KR100471897B1 - plug connector case for vehicles - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차용 플러그 콘넥터 케이스에 관한 것으로, 헤드(1)와 이에 수직절곡되어 연장된 바디(2)로 이루어지되, 몸체가 이등분할되어 각 분할몸체에 걸림돌기(1b,2a) 및 걸림구멍(1c,2c)이 형성되어 이들의 체결로써 상호 결합이 이루어지도록 된 플러그 콘넥터 케이스에 있어서, 상기 분할몸체 중 한쪽 몸체에는 가이드홀(2d)이 형성되고, 이 가이드홀(2d)에는 바디(2)에 내장되는 와이어링을 눌러주는 가이더(3)가 설치되는 구조로 이루어진다.The present invention relates to a plug connector case for an automobile, comprising a head (1) and a body (2) extending bent vertically thereto, the body is divided into two parts, and the locking projections (1b, 2a) and the locking holes in each divided body. In the plug connector case (1c, 2c) is formed to be mutually coupled by the fastening thereof, a guide hole (2d) is formed in one of the divided bodies, the body (2) in the guide hole (2d) It consists of a structure that is installed guider (3) for pressing the built-in wiring.
따라서, 상기 헤드(1)와 바디(2) 사이의 와이어링 절곡부에 유동이 발생하지 않게 됨으로써 피로누적에 의한 단선 현상이 방지되고, 더불어 와이어링의 수나 두께에 상관없이 항상 안정적이고도 양호한 정렬상태로 와이어링을 고정해 줄 수 있게 되는 효과가 있다.Therefore, the flow does not occur in the wiring bent portion between the head 1 and the body 2, thereby preventing the disconnection phenomenon due to fatigue accumulation, and at the same time always stable and good alignment state regardless of the number or thickness of the wiring. It is effective to fix the wiring.
Description
본 발명은 자동차용 플러그 콘넥터 케이스에 관한 것으로, 특히 진동에 의한 와이어링의 단선을 방지할 수 있도록 된 자동차용 플러그 콘넥터 케이스에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a plug connector case for automobiles, and more particularly, to a plug connector case for automobiles, which can prevent disconnection of wiring due to vibration.
일반적으로 자동차의 배선에 사용되는 콘넥터는 직육면체 형상의 콘넥터 바디에 다수의 단자가 구비되고, 각 단자에 와이어링이 연결되는 구조로 이루어져 있다.In general, the connector used for the wiring of the vehicle has a structure in which a plurality of terminals are provided on a rectangular parallelepiped connector body, and wiring is connected to each terminal.
그런데, 상기와 같은 단순 구조의 콘넥터는 외부의 수분침투에 저항력이 약하여 수분침투로 인한 합선의 문제가 발생하였다.However, the connector of the simple structure as described above has a weak resistance to external moisture penetration, causing a short circuit problem due to moisture penetration.
따라서, 최근에는 도 1에 도시된 바와 같이, 헤드(1)가 원형으로 형성되고, 이에 수직으로 절곡된 방향으로 바디(2)가 형성된 플러그 콘넥터 케이스를 사용함으로써 수밀성의 향상을 꾀하고 있다.Therefore, in recent years, as shown in FIG. 1, the head 1 is formed in a circular shape, and the watertightness is improved by using a plug connector case in which the body 2 is formed in a direction bent vertically.
좀 더 상세히 설명하면, 상기 종래의 플러그 콘넥터 케이스는 상기와 같은 헤드(1)와 바디(2)로 이루어진 몸체가 2등분할되되, 이 분할된 몸체는 헤드(1)의 일측에 형성된 연결밴드(1a)에 의해 상호 연결되어 있으며, 또한 각 헤드(1)에 180°의 위상차를 가지고 상/하부에 각각 걸림돌기(1b)와 걸림구멍(1c)이 형성되어 있어 상기 연결밴드(1a)를 기준으로 접혔을 때 걸림돌기(1b)가 걸림구멍(1c)에 삽입체결됨으로써 결합되도록 되어 있다.In more detail, in the conventional plug connector case, a body consisting of the head 1 and the body 2 is divided into two parts, and the divided body has a connection band formed at one side of the head 1. 1a), and each head 1 has a 180 ° phase difference, and upper and lower locking protrusions 1b and locking holes 1c are formed at the upper and lower sides, respectively, so as to refer to the connection band 1a. When folded, the locking projection 1b is engaged by being inserted into the locking hole 1c.
마찬가지로, 바디(2)에도 일측에는 걸림구멍(2c)이 형성되도록 체결편(2b)이 형성되고, 타측에는 대응 위치에 걸림돌기(2a)가 형성되어, 분할된 두 몸체가 접혔을 때 체결편(2b)의 걸림구멍(2c)에 걸림돌기(2a)가 삽입되어 걸려짐으로써 결합상태를 안정적으로 유지할 수 있도록 되어 있다.Similarly, the fastening piece 2b is formed in the body 2 so that the catching hole 2c is formed in one side, and the fastening piece 2a is formed in the corresponding position in the other side, and the fastening piece when two divided bodies are folded The engaging projection 2a is inserted into the engaging hole 2c of 2b so as to be able to stably maintain the engaged state.
상기와 같은 플러그 콘넥터 케이스에 있어서, 단자들은 상기 헤드(1)의 개구부측에 설치되고, 이 단자들에 연결된 와이어링들은 상기 바디(2)에서 정렬되어 그 하측의 개구홀로 빠져나오도록 설치된다.In the plug connector case as described above, the terminals are provided at the opening side of the head 1, and the wirings connected to these terminals are arranged to be aligned in the body 2 and to exit through the lower opening hole.
그런데, 상기와 같은 구조에서는 헤드(1)와 바디(2)의 각도가 수직으로 절곡되어 있기 때문에 불가피하게 이에 내장되는 와이어링들도 중간부분이 90°각도로 꺾여지게 되는바, 이 꺾임부분의 내구성에 문제가 발생하게 된다.However, in the above structure, since the angles of the head 1 and the body 2 are vertically bent, the wirings inevitably embedded therein are also bent at an angle of 90 °. There is a problem in durability.
특히, 자동차에 있어서는 차량의 주행 진동에 의해 와이어링들이 심하게 진동하게 되므로, 상기 꺾임부분에 피로가 누적되어 결국에는 단선이 발생하는 문제점이 있었다.In particular, in the automobile, since the wirings vibrate violently by the driving vibration of the vehicle, fatigue accumulates in the bent portion, and thus there is a problem in that disconnection occurs.
또한, 바디(2) 내의 공간과 이 바디(2) 하측의 개구홀의 크기는 항상 일정하므로 적용되는 와이어링의 두께나 수에 따라 공간의 크기가 과도한 경우가 발생하여 상기 진동의 문제가 더욱 심화되며, 바디(2)내에서 와이어링의 정렬상태도 양호하지 못하다는 문제점이 있었다.In addition, since the space in the body 2 and the size of the opening hole under the body 2 are always constant, the size of the space may be excessive depending on the thickness or the number of wiring applied, thereby causing the vibration problem to be further exacerbated. There was a problem that the alignment of the wiring in the body 2 was not good.
이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 발명된 것으로, 와이어링의 꺾임부분에 진동이 전달되지 않게 됨으로써 이 부분의 피로누적에 의한 단선 현상이 방지될 수 있도록 된 자동차용 플러그 콘넥터 케이스를 제공함에 그 목적이 있다. Accordingly, the present invention has been invented to solve the above problems, and provides a plug connector case for automobiles in which vibrations are not transmitted to the bent portion of the wiring so that disconnection due to the accumulation of fatigue of the portions can be prevented. Has its purpose.
아울러, 적용되는 와이어링의 수나 두께에 상관없이 항상 와이어링들을 양호한 정렬상태로 안정적으로 위치고정시켜둘 수 있도록 된 자동차용 플러그 콘넥터 케이스를 제공함에 그 목적이 있다.In addition, an object of the present invention is to provide a plug connector case for an automobile, which is capable of stably positioning the wirings in a good alignment state regardless of the number or thickness of wirings applied.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 둥근형상의 헤드와 이에 수직절곡되어 연장된 직사각형상의 바디로 이루어지되, 몸체가 이등분할되어 각 분할몸체에 걸림돌기 및 걸림구멍이 형성되어 이들의 체결로써 상호 결합이 이루어지도록 된 자동차용 플러그 콘넥터 케이스에 있어서, 상기 분할몸체 중 한쪽 몸체에는 가이드홀이 형성되고, 이 가이드홀에는 바디에 내장되는 와이어링을 눌러주는 가이더가 설치되는 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object, consisting of a round head and a rectangular body extending vertically bent to it, the body is divided into two is formed by the locking projections and engaging holes formed in each divided body by fastening them In the plug connector case for automobiles to be mutually coupled, one of the divided bodies is formed with a guide hole, the guide hole is characterized in that the guider for pressing the wiring embedded in the body is installed.
이하, 본 발명을 첨부된 예시도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, the present invention will be described in detail.
도 2와 도 3은 각각 도시방향을 달리한 본 발명 플러그 콘넥터 케이스의 개방상태 사시도들이고, 도 4는 닫힌 상태의 사시도로서, 본 발명은 헤드(1)와 바디(2)로 이루어진 케이스 몸체가 이등분할되고, 이들은 헤드(1)의 연결밴드(1a)를 통해 연결되며, 각 분할몸체에는 상호 대응되는 위치에 걸림돌기(1b,2a)와 걸림구멍(1c,2c)들이 형성되어 상기 연결밴드(1a)를 기준으로 각 분할몸체가 접혔을때 이들이 상호 체결됨으로써 결합상태를 유지하도록 된 것은 종래와 동일하다.2 and 3 are open state perspective views of the plug connector case of the present invention, respectively, which are shown in different directions, and FIG. 4 is a perspective view of the closed state of the present invention, wherein the case body composed of the head 1 and the body 2 is divided into two parts. And, they are connected via a connecting band (1a) of the head (1), each of the divided body is formed in the corresponding position of the engaging projections (1b, 2a) and the engaging holes (1c, 2c) are formed in the connecting band ( When the divided bodies are folded based on 1a), they are connected to each other to maintain a combined state as in the related art.
상기와 같은 구조에 있어서, 본 발명은 분할몸체중 한쪽 분할몸체의 바디(2)에 가이드홀(2d)이 형성되고, 이 가이드홀(2d)에는 상하로 슬라이딩 이동되는 가이더(3)가 설치되는 것을 특징으로 한다.In the structure as described above, in the present invention, the guide hole (2d) is formed in the body (2) of one of the divided bodies, the guide hole (2d) is provided with a guider (3) which slides up and down It is characterized by.
상기 가이더(3)의 상부에는 가이드홀(2d)의 외측으로 돌출되는 조작편(3a)이 형성되며, 이 조작편(3a)의 양측부는 각각 외측방향으로 돌출되어 걸림단(3b)이 형성되며, 이 걸림단(3b)은 상기 가이드홀(2d)의 양측부에 형성된 슬라이딩홈(2e)에 수용되어 이 슬라이딩홈(2e) 상에서 상하이동된다.An operating piece 3a protruding outward from the guide hole 2d is formed at an upper portion of the guider 3, and both side portions of the operating piece 3a protrude outwards to form a locking end 3b. The locking end 3b is accommodated in the sliding grooves 2e formed at both sides of the guide hole 2d, and is moved on the sliding grooves 2e.
또한, 상기 가이더(3)의 하단은 이의 분할몸체 바디(2) 하단에 유동밴드(3c)로 연결된다.In addition, the lower end of the guider (3) is connected to the lower end of the split body body (2) by a flow band (3c).
한편, 상기 가이더(3)의 정면(=밑면)에는 반원형 또는 사다리꼴형의 단면을 가지면서 면의 폭 전체에 걸쳐 형성된 압착돌기(3d)들이 상하방향으로 연속적으로 형성되며, 가이더(3)가 설치되지 않은 다른쪽 분할몸체의 바디(2)부 바닥면에는 상기 압착돌기(3d)와 대응되는 형상의 오목한 홈(2f)들이 상하방향으로 연속 형성된다.On the other hand, the front (= bottom) of the guider 3 has a semi-circular or trapezoidal cross section while the pressing projections (3d) formed over the entire width of the surface is formed continuously in the vertical direction, the guider (3) is installed The concave grooves 2f of the shape corresponding to the pressing protrusion 3d are continuously formed in the vertical direction on the bottom surface of the body 2 of the other divided body which is not.
또한, 상기 가이더(3)의 배면은 상측(헤드측)이 높고 하측(바디 하측)이 낮은 경사면(3e)으로 형성되고, 이 경사면(3e)에 미세한 걸림돌기(3e')들이 형성되며, 상기 경사면(3e)에 대응되는 분할몸체의 바디(2)측 면에도 경사면(2g)이 형성되고, 이 경사면(2g)에도 미세한 걸림돌기(2g')들이 형성된다.In addition, the rear surface of the guider 3 is formed of an inclined surface 3e having a high upper side (head side) and a lower side (lower body side), and minute obstructions 3e 'are formed on the inclined surface 3e. An inclined surface 2g is also formed on the body 2 side surface of the divided body corresponding to the inclined surface 3e, and fine locking projections 2g 'are also formed on the inclined surface 2g.
여기서, 상기 경사면(3e,2g)의 걸림돌기(3e',2g')들은 가이더(3)가 하방으로 이동할때는 서로 미끄러지면서 어긋날 수 있고, 가이더(3)가 상방으로 이동하려 할때는 서로 맞물려서 움직일 수 없도록 된 경사면을 가지는 형상으로 형성된다.Here, the locking projections 3e 'and 2g' of the inclined surfaces 3e and 2g may be shifted by sliding each other when the guider 3 moves downward, and may interlock with each other when the guider 3 tries to move upward. It is formed into a shape having an inclined surface that is missing.
이제 본 발명의 작용 및 효과를 기술한다.The operation and effects of the present invention are now described.
단자 및 와이어링들을 가이더(3)가 형성되지 않은 분할몸체에 얹어 놓고, 가이더(3)를 가이드홀(2d)의 상부로 밀어 올린 상태에서 이 분할몸체를 닫아 각 걸림돌기(1b,2a)들을 해당 걸림구멍(1c,2c)에 체결시킨다.The terminal and wirings are placed on the split body without the guider 3 formed thereon, and the split bodies are closed while the guider 3 is pushed up to the upper part of the guide hole 2d to close each of the protrusions 1b and 2a. To the engaging holes 1c and 2c.
이후, 상기 조작편(3a)을 조작하여 가이더(3)를 하방으로 밀어 내린다.Thereafter, the operation piece 3a is operated to push down the guider 3 downward.
이때, 상기 경사면(3e,2g)들의 작용에 의해 가이더(3)가 하방으로 내려올수록 반대쪽 분할몸체의 바닥면과의 간격이 줄어들게 되며, 이에 의해 와이어링들을 반대쪽 분할몸체의 바닥면쪽으로 밀착시킬 수 있게 된다.At this time, as the guider 3 descends downward by the action of the inclined surfaces 3e and 2g, the gap with the bottom surface of the opposite divided body is reduced, whereby the wirings can be brought into close contact with the bottom surface of the opposite divided body. Will be.
따라서, 가이더(3)가 충분한 강도로 와이어링들을 가압할 수 있도록 가이더(3)의 하강위치를 조정하면, 와이어링들의 정렬상태가 흐트러지지 않게 되고, 가이더(3)에 의해 눌려진 부분의 위쪽 부분으로는 진동이 전달되지 않게 됨으로써 헤드(1)와 바디(2) 사이 꺾임부분의 유동이 방지되어 피로누적에 의한 단선이 발생하지 않게 된다.Therefore, if the guider 3 adjusts the lowering position of the guider 3 so as to press the wirings with sufficient strength, the alignment of the wirings is not disturbed, and the upper part of the portion pressed by the guider 3 As the vibration is not transmitted, the flow of the bent portion between the head 1 and the body 2 is prevented so that disconnection due to fatigue accumulation does not occur.
한편, 상기 가이더(3)의 정면에 형성된 압착돌기(3d)들과 반대쪽 분할몸체 바디(2)의 바닥면에 형성된 홈(2f)의 작용--압착돌기(3d)가 홈(2f) 내측으로 와이어링을 눌러줌으로써 와이어링의 피복에 약간의 굴곡이 형성되어 구조적으로 와이어링의 유동이 더욱 어려운 상태가 된다.--에 의해 이들 사이에 위치한 와이어링들이 보다 안정적으로 위치가 고정되어짐으로써 콘넥터 케이스 외측의 와이어링 유동이 상부의 와이어링 절곡부로 전달되는 것을 더욱 효과적으로 차단할 수 있게 된다.On the other hand, the action of the grooves 2f formed on the bottom surface of the split body body 2 on the opposite side of the compression protrusions 3d formed on the front of the guider 3-the compression protrusions 3d into the grooves 2f. By pressing the wiring, a slight bend is formed in the coating of the wiring, which makes the flow of the wiring more structurally difficult. The outer wiring flow can be more effectively blocked from being transferred to the upper wiring bend.
그리고, 일단 하방으로 위치이동되어 와이어링을 압착하고 있는 가이더(3)는 상기 경사면(3e,2g)들에 형성된 걸림돌기(3e',2g')가 서로 맞물려 있게 됨으로써 상방으로 이동하지 못하고 압착상태를 지속적으로 유지하게 된다.Then, the guider 3, which is once moved downward and compresses the wiring, cannot be moved upward because the engaging protrusions 3e 'and 2g' formed on the inclined surfaces 3e and 2g are engaged with each other. Will be maintained continuously.
한편, 상기 가이더(3)는 그 상하방향의 위치에 따라 반대쪽 분할몸체의 바디(2) 바닥면과의 간격이 조절되어지므로, 콘넥터 케이스 내에 수용되는 와이어링의 수나 두께의 변화에 상관 없이, 그 위치를 조절(최초 가이드홀의 상부에 위치한 상태에서 아래쪽으로 내리는 양을 조절한다.)함으로써 어느 경우에나 충분한 힘으로 와이어링들을 안정적으로 고정해 줄 수 있음은 물론이다.On the other hand, since the distance between the guider 3 and the bottom surface of the body 2 of the opposite divided body is adjusted according to the position of the up-down direction, regardless of the change in the number or the thickness of the wiring accommodated in the connector case, By adjusting the position (adjust the amount of downward movement from the top of the initial guide hole), in any case, the wiring can be fixed stably with sufficient force.
이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따르면, 가이더를 설치하여 와이어링의 꺾임부분 하측을 유동없이 잡아 줄 수 있게 됨으로써 차체의 진동에 의한 와이어링 유동이 상기 꺾임부분에 발생하지 않게 되어, 이 부분의 피로누적에 의한 와이어링 단선현상을 방지할 수 있게 된다.As described above, according to the present invention, it is possible to install the guider to hold the lower portion of the bent portion of the wiring without flow, so that the wiring flow due to the vibration of the vehicle body does not occur in the bent portion, and the fatigue accumulation of the portion The wiring disconnection phenomenon can be prevented.
또한, 콘넥터 케이스에 내장되는 와이어링의 수나 두께에 상관없이 항상 와이어링들을 양호한 정렬상태를 가지면서도 안정적으로 위치고정시켜둘 수 있게 되는 효과가 있다.In addition, regardless of the number or thickness of the wiring to be built in the connector case there is an effect that can always be stably positioned while having a good alignment of the wiring.
도 1은 종래 플러그 콘넥터 케이스의 개방상태 사시도,1 is a perspective view of an open state of a conventional plug connector case,
도 2는 본 발명에 따른 플러그 콘넥터 케이스의 개방상태 사시도,2 is an open state perspective view of a plug connector case according to the present invention;
도 3은 도 2를 다른 각도에서 도시한 도면,3 is a view of FIG. 2 from a different angle;
도 4는 본 발명에 따른 플러그 콘넥터 케이스의 닫힌상태 사시도이다.Figure 4 is a closed perspective view of the plug connector case according to the present invention.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *
1 : 헤드, 2 : 바디,1: head, 2: body,
1a : 연결밴드, 1b,2a : 걸림돌기,1a: connecting band, 1b, 2a: locking projection,
2b : 체결편, 1c,2c : 걸림구멍,2b: fastening piece, 1c, 2c: locking hole,
2d : 가이드홀, 2e : 슬라이딩홈,2d: guide hole, 2e: sliding groove,
2f : 홈, 3 : 가이더,2f: home, 3: guider,
3a : 조작편, 3b : 걸림단,3a: operation piece, 3b: locking end,
3c : 유동밴드, 3d : 압착돌기,3c: floating band, 3d: crimping protrusion,
2g,3e : 경사면, 2g',3e' : 걸림돌기.2g, 3e: slope, 2g ', 3e': obstacle.
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