KR100490168B1 - The its Method and System for Lane departure warning using color data processing - Google Patents
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Abstract
본 발명은 차선이탈 경보장치의 카메라를 통한 차선이탈 경보 시스템에 있어서 중요시되는 유색(황색 및 청색계열) 또는 흑백정보 뿐만 아니라, 칼라정보를 포함하는 차선의 인식성능을 향상시킴으로서 전체적인 차선이탈 경보 시스템의 효율을 높이고자 하는 것이다. The present invention improves the recognition performance of lanes including color information as well as colored (yellow and blue) or black and white information which is important in a lane departure warning system through a camera of a lane departure warning device. It is to increase the efficiency.
또한 상기와 같은 방법으로 시스템을 구성, 처리함에 있어서 칼라정보의 추가적인 처리로 인한 데이터양의 증가하는 부분을 신속하게 실시간으로 처리하는 데에 본 발명의 목적이 있다.In addition, it is an object of the present invention to quickly and in real time process the increased portion of the data amount due to the additional processing of the color information in the system configuration and processing in the above manner.
주요방법으로는 이탈 판정의 전처리 단계인 차선위치 인식 단계를 위한 차선의 경계선 탐색 알고리즘에 관한 것으로, 유색차선 강조 처리법과 유효차선에 대한 국소영역탐색지정법, 그리고 지정된 탐색영역 내에서 차선위치를 지속적이고 신속하게 검출하는 방법 등이다. 또한 아날로그 및 디지털영상데이터의 신호처리를 하는 전처리프로세스의 효율적인 메모리관리 및 후처리프로세스의 속도향상 및 알고리즘의 최적화 과정을 통하여 차선이탈경보시스템을 제공하는 것이다.The main method is a lane boundary search algorithm for lane position recognition, which is a preprocessing stage of departure determination, which is a method of highlighting colored lanes, specifying a local area search for an effective lane, and maintaining lane positions within a specified search area. And a method for quickly detecting them. In addition, it provides a lane departure warning system through efficient memory management of the preprocessing process that processes the analog and digital image data, speed improvement of the postprocessing process, and optimization of the algorithm.
Description
영상입력수단(예로서 카메라)을 통한 차선이탈경보장치에 있어서 차선 또는 마커등에 대한 인식을 위해 흑백정보를 가지고 일반도로와 도로 위 차선과의 그레이 레벨에서 그 차이를 기준으로 구분하는 것이 현재까지의 종래의 기술이다. In lane departure warning devices through image input means (eg cameras), black and white information is used to recognize lanes or markers, and the gray level between the general road and the lane on the road is divided based on the difference. It is a conventional technique.
특히, 흑백영상에서는 특정한 상황에서 황색 차선이 도로 표면과 거의 구별할 수 없거나 흰색차선과 유색차선고의 구별이 어려울 경우가 발생한다. 황색 차선의 경우, 아스팔트 도로와 같이 어두운 색을 가지는 도로 표면에서는 흑백영상에서도 그 밝기 차이가 분명하다. 그러나 콘크리트 표면과 같이 밝은 도로표면에서는 황색 차선의 밝기와 도로표면의 밝기가 거의 같이 나타난다. 실제로 콘크리트 도로를 촬영한 흑백영상을 관찰하면 황색 차선이 나타나지 않는다는 것이 관찰된다. In particular, in a black and white image, a yellow lane can hardly be distinguished from the road surface in a specific situation, or it is difficult to distinguish between a white lane and a colored lane. In the case of a yellow lane, the brightness difference is obvious even in a black and white image on the surface of a dark road such as an asphalt road. However, on bright road surfaces such as concrete surfaces, the brightness of the yellow lanes and the road surface are almost the same. In fact, when you observe black and white images of concrete roads, it is observed that yellow lanes do not appear.
또한, 이러한 방법을 이용할 경우 실제 도로상황에서는 흰색을 포함한 황색, 청색 등의 유색차선에 대한 색상과의 구분이 그레이 레벨만으로는 정확하게는 표현되어 구분되지 않는다. In addition, when using this method, the distinction from the color of the colored lanes, such as yellow and blue, including white, is not accurately represented by the gray level in the actual road situation.
본 발명은 이러한 점에서 영상입력수단을 통해 차선을 인식하여 이탈여부를 판정, 경보하는 차선이탈경보장치와 같은 시스템에서는 성능 및 기능에 있어서 중요한 부분이다. In this regard, the present invention is an important part in performance and function in a system such as a lane departure warning device that recognizes and warns whether a lane is detected through an image input means.
상기와 같은 문제 및 상황으로 비추어 볼 때 칼라정보를 추가적으로 처리하여 도로상의 차선에 대해 인식함으로서 도로주행상황에서 중요시되는 황색(중앙선)차선의 인식률을 높여 최종적으로는 차선이탈경보장치의 성능을 향상시키고 더욱 더 정확하고 안정된 경보를 운전자에게 제공하고자 한다. In light of the problems and situations described above, color information is additionally processed to recognize lanes on the road, thereby increasing the recognition rate of the yellow (center line) lanes, which are important in road driving conditions. We want to provide the driver with more accurate and stable alarms.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시 예를 보다 상세히 설명한다. 도1은 본 발명의 실시 예에 따른 칼라정보를 이용한 차선이탈경보장치에 대한 블록구성도이다. Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described an embodiment of the present invention in more detail. 1 is a block diagram of a lane departure warning apparatus using color information according to an exemplary embodiment of the present invention.
본 발명은 칼라영상정보데이터를 입력받아 흑백정보 및 칼라정보를 분리, 변환하는 디코더부(4)와 이에 대한 영상 신호처리를 담당하는 전처리프로세서부(6, 7), 그리고, 차선이탈경보장치에서 칼라정보를 추가적으로 강조하여 처리할 수 있는 후처리프로세서부(1, 2, 3), 칼라정보를 변환하여 차선 인식된 결과와 원영상을 이용하여 디스플레이용 칼라영상정보데이터로 변환하기 위한 엔코더부(5)로 구성된다.The present invention provides a decoder unit (4) for receiving color image information data, separating and converting black and white information and color information, preprocessing processor units (6, 7) in charge of image signal processing thereof, and a lane departure warning device. Post-processing processor unit (1, 2, 3) that can further process the color information, the encoder unit for converting the color information to display color image information data using the lane-recognized result and the original image ( 5) consists of.
또한 전처리프로세서부는 전처리프로세서(6)와 전처리프로세서 메모리(7)로 구성되며, 후처리프로세서부는 후처리프로세서용 ROM(1)과 후처리프로세서 메모리(2), 후처리프로세서(3)로 구성된다. In addition, the preprocessor section is composed of a preprocessor (6) and preprocessor memory (7), the postprocessor is composed of a ROM (1) for the post-processor, a post-processor memory (2), a post-processor (3) .
디코더부는 칼라 카메라로부터 들어온 칼라영상 정보데이터에 관해 16bit의 크기로 Y1(8bit) + Cb(8bit), 그리고 Y2(8bit) + Cr(8bit)로 교변적으로 변환되며, 이것이 한 픽셀에 대한 구성이 된다. 여기에서 Y1과 Y2는 동일한 값이며, Cb 는 칼라정보의 Blue계열 값, Cr는 칼라정보의 Red계열 값이 되며, 기타 칼라 계열의 색깔 값은 Y1 혹은 Y2, 또는 Cb, Cr의 조합으로 결정되는 CCIR601 format을 사용한다.The decoder unit is symmetrically converted into Y 1 (8bit) + C b (8bit) and Y 2 (8bit) + C r (8bit) in the size of 16bit with respect to the color image information data from the color camera, which is one pixel. Will be configured for Where Y 1 and Y 2 are the same value, C b is the Blue value of the color information, C r is the Red value of the color information, and other color values are Y 1 or Y 2, or C b. , CCIR601 format is determined by the combination of C r .
흑백영상에서 문제시 된 유색정보에 대한 강조처리를 위해 도2와 같이 원영상 입력수단에서 황색 성분을 강조하는 단계; 수직성분을 강조하기 위해 미분필터로 원영상을 미분 처리하는 단계; 차선 에지 국소적으로 탐색영역을 지정하는 단계; 탐색영역 내에서 차선 경계선을 검색하는 단계 등을 거친다.Emphasizing the yellow component in the original image input means as shown in FIG. 2 for emphasizing the colored information in question in the black and white image; Differentially processing the original image with a differential filter to emphasize the vertical component; Designating a search area locally in the lane edge; Search for lane boundaries in the search area.
황색성분을 강조하는 단계에 있어서, 황색차선영역을 콘크리트 도로영상에서 확대 관찰하면 픽셀들이 정확히 황색으로 일정하지 않다. 즉 디지털 영상에서 황색 차선은 여러 가지 색의 점들이 모여 차선 이미지를 형성한다. 따라서 단순한 황색 색상만의 강조로는 황색 차선 강조 효과를 얻을 수 없다. 따라서 Y, CB, CR 의 색공간에서 CB 컬러요소에 대해 아래와 같은 처리를 한다.In the step of emphasizing the yellow component, when the yellow lane area is magnified in the concrete road image, the pixels are not exactly yellow. In other words, in the digital image, the yellow lanes gather various color dots to form a lane image. Therefore, the yellow lane highlighting effect cannot be obtained with the simple yellow highlighting alone. Therefore, the following processing is performed on the C B color elements in the color space of Y, C B , and C R.
상기 식에 의해 계산된 색상강조 영상과 흑백영상을 합산하기 위해 아래와 같은 식을 적용한다.The following equation is applied to sum the color-enhanced image and the black-and-white image calculated by the above equation.
상기 식에 의해 황색 차선영역이 강조된 흑백영상이 얻어진다. 이렇게 칼라정보에 대한 강조처리를 통하여 얻어진 결과는 흑백영상에서의 이미지와는 달리, 황색차선에 대해 강조 처리되어 얻어진 결과이다. According to the above equation, a black and white image in which yellow lane areas are emphasized is obtained. The result obtained through the emphasis process on the color information is a result obtained by the emphasis process on the yellow lane, unlike the image in the black and white image.
이후 흑백영상정보만을 이용하여 차선을 인식하는 일련의 과정을 수행하면, 더욱 더 정확하고 신속하게 처리 가능한 향상된 성능을 얻을 수 있다. Then, by performing a series of processes for recognizing a lane using only black and white image information, it is possible to obtain improved performance that can be processed more accurately and quickly.
본 발명에서의 실시 예와 같이 칼라영상에서의 황색 값을 흑백레벨로 변환한 후 원래의 그 픽셀에 대한 흑백레벨과 더함으로서 황색차선에 대한 강조를 하는 방법은 다른 자연계의 모든 칼라영상정보로부터 특정의 유색 값을 흑백레벨로 변환한 후 원래의 그 픽셀에 대한 흑백레벨과 더하는 과정을 거침으로서 특정의 유색정보에 대한 인식률을 향상시킬 수 있는 것이다. 이러한 방식은 흑백영상처리만으로의 결과보다도 향상된 성능을 얻을 수 있고, 흑백영상정보 보다도 많은 칼라영상정보를 처리함에 있어서 흑백영상정보 처리시간과 유사한 고속의 시스템 성능을 얻을 수 있는 것이다.As in the embodiment of the present invention, a method of emphasizing the yellow lane by converting a yellow value in a color image to a black and white level and adding it to the black and white level of the original pixel is specified from all color image information of other natural systems. By converting the color value of to black and white level, and adding it to the black and white level of the original pixel, the recognition rate of specific color information can be improved. Such a method can obtain improved performance than the result of only black and white image processing, and can obtain high-speed system performance similar to black and white image information processing time in processing more color image information than black and white image information.
전처리프로세서(6)는 CCIR601 포맷의 영상데이터를 전처리프로세서 메모리에 적는 기능과 디코더부에서 동시에 출력되는 동기신호(수직동기, 수평동기)를 입력받아 한 화면에 대한 구분신호인 필드동기(30Hz)신호를 생성시킴으로서 후처리 프로세서와의 교번적인 메모리 사용을 수행하는 기능을 한다. The preprocessor 6 receives a function of writing image data of CCIR601 format into the preprocessor memory and a field synchronization (30 Hz) signal that is a division signal for one screen by receiving a synchronization signal (vertical synchronization, horizontal synchronization) output simultaneously from the decoder unit. It generates the function to perform alternate memory usage with the post-processor.
또한 외부 디바이스로부터 입력되는 신호의 안정화 및 정확도를 높이기 위해 필터를 사용(도3)함으로서 시스템의 성능을 향상시키는 기능을 수행하며, 칼라엔코더가 영상출력시에 필요로 하는 동기신호(수직동기, 수평동기) 및 동작을 위한 클락(LLC)을 전달하고, 최종 출력되는 칼라영상정보를 CCIR601 포맷으로 전달하는 기능을 수행한다. In addition, by using a filter (Fig. 3) to improve the stabilization and accuracy of the signal input from the external device, it performs a function to improve the performance of the system, and the synchronization signal (color sync, horizontal) required by the color encoder for video output. And a clock (LLC) for operation, and delivers the final output color image information in CCIR601 format.
전처리 프로세서 메모리(7)는 16bit 크기의 256×192 픽셀의 데이터를 저장하는 기능을 한다. The preprocessor memory 7 functions to store data of 256 x 192 pixels of size 16 bits.
후처리프로세서용 ROM(1)은 후처리프로세서의 알고리즘이 들어가는 부분으로서 8bit 또는 16bit를 사용하여 전원 ON시 후처리프로세서의 동작을 시작하도록 지시한다. The postprocessor ROM 1 instructs the postprocessor to start the operation of the postprocessor when the power is turned on using 8 bits or 16 bits as the algorithm for the post processor.
후처리프로세서(3)는 전처리 프로세서 메모리에 적힌 칼라정보데이터를 읽어와 유색(황색, 청색)차선 강조 처리과정과 이전 프레임의 차선이 나타난 국소적 영역을 탐색영역으로 지정하는 방법, 즉 전 프레임에서 추출된 차선의 방정식이 이미지 평면에서 지나는 궤적을 중심으로 좌, 우 10pixel 이내를 현재 프레임의 에지 탐색구간으로 한다. 방정식의 궤적이 이미지의 크기 범위를 벗어나는 수직위치들은 기본 탐색영역이 주어진다. 기본탐색영역은 이전 프레임에서 차선을 찾지 못했거나 차선을 변경할 때 화면의 중심에서부터 새로운 차선을 찾게 한다.차량용 외부 ECU(깜박이로부터 들어오는 Turn left/Right 신호, Brake 신호, Speed 신호)로 부터 들어오는 신호를 입력받아 일정속도 이상의 상황에 출력경보를 발생시키고 Turn left/right 또는 Brake 신호가 발생시에는 출력 경보를 하지 않게 만드는 등의 기능을 수행한다. The post-processing processor 3 reads the color information data written in the pre-processor memory, and designates the local area where the lane of the previous frame is highlighted and the local area where the lane of the previous frame appears, that is, in the previous frame. The extracted lane equation is defined as the edge search interval of the current frame within 10 pixels of the left and right of the trajectory passing through the image plane. Vertical positions where the trajectory of the equation is outside the size range of the image are given a basic search range. The default search area allows you to find a new lane from the center of the screen when you cannot find a lane in the previous frame or when you change lanes.The signal comes from the vehicle's external ECU (turn left / right, brake, and speed signals from the flasher). It generates the output alarm when the input speed is over a certain speed and disables the output alarm when Turn left / right or brake signal occurs.
또한 칼라정보를 강조 처리하여 획득된 차선인식결과 및 차량으로부터 들어오는 ECU신호정보, 비의도적인 이탈여부 및 정도, 차선과의 거리, 현재 주행중인 자차의 차선과의 거리 및 도로폭등을 전처리프로세서를 경유하여 전처리프로세서 메모리에 적는다.In addition, the lane recognition result obtained by emphasizing the color information, ECU signal information from the vehicle, unintended departure and accuracy, distance from the lane, distance from the lane of the own vehicle currently running, and road width through the preprocessor. Write to preprocessor memory.
후처리프로세서 메모리(2)는 칼라영상정보의 임시결과값의 저장, 동작 알고리즘의 vector table등을 저장하는 것으로 사용한다.The post-processor memory 2 is used to store temporary result values of color image information, vector tables of operation algorithms, and the like.
엔코더부는 최종적으로 전처리프로세서 및 후처리프로세서의 칼라정보를 이용하여 추출된 차선인식에 대한 결과를 전처리프로세서(6)가 전처리프로세서 메모리(7)로부터 읽어들여 앞전 프레임에 대한 차선인식결과와 현재 프레임의 칼라정보데이터를 OR연산함으로서 현재 진행되는 영상에 차선인식결과를 출력해주는 데이터와 동기신호를 이용해 최종적인 결과를 디스플레이 장치에 출력하는 역할을 수행한다.The encoder unit finally reads the result of the lane recognition extracted using the color information of the preprocessor and the postprocessor from the preprocessor 6, and the lane recognition result of the previous frame and the current frame of the current frame. OR operation of the color information data serves to output the final result to the display apparatus using the data and the synchronization signal to output the lane recognition result to the current image.
도5는 도4와 같은 칼라샘플영상입력에 대해 칼라정보처리후의 결과영상이다.FIG. 5 is a result image after color information processing for the color sample image input shown in FIG.
도6은 기존의 흑백영상만을 가지고 차선인식률에 대해 여러 가지 조건에서 실험한 결과그래프이고, 도7은 본 발명에 의해 특정색상에 대해 칼라영상정보처리를 먼저 수행한 후 흑백영상으로 변환, 추가하여 얻은 차선인식률에 대한 결과그래프이다.FIG. 6 is a graph showing results of experiments on lane recognition rate using only existing black and white images under various conditions. FIG. 7 converts to black and white images after first performing color image information processing on a specific color according to the present invention. This is a result graph of the lane recognition rate obtained.
이상 설명한 바와 같은 본 발명에 의하면, 운전자의 운전상태에 따른 차량의 비정상적인 주행상태, 혹은 비의도적인 차선이탈상태에 대한 상황을 감지하여 사전에 경보해 주는 차선이탈경보장치에 있어서 문제시 되어온 황색차선에 대한 차선인식률을 향상시킴으로서 더욱 더 안정된 시스템을 통해 사고예방 및 그에 준하는 상황을 사전에 예방할 수가 있다. According to the present invention as described above, the yellow lane that has been a problem in the lane departure warning device that detects in advance the abnormal driving state of the vehicle or the unintentional lane departure state according to the driver's driving state and alerts in advance By improving the lane recognition rate for the public, a more stable system can prevent accidents and the corresponding situation in advance.
또한 산업 및 공업적인 용도로 동일 형태에서 색상정보를 통한 물체의 인식 또는 이와 유사한 방면으로 효과가 있다.In addition, it is effective for the recognition of the object through the color information or similar aspects in the same form for industrial and industrial use.
한편, 본 발명은 상술한 실시 예로만 한정되는 것이 아니라 본 발명의 요지를 벗어나지 않는 범위 내에서 수정 및 변형하여 실시할 수 있고, 이러한 수정 및 변경 등은 이하의 특허 청구 범위에 속하는 것으로 보아야 할 것이다. On the other hand, the present invention is not limited only to the above-described embodiments, but may be modified and modified within the scope not departing from the gist of the present invention, such modifications and changes will be seen to belong to the following claims. .
도1은 본 발명의 실시예에 따른 황색차선강조를 통한 차선이탈경보장치의 블록구성도,1 is a block diagram of a lane departure warning device through yellow lane emphasis according to an embodiment of the present invention;
도2는 본 발명의 실시예에 따른 황색차선강조를 통한 차선이탈경보방법을 설명하는 플로우차트,2 is a flowchart illustrating a lane departure warning method through yellow lane emphasis according to an embodiment of the present invention;
도3은 본 발명의 실시예에 따른 전처리 프로세서에서 외부 입력되는 신호에 대한 정확한 timing 및 시점을 획득하는 필터의 원리 및 구성도,3 is a principle and configuration diagram of a filter for obtaining accurate timing and timing of an externally input signal in a preprocessor according to an embodiment of the present invention;
도4는 본 발명의 실시 예에 따른 칼라정보데이터의 원영상,4 is an original image of color information data according to an embodiment of the present invention;
도5는 본 발명의 실시 예에 따른 칼라정보강조처리를 통한 결과영상,5 is a result image through color information emphasis processing according to an embodiment of the present invention,
도6은 본 발명의 실시 예에 따른 흑백정보만을 이용하여 차선인식을 통계한 인식률을 나타내는 실험결과 그래프,6 is an experimental result graph showing a recognition rate of statistically recognizing lanes using only black and white information according to an embodiment of the present invention;
도7은 본 발명의 실시 예에 따른 칼라정보를 통해 유색차선강조를 통한 차선인식을 통계한 인실률을 나타내는 실혐결과 그래프이다.FIG. 7 is a graph showing results of a loss rate obtained by statistically recognizing lanes through colored lane emphasis through color information according to an exemplary embodiment of the present invention.
< 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Major Parts of Drawings>
1 : 후처리프로세서용 ROM 2 : 후처리 프로세서 메모리1: ROM for post processor 2: Post processor memory
3 : 후처리 프로세서 4 : 칼라영상 디코더3: post-processing processor 4: color image decoder
5 : 칼라영상 엔코더 6 : 전처리 프로세서5: Color Image Encoder 6: Preprocessing Processor
7 : 전처리 프로세서 메모리 7: preprocessor memory
8 : 전처리 프로세서 내부적으로 사용하는 내부 시스템 클락8: Internal system clock used internally by the preprocessor
9 : 외부로부터 입력되는 비주기적, 산발적 입력신호9: aperiodic and sporadic input signal input from outside
10 : 상기 부호 9의 신호를 내부 클럭에 의해 1클락 지연 시킨 신호10: signal delayed by one clock by the internal clock signal 9
11 : 외부입력신호의 NGT(Negative Going Transition) 생성을 위한 연산식 및 그에 따른 결과11: Expression for generating NGT (Negative Going Transition) of external input signal and its result
12 : 외부입력신호의 PGT(Positive Going Transition) 생성을 위한 연산식 및 그에 따른 결과12: Mathematical formula for generating positive moving transition of external input signal and its result
13 : 흑백정보만을 이용하여 차선과 도로와의 구분을 위해 적용하는 임계치에 따른 특성결과13: Characteristic result according to threshold applied to distinguish lane and road using only black and white information
14 : 칼라정보를 통해 유색차선강조를 통한 차선과 도로와의 구분을 위해 적용하는 임계치에 따른 특성결과 14: Characteristic result according to the threshold applied to distinguish lane and road through colored lane emphasis through color information
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