KR100511985B1 - Noise reduction structure of a linear compressor - Google Patents
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Abstract
본 발명은 냉매가 루프 파이프를 따라 유동되는 동안 발생되는 소음을 저감시킬 수 있는 리니어 압축기의 진동저감구조에 관한 것으로서, 특히 루프 파이프의 고유진동수가 구동모터의 구동주파수와 일치되거나, 근접하여 공진 현상이 일어나는 것을 방지할 수 있는 리니어 압축기의 진동저감구조에 관한 것이다.The present invention relates to a vibration reduction structure of a linear compressor that can reduce the noise generated while the refrigerant flows along the loop pipe, and in particular, the natural frequency of the loop pipe coincides with or close to the driving frequency of the driving motor. The vibration reduction structure of the linear compressor which can prevent this from happening.
본 발명에 따른 리니어 압축기의 진동저감구조는 구동모터와 연결된 피스톤이 작동됨에 따라 피스톤과 실린더 사이에 형성된 압축공간에서 압축된 냉매를 토출시키도록 상기 실린더 일측에 설치되는 토출밸브 어셈블리와, 상기 토출밸브 어셈블리와 연결되어 압축된 냉매를 외부로 안내하는 루프 파이프와, 상기 루프 파이프의 고유진동수가 상기 구동모터의 구동주파수와 일치 또는 근접하여 공진 현상이 일어나는 것을 방지하기 위하여 상기 루프 파이프에 설치되는 질량부재를 포함하여 구성된다.Vibration reducing structure of the linear compressor according to the present invention is a discharge valve assembly is installed on one side of the cylinder to discharge the compressed refrigerant in the compression space formed between the piston and the cylinder as the piston connected to the drive motor, the discharge valve A loop pipe connected to the assembly to guide the compressed refrigerant to the outside, and a mass member installed in the loop pipe to prevent resonance from occurring when the natural frequency of the loop pipe matches or approaches the driving frequency of the driving motor. It is configured to include.
Description
본 발명은 냉매가 루프 파이프를 따라 유동되는 동안 발생되는 소음을 저감시킬 수 있는 리니어 압축기의 진동저감구조에 관한 것으로서, 특히 루프 파이프의 고유진동수가 구동모터의 구동주파수와 일치되거나, 근접하여 공진 현상이 일어나는 것을 방지할 수 있는 리니어 압축기의 진동저감구조에 관한 것이다.The present invention relates to a vibration reduction structure of a linear compressor that can reduce the noise generated while the refrigerant flows along the loop pipe, and in particular, the natural frequency of the loop pipe coincides with or close to the driving frequency of the driving motor. The vibration reduction structure of the linear compressor which can prevent this from happening.
일반적으로 압축기(Compressor)는 공기나 냉매 가스 등의 유체를 압축시키는 기계로써, 일례로 리니어 압축기(Linear compressor)는 모터의 직선 구동력이 피스톤에 전달되어 피스톤이 실린더 내부에 직선 왕복 운동하면서 냉매 가스를 흡입하여 압축하게 되는데, 크게 냉매 가스를 압축시키는 압축부와, 상기 압축부에 구동력을 공급하는 구동부로 나뉘어진다.In general, a compressor is a machine that compresses a fluid such as air or refrigerant gas. In a linear compressor, for example, a linear driving force of a motor is transmitted to a piston, and a piston reciprocates linearly inside a cylinder to generate refrigerant gas. The suction and compression is divided into a compression unit for compressing the refrigerant gas and a driving unit for supplying a driving force to the compression unit.
도 1은 종래 기술에 따른 리니어 압축기가 도시된 단면도이다.1 is a cross-sectional view of a linear compressor according to the prior art.
종래 기술에 따른 리니어 압축기는 도 1에 도시된 바와 같이 냉매가 흡입되는 흡입관(1a)이 일측에 연결된 밀폐용기(1)와, 상기 밀폐용기(1) 내부에 고정되어 내부에 압축공간(P)이 형성된 실린더(2)와, 상기 실린더(2) 내부에 왕복 직선 운동 가능하게 설치되어 상기 압축공간(P)으로 냉매를 흡입하여 냉매를 압축시키는 피스톤(4)과, 상기 피스톤(4)과 연결되도록 상기 실린더(2)에 고정되어 상기 피스톤(4)에 직선 구동력을 공급하는 구동모터(6)와, 상기 피스톤(4)의 일단에 고정되어 상기 압축공간(P)으로 냉매가 유입되도록 하는 흡입밸브(8)와, 상기 실린더(2)의 일단에 고정되어 상기 압축공간(P)에서 압축된 냉매가 외부로 토출되도록 하는 토출밸브 어셈블리(10)와, 상기 토출밸브 어셈블리(10)와 연결되어 굴곡지게 형성되어 압축된 냉매를 상기 밀폐용기(1) 외부로 안내하는 루프 파이프(12)를 포함하여 구성된다.In the linear compressor according to the prior art, as shown in FIG. 1, a suction container 1a into which a refrigerant is sucked is connected to one side, and a sealed container 1 is fixed to the inside of the sealed container 1 so as to have a compression space P therein. And a piston (4) configured to reciprocate linear motion inside the cylinder (2), the refrigerant (4) compresses the refrigerant by sucking the refrigerant into the compression space (P), and is connected to the piston (4). A driving motor 6 fixed to the cylinder 2 so as to supply a linear driving force to the piston 4 and a suction fixed to one end of the piston 4 to allow refrigerant to flow into the compression space P A valve 8, a discharge valve assembly 10 fixed to one end of the cylinder 2 to discharge the refrigerant compressed in the compression space P to the outside, and connected to the discharge valve assembly 10 The refrigerant is formed to be curved and compressed outside the sealed container (1) It comprises a loop pipe 12 to guide the negative.
여기서, 상기 피스톤(4)은 냉매 가스가 내부로 유동될 수 있는 원통형상의 피스톤 본체(4a) 및 상기 피스톤 본체(4a)의 일단에 연결되어 내부에 냉매 가스가 유동될 수 있도록 다수개의 흡입통로(4h)가 형성된 원기둥 형상의 피스톤 헤드(4b)로 이루어지고, 상기 피스톤(4)은 타단에 리니어 압축기(미도시)가 연결되어 상기 피스톤(4)이 상기 실린더(2) 내부에 직선 왕복 운동되도록 한다.Here, the piston 4 is connected to one end of the cylindrical piston body 4a and the piston body 4a, through which the refrigerant gas can flow, and a plurality of suction passages so that the refrigerant gas can flow therein ( 4h) is formed of a cylindrical piston head (4b), the piston 4 is connected to a linear compressor (not shown) at the other end so that the piston (4) linear reciprocating motion inside the cylinder (2) do.
다음, 상기 흡입밸브(8)는 상기 피스톤의 흡입통로(4h)를 개폐시키도록 피스톤 헤드(4b)의 중앙에 외팔보 형태로 설치된 박판 형상으로써, 중앙이 상기 피스톤 헤드(4b)에 스크루 고정되어 상기 압축공간(P)의 냉매 가스 압력에 따라 밴딩되어 상기 흡입통로(4h)를 개방시킬 수 있도록 한다.Next, the suction valve 8 is a thin plate shape installed in the form of a cantilever in the center of the piston head 4b to open and close the suction passage 4h of the piston, the center of which is screwed to the piston head 4b and the It is bent in accordance with the refrigerant gas pressure in the compression space (P) to open the suction passage (4h).
다음, 상기 토출밸브 어셈블리(10)는 상기 실린더(2)의 일단을 막아주도록 설치되는 토출커버(10a) 내측에 상기 압축공간(P)을 개폐시키도록 토출밸브(10b)가 밸브 스프링(10c)에 의해 상기 토출커버(10a)에 탄성적으로 지지되도록 설치된 것으로써, 상기 토출커버(10a)에 상기 루프 파이프(12)가 연결된다.Next, the discharge valve assembly 10 has a discharge valve (10b) valve spring (10c) to open and close the compression space (P) inside the discharge cover (10a) is installed to block one end of the cylinder (2) It is installed so as to be elastically supported by the discharge cover (10a), the loop pipe 12 is connected to the discharge cover (10a).
이때, 상기 루프 파이프(12)는 고유 진동수가 상기 구동모터(6)의 구동 주파수와 일치되거나, 근접하지 않도록 설계되는데, 상기 루프 파이프(12)의 형상을 변경하여 공진 현상이 일어나지 않도록 설계된다.At this time, the loop pipe 12 is designed so that the natural frequency does not match or approach the driving frequency of the driving motor 6, but is designed so that resonance does not occur by changing the shape of the loop pipe 12.
상기와 같이 구성된 종래 기술의 동작을 살펴보면, 상기 구동모터(6)가 작동됨에 따라 상기 피스톤(4)이 상기 실린더(2) 내부에서 직선 왕복 운동하게 되는데, 구체적으로 상기 피스톤(4)이 상사점에서 하사점으로 이동될 경우 상기 압축공간(P)의 압력이 상대적으로 낮아짐에 따라 상기 흡입밸브(8)가 개방되어 상기 압축공간(P)으로 냉매가 유입되고, 상기 피스톤(4)이 하사점에서 상사점으로 이동될 경우 상기 압축공간(P)이 줄어듦에 따라 냉매가 압축된 다음, 상기 압축공간(P)의 압력이 상대적으로 높아짐에 따라 상기 토출밸브(10b)가 개방되어 압축된 냉매는 상기 토출커버(10a)를 통과하여 상기 루프 파이프(12)를 따라 외부로 토출된다.Looking at the operation of the prior art configured as described above, the piston (4) is linear reciprocating motion inside the cylinder (2) as the drive motor (6) is operated, specifically, the piston (4) In the case of moving to the bottom dead center at the pressure of the compression space (P) is relatively low, the suction valve 8 is open to the refrigerant flows into the compression space (P), the piston 4 is the bottom dead center The refrigerant is compressed as the compression space (P) is reduced when moved to the top dead center, and then the discharge valve (10b) is opened as the pressure of the compression space (P) is relatively high, the compressed refrigerant It passes through the discharge cover 10a and is discharged to the outside along the loop pipe 12.
그러나, 종래 기술에 따른 리니어 압축기는 상기 루프 파이프(12)의 고유 진동수가 상기 구동모터(6)의 구동 주파수와 일치하거나, 근접하여 공진 현상이 일어나는 것을 방지하게 위하여 상기 루프 파이프(12)의 형상을 변경하게 되는데, 상기 구동모터(6)의 구동 주파수가 다양하게 변화되거나, 다양한 외부적인 영향 등으로 인하여 설계조건과 달라질 경우 공진 현상이 일어나 특정 부분에 비교적 변위가 큰 진동 및 소음이 발생되어 신뢰성을 떨어뜨리는 문제점이 있다.However, the linear compressor according to the related art has a shape of the loop pipe 12 so that the natural frequency of the loop pipe 12 coincides with or close to the driving frequency of the drive motor 6. When the driving frequency of the driving motor 6 is changed in various ways, or when it is different from the design conditions due to various external influences, a resonance phenomenon occurs and a vibration and noise with relatively large displacement are generated in a specific part. There is a problem of dropping.
본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 압축된 냉매가 외부로 빠져나가도록 안내하는 루프 파이프의 고유 진동수가 실린더 내부에 피스톤이 왕복 직선 운동되도록 하는 구동모터의 구동주파수와 일치하거나, 근접하여 루프 파이프의 일부에 과도한 진동이 발생되더라도 손쉽게 진동을 저감시킬 수 있는 리니어 압축기의 진동저감구조를 제공하는데 그 목적이 있다. The present invention has been made to solve the above problems of the prior art, the natural frequency of the loop pipe for guiding the compressed refrigerant to escape to the outside and the drive frequency of the drive motor for the piston to reciprocate linear movement inside the cylinder It is an object of the present invention to provide a vibration reducing structure of a linear compressor that can easily reduce vibration even if excessive vibration occurs in a part of the roof pipe in close or identical manner.
상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 리니어 압축기의 진동저감구조는 구동모터와 연결된 피스톤이 작동됨에 따라 피스톤과 실린더 사이에 형성된 압축공간에서 압축된 냉매를 토출시키도록 상기 실린더 일측에 설치되는 토출밸브 어셈블리와, 상기 토출밸브 어셈블리와 연결되어 압축된 냉매를 외부로 안내하는 루프 파이프와, 상기 루프 파이프의 고유진동수가 상기 구동모터의 구동주파수와 일치 또는 근접하여 공진 현상이 일어나는 것을 방지하기 위하여 상기 루프 파이프에 설치되는 질량부재를 포함하여 구성되고,상기 질량부재는 상기 루프 파이프에 반경방향으로 끼움될 수 있도록 외주면 일측에 끼움홈이 형성되고, 소정의 두께를 가진 원판 형상으로 형성된 것을 특징으로 한다. Vibration reduction structure of the linear compressor according to the present invention for solving the above problems is discharged installed on one side of the cylinder to discharge the compressed refrigerant in the compression space formed between the piston and the cylinder as the piston connected to the drive motor is operated The valve assembly, a loop pipe connected to the discharge valve assembly to guide the compressed refrigerant to the outside, and the natural frequency of the loop pipe coincides with or close to the driving frequency of the driving motor to prevent resonance from occurring. And a mass member installed on the roof pipe, wherein the mass member has a fitting groove formed on one side of an outer circumferential surface thereof so as to be radially fitted to the roof pipe, and is formed in a disk shape having a predetermined thickness. .
이하, 본 발명의 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 2는 본 발명에 따른 리니어 압축기가 도시된 단면도이고, 도 3은 본 발명에 따른 리니어 압축기에서 질량부재가 확대 도시된 사시도이며, 도 4는 본 발명에 따른 리니어 압축기에서 루프 파이프가 확대 도시된 사시도이다.2 is a cross-sectional view showing a linear compressor according to the present invention, Figure 3 is a perspective view showing an enlarged mass member in the linear compressor according to the invention, Figure 4 is an enlarged view of a loop pipe in the linear compressor according to the present invention Perspective view.
상기 본 발명에 따른 리니어 압축기는 도 2에 도시된 바와 같이 냉매가 흡입되는 흡입관(51a)이 일측에 연결된 밀폐용기(51)와, 상기 밀폐용기(51) 내부에 고정되어 내부에 압축공간(P)이 형성된 실린더(52)와, 상기 실린더(52) 내부에 왕복 직선 운동 가능하게 설치되어 상기 압축공간(P)으로 냉매를 흡입하여 냉매를 압축시키는 피스톤(54)과, 상기 피스톤(54)과 연결되도록 상기 실린더(52)에 고정되어 상기 피스톤(54)에 직선 구동력을 공급하는 구동모터(56)와, 상기 피스톤(54)의 일단에 고정되어 상기 압축공간(P)으로 냉매가 유입되도록 하는 흡입밸브(58)와, 상기 실린더(52)의 일단에 고정되어 상기 압축공간(P)에서 압축된 냉매가 외부로 토출되도록 하는 토출밸브 어셈블리(60)와, 상기 토출밸브 어셈블리(60)와 연결되어 굴곡지게 형성되어 압축된 냉매를 상기 밀폐용기(51) 외부로 안내하는 루프 파이프(62)와, 상기 루프 파이프(62)에 설치되는 질량부재(64)를 포함하여 구성된다.In the linear compressor according to the present invention, as shown in FIG. 2, a suction container 51a into which a refrigerant is sucked is connected to one side, and a sealed container 51 is fixed to the inside of the sealed container 51, and a compression space P is inside. ) Is formed in the cylinder 52, the piston (52) is installed so as to reciprocate linear motion inside the cylinder 52 to suck the refrigerant into the compression space (P) to compress the refrigerant, and the piston (54) and Drive motor 56 is fixed to the cylinder 52 so as to be connected to supply a linear driving force to the piston 54, and is fixed to one end of the piston 54 to allow the refrigerant to flow into the compression space (P) A suction valve 58 and a discharge valve assembly 60 fixed to one end of the cylinder 52 to discharge the refrigerant compressed in the compression space P to the outside, and connected to the discharge valve assembly 60. Is formed to be bent to the compressed refrigerant And the waste container 51, the loop pipe 62 leading to the outside, is configured to include the mass member 64 provided in the pipe loop (62).
여기서, 상기 피스톤(54)은 냉매 가스가 내부로 유동될 수 있도록 소정의 길이를 갖는 원통형상의 피스톤 본체(54a)와, 상기 피스톤 본체(54a)의 일단에 연결되도록 형성된 원기둥 형상의 피스톤 헤드(54b)와, 상기 피스톤 헤드(54b)에 형성되어 상기 피스톤 본체(54a)를 통과한 냉매 가스가 상기 압축공간(P) 측으로 유동될 수 있도록 안내하는 다수개의 흡입통로(54h)로 이루어지되, 상기 피스톤(54)은 타단에 상기 구동모터(56)가 연결되어 상기 피스톤(54)이 상기 실린더(52) 내부에 직선 왕복 운동되도록 한다.Here, the piston 54 is a cylindrical piston body 54a having a predetermined length so that refrigerant gas can flow therein, and a cylindrical piston head 54b formed to be connected to one end of the piston body 54a. And a plurality of suction passages (54h) formed in the piston head (54b) for guiding the refrigerant gas flowing through the piston body (54a) to the compression space (P) side, the piston 54, the drive motor 56 is connected to the other end so that the piston 54 linearly reciprocates in the cylinder 52.
다음, 상기 흡입밸브(58)는 상기 피스톤의 흡입통로(54h)를 개폐시키도록 피스톤 헤드(54b)의 중앙에 외팔보 형태로 설치된 박판 형상으로써, 중앙이 상기 피스톤 헤드(54b)에 스크루 고정되어 상기 압축공간(P)의 냉매 가스 압력에 따라 밴딩되어 상기 흡입통로(54h)를 개방시킬 수 있도록 한다.Next, the suction valve 58 is a thin plate shape formed in a cantilever shape at the center of the piston head 54b to open and close the suction passage 54h of the piston, the center of which is screwed to the piston head 54b. It is bent in accordance with the refrigerant gas pressure in the compression space (P) to open the suction passage (54h).
다음, 상기 토출밸브 어셈블리(60)는 상기 실린더(52) 일단 측에 감싸주도록 고정되어 일측에 다수개의 토출홀(60a')이 형성된 내측 토출커버(60a)와, 상기 내측 토출커버(60a) 외측에 소정의 간격을 두고 상기 내측 토출커버(60a)를 감싸도록 설치되는 외측 토출커버(60b)와, 상기 내측 토출커버(60a) 내부에 삽입되어 상기 압축공간(P)을 개폐하는 반구 형상의 플라스틱 재질의 토출밸브(60c)와, 상기 토출밸브(60c)가 상기 압축공간(P)을 막아주도록 상기 토출밸브(60c)의 둘레부분을 상기 내측 토출커버(60a)에 탄성적으로 지지하는 밸브 스프링(60d)으로 이루어진다.Next, the discharge valve assembly 60 is fixed to surround one end of the cylinder 52, and an inner discharge cover 60a having a plurality of discharge holes 60a 'formed at one side thereof, and an outer side of the inner discharge cover 60a. An outer discharge cover 60b installed to cover the inner discharge cover 60a at predetermined intervals and a hemispherical plastic inserted into the inner discharge cover 60a to open and close the compression space P A valve spring for elastically supporting a discharge valve 60c made of material and a circumferential portion of the discharge valve 60c to the inner discharge cover 60a so that the discharge valve 60c blocks the compression space P. It consists of 60d.
다음, 상기 루프 파이프(62)는 굴곡지게 형성되어 냉매가 안내될 수 있는 관인 것으로써, 일단이 상기 외측 토출커버(60b)와 연결됨과 아울러 타단이 상기 밀폐용기(51)와 연결되도록 설치된다.Next, the loop pipe 62 is formed to be bent to guide the refrigerant, one end of which is connected to the outer discharge cover 60b and the other end of the roof pipe 62 to be connected to the sealed container 51.
그리고, 상기 루프 파이프(62)는 외경에 웨이트 코일(63)이 감싸지도록 설치되는데, 상기 웨이트 코일(63)은 상기 루프 파이프(62)를 통과하는 냉매의 소음을 저감시키는 역할을 한다.In addition, the roof pipe 62 is installed so that the weight coil 63 is wrapped around the outer diameter, and the weight coil 63 serves to reduce noise of the refrigerant passing through the roof pipe 62.
다음, 상기 질량부재(64)는 상기 루프 파이프(62)의 고유 진동수가 상기 구동모터(56)의 구동 주파수와 일치하거나, 근접한 경우 상기 루프 파이프(62) 중 진동 변위가 비교적 큰 부분에 설치되어 상기 루프 파이프(62)의 형상을 변경시킴으로 상기 루프 파이프(62)의 고유 진동수를 변경시켜 상기 루프 파이프(62)의 진동을 저감시키게 되는데, 구체적으로 도 3에 도시된 바와 같이 상기 루프 파이프(62)에 끼움될 수 있도록 일측에 끼움홈(64h)이 형성된 소정의 두께를 가진 원판 형상으로 형성된다.Next, the mass member 64 is installed in a portion where the vibration displacement of the loop pipe 62 is relatively large when the natural frequency of the loop pipe 62 coincides with or close to the driving frequency of the driving motor 56. By changing the shape of the roof pipe 62 to change the natural frequency of the loop pipe 62 to reduce the vibration of the loop pipe 62, specifically, as shown in Figure 3 the loop pipe 62 It is formed in a disk shape having a predetermined thickness formed with a fitting groove (64h) on one side so that it can be fitted in.
이때, 상기 질량부재(64)는 상기 루프 파이프(62)에 억지 끼움되거나, 상기 루프 파이프(62)에 용접되어 상기 루프 파이프(62)에 진동이 발생되더라도 이탈되지 않도록 한다.In this case, the mass member 64 is forcibly fitted to the roof pipe 62 or welded to the roof pipe 62 so that the mass member 64 is not separated even if vibration is generated in the roof pipe 62.
또한, 상기 질량부재(64)는 외둘레를 따라 끼움홈(64h)이 형성되고, 상기 루프 파이프(62)는 일부분이 링 형상으로 굴곡된 고정부(62a)가 형성되어 상기 고정부(62a)에 상기 질량부재(64)가 고정된 다음, 상기 질량부재(64) 중앙에 볼트(B)가 체결되어 상기 끼움홈(64h) 사이에 상기 고정부(62a)에 밀착되도록 하여 상기 루프 파이프(62)에 진동이 발생되더라도 상기 질량부재(64)가 상기 고정부(62a)로부터 이탈되지 않도록 한다.In addition, the mass member 64 has a fitting groove 64h formed along an outer circumference thereof, and the roof pipe 62 has a fixing portion 62a having a portion bent in a ring shape to form the fixing portion 62a. After the mass member 64 is fixed to the bolt, the bolt B is fastened to the center of the mass member 64 so as to be in close contact with the fixing part 62a between the fitting grooves 64h. Even if the vibration occurs in the)) so that the mass member 64 is not separated from the fixing portion (62a).
따라서, 상기 루프 파이프(62)의 고유 진동수 및 상기 구동모터(56)의 구동 주파수를 고려하여 공진 현상이 일어나지 않게 설계되더라도 상기 구동모터(56)의 구동 주파수가 다양하게 가변될 뿐 아니라 외부적인 요인 등으로 인하여 설계 조건과 동일하지 않는 경우 상기 루프 파이프(62)의 일부분에서 공진 현상이 발생되어 진동 및 소음이 크게 발생되는데, 상기 질량부재(64)를 상기 루프 파이프(62)의 특정 부분에 고정시킴으로 별도의 설계 변경 없이 진동 및 소음을 손쉽게 저감시킬 수 있다.Therefore, even if the resonance is not generated in consideration of the natural frequency of the loop pipe 62 and the driving frequency of the driving motor 56, the driving frequency of the driving motor 56 is not only varied in various ways but also external factors. If the design conditions are not the same, the resonance phenomenon occurs in a portion of the roof pipe 62, and vibration and noise are greatly generated. The mass member 64 is fixed to a specific portion of the roof pipe 62. This makes it easy to reduce vibration and noise without any design change.
한편, 도 4에 도시된 바와 같이 상기 루프 파이프(62)의 고유 진동수가 변경될 수 있도록 하기 위한 질량부재(65)는 상기 웨이트 코일(63)의 일부 직경이 더 크게 형성된 부분일 수도 있고, 상기 웨이트 코일(63)의 일부 직경이 더 작게 형성된 부분일 수도 있다.Meanwhile, as shown in FIG. 4, the mass member 65 for allowing the natural frequency of the loop pipe 62 to be changed may be a portion in which a portion of the weight coil 63 has a larger diameter. A portion of the weight coil 63 may have a smaller diameter.
물론, 상기 루프 파이프(62)의 고유 진동수가 변경될 수 있도록 상기 웨이트 코일(63)의 일부가 벗겨지도록 형성될 수도 있다.Of course, a part of the weight coil 63 may be peeled off so that the natural frequency of the loop pipe 62 may be changed.
상기와 같이 상기 질량부재(65)는 상기 웨이트 코일(63)의 형상을 변경함으로 상기 루프 파이프(62)의 형상이 변경되도록 하여 상기 구동모터(56)의 구동 주파수와 달라지도록 상기 루프 파이프(62)의 진동 주파수를 가변시킬 수도 있다.As described above, the mass member 65 changes the shape of the weight coil 63 so that the shape of the loop pipe 62 is changed to be different from the driving frequency of the drive motor 56. May be varied.
도 5는 종래 대비 본 발명에 따른 리니어 압축기의 루프 파이프에서 발생되는 진동 및 소음이 도시된 그래프이다.Figure 5 is a graph showing the vibration and noise generated in the loop pipe of the linear compressor according to the present invention compared with the prior art.
종래의 리니어 압축기가 작동될 경우 루프 파이프의 고유 진동수와 구동모터의 구동 주파수가 일치하여 루프 파이프의 일부에서 과도한 진동이 발생되는데, 본 발명의 리니어 압축기가 작동될 경우 상기 루프 파이프(62) 중 과도하게 진동 변위가 발생되는 부분에 상기 질량부재(64)를 부착시킴으로 상기 루프 파이프(62)의 고유 진동수가 상기 구동모터(56)의 구동 주파수보다 낮게 가변됨으로 진동 및 소음을 대폭 저감되는 것을 알 수 있다.When the conventional linear compressor is operated, excessive vibration occurs in a part of the loop pipe due to the natural frequency of the loop pipe and the driving frequency of the driving motor. When the linear compressor of the present invention is operated, the transient frequency of the loop pipe 62 is excessive. By attaching the mass member 64 to a portion where vibration displacement is generated, it can be seen that the natural frequency of the loop pipe 62 is changed to be lower than the driving frequency of the driving motor 56, thereby greatly reducing vibration and noise. have.
상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 리니어 압축기의 진동저감구조는 압축된 냉매가 외부로 빠져나가도록 안내하는 루프 파이프의 고유 진동수가 실린더 내부에 피스톤이 왕복 직선 운동되도록 하는 구동모터의 구동 주파수와 일치하거나, 근접하여 루프 파이프의 일부에 과도한 진동이 발생되더라도 루프 파이프 중 과도한 진동 변위가 발생되는 부분에 질량부재를 고정시키거나, 루프 파이프를 감싸도록 설치된 웨이트 코일의 형상을 변경하여 루프 파이프의 고유 진동수가 구동모터의 구동 주파수와 달라지도록 가변시킴으로 손쉽게 진동 및 소음을 저감시킬 수 있는 이점이 있다.The vibration reduction structure of the linear compressor according to the present invention configured as described above coincides with the driving frequency of the drive motor which causes the piston to reciprocally linearly move inside the cylinder. Or, even if excessive vibration occurs in a part of the loop pipe in close proximity, the mass member is fixed to the part of the loop pipe where excessive vibration displacement occurs, or the shape of the weight coil installed to surround the loop pipe is changed to the natural frequency of the loop pipe. By varying so that the drive frequency of the drive motor is different, there is an advantage that can easily reduce vibration and noise.
도 1은 종래 기술에 따른 리니어 압축기가 도시된 단면도,1 is a cross-sectional view showing a linear compressor according to the prior art,
도 2는 본 발명에 따른 리니어 압축기가 도시된 단면도,2 is a sectional view showing a linear compressor according to the present invention;
도 3은 본 발명에 따른 리니어 압축기에서 질량부재가 확대 도시된 사시도,3 is an enlarged perspective view of the mass member in the linear compressor according to the present invention;
도 4는 본 발명에 따른 리니어 압축기에서 루프 파이프가 확대 도시된 사시도,4 is an enlarged perspective view of the loop pipe in the linear compressor according to the present invention;
도 5는 종래 대비 본 발명에 따른 리니어 압축기의 루프 파이프에서 발생되는 진동 및 소음이 도시된 그래프이다.Figure 5 is a graph showing the vibration and noise generated in the loop pipe of the linear compressor according to the present invention compared with the prior art.
<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명><Explanation of symbols on main parts of the drawings>
52 : 실린더 54 : 피스톤52: cylinder 54: piston
56 : 구동모터 58 : 흡입밸브56: drive motor 58: suction valve
60 : 토출밸브 어셈블리 62 : 루프 파이프60: discharge valve assembly 62: roof pipe
63 : 웨이트 코일 64 : 질량부재63 weight coil 64 mass member
64h : 끼움홈64h: fitting groove
Claims (5)
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR10-2003-0035536A KR100511985B1 (en) | 2003-06-03 | 2003-06-03 | Noise reduction structure of a linear compressor |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR10-2003-0035536A KR100511985B1 (en) | 2003-06-03 | 2003-06-03 | Noise reduction structure of a linear compressor |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
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| KR20040104759A KR20040104759A (en) | 2004-12-13 |
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Family Applications (1)
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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2003
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| KR20040104759A (en) | 2004-12-13 |
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