KR100467941B1 - Forced air-cooled engine for scooter - Google Patents
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Abstract
본 발명은 스쿠터용 강제 공냉식 엔진에 관한 것으로써, 냉각 공기 도입 소음을 저감하고, 엔진 및 냉각 팬의 방사 소음을 흡음하여 스쿠터의 소음을 저감할 수 있도록 한 것이다.The present invention relates to a forced air-cooled engine for scooters, to reduce the noise introduced by the cooling air, and to reduce the noise of the scooter by absorbing the radiation noise of the engine and cooling fan.
본 발명은 엔진(1)의 크랭크 케이스(2)에 크랭크 샤프트(3)를 설치하여 그 일단에 제레네이터(4)와 냉각 팬(5)을 설치하고, 상기 크랭크 케이스(2)에 실린더(6)와 실린더 헤드(7)를 결합하여 크랭크 샤프트(3)에 연결된 피스톤(8)을 실린더(6)에 승강할 수 있게 삽입하며, 엔진(1)의 타측에 상기 실린더(6)와 실린더 헤드(7)를 덮는 슈라우드(9)를 크랭크 케이스(2)에 고정하며, 엔진(1)의 일측의 상기 실린더(6), 실린더 헤드(7) 및 상기 냉각 팬(5)을 덮으며 냉각 공기 도입구(11)를 냉각 팬(5)의 축 방향 대향위치에 형성함과 동시에 냉각 공기 도입구(11)에 이물질의 침입을 방지하기 위한 루버(12)를 설치한 팬 커버(10)를 냉각 공기 통로(13)가 형성되게 상기 슈라우드(9)와 크랭크 케이스(2)에 볼트로 고정한 것에 있어서, 상기 냉각 공기 도입구(11)의 주위에 흡입구(15)를 전방(주행방향)에 형성한 유도 커버(14)를 고정하고, 상기 유도 커버(14)의 외벽 내면에 폴리우레탄 스폰지 등의 흡음재(16)를 설치하여서 된 것이다.According to the present invention, a crankshaft (3) is installed in the crankcase (2) of the engine (1), and a regenerator (4) and a cooling fan (5) are installed at one end thereof, and the cylinder (6) is provided in the crankcase (2). ) And the piston head (7) are combined to insert the piston (8) connected to the crankshaft (3) to lift and lower the cylinder (6), and the cylinder (6) and the cylinder head ( The shroud 9 covering 7) is fixed to the crankcase 2, and covers the cylinder 6, the cylinder head 7 and the cooling fan 5 on one side of the engine 1, and a cooling air inlet port. The fan cover 10 having the louver 12 for preventing foreign matter from entering the cooling air inlet 11 and forming the fan 11 at the axially opposite position of the cooling fan 5 is provided with a cooling air passage. In the case where the bolt 13 is bolted to the shroud 9 and the crankcase 2 so that the 13 is formed, the inlet 15 is moved around the cooling air inlet 11. Fixing the guide cover 14 is formed on (running direction) and the outer wall to the inner surface of the guide cover 14 hayeoseo installing the sound absorbing material 16 such as polyurethane sponge.
Description
본 발명은 스쿠터용 강제 공냉식 엔진에 관한 것이다.The present invention relates to a forced air-cooled engine for scooters.
주지하는 바와 같이, 스쿠터는 프레임, 헨들, 엔진 등을 커버로 덮어서 그 형상을 형성하는 것임으로 스쿠터에 공냉식 엔진을 탑재할 경우에는 강제 공냉식 엔진을 탑재하고 있고, 강제 공냉식 엔진은 크랭크 샤프트의 일단에 냉각 팬을 설치함과 동시에 상기 냉각 팬과 실린더, 실린더 헤드 등의 방열부에 팬 커버를 설치하여 냉각 팬의 구동으로 외기를 팬 커버의 내부로 도입하여 방열부를 강제 냉각하는 것이다.As is well known, the scooter covers a frame, a handle, an engine, and the like to form a shape. When the scooter is equipped with an air-cooled engine, the scooter is equipped with a forced air-cooled engine, and the forced air-cooled engine is mounted at one end of the crankshaft. The fan cover is installed at the same time as the cooling fan, the cylinder, the cylinder head, and the like, and the fan cover is driven to drive the cooling fan to introduce the outside air into the fan cover to cool the radiator by force.
종래의 강제 공냉식 엔진은 도 4에 도시한 바와 같이, 엔진(1)의 크랭크 케이스(2)에 크랭크 샤프트(3)를 설치하여 그 일단에 제레네이터(4)와 냉각 팬(5)을 설치하고, 상기 크랭크 케이스(2)에 실린더(6)와 실린더 헤드(7)를 결합하여 크랭크 샤프트(3)에 연결된 피스톤(8)을 실린더(6)에 승강할 수 있게 삽입하며, 엔진(1)의 타측에 상기 실린더(6)와 실린더 헤드(7)를 덮는 슈라우드(9)를 크랭크 케이스(2)에 고정하며, 엔진(1)의 일측의 상기 실린더(6), 실린더 헤드(7) 및 상기 냉각 팬(5)을 덮으며 냉각 공기 도입구(11)를 냉각 팬(5)의 축 방향 대향위치에 형성함과 동시에 냉각 공기 도입구(11)에 이물질의 침입을 방지하기 위한 루버(12)를 설치한 팬 커버(10)를 냉각 공기 통로(13)가 형성되게 상기 슈라우드(9)와 크랭크 케이스(2)에 볼트로 고정한 것이다.In the conventional forced air-cooled engine, as shown in FIG. 4, the crankshaft 3 is installed in the crankcase 2 of the engine 1, and the generator 4 and the cooling fan 5 are installed at one end thereof. The cylinder 6 and the cylinder head 7 are coupled to the crank case 2 to insert the piston 8 connected to the crankshaft 3 so that the cylinder 6 can lift and lower the cylinder 6. The shroud 9 covering the cylinder 6 and the cylinder head 7 on the other side is fixed to the crank case 2, and the cylinder 6, the cylinder head 7, and the cooling of one side of the engine 1 are fixed. The louver 12 for covering the fan 5 and forming the cooling air inlet 11 at an axially opposite position of the cooling fan 5 and preventing foreign matter from entering the cooling air inlet 11 is provided. The installed fan cover 10 is bolted to the shroud 9 and the crankcase 2 so that the cooling air passage 13 is formed.
상기한 강제 공냉식 엔진을 프레임에 결합하고 주행하면 냉각 팬(5)의 구동에 의하여 주행풍이 냉각 공기 도입구(11)로 도입되어 냉각 공기 통로(13)를 경유하면서 실린더(6) 실린더 헤드(7)등의 방열부를 냉각한 후 슈라우드(9)에 형성한 배출구(미도시)를 통하여 배출되는 것이다.When the forced air-cooled engine is coupled to the frame and travels, the driving wind is introduced into the cooling air inlet 11 by the driving of the cooling fan 5, and the cylinder 6 cylinder head 7 is passed through the cooling air passage 13. After cooling the heat dissipation unit such as) is discharged through the discharge port (not shown) formed in the shroud (9).
그러나 상기한 스쿠터용 강제 공냉식 엔진은 팬 커버(10)에 형성한 냉각 공기 도입구(11)가 냉각 팬(5)의 축 방향 대향위치에 형성되어 있음으로 주행시에 주행풍이 냉각 공기 도입구(11)로 도입될 때 직각으로 방향전환을 하기 때문에 냉각공기 도입 소음이 심하게 발생할 뿐 아니라, 냉각 공기 도입구(11)가 외기에 직접 노출되어 있음으로 주행시 엔진 및 냉각 팬(5)의 방사 소음을 흡수하지 못하여 소음이 큰 문제점이 있는 것이다.However, the above-mentioned forced air cooling engine for scooters has the cooling air inlet 11 formed in the fan cover 10 at the axially opposite position of the cooling fan 5, so that the driving wind is the cooling air inlet 11 during driving. When it is introduced into the vehicle, the direction of the vehicle is changed to the right angle so that the noise of introducing the cooling air is severely generated, and the cooling air inlet 11 is directly exposed to the outside air, thereby absorbing the noise of the engine and the cooling fan 5 during driving. There is a big problem with noise.
본 발명은 상기한 문제점을 감안하여, 냉각 공기 도입 소음을 저감하고, 엔진 및 냉각 팬의 방사 소음을 흡음하여 스쿠터의 소음을 저감할 수 있는 스쿠터용 강제 공냉식 엔진을 제공하는 것을 목적으로 한다.SUMMARY OF THE INVENTION In view of the above problems, an object of the present invention is to provide a forced air-cooled engine for a scooter that can reduce noise of introducing a cooling air and absorb noise of the engine and cooling fan to reduce noise of a scooter.
상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 엔진의 크랭크 케이스에 설치되는 크랭크 샤프트의 일단에 냉각 팬을 설치하고, 상기 엔진의 타측에 실린더와 실린더 헤드를 덮는 슈라우드를 크랭크 케이스에 고정함과 동시에 엔진의 일측의 상기 실린더, 실린더 헤드 및 상기 냉각 팬을 덮으며 냉각 공기 도입구를 냉각 팬의 축방향 대향위치에 형성한 팬 커버를 냉각 공기 통로가 형성되게 상기 슈라우드와 크랭크 케이스에 고정한 것에 있어서, 상기 냉각 공기 도입구의 주위에 흡입구를 전방에 형성한 유도 커버를 설치하고, 상기 유도 커버의 외벽 내면에 흡음재를 설치하여서 된 것이다.In order to achieve the above object, the present invention is provided with a cooling fan at one end of the crankshaft is installed in the crankcase of the engine, and at the same time to secure the shroud covering the cylinder and the cylinder head on the other side of the engine to the crankcase The fan cover which covers the cylinder, the cylinder head, and the cooling fan on one side of the cooling fan and is formed at the axially opposite position of the cooling fan is fixed to the shroud and the crankcase to form a cooling air passage. The induction cover in which the inlet is formed in front of the cooling air inlet is provided, and the sound absorbing material is provided on the inner surface of the outer wall of the induction cover.
도 1은 본 발명의 실시예의 설치 상태도.1 is an installation state diagram of an embodiment of the present invention.
도 2는 도 1의 A-A선 단면도.2 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.
도 3은 본 발명의 실시예의 분해 사시도.3 is an exploded perspective view of an embodiment of the present invention.
도 4는 종래의 것의 설치 상태 종단면도.4 is a longitudinal cross-sectional view of a conventional installation state.
<도면의 주요부분에 대한 부호 설명><Description of Signs of Major Parts of Drawings>
5 : 냉각 팬 10 : 팬 커버 14 : 유도 커버5 cooling fan 10 fan cover 14 induction cover
15 : 흡입구 16 : 흡음재 17 : 지지편15 suction port 16 sound absorbing material 17 support
18 : 격자상 지지판18: lattice support plate
본 발명은 도 1 내지 도 3에 도시한 바와 같이, 엔진(1)의 크랭크 케이스(2)에 크랭크 샤프트(3)를 설치하여 그 일단에 제레네이터(4)와 냉각 팬(5)을 설치하고, 상기 크랭크 케이스(2)에 실린더(6)와 실린더 헤드(7)를 결합하여 크랭크 샤프트(3)에 연결된 피스톤(8)을 실린더(6)에 승강할 수 있게 삽입하며, 엔진(1)의 타측에 상기 실린더(6)와 실린더 헤드(7)를 덮는 슈라우드(9)를 크랭크 케이스(2)에고정하며, 엔진(1)의 일측의 상기 실린더(6), 실린더 헤드(7) 및 상기 냉각 팬(5)을 덮으며 냉각 공기 도입구(11)를 냉각 팬(5)의 축 방향 대향위치에 형성함과 동시에 냉각 공기 도입구(11)에 이물질의 침입을 방지하기 위한 루버(12)를 설치한 팬 커버(10)를 냉각 공기 통로(13)가 형성되게 상기 슈라우드(9)와 크랭크 케이스(2)에 볼트로 고정한 것에 있어서, 상기 냉각 공기 도입구(11)의 주위에 흡입구(15)를 전방(주행방향)에 형성한 유도 커버(14)를 고정하고, 상기 유도 커버(14)의 외벽 내면에 폴리우레탄 스폰지 등의 흡음재(16)를 설치하여서 된 것이다.1 to 3, the crankshaft (3) is installed in the crankcase (2) of the engine (1), and one end is provided with a regenerator (4) and a cooling fan (5). The cylinder 6 and the cylinder head 7 are coupled to the crank case 2 to insert the piston 8 connected to the crankshaft 3 so that the cylinder 6 can lift and lower the cylinder 6. The shroud 9 covering the cylinder 6 and the cylinder head 7 on the other side is fixed to the crank case 2, and the cylinder 6, the cylinder head 7, and the cooling fan on one side of the engine 1 are fixed. Covering the (5) and forming the cooling air inlet 11 in the axially opposite position of the cooling fan (5) and at the same time install a louver (12) to prevent foreign matter from entering the cooling air inlet (11) In the case where the fan cover 10 is bolted to the shroud 9 and the crankcase 2 so that the cooling air passage 13 is formed, The induction cover 14 having the inlet 15 formed in the front (running direction) is fixed around the inlet 11, and sound absorbing materials 16 such as polyurethane sponges are provided on the inner wall of the induction cover 14. It was done.
상기한 유도 커버(14)는 냉각 공기 도입구(11)의 주위에 고정할 때 냉각 공기 도입구(11)의 상방 주위에 호상의 지지편(17)을 일체로 형성하여 유도 커버(14)의 주위를 지지함으로써 유도 커버(14)의 고정을 간편하게 함과 동시에 견고하게 고정할 수 있도록 하고, 유도 커버(14)의 흡입구(15) 주위(약 270°내외)에 요부(15')를 형성하여 폴리우레탄 스폰지 등의 호상 흡음재(16')를 내장하여 엔진(1) 및 냉각 팬(5)에서 발생된 방사음을 양호하게 흡음토록 한 것이다.When the induction cover 14 is fixed around the cooling air inlet 11, an arc-shaped support piece 17 is integrally formed around the upper side of the cooling air inlet 11 so that the induction cover 14 is formed. By supporting the periphery, the induction cover 14 can be easily fixed and firmly fixed, and a recess 15 'is formed around the inlet 15 of the induction cover 14 (about 270 °). The sound absorbing material 16 ', such as a polyurethane sponge, is built-in so that the sound emitted by the engine 1 and the cooling fan 5 can be sound-absorbed satisfactorily.
상기한 흡음재(16)는 유도 커버(14)의 외벽 내면에 격자상 지지판(18)으로 지지한 후 격자상 지지판(18)을 유도 커버(14)의 외벽 내면에 리벳팅함으로써 엔진 또는 스쿠터가 진동할 때 정상위치를 유지하고 방사음을 흡음재(16)에 노출시킴으로써 흡음을 양호하게 한 것이다.The sound absorbing material 16 is supported by the grid support plate 18 on the inner surface of the outer wall of the induction cover 14 and then the engine or scooter vibrates by riveting the grid support plate 18 on the inner wall of the outer wall of the induction cover 14. In this case, sound absorption is improved by maintaining a normal position and exposing the radiation sound to the sound absorbing material 16.
이상과 같은 본 발명은 유도 커버(14)에 형성한 흡입구(15)를 스쿠터의 진행방향에 위치하도록 엔진을 프레임에 결합하고 스쿠터를 주행하면 냉각 팬(5)의 구동에 의하여 주행풍이 냉각 공기 도입구(11)로 도입되어 냉각 공기 통로(13)를 경유하면서 실린더(6), 실린더 헤드(7)등의 방열부를 냉각한 후 슈라우드(9)에 형성한 배출구로 배출되는 것은 종래의 것과 동일한 것이다.In the present invention as described above, when the engine is coupled to the frame so that the inlet 15 formed in the induction cover 14 is positioned in the traveling direction of the scooter, and the scooter runs, the driving wind introduces cooling air by driving the cooling fan 5. It is the same as the conventional one that is introduced into the sphere 11 and cools the heat dissipating portion of the cylinder 6, the cylinder head 7, etc. while passing through the cooling air passage 13 and is discharged to the outlet formed in the shroud 9 .
본 발명은 상기와 같이, 주행풍이 냉각 공기 도입구(11)로 도입될 때 흡입구(15)를 스쿠터의 진행 방향에 형성한 유도 커버(14)에 유도되면서 냉각 공기 도입구(11)로 도입됨으로써 냉각 공기의 흐름이 원활하기 때문에 냉각 공기 도입 소음을 저감함과 동시에 흡기구(15)가 스쿠터의 진행방향에 형성되어 있음으로 냉각 공기 도입량이 증대되어 방열부의 냉각 효과를 증진한 것이다.As described above, when the driving wind is introduced into the cooling air inlet 11, the inlet 15 is introduced into the cooling air inlet 11 while being guided to the induction cover 14 formed in the traveling direction of the scooter. Since the flow of the cooling air is smooth, the cooling air introduction noise is reduced, and the intake port 15 is formed in the traveling direction of the scooter, thereby increasing the amount of cooling air, thereby enhancing the cooling effect of the radiator.
또한 본 발명은 유도 커버(14)의 외벽 내면과 흡입구(15)의 주위에 흡음재(16)(16')를 설치하여 엔진(1) 및 냉각 팬(5)의 방사음을 흡음할 수 있도록 하였음으로 방사음도 저감할 수 있는 것이다.In addition, the present invention is to install the sound absorbing material (16, 16 ') around the inner surface of the outer wall of the induction cover (14) and the inlet 15 so as to absorb the sound of radiation of the engine (1) and the cooling fan (5). This can also reduce radiation.
이상과 같이 본 발명은, 팬 커버의 냉각 공기 도입구에 흡입구를 스쿠터의 진행방향에 형성한 유도 커버를 설치하였음으로 주행풍의 흐름이 원활하여 냉각 공기 도입 소음을 저감함과 동시에 냉각 공기 도입량이 증대되어 방열부의 냉각효과를 증진할 수 있고, 유도 커버의 외벽 내면과 흡입구의 주위에 흡음재를 설치하였음으로 엔진 및 냉각 팬의 방사음도 양호하게 흡음할 수 있게 되어 전체적으로 소음을 저감할 수 있는 것이다.As described above, according to the present invention, the induction cover having the intake port formed in the traveling direction of the scooter is installed at the cooling air inlet of the fan cover, so that the running wind flows smoothly, reducing the cooling air introduction noise and increasing the amount of cooling air introduction. Therefore, the cooling effect of the heat dissipation portion can be enhanced, and sound absorbing material is installed around the inner surface of the outer wall of the induction cover and around the intake port, so that the radiated sound of the engine and the cooling fan can be well absorbed, thereby reducing the overall noise.
Claims (4)
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2001
- 2001-10-29 KR KR10-2001-0066652A patent/KR100467941B1/en not_active IP Right Cessation
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Also Published As
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| KR20030034862A (en) | 2003-05-09 |
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