KR100482526B1

KR100482526B1 - Method for change tappet shim

Info

Publication number: KR100482526B1
Application number: KR10-2002-0008856A
Authority: KR
Inventors: 민천호
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2002-02-19
Filing date: 2002-02-19
Publication date: 2005-04-14
Also published as: KR20030068991A

Abstract

본 발명은 태핏심 교환 방법에 관한 것으로서, 캠 내부에 소정의 공간부를 조성하고, 상기 공간부 내에 수납가능한 동시에 캠의 접촉면 일부 구간을 담당하는 피스톤 수단을 삽입/장착하고, 상기 피스톤 수단 내에 형성된 고압실에 오일을 채워 상기 캠의 베이스 서클에 피스톤 수단의 저면이 일치되도록 하여 캠 구동을 수행할 수 있도록 하고, 태핏심의 교환시, 상기 피스톤 수단에 구비된 개폐수단을 특정 공구에 의해 개구되도록 하여 상기 고압실의 오일압을 저하시키고, 그로 인해 피스톤 수단이 캠의 상방향으로 슬라이딩 가능하도록 함으로써, 상기 캠의 저면과 피스톤 수단의 저면 사이에 일정한 간극을 형성하여 이 간극을 통해 용이하게 태핏심의 교체를 가능하도록 하는 태핏심 교환 방법을 제공하고자 한다. The present invention relates to a method for exchanging a tappet seam, comprising: forming a predetermined space portion in a cam, inserting / mounting a piston means which is housed in the space portion and is responsible for a part of a contact surface of the cam, and formed in the piston means Fill the oil with the seal so that the bottom surface of the piston means is matched to the base circle of the cam so that the cam drive can be performed, and when the tappet shim is replaced, the opening and closing means provided in the piston means is opened by a specific tool. By lowering the oil pressure in the high pressure chamber and thereby allowing the piston means to slide upwards of the cam, a constant gap is formed between the bottom of the cam and the bottom of the piston means, thereby easily replacing the tappet core. An attempt is made to provide a tappet shim exchange method that makes it possible.

Description

Tappet shim exchange method {Method for change tappet shim}

본 발명은 태핏심 교환 방법에 관한 것으로서, 캠 내부에 소정의 공간부를 조성하고, 상기 공간부 내에 수납가능한 동시에 캠의 접촉면 일부 구간을 담당하는 피스톤 수단을 삽입/장착하고, 상기 피스톤 수단 내에 형성된 고압실에 오일을 채워 상기 캠의 베이스 서클에 피스톤 수단의 저면이 일치되도록 하여 캠 구동을 수행할 수 있도록 하고, 태핏심의 교환시, 상기 피스톤 수단에 구비된 개폐수단을 특정 공구에 의해 개구되도록 하여 상기 고압실의 오일압을 저하시키고, 그로 인해 피스톤 수단이 캠의 상방향으로 슬라이딩 가능하도록 함으로써, 상기 캠의 저면과 피스톤 수단의 저면 사이에 일정한 간극을 형성하여 이 간극을 통해 용이하게 태핏심의 교체를 가능하도록 하는 태핏심 교환 방법에 관한 것이다. The present invention relates to a method for exchanging a tappet seam, comprising: forming a predetermined space portion in a cam, inserting / mounting a piston means which is housed in the space portion and is responsible for a part of a contact surface of the cam, and formed in the piston means Fill the oil with the seal so that the bottom surface of the piston means is matched to the base circle of the cam so that the cam drive can be performed, and when the tappet shim is replaced, the opening and closing means provided in the piston means is opened by a specific tool. By lowering the oil pressure in the high pressure chamber and thereby allowing the piston means to slide upwards of the cam, a constant gap is formed between the bottom of the cam and the bottom of the piston means, thereby easily replacing the tappet core. It relates to a tappet shim exchange method to enable it.

일반적으로, 엔진의 밸브 구동계의 밸브 리프터는 밸브 태핏(valve tappet)이라고도 불리며, 캠축의 회전운동을 상하운동으로 바꾸는 부분으로서, 원통형으로 형성되어 있다. Generally, the valve lifter of the valve drive system of an engine is also called a valve tappet, and is a cylindrical part which changes the rotational motion of a camshaft to a vertical motion.

윗면은 평면으로 캠에 접촉하는 태핏심이 부착되어 있고, 그 내면에는 푸시 로드가 와닿는 오목면 시트가 설치되어 있다. 외통부는 실린더 블록 또는 실린더 헤드에 설치된 리프터 구멍으로 안내된다. The upper surface is attached with a tappet core in contact with the cam in a plane, and a concave sheet in which the push rod is in contact with the inner surface is provided. The outer cylinder is guided by a lifter hole provided in the cylinder block or the cylinder head.

이와 같이, 캠이 직접 태핏을 구동시켜 주는 직접 구동방식이 주류를 이루고 있는 실정으로, 직접 구동 방식의 매체로는 유압 래시 어저스터(HLA; Hydraulic Lash Adjuster)이 있으나 이러한 HLA 방식의 태핏은 엔진 운전중 소음 발생이 심하고, 또한 그 질량이 커서 불안정적인 밸브 구동계의 동적 안전성을 유발하기 때문에 새로운 사양이 요구되어 이러한 시점에서 나타난 것이 기구 래시 어저스터(MLA; Mechanical Lash Adjuster) 방식의 태핏이다. As described above, the direct drive method in which the cam drives the tappet is the mainstream, and the direct drive medium includes a hydraulic lash adjuster (HLA), but the HLA type tappet operates the engine. Due to the heavy noise generation and its large mass, which causes dynamic safety of the unstable valve drive system, a new specification is required, and at this point, a mechanical lash adjuster (MLA) type tappet is shown.

이 사양은 현시점에서 세계적으로 그 이용이 확산되는 추세이지만, 이러한 MLA 사양에서도 또한 한가지 문제점을 안고 있다. This specification is currently being used worldwide, but there is also a problem with this MLA specification.

그것은 엔진 노화후, 야기되는 태핏의 교환이다. 엔진마다 약간의 차이는 있지만 엔진의 장기간 사용으로 인한 태핏심의 편마모에 의해 캠의 베이스 서클과 상기 태핏심의 간극이 가변될 수 있으므로 적당한 시기에 교환이 필요하게 되는데, 종래 태핏의 교환 방법은 도 6에 도시된 바와 같이, 특정 공구를 이용하여 캠(10)과 접촉하고 있는 버켓(30)을 누른 상태에서 상기 버켓(30)으로 부터 태핏심(60)을 인출하여 교환하는 작업으로 작업이 어렵고, 작업자가 상해를 당할 수 있는 문제점이 있다. It is the exchange of tappets that occur after engine aging. Although there is a slight difference between the engines, the gap between the cam base circle and the tappet core may be varied due to the uneven wear of the tappet core due to long-term use of the engine, so that it is necessary to replace it at an appropriate time. As shown in the drawing, while pressing the bucket 30 in contact with the cam 10 by using a specific tool, it is difficult to work by drawing and replacing the tappet shim 60 from the bucket 30, the operator There is a problem that can cause injury.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출한 것으로서, 캠 내부에 소정의 공간부를 조성하고, 상기 공간부 내에 수납가능한 동시에 캠의 접촉면 일부 구간을 담당하는 피스톤 수단을 삽입/장착하고, 상기 피스톤 수단 내에 형성된 고압실에 오일을 채워 상기 캠의 베이스 서클에 피스톤 수단의 저면이 일치되도록 하여 캠 구동을 수행할 수 있도록 하고, 태핏심의 교환시, 상기 피스톤 수단에 구비된 개폐수단을 특정 공구에 의해 개구되도록 하여 상기 고압실의 오일압을 저하시키고, 그로 인해 피스톤 수단이 캠의 상방향으로 슬라이딩 가능하도록 함으로써, 상기 캠의 저면과 피스톤 수단의 저면 사이에 일정한 간극을 형성하여 이 간극을 통해 용이하게 태핏심의 교체를 가능하도록 하는 태핏심 교환 방법을 제공하는데 그 안출의 목적이 있다. Accordingly, the present invention has been made in view of the above problems, and provides a predetermined space portion inside the cam, and inserts / mounts the piston means which can be accommodated in the space portion and is responsible for a part of the contact surface of the cam. Filling the high pressure chamber formed in the piston means with oil so that the bottom surface of the piston means coincides with the base circle of the cam so that the cam drive can be performed.When the tappet shim is replaced, the opening and closing means provided in the piston means is connected to a specific tool. Opening to thereby lower the oil pressure in the high pressure chamber, thereby allowing the piston means to slide upwards of the cam, thereby forming a constant gap between the bottom of the cam and the bottom of the piston means to facilitate To provide a tappet shim exchange method that enables the replacement of the tappet shim. have.

이하, 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 대해 설명하면 다음과 같다. Hereinafter, the features of the present invention for achieving the above object are as follows.

본 발명은 오일 유로(21)가 형성되어 있는 캠축(20)이 축고정된 캠(10)과, 상기 캠(10)의 회전운동을 밸브(40)에 전달하는 버켓(30)으로 구성된 밸브 구동계에 있어서, 상기 캠(10) 내부에 소정의 공간부를 조성하고, 상기 공간부 내에 수납 가능한 동시에 캠(10)의 접촉면 일부 구간을 담당하는 피스톤 수단을 삽입/장착하고, 태핏심(60)의 교환시, 상기 캠(10)의 베이스 서클로 부터 피스톤 수단을 수납시키는 방식으로 태핏심(60)과의 사이에 일정한 간극을 형성하여 이 간극을 통해 태핏심(60)의 교체를 가능하도록 한 것을 특징으로 한다. The present invention is a valve drive system consisting of a cam 10 is fixed to the cam shaft 20 in which the oil flow path 21 is formed, and a bucket 30 for transmitting the rotational movement of the cam 10 to the valve 40 In the cam 10, a predetermined space portion is formed in the cam 10, and the piston means which can be accommodated in the space portion and covers a portion of the contact surface of the cam 10 is inserted / mounted, and the tappet shim 60 is replaced. At the time, a certain gap is formed between the tappet shim 60 in a manner of accommodating the piston means from the base circle of the cam 10 so that the tappet shim 60 can be replaced through the gap. It is done.

특히, 상기 피스톤 수단은 원통 형상의 실린더(11)와, 상기 실린더(11) 내의 유체를 압축하여 압력을 전달하는 플런저(12)와, 상기 플런저(12)의 체크볼 시트(12a)면에 접촉되어 오일의 유출을 차단하는 체크볼(16)과, 상기 체크볼(16)과 실린더(11) 사이에 탄설된 플런저 스프링(15)과, 상기 플런저(12)의 하단에 그 플런저(12)의 외경보다 큰 동시에, 상부가 개구되면서 하부가 폐쇄되고 내측으로 수납 가능한 원통 형상의 플런저 보스(13)와, 상기 오일 유로(21)의 오일이 공급 또는 배출 가능한 오일 이송라인(17)으로 구성된 것을 특징으로 한다. In particular, the piston means is in contact with the cylindrical cylinder 11, the plunger 12 for compressing the fluid in the cylinder 11 to transmit pressure, and the surface of the check ball seat 12a of the plunger 12 And a check ball 16 for blocking the outflow of oil, a plunger spring 15 installed between the check ball 16 and the cylinder 11, and a lower end of the plunger 12 of the plunger 12. At the same time larger than the outer diameter, the upper portion is opened, the lower portion is closed and the cylindrical plunger boss 13 that can be received inward, and the oil transfer line 17 that can supply or discharge the oil of the oil passage 21 It is done.

상기 플런저 보스(13)의 하단에는 상기 체크볼(16)에 외력을 가하여 실린더(11) 내의 오일이 유출될 수 있도록 하는 특정 공구가 삽입 가능한 핀홀(13a)이 형성된 것을 특징으로 한다. The lower end of the plunger boss 13 is characterized in that a pinhole 13a into which a specific tool can be inserted is formed to apply an external force to the check ball 16 to allow oil in the cylinder 11 to flow out.

또한, 상기 플런저 보스(13)는 오일압에 의해 외측으로 밀려나는 동시에 스토퍼(14)에 의해 구속되면서 캠(10)의 베이스 서클을 만들게 되고, 오일압 제거시, 내측으로 밀어 넣을 수 있도록 된 것을 특징으로 한다. In addition, the plunger boss 13 is pushed outward by the oil pressure and at the same time restrained by the stopper 14 to make the base circle of the cam 10, when the oil pressure is removed, it can be pushed inwards It features.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 구성에 대해 상세하게 설명하면 다음과 같다. Hereinafter, the configuration of the present invention with reference to the accompanying drawings in detail.

도 1은 본 발명에 따른 태핏심 교환용 장치를 나타내는 정면도이고, 도 2는 본 발명에 따른 태핏심 교환용 장치를 나타내는 측면도이며, 도 3 내지 도 5는 본 발명에 따른 태핏심 교환 작동 상태를 나타내는 작동도이다. 1 is a front view showing a tappet shim exchange apparatus according to the present invention, Figure 2 is a side view showing a tappet shim exchange apparatus according to the present invention, Figures 3 to 5 is a tappet shim exchange operation state according to the present invention It is an operation degree to indicate.

오일 유로(21)가 형성되어 있는 캠축(20)이 축고정된 캠(10)과, 상기 캠(10)의 회전운동을 밸브(40)에 전달하는 버켓(30)으로 구성된 밸브 구동계에 있어서, 상기 캠(10) 내부에 소정의 공간을 조성하고, 상기 공간부 내에 수납가능한 동시에 캠의 접촉면 일부 구간을 담당하는 피스톤 수단인 원통형상의 실린더(11) 내의 유체를 압축하여 압력을 전달하는 플런저(12)와, 상기 플런저(12)의 하단에 그 플런저(12)의 외경보다 큰 동시에, 상부가 개구되면서 하부가 폐쇄되고 내측으로 수납가능한 원통의 플런저 보스(13)가 삽입되는데 이때, 상기 플런저 보스(13)의 이탈을 방지하기 위해 그 플런저 보스(13)의 양측면에 입구부가 쐐기형상인 스토퍼(14)가 압입되게 된다. In the valve drive system consisting of a cam 10, the cam shaft 20 in which the oil flow passage 21 is formed, is fixed, and a bucket 30 for transmitting the rotational movement of the cam 10 to the valve 40. A plunger 12 which creates a predetermined space inside the cam 10 and compresses the fluid in the cylindrical cylinder 11, which is a piston means that can be accommodated in the space portion and is responsible for a part of the contact surface of the cam, transmits pressure. And a cylindrical plunger boss 13 which is larger than an outer diameter of the plunger 12 at the lower end of the plunger 12 and at the same time the upper part is opened and the lower part is closed and can be received inwardly. In order to prevent the departure of the 13), the stopper 14 of which the inlet is wedge-shaped is pressed into both sides of the plunger boss 13.

한편, 상기 상기 실린더(11)와 플런저(12)의 2개의 원통 사이에는 플런저 스프링(15)과, 상기 플런저 스프링(15)에 의해 체크볼 시트(12a)면에 접촉되어 있는 체크볼(16)이 설치되고, 실린더(11)와 플런저(12) 사이의 고압실(18) 내에는 오일이 충만되어 있는데, 이것은 캠축(20)에 형성되어 있는 오일 유로(21)와 고압실(18) 안이 서로 오일 이송라인(17)을 통해 연결되어 있어 오일이 고압실(18) 내로 공급되고, 플런저 스프링(15)에 의해 탄성작용하는 체크볼(16)에 의해 오일의 흐름이 차단되기 때문이다. On the other hand, between the two cylinders of the cylinder 11 and the plunger 12, the check ball 16 is in contact with the surface of the check ball seat 12a by the plunger spring 15 and the plunger spring 15. Is installed, and the oil is filled in the high pressure chamber 18 between the cylinder 11 and the plunger 12, which is the oil flow path 21 formed in the camshaft 20 and the inside of the high pressure chamber 18 mutually. This is because the oil is supplied through the oil transfer line 17 and the oil is supplied into the high pressure chamber 18, and the flow of oil is blocked by the check ball 16 elastically acting by the plunger spring 15.

한편, 상기 플런저 보스(13)의 하단에는 상기 체크볼(16)에 외력을 가하여 실린더(11) 내의 오일이 유출될 수 있도록 하는 핀 등의 특정 공구가 삽입 가능한 핀홀(13a)이 형성되어 있는데, 이것은 상기 실린더(11) 내의 압력을 저하시켜 플런저 보스(13)가 캠(10)의 상방으로 이동할 수 있게 한다. On the other hand, the lower end of the plunger boss 13 is provided with a pinhole 13a into which a specific tool, such as a pin, can be inserted to apply an external force to the check ball 16 to allow oil in the cylinder 11 to flow out. This lowers the pressure in the cylinder 11 and allows the plunger boss 13 to move above the cam 10.

특히, 상기 스토퍼(14)가 절개부위에 용이하게 삽입 가능하도록 상기 플런저 보스(13)를 질소 냉각하여 삽입하게 된다. In particular, the stopper 14 is nitrogen-cooled to insert the plunger boss 13 so that the stopper 14 can be easily inserted into the incision.

미설명 부호 50은 핀셋 등의 특정 공구를 이용하여 태핏심(60)을 용이하게 추출할 수 있도록 버켓(30)의 양측에 형성된 홈(51)을 가진 태핏심 추출용 부재를 나타낸다. Reference numeral 50 denotes a tappet shim extraction member having grooves 51 formed on both sides of the bucket 30 so that the tappet shim 60 can be easily extracted using a specific tool such as tweezers.

다음에는 이러한 구성을 갖는 본 발명의 작동 방법에 대해 설명하기로 한다. Next, a method of operating the present invention having such a configuration will be described.

엔진의 장기간 사용으로 인한 태핏심(60)의 편마모로 캠(10)의 베이스 서클과 상기 태핏심(60)과의 간극이 가변될 수 있으므로 태핏심(60)을 교환하여 간극을 일정하게 유지시켜야 한다. Since the gap between the base circle of the cam 10 and the tappet shim 60 may be variable due to uneven wear of the tappet shim 60 due to long-term use of the engine, the gap between the tappet shim 60 must be maintained to maintain a constant gap. do.

엔진의 운전시, 오일 유로(21)가 형성되어 있는 캠축(20)으로 공급된 오일은 도 1에 도시된 바와 같이, 실린더(11) 및 플런저(12)와 플런저 보스(13) 간극 사이에 형성된 오일 이송라인(17)을 통해 계속해서 유입되어 플런저 스프링(15)력을 이기고, 체크볼(16)을 눌러서 상기 실린더(11)와 플런저(12) 사이의 고압실(18)에 오일이 채워져 높은 오일 압력을 유지하게 되므로 캠(10)의 베이스 서클에 플런저 보스(13)의 저면이 일치되어 캠(10) 구동이 가능하게 된다. In operation of the engine, the oil supplied to the camshaft 20 in which the oil passage 21 is formed is formed between the cylinder 11 and the gap between the plunger 12 and the plunger boss 13, as shown in FIG. 1. It continues to flow through the oil transfer line 17 to overcome the force of the plunger spring 15, press the check ball 16 to fill the high pressure chamber 18 between the cylinder 11 and the plunger 12 to the high Since the oil pressure is maintained, the bottom surface of the plunger boss 13 coincides with the base circle of the cam 10 so that the cam 10 can be driven.

그런데, 이와 같은 상태로 유지되는 캠(10)과 버켓(30) 사이에 삽입되는 태핏심(60)을 교환하기 위해 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 캠(10)의 베이스 서클이 버켓(30)의 윗면과 접촉되지 않도록 회전시키고, 플런저 보스(13)의 핀홀(13a)에 핀 등의 특정 공구를 삽입하여 체크볼(16)을 누르면, 상기 고압실(18)에 채워져 있는 오일이 오일 이송라인(17)을 통해 오일 유로(21)로 역류되게 되어 플런저(12)는 작은힘으로도 쉽게 실린더(11) 내로 슬라이드 안내된다. However, as shown in FIG. 4 to replace the tappet shim 60 inserted between the cam 10 and the bucket 30 maintained in such a state, the base circle of the cam 10 is the bucket 30. Rotate so as not to contact the upper surface of the), insert a specific tool such as a pin into the pinhole (13a) of the plunger boss 13 and press the check ball 16, the oil filled in the high-pressure chamber (18) is transferred to the oil Backflow through the line 17 into the oil passage 21 allows the plunger 12 to slide into the cylinder 11 easily with little force.

이후, 도 5에 도시된 바와 같이, 캠(10)을 세우게 되면 그 캠(10)의 저면과 플런저 보스(13)의 저면 사이에 일정한 간극이 생기게 되므로 태핏심 추출용 부재(50)사이의 홈(51)에 핀셋 등의 특정 공구를 삽입하여 태핏심(60)을 위로 들어 올리면 쉽게 추출할 수 있게 된다. Thereafter, as shown in FIG. 5, when the cam 10 is erected, a gap is formed between the bottom surface of the cam 10 and the bottom surface of the plunger boss 13 so that the groove between the tappet core extraction members 50 is provided. By inserting a specific tool such as tweezers into the 51, the tappet shim 60 is lifted up to be easily extracted.

이상에서 상술한 바와 같이, 본 발명은 자주 작업되어야 하는 태핏심의 교환작업에 있어 접촉 상태에 있는 캠과 버켓 사이에 간극을 생기게 하여 용이하게 태핏심을 교환할 수 있으므로 교체작업이 용이하고, 그에 따라 발생하는 작업자의 상해를 방지할 수 있는 효과가 있다. As described above, the present invention is easy to replace the tappet shim in the replacement operation of the tappet shim, which should be frequently performed, so that the tappet shim can be easily exchanged by creating a gap between the cam and the bucket in contact with each other. There is an effect that can prevent the injury of the worker.

도 1은 본 발명에 따른 태핏심 교환용 장치를 나타내는 정면도1 is a front view showing an apparatus for replacing the tappet core according to the present invention.

도 2는 본 발명에 따른 태핏심 교환용 장치를 나타내는 측면도Figure 2 is a side view showing the device for tappet shim exchange according to the present invention

도 3 내지 도 5는 본 발명에 따른 태핏심 교환 작동 상태를 나타내는 작동도3 to 5 is an operation diagram showing a tappet shim operation state according to the present invention

도 6은 종래의 태핏심 교환 작동 상태를 나타내는 작동도6 is an operation diagram showing a conventional tappet shim operation operation state

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

10 : 캠 11 : 실린더10 cam 11 cylinder

12 : 플런저 12a : 체크볼 시트12: Plunger 12a: check ball seat

13 : 플런저 보스 13a : 핀홀13: plunger boss 13a: pinhole

14 : 스토퍼 14 : 플런저 스프링14: stopper 14: plunger spring

16 : 체크볼 17 : 오일 이송라인16: check ball 17: oil transfer line

18 : 고압실 20 : 캠축 18: high pressure chamber 20: camshaft

21 : 오일 유로 30 : 버켓 21: oil euro 30: bucket

40 : 밸브 50 : 태핏심 추출용 부재 40: valve 50: tappet core extraction member

51 : 홈 60 : 태핏심51: Home 60: Tappet Sim

Claims

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The cam in the valve drive system consisting of a cam 10, the cam shaft 20 of which the oil flow passage 21 is formed, is fixed, and a bucket 30 which transmits the rotational movement of the cam 10 to the valve 40. (10) A predetermined space is formed in the inside, and the cam unit (10) can be accommodated in the space and at the same time inserts / mounts a piston means that is in charge of a part of the contact surface of the cam (10) and replaces the tappet shim (60). In the tappet shim exchange method of forming a constant gap between the tappet shim 60 in a manner of receiving the piston means from the base circle of 10) to enable replacement of the tappet shim 60 through the gap,

The piston means is in contact with the cylindrical cylinder 11, the plunger 12 for compressing the fluid in the cylinder 11 to transmit pressure, and the surface of the check ball seat 12a of the plunger 12 in contact with the oil Check ball 16 to block the outflow of the plunger spring 15 between the check ball 16 and the cylinder 11 and the outer diameter of the plunger 12 at the lower end of the plunger 12 Cylindrical plunger boss 13 which can be opened at the same time as the upper part is opened and can be received inwardly, an oil transfer line 17 through which oil in the oil passage 21 can be supplied or discharged, and the plunger boss 13 It is formed at the lower end of the pin ball (13a) that can be inserted into a specific tool to apply the external force to the check ball 16 to allow oil in the cylinder (11), the plunger boss 13 is the oil pressure Is pushed outwards and constrained by the stopper 14 State pitsim exchange characterized in that the make and the base circle of the standing cam 10, is to be pushed inwardly when removed five days pressure to form a predetermined gap between the state pitsim 60.

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