법.Power management method of a vehicle information terminal comprising a. 제1항에 있어서, The method of claim 1, 상기 미리 정해진 일정 시간내에 상기 시스템에 파워를 온(On)시키는 신호가 입력되지 않으면, 상기 시스템과 표시부를 오프(Off)시키는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 정보 단말기의 전원 관리 방법.And turning off the system and the display unit if a signal for turning on power to the system is not input within the predetermined time period. 제1항에 있어서, The method of claim 1, 상기 초기화를 수행하는 단계는 그래픽 환경과 텔리매틱스 프로그램을 로딩하는 것을 특징으로 하는 차량 정보 단말기의 전원 관리 방법.The performing of the initialization may include loading a graphic environment and a telematics program. 제1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 오디오부는 상기 ACC 전원의 오프(Off) 여부를 감지하고, 상기 ACC 전원이 오프(Off)되면 상기 시스템과 표시부를 오프(Off)시키는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 정보 단말기의 전원 관리 방법.The audio unit detects whether the ACC power is off and further includes turning off the system and the display unit when the ACC power is off. Way.
KR10-2003-0009444A 2003-02-14 2003-02-14 Method for Managing power of telematics terminal KR100512282B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR10-2003-0009444A KR100512282B1 (en) 2003-02-14 2003-02-14 Method for Managing power of telematics terminal

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR10-2003-0009444A KR100512282B1 (en) 2003-02-14 2003-02-14 Method for Managing power of telematics terminal

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20040073749A KR20040073749A (en) 2004-08-21
KR100512282B1 true KR100512282B1 (en) 2005-09-02

Family

ID=37360723

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR10-2003-0009444A KR100512282B1 (en) 2003-02-14 2003-02-14 Method for Managing power of telematics terminal

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR100512282B1 (en)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100667157B1 (en) 2004-12-13 2007-01-12 한국전자통신연구원 Apparatus for power supplying of telematics terminal
KR102509081B1 (en) * 2015-05-29 2023-03-10 하만인터내셔날인더스트리스인코포레이티드 High color gamut vehicle infotainment display system

Also Published As

Publication number Publication date
KR20040073749A (en) 2004-08-21

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8001406B2 (en) Method and apparatus for managing power of portable information device
EP3133466B1 (en) Method and device for reminding in shutdown state
KR19980070200A (en) Mobile client computer interface for user input device
KR20050113590A (en) Electronic device
JP5493960B2 (en) Wireless terminal
JP2007336295A (en) Portable radio terminal
CN107452221A (en) Arrival reminding method and device
CN105807894A (en) Processing method and device of lock holding of application
WO2022042485A1 (en) Control method and apparatus for near-field communication module, and electronic device
US20020086635A1 (en) Portable radio telephone with power controller and method of controlling the same
KR100512282B1 (en) Method for Managing power of telematics terminal
CN108810274A (en) Using startup method, apparatus, storage medium and the terminal of miscellaneous function
CN107368175A (en) Reduce processing method, device and the terminal of power consumption of terminal
JP2002261922A (en) Portable telephone
TWI597659B (en) Electronics and module for updating content to be shown before turning up display and method thereof
KR101792503B1 (en) Computer system and method for controlling thereof
KR100624799B1 (en) Mobile communication terminal with power managing mode and its operating method
KR101199837B1 (en) Method and apparatus for offering alarm service in a mobile station
CN111338501A (en) Pressure-sensitive vibration processing method and device, mobile terminal and electronic equipment
KR20150034595A (en) Method, communication terminal and computer-readable recording medium for controlling home screen of communication terminal
JP4539860B2 (en) Portable terminal device, power supply control method, and program
CN111506439B (en) Data acquisition method and device, storage medium and mobile terminal
JP2000307768A (en) Electronic device with longitudinal lateral display conversion function
JP2008090749A (en) Portable electronic apparatus, and method of controlling portable electronic apparatus
JP2002278536A (en) Display device, display method therefor and recording medium

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20120727

Year of fee payment: 8

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20130724

Year of fee payment: 9

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20140724

Year of fee payment: 10

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20150724

Year of fee payment: 11

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20160722

Year of fee payment: 12