KR100511203B1 - Golf shaft and manufacturing methods thereof - Google Patents
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Abstract
본 발명은 복합재료 샤프트의 외면에 볼록한 철(凸)부 또는 미소채널이 형성된 금속커버를 접착시켜 경량이면서도 타격속도가 증가되는 골프 샤프트에 관한 것이다. 이런 골프 샤프트의 제조방법은 볼록한 철부 또는 축방향 길이의 미소채널이 형성된 튜브형 금속커버(10, 11)의 내부에 복합재료 샤프트(20)를 삽입하고, 튜브형 금속커버(10, 11)와 복합재료 샤프트(20)를 동시경화법 또는 접착제로 접착시킨다. 또한, 골프 샤프트의 다른 제조방법은 복합재료 샤프트(20)의 외면에 볼록한 철부가 형성된 금속커버(13)를 나선형으로 일단에서 타단방향으로 감고, 나선형으로 감긴 금속커버(13)와 복합재료 샤프트(20)를 동시경화법 또는 접착제로 접착시킨다. 따라서, 본 발명은 복합재료 샤프트의 외면에 볼록한 철부 또는 미소채널이 형성된 금속커버를 접착시킴으로써, 경량으로 제조되고, 복합재료 샤프트의 물성저하가 방지되며, 스윙과정에서 골프 샤프트의 주위에 난류가 형성되어 타격속도가 빨라지는 효과가 있다.The present invention relates to a golf shaft in which a hitting speed is increased while being lightweight by adhering a metal cover having a convex iron part or a microchannel to an outer surface of the composite shaft. The manufacturing method of such a golf shaft inserts the composite shaft 20 into the tubular metal cover (10, 11) formed with convex convex portions or microchannels of axial length, and the tubular metal cover (10, 11) and the composite material. The shaft 20 is bonded by co-curing method or adhesive. In addition, another manufacturing method of the golf shaft is wound around the metal cover 13 formed with convex convex portions on the outer surface of the composite shaft 20 from one end to the other end in a spiral, spirally wound metal cover 13 and the composite shaft ( 20) is bonded by co-curing method or adhesive. Therefore, the present invention is made of a light weight by adhering a metal cover formed with convex convex portions or microchannels on the outer surface of the composite shaft, prevents deterioration of physical properties of the composite shaft, turbulence is formed around the golf shaft in the swing process It is effective in speeding up the blow.
Description
본 발명은 골프 샤프트에 관한 것이며, 특히, 복합재료 샤프트의 외면에 볼록한 철(凸)부 또는 미소채널이 형성된 금속커버를 접착시켜 복합재료 샤프트의 물성저하가 방지되면서도 스윙과정에서 골프 샤프트의 주위에 난류가 형성되어 스윙속도가 증가되는 골프 샤프트 및 그 제조방법에 관한 것이다.The present invention relates to a golf shaft, and in particular, by attaching a metal cover formed with a convex iron portion or microchannel on the outer surface of the composite shaft to prevent the degradation of the physical properties of the composite shaft while swinging around the golf shaft in the swing process It relates to a golf shaft and a method of manufacturing the turbulence is formed to increase the swing speed.
도 1은 일반적인 골프채를 나타낸 도면이다.1 is a view showing a general golf club.
도 1에 도시된 바와 같이 골프채는 골프공을 타격하는 헤드부와 사용자가 손으로 잡고 스윙을 하는 그립부 및 상기 헤드부와 상기 그립부를 연결하는 골프 샤프트로 구성된다. As shown in Figure 1, the golf club is composed of a head portion hitting the golf ball, a grip portion for the user to hold the hand swing and a golf shaft connecting the head portion and the grip portion.
이런 골프채는 골프공을 타격하여, 사용자가 목표하는 지점으로 골프공을 날려 보내기 위해 사용된다. 따라서, 골프에서는 티샷에서의 경우와 같이 골프공을 가능한 멀리 보내는 것이 유리하기 때문에, 골프공의 비거리를 증가시키기 위해 골프채에 관한 연구가 지속적으로 이루어지고 있다. 즉, 종래에는 스윙시 골프채에 발생되는 공기저항을 감소시켜, 골프공의 비거리를 증가시키고자 하는 노력이 있었다. This golf club is used to hit the golf ball, and to blow the golf ball to the user's target point. Therefore, in golf, it is advantageous to send the golf ball as far as possible in the case of a tee shot, and therefore, studies on golf clubs are continuously conducted to increase the distance of the golf ball. That is, in the related art, there is an effort to reduce the air resistance generated in the golf club during the swing to increase the distance of the golf ball.
상기와 같은 골프채 및 그 샤프트에 관한 종래기술을 살펴보면 다음과 같은 것들이 있다.Looking at the prior art related to the golf club and the shaft as described above are as follows.
미국 특허 제5,795,244호(Golf club shatf with an airfoil channel)에는 도 2에 도시된 바와 같은 단면 형상을 갖는 골프 샤프트가 공지되어 있다. 즉, 상기 미국 특허 제5,795,244호에 공지된 골프 샤프트에는 축방향으로 채널이 형성됨으로써, 스윙시 그 주위에 난류가 형성되어 공기저항이 감소된다.Golf club shatf with an airfoil channel is known in US Pat. No. 5,795,244, which has a cross-sectional shape as shown in FIG. That is, a channel is formed in the golf shaft known from US Patent No. 5,795,244 in the axial direction, so that turbulence is formed around the swing to reduce air resistance.
또한, 미국 특허 제5,335,908호(Golf club shaft)와 영국 특허 제2,350,065호(Golf club shaft) 및 대한민국 실용신안 공개 제1999-0017564호(타원형 골프샤프트)에는 도 3에 도시된 바와 같이 골프 샤프트의 단면이 에어포일과 같은 유선형으로 형성된다. 그러면, 골프 샤프트에는 스윙시에 공기흐름이 원활해 지기 때문에, 골프 샤프트의 공기저항이 감소된다.In addition, US Patent No. 5,335,908 (Golf club shaft), UK Patent No. 2,350,065 (Golf club shaft) and Republic of Korea Utility Model Publication No. 1999-0017564 (elliptical golf shaft) as shown in Figure 3 the cross section of the golf shaft It is formed in a streamline like an airfoil. Then, since the air flow is smooth in the golf shaft during the swing, the air resistance of the golf shaft is reduced.
또한, 미국 특허 제5,390,922호(Golf clubs and methods)에는 골프 샤프트의 외면에 축방향을 따라 나선형 또는 교차되는 X자형으로 돌출되는 리브가 형성된다. 그러면, 상기 리브는 스윙시에 소용돌이와 항력의 발생을 감소시켜, 골프 샤프트의 스윙속도를 증가시킨다. U.S. Patent No. 5,390,922 to Golf clubs and methods also has ribs protruding in the shape of an axial or intersecting X-shape along the axial direction on the outer surface of the golf shaft. The ribs then reduce the occurrence of vortices and drag during the swing, increasing the swing speed of the golf shaft.
또한, 유럽 특허 제446,935호(Golf club)에는 도금, 호닝(honing), 에칭(etching) 등의 공정을 통해 골프채의 표면에 작은 입자들을 형성시켜, 표면 거칠기를 조절한다. 그러면, 스윙시 골프 헤드부 및 샤프트의 후류에는 난류가 형성되어, 공기저항이 감소되는 효과가 있다.In European Patent No. 446,935 (Golf club), the surface roughness is controlled by forming small particles on the surface of the golf club through a process such as plating, honing, and etching. Then, turbulence is formed at the back of the golf head and the shaft during the swing, thereby reducing the air resistance.
하지만, 골프공의 비거리를 증가시키기 위해서는 스윙시 골프채의 공기저항을 감소시키는 것 뿐만 아니라, 골프채를 경량화시킴으로써 골프 스윙속도를 더 증가시킬 수 있다.However, in order to increase the flying distance of the golf ball, in addition to reducing the air resistance of the golf club during the swing, the golf swing speed can be further increased by lightening the golf club.
따라서, 상기 특허기술들은 스윙시 골프채의 공기저항을 감소시키는 효과는 어느 정도 있어도, 샤프트의 형상을 상기와 같이 가공하기 위해 일반적으로 금속재료를 사용하기 때문에, 경량화에 한계가 있는 문제점이 있다.Therefore, the above-described patent technologies have a problem that the weight reduction is limited because the metal material is generally used to process the shape of the shaft as described above, even if there is an effect of reducing the air resistance of the golf club during the swing.
이로 인해, 종래에는 경량이면서도 고강성 재질인 탄소섬유 에폭시와 같은 복합재료로 골프 샤프트가 제조되기도 하였다. 하지만, 복합재료는 수분을 흡수하는 성질이 있기 때문에, 복합재료로 제조된 골프 샤프트는 수분에 노출되는 경우에 강도 및 강성이 저하되며, 충격, 긁힘, 마찰 등의 물리적 요소에 의해 쉽게 손상되는 문제점이 있다. For this reason, the golf shaft is conventionally manufactured from a composite material such as carbon fiber epoxy, which is a lightweight and highly rigid material. However, since the composite material has a property of absorbing moisture, the golf shaft made of the composite material is deteriorated in strength and stiffness when exposed to moisture, and easily damaged by physical factors such as impact, scratching, and friction. There is this.
그래서, 종래에는 상기 복합재료가 사용된 골프 샤프트에 코팅재를 도포하는 방법이 공지되어 있으나, 사용기간이 길어질수록 코팅재가 벗겨지는 문제점이 있다. 그리고, 종래에는 복합재료의 외면에 금속직조물을 감는 방법(미국 특허 제5,242,720호)도 공지되어 있으나, 이 또한 완벽하게 수분을 차단하지 못하고, 그 접합방법이 복잡한 문제점이 있다. Thus, although a method of coating a coating material on a golf shaft using the composite material is known in the related art, there is a problem in that the coating material is peeled off as the use time increases. Further, conventionally, a method of winding a metal woven fabric on the outer surface of a composite material (US Pat. No. 5,242,720) is also known, but this also does not completely block moisture, and the bonding method has a complicated problem.
본 발명은 앞서 설명한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 제공된 것으로서, 복합재료 샤프트의 외면에 볼록한 철부 또는 미소채널이 형성된 금속커버를 동시경화법 또는 접착제로 접합시킴으로써, 복합재료의 물성저하가 발생되지 않으면서도 스윙시 공기저항의 감소로 인해 타격속도가 증가되는 경량의 골프 샤프트 및 그 제조방법을 제공하는 데 그 목적이 있다.The present invention is provided to solve the problems of the prior art as described above, by bonding the metal cover formed with convex convex portions or microchannels on the outer surface of the composite shaft with a co-curing method or adhesive, deterioration of physical properties of the composite material occurs The object of the present invention is to provide a lightweight golf shaft and a method of manufacturing the same, in which the hitting speed is increased due to a decrease in air resistance during the swing.
앞서 설명한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 골프 샤프트는 금속재료에 비해 경량이면서도 강도 및 강성이 큰 복합재료 샤프트가 내부에 위치하고, 상기 복합재료 샤프트의 외면에는 일면에 볼록한 철부 또는 축방향 길이의 미소채널이 형성된 금속커버가 접착된다. Golf shaft of the present invention for achieving the object as described above is a composite shaft that is lighter than the metal material but has a high strength and rigidity is located therein, the outer surface of the composite shaft of the convex convex portion or axial length The metal cover on which the microchannel is formed is bonded.
또한, 본 발명의 골프 샤프트의 제조방법은 볼록한 철부 또는 축방향 길이의 미소채널이 형성된 튜브형 금속커버의 내부에 반경화 상태의 복합재료 샤프트를 삽입하고, 상기 복합재료 샤프트가 상기 튜브형 금속커버에 일시 접착된 상태에서 일정한 경화사이클로 상기 복합재료 샤프트를 경화시킴으로써, 상기 튜브형 금속커버와 상기 복합재료 샤프트를 접착시키는 것을 특징으로 한다. In addition, the method of manufacturing a golf shaft of the present invention inserts a semi-cured composite shaft inside the tubular metal cover formed with convex convex portions or microchannels of an axial length, and the composite shaft is temporarily suspended in the tubular metal cover. By curing the composite shaft in a fixed curing cycle in the bonded state, characterized in that for bonding the tubular metal cover and the composite shaft.
또한, 본 발명의 골프 샤프트의 다른 제조방법은 반경화 상태의 복합재료 샤프트의 외면에 볼록한 철부가 형성된 금속커버를 나선형으로 일단에서 타단방향으로 감고, 상기 복합재료 샤프트가 상기 나선형으로 감긴 금속커버에 일시 접착된 상태에서 일정한 경화사이클로 상기 복합재료 샤프트를 경화시킴으로써, 상기 나선형으로 감긴 금속커버와 상기 복합재료 샤프트를 접착시키는 것을 특징으로 한다.In addition, another method of manufacturing a golf shaft of the present invention is a spiral spiral wound on a metal cover formed with a convex convex portion on the outer surface of the composite shaft in a semi-circular direction, the composite shaft is wound on the spirally wound metal cover By curing the composite shaft in a fixed curing cycle in a temporarily bonded state, the spirally wound metal cover and the composite shaft is characterized in that the bonding.
또한, 본 발명의 골프 샤프트의 또 다른 제조방법은 경화된 상태의 복합재료 샤프트의 외면에 접착제를 도포하고, 볼록한 철부 또는 축방향 길이의 미소채널이 형성된 튜브형 금속커버의 내부에 상기 복합재료 샤프트를 삽입한 후에 일정한 경화사이클로 재경화시킴으로써, 상기 튜브형 금속커버와 상기 복합재료 샤프트를 접착시키는 것을 특징으로 한다. In addition, another method of manufacturing a golf shaft of the present invention by applying an adhesive to the outer surface of the composite shaft in the hardened state, and the composite shaft in the interior of the tubular metal cover formed with a convex convex portion or microchannel of axial length After reinsertion, the tubular metal cover and the composite shaft are adhered to each other by a constant curing cycle.
또한, 본 발명의 골프 샤프트의 또 다른 제조방법 경화된 상태의 복합재료 샤프트의 외면에 접착제를 도포하고, 볼록한 철부가 형성된 금속커버를 나선형으로 일단에서 타단방향으로 감은 후에 일정한 경화사이클로 상기 복합재료 샤프트를 재경화시킴으로써, 상기 나선형으로 감긴 금속커버와 상기 복합재료 샤프트를 접착시키는 것을 특징으로 한다. In addition, another method for manufacturing a golf shaft of the present invention by applying an adhesive to the outer surface of the composite shaft in the hardened state, and wound the metal cover formed with convex convex spirally from one end to the other end direction, the composite shaft in a constant curing cycle Re-curing, the spirally wound metal cover and the composite shaft is characterized in that for bonding.
아래에서는 본 발명에 따른 골프 샤프트 및 그 제조방법의 양호한 실시예를 첨부한 도면을 참조로 하여 상세히 설명하겠다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, preferred embodiments of the golf shaft and a method for manufacturing the same according to the present invention will be described in detail.
도 4 및 도 5는 본 발명의 한 실시예에 따른 복합재료에 금속커버가 결합된 골프 샤프트의 사시도이다.4 and 5 are perspective views of a golf shaft coupled to a metal cover in a composite material according to an embodiment of the present invention.
도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명의 골프 샤프트는 탄소섬유 에폭시와 같은 복합재료 샤프트(20)의 외면에 볼록한 철(凸)부 또는 미소채널이 형성된 금속커버(10, 11)가 동시경화법 또는 접착제에 의해 접합된다. 이로 인해, 본 발명의 골프 샤프트는 수분 및 외부충격에 의해 복합재료 샤프트(20)의 물성이 저하되지 않고, 금속커버(10, 11)의 철부 또는 미소채널 형상에 의해 골프 스윙시에 공기저항이 감소되어 그 타격속도가 증가된다.As shown in Figures 4 and 5, the golf shaft of the present invention has a metal cover (10, 11) formed with convex iron portions or microchannels on the outer surface of the composite shaft 20, such as carbon fiber epoxy It is bonded by co-curing method or adhesive. Therefore, the golf shaft of the present invention does not deteriorate the physical properties of the composite shaft 20 due to moisture and external impact, and air resistance during golf swing due to the convex portions or microchannel shapes of the metal covers 10 and 11. Decrease to increase its hit speed.
이런 골프 샤프트는 그 내부에 탄소섬유 에폭시와 같은 복합재료 샤프트(20)가 위치한다. 복합재료는 상술된 바와 같이 경량이면서도 강도와 강성이 높은 재질로서, 여러 분야에서 널리 적용 사용되고 있다. This golf shaft has a composite shaft 20 such as carbon fiber epoxy therein. As described above, the composite material is a lightweight, high strength and rigid material, and is widely used in various fields.
하지만, 복합재료는 수분 및 외부 물리적 요소에 그 물성이 쉽게 저하되기 때문에, 본 발명은 복합재료 샤프트(20)를 보호하기 위해 그 외면에 금속커버(10, 11)를 접착시킨다. 이런 금속커버(10, 11)는 타이타늄, 아연, 스테인레스 스틸, 알루미늄, 아노다이징 알루미늄 등의 금속박판으로 제조되며, 복합재료 샤프트(20)를 가장 이상적으로 보호하기 위하여 그 두께가 0.2mm이하인 것이 사용된다. However, since the composite material is easily degraded in moisture and external physical elements, the present invention adheres the metal covers 10 and 11 to the outer surface to protect the composite shaft 20. The metal covers 10 and 11 are made of metal thin plates such as titanium, zinc, stainless steel, aluminum, and anodized aluminum, and those having a thickness of 0.2 mm or less are used to ideally protect the composite shaft 20. .
도 4에 도시된 금속커버(10)는 그 일면에 반구형 철부가 형성된 것이고, 도 5에 도시된 금속커버(11)는 그 일면에 길이방향으로 미소채널이 형성된 것이다. 이런 금속커버(10, 11)가 외부에 결합된 골프 샤프트는 볼록한 철부 또는 미소채널과 같은 돌출 형상에 의해 스윙과정에서 골프 샤프트의 주위에 난류를 유도시킴으로써, 공기저항계수가 레이놀즈 수에 따라 바뀌는 원리에 의해 공기 저항력(drag force)이 감소된다. 이 때, 금속커버(10, 11)의 볼록한 철부 또는 미소채널은 롤링 및 프레스 성형에 의해 가공된다. The metal cover 10 shown in FIG. 4 is formed with a hemispherical convex portion on one surface thereof, and the metal cover 11 shown in FIG. 5 is formed with a microchannel in the longitudinal direction on one surface thereof. The golf shaft coupled to the outside of the metal cover 10, 11 induces turbulence around the golf shaft in the swing process by the projecting shape such as the convex convex portion or the microchannel, thereby changing the air resistance coefficient according to the Reynolds number. Thereby reducing the drag force. At this time, the convex convex portions or the microchannels of the metal covers 10 and 11 are processed by rolling and press molding.
이런 금속커버(10, 11)는 골프 샤프트의 스윙과정에서 가장 이상적인 난류형성을 위해서 표면조도에 다른 공기저항 감소효과에 관한 여러 실험을 통해 다음과 같은 볼록한 철부와 미소채널의 형상수치를 도출하였다. 즉, 볼록한 철부가 형성된 금속커버(10)는 그 지름이 250㎛이하인 것이 바람직하며, 미소채널이 형성된 금속커버(11)는 그 폭이 250㎛이하이고, 그 돌출높이가 100㎛이하인 것이 바람직하다.The metal covers 10 and 11 derive the shape values of the convex portions and the microchannels through the various experiments on the effect of reducing the air resistance on the surface roughness for the most ideal turbulence formation during the swing of the golf shaft. That is, the metal cover 10 having the convex convex portions preferably has a diameter of 250 μm or less, and the metal cover 11 on which the microchannels are formed has a width of 250 μm or less and a protrusion height of 100 μm or less. .
이와 같은 본 발명의 골프 샤프트를 사용한 골프공 타격시에는 복합재료 샤프트(20)의 사용으로 경량이면서도 금속커버(10, 11)의 볼록한 철부 또는 미소채널 형상에 의해 공기 저항력이 감소되기 때문에, 골프 샤프트의 타격속도가 빨라지게 되고, 그에 따라 골프공의 비거리도 증가하게 된다.When hitting the golf ball using the golf shaft of the present invention as described above, since the air resistance force is reduced due to the convex convex portion or the microchannel shape of the metal cover 10 and 11 due to the use of the composite shaft 20, the golf shaft The speed of hit becomes faster, and the distance of the golf ball increases accordingly.
아래에서는 상기와 같은 골프 샤프트의 제조방법에 대해 설명하겠다.Hereinafter, a method of manufacturing the golf shaft as described above will be described.
도 6은 도 4에 도시된 골프 샤프트의 복합재료에 튜브형 금속커버를 삽입 결합시키는 과정을 나타낸 도면이다.FIG. 6 is a view illustrating a process of inserting and combining a tubular metal cover to the composite material of the golf shaft shown in FIG. 4.
도 4 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 본 발명의 골프 샤프트는 상기와 같은 튜브형태의 금속커버(10, 11) 내부에 복합재료 샤프트(20)를 삽입시킨 후에, 동시경화법 또는 접착제로 접착시킨다. As shown in Figures 4 to 6, the golf shaft of the present invention, after inserting the composite shaft 20 into the tube-shaped metal cover (10, 11) as described above, and then bonded with a co-curing method or an adhesive Let's do it.
이 때, 동시경화법을 이용한 골프 샤프트의 제조방법은 반경화된 탄소섬유 에폭시 수지계열의 복합재료 샤프트(20)가 그 점성으로 인해 금속커버(10, 11)의 내부에서 일시적으로 접착된다. 그런 다음에 본 발명은 금속튜브(10, 11)와 복합재료 샤프트(20)을 상호 접착시키기 위해 일정한 경화사이클로 경화시킨다. At this time, in the method of manufacturing a golf shaft using the co-curing method, the semi-hardened carbon fiber epoxy resin-based composite shaft 20 is temporarily bonded inside the metal covers 10 and 11 due to its viscosity. The present invention then hardens in a constant curing cycle to bond the metal tubes 10, 11 and the composite shaft 20 to each other.
그리고, 접착제를 이용한 골프 샤프트의 제조방법은 경화된 상태의 복합재료 샤프트(20)의 외면에 접착제를 0.01~0.1mm 두께로 도포하고, 튜브형 금속커버(10, 11)의 내부에 상기 복합재료 샤프트(20)를 삽입한 후에 일정한 경화사이클로 재경화작업을 한다. 그러면, 접착제가 사용된 골프 샤프트는 경화된 접착층이 감쇠능(damping) 역할을 함으로써, 골프공의 타격시에 골프채의 헤드부에서 손으로 전달되는 진동을 감소시킨다.In addition, the method of manufacturing a golf shaft using an adhesive is applied to the outer surface of the cured composite shaft 20 in an adhesive thickness of 0.01 ~ 0.1mm, and the composite shaft inside the tubular metal cover (10, 11) After inserting (20), reharden with a constant curing cycle. Then, the golf shaft using the adhesive serves to damp the hardened adhesive layer, thereby reducing the vibration transmitted to the hand from the head of the golf club at the time of hitting the golf ball.
도 7은 도 4에 도시된 골프 샤프트의 복합재료에 금속커버를 나선형으로 감아서 결합시키는 과정을 나타낸 도면이고, 도 8은 도 7에 도시된 금속커버를 복합재료에 나선형으로 감아서 결합된 상태의 골프 샤프트를 나타낸 사시도이다. FIG. 7 is a view illustrating a process of spirally winding a metal cover to the composite material of the golf shaft shown in FIG. 4, and FIG. 8 is a state in which the metal cover shown in FIG. 7 is spirally wound to the composite material. A perspective view of a golf shaft.
도 7 및 도 8에 도시된 바와 같이, 다른 실시예에 따른 골프 샤프트의 제조방법은 금속박판 형태의 금속커버(13)를 복합재료 샤프트(20)에 나선형으로 일단에서 타단방향으로 감은 후에, 상기 도 6에서와 동일하게 동시경화법 또는 접착제에 의한 방법으로 접착시킨다. 그러면, 본 발명은 다양한 테이퍼 각과 길이를 갖는 복합재료 샤프트(20)에도 용이하게 금속커버(13)를 접착시킬 수 있다.As shown in Figure 7 and 8, the manufacturing method of the golf shaft according to another embodiment of the metal cover 13 in a spiral wound on the composite shaft 20 in the composite material shaft 20, after the other end, In the same manner as in Fig. 6 it is bonded by a method by a co-curing method or an adhesive. Then, the present invention can easily bond the metal cover 13 to the composite shaft 20 having various taper angles and lengths.
앞서 상세히 설명한 바와 같이, 본 발명의 골프 샤프트 및 그 제조방법은 그 내부에 복합재료 샤프트가 사용됨으로써 경량으로 제조될 수 있기 때문에, 골프의 스윙시에 그 타격속도가 빨라지는 효과가 있다.As described in detail above, since the golf shaft and the manufacturing method of the present invention can be manufactured in a light weight by using a composite shaft therein, the hitting speed is increased when the golf swing.
또한, 본 발명은 복합재료 샤프트의 외면에 금속커버가 접착됨으로써, 수분침투 및 외부 물리적 요소에 의해 복합재료의 물성이 저하되는 것을 방지하는 효과가 있다.In addition, the present invention has an effect of preventing the physical properties of the composite material from being deteriorated by moisture penetration and external physical elements by adhering the metal cover to the outer surface of the composite shaft.
또한, 본 발명은 금속커버에 반구형 철부 또는 축방향으로 형성된 미소채널에 의해 스윙시 골프 샤프트의 주위에 난류가 형성됨으로써, 공기저항의 감소로 인해 그 타격속도가 빨라지는 효과가 있다.In addition, according to the present invention, turbulence is formed around the golf shaft during swinging by the hemispherical convex portion or the axial microchannel formed in the metal cover, and thus the hitting speed is increased due to the decrease in air resistance.
이상에서 본 발명의 골프 샤프트 및 그 제조방법에 대한 기술사항을 첨부도면과 함께 서술하였지만 이는 본 발명의 가장 양호한 실시예를 예시적으로 설명한 것이지 본 발명을 한정하는 것은 아니다. Although the technical details of the golf shaft of the present invention and a method for manufacturing the same have been described together with the accompanying drawings, this is illustrative of the best embodiments of the present invention and is not intended to limit the present invention.
또한, 이 기술분야의 통상의 지식을 가진 자이면 누구나 본 발명의 기술사상의 범주를 이탈하지 않고 첨부한 특허청구의 범위내에서 다양한 변형 및 모방이 가능함은 명백한 사실이다.In addition, it is obvious that any person skilled in the art can make various modifications and imitations within the scope of the appended claims without departing from the scope of the technical idea of the present invention.
도 1은 일반적인 골프채를 나타낸 도면이고,1 is a view showing a general golf club,
도 2 및 도 3은 도 1에 도시된 선 A-A를 따라 나타낸 종래기술에 따른 골프 샤프트들의 단면도이고,2 and 3 are cross-sectional views of golf shafts according to the prior art shown along the line A-A shown in FIG.
도 4 및 도 5는 본 발명의 한 실시예에 따른 복합재료에 금속커버가 결합된 골프 샤프트의 사시도이고,4 and 5 are perspective views of a golf shaft coupled to a metal cover in a composite material according to an embodiment of the present invention,
도 6은 도 4 또는 도 5에 도시된 골프 샤프트의 복합재료에 튜브형 금속커버를 삽입 결합시키는 과정을 나타낸 도면이고,6 is a view showing a process of inserting the tubular metal cover to the composite material of the golf shaft shown in Figure 4 or 5,
도 7은 도 4에 도시된 골프 샤프트의 복합재료에 금속커버를 나선형으로 감아서 결합시키는 과정을 나타낸 도면이고,7 is a view illustrating a process of spirally winding a metal cover to the composite material of the golf shaft shown in FIG.
도 8은 도 7에 도시된 금속커버를 복합재료에 나선형으로 감아서 결합된 상태의 골프 샤프트를 나타낸 사시도이다. FIG. 8 is a perspective view illustrating a golf shaft in a state in which the metal cover illustrated in FIG. 7 is spirally wound on the composite material and is coupled.
♠ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 ♠ ♠ Explanation of symbols on the main parts of the drawing ♠
10, 11 : 튜브형 금속커버 13 : 나선형 금속커버 10, 11: tubular metal cover 13: spiral metal cover
20 : 복합재료 20: composite material
Claims (11)
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Family Applications (1)
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- 2003-08-14 KR KR10-2003-0056592A patent/KR100511203B1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
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| KR20050017567A (en) | 2005-02-22 |
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