KR100482447B1

KR100482447B1 - System for parking rear wiper blade of automobile

Info

Publication number: KR100482447B1
Application number: KR10-2002-0076784A
Authority: KR
Inventors: 이동수
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2002-12-05
Filing date: 2002-12-05
Publication date: 2005-04-14
Also published as: KR20040049388A

Abstract

본 발명은 자동차 리어 와이퍼의 블레이드 파킹장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 와이퍼 장치의 오프(OFF)시에 DPS 컨트롤러가 스토퍼 이동수단을 구동시켜 와이퍼 블레이드가 안착된 상태의 스토퍼를 테일 게이트 패널의 격납홈 내부로 수납시키고, 이후 커버 구동수단을 구동시켜 커버가 테일 게이트 패널상에서 슬라이딩 작동되도록 하여 와이퍼 블레이드 및 스토퍼가 수납된 상태의 격납홈을 닫아주도록 된 자동차 리어 와이퍼의 블레이드 파킹장치에 관한 것이다.The present invention relates to a blade parking device for an automobile rear wiper, and more particularly, a DPS controller drives a stopper moving means when the wiper device is turned off to store a stopper in a state where the wiper blade is seated in the tail gate panel. The present invention relates to a blade parking apparatus of a car rear wiper configured to close a containment groove in which a wiper blade and a stopper are stored by storing the inside of the groove and then driving the cover driving means to slide the cover on the tail gate panel.

본 발명에 따른 블레이드 파킹장치에 의하면, 와이퍼 장치 오프시에 와이퍼 블레이드가 외부로 노출되는 것을 막을 수 있고, 이를 통해 와이퍼 블레이드에 가해지던 자외선 및 적외선, 열, 기타 오염물질 등의 영향을 방지할 수 있으며, 와이퍼 블레이드 영구 변형 및 수명 단축의 방지 및 더 나아가 와이퍼 장치 작동시 소음 발생 및 닦임 불량 등을 방지할 수 있는 효과가 있다.According to the blade parking device according to the present invention, it is possible to prevent the wiper blade from being exposed to the outside when the wiper device is off, thereby preventing the influence of ultraviolet rays, infrared rays, heat, and other contaminants applied to the wiper blade. In addition, there is an effect that can prevent the wiper blade permanent deformation and shortening the life and further prevent the generation of noise and poor wiping during the operation of the wiper device.

Description

System for parking rear wiper blade of automobile}

일반적으로 자동차 와이퍼 장치는 글래스의 오물 제거와 우중시 시계 확보를 위한 것으로서, 와이퍼 모터에서 발생한 회전운동이 와이퍼 링키지 시스템(wiper linkage system)을 거쳐 와이퍼 아암으로 전달되고, 이 와이퍼 아암을 통해 와이퍼 블레이드가 소정의 와이핑 구간에서 좌우 왕복 회동하여 글래스를 닦아주는 구조로 되어 있다.In general, a car wiper device is used to remove dirt from the glass and secure a watch in the rain. The rotational motion generated from the wiper motor is transmitted to the wiper arm through the wiper linkage system, and the wiper blade passes through the wiper arm. It has a structure that wipes the glass by reciprocating left and right in a predetermined wiping section.

이러한 와이퍼 장치는 윈드 쉴드 글래스를 와이핑하는 와이퍼가 대부분이지만, 최근에는 리어 글래스 또는 테일 게이트 글래스에도 와이퍼 장치가 장착되기도 한다. Most of these wiper devices are wipers for wiping the windshield glass, but recently, the wiper device is also mounted on the rear glass or the tail gate glass.

한편, 테일 게이트 글래스, 특히 테일 게이트 글래스가 플립 업(flip up) 글래스 형태로 되어 있는 경우, DPS(Depressed Parking System)가 적용된 리어 와이퍼 장치가 설치되며, 이를 간단히 설명하면 다음과 같다.Meanwhile, when the tail gate glass, particularly the tail gate glass, is in the form of a flip up glass, a rear wiper device to which a depressed parking system (DPS) is applied is installed.

첨부한 도 1은 DPS가 적용된 통상의 리어 와이퍼 작동구간을 보인 도면이고, 도 2는 종래의 리어 와이퍼 안착구조를 보인 단면도이다.1 is a view illustrating a conventional rear wiper operating section to which a DPS is applied, and FIG. 2 is a cross-sectional view illustrating a conventional rear wiper mounting structure.

여기서, 도 2는 도 1의 선 'A-A'를 따라 취한 단면도이다.2 is a cross-sectional view taken along the line 'A-A' of FIG. 1.

먼저, DPS가 적용된 리어 와이퍼 장치에서는 와이퍼 장치의 오프(OFF)시에, 글래스(1)가 별도 오픈될 수 있도록 하기 위하여, 와이퍼 블레이드(11)가 DPS 컨트롤러(도 1 및 도 2에서는 도시하지 않음)의 구동 제어를 받는 와이퍼 모터(도시하지 않음)의 구동에 의해 가이드(12)에 지지된 상태로 글래스(1) 위가 아닌 테일 게이트 패널(21)의 스토퍼(22)에 안착되도록 하고 있다.First, in the rear wiper device to which the DPS is applied, the wiper blade 11 is a DPS controller (not shown in FIGS. 1 and 2) so that the glass 1 can be opened separately when the wiper device is OFF. In the state of being supported by the guide 12 by the drive of a wiper motor (not shown) under the control of driving), it is settled on the stopper 22 of the tail gate panel 21 rather than on the glass 1.

여기서, 상기 스토퍼(22)는 테일 게이트 패널(21)의 바깥쪽면에 고정 설치되며, 도 1에서 와이퍼 블레이드(11)의 정지 및 파킹 위치는 P1으로 나타내었다.Here, the stopper 22 is fixedly installed on the outer surface of the tail gate panel 21, and the stop and parking positions of the wiper blade 11 are illustrated as P1 in FIG. 1.

한편, 와이퍼 장치의 구동시에는 DPS 컨트롤러의 구동 제어하에 와이퍼 모터가 구동되면서 와이퍼 블레이드(11)가 그 안착위치인 P1 위치에서 글래스(1) 위의 P2 위치로 이동되며, 이후 와이퍼의 정상 작동구간인 P2와 P3 사이를 왕복하면서 글래스(1)를 와이핑하게 된다.On the other hand, when the wiper device is driven, the wiper motor is driven under the driving control of the DPS controller, and the wiper blade 11 is moved from the seating position P1 to the position P2 above the glass 1, and then the normal operating section of the wiper. The glass 1 is wiped while reciprocating between phosphorus P2 and P3.

또한, 와이퍼 장치가 구동 중 다시 오프(OFF)될 경우에는 DPS 컨트롤러의 구동 제어하에 와이퍼 모터가 구동하여 와이퍼 블레이드(11)를 P2 위치에서 1차 정지시키고 P1 위치로 이동시킨 후 작동을 중지시킨다.In addition, when the wiper device is turned off again during driving, the wiper motor is driven under the driving control of the DPS controller to first stop the wiper blade 11 from the P2 position, move the wiper blade to the P1 position, and stop the operation.

그러나, 상기와 같이 이루어진 와이퍼 장치에서는 와이퍼 블레이드가 스토퍼에 안착된 상태라 하더라도 외부에 상시 노출되어 있는 상태이므로, 자외선 및 적외선, 열, 기타 오염물질 등의 영향을 쉽게 받을 수 있고, 이에 영구 변형이 쉽게 일어날 수 있으며, 이는 결국 와이퍼 블레이드의 급격한 수명 단축, 작동시 소음 발생, 닦임 불량 등을 초래하게 된다.However, in the wiper device made as described above, even if the wiper blade is seated on the stopper, it is always exposed to the outside, and thus, the wiper blade may be easily affected by ultraviolet rays, infrared rays, heat, and other contaminants. This can easily happen, which in turn results in a drastic shortening of the wiper blade, noise during operation, poor wiping, and the like.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 발명한 것으로서, 와이퍼 장치의 오프(OFF)시에 DPS 컨트롤러가 스토퍼 이동수단을 구동시켜 와이퍼 블레이드가 안착된 상태의 스토퍼를 테일 게이트 패널의 격납홈 내부로 수납시키고, 이후 커버 구동수단을 구동시켜 커버가 테일 게이트 패널상에서 슬라이딩 작동되도록 하여 와이퍼 블레이드 및 스토퍼가 수납된 상태의 격납홈을 닫아주도록 된 자동차 리어 와이퍼의 블레이드 파킹장치를 제공함으로써, 와이퍼 장치 오프시에 와이퍼 블레이드가 외부로 노출되는 것을 막을 수 있고, 이를 통해 와이퍼 블레이드에 가해지던 자외선 및 적외선, 열, 기타 오염물질 등의 영향을 방지할 수 있으며, 와이퍼 블레이드 영구 변형 및 수명 단축의 방지 및 더 나아가 와이퍼 장치 작동시 소음 발생 및 닦임 불량 등을 방지할 수 있도록 하는데 그 목적이 있다. Accordingly, the present invention has been invented to solve the above problems, and when the wiper device is turned off, the DPS controller drives the stopper moving means so that the stopper in which the wiper blade is seated is stored in the tail gate panel. And a blade parking device of the car rear wiper, which is housed inside, and then drives the cover driving means to slide the cover on the tail gate panel to close the containment groove in which the wiper blade and stopper are stored. It is possible to prevent the wiper blades from being exposed to the outside when it is off, thereby preventing the influence of ultraviolet rays, infrared rays, heat, and other contaminants applied to the wiper blades, and to prevent permanent deformation and shortening of the wiper blades. Furthermore, noise and wiping of the wiper unit during operation The purpose is to be able to prevent defects.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명을 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

본 발명에 따른 자동차 리어 와이퍼의 블레이드 파킹장치는 DPS 컨트롤러(17)의 구동 제어하에 선택 구동되면서 와이퍼 오프시에 블레이드(11)가 안착된 상태의 스토퍼(22)를 테일 게이트 패널(21)에 형성시킨 격납홈(23) 내부로 당겨주어 수납시키는 스토퍼 이동수단(30)과;The blade parking device of the vehicle rear wiper according to the present invention is formed under the drive control of the DPS controller 17 to form a stopper 22 on the tail gate panel 21 with the blade 11 seated upon wiper off. A stopper moving means 30 which is pulled into the containing recess 23 and accommodated therein;

상기 테일 게이트 패널(21)상에 설치되어 상기 격납홈(23)을 개폐하도록 된 슬라이딩 작동방식의 커버(40)와;A cover 40 of a sliding operation type installed on the tail gate panel 21 to open and close the containment groove 23;

DPS 컨트롤러(17)의 구동 제어하에 구동되면서 상기 격납홈(23)의 개폐가 선택적으로 이루어질 수 있도록 상기 커버(40)를 슬라이딩 작동시키는 커버 구동수단(41); A cover driving means (41) for sliding the cover (40) so that the opening and closing of the containment groove (23) is selectively driven while being driven under the driving control of the DPS controller (17);

을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.Characterized in that consisting of.

특히, 상기 스토퍼 이동수단(30)은 전/후진 가능한 가동로드(31)를 통해 상기 스토퍼(22)를 격납홈(23) 외부에서 격납홈(23) 내부로 당겨주거나 반대로 격납홈(23) 내부에서 격납홈(23) 외부로 밀어내는 엑튜에이터(32)인 것을 특징으로 한다.In particular, the stopper moving means 30 pulls the stopper 22 from the outside of the containment groove 23 to the inside of the containment groove 23 through the movable rod 31 capable of moving forward or backward, or vice versa inside the containment groove 23. It is characterized in that the actuator 32 for pushing out of the containment groove (23).

또한, 상기 커버 구동수단(41)은 정/역구동의 제어가 가능한 모터(42)와, 이 모터(42)와 상기 커버(40) 사이에서 상기 모터(42)의 회전력을 상기 커버(40)의 슬라이딩 작동력으로 전환시키는 기어조합(43)으로 구성된 것을 특징으로 한다.In addition, the cover drive means 41 is a motor 42 capable of controlling the forward / reverse drive, and the rotational force of the motor 42 between the motor 42 and the cover 40 to the cover 40 It is characterized by consisting of a gear combination 43 for switching to the sliding operating force of.

특히, 상기 기어조합(43)은 상기 모터(42)의 회전축상에 장착된 회전기어(44)와, 일측이 바아 형태로 되어 그 끝이 상기 커버(40)의 상단에 힌지 연결되고 타측이 섹터기어 형태로 되어 상기 회전기어(44)와 치합되어 있으며 중간의 힌지(45a)를 중심으로 회동 가능하게 된 회동기어(45)로 이루어진 것을 특징으로 한다.In particular, the gear combination 43 is a rotary gear 44 mounted on the rotating shaft of the motor 42, one side is in the form of a bar, the end is hinged to the upper end of the cover 40, the other side is a sector It is characterized in that the gear consisting of a rotating gear 45 is meshed with the rotary gear 44 and is pivotable around the intermediate hinge (45a).

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명을 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.

첨부한 도 3은 본 발명에 따른 블레이드 파킹장치의 구성을 보인 장치구성도로서, 이는 도 2와 같이 상하방향으로 취한 종단면도이다.3 is a device configuration diagram showing the configuration of the blade parking device according to the present invention, which is a longitudinal cross-sectional view taken in the vertical direction as shown in FIG.

도 3에서 도면부호 1과 2는 각각 플립 업 글래스와 댐퍼를 나타내고, 도면부호 21은 테일 게이트 패널을 나타낸다.In FIG. 3, reference numerals 1 and 2 denote flip up glasses and dampers, respectively, and reference numeral 21 denotes a tail gate panel.

본 발명은 와이퍼 장치의 오프(OFF)시에 와이퍼 블레이드를 스토퍼와 함께 테일 게이트 패널의 격납홈 내부로 수납시키는 자동차 리어 와이퍼의 블레이드 파킹장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a blade parking device for an automobile rear wiper for receiving a wiper blade together with a stopper into a containment groove of a tail gate panel when the wiper device is turned off.

본 발명의 블레이드 파킹장치에서는 와이퍼 장치의 오프(OFF)시에 DPS 컨트롤러가 스토퍼 이동수단을 구동시켜 와이퍼 블레이드가 안착된 상태의 스토퍼를 테일 게이트 패널의 격납홈 내부로 수납시키고, 이후 커버 구동수단을 구동시켜 커버가 테일 게이트 패널상에서 슬라이딩 작동되도록 하여 와이퍼 블레이드 및 스토퍼가 수납된 상태의 격납홈을 닫아주도록 되어 있다.In the blade parking device of the present invention, when the wiper device is turned off, the DPS controller drives the stopper moving means to receive the stopper in the state where the wiper blade is seated into the inside of the containment groove of the tail gate panel, and then the cover driving means. The cover is operated to slide on the tail gate panel to close the containment groove in which the wiper blade and the stopper are stored.

이러한 본 발명의 구성을 좀 더 상세히 설명하면 다음과 같다.Referring to the configuration of the present invention in more detail as follows.

먼저, 본 발명의 작동을 위하여, 글래스(1) 하측의 테일 게이트 패널(21)에는 블레이드(11)가 가이드(12)에 지지된 상태로 안착되는 스토퍼(22)가 이후 설명될 스토퍼 이동수단(30)에 의해 내부로 수납될 수 있도록 된 격납홈(23)이 형성되어 있다.First, for the operation of the present invention, a stopper 22 having a blade 11 seated with the blade 11 supported on the guide 12 is attached to the tail gate panel 21 below the glass 1. Containing groove 23 is formed so that it can be stored inside by 30.

여기서, 상기 격납홈(23)은 스토퍼(22)가 수납된 상태에서 테일 게이트 패널(21)의 바깥면을 기준으로 그 안쪽에 위치하도록 된 오목한 형태의 홈이다.In this case, the containment groove 23 is a concave groove that is positioned inside the stop gate 22 with respect to the outer surface of the tail gate panel 21.

상기 격납홈(23)은, 스토퍼(22)와 이 스토퍼(22)에 안착된 블레이드 어셈블리(10)가 모두 수용될 수 있는 충분한 내부 공간을 가지도록 형성되어야 하며, 스토퍼(22)에 안착된 상태에서 차체 기준 좌우 횡방향으로 길게 놓이게 되는 블레이드 어셈블리(10) 전체가 수용될 수 있도록 역시 차체 기준 좌우 횡방향으로 길게 형성됨이 마땅하다.The containment groove 23 should be formed to have a sufficient internal space to accommodate both the stopper 22 and the blade assembly 10 seated on the stopper 22, and is mounted on the stopper 22 In the body based on the left and right in the transverse direction, the blade assembly 10 to be placed in the long enough to be accommodated is also formed in the body based on the left and right in the horizontal direction.

또한, 본 발명에서는 스토퍼(22)를 격납홈(23) 내부 또는 외부로 선택 이동시키는 스토퍼 이동수단(30)이 구비되며, 이 스토퍼 이동수단(30)에 의해 격납홈(23) 외부로 이동된 스토퍼(22)는 테일 게이트 패널(21)의 바깥쪽에 위치되도록 되어 있다.In addition, in the present invention, a stopper moving means 30 for selectively moving the stopper 22 into or out of the storage groove 23 is provided, and moved by the stopper moving means 30 to the outside of the storage groove 23. The stopper 22 is located outside the tail gate panel 21.

상기 스토퍼 이동수단(30)은, 와이퍼 스위치(18)의 온(ON)/오프(OFF)신호를 입력받도록 된 DPS(Depressed Parking System) 컨트롤러(17)에 의해 구동 제어를 받을 수 있도록, 상기 DPS 컨트롤러(17)와 회로 연결된다.The stopper moving means 30 may be driven by a depressed parking system (DPS) controller 17 which is configured to receive an ON / OFF signal of the wiper switch 18. The circuit is connected to the controller 17.

상기 스토퍼 이동수단(30)은 전/후진 가능한 가동로드(31)를 통해 DPS 컨트롤러(17)의 제어신호에 따라 스토퍼(22)를 테일 게이트 패널(21)의 바깥쪽(격납홈 외부)에서 격납홈(23) 내부로 당겨주거나 반대로 격납홈(23) 내부에서 격납홈(23) 외부로 밀어내는 엑튜에이터(32)로 실시 가능하다.The stopper moving means 30 stores the stopper 22 outside (outside the containment groove) of the tail gate panel 21 according to the control signal of the DPS controller 17 through the movable rod 31 capable of moving forward and backward. The actuator 32 may be pulled into the groove 23 or conversely pushed out of the storage groove 23 from the inside of the storage groove 23.

한편, 상기 테일 게이트 패널(21)에는 이후 설명될 커버 구동수단(41)에 의해 슬라이딩 방식으로 승/하강 작동하여 격납홈(23)을 선택적으로 닫아주도록 된 커버(40)가 내장 설치되며, 이 커버(40)는 테일 게이트 패널(21)에서 격납홈(23) 상측에 위치되도록 설치되는 것이 바람직하다.On the other hand, the tail gate panel 21 is provided with a cover 40 which is configured to selectively close and close the containment groove 23 by the sliding operation by the cover drive means 41 to be described later, which will be described later, The cover 40 may be installed to be positioned above the containment groove 23 in the tail gate panel 21.

이때에는 상기 커버(40)가 커버 구동수단(41)의 구동에 의해 하방향으로 슬라이딩 될 때 격납홈(23)을 덮게 되고, 이를 위해 격납홈(23) 상부에는, 테일 게이트 패널(21) 안쪽에서 슬라이딩 가능하게 된 커버(40)가 하측의 격납홈(23)쪽으로 내려올 수 있도록, 커버(40)가 출입하도록 된 홀(24)이 구비된다. At this time, when the cover 40 is slid downward by the drive of the cover driving means 41 to cover the containment groove 23, for this purpose, the upper portion of the containment groove 23, inside the tail gate panel 21 In order to be able to slide the cover 40 is lowered to the lower storage groove 23 toward the lower side, the cover 24 is provided with a hole 24 to enter and exit.

상기 커버 구동수단(41)은, 격납홈(23)을 선택적으로 개폐하기 위하여 커버(40)를 상/하로 슬라이딩 시키기 위한 장치로서, DPS 컨트롤러(17)에 의해 구동 제어를 받을 수 있도록, 상기 DPS 컨트롤러(17)와 회로 연결된다.The cover driving means 41 is a device for sliding the cover 40 up and down in order to selectively open and close the containment groove 23, so that the DPS controller 17 can receive the drive control, the DPS The circuit is connected to the controller 17.

상기 커버 구동수단(41)은 DPS 컨트롤러(17)의 제어신호에 의해 구동 제어되는 정/역 모터(42)와, 이 모터(42)와 커버(40) 사이에서 모터(42)의 회전력을 커버(40)의 상/하 슬라이딩 작동력으로 전환시키는 기어조합(43)으로 구성된다.The cover driving means 41 covers the rotational force of the motor 42 between the forward / reverse motor 42 controlled by the control signal of the DPS controller 17 and the motor 42 and the cover 40. It consists of a gear combination 43 for switching to the up / down sliding actuation force of (40).

상기 기어조합(43)은 모터(42)의 회전축상에 장착된 회전기어(44)와, 일측이 바아(bar) 형태로 되어 그 끝이 커버(40)의 상단에 힌지 연결되고 타측이 섹터기어(sector gear) 형태로 되어 상기 회전기어(44)와 치합되어 있으며 중간의 힌지(45a)를 중심으로 회동 가능하게 된 회동기어(45)로 이루어진 것이 실시 가능하다. The gear combination 43 is a rotary gear 44 mounted on the rotating shaft of the motor 42, one side is in the form of a bar (bar) end is hinged to the upper end of the cover 40, the other side is a sector gear It is possible to implement a rotating gear 45 in the form of a (sector gear) is meshed with the rotary gear 44 and is pivotable around the intermediate hinge (45a).

첨부한 도 4는 본 발명에 따른 블레이드 파킹장치에 의해 와이퍼 블레이드가 파킹된 상태를 보인 횡단면도로서, 블레이드 어셈블리(10)가 스토퍼(22)와 함께 격납홈(23) 내부로 수납되어진 상태를 보여주고 있으며, 특히 와이퍼 아암 리테이너(retainer)(13)와 블레이드 어셈블리(10)의 사이를 연결하고 있는 와이퍼 아암 바아(bar)(14)가, 와이퍼 아암 리테이너(13)와의 연결부를 중심으로 격납홈 내부방향으로 회동되어진 상태를 잘 보여주고 있다.4 is a cross-sectional view showing the wiper blade being parked by the blade parking device according to the present invention, and shows the state in which the blade assembly 10 is accommodated into the containment groove 23 together with the stopper 22. In particular, a wiper arm bar (14) connecting between the wiper arm retainer (13) and the blade assembly (10) is located in the containment groove in the center of the connection portion with the wiper arm retainer (13). It shows the state of rotation.

이에 도시한 바와 같이, 본 발명의 장치에 의해 블레이드 어셈블리(10) 전체가 테일 게이트 패널(21)의 격납홈(23) 내에 수납될 수 있도록 하기 위해서는, 와이퍼 아암 바아(14)가 와이퍼 아암 리테이너(13)와 연결된 단부를 중심으로 격납홈 내부방향으로 회동될 수 있는 구조여야 한다.As shown here, in order to allow the entire blade assembly 10 to be housed in the containment 23 of the tail gate panel 21 by means of the device of the present invention, the wiper arm bar 14 has a wiper arm retainer ( It should be structured to be able to rotate inwardly of the containment groove about the end connected with 13).

즉, 블레이드 어셈블리(10)가 스토퍼(22)를 통해 커버(40) 안쪽 격납홈(23) 내부로 당겨져 들어갈 때, 와이퍼 아암 바아(14)와 커버(40)간의 간섭을 피하기 위하여, 상기 와이퍼 아암 바아(14)은 격납홈 내부방향으로 회동 가능하게 와이퍼 아암 리테이너(13)와 힌지구조(15a)로 연결되어 있어야 하는 것이다.That is, when the blade assembly 10 is pulled through the stopper 22 into the inner cover 23 of the cover 40, in order to avoid interference between the wiper arm bar 14 and the cover 40, the wiper arm The bar 14 should be connected to the wiper arm retainer 13 and the hinge structure 15a so as to be rotatable in the direction of the containment groove.

또한, 상기 와이퍼 아암 바아(14)와 블레이드 어셈블리(10)간 연결구조도 힌지구조(15b)로 되어 있어야 하며, 이를 통해 상기 블레이드 어셈블리(10) 전체가 격납홈(23) 내부로 당겨져 들어갈 때 와이퍼 아암 바아(14)와의 힌지구조(15b)를 중심으로 일정 수준 회동되도록 되어 있어야 하는 것이다. In addition, the connection structure between the wiper arm bar 14 and the blade assembly 10 should also be a hinge structure 15b, which allows the wiper when the entire blade assembly 10 is pulled into the containment groove 23. It should be rotated to a certain level around the hinge structure 15b with the arm bar 14.

상기 와이퍼 아암 바아(14)의 양 단부 힌지구조(15a,15b)에는 스프링(16a,16b)이 설치되는 것이 바람직하며, 각 스프링(16a,16b)의 복원력은 격납홈 내부방향으로 회동되어진 와이퍼 아암 바아(14) 및 블레이드 어셈블리(10)가 본래의 와이핑시 형태로 원위치되도록 하는데 작용된다.Springs 16a and 16b are preferably provided at both end hinge structures 15a and 15b of the wiper arm bar 14, and the restoring force of each spring 16a and 16b is rotated in the inner direction of the containment groove. The bar 14 and blade assembly 10 serve to bring it back into its original wiping form.

이하, 본 발명의 작동상태를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the operating state of the present invention will be described.

첨부한 도 5는 본 발명에 따른 블레이드 파킹장치의 작동상태를 설명하기 위하여 와이퍼 작동구간을 보인 도면이고, 도 6a와 6b는 본 발명에 따른 블레이드 파킹장치에 의해 와이퍼 블레이드가 작동위치로 이동되는 상태를 보인 작동상태도이다.5 is a view showing a wiper operating section to explain the operating state of the blade parking device according to the present invention, Figure 6a and 6b is a state in which the wiper blade is moved to the operating position by the blade parking device according to the present invention. The operation state diagram is shown.

도 5에서 와이퍼의 정상 작동구간, 즉 와이핑 구간은 P2와 P3 사이의 구간이며, 와이퍼 블레이드(11)의 정지 및 파킹 위치(이는 곧 격납위치임)는 P1으로 나타내었다. In FIG. 5, the normal operation section of the wiper, that is, the wiping section, is a section between P2 and P3, and the stop and parking positions of the wiper blade 11 (that is, the storing positions) are represented by P1.

또한, P1과 P2 사이의 구간은 와이퍼 블레이드(11)의 위치에 따라 P1과 P1' 사이의 구간인 스토퍼 작동구간(a)과 P1'과 P2 사이의 구간인 커버 작동구간(b)으로 구분된다.In addition, the section between P1 and P2 is divided into a stopper operating section (a) which is a section between P1 and P1 'and a cover operating section (b) which is a section between P1' and P2 according to the position of the wiper blade 11. .

먼저, 운전자가 와이퍼 스위치(18)를 오프(OFF)시킨 경우, DPS 컨트롤러(17)의 구동 제어하에 와이퍼 모터(도시되지 않음)가 구동하여 와이퍼 블레이드(11)가 P2 위치에서 1차로 정지된다.First, when the driver turns off the wiper switch 18, the wiper motor (not shown) is driven under the drive control of the DPS controller 17 to stop the wiper blade 11 primarily at the P2 position.

이후, DPS 컨트롤러(17)의 구동 제어하에 와이퍼 모터가 구동하여 와이퍼 블레이드(11)가 P2 위치에서 P1' 위치로 이동되는 동안, DPS 컨트롤러(17)의 구동 제어하에 커버 구동수단(41)이 구동되어 커버(40)가 상방향으로 슬라이딩 되면서 격납홈(23)이 오픈된다.Subsequently, while the wiper motor is driven under the driving control of the DPS controller 17 and the wiper blade 11 is moved from the P2 position to the P1 'position, the cover driving means 41 is driven under the driving control of the DPS controller 17. As the cover 40 slides upwards, the storage groove 23 is opened.

이후, 와이퍼 블레이드(11)가 P1' 위치에서 P1 위치로 이동되는 동안, DPS 컨트롤러(17)의 구동 제어하에 스토퍼 이동수단(30)이 구동되어 스토퍼(22)가 격납홈(23) 내부에서 외부로 이동된다.Thereafter, while the wiper blade 11 is moved from the P1 'position to the P1 position, the stopper moving means 30 is driven under the driving control of the DPS controller 17 so that the stopper 22 is external from the inside of the containment groove 23. Is moved to.

상기 와이퍼 블레이드(11)가 P1 위치로 이동된 상태에서는 가이드(12)에 지지된 상태로 스토퍼(22)에 안착되어지며, 이후 다시 DPS 컨트롤러(17)의 구동 제어하에 스토퍼 이동수단(30)이 구동되어 스토퍼(22) 및 이에 안착된 와이퍼 블레이드(11)가 격납홈(23) 내부로 수납되어진다.In the state where the wiper blade 11 is moved to the P1 position, the wiper blade 11 is supported by the guide 12 and seated on the stopper 22, and then the stopper moving means 30 is again driven under the driving control of the DPS controller 17. The stopper 22 and the wiper blade 11 seated thereon are driven into the storage groove 23.

상기와 같이 스토퍼(22) 및 와이퍼 블레이드(11)가 격납홈(23) 내부로 완전히 수납된 상태에서는 DPS 컨트롤러(17)의 구동 제어하에 커버 구동수단(41)이 다시 구동되어 커버(40)가 하방향으로 슬라이딩 되면서, 도 3과 도 4에 도시한 바와 같이, 격납홈(23)이 닫혀진다.As described above, in the state where the stopper 22 and the wiper blade 11 are completely accommodated in the containment groove 23, the cover driving means 41 is driven again under the driving control of the DPS controller 17 so that the cover 40 may be opened. While sliding downward, as shown in FIGS. 3 and 4, the containment groove 23 is closed.

다음으로, 운전자가 와이퍼 스위치(18)를 온(ON)시킨 경우, DPS 컨트롤러(17)의 구동 제어하에 커버 구동수단(41)이 구동되어 커버(40)가 상방향으로 슬라이딩 되면서 격납홈(23)이 오픈된다.Next, when the driver turns on the wiper switch 18, the cover driving means 41 is driven under the drive control of the DPS controller 17, and the cover 40 slides upward, and the containment groove 23 ) Is opened.

이후, DPS 컨트롤러(17)의 구동 제어하에 스토퍼 이동수단(30)이 구동되어 스토퍼(22) 및 와이퍼 블레이드(11)가 격납홈(23) 내부에서 외부로 이동된다(도 6a 참조).Thereafter, the stopper moving means 30 is driven under the drive control of the DPS controller 17 to move the stopper 22 and the wiper blade 11 from the inside of the containment groove 23 to the outside (see FIG. 6A).

이후, DPS 컨트롤러(17)의 구동 제어하에 와이퍼 모터가 구동하여 와이퍼 블레이드(11)만 P1 위치에서 P1' 위치로 이동되고, 이와 같은 와이퍼 블레이드(11)의 이동동안 DPS 컨트롤러(17)의 구동 제어하에 스토퍼 이동수단(30)이 구동되어 스토퍼(22)는 격납홈(23) 외부에서 격납홈(23) 내부로 다시 수납되어진다.Then, the wiper motor is driven under the driving control of the DPS controller 17 so that only the wiper blade 11 is moved from the P1 position to the P1 'position, and the drive control of the DPS controller 17 during the movement of the wiper blade 11 is performed. The stopper moving means 30 is driven below, so that the stopper 22 is accommodated in the storage groove 23 again from the outside of the storage groove 23.

이후, 와이퍼 블레이드(11)가 P1' 위치에서 P2 위치로 이동되는 동안, DPS 컨트롤러(17)의 구동 제어하에 커버 구동수단(41)이 구동되어 커버(40)가 하방향으로 슬라이딩 되면서 스토퍼(22)를 수납한 상태로 격납홈(23)이 닫혀진다(도 6b 참조).Subsequently, while the wiper blade 11 is moved from the P1 'position to the P2 position, the cover driving means 41 is driven under the driving control of the DPS controller 17 so that the cover 40 slides in the downward direction and the stopper 22 ), The storage groove 23 is closed in a state of storing (see Fig. 6B).

이후, 와이퍼 블레이드(11)는 DPS 컨트롤러(17)의 구동 제어하에 와이퍼 모터가 구동되면서 작동구간인 P2와 P3 사이를 왕복하여 글래스(1)를 와이핑 하게 된다.Subsequently, the wiper blade 11 reciprocates between the operating sections P2 and P3 while the wiper motor is driven under the driving control of the DPS controller 17 to wipe the glass 1.

이후, 와이퍼 스위치(18)가 다시 오프되는 경우에는 위에서 설명한 수납방법대로 다시 와이퍼 블레이드(11)가 스토퍼(22)와 함께 격납홈(23) 내부로 수납되어진다. Subsequently, when the wiper switch 18 is turned off again, the wiper blade 11 is accommodated together with the stopper 22 into the storage groove 23 again according to the above-described storage method.

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명은 와이퍼 장치의 오프(OFF)시에 DPS 컨트롤러가 스토퍼 이동수단을 구동시켜 와이퍼 블레이드가 안착된 상태의 스토퍼를 테일 게이트 패널의 격납홈 내부로 수납시키고, 이후 커버 구동수단을 구동시켜 커버가 테일 게이트 패널상에서 슬라이딩 작동되도록 하여 와이퍼 블레이드 및 스토퍼가 수납된 상태의 격납홈을 닫아주도록 된 자동차 리어 와이퍼의 블레이드 파킹장치를 제공함으로써, 와이퍼 장치 오프시에 와이퍼 블레이드가 외부로 노출되는 것을 막을 수 있고, 이를 통해 와이퍼 블레이드에 가해지던 자외선 및 적외선, 열, 기타 오염물질 등의 영향을 방지할 수 있으며, 와이퍼 블레이드 영구 변형 및 수명 단축의 방지 및 더 나아가 와이퍼 장치 작동시 소음 발생 및 닦임 불량 등을 방지할 수 있는 효과가 있다.As described above, in the present invention, when the wiper device is turned off, the DPS controller drives the stopper moving means to store the stopper in the state where the wiper blade is seated into the inside of the containment groove of the tail gate panel, and then drives the cover. Providing a blade parking device for the car rear wiper which drives the means to cause the cover to slide on the tail gate panel to close the containment groove with the wiper blade and stopper housed therein, so that the wiper blade is moved outward when the wiper device is off. It can prevent exposure, thereby preventing the effects of ultraviolet rays, infrared rays, heat, and other contaminants on the wiper blades, preventing permanent deformation and shortening of the wiper blades, and further generating noise during operation of the wiper device. And it is effective to prevent poor wiping .

도 1은 DPS가 적용된 통상의 리어 와이퍼 작동구간을 보인 도면 1 is a view illustrating a conventional rear wiper operating section to which DPS is applied;

도 2는 종래의 리어 와이퍼 안착구조를 보인 단면도Figure 2 is a cross-sectional view showing a conventional rear wiper mounting structure

도 3은 본 발명에 따른 블레이드 파킹장치의 구성을 보인 장치구성도 Figure 3 is a device configuration showing the configuration of the blade parking device according to the invention

도 4는 본 발명에 따른 블레이드 파킹장치에 의해 와이퍼 블레이드가 파킹된 상태를 보인 횡단면도Figure 4 is a cross-sectional view showing a state in which the wiper blade is parked by the blade parking device according to the present invention.

도 5는 본 발명에 따른 블레이드 파킹장치의 작동상태를 설명하기 위하여 와이퍼 작동구간을 보인 도면5 is a view showing the wiper operating section to explain the operating state of the blade parking device according to the present invention.

도 6a와 6b는 본 발명에 따른 블레이드 파킹장치에 의해 와이퍼 블레이드가 작동위치로 이동되는 상태를 보인 작동상태도6a and 6b is an operating state showing the state in which the wiper blade is moved to the operating position by the blade parking device according to the present invention.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

1 : 글래스 11 : 와이퍼 블레이드1: glass 11: wiper blade

13 : 와이퍼 아암 리테이너 14 : 와이퍼 아암 바아13: wiper arm retainer 14: wiper arm bar

17 : DPS 컨트롤러 18 : 와이퍼 스위치17: DPS Controller 18: Wiper Switch

21 : 테일 게이터 패널 22 : 스토퍼21: Tail Gator Panel 22: Stopper

23 : 격납홈 30 : 스토퍼 이동수단23: containment groove 30: stopper moving means

31 : 가동로드 32 : 액튜에이터31: movable rod 32: actuator

40 : 커버 41 : 커버 구동수단40 cover 41 cover driving means

42 : 모터 43 : 기어조합42: motor 43: gear combination

44 : 회전기어 45 : 회동기어44: rotary gear 45: rotating gear

Claims

delete

Under the drive control of the DPS controller 17, the stopper 22 in which the blade 11 is seated when the wiper is off is pulled into the containment groove 23 formed in the tail gate panel 21 to be accommodated. Stopper moving means 30, the cover 40 of the sliding operation method is installed on the tail gate panel 21 to open and close the containment groove 23, and is driven under the drive control of the DPS controller 17 In the blade parking device of the vehicle rear wiper comprising a cover driving means 41 for sliding the cover 40 so that the opening and closing of the containment groove 23 can be selectively made,

The cover driving means 41 is a motor 42 capable of controlling forward / reverse driving and sliding the rotation force of the motor 42 between the motor 42 and the cover 40. Blade parking device of the vehicle rear wiper, characterized in that composed of gear combinations for switching to the operating force.

4. The gear combination (43) according to claim 3, wherein the gear combination (43) is a rotary gear (44) mounted on a rotating shaft of the motor (42), one side of which has a bar shape, and an end thereof is hinged to an upper end of the cover (40). And the other side is in the form of a sector gear, is engaged with the rotary gear (44), and the blade parking device of the vehicle rear wiper, characterized in that the rotating gear (45) is made to be rotatable around a hinge (45a) in the middle.