KR100476997B1 - Burner for inflammable pulverized fuel - Google Patents
Burner for inflammable pulverized fuel Download PDFInfo
- Publication number
- KR100476997B1 KR100476997B1 KR10-2001-0022664A KR20010022664A KR100476997B1 KR 100476997 B1 KR100476997 B1 KR 100476997B1 KR 20010022664 A KR20010022664 A KR 20010022664A KR 100476997 B1 KR100476997 B1 KR 100476997B1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- combustor
- combustion unit
- cylinder
- outer casing
- powder fuel
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23G—CREMATION FURNACES; CONSUMING WASTE PRODUCTS BY COMBUSTION
- F23G5/00—Incineration of waste; Incinerator constructions; Details, accessories or control therefor
- F23G5/08—Incineration of waste; Incinerator constructions; Details, accessories or control therefor having supplementary heating
- F23G5/14—Incineration of waste; Incinerator constructions; Details, accessories or control therefor having supplementary heating including secondary combustion
- F23G5/16—Incineration of waste; Incinerator constructions; Details, accessories or control therefor having supplementary heating including secondary combustion in a separate combustion chamber
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23G—CREMATION FURNACES; CONSUMING WASTE PRODUCTS BY COMBUSTION
- F23G5/00—Incineration of waste; Incinerator constructions; Details, accessories or control therefor
- F23G5/44—Details; Accessories
- F23G5/46—Recuperation of heat
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E20/00—Combustion technologies with mitigation potential
- Y02E20/12—Heat utilisation in combustion or incineration of waste
Abstract
본 발명은 가연성 분체 연료 연소기 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 가연성 산업 폐기물 등을 분체 연료로 만든 후 연소시켜서 환경오염을 방지하면서 동시에 에너지를 발생시키기 위한 연소기 장치에 관한 것이다. 본 발명의 연소기 장치는, 분체 연료 공급기; 예열 버너부; 및 연소부를 포함하여 이루어지며, 상기 연소부의 연소기 유닛은, 상기 연소기 외부 케이싱내에서 그 일측 즉, 분체 연료 및 외부 공기가 유입되는 연소기 외부 케이싱의 일측에 플렌지 결합되어 버너부에서 공급되는 분체 연료를 연소기내로 분사하며, 버너부의 보조 공기 통로로 부터 유입되는 공기를 연소기 내로 유입하는 분체 연료 분사 나팔관; 상기 연소기 외부 케이싱내에서 상기 분체 연료 분사 나팔관의 후단에 배치되어 나팔관을 통해서 분사된 분체 연료를 1차로 연소시키며 이 때 발생된 열 에너지 및 미연소 분체 연료 등을 후단으로 이동시키는 1차 연소 유닛; 상기 연소기 외부 케이싱내에서 상기 1차 연소 유닛의 후단에 배치되어 1차 연소 유닛에 의해서 미연소 분체 연료 등을 연소기 외부 케이싱에 형성된 제 2 홀을 통해서 유입되는 공기와 혼합하여 2차로 연소시켜서 이 때 발생된 열 에너지 및 미연소 분체 연료 등을 그 후단으로 이동시키며, 1차 연소 유닛에서 발생된 열 에너지와 미처 연소되지 않은 분체 연료 등의 일부를 3차 연소 유닛으로 직접 이동시키는 2차 연소 유닛; 상기 연소기 외부 케이싱내에서 상기 2차 연소 유닛의 후단에 배치되어 2차 연소 유닛에서 발생된 열 에너지 및 미연소 분체 연료 등을 2차 연소 유닛의 내부로 이동시켜서 연소를 촉진시키며 이 때 발생된 열 에너지 및 미연소 분체 연료 등을 1차 연소 유닛에서 발생되어 3차 연소 유닛으로 직접 이동하는 열 에너지 및 미연소 분체 연료 등과 함께 3차 연소 유닛으로 이동시키는 2차 연소 유닛 내부 장치, 및 상기 연소기 외부 케이싱내에서 상기 2차 연소 유닛 내부 장치의 후단, 즉 타측 말단부에 배치되는 3차 연소 유닛으로서, 이 말단부의 원통 둘레에는 외부 공기를 연소기 외부 케이싱내로 유입되는 슬릿이 원통의 길이 방향과 약간 어긋나게 일정한 간격으로 형성되며, 상기 연소기 케이싱 타측 말단부는 깔대기 형상으로서 그 끝단으로 갈수록 좁아지는 형상을 하는 3차 연소 유닛을 포함하여 이루어진다.The present invention relates to a combustible powder fuel combustor device, and more particularly, to a combustor device for generating energy while simultaneously burning combustible industrial waste or the like into powder fuel to prevent environmental pollution. Combustor apparatus of the present invention, the powder fuel supply; Preheat burner; And a combustor, wherein the combustor unit of the combustor is flange-coupled to one side of the combustor outer casing, that is, one side of the combustor outer casing into which powder fuel and external air are introduced to supply powder fuel supplied from a burner part. A powder fuel injection fallopian tube which injects into the combustor and injects air introduced from the auxiliary air passage of the burner into the combustor; A primary combustion unit disposed at a rear end of the powder fuel injection fallopian tube in the combustor outer casing to combust the powder fuel injected through the fallopian tube firstly and to move thermal energy and unburned powder fuel generated at this time to the rear end; In the combustor outer casing is disposed at the rear end of the primary combustion unit, the unburned powder fuel and the like are mixed by the primary combustion unit with the air introduced through the second hole formed in the combustor outer casing and combusted secondly. A secondary combustion unit for moving the generated thermal energy, unburned powder fuel, and the like to a subsequent stage, and directly moving a part of the thermal energy generated in the primary combustion unit and the unburned powder fuel and the like to the tertiary combustion unit; It is disposed in the outer casing of the combustor at the rear end of the secondary combustion unit to move the heat energy and unburned powder fuel generated in the secondary combustion unit to the inside of the secondary combustion unit to promote combustion, and the generated heat A device inside the secondary combustion unit for moving energy and unburned powder fuel, etc., from the primary combustion unit to the third combustion unit together with thermal energy and unburned powder fuel, which are directly moved to the third combustion unit, and the combustor outside A tertiary combustion unit disposed in the casing at the rear end of the device inside the secondary combustion unit, that is, at the other end, wherein a slit into which outside air is introduced into the combustor outer casing is fixed slightly off the longitudinal direction of the cylinder. It is formed at intervals, the other end portion of the combustor casing narrows toward the end as a funnel shape It may comprise a tertiary combustion unit for the feature.
Description
본 발명은 가연성 분체 연료 연소기 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 가연성 산업 폐기물 등을 분체 연료로 만든 후 연소시켜서 환경오염을 방지하면서 동시에 에너지를 발생시키기 위한 연소기 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a combustible powder fuel combustor device, and more particularly, to a combustor device for generating energy while simultaneously burning combustible industrial waste or the like into powder fuel to prevent environmental pollution.
최근에 한국을 비롯하여 전세계가 산업화 및 공업화되는 과정에서 산업 폐기물이 범람하여 환경문제가 심각한 지경에 이르게 되었다. 산업화 및 공업화 과정에서 부산되는 폐기물들은 자연분해되는데 짧게는 수년에서 길게는 수백년 또는 그 이상이 소요되어 주변과 지구의 자연 환경을 피괴시키며 따라서 그 안에서 생활하는 인간의 건강에 막대한 악영향을 주고 있다. 각국 정부에서는 환경 보호법, 폐기물 관리법 등을 두고서 산업 폐기물에 의한 환경 파괴를 막아보려고 하지만 현실적으로 한계에 부딛치고 그 효과는 미미한 편이다.In recent years, industrial wastes have flooded in the process of industrialization and industrialization of Korea and the world, and environmental problems have reached a serious level. Wastes produced during industrialization and industrialization take several to hundreds of years or more to decompose naturally, destroying the natural environment of the surroundings and the earth, and thus have a tremendous adverse effect on the human health living therein. Governments try to prevent environmental destruction by industrial wastes with environmental protection laws and waste management laws, but in reality they are limited and have little effect.
환경 보호의 일환으로 산업 폐기물을 소각하는 방법이 널리 사용되고 있다. 그러나 이러한 방법은 소각을 위한 연소기를 가동시키는데 전기 또는 화석 연료를 사용하므로 많은 비용이 소요되고 흔히 2차 공해를 일으키기도 한다. 이러한 2차 공해의 예로는 청소 공장에서 폐기물을 소각시키는 과정에서 발생하는 유독 가스인 다이옥신 등을 들 수 있다.As part of environmental protection, incineration of industrial waste is widely used. However, this method uses electricity or fossil fuels to operate the combustor for incineration, which is expensive and often produces secondary pollution. An example of such secondary pollution is dioxin, a toxic gas generated during the incineration of waste in a cleaning plant.
본 발명은 환경을 보호하면서 산업 폐기물을 저렴하고 안전하게 소각할 뿐 아니라 이러한 소각과정에서 에너지를 얻도록 하는 것을 목적으로 한다.The present invention aims not only to cheaply and safely incinerate industrial wastes while protecting the environment, but also to obtain energy in such an incineration process.
본 발명의 또 다른 목적은, 가연성 폐기물 등을 파쇄 또는 분쇄하여 미립자로서 연소시켜서 2차 공해를 최소한으로 줄이도록 하는 것이다.It is still another object of the present invention to combust or combust flammable wastes and burn them as fine particles so as to minimize secondary pollution.
본 발명의 또 다른 목적은, 산업 폐기물을 소각시키는데 최소한의 연료를 사용하며 효율적인 에너지 공급이 가능한 연소기를 제공하는 것이다.It is yet another object of the present invention to provide a combustor capable of efficiently supplying energy with a minimum amount of fuel for incineration of industrial waste.
이러한 목적을 달성하기 위해서, 본 발명에 따라서 가연성 폐기물 등을 분쇄하여 압출 성형한 후 미립자로 분쇄하여 연소시키는 가연성 분체 연료 연소기 장치는, 미립자로 분체화된 연료를 연소기내로 유입하기 위한 분체 연료 공급기; 연소기 전단에 설치되어 연소기를 가열하여 분체화된 연료가 간접연소 되는 온도까지 상승시키기 위한 버너부; 및 버너부 후단에 설치되어 버너부에 의해서 일정 온도까지 가열된 후 분체 연료 공급기에서 유입되는 분체화된 연료를 간접 연소시키고 열 에너지를 발생하는 연소부를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, according to the present invention, a combustible powder fuel combustor apparatus for pulverizing and extruding a combustible waste, etc., and then pulverizing and combusting it into fine particles comprises: a powder fuel supply for introducing a fuel powdered into fine particles into a combustor; A burner unit disposed at the front of the combustor and configured to heat the combustor to increase the temperature at which the powdered fuel is indirectly burned; And a combustion unit installed at a rear end of the burner unit and heated to a predetermined temperature by the burner unit to indirectly burn the powdered fuel introduced from the powder fuel supply and generate heat energy.
또한, 본 발명에 따른 가연성 분체 연료 연소기 장치는 연소부에서 발생된 열 에너지를 활용하는 열교환부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, the combustible powder fuel combustor apparatus according to the invention is characterized in that it further comprises a heat exchanger utilizing the heat energy generated in the combustion unit.
또한, 본 발명에 따른 상기 버너부는, 오일 연료와 송풍기에 의한 공기를 공급받아서 불꽃을 발생하며 외부의 분체 연료 공급기에 연결되어 분체 연료를 받아서 연소기 내부로 유입시키는 버너 중앙부; 및 상기 버너 중앙부와는 격리판에 의해서 격리되며 버너 중앙부의 외측에 환형으로 설치되어 버너부와 연소부가 결합될 때 연소부에 외부 공기를 별도로 공급하는 공기 공급부를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.In addition, the burner unit according to the present invention comprises a burner center part which receives the air supplied by the oil fuel and the blower to generate a flame and is connected to an external powder fuel supply to receive the powder fuel and into the combustor; And an air supply unit which separates the burner center from the burner center and is installed in an annular shape on the outer side of the burner center to separately supply external air to the combustion unit when the burner unit and the combustion unit are combined.
또한, 본 발명에 따른 상기 버너부는 오일 연료에 의해서 불꽃을 발생하여 연소부를 일정 온도로 상승시키면 오일 공급이 중단되며 버너의 송풍은 계속되는 것을 특징으로 한다. In addition, the burner part according to the present invention is characterized in that the oil supply is stopped when the combustion unit to generate a spark by the oil fuel to a certain temperature and the blowing of the burner is continued.
또한, 본 발명에 따른 가연성 분체 연료 연소기 장치에서 상기 오일의 공급이 중단되는 시점의 연소기 내부 온도는 500℃ 내지 800℃ 인 것을 특징으로 한다. In addition, in the combustible powder fuel combustor apparatus according to the present invention, the internal temperature of the combustor at the time when the supply of the oil is stopped is characterized in that 500 ℃ to 800 ℃.
또한, 본 발명에 따른 가연성 분체 연료 연소기 장치에서 상기 버너부에서 연소부가 일정 온도로 가열되어 오일 공급이 중단되면 버너부 외측에 형성된 분체 연료 유입구를 통해서 분체 연료가 송풍되어 상기 버너 중앙부로 유입되고, 버너 중앙부로 유입된 분체 연료는 버너의 송풍에 의해서 연소부내로 분사되어 유입되는 것을 특징으로 한다. In addition, in the combustible powder fuel combustor apparatus according to the present invention, when the combustion unit is heated to a predetermined temperature in the burner unit and the oil supply is stopped, the powder fuel is blown through the powder fuel inlet formed outside the burner unit to flow into the central burner, The powdered fuel introduced into the center of the burner is injected and injected into the combustion unit by blowing the burner.
또한, 본 발명에 따른 가연성 분체 연료 연소기 장치에서, 상기 버너 중앙부는 버너부의 정중앙에 형성된 불꽃 방출구; 상기 버너부의 분체 연료 투입구를 통해서 유입되는 분체 연료가 버너 중앙부의 내측 벽면을 따라서 미끄러지면서 유입되도록 버너 중앙부의 내측 벽면에 비스듬하게 형성된 분체 연료 유입구; 및 상기 분체 연료 유입구를 통해서 유입된 분체 연료가 계속해서 버너 중앙부의 전방 즉, 연소부로만 유입되고 버너 중앙부의 후방으로 이동하는 것을 방지하기 위한 격벽을 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, in the combustible powder fuel combustor apparatus according to the present invention, the burner center portion is a flame discharge port formed in the center of the burner; A powder fuel inlet formed obliquely on an inner wall of the center of the burner such that powder fuel introduced through the powder fuel inlet of the burner slides along the inner wall of the center of the burner; And a partition wall for preventing the powder fuel introduced through the powder fuel inlet from continuously flowing to the front of the burner center, that is, only into the combustion unit and moving to the rear of the burner center.
또한, 본 발명에 따른 가연성 분체 연료 연소기 장치에서, 상기 연소부는, 일정 온도로 가열된 상태에서 버너부를 통해서 유입된 분체 연료를 외부에서 공급되는 공기와 혼합하여 간접 연소 방식으로 연소시키는 다수의 연소기 유닛; 양단이 개방된 원통형상의 연소기 외부 케이싱으로서, 상기 연소기 외부 케이싱은 그 내부에 상기 다수의 연소기 유닛을 포함하며, 그 원통 케이싱에는 외부 공기를 연소기 외부 케이싱 내로 유입시키기 위해서 형성된 제 1 내지 제 3의 공기 구멍을 갖으며, 상기 연소기 외부 케이싱의 일단은 연소기 외부 케이싱의 외측에 원통형상으로 형성되는 공기 케이싱의 일단과 플렌지 결합되며 버너부와 결합되어 분체 연료 및 외부 공기를 유입하며, 상기 연소기 외부 케이싱의 타단은 깔대기 형상으로서 끝단으로 갈수록 좁아지는 형상을 하는 연소기 외부 케이싱; 및 상기 연소기 외부 케이싱과 동일축으로 하여 그 외측에 설치되어 연소기 외부 케이싱과의 사이에 일정한 공간을 갖도록 형성되는 원통형상의 공기 케이싱으로서, 상기 공기 케이싱의 일측 끝단은 상기 연소기 외부 케이싱의 일측 끝단과 플렌지 결합되어 상기 공간을 밀폐시키며, 상기 공기 케이싱의 타측 끝단은 상기 연소기 외부 케이싱의 깔대기 부분에 결합되도록 환형의 엔드 캡(end cap)이 형성되며, 상기 엔드 캡에는 공기가 외부로 유출될 수 있도록 원형으로 다수의 홀이 형성되는 공기 케이싱을 포함하는 것을 특징으로 한다. In addition, in the combustible powder fuel combustor apparatus according to the present invention, the combustor, a plurality of combustor units for mixing the powder fuel introduced through the burner unit in a state of being heated to a constant temperature with the air supplied from the outside to combust by indirect combustion method ; A cylindrical combustor outer casing with open ends, wherein the combustor outer casing includes the plurality of combustor units therein, the cylindrical casing having first to third air formed to introduce external air into the combustor outer casing. It has a hole, one end of the combustor outer casing is flange-coupled with one end of the air casing formed in a cylindrical shape on the outside of the combustor outer casing and is combined with a burner to inject powder fuel and outside air, the outer casing of the combustor The other end is a funnel shape, the combustor outer casing having a shape narrowing toward the end; And a cylindrical air casing installed on the outer side of the combustor outer casing to have a predetermined space between the combustor outer casing, and one end of the air casing is one end and the flange of the combustor outer casing. Coupled to seal the space, the other end of the air casing is formed with an annular end cap to be coupled to the funnel portion of the combustor outer casing, the end cap is circular to allow air to flow out It characterized in that it comprises an air casing in which a plurality of holes are formed.
또한, 본 발명에 따른 가연성 분체 연료 연소기 장치에서, 상기 연소기 외부 케이싱은, 연소기 외부 케이싱의 일측 단부 근방에서 원통을 돌아가면서 형성되어 상기 연소기 외부 케이싱이 버너부와 결합될 때 버너부에 형성된 보조 공기 통로에서 공급되는 공기가 유입되어 연소기 외부 케이싱과 공기 케이싱 사이에 형성된 공간으로 유출되어 나가도록 형성된 다수의 제 1 홀; 연소기 외부 케이싱의 중앙 근방에서 원통을 돌아가면서 형성되며, 상기 제 1 홀을 통해서 유출된 공기가 연소기 외부 케이싱내로 유입되어 들어가도록 형성된 다수의 제 2 홀; 및 연소기 외부 케이싱 타단인 깔대기 부분 근방에서 원통을 돌아가면서 형성된 다수의 긴 슬릿으로서, 상기 슬릿은 일정한 간격으로 연소기 외부 케이싱의 축방향에서 약간 어긋나게 형성되며, 상기 제 1 홀을 통해서 유출된 공기가 연소기 외부 케이싱내로 유입되도록 하는 다수의 슬릿을 포함하는 것을 특징으로 한다. In addition, in the combustible powder fuel combustor apparatus according to the present invention, the combustor outer casing is formed by rotating a cylinder near one end of the combustor outer casing so that the auxiliary air formed in the burner part when the combustor outer casing is engaged with the burner part. A plurality of first holes formed to allow air supplied from the passage to flow out into the space formed between the combustor outer casing and the air casing; A plurality of second holes formed while rotating a cylinder near a center of the combustor outer casing, and the air discharged through the first hole flows into the combustor outer casing; And a plurality of long slits formed while rotating a cylinder near the funnel portion, which is the other end of the combustor outer casing, wherein the slits are slightly shifted in the axial direction of the combustor outer casing at regular intervals, and the air discharged through the first hole is combusted. It characterized in that it comprises a plurality of slits to be introduced into the outer casing.
또한, 본 발명에 따른 가연성 분체 연료 연소기 장치에서, 상기 연소기 외부 케이싱에 삽입되는 연소기 유닛은, 상기 연소기 외부 케이싱내에서 그 일측 즉, 분체 연료 및 외부 공기가 유입되는 연소기 외부 케이싱의 일측에 플렌지 결합되어 버너부에서 공급되는 분체 연료를 연소기내로 분사하며, 버너부의 보조 공기 통로로 부터 유입되는 공기를 연소기 내로 유입하는 분체 연료 분사 나팔관; 상기 연소기 외부 케이싱내에서 상기 분체 연료 분사 나팔관의 후단에 배치되어 나팔관을 통해서 분사된 분체 연료를 1차로 연소시키며 이 때 발생된 열 에너지 및 미연소 분체 연료 등을 후단으로 이동시키는 1차 연소 유닛; 상기 연소기 외부 케이싱내에서 상기 1차 연소 유닛의 후단에 배치되어 1차 연소 유닛에 의해서 미연소 분체 연료 등을 연소기 외부 케이싱에 형성된 제 2 홀을 통해서 유입되는 공기와 혼합하여 2차로 연소시켜서 이 때 발생된 열 에너지 및 미연소 분체 연료 등을 그 후단으로 이동시키며, 1차 연소 유닛에서 발생된 열 에너지와 미연소 분체 연료 등의 일부를 3차 연소 유닛으로 직접 이동시키는 2차 연소 유닛; 상기 연소기 외부 케이싱내에서 상기 2차 연소 유닛의 후단에 배치되어 2차 연소 유닛에서 발생된 열 에너지 및 미연소 분체 연료 등을 2차 연소 유닛의 내부로 이동시켜서 연소를 촉진시키며 이 때 발생된 열 에너지 및 미연소 분체 연료 등을 1차 연소 유닛에서 발생되어 3차 연소 유닛으로 직접 이동하는 열 에너지 및 미연소 분체 연료 등과 함께 3차 연소 유닛으로 이동시키는 2차 연소 유닛 내부 장치, 및 상기 연소기 외부 케이싱내에서 상기 2차 연소 유닛 내부 장치의 후단, 즉 타측 말단부에 배치되는 3차 연소 유닛으로서, 이 말단부의 원통 둘레에는 외부 공기를 연소기 외부 케이싱내로 유입되는 슬릿이 원통의 길이 방향과 약간 어긋나게 일정한 간격으로 형성되며, 상기 연소기 케이싱 타측 말단부는 깔대기 형상으로서 그 끝단으로 갈수록 좁아지는 형상을 하는 3차 연소 유닛을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다. In addition, in the combustible powder fuel combustor apparatus according to the present invention, a combustor unit inserted into the combustor outer casing is flange-coupled to one side of the combustor outer casing, that is, to one side of the combustor outer casing in which powder fuel and external air are introduced. A powder fuel injection fallopian tube which injects the powder fuel supplied from the burner unit into the combustor and injects air introduced from the auxiliary air passage of the burner unit into the combustor; A primary combustion unit disposed at a rear end of the powder fuel injection fallopian tube in the combustor outer casing to combust the powder fuel injected through the fallopian tube firstly and to move thermal energy and unburned powder fuel generated at this time to the rear end; In the combustor outer casing is disposed at the rear end of the primary combustion unit, the unburned powder fuel and the like are mixed by the primary combustion unit with the air introduced through the second hole formed in the combustor outer casing and combusted secondly. A secondary combustion unit which moves the generated thermal energy, unburned powder fuel, and the like to a subsequent stage, and directly transfers some of the thermal energy and unburned powder fuel generated in the primary combustion unit to the tertiary combustion unit; It is disposed in the outer casing of the combustor at the rear end of the secondary combustion unit to move the heat energy and unburned powder fuel generated in the secondary combustion unit to the inside of the secondary combustion unit to promote combustion, and the generated heat A device inside the secondary combustion unit for moving energy and unburned powder fuel, etc., from the primary combustion unit to the third combustion unit together with thermal energy and unburned powder fuel, which are directly moved to the third combustion unit, and the combustor outside A tertiary combustion unit disposed in the casing at the rear end of the device inside the secondary combustion unit, that is, at the other end, wherein a slit into which outside air is introduced into the combustor outer casing is fixed slightly off the longitudinal direction of the cylinder. It is formed at intervals, the other end portion of the combustor casing narrows toward the end as a funnel shape It is characterized in that it comprises a tertiary combustion unit for the feature.
또한, 본 발명에 따른 가연성 분체 연료 연소기 장치에서, 상기 분체 연료 분사 나팔관의 형상은, 일측이 연소기 외부 케이싱의 일측과 플렌지 결합되며 타측은 나팔 형상으로서 타측 단부로 갈수록 직경이 넓어져서 연소기 외부 케이싱의 내경과 같아지며, 상기 분체 연료 분사 나팔관은, 버너부의 버너 중앙부와 동일 직경 및 동일축을 갖는 것으로서 상기 나팔관의 일측 즉, 버너부와 결합되는 측에 형성되어 상기 분체 연료 분사 나팔관과 버너부가 결합될 때 버너의 불꽃 및 분체 연료가 유입되어 들어가는 나팔관 중앙 입구; 상기 나팔관 중앙 입구의 외측에 격벽을 두고서 환형으로 형성되어 상기 분체 연료 분사 나팔관이 버너부와 결합될 때 버너부에 형성된 별도의 보조 공기 통로로 부터 공급되는 공기가 유입되는 외측 공간; 상기 분체 연료 분사 나팔관의 일단부에서 상기 외측 공간의 외측에 환형으로 형성되어 상기 분체 연료 분사 나팔관과 연소기 외부 케이싱의 일단부를 플렌지 결합시키는 제 1 플렌지; 상기 제 1 플렌지의 후부에 그로 부터 일정한 간격을 두고 형성된 플렌지로서, 이 플렌지의 끝단은 연소기 외부 케이싱의 원통 내측에 닿아서 밀폐시키는 제 2 플렌지; 상기 제 1 플렌지와 제 2 플렌지 사이의 상기 외측 공간의 외주면을 돌아가면서 형성되어 상기 외측 공간에 유입된 공기를 연소기 외부 케이싱에 형성된 제 1 홀을 통해서 상기 연소기 외부 케이싱 외부로 유출시키는 다수의 나팔관 홀을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다. In addition, in the combustible powder fuel combustor apparatus according to the present invention, the shape of the powder fuel injection fallopian tube, one side is flange-coupled with one side of the combustor outer casing, the other side is a trumpet shape, the diameter is widened toward the other end of the combustor outer casing When the powder fuel injection fallopian tube is the same as the inner diameter, the powder fuel injection fallopian tube is formed on one side of the fallopian tube, i. Central entrance of the fallopian tube into which the flame and powder fuel of the burner are introduced; An outer space formed in an annular shape with a partition wall outside the central entrance of the fallopian tube and into which air supplied from a separate auxiliary air passage formed in the burner part is introduced when the powder fuel injection fallopian tube is combined with a burner part; A first flange formed in an annular shape on the outer side of the outer space at one end of the powder fuel injection fallopian tube to flange one end of the powder fuel injection fallopian tube and the combustor outer casing; A flange formed in a rear portion of the first flange at regular intervals therefrom, the end of the second flange being in contact with a cylinder inside the outer casing of the combustor for sealing; A plurality of fallopian tube holes are formed while rotating the outer circumferential surface of the outer space between the first flange and the second flange to allow air introduced into the outer space to flow out of the combustor outer casing through a first hole formed in a combustor outer casing. Characterized in that comprises a.
또한, 본 발명에 따른 가연성 분체 연료 연소기 장치에서, 상기 제 1 연소 유닛은 동일 축을 가지고 있으며 직경 및 길이가 상대적으로 큰 제 1 원통과 직경 및 길이가 상대적으로 작은 제 2 원통으로 이루어진 것으로서 제 1 원통의 일측, 즉 상기 제 1 연소 유닛이 연소기 외부 케이싱내에 장착될 때 분체 연료 분사 나팔관에 인접하는 부분은 반구형상으로서 반구에는 그 축을 중심으로 하여 주변에 다수의 홀이 형성되어 있으며, 제 1 원통의 타측에는 엔드 캡이 형성되어 양단부가 개방된 제 2 원통이 제 1 원통의 내부에 삽입된 채로 양 원통의 타측 끝단부가 결합되며, 제 1 원통의 일측 근방의 원통 외측에는 돌아가면서 원통의 길이 방향과 약간 어긋나게 다수의 회전 날개가 형성되며, 상기 회전 날개의 높이는 그 날개의 외측 끝이 연소기 외부 케이싱의 내주면에 밀착되도록 형성되며, 상기 제 1 원통의 타측 근방의 원통 주변에는 원통의 길이 방향으로 일정 길이를 갖으며 원통의 외부 케이싱을 관통하는 다수의 슬릿이 형성되어 있으며, 상기 슬릿은 원통의 외측에서 볼 때 원통의 축으로 부터 약간 벗어나서 원통의 내벽을 향해서 형성되며, 상기 제 1 원통의 타측 단부의 원통 외측에는 연소기 외부 케이싱의 내주면과 밀착되는 격리판이 형성되어 있으며, 제1 원통의 타측 엔드 캡 부분에는 후단을 향해서 다수의 회전 날개가 형성되되 원통의 축을 중심으로 방사 방향에 대해서 약간 어긋나게 형성되는 것을 특징으로 한다. Further, in the combustible powder fuel combustor apparatus according to the present invention, the first combustion unit comprises a first cylinder having the same axis and having a relatively large diameter and length, and a second cylinder having a relatively small diameter and length. When the first combustion unit is mounted in the combustor outer casing, the portion adjacent to the powder fuel injection fallopian tube is hemispherical, and the hemisphere has a plurality of holes formed around the axis thereof. An end cap is formed on the other side, and the other end portion of both cylinders is coupled with the second cylinder having both ends open to the inside of the first cylinder, and the outer side of the cylinder near one side of the first cylinder is rotated. A number of rotary vanes are formed slightly offset, the height of the rotary vanes being at the outer end of the vane of the combustor outer casing It is formed to be in close contact with the inner circumferential surface, a plurality of slits having a predetermined length in the longitudinal direction of the cylinder and penetrating the outer casing of the cylinder is formed around the cylinder in the vicinity of the other side of the first cylinder, the slit at the outside of the cylinder In view, it is slightly deviated from the axis of the cylinder, and is formed toward the inner wall of the cylinder.At the outer side of the cylinder of the other end of the first cylinder, a separator is formed in close contact with the inner circumferential surface of the combustor outer casing, and the other end cap portion of the first cylinder. It is characterized in that a plurality of rotary blades are formed toward the rear end but slightly shifted with respect to the radial direction about the axis of the cylinder.
또한, 본 발명에 따른 가연성 분체 연료 연소기 장치에서, 분체 연료가 연소될 때 상기 1차 연소 유닛의 온도는 700℃ 내지 800℃ 로 유지되는 것을 특징으로 한다. In addition, in the combustible powder fuel combustor apparatus according to the present invention, the temperature of the primary combustion unit is characterized in that it is maintained at 700 ℃ to 800 ℃ when powder fuel is combusted.
또한, 본 발명에 따른 가연성 분체 연료 연소기 장치에서, 상기 2차 연소 유닛은, 제 1 원통을 갖는데 이 원통의 일측 즉, 2차 연소 유닛이 연소기 외부 케이싱에 장착될 때 1차 연소 유닛에 인접하는 부분은 반구형상이며, 상기 반구형상의 중앙에는 상기 제 1 원통의 축과 동일축을 갖으며 제 1 원통보다 직경이 작은 제 2 원통이 반구를 관통하여 형성되는데 제 2 원통의 일단이 반구의 외측으로 연장되어 1차 연소기의 제2 원통을 관통하여 1차 연소 유닛의 반구 내측 근방까지 연장되며, 2차 연소 유닛의 제 2 원통의 타단은 2차 연소 유닛의 반구 내측으로 연장되어 2차 연소 유닛 원통의 타단 근방까지 연장되며, 2차 연소 유닛의 반구에는 상기 제 2 원통을 중심으로 하여 그 주변에 다수의 홀이 형성되며, 상기 2차 연소 유닛 원통의 외측을 돌아가면서 원통의 길이 방향과 약간 어긋나게 다수의 회전 날개가 형성되어 있는 것을 특징으로 한다.In addition, in the combustible powder fuel combustor apparatus according to the present invention, the secondary combustion unit has a first cylinder, which is adjacent to the primary combustion unit when one side of the cylinder, that is, the secondary combustion unit is mounted to the combustor outer casing. The part is hemispherical, and in the center of the hemispherical shape, a second cylinder having the same axis as the axis of the first cylinder and smaller in diameter than the first cylinder is formed through the hemisphere, and one end of the second cylinder extends outward of the hemisphere. And extends through the second cylinder of the primary combustor to near the hemisphere inner side of the primary combustion unit, and the other end of the second cylinder of the secondary combustion unit extends inside the hemisphere of the secondary combustion unit, It extends to the other end vicinity, a number of holes are formed in the hemisphere of the secondary combustion unit around the second cylinder around the second cylinder, and rotates the outside of the secondary combustion unit cylinder It characterized in that the longitudinal direction and slightly shifted in the plurality of rotor blades are formed.
또한, 본 발명에 따른 가연성 분체 연료 연소기 장치에서, 분체 연료가 연소될 때 상기 2차 연소 유닛의 온도는 1200℃ 로 유지되는 것을 특징으로 한다. In addition, in the combustible powder fuel combustor apparatus according to the present invention, the temperature of the secondary combustion unit is maintained at 1200 ° C. when the powder fuel is combusted.
또한, 본 발명에 따른 가연성 분체 연료 연소기 장치에서, 상기 2차 연소 유닛 내부 장치는, 직경이 2차 연소 유닛의 제 2 원통의 직경보다는 크고 제 1 원통의 직경보다는 작은 양 끝단부가 개방된 원통을 갖으며, 상기 원통의 타측 즉, 상기 2차 연소 유닛 내부 장치가 연소기 외부 케이싱내에 장착될 때 연소기 외부 케이싱의 깔대기부에 인접한 타측의 끝단부에는 원통의 둘레로 부터 연소기 외부 케이싱의 내주면까지 격리판이 형성되며, 상기 2차 연소 유닛 내부 장치의 상기 원통의 일단부 근방의 원통의 외측에는 원통을 돌아가면서 원통의 길이 방향과 약간 어긋나게 다수의 회전 날개가 형성되되 이 날개의 높이는 2차 연소 유닛의 제 1 원통 타단으로 2차 연소 유닛 내부 장치가 삽입될 때 상기 2차 연소 유닛의 회전 날개의 끝단부가 2차 연소 유닛의 제 1 원통 내주면에 닿을 정도로 형성되며, 상기 격리판의 일측, 즉 2차 연소 유닛을 바라보는 격리판의 측면에는 다수의 돌출부가 형성되는데 상기 돌출부는 2차 연소 유닛의 제 1 원통의 타측 끝단에 닿아서 2차 연소 유닛과 2차 연소 유닛 내부 장치 사이의 거리가 일정하게 유지되도록 하며, 2차 연소 유닛의 회전 날개를 통과한 열 에너지 등이 2차 연소 유닛의 제 1 원통의 타측 단부를 통해서 2차 연소 유닛의 제 1 원통 내부로 유입되도록 구성되는 것을 특징으로 한다. In addition, in the combustible powder fuel combustor apparatus according to the present invention, the secondary combustion unit internal apparatus includes a cylinder having open ends at both ends whose diameter is larger than the diameter of the second cylinder of the secondary combustion unit and smaller than the diameter of the first cylinder. On the other end of the cylinder, that is, the other end adjacent to the funnel of the combustor outer casing, when the secondary combustion unit internal device is mounted in the combustor outer casing, a separator is provided from the circumference of the cylinder to the inner circumferential surface of the combustor outer casing. And a plurality of rotary vanes are formed on the outer side of the cylinder near one end of the cylinder of the secondary combustion unit internal device so as to deviate slightly from the longitudinal direction of the cylinder while rotating the cylinder, and the height of the blade is the first of the secondary combustion unit. 1 When the secondary combustion unit internal device is inserted into the other end of the cylinder, the end of the rotary vane of the secondary combustion unit is 1 is formed to reach the inner circumferential surface of the cylinder, a plurality of protrusions are formed on one side of the separator, that is, the side of the separator facing the secondary combustion unit, the protrusion is in contact with the other end of the first cylinder of the secondary combustion unit The distance between the secondary combustion unit and the secondary combustion unit internal device is kept constant, and the heat energy passing through the rotary vanes of the secondary combustion unit is passed through the other end of the first cylinder of the secondary combustion unit. And into the first cylinder of the primary combustion unit.
또한, 본 발명에 따른 가연성 분체 연료 연소기 장치에서, 분체 연료가 연소될 때 상기 3차 연소 유닛의 온도는 1000℃ 내지 1100℃ 로 유지되는 것을 특징으로 한다.In addition, in the combustible powder fuel combustor apparatus according to the present invention, the temperature of the tertiary combustion unit when the powder fuel is burned is characterized in that it is maintained at 1000 ℃ to 1100 ℃.
(실시예)(Example)
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 이러한 실시예나 도면은 발명을 제한하기 위한 것이 아니라 설명의 편의를 위한 것이며, 발명은 첨부된 특허청구의 범위에 의해서만 한정됨을 알 수 있다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. These embodiments or drawings are not intended to limit the invention but for the convenience of description, it can be seen that the invention is limited only by the appended claims.
먼저, 본 발명에 따른 연소기 장치에서 연소가 가능한 연료 대상 물질로는, 가연성 폐 플라스틱,폐 목재, 슬러지류, 음식물 쓰레기 등이 있다. 이러한 폐기물들은 먼저 파쇄 또는 분쇄되어 다른 가연성 물질과 혼합된다. 이러한 가연성 물질로는 나무류 등이 될 수 있다. 이어서 일정한 형상으로 압출 성형하여 미립자로 분쇄하게 된다. 폐기물들은 이와같이 미립자로 분쇄한 후에 본 발명의 연소기 장치에서 연료로서 사용되는데, 이와같이 폐기물에 비교적 발열량이 적은 가연성 물질을 혼합하여 연소실내의 온도가 과도하게 높아지는 것을 방지할 수 있게 된다. 또한 연소 과정에서 고온의 구현이 가능하여 완전연소에 가깝게 되므로 폐기물의 처리과정에서 발생되는 2차 공해를 최소한으로 줄이는 것이 가능하다.First, the fuel material that can be burned in the combustor apparatus according to the present invention includes combustible waste plastic, waste wood, sludge, food waste, and the like. These wastes are first shredded or crushed and mixed with other combustible materials. Such combustible materials may be trees and the like. Subsequently, the particles are extruded into a predetermined shape and pulverized into fine particles. The wastes are thus used as fuel in the combustor device of the present invention after being crushed into fine particles. Thus, by mixing the waste material with a relatively low calorific value, it is possible to prevent the temperature in the combustion chamber from being excessively high. It is also possible to achieve high temperatures in the combustion process, which is close to complete combustion, thus minimizing secondary pollution generated during waste disposal.
일반적으로 폐기물을 연소시키는 방법으로는 두가지가 있다. 첫째로, 연료에 불꽃을 직접 가해서 연소시키는 방법과, 두번째로 연료에 불꽃을 직접 접촉시키지 않고 간접적으로 주변 온도를 고온으로 상승시켜서 연료에서 가연성 가스를 발생되도록 한 후 이 가연성 가스에 산소를 공급하여 연소시키는 방법이 있다. 일반적으로 후자가 전자에 비해서 연소후의 잔류물이 적게 발생되므로 본 발명의 연소기 장치에서는 후자의 방법으로 연소시키도록 하였다. 본 발명에 따른 연소기에서는 분체화된 연료를 간접적으로 가열시켜서 산업 폐기물이 적절하게 폐기 처리될 뿐 아니라 그 부산물로서 에너지를 얻을 수 있도록 하였다. In general, there are two ways to burn waste. Firstly, the flame is applied directly to the fuel to combust, and secondly, the flammable gas is generated from the fuel by indirectly raising the ambient temperature to a high temperature without directly contacting the flame to the fuel, and then supplying oxygen to the flammable gas. There is a method of burning. In general, since the latter generates less residue after combustion than the former, the combustor apparatus of the present invention is designed to burn by the latter method. In the combustor according to the present invention, the powdered fuel is indirectly heated so that industrial waste is not only disposed of properly but also energy is obtained as a by-product thereof.
연소에 앞서서 산업 폐기물을 파쇄하고 혼합하여 일정한 형상으로 압출 성형하고 이를 분체화시키는 기술은 이미 공지된 바 있다. 따라서 본 명세서에서는 이러한 폐기물을 연소에 적당하게 전처리하는 방법 및 절차에 대해서는 설명을 생략한다.Prior to combustion, techniques for shredding and mixing industrial waste, extruding to a certain shape and powdering them have been known. Therefore, the description of the method and procedure for appropriately pretreating such waste for combustion will be omitted.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 연소기 장치(100)의 개략적인 외형을 도시한 도면이다. 본 발명의 연소기 장치(100)는 대체로 예열 및 분체 연료의 공급을 위한 버너부(101), 분체 연료의 연소를 위한 연소부(102), 열 교환부(103) 및 연료 공급부(미도시)로 이루어져 있다. 분체 연료의 연소는 도 1에 도시된 장치의 중앙에 위치한 연소부(102)에서 이루어지며, 연소부(102)에서 발생된 열에 의해서 상기 연소부(102)의 주변에 배치된 열 교환부(103), 이를테면, 보일러에서 열 교환이 일어나게 된다.1 is a view showing a schematic appearance of a combustor device 100 according to an embodiment of the present invention. The combustor apparatus 100 of the present invention generally includes a burner unit 101 for preheating and supplying powder fuel, a combustion unit 102 for combustion of powder fuel, a heat exchange unit 103 and a fuel supply unit (not shown). consist of. The combustion of the powdered fuel is carried out in the combustion section 102 located in the center of the apparatus shown in FIG. 1, and the heat exchanger 103 disposed around the combustion section 102 by the heat generated in the combustion section 102. For example, heat exchange takes place in the boiler.
분체 연료는 전술된 바와같이 간접 연소에 의해서 연소되는데, 이를 위해서 예열 버너부(101)가 먼저 연소부(102)를 예열시키게 된다. 예열은 버너부(101)의 버너가 오일 연료를 분사 및 연소시켜서 연소부를 가열시키므로서 이루어진다. 이 때 버너는 바람직하게는 약 3 내지 5분간 동작하여 연소실내의 온도를 500℃ 내지 600℃로 상승시키게 된다. 이어서 버너 불꽃을 소화시키고, 외부에 설치된 분체 연료 공급부(미도시)에서 공급되는 분체 연료를 버너부에 설치된 분체 연료 투입구(104)를 통해서 공급받은 후 연소부내로 분사시켜서 연소시키게 된다. 계속해서 분체 연료의 공급 및 연소 과정을 더 상세히 설명한다.The powdered fuel is burned by indirect combustion as described above, and for this purpose, the preheat burner unit 101 first preheats the combustion unit 102. Preheating is performed by the burner of the burner part 101 heating the combustion part by injecting and burning an oil fuel. At this time, the burner is preferably operated for about 3 to 5 minutes to raise the temperature in the combustion chamber to 500 ° C to 600 ° C. Subsequently, the burner flame is extinguished, the powder fuel supplied from the powder fuel supply unit (not shown) installed outside is supplied through the powder fuel inlet 104 installed in the burner unit, and then injected into the combustion unit for combustion. Subsequently, the supply and combustion process of the powder fuel will be described in more detail.
도 2는 본 발명에 따른 연소부(102)내의 각 부품을 전개한 전개도로서, 분체 연료가 공급되어 연소되는 과정을 설명하기 위한 도면이다. 도 2에 도시된 부품들(210, 220, 230, 240)은 연소기 외부 케이싱(250)내에 순서대로 삽입되어 장착된다(도 4 및 도 5 참조). 도 2의 우측 하단에 버너부(101)가 도시되어 있는데, 이 버너부는 전술된 바와같이 연소부(102)의 외부, 즉, 도 2에서 보면 연소기 외부 케이싱(250)의 외부에 배치되어 연소기 외부 케이싱 및 그 내부를 가열시키는 역할을 한다. 말하자면, 버너부(101)는 처음에는 오일 연료를 분사 및 연소시켜서 연소부내의 각 부품 즉, 분체 연료 분사 나팔관(210), 1차 연소 유닛(220), 2차 연소 유닛(230), 2차 연소 유닛 내부 장치(240), 및 연소기 외부 케이싱(250)을 일정 온도로 가열시킨다. 이때 가열 온도는 바람직하게는 500℃ 내지 600℃ 로 유지한다.FIG. 2 is an exploded view illustrating each component in the combustion unit 102 according to the present invention, and is a view for explaining a process in which powder fuel is supplied and combusted. The parts 210, 220, 230, 240 shown in FIG. 2 are inserted into and mounted in the combustor outer casing 250 in order (see FIGS. 4 and 5). The burner portion 101 is shown at the lower right of FIG. 2, which is disposed outside the combustion section 102, as described above, ie outside the combustor outer casing 250 as seen in FIG. It serves to heat the casing and its interior. In other words, the burner unit 101 initially injects and combusts the oil fuel so that each component in the combustion unit, that is, the powder fuel injection fallopian tube 210, the primary combustion unit 220, the secondary combustion unit 230, and the secondary The combustion unit internal device 240 and the combustor outer casing 250 are heated to a constant temperature. At this time, the heating temperature is preferably maintained at 500 ℃ to 600 ℃.
이어서, 예열을 위한 오일 연료의 공급을 중단하고, 분체 연료를 연소기 내부로 공급하게 된다. 이 때, 분체 연료 공급기(미도시)에서 분체 연료를 공기와 함께 버너부(101)의 분체 연료 투입구(104)로 불어 넣게 된다. 버너부의 분체 연료 투입구(104)의 형상이 도 6의 (a)에 도시되어 있다. 분체 연료는 분체 연료 투입구(104)를 통해서 버너부의 오일 버너 분사구(105)의 주변 공간(106)으로 유입되어 들어오는데, 상기 주변 공간(106)의 외측 측면을 타고 미끄러지드시 비스듬히 들어오게 된다. 따라서 분체 연료는 도면에서 화살표로 도시된 바와같이 오일 버너 분사구의 주변 공간을 회전하며 유입되게 된다.Then, the supply of oil fuel for preheating is stopped, and the powder fuel is supplied into the combustor. At this time, the powdered fuel supplier (not shown) blows the powdered fuel together with the air to the powdered fuel inlet 104 of the burner unit 101. The shape of the powder fuel inlet 104 of the burner part is shown in Fig. 6A. The powdered fuel is introduced into the peripheral space 106 of the oil burner injection hole 105 of the burner through the powder fuel inlet 104, and slips in at an angle when sliding on the outer side of the peripheral space 106. Therefore, the powdered fuel is introduced by rotating the space around the oil burner nozzle as shown by the arrow in the figure.
한편, 버너부에서는 예열이 끝나면 오일 공급이 중단되지만, 송풍은 계속된다. 따라서 연소부가 예열된 후에 분체 연료가 버너부의 오일 버너 분사구의 주변 공간(106)으로 유입되어 들어올 때, 이 분체 연료는 버너의 송풍에 의해서 연소부내로 날려서 유입 된다. 이처럼 분체 연료가 연소부내로 유입되는 과정에서, 도 6의 (a)에서 화살표로 도시된 바와같이 분체 연료가 송풍에 의해 주변 공간(106)을 회전하면서 유입되며 또한 버너의 송풍에 의해서 연소기 내부로 유입되므로 분체 연료가 연소기 내부에서 덩어리로 뭉쳐다니지 않고 보다 균일하게 확산되어 분사되는 것을 알 수 있다. 이는 분체 연료가 연소기내에서 연소될 때 완전 연소에 더욱 가깝게 하는데 도움이 된다.On the other hand, in the burner part, when preheating is complete | finished, oil supply is stopped but blowing is continued. Therefore, when the powder fuel flows into the peripheral space 106 of the oil burner injection port of the burner part after the combustion part is preheated, the powder fuel is blown into the combustion part by blowing the burner. In the process of injecting the powder fuel into the combustion unit, the powder fuel is introduced while rotating the surrounding space 106 by the blowing as shown by the arrow in FIG. 6 (a), and the inside of the combustor by the blowing of the burner. Since it is introduced, it can be seen that the powdered fuel is more uniformly diffused and injected without agglomerating in the combustor. This helps to bring the powder fuel closer to complete combustion when combusted in the combustor.
도 6의 (b)에서 오일 버너 분사구의 주변 공간(106)에는 격벽(108)이 형성되어 있어서 분체 연료가 버너부의 주변 공간(106)으로 유입될 때 버너 분사구의 후방으로 유입되는 것을 방지한다. 또한, 버너부에는 주변 공간의 외측에 환형으로 보조 공기 통로(107)가 형성되어 있어서, 외부로 부터 공기를 공급받아서 별도의 경로를 통해서 연소기내로 불어 넣으므로 연소를 촉진시키는 역할을 한다. 이에 대해서는 연소기 내의 연소 과정에서 더 상세히 설명한다.In FIG. 6B, the partition 108 is formed in the peripheral space 106 of the oil burner injection port to prevent the powder fuel from flowing to the rear of the burner injection hole when the fuel flows into the peripheral space 106 of the burner part. In addition, the burner part has an auxiliary air passage 107 formed in an annular shape on the outside of the surrounding space, and serves to promote combustion since air is supplied from the outside and blown into the combustor through a separate path. This is described in more detail in the combustion process in the combustor.
도 5는 본 발명의 연소기내에서 분체 연료가 이동하면서 연소되는 과정을 도시한 도면이다. 버너에 의해서 연소부가 예비 가열된 후, 분체 연료가 버너부(101)를 통해서 연소부로 유입되면 상기 분체 연료는 먼저 도 5에서 볼 있드시, 연료 분사 나팔관(210)으로 이동하게 된다. 상기 연료 분사 나팔관(210)은 이미 버너에 의해서 500℃ 내지 600℃로 예열된 상태이기 때문에 분체 연료는 이 나팔관에 유입되면서 일부 연소가 일어나게 된다. 일반 PVC의 발화점이 321℃인 것을 생각해 볼 때 상기 연소실 내부의 온도이면 상당 부분의 산업 폐기물들이 연소되며, 일부 연소되지 않은 분체 연료와 연기, 재 등이 계속해서 연소부내의 다음 단으로 이동하게 된다.5 is a view illustrating a process in which the powdered fuel is burned while moving in the combustor of the present invention. After the combustion unit is preheated by the burner, when the powder fuel is introduced into the combustion unit through the burner unit 101, the powder fuel is first moved to the fuel injection fallopian tube 210 as shown in FIG. 5. Since the fuel injection fallopian tube 210 is already preheated to 500 ° C to 600 ° C by the burner, the powdered fuel flows into the fallopian tube to cause some combustion. Considering that the ignition point of general PVC is 321 ° C, a large part of industrial waste is combusted at the temperature inside the combustion chamber, and some unburned powder fuel, smoke, and ash continue to move to the next stage in the combustion section. .
이때 상기 나팔관(210)은 분체 연료를 일부 연소시키고 연소부내의 다음 단으로 이송시키는 것 외에도 다른 역할도 수행하게 된다. 즉, 도 7에 도시된 바와같이, 연료 분사 나팔관(210)은 화살표 방향 (도 7의 (a))에서 바라볼 때 그 입구가 이중 구조로 되어 있어서(도 7의 (b) 참조), 나팔관의 중앙 입구(211)를 통해서는 분체 연료가 연소부로 분사되어 유입되고, 상기 중앙 입구와 격벽(214)에 의해서 분리된 그 외측 공간(212)을 통해서는 외부 공기가 유입되어 연소기내로 전달되게 한다. 이러한 공기 전달 과정이 도 4 및 도 8에 도시되어 있다. In this case, the fallopian tube 210 may perform other roles in addition to partially burning the powdered fuel and transferring it to the next stage in the combustion unit. That is, as shown in Fig. 7, the fuel injection fallopian tube 210 has a double structure when viewed from the arrow direction (Fig. 7 (a)), so that the fallopian tube The powdered fuel is injected into the combustion unit through the central inlet 211, and external air is introduced into the combustor through the outer space 212 separated by the central inlet and the partition wall 214. . This air transfer process is illustrated in FIGS. 4 and 8.
도 8에서 볼 수 있드시, 이 외부 공기는 버너부(101)의 보조 공기 통로(107)로 부터 나와서, 나팔관의 외측 공간(212)으로 유입된 후, 이어서 상기 외측 공간 내부에서 나팔관의 외측 방사 방향으로 형성된 나팔관 홀(215)을 통해서 나팔관 외부로 방출되게 된다. 한편, 상기 나팔관은 연소기 외부 케이싱(250)내에 밀착하여 삽입되는데, 도 4에 도시된 바와같이, 나팔관의 제1 플렌지(213)가 연소기 외부 케이싱(250)의 입구와 플렌지 결합되고, 나팔관의 제2 플렌지(216)가 연소기 외부 케이싱(250)의 내주면에 밀착되어 있어서, 상기 나팔관 홀(215)을 통해서 방출된 공기는 연소기 외부 케이싱(250)에 형성된 1차 공기 통로(251)을 통해서 그 외부, 즉 연소기 외부 케이싱(250)과 공기 케이싱(300) 사이를 흐르게 된다.As can be seen in FIG. 8, this outside air comes out of the auxiliary air passage 107 of the burner part 101, enters the outer space 212 of the fallopian tube, and then the outer radial direction of the fallopian tube inside the outer space. The fallopian tube is released through the fallopian tube hole 215. On the other hand, the fallopian tube is inserted in close contact with the combustor outer casing 250, as shown in Figure 4, the first flange 213 of the fallopian tube is flange-coupled with the inlet of the combustor outer casing 250, The two flanges 216 are in close contact with the inner circumferential surface of the combustor outer casing 250, so that the air discharged through the fallopian tube hole 215 passes outside the primary air passage 251 formed in the combustor outer casing 250. That is, it flows between the combustor outer casing 250 and the air casing 300.
다시 도 2 및 도 5로 돌아와서, 분체 연료 분사 나팔관(210)에서 연소된 일부 분체 연료는 열 에너지로 변환되어 연소기내의 온도를 일정 온도 이상으로 유지하게 된다. 그리고 상기 나팔관의 형상이 그 끝단(217)이 연소기 외부 케이싱(250)의 내주면에 맞닿도록 되어 있어서, 미연소 분체 연료와 연소 과정에서 발생된 가스 및 재는 계속해서 그 후단에 놓인 1차 연소기(220)로 밀려서 이동하게 된다.2 and 5 again, some of the powdered fuel combusted in the powdered fuel injection fallopian tube 210 is converted into thermal energy to maintain the temperature in the combustor above a certain temperature. The shape of the fallopian tube is such that its end 217 is in contact with the inner circumferential surface of the combustor outer casing 250, so that the unburned powder fuel and the gas and ash generated during the combustion process are continuously placed at the rear end thereof. To move.
도 9는 본 발명에 따른 1차 연소 유닛(220)의 형상을 도시한 도면이다. 도면에서 볼 수 있드시, 1차 연소 유닛은 외측에서 볼 때 대체로 원통형상(제 1 원통)으로서 그 일측은 반구 형상으로 되어 있으며, 그 타측은 수직으로 절단되어 있다. 상기 제 1 원통의 일측인 반구 형상에는 원통의 축을 중심으로 다수의 홀(221)이 형성되어 있다. 상기 홀(221)로 부터 제 1 원통의 외측을 따라서 원통의 수직 절단부쪽으로 약간 이동하면 원통의 외측을 돌아가면서 다수의 회전 날개(222)가 형성되어 있다. 상기 회전 날개(222)는 도면에서 볼 수 있드시 일정 크기로 형성된 금속 판으로서 회전 날개의 길이 방향이 원통의 길이 방향에 대해서 약간 어긋나게 형성되어 있다. 또한, 회전 날개(222)으로 부터 계속해서 원통의 수직 절단부 쪽으로 약간 이동하면 원통의 외측을 돌아가면서 원통의 길이 방향으로 긴 슬릿(223)이 제 1 원통의 외측을 관통하여 형성되어 있다. 상기 슬릿의 형상은 원통의 외측 표면으로 부터 원통의 축을 향해서 수직으로 형성되어 있지 않고, 수직 방향에서 약간 벗어나서 경사지게 형성되어 있다. 즉, 원통의 외부에서 상기 슬릿을 향해서 바람을 불어넣으면 그 바람은 원통의 축을 향해서 들어가는 것이 아니고 원통의 내부 표면을 돌면서 들어가게 된다.9 is a view showing the shape of the primary combustion unit 220 according to the present invention. As can be seen in the figure, the primary combustion unit is generally cylindrical (first cylinder) when viewed from the outside, one side of which is hemispherical, and the other side is vertically cut. The hemispherical shape, which is one side of the first cylinder, is formed with a plurality of holes 221 around the axis of the cylinder. When moving slightly from the hole 221 toward the vertical cutout portion of the cylinder along the outer side of the first cylinder, a plurality of rotary vanes 222 are formed while turning the outer side of the cylinder. The rotary blade 222 is a metal plate formed in a predetermined size as shown in the drawing, the longitudinal direction of the rotary blade is formed slightly shifted with respect to the longitudinal direction of the cylinder. In addition, if it continues to move slightly from the rotary blade 222 to the vertical cut part of a cylinder, the slit 223 elongate in the longitudinal direction of a cylinder penetrates the outer side of a cylinder, and is formed through the outer side of a 1st cylinder. The shape of the slit is not formed vertically from the outer surface of the cylinder toward the axis of the cylinder, but is inclined slightly away from the vertical direction. That is, when the wind blows from the outside of the cylinder toward the slit, the wind does not enter toward the axis of the cylinder but enters the inner surface of the cylinder.
1차 연소 유닛(220)은 이중으로 된 원통형상이다. 말하자면, 도 9의 (c) 및 (d)에서 볼 수 있드시, 제 1 원통의 중앙에 그보다 직경이 작은 제 2 원통을 동일축으로 삽입되고 두 원통 각각의 한쪽 절단부 즉, 두 원통의 타측을 정렬시키고 그 간격을 제 1 원통의 엔드 캡으로 밀폐시키게 된다(도 9의 (d) 참조). 또한 제 1 및 제 2 원통의 타측 끝단에는 원통의 방사방향으로 격리판(224)이 형성된다. 이 격리판은 1차 연소 유닛이 연소기 외부 케이싱(250)의 내측에 삽입될 때 그 내주면에 밀착되어 나팔관(210)으로 부터 밀려오는 열 에너지 및 분체 연료 등이 회전 날개를 통과해서 1차 연소 유닛의 다음 단으로 이동하지 못하고 슬릿(224)를 통해서 1차 연소 유닛(220)의 제 1 원통 내로 유입되도록 한다. The primary combustion unit 220 is a double cylindrical shape. In other words, as can be seen in FIGS. 9 (c) and (d), a second cylinder having a smaller diameter is inserted in the same axis in the center of the first cylinder, and one cut portion of each of the two cylinders is aligned, that is, the other sides of the two cylinders are aligned. And the gap is sealed with the end cap of the first cylinder (see FIG. 9 (d)). In addition, the separator 224 is formed at the other end of the first and second cylinders in the radial direction of the cylinder. This separator is in close contact with the inner circumferential surface of the combustor outer casing 250 when the primary combustion unit is inserted into the combustor outer casing 250 so that the thermal energy and powder fuel, etc., pushed out of the fallopian tube 210 pass through the rotary vanes and the primary combustion unit It does not move to the next stage of the slit 224 to be introduced into the first cylinder of the primary combustion unit 220.
한편, 도 9의 (d)에 도시된 바와같이, 원통형상의 절단부 엔드 캡에는 캡에 대해서 수직 방향으로 회전 날개(225)가 형성되어 있다. 이 회전 날개는 제 1 및 제 2 원통의 축으로 부터 방사 방향으로 배치되어 있다. 이 회전 날개 역시 원통의 축에 대해서 정확한 방사 방향이 아니고 약간 방향이 어긋나서 바람개비 모양으로 형성된다. 이 회전 날개는 1 차 연소 유닛을 통해서 2차 연소 유닛으로 이동되는 열 에너지 및 미연소 분체 연료를 회전시켜서 미연소 분체 연료의 연소를 원활하게 하며, 그 후단의 2차 연소 유닛과 접촉해서 일정 거리를 유지시키게 된다.On the other hand, as shown in Fig. 9 (d), the rotary blade 225 is formed in the cylindrical cut end cap in the vertical direction with respect to the cap. This rotary vane is arranged radially from the axes of the first and second cylinders. This rotor blade is also not exactly in the radial direction with respect to the axis of the cylinder but is slightly displaced to form a pinwheel shape. This rotary vane rotates the thermal energy and unburned powder fuel, which is moved to the secondary combustion unit through the primary combustion unit, to facilitate combustion of the unburned powder fuel, and to contact the secondary combustion unit at a later distance for a certain distance. Will be maintained.
도 5에서 볼 수 있드시, 분체 연료 분사 나팔관(210)에서 연소에 의해서 발생된 열 에너지, 미연소 분체 연료, 연기 및 재의 일부는 1차 연소 유닛(220)의 일측에 형성된 홀(221)로 유입되어 들어가고, 나머지 부분은 나팔관의 끝단을 경유해서 1차 연소 유닛(220)의 외측에 형성된 회전 날개(222)로 밀려서 간다. 이때 상기 회전 날개는 전술된 바와같이 1차 연소 유닛의 원통의 길이 방향과 일정 각도로 약간 어긋나게 형성되어 있어서, 이 회전 날개를 통과하는 동안에 열 에너지, 분체 연료, 연기 및 재가 한쪽 방향으로 회전하면서 밀려나가게 된다. 이 과정에서 미연소 분체 연료, 연기 및 재는 뭉쳐서 한군데로 몰려다니는 일이 없이 균일하게 분사되어 연소를 촉진하게 된다. As can be seen in FIG. 5, some of the thermal energy, unburned powder fuel, smoke and ash generated by combustion in the powder fuel injection fallopian tube 210 flows into the hole 221 formed on one side of the primary combustion unit 220. The remaining portion is pushed by the rotary blade 222 formed on the outside of the primary combustion unit 220 via the end of the fallopian tube. At this time, the rotary blade is formed slightly shifted at a predetermined angle with the longitudinal direction of the cylinder of the primary combustion unit, as described above, so that the thermal energy, powder fuel, smoke and ash are pushed while rotating in one direction while passing through the rotary blade. I will go. In this process, unburned powdered fuel, smoke, and ash are sprayed uniformly to promote combustion without clustering together.
또한, 이처럼 회전 날개에 의해서 회전하면서 밀려나가는 열 에너지 등은 슬릿(223)으로 밀려들어가게 된다. 이는 전술된 바와같이, 1차 연소 유닛(220)의 타측 절단부에 격리판(224)이 형성되어 있어서 이 격리판이 연소기 외부 케이싱이 내주면과 밀착되므로 회전 날개(222)를 통과한 열 에너지 등이 더 이상 후방으로 이동하지 못하고 슬릿(223)으로 밀려들어가게 되는 것이다. 상기 슬릿(223)은 전술된 바와같이, 원통의 외부에서 원통의 축을 향해서 정확히 방사상으로 형성되어 있는 것이 아니고, 약간 어긋나게 경사져 있어서, 슬릿을 통과한 열 에너지 등이 제 1 원통의 중심을 향해서 이동하는 것이 아니고 제 1 원통의 내측 표면을 타고 회전하면서 제 2 원통을 향해서 이동하게 된다. 이것 역시 슬릿을 통과한 미연소 분체 연료 등이 확산되어 연소를 용이하게 하고, 1차 연소 유닛의 특정부위가 과열되는 것을 방지하기 위한 것이다. 이처럼 슬릿(223)을 통과한 열 에너지와 분체 연료 등은 제 2 원통 주변에서 제 1 원통의 반구쪽을 향해서 역류하게 된다. In addition, the heat energy, which is pushed out while rotating by the rotary blades, is pushed into the slit 223. As described above, since the separator 224 is formed at the other cut portion of the primary combustion unit 220, the separator is in close contact with the inner circumferential surface of the combustor, so that the heat energy passing through the rotary blade 222 is further increased. Without being able to move backwards, it will be pushed into the slit 223. As described above, the slit 223 is not exactly radially formed from the outside of the cylinder toward the axis of the cylinder, but is slightly inclined to shift, so that thermal energy or the like passing through the slit moves toward the center of the first cylinder. Instead of moving toward the second cylinder while rotating on the inner surface of the first cylinder. This is also to prevent the unburned powder fuel or the like that has passed through the slit to facilitate combustion, and to prevent a specific portion of the primary combustion unit from overheating. As such, the thermal energy, the powdered fuel, and the like having passed through the slit 223 flow back toward the hemisphere of the first cylinder in the vicinity of the second cylinder.
1차 연소 유닛(220)은 분체 연료가 유입되어 1차로 연소되는 부분으로서 많은 연소가 일어나고 많은 열 에너지가 발생하게 된다. 또한 열 에너지가 역류함에 따라서 특히 홀(221) 주변은 과열되기 쉬운 부분이다. 그러므로 1차 연소 유닛에서 발생된 열 에너지의 일부를 우회시키게 된다. 이를 위해서 2차 연소 유닛에는 1차 연소 유닛에서 발생된 열 에너지를 3차 연소 유닛으로 직접 이동시키기 위한 온도 조절관(도 10 참조)이 형성되어 있다. 이 온도 조절관(231)은 비교적 직경이 작고 양단이 개방된 원통으로서, 1차 연소 유닛의 후방에서 1차 연소 유닛의 제 2 원통을 관통하여 배치된다. 이때 온도 조절관(231)의 끝 단부(234)는 1차 연소 유닛의 내부에서 홀(221) 근방까지 접근하게 된다. 따라서 이 온도 조절관(231)으로는 홀(221)을 통과하는 열 에너지 등이 통과하게 되며, 또한 1차 연소 유닛(220)의 회전 날개(222) 및 슬릿(223)을 통과하여 1차 연소 유닛 내부에서 역류되는 열 에너지 등의 일부가 통과하게 된다. 이처럼 온도 조절관(234)을 통과하는 열 에너지 등은 1차 연소 유닛의 후단에 배치된 2차 연소 유닛을 거치지 않고 그 후단의 3차 연소 유닛으로 바로 이동하게 된다.The primary combustion unit 220 is a portion in which powder fuel is introduced and is primarily burned, and thus a lot of combustion occurs and a lot of thermal energy is generated. In addition, as the heat energy flows back, the periphery of the hole 221 is a part which is easily overheated. Therefore, it bypasses some of the thermal energy generated in the primary combustion unit. To this end, the secondary combustion unit is formed with a temperature control tube (see FIG. 10) for directly transferring thermal energy generated from the primary combustion unit to the tertiary combustion unit. The temperature control tube 231 is a cylinder having a relatively small diameter and open at both ends, and is disposed through the second cylinder of the primary combustion unit at the rear of the primary combustion unit. At this time, the end end 234 of the temperature control tube 231 is approached to the vicinity of the hole 221 in the interior of the primary combustion unit. Therefore, the thermal energy passing through the hole 221 passes through the temperature control tube 231, and also passes through the rotary vanes 222 and the slit 223 of the primary combustion unit 220 to perform primary combustion. Some of the heat energy or the like that flows back inside the unit passes. As such, the thermal energy passing through the temperature control tube 234 is moved directly to the tertiary combustion unit at the rear stage without passing through the secondary combustion unit disposed at the rear stage of the primary combustion unit.
1차 연소 유닛(220)에서 발생된 열 에너지 및 미연소 분체 연료 등은 일부가 온도 조절관(234)을 통해서 3차 연소 유닛으로 이동하며 그 나머지는 온도 조절관(234) 주변의 배치되는 제1 연소 유닛의 제 2 원통을 통해서 2차 연소 유닛을 향해서 이동하게 된다. 이러한 이동 과정에서 열 에너지와 분체 연료등은 1차 연소 유닛의 타측 절단부에 형성된 회전 날개(225)를 통과하게 되는데, 이 부분에서도 전술된 바와같이 열 에너지 및 분체 연료 등이 회전하면서 확산된다. 이와같이 하여 미연소 분체 연료가 뭉쳐다니지 않고 보다 균일하게 확산되어 연소가 용이하게 된다.The heat energy and unburned powder fuel generated in the primary combustion unit 220 are partially moved to the tertiary combustion unit through the temperature control tube 234, and the rest are disposed around the temperature control tube 234. It is moved toward the secondary combustion unit through the second cylinder of the first combustion unit. In this movement, the thermal energy and the powder fuel pass through the rotary blades 225 formed at the other cut portion of the primary combustion unit. In this part, the thermal energy and the powder fuel are diffused while rotating. In this way, the unburned powder fuel is diffused more uniformly without agglomeration, thereby facilitating combustion.
2차 연소 유닛(230)은 도 10 에 도시된 바와같이, 1차 연소 유닛과 유사하게 기본적으로 외형이 원통형상(제 1 원통)으로서 제 1 원통의 일측이 반구 형상을 하고 있다. 제 1 원통의 타단은 수직으로 절단하였으며, 반구 형상의 중앙부에는 전술된 바와같이 긴 원통형상의 제 2 원통으로서 온도 조절관(234)이 형성되어 있다. 이 온도 조절관(234)은 도 10의 (b)에서 볼 수 있드시, 2차 연소 유닛의 내부 깊은 곳까지, 즉, 2차 연소 유닛의 제 1 원통 타측 절단부 근방까지 형성되어 있어서 1차 연소 유닛으로 부터 오는 열 에너지 등을 3차 연소 유닛으로 바로 이동시키게 된다. 상기 제 2 원통 즉, 온도 조절관(234)이 형성된 반구의 주변에는 원형으로 홀(233)이 형성되어있다. 이 홀(233)은 1차 연소 유닛에 형성된 홀(221)과 동일한 작용 및 효과를 갖는다.As shown in FIG. 10, the secondary combustion unit 230 basically has a cylindrical shape (first cylinder) in appearance similar to the primary combustion unit, and one side of the first cylinder has a hemispherical shape. The other end of the first cylinder was vertically cut, and the temperature control tube 234 is formed at the central portion of the hemispherical shape as the second long cylindrical cylinder as described above. This temperature control tube 234 is formed in the deep inside of the secondary combustion unit, that is, near the first cylindrical cut of the secondary combustion unit, as shown in FIG. The heat energy from the will be transferred directly to the tertiary combustion unit. A hole 233 is formed in a circle around the hemisphere in which the second cylinder, that is, the temperature control tube 234 is formed. This hole 233 has the same effect and effect as the hole 221 formed in the primary combustion unit.
상기 홀(233)에서 제 1 원통의 외측을 따라서 절단부쪽으로 약간 이동하게 되면, 원통의 외측에 회전 날개(232)가 형성되어 있다. 상기 날개(232)는 1차 연소 유닛에 형성된 회전 날개와 동일한 형상으로 되어 있으며 그 작용 및 효과도 같다. 이 회전 날개는 2차 연소 유닛이 연소기 외부 케이싱(250) 내부에 삽입될 때 상기 외부 케이싱(250)의 내주면에 밀착되도록 형성된다.When the hole 233 moves slightly toward the cutting portion along the outer side of the first cylinder, a rotary vane 232 is formed on the outer side of the cylinder. The blade 232 has the same shape as the rotary blade formed in the primary combustion unit, and its action and effect are the same. The rotary vanes are formed to be in close contact with the inner circumferential surface of the outer casing 250 when the secondary combustion unit is inserted into the combustor outer casing 250.
한편, 본 발명에 따른 2차 연소 유닛(230)은 2차 연소 유닛 내부 장치(240)와 함께 사용된다. 즉, 도 4 및 도 5에서 볼 수 있드시, 2차 연소 유닛(230)의 내부에는 그 절단부 쪽으로 상기 2차 연소 유닛 내부 장치(240)가 삽입된다. On the other hand, the secondary combustion unit 230 according to the present invention is used together with the secondary combustion unit internal device 240. That is, as can be seen in FIGS. 4 and 5, the secondary combustion unit internal device 240 is inserted into the secondary combustion unit 230 toward its cut.
2차 연소 유닛 내부 장치(240)은 도 11에 더 상세히 도시되어 있다. 상기 장치(240)는 그 직경이 2차 연소 유닛(230)의 원통 직경보다는 작고 온도 조절관(234)의 직경 보다는 큰 하나의 원통을 포함한다. 상기 원통의 일측은 단순히 개방되어 있으며 타측도 개방되어 있으나 그 원통의 끝단 주변에 환형의 격리판(242)이 형성되어 있다. 이 환형의 격리판의 외경은 바람직하게는 연소기 외부 케이싱(250)의 내경과 대체로 일치하거나 또는 그보다 약간 작게 되어있어서, 상기 2차 연소 유닛 내부 장치(240)을 연소기 외부 케이싱(250)에 삽입하여 쉽게 장착할 수 있으며, 장착 후에는 상기 격리판과 연소기 내부 케이싱의 내주면이 밀착하게 된다. 또한, 2차 연소 유닛 내부 장치의 원통의 일측 외측에는 원통을 돌아가면서 회전 날개(241)가 형성되어 있다. 이 회전 날개(241)의 형상 및 작용, 효과는 1차 연소 유닛 및 2차 연소 유닛에 형성된 회전 날개(222, 232)와 동일하다. 차이점은, 상기 회전 날개(222, 232)가 연소기 내부 케이싱(250)에 밀착되는 것과는 달리, 회전 날개(241)는, 2차 연소 유닛 내부 장치(240)가 2차 연소 유닛(230)의 내부로 삽입될 때, 2차 연소기의 제 2 원통 내주면에 밀착되도록 형성된다. The secondary combustion unit internal device 240 is shown in more detail in FIG. 11. The device 240 comprises one cylinder whose diameter is smaller than the cylinder diameter of the secondary combustion unit 230 and larger than the diameter of the temperature control tube 234. One side of the cylinder is simply open and the other side is open, but the annular separator 242 is formed around the end of the cylinder. The outer diameter of this annular separator is preferably approximately coincident with or slightly smaller than the inner diameter of the combustor outer casing 250, so that the secondary combustion unit internal device 240 is inserted into the combustor outer casing 250 by It can be easily mounted, and after mounting, the separator and the inner circumferential surface of the combustor inner casing come into close contact with each other. In addition, a rotary vane 241 is formed while rotating the cylinder on one side of the cylinder of the internal combustion unit internal apparatus. The shape, action, and effect of the rotary vane 241 are the same as those of the rotary vanes 222 and 232 formed in the primary combustion unit and the secondary combustion unit. The difference is that the rotor blades 222, 232 are in close contact with the combustor inner casing 250, whereas the rotor blades 241 have a secondary combustion unit internal device 240 having an interior of the secondary combustion unit 230. When it is inserted into, it is formed to be in close contact with the inner peripheral surface of the second cylinder of the secondary combustor.
한편, 상기 2차 연소 유닛 내부 장치(240)는 연소기 내부 케이싱(250)내에서 가장 끝쪽 즉, 분체 연료가 유입되는 쪽의 반대편 끝에 위치한다. 연소기 내부 케이싱(250)의 타측 단부는 원통의 형상이 깔때기와 같이 직경이 서서히 좁아지게 되는데, 바로 이 부분에 2차 연소 유닛 내부 장치(240)의 격리판(242)이 걸려서 위치가 고정되게 된다. 연소기 내부 케이싱(250)에서 상기 격리판(242)이 고정되는 부분의 외측 즉, 상기 케이싱(250)의 타측으로는 공기 슬릿(253)이 형성되어 있다.On the other hand, the secondary combustion unit internal device 240 is located at the far end in the combustor inner casing 250, that is, the opposite end of the side into which the powder fuel is introduced. The other end of the combustor inner casing 250 is gradually reduced in diameter, such as the shape of the cylinder funnel, the position is fixed by the separator 242 of the secondary combustion unit internal device 240 is caught in this portion. . An air slit 253 is formed outside the portion of the combustor inner casing 250 where the separator 242 is fixed, that is, the other side of the casing 250.
이와 같이 구성 및 배치된 2차 연소 유닛(230) 및 2차 연소 유닛 내부 장치(240)의 작용에 대해서 설명하면 다음과 같다. 도 4 및 도 5를 참조해 보면, 분체 연료는 1차 연소 유닛(220)을 통해서 연소된 후, 열 에너지와 미연소 분체 연료 등의 일부가 온도 조절관(231)을 경유하여 바로 3차 연소 유닛(254)으로 이동하며, 나머지 부분은 2차 연소 유닛(230)의 반구에 형성된 홀(233)을 통해서 2차 연소 유닛(230)의 제 1 원통 내부로 유입되기도 하며 2차 연소 유닛의 반구면을 따라서 회전 날개(232)로 미끄러져 들어간다. 이 과정에서도 계속해서 연소가 발생되어 불꽃이 일어나며 2차 연소 유닛을 가열시키게 된다. 상기 회전 날개(232)는 전술된 바와같이 원통의 길이 방향에 대해서 약간 어긋나 있어서, 이 날개를 통과하는 열 에너지 및 분체 연료 등이 회전을 하면서 통과하게 된다. 이 과정에서 열 및 분체 연료 등이 보다 균일하게 확산되어 연소되므로 연소 효율을 높이게 되며, 2차 연소 유닛의 특정 부위만을 가열하여 과열되는 것을 피할 수 있게 된다.The operation of the secondary combustion unit 230 and the secondary combustion unit internal device 240 constructed and arranged as described above will be described below. 4 and 5, the powdered fuel is combusted through the primary combustion unit 220, and then a part of the thermal energy and the unburned powdered fuel is directly burned through the temperature control tube 231. Moving to the unit 254, and the remaining part is introduced into the first cylinder of the secondary combustion unit 230 through the hole 233 formed in the hemisphere of the secondary combustion unit 230 and the hemisphere of the secondary combustion unit It slides into the rotary vanes 232 along the surface. During this process, combustion continues to occur, sparking and heating the secondary combustion unit. As described above, the rotary vanes 232 are slightly shifted with respect to the longitudinal direction of the cylinder, such that thermal energy and powder fuel passing through the vanes pass while rotating. In this process, since heat and powder fuel are more uniformly spread and combusted, combustion efficiency is increased, and only a specific part of the secondary combustion unit can be heated to avoid overheating.
한편, 상기 2차 연소 유닛(230)의 회전 날개(232)가 연소기 외부 케이싱(250)와 밀착되는 위치에는 외부 공기가 케이싱 내로 유입되는 공기 통로(252)가 형성되어 있다. 2차 연소 유닛의 회전 날개(232)를 통과하는 열 에너지 및 분체 연료 등에 외부로 부터의 공기가 혼합되어 연소를 가속화하게 된다. 상기 회전 날개(232)를 통과한 열 에너지 및 분체 연료 등은 2차 연소 유닛의 내부 장치에 형성된 격리판(242)에 충돌하여 하부로 밀려서는 상기 내부 장치(232)의 원통 외측과 2차 연소 유닛의 제 1 원통 내측 사이의 공간을 통해서 2차 연소 유닛의 제 1 원통 내부로 역류하여 유입된다. 2차 연소 유닛 내부 장치(240)의 격리판(242)에는 2차 연소 유닛을 바라보는 쪽으로 돌기(243)가 형성되어 있는데 이 돌기가 2차 연소 유닛의 제 1 원통 타측 절단부에 걸려서 상기 유닛(230)과 내부 장치(240) 사이의 간격을 유지하게 된다. 이처럼 간격을 유지하므로 회전 날개(232)를 통과한 열 에너지 및 분체 연료 등이 2차 연소 유닛(230)의 제 1 원통 내부로 쉽게 유입되어 들어가게 된다.On the other hand, at the position where the rotary vanes 232 of the secondary combustion unit 230 is in close contact with the combustor outer casing 250, an air passage 252 through which external air flows into the casing is formed. Thermal energy passing through the rotary blades 232 of the secondary combustion unit and air from the outside are mixed to accelerate combustion. Thermal energy, powdered fuel, etc., which have passed through the rotary vanes 232, collide with the separator 242 formed in the internal device of the secondary combustion unit and are pushed downward to the outer side of the cylinder of the internal device 232 and the secondary combustion. It flows back into the inside of the first cylinder of the secondary combustion unit through the space between the inside of the first cylinder of the unit. The separator 242 of the secondary combustion unit internal device 240 is provided with a projection 243 toward the secondary combustion unit facing the secondary combustion unit, which is caught by the first cylindrical other cut of the secondary combustion unit so that the unit ( Maintain a gap between the 230 and the internal device 240. Since the gap is maintained, thermal energy and powder fuel passed through the rotary vanes 232 are easily introduced into the first cylinder of the secondary combustion unit 230.
이처럼 내부 장치(240)의 격리판(242)에 부딪쳐서 2차 연소 유닛의 제 1 원통 내부로 유입되는 열 에너지 및 분체 연료 등은 상기 내부 장치(240)의 원통 외부에 형성된 회전 날개(241)을 통해서 2차 연소 유닛(230)의 반구 홀(233) 쪽으로 이동하게 된다. 상기 회전 날개(241)는 내부 장치(240)의 원통 길이 방향에 대해서 약간 어긋나 있어서, 이를 통과하는 열 에너지 및 분체 연료 등이 회전하면서 보다 균일하게 확산된다. 상기 회전 날개(241)의 회전 방향은 2차 연소 유닛(230)의 회전 날개(232)의 회전 방향과는 반대로 되어 있어서, 상기 회전 날개(230)을 통해서 유입되는 열 에너지 및 분체 연료의 회전 상태를 다시 한번 바꾸게 된다. 이러한 과정에서 열 확산 및 분체 연료의 확산이 더욱 균일하게 이루어지게 된다. As such, the thermal energy and the powdered fuel, which are introduced into the first cylinder of the secondary combustion unit by hitting the separator 242 of the internal device 240, may cause the rotary vanes 241 formed on the outside of the cylinder of the internal device 240 to fall. It moves to the hemisphere hole 233 of the secondary combustion unit 230 through. The rotary vanes 241 are slightly displaced with respect to the cylindrical longitudinal direction of the internal device 240, so that thermal energy and powder fuel passing therethrough are more uniformly diffused while rotating. The rotational direction of the rotary vanes 241 is opposite to the rotational direction of the rotary vanes 232 of the secondary combustion unit 230, so that the rotational state of thermal energy and powder fuel flowing through the rotary vanes 230 is Will change again. In this process, heat diffusion and powder fuel diffusion are more uniform.
상기 내부 장치(240)의 회전 날개(241)를 통과하는 열 에너지 및 분체 연료 등은 2차 연소 유닛(230)의 반구쪽에 형성된 홀(233)쪽으로 이동해서 1차 연소 유닛으로 부터 상기 홀(233)을 통해서 들어오는 열 에너지와 합쳐져서 미연소 분체 연료를 더욱 연소시키게 된다. 이러한 과정을 통해서 2차 연소 유닛의 온도는 약 1,200℃ 까지 상승하게 된다.Thermal energy and powdered fuel passing through the rotary vane 241 of the internal device 240 moves toward the hole 233 formed in the hemisphere of the secondary combustion unit 230 and moves from the primary combustion unit to the hole 233. Combined with the thermal energy coming through), it further burns unburned powdered fuel. Through this process, the temperature of the secondary combustion unit is raised to about 1,200 ℃.
이어서 도 5에서 화살표로 도시된 바와같이, 열 에너지 및 분체 연료 등은 2차 연소 유닛 내부 장치(240)의 원통 일측 입구를 통해서 원통 타측으로 유출되어 나간다. 2차 연소 유닛 내부 장치의 다음 단은 연소기 내부 케이싱(250)의 끝단으로서 상기 케이싱이 깔대기 모양으로 좁아지는 공간이다. 이 부분에는 특별히 부품이 장착되는 것은 아니지만, 이 공간에서도 연소가 일어나므로 3차 연소 유닛(254)으로 명명한다. 전술된 바와같이 약 1200℃까지 상승된 열 에너지 및 미연소 분체 연료 등이 2차 연소 유닛(230)을 통해서 3차 연소 유닛으로 유입되는데, 3차 연소 유닛의 외벽 즉, 연소기 외부 케이싱에는 슬릿(253)이 형성되어 있어서, 외부로 부터 공기가 유입되게 되어 있다. 도 4 및 5에 도시된 바와같이, 3차 연소 유닛은 입구가 넓게 되어 있으며, 출구가 좁게 되어 있어서, 2차 연소 유닛을 통해서 유입된 열 에너지 및 분체 연료 등이 일시적으로 모여 있게 된다. 이 때 외부에서 공기가 유입되므로 3차 연소 유닛에서는 미연소된 미량의 분체 연료가 최종적으로 연소되어 완전 연소에 가깝게 된다. 이러한 과정을 통해서 3차 연소 유닛은 그 온도가 약 1,000℃ 내지 1,100℃ 로 유지된다.Subsequently, as shown by arrows in FIG. 5, thermal energy, powder fuel, and the like flow out to the other side of the cylinder through the one side inlet of the cylinder of the internal combustion apparatus 240. The next stage of the secondary combustion unit internal device is the end of the combustor internal casing 250, which is a space in which the casing narrows into a funnel shape. This part is not particularly equipped with components, but combustion occurs in this space, and therefore, the third combustion unit 254 is called. As described above, thermal energy and unburned powder fuel, etc., which are raised to about 1200 ° C., are introduced into the tertiary combustion unit through the secondary combustion unit 230, and the outer wall of the tertiary combustion unit, that is, the combustor outer casing, has a slit ( 253 is formed, and air is introduced from the outside. As shown in Figs. 4 and 5, the tertiary combustion unit has a wide inlet and a narrow outlet, so that thermal energy, powdered fuel and the like introduced through the secondary combustion unit are temporarily collected. At this time, since the air is introduced from the outside, a small amount of unburned powder fuel is finally combusted in the third combustion unit, thereby approaching a complete combustion. Through this process, the tertiary combustion unit is maintained at a temperature of about 1,000 ° C to 1,100 ° C.
이처럼 3차 연소 유닛(254)를 통과한 열 에너지, 분체 연료의 연소 과정에서 발생된 미량의 연기 및 재 등이 연소기 외부 케이싱을 빠져 나가게 된다. 상기 외부 케이싱 후단에는 바람직하게는 열 교환기 등이 배치되어 있어서, 분체 연료의 연소에 의해서 발생된 열 에너지를 적절하게 이용할 수 있게 된다. As such, the thermal energy that has passed through the tertiary combustion unit 254, and a small amount of smoke and ash generated during the combustion of the powdered fuel exit the outer casing of the combustor. A heat exchanger or the like is preferably disposed at the rear end of the outer casing, so that the thermal energy generated by the combustion of the powder fuel can be appropriately used.
이와같이 본 발명의 가연성 분체 연료 연소기를 실시함으로서, 그냥 방치해 둘 때 환경을 오염시키며 공해를 유발하는 산업 폐기물들을 완전 연소에 가깝게 처리할 수 있으며, 또한 이를 처리하는 과정에서 열 에너지를 얻어서 이를 여타의 목적에 사용할 수 있게 된다. By implementing the combustible powder fuel combustor of the present invention as described above, it is possible to treat industrial wastes that pollute the environment and cause pollution when left untreated, and also to obtain thermal energy in the process of treating them. It becomes usable for the purpose.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 연소기 장치의 개략적인 외형을 도시한 도면.1 shows a schematic appearance of a combustor device according to an embodiment of the invention.
도 2는 본 발명에 따른 연소실내의 각 부품을 전개한 전개도로서, 분체 연료가 공급되어 연소되는 과정을 설명하기 위한 도면.2 is an exploded view of each component in the combustion chamber according to the present invention, illustrating a process in which powdered fuel is supplied and combusted.
도 3은 본 발명에 따른 연소기 외부 케이싱의 구조와, 상기 연소기 외부 케이싱과 그 외측에 놓이는 공기 케이싱 사이의 결합 관계를 도시한 도면.3 shows the structure of the combustor outer casing according to the invention and the coupling relationship between the combustor outer casing and the air casing lying outside thereof.
도 4 및 5는 본 발명에 따른 연소기 장치의 내부 구조로서, 도 4는 연소기 장치의 내부에서 외부로 부터 공급된 공기의 유입 경로를 도시한 도면이며, 도 5는 분체 연료 및 분체 연료의 연소에 따라 발생된 열 에너지와 그 부산물의 흐름을 도시한 도면.4 and 5 is an internal structure of the combustor device according to the present invention, Figure 4 is a view showing the inflow path of the air supplied from the inside of the combustor device, Figure 5 is a combustion of the powdered fuel and powdered fuel A diagram showing the heat energy generated along with the flow of by-products thereof.
도 6은 본 발명에 따른 연소기 장치의 버너부를 도시한 도면으로서, 도 6의 (a)는 버너부의 연료 투입구를 통해서 분체 연료가 투입되어 들어가는 과정을 설명하기 위한 도면이며, 도 6의 (b)는 버너부의 구조를 더욱 상세하기 설명하기 위한 단면도.FIG. 6 is a view illustrating a burner part of the combustor apparatus according to the present invention, and FIG. 6 (a) is a view for explaining a process in which powder fuel is introduced through a fuel inlet of the burner part, and FIG. 6 (b). Sectional drawing for demonstrating in more detail the structure of a burner part.
도 7은 본 발명에 따른 연료 분사 나팔관을 도시한 것으로서, 도 7의 (a)는 그 외부 형상을 도시한 것이며, 도 7의 (b)는 도 7 (a)의 화살표 A 방향에서 바라본 측면도이며, 도 7의 (c)는 화살표 A-A' 방향으로 절단한 단면도.FIG. 7 illustrates a fuel injection fallopian tube according to the present invention, and FIG. 7A illustrates an external shape thereof, and FIG. 7B is a side view viewed from the arrow A direction of FIG. 7A. 7C is a cross-sectional view taken in the direction of arrow AA '.
도 8은 본 발명에 따른 연소기 장치의 버너부와 연료 분사 나팔관의 결합 관계를 도시한 도면.8 is a view showing a coupling relationship between a burner portion and a fuel injection fallopian tube of the combustor apparatus according to the present invention;
도 9는 본 발명에 따른 연소기 장치의 1차 연소 유닛을 도시한 것으로서, 도 9의 (a)는 상기 1차 연소 유닛의 외형을 도시한 도면이며, 도 9의 (b)는 도 9의 (a)의 화살표 B 방향에서 바라본 우측면도이며, 도 9의 (c)는 도 9의 (a)에서 화살표 B-B' 방향으로 절단한 단면도이며, 도 9의 (d)는 도 9의 (a)에서 화살표 B' 방향에서 바라본 좌측면도.FIG. 9 illustrates a primary combustion unit of the combustor apparatus according to the present invention, and FIG. 9 (a) is a view showing an external appearance of the primary combustion unit, and FIG. 9 (b) is a diagram of FIG. Fig. 9C is a cross sectional view taken along the arrow BB 'direction in Fig. 9A, and Fig. 9D is a view in Fig. 9A. Left side view from arrow B 'direction.
도 10은 본 발명에 따른 연소기 장치의 2차 연소 유닛을 도시한 도면으로서, 도 10의 (a)는 2차 연소 유닛의 외형을 도시한 정면도이며, 도 10의 (b)는 도 10의 (a)의 화살표 C-C' 방향으로 절단한 단면도이며, 도 10의 (c)는 도 10의 (a)의 화살표 C 방향에서 바라본 우측면도.10 is a view showing a secondary combustion unit of the combustor apparatus according to the present invention, FIG. 10 (a) is a front view showing the appearance of the secondary combustion unit, and FIG. 10 (b) is a view of FIG. It is sectional drawing cut | disconnected in the arrow CC 'direction of (a), and FIG.10 (c) is a right side view seen from the arrow C direction of FIG.10 (a).
도 11은 본 발명에 따른 연소기 장치의 2차 연소 유닛의 내부 장치를 도시한 도면으로서, 도 11의 (a)는 2차 연소 유닛의 내부 장치의 외형도이며, 도 11의 (b)는 도 11의 (a)의 화살표 D 방향에서 바라본 우측면도이며, 도 11의 (c)는 도 11의 (a)의 화살표 D' 방향에서 바라본 좌측면도이다.11 is a view showing an internal device of the secondary combustion unit of the combustor device according to the invention, Figure 11 (a) is an external view of the internal device of the secondary combustion unit, Figure 11 (b) is a view It is a right side view seen from the arrow D direction of 11 (a), and FIG. 11C is a left side view seen from the arrow D 'direction of FIG.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *
100: 연소기 장치100: burner device
101: 버너부 101: burner
210: 분체 연료 분사 나팔관210: powder fuel injection fallopian tube
220: 1차 연소 유닛 220: primary combustion unit
230: 2차 연소 유닛230: secondary combustion unit
240: 2차 연소 유닛 내부 장치240: internal combustion unit
250: 연소기 외부 케이싱 300: 공기 케이싱250: combustor outer casing 300: air casing
Claims (17)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR10-2001-0022664A KR100476997B1 (en) | 2001-04-26 | 2001-04-26 | Burner for inflammable pulverized fuel |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR10-2001-0022664A KR100476997B1 (en) | 2001-04-26 | 2001-04-26 | Burner for inflammable pulverized fuel |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR20020083070A KR20020083070A (en) | 2002-11-01 |
| KR100476997B1 true KR100476997B1 (en) | 2005-03-18 |
Family
ID=27702693
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR10-2001-0022664A KR100476997B1 (en) | 2001-04-26 | 2001-04-26 | Burner for inflammable pulverized fuel |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR100476997B1 (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100766137B1 (en) | 2006-04-24 | 2007-10-11 | 한국에너지기술연구원 | Burner for pulverized fuel made from food waste |
| KR101723473B1 (en) * | 2016-08-02 | 2017-04-06 | 주식회사 한국이엔테크 | Combustor for the pulverized solid fuel of the organic waste |
| KR20220142240A (en) | 2021-04-14 | 2022-10-21 | (주)스마트엠링크 | Coffee waste powder fuel combustion system |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR102555020B1 (en) * | 2018-05-21 | 2023-07-17 | 주식회사 한준일렉트릭 | A Cut Out Switch Being Possible of Hiding Flash |
| CN110513687A (en) * | 2019-08-07 | 2019-11-29 | 广东工业大学 | Biomass high-temperature gasification and low nitrogen burning utilization system |
-
2001
- 2001-04-26 KR KR10-2001-0022664A patent/KR100476997B1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100766137B1 (en) | 2006-04-24 | 2007-10-11 | 한국에너지기술연구원 | Burner for pulverized fuel made from food waste |
| KR101723473B1 (en) * | 2016-08-02 | 2017-04-06 | 주식회사 한국이엔테크 | Combustor for the pulverized solid fuel of the organic waste |
| KR20220142240A (en) | 2021-04-14 | 2022-10-21 | (주)스마트엠링크 | Coffee waste powder fuel combustion system |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR20020083070A (en) | 2002-11-01 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP5091612B2 (en) | Burner | |
| KR101736838B1 (en) | Hybrid type combustion device using pyrolysis of water and combustion air | |
| US4785748A (en) | Method sudden expansion (SUE) incinerator for destroying hazardous materials & wastes | |
| KR100476997B1 (en) | Burner for inflammable pulverized fuel | |
| KR20180085147A (en) | Drying and combustion systems for wastes containing vinyl | |
| KR100413188B1 (en) | Burner for inflammable pulverized fuel | |
| KR100766137B1 (en) | Burner for pulverized fuel made from food waste | |
| KR101031567B1 (en) | Burner and method for complete combustion of liquid organic effluent | |
| KR200231928Y1 (en) | Complete combustion device of dry distillation gas | |
| JP5490956B1 (en) | Incinerator | |
| JP5509397B1 (en) | Combustion device | |
| KR100539728B1 (en) | Apparatus for pyrolysis burning waste tires | |
| WO2018066122A1 (en) | Incineration device | |
| CN207514928U (en) | A kind of waste incinerator of calorific value wide adaptation range adjusts burner hearth radiation appliance | |
| KR100924288B1 (en) | A combustion apparatus equipped with rotary kiln | |
| KR101967117B1 (en) | Waste Incineration System with Cyclone Combustion Structure | |
| KR200419316Y1 (en) | Combustion device using both of mixed oil and solid fuel | |
| KR20010087126A (en) | An incinerator and an incineraion method using heat generated from combustion to bake and sublimate waste to produce gases using as fuel for the burning | |
| KR102434305B1 (en) | Burner for Incineration of powder fuel | |
| KR20040100693A (en) | An air heatings mixing method of the scatter shape spiral and heat resolution brazier of PCB a ultra high temperature | |
| KR20180127665A (en) | Waste combustion system using electromagnetic spectrum | |
| JP2005077013A (en) | Super-high temperature incineration and thermal decomposition furnace of pcb or the like for diffusion spiral heating air mixing method | |
| CN214840848U (en) | Self-preheating secondary combustion chamber for treating household garbage smoke | |
| JPH0942635A (en) | Incinerator for waste | |
| KR20010010694A (en) | Apparatus for combusting waste synthetic resins |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| GRNT | Written decision to grant | ||
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20090226 Year of fee payment: 5 |
|
| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |